ITTO940897A1

ITTO940897A1 - Procedimento per lo stampaggio di paraurti di plastica per autoveicoli e stampo per la sua attuazione.

Info

Publication number: ITTO940897A1
Application number: IT94TO000897A
Authority: IT
Inventors: Guido Cavagnero
Original assignee: Fiat Auto Spa
Priority date: 1994-11-10
Filing date: 1994-11-10
Publication date: 1996-05-10
Also published as: DE69511505T2; DE69511505D1; ITTO940897A0; EP0711646B1; EP0711646A1; IT1267502B1

Abstract

Per la realizzazione di un paraurti (1') in plastica, mediante iniezione, viene utilizzato uno stampo formato da uno stampo femmina (3) ed uno stampo maschio (4) comprendente una matrice (5) ed una coppia di tasselli ricurvi (6, 6'). Lo stampo femmina presenta porzioni a sottosquadro (20, 20') a contatto con il paraurti (1'). Per l'apertura dello stampo lo stampo femmina (3) e i tasselli (6, 6') vengono allontanati dalla matrice (5) dello stampo maschio (4) lungo rispettive direzioni di traslazione, sostanzialmente con la stessa velocità, in modo tale per cui i tasselli (6, 6') allontanano il paraurti (1') dallo stampo femmina (3) consentendo il disimpegno dei sottosquadri (20, 20') dal paraurti (1').(Figura 8).

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Procedimento per lo stampaggio di paraurti di plastica per autoveicoli e stampo per la sua attuazione"

La presente invenzione si riferisce ad un procedimento per lo stampaggio di paraurti in plastica per autoveicoli e ad uno stampo per la sua attuazione.

Un tipico paraurti in plastica per autoveicoli è rappresentato in figura 1 in vista assonometrica ed indicato con 1; la figura 2 rappresenta una sezione del paraurti di figura 1 eseguita lungo il piano II-II indicato in tale figura.

Paraurti in plastica del tipo illustrato nelle figure 1 e 2 sono realizzati secondo la tecnica nota, mediante stampi del tipo illustrato in sezione parziale schematica in figura 3.

In tale figura con 3 è indicata una matrice femmina e con 4 uno stampo maschio nel suo complesso; lo stampo maschio 4 comprende una matrice maschio 5 ed una coppia di tasselli ricurvi 6 e 6'; tra la matrice femmina 3 e lo stampo maschio 4 è presente una cavità 7 di forma corrispondente al paraurti 1 illustrato nelle figure 1 e 2 che si vuole realizzare.

Con 9 sono indicate piastre di estrazione traslabili parallelamente a se stesse guidate da perni guidapiastre, ad esse ortogonali e non rappresentati per semplicità.

Perni inclinati 11, 11' convergenti verso la matrice femmina 7 e solidali alle piastre di estrazione 9, 9' recano alle loro estremità libere i tasselli ricurvi 6, 6' solidali ai perni inclinati 11, 11' stessi .

I tasselli ricurvi 6, 6' sono in contatto con la superficie curva di estremità del paraurti 1 le cui parti a sottosquadro 14, 14' appoggiano parzialmente sulla parte piana dei tasselli 6, 6'.

Organi estrattori 15, 15' la cui funzione verrà chiarita nel seguito, sono presenti in adiacenza alle parti a sottosquadro 14, 14' del paraurti stesso.

Ci riferiamo ora alle figure 4 e 5 che rappresentano in sezione ingrandita e completata la parte indicata con IV in figura 3, in due diverse posizioni di funzionamento, quanto segue valendo identicamente per la parte simmetrica a quella indicata con IV in figura 3; nelle figure 4 e 5 le parti corrispondenti od uguali a quelle rappresentate in figura 3 vengono indicate con gli stessi riferimenti numerici.

Supponiamo che il paraurti 1 {vedi figure 1 e 2) sia stato formato e che si desideri estrarlo dallo stampo. Per estrarre il paraurti 1 dalla cavità 7 si solleva la matrice femmina 3 (medianté mezzi noti e non rappresentati per semplicità) e si muovono verso l’alto le piastre 9 {vedi figura 3) parallelamente a se stesse guidate dalle guidapiastre cui si è accennato precedentemente, il perno inclinato 11 si muove corrispondentemente secondo la propria direzione inclinata e gradualmente porta l'estrattore 15 in contatto con un piano inclinato 17 che, gradualmente, spinge l'estrattore 15 nel senso di allontanare il paraurti dal tassello ricurvo 6, fino a scalzarlo dalla parte piatta del tassello ricurvo 6 {figura 5) liberando così il paraurti dallo stampo e consentendo quindi la rimozione dallo stampo stesso.

Paraurti fabbricati come precedentemente descritto hanno l'inconveniente di presentare una bavatura in corrispondenza della zona di giunzione tra la matrice femmina e la matrice maschio (indicata con A nelle figure da 1 a 4) che risulta in vista una volta che il paraurti 1 sia montato sulla vettura cui è destinato .

Tale bavatura, soprattutto per paraurti destinati ad essere verniciati, è di aspetto estetico non accettabile tanto che, prima di essere verniciati, i paraurti realizzati con il metodo appena descritto devono venire carteggiati nella zona di cui sopra, prima della verniciatura, onde eliminare la bavatura cui si è accennato.

Ciò comporta costi non indifferenti in termini di manodopera, in tempi di movimentazione dei paraurti e con risultati non omogenei tra i vari paraurti dopo la carteggiatura.

Scopo della presente invenzione è quello di realizzare un paraurti che ovvi ai suddetti inconvenienti, presentando la linea di giunzione tra matrice maschio e matrice femmina cui si è accennato, in una zona del paraurti non visibile una volta che questo sia montato sulla vettura cui è destinato.

La presente invenzione raggiunge il suddetto ed altri scopi mediante un procedimento per lo stampaggio di paraurti per autoveicoli avente le caratteristiche richiamate in modo specifico nelle rivendicazioni che seguono.

L'invenzione comprende inoltre uno stampo per la realizzazione del procedimento di cui sopra.

L'invenzione verrà ora descritta, a puro titolo di esempio non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, in cui:

- le figure da 1 a 5 (già descritte) illustrano un paraurti in plastica realizzato secondo l'arte nota e le varie fasi di stampaggio e di estrazione dallo stampo del paraurti stesso,

- la figura 6 rappresenta in vista prospettica un paraurti in plastica realizzato secondo l'invenzione,

- la figura 7 rappresenta il paraurti di figura 6 sezionato secondo il piano VII-VII di tale figura, - la figura 8 rappresenta in sezione parziale e schematica uno stampo per la realizzazione di un paraurti secondo l'invenzione,

- la figura 9 rappresenta ingrandita e completata la parte indicata con IX in figura 8, e

- le figure da 10 a 13 rappresentano le varie fasi di estrazione secondo l'invenzione del paraurti in plastica dopo lo stampaggio con riferimento alla parte indicata con IX in figura 8.

Facendo riferimento alle figure 6 e 7 con 1' è indicato un paraurti in plastica simile a quello rappresentato nelle figure 1 e 2 ma con la linea di giunzione tra matrice femmina e stampo maschio realizzata lungo una linea B che risulta non in vista una volta che il paraurti sia montato sulla vettura cui è destinato.

Ci riferiamo ora alle figure da 8 a 13 dove parti uguali o corrispondenti a quelle già descritte con riferimento alle figure da 3 a 7 sono indicate con gli stessi riferimenti numerici. Uno stampo per paraurti in plastica secondo l'invenzione è rappresentato schematicamente in figura 8 in sezione parziale, la linea di giunzione fra matrice femmina 3 e stampo maschio 4 è indicata con B. La linea di giunzione B, come è meglio visibile nella figura 9, che rappresentata completata ed ingrandita la parte di stampo indicata con IX nella figura 8, si trova in posizione tale da impedire il sollevamento diretto della matrice femmina 3, pena il danneggiamento del paraurti 1' , a causa della presenza del sottosquadro 20 della matrice femmina che interferirebbe, in caso di sollevamento verticale della matrice femmina 3 stessa con la parte a sottosquadro 14 del paraurti 1'.

Per l'apertura dello stampo senza danneggiare il paraurti 1', occorre procedere come mostrato nelle figure da 10 a 13 che illustrano la parte di stampo mostrata in figura 9 nella condizione di stampo chiuso, nelle varie configurazioni di apertura dello stampo.

Nelle figure da 9 a 13 viene mostrata solo la sezione sinistra dello stampo di figura 8 e precisamente, come già detto, la sezione indicata con IX in tale figura, quanto segue valendo identicamente per la sezione destra.

Supponiamo che il paraurti 1' sia stato stampato e lo stampo sia chiuso come illustrato in figura 9 e si desideri estrarlo dallo stampo. Riferendoci alle figure da 10 a 13, la matrice femmina 3 ed il tassello 6 vengono allontanati dalla matrice maschio 5 lungo le rispettive direzioni di traslazione, la matrice 3 è mossa da mezzi noti e non rappresentati, il tassello 6 essendo spinto dal perno inclinato 11 mosso dalle piastre di traslazione 9 di figura 8 e non mostrate nelle figure da 9 a 13 per semplicità.

La matrice femmina 3 ed il tassello 6 vengono allontanati dalla matrice maschio 5 sostanzialmente con la stessa velocità, in modo tale per cui il tassello 6 allontana il paraurti 1' da detta matrice femmina 3 e si distanzia dalla superficie della matrice femmina 3 in senso trasversale rispetto alla direzione di traslazione di tale matrice, consentendo così il disimpegno del sottosquadro 20 della matrice femmina 3 dal paraurti 1' (figura 10). L'estrazione a questo punto prosegue come già spiegato precedentemente, lo stampo femmina 3 viene allontanato, il tassello 6 scorrendo verso l'alto porta a contatto l'estrattore 15 con il piano inclinato 17 fino a che il paraurti 1' viene staccato dalla matrice maschio 5 (figure 11, 12, 13).

