ITTO950159A1

ITTO950159A1 - Pianale di autoveicolo di materiale plastico composito, ed autoveicolo comprendente tale pianale.

Info

Publication number: ITTO950159A1
Application number: IT95TO000159A
Authority: IT
Inventors: Augusto Balestrini; Pardo Massimo Di; Mario Frigo
Original assignee: Fiat Ricerche; Consiglio Nazionale Ricerche
Priority date: 1995-03-03
Filing date: 1995-03-03
Publication date: 1996-09-03
Also published as: ITTO950159A0; IT1278971B1

Abstract

Viene descritto un pianale di autoveicolo avente una struttura di materiale plastico composito nella quale sono annegati conduttori elettrici (12).(Figura 2)

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Pianale di autoveicolo di materiale plastico composito, ed autoveicolo comprendente tale pianale" ,

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ai pianali di autoveicolo.

Secondo la tecnica più convenzionale, gli autoveicoli sono realizzati con una scocca portante costituita da elementi di lamiera metallica stampata fra loro saldati, tipicamente mediante saldatura a punti. Sono già stati proposti tuttavia autoveicoli aventi una struttura portante costituita di materiale plastico composito, che ha il vantaggio di presentare un peso ridotto ed un numero di componenti ridotto. L’uso del materiale plastico rende agevole la realizzazione di elementi con geometria complessa e di notevoli dimensioni e risolve inoltre brillantemente ulteriori problemi a cui sono soggette le strutture di lamiera metallica, come ad esempio la corrosione.

Lo scopo della presente invenzione é quello di realizzare un pianale di autoveicolo di materiale plastico che consenta di ottenere tutti i vantaggi sopra indicati, nonché ulteriori importanti vantaggi dal punto di vista della facilità e dell'economia delle operazioni di assemblaggio dell'autoveicolo.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un pianale di autoveicolo, caratterizzato dal fatto che comprende una struttura di materiale plastico composito, ed una pluralità di conduttori elettrici annegati nella struttura di materiale plastico composito.

In una forma preferita di attuazione, i suddetti conduttori elettrici sono privi di rivestimento isolante.

Sebbene l'invenzione possa essere applicata a qualsiasi tipo di autoveicolo, le richiedenti hanno studiato una forma preferita di attuazione con riferimento ad una autovettura di piccole dimensioni a trazione elettrica, in cui i suddetti conduttori elettrici che sono annegati nel pianale vengono utilizzati per il collegamento fra gli accumulatori alluminio ottenuti per fusione. La struttura generale dell'autovettura ed i dettagli di costruzione dei suddetti componenti non sono tuttavia qui illustrati, sia in quanto tali particolari di costruzione non rientrano nell'ambito della presente invenzione, sia in quanto la loro eliminazione dai disegni rende questi ultimi di più pronta e facile comprensione. I suddetti aspetti relativi alla struttura generale dell'autoveicolo formano comunque oggetto di copendenti domande di brevetto delle stesse richiedenti.

Con riferimento alle figure 2, 3, il pianale 2 dell'autoveicolo presenta un tunnel centrale longitudinale 3 che é destinato a ricevere gli accumulatori elettrici di alimentazione del motore elettrico (non illustrato) di cui l'autoveicolo é provvisto .

In una forma preferita di attuazione, il pianale 2 presenta una struttura a sandwich (figura 3) comprendente un'anima 4 di materiale plastico espanso, preferibilmente materiale poliuretanico, rivestita sui due suoi lati opposti con uno strato di vetro "mat unifilo" preformato. Per ottenere la suddetta struttura a sandwich, viene predisposto uno stampo avente una configurazione corrispondente al pianale da ottenere su cui viene depositato il primo dei due strati preformati 5, quindi la schiuma poliuretanica preformata 4, e per finire l'ulteriore strato 5- Lo stampo viene chiuso e viene iniettata una resina poliestere termoindurente, ad esempio la resina "Aropol 7343" della ASHLAND. All'interno dello stampo vengono pure integrati degli inserti metallici 6 comprendenti ciascuno un corpo cilindrico tubolare 7 il cui asse 8 é disposto ortogonalmente al piano del pianale e che si estende per tutto lo spessore del pianale, con due dischi d’estremità 9, 10. Il corpo tubolare 7 presenta un foro cilindrico 11 per l'impegno di bulloni di fissaggio di ulteriori elementi al pianale (non illustrati ).

Secondo l’invenzione, nel procedimento di fabbricazione del pianale, all'interno dello stampo vengono pure predisposti i conduttori elettrici destinati a collegare gli accumulatori elettrici di alimentazione con il motore elettrico dell'autovettura, nonché con i vari dispositivi di comando e controllo di cui l'autovettura é provvista. Tali conduttori elettrici, indicati nella figura 2 con il numero di riferimento 12, sono preferibilmente sprovvisti di guaina isolante, in quanto é la stessa struttura del pianale ad assolvere tale funzione. Come illustrato nella figura 2, i capi dei vari conduttori elettrici sporgono all'esterno del pianale, per consentire il collegamento a rispettivi connettori. Tuttavia, é naturalmente possibile prevedere di annegare nel pianale anche i suddetti connettori a cui sono collegati i capi dei conduttori elettrici 12.

Nella suddetta forma preferita di attuazione dell'invenzione, i conduttori elettrici annegati nella struttura del pianale comprendevano tre spezzoni di treccia flessibile con sezione di 16 mm2 e cinque cavi unipolari con diametro di 1,5 mm.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Pianale di autoveicolo, caratterizzato dal fatto che comprende una struttura di materiale plastico composito (2) ed una pluralità di conduttori elettrici (12) annegati nella struttura di materiale plastico composito.
2. Pianale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti conduttori elettrici (12) sono privi di rivestimento isolante.
3. Pianale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti conduttori elettrici (12) hanno i loro capi collegati a connettori elettrici che sono pure annegati nella struttura del pianale (2) e sporgono almeno parzialmente dalla superficie del pianale.
4. Pianale secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che esso presenta una struttura a sandwich, comprendente un'anima (4) di materiale poliuretanico espanso rivestita sui due suoi lati opposti con uno strato (5) di materiale di rinforzo unifilo preformato, il tutto in una matrice di resina poliestere termoindurente.
5. Pianale secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che nella suddetta anima (4) della struttura a sandwich del pianale (2) sono annegati inserti metallici (6) presentanti ciascuno un foro assiale (11) attraversante lo spessore del pannello, per l'impegno di bulloni di fissaggio di ulteriori elementi al pianale (2).
6. Procedimento per la fabbricazione di un pianale di autoveicolo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che all'interno dello stampo utilizzato per realizzare la suddetta struttura di materiale plastico composito vengono disposti dei conduttori elettrici (12) che risultano pertanto annegati nella struttura del pianale finito.
7. Autoveicolo, caratterizzato dal fatto che comprende un pianale secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1-6.
8. Autoveicolo a trazione elettrica secondo la rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che detto pianale (2) comprende un tunnel centrale longitudinale (3) atto a ricevere al di sotto di esso gli accumulatori elettrici di alimentazione dell'autoveicolo . Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.