ITTO940001U1 - Tetto alto in vetroresina, materie plastiche, materie acciaiose, leghe in alluminio per la trasformazione in ambulanza e/o veicolo commercial - Google Patents
Tetto alto in vetroresina, materie plastiche, materie acciaiose, leghe in alluminio per la trasformazione in ambulanza e/o veicolo commercial Download PDFInfo
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Abstract
Il presente modello conferisce alla vettura FORD MONDEO WAGON su cui viene applicato una maggiore versatilità d'uso; infatti aumentando la cubatura interna del veicolo é possibile sfruttare appieno le pur già notevoli caratteristiche del mezzo.La praticità del veicolo con il "TETTO ALTO" può, infatti, soddisfare le più svariate necessità dell'utilizzatore finale, ecco perchè si è cercato di differenziare il modello in diversi tipi e grandezze: per rendere il mezzo il più versatile possibile.
Description
DESCRIZIONE DEL MODELLO INDUSTRIALE UTILITÀ’
DAL TITOLO:
" TETTO ALTO " IN MATERIALI COMPOSITI ( vetroresina, materie plastiche, materie acciaiose. leghe di alluminio, ecc.) per la trasformazione in AMBULANZA e/o VEICOLO COM-MERCIALE
tutte le motorizzazioni.successive modifiche e/o
nuovi aggiornamenti da parte della casa costruttrice
Il presente rappresenta un rialzo in materiale
composito del tetto originale della vettura “FORD MONDEO WAGON " per la variazione d’uso della stessa
in AMBULANZA e/o VEICOLO COMMERCIALE
DESCRIZIONE DELLE PARTI
Progetto di massima:
CIELO RIGIDO DETTO ANCHE " TETTO ALTO
DIMENSIONI GENERALI ( con possibilità’ di variazione ) LUNGHEZZA MASSIMA : DA 500 A 3000 mm.
LARGHEZZA INFERIORE : DA 500 A 1600 mm.
LARGHEZZA SUPERIORE : DA 200 A 1400 mm.
ALTEZZA VARIABILE : DA 100 A 1000 mm.
SPESSORE SEZIONE . : DA UNO A 100 mm.
PESO COMPLESSIVO : DA 10 A 100 Kg.
F O R M AT I
Con riferimento ai disegni allegati illustranti il
“ TETTO ALTO “ , le figure A-B-C-D rappresentano una vista laterale; la figura E rappresenta una vista
prospettica dell ‘ insieme ; le figure F - G - H - L rappresentano la vista posteriore ; le figure 1 - M rappresentano la vista anteriore.
DESCRIZIONE DELLE PARTI COMPONENTI IL
“ TETTO ALTO “
1) guscio esterno ed interno in stampata GELCOATS isoftalmico con ottima resistenza all’urto, alla abrasione e
al calore, con parte liscia all’esterno.
1a) coibentazione fonnata da almeno n.3 strati di lana
di vetro formata a mano.
1b) finitura in GELCOATS bianco ignifugo, autoestinguente e idrorepellente.
5) centine in tubolare dì sezione 40x20x2 mm.
saldate allo scatolato di rinforzo sulla perimetrale
della carrozzeria dando una soluzione di
continuità’ alla struttura portante dell’ ossatura
del veicolo.
V A R IA N T I
Descrizione in particolare delle eventuali e possibili varianti estetiche che potrebbero essere aggiunte al modello originale.
2) scassi angolari: rientranze sulle parti angolari, frontali e posteriori superiori per l’eventuale alloggiamento dei GIROFARI
e/o delle SIRENE BITONALI.
3) intelaiature in alluminio e/ o guarnizioni in gomma per il sostegno di cristalli temperati da posizionare sulle
parti laterali e posteriore del modello originale.
4) cristalli temperati serigrafati bianchi e/o sabbiati.
M ) variante parte posteriore: ossatura e/ o centinatura supplementare della parte posteriore del “ TETTO ALTO " per
poter modificare ulteriormente l’apertura del vano
di carico posteriore, eliminando il portellone posteriore originale della vettura, modificando e rinforzando l’ossatura e/o la centinaturadel tetto con l’ applicazione di nuove cerniere e centineper l’allocazione di un nuovo portellone posteriore in materiale composito che permetta la totale
apertura del vano.
CARATTERISTICHE DI UTILITÀ' DEL MODELLO
Il presente modello, conferisce alla vettura “ FORD MONDEO WAGON su cui viene applicato una maggiore versatilità’ d'uso, infatti
aumentando la cubatura interna del veicolo e’ possibile sfruttare appieno le pur già notevoli caratteristiche del mezzo.
La praticità’ del veicolo con il “ TETTO ALTO “ può’, infatti, soddisfare le più svariate necessita’ dell'utilizzatore finale, ecco perche’ si e’ cercato di differenziare il modello in diversi tipi e grandezze: per rendere il mezzo il piu’ versatile possibile.
Il “ TETTO ALTO “ , perciò’, conferisce alla vettura FORD MONDEO WAGON prerogative essenziali affinché’ si posizioni tra i piu’ capienti ed ecclettici veicoli della sua categoria.
Claims (1)
- RIV E N D I CAZ I O N I uso esplicito per la variazione d’ uso della FORD MONDEO WAGON, tutti i modelli e le motorizzazioni “ da vettura ad AMBULANZA e/o da vettura a VEICOLO COMMERCIALE 2) cielo rigido coibentato tra i due gusci completamente idrorepellente ed autoestinguente come da specifiche della casa produttrice il GELCOATS 3) centinature di rinforzo nell' intercapedine saldate alla carrozzeria della vettura. 4) Il presente modello conferiscre alla vettura “FORD MONDEO WAGON “ su cui viene applicato una maggiore versatilità’ d’uso, infatti aumentando la cubatura interna del veicolo e’ possibile sfruttare appieno le pur già’ notevoli caratteristiche del mezzo.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT94TO000001 IT232308Y1 (it) | 1994-01-03 | 1994-01-03 | Tetto alto in materiale composito per la trasformazione in ambulanza e/o veicolo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| IT94TO000001 IT232308Y1 (it) | 1994-01-03 | 1994-01-03 | Tetto alto in materiale composito per la trasformazione in ambulanza e/o veicolo |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ITTO940001V0 ITTO940001V0 (it) | 1994-01-03 |
| ITTO940001U1 true ITTO940001U1 (it) | 1994-04-03 |
| IT232308Y1 IT232308Y1 (it) | 1999-12-17 |
Family
ID=11412001
Family Applications (1)
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| IT94TO000001 IT232308Y1 (it) | 1994-01-03 | 1994-01-03 | Tetto alto in materiale composito per la trasformazione in ambulanza e/o veicolo |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| IT (1) | IT232308Y1 (it) |
-
1994
- 1994-01-03 IT IT94TO000001 patent/IT232308Y1/it active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITTO940001V0 (it) | 1994-01-03 |
| IT232308Y1 (it) | 1999-12-17 |
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