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, ampie variazioni potranno essere apportate a quanto descritto ed illustrato senza peraltro uscire dall'ambito dell'invenzione.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Procedimento per la realizzazione per stampaggio ad iniezione di un paraurti (1'} per autoveicoli mediante uno stampo includente uno stampo maschio (4) ed uno stampo femmina {3} montato traslabile rispetto allo stampo maschio {4} secondo una prima direzione prefissata, lo stampo maschio (4) e lo stampo femmina (3) definendo fra loro una cavità (7) di forma corrispondente a quella del paraurti (1') da stampare; lo stampo maschio (4) comprendendo una matrice stazionaria (5) ed una coppia di tasselli laterali ricurvi (6, 6') ciascuno dei quali presenta una superficie convessa che corrisponde ad una porzione di estremità della superficie interna del paraurti (1') e che si raccorda con la sede rientrante dello stampo maschio (4) per la realizzazione di un corrispondente bordo rientrante del paraurti (1'); detti tasselli (6, 6') essendo traslabili rispetto alla matrice (5) secondo rispettive direzioni formanti un angolo rispetto a detta prima direzione e convergenti fra loro verso lo stampo femmina (3); la superficie della cavità dello stampo femmina (3) presentando a ciascuna estremità una porzione a sottosquadro (20, 20') che si raccorda con la corrispondente sede rientrante dello stampo maschio (4) per realizzare uno di detti spigoli del paraurti ed una porzione del bordo rientrante adiacente a tale spigolo; ciascuna estremità dello stampo femmina (3) raccordandosi con lo stampo maschio (4) lungo linee di giunzione che si estendono fra detto spigolo e l'estremità del corrispondente bordo rientrante, caratterizzato dal fatto che, dopo lo stampaggio ad iniezione di un paraurti (1'), lo stampo femmina (3) e detti tasselli (6, 6') sono allontanati dalla matrice (5) dello stampo maschio (4) lungo le rispettive direzioni di traslazione, sostanzialmente con la stessa velocità, secondo detta prima direzione, in modo tale per cui detti tasselli (6, 6') , allontanano il paraurti da detta matrice (5) che si distanziano dalla superficie dello stampo femmina (3) in senso trasversale a detta prima direzione, consentendo il disimpegno dei suddetti sottosquadri (20, 20') dello stampo femmina (3) dal paraurti (Ι').
2. Stampo per paraurti per autoveicoli per l'attuazione del procedimento secondo la rivendicazione 1 includente uno stampo maschio (4) ed uno stampo femmina (3), montato traslabile rispetto allo stampo maschio (4) secondo una prima direzione prefissata; lo stampo maschio (4) e lo stampo femmina (3) definendo fra loro una cavità (7) di forma corrispondente a quella del paraurti (1') da stampare; lo stampo maschio (4) comprende una matrice stazionaria (5) ed una coppia di tasselli laterali ricurvi (6, 6') ciascuno dei quali presenta una superficie convessa che corrisponde ad una porzione di estremità della superficie interna del paraurti (1'} che si raccorda con una sede rientrante dello stampo maschio (4) per la realizzazione di un corrispondente bordo rientrante del paraurti; detti tasselli {6, 6') essendo traslabili rispetto alla matrice (5) secondo rispettive direzioni formanti un angolo rispetto a detta prima direzione e convergenti fra loro verso lo stampo femmina (3), caratterizzato dal fatto che la superficie della cavità dello stampo femmina (3) presenta a ciascuna estremità una porzione a sottosquadro (20, 20') che si raccorda con la corrispondente sede rientrante dello stampo maschio (4) per realizzare uno di detti spigoli del paraurti e una porzione del bordo rientrante adiacente a tale spigolo; ciascuna estremità dello stampo femmina (3) raccordandosi con lo stampo maschio (4) lungo linee di giunzione che si estendono fra detto spigolo e le estremità del corrispondente bordo rientrante; la disposizione essendo tale che dopo lo stampaggio ad iniezione del paraurti (1'}, lo stampo femmina (3) e detti tasselli (6, 6') sono allontanati dalla matrice (5) dello stampo maschio (4) lungo le rispettive direzioni di traslazione, sostanzialmente con la stessa velocità, secondo detta prima direzione, in modo tale per cui detti tasselli (6, 6') allontanano il paraurti da detta matrice (5) e si distanziano dalla superficie dello stampo femmina (3) in senso trasversale a detta prima direzione, consentendo il disimpegno dei suddetti sottosquadri (20, 20') dello stampo femmina (3) dal paraurti (1'). il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.