ITTO950246U1 - Volante di autoveicolo con predisposizione per il suo smontaggio. - Google Patents

Abstract

Si descrive un volante per autoveicolo provvisto di un'armatura metallica ottenuta tramite pressofusione, fungente da struttura rigida di supporto, in cui durante la lavorazione di pressofusione, vengono ricavate due sedi atte a ricevere le estremità dei bracci di un estrattore.

Description

Descrizione a corredo di una domanda di Brevetