ITTO940253U1 - Schienale per sedili, particolarmente sedili automobilistici, compren- dente un sopporto dorso-lombare di tipo perfezionato. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo:

"Schienale per sedili, particolarmente sedili automobilistici, comprendente un sopporto dorso-lombare di tipo perfezionato"

Il presente trovato si riferisce ad uno schienale per sedili, particolarmente sedili automobilistici, comprendente un sopporto dorso-lombare di tipo perfezionato.

Più precisamente, il presente trovato si riferisce ad uno schienale per sedili, particolarmente sedili automobilistici, del tipo in cui lo schienale comprende un elemento di sopporto dorso-lombare ed un telaio di sopporto, l’elemento di sopporto dorsolombare presentando dimensioni paragonabili a quelle del telaio di sopporto.

L'elemento di sopporto dorso-lombare può venire ancorato al telaio di sopporto mediante fili elastici o molle che, da un lato, si impegnano in fori o asole praticate sul telaio di sopporto e, dall’altro lato, ai impegnano in partì sporgenti a creata, ricavati integrali nella parte posteriore dell’elemento dorso-lombare, come descritto nelle domande di brevetto europeo n.92830535 ,8, n,93104570. 2 e n.

93110306.3 di titolarità della stessa richiedente, relativamente ad un sopporto lombare di dimensioni ridotte, cosiddetto a farfalla o clessidra.

I sistemi di aggancio del sopporto lombare al telaio perimetrale descritti nelle suddette domande di brevetto non permettono però una buona movimentazione del sopporto lombare se applicate ad un elemento di sopporto dorso-lombare di dimensioni paragonabili a quelle del telaio di sopporto.

Lo scopo del presente trovato è quello di realizzare uno schienale comprendente un elemento di sopporto dorso-lombare che presenti dispositivi di aggancio al telaio di sopporto che consenta un facile ancoraggio e contribuisca contemporaneamente al buon adattamento dell'elemento di sopporto dorsolombare alle varie taglie corporee dell'occupante il sedile.

Il presente trovato raggiunge gli scopi suddetti grazie ad uno schienale per sedili, particolarmente sedili automobilistici, del tipo in cui lo schienale comprende un elemento di sopporto dorsolombare ed un telaio di sopporto, l’elemento di sopporto dorso-lombare presentando dimensioni paragonabili a quelle del telaio di sopporto, avente le caratteristiche richiamate in modo specifico nelle rivendicazioni che seguono.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del presente trovato risulteranno evidenti nel corso della descrizione dettagliata che segue, fornita a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, in cui:

la fig.1 è una vista prospettica in trasparenza di un sedile munito di uno schienale comprendente un elemento di sopporto dorso-lombare ancorato al telaio di sopporto secondo il trovato, e

- . la fig.2, è una vista in sezione secondo il piano II-II della fig.l di un dispositivo di ancoraggio secondo il trovato.

Facendo riferimento alle figg.1 e 2, con 2 è indicato nel suo complesso un sedile automobilistico comprendente uno cuscino 4 ed uno schienale 6.

Lo schienale 6 comprende un telaio di sopporto 8 ed un elemento di sopporto dorso-lombare 10.

Dispositivi 12 destinati all'aggancio al telaio di sopporto 8 dell’elemento di sopporto dorso-lombare 10 comprendono una costola 14 solidale ad un elemento molleggiente 16 conformato a lamina o a balestra e solidale ad una sua estremità con l'elemento di sopporto dorso-lombare 10.

Gli elementi molleggienti 16 sono solidali all'elemento di sopporto dorso-lombare 10 nella sua parte mediana e si dipartono verso il telaio di sopporto 8, divergendo dall’elemento di sopporto dorsolombare 10 per un determinato tratto e poi si rivoltano a ricciolo tornando a contatto con l'elemento di sopporto dorso-lombare 10, formando una cavità 18 (fig.2).

I dispositivi di aggancio 12 vengono fissati al telaio di sopporto 8 mediante usuali cavetti a molla ancorati da un lato ad un foro o asola 22, ricavato nella costola 14 (fig.2) e dall’altro lato a fori 24 (parzialmente visibili nella fig.1), praticati nel telaio di sopporto 8.

Grazie all'azione adattativa supplementare fornita dagli elementi molleggienti 16, l’elemento di sopporto dorso-lombare 10 migliora notevolmente le sue caratteristiche di adattabilità alle varie taglie corporee dell’occupante il sedile.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di realizzazione e le forme di attuazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall’ambito del presente trovato.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Schienale (6) per sedili, particolarmente sedili automobilistici, del tipo in cui lo schienale (6) comprende un elemento di sopporto dorso-lombare (10) ed un telaio di sopporto (8), l’elemento di sopporto dorso-lombare (10) presentando dimensioni paragonabili a quelle del telaio di sopporto (8), caratterizzato dal fatto che l'elemento di sopporto dorsolombare (10) comprende una pluralità di dispositivi di ancoraggio (12) dell'elemento di sopporto dorsolombare (10) al telaio di sopporto (8), comprendenti elementi molleggianti (16) conformati a lamina o foglio di balestra.
2. 2. Schienale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti elementi molleggianti (16) a lamina si dipartono dalla zona centrale dell'elemento di sopporto dorso-lombare (10) verso il telaio di sopporto (8) distanziandosi gradualmente dall'elemento di sopporto dorso-lombare (10) fino a tornare in contatto con lo stesso, formando un ricciolo, dando luogo ad un elemento molleggiente (16) nei confronti di detto elemento di sopporto dorsolombare (10), realizzando una camera (18) tra detto elemento di sopporto dorso-lombare (10) e detti elementi molleggianti (16).
3. 3. Schienale secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti dispositivi di ancoraggio (12) comprendono una costola (14) comprendente un'asola (22) destinata all’aggancio mediante un cavetto a molla (20) per il fissaggio dell’elemento di sopporto dorso-lombare (10 ) al telaio (8). Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi sopra specificati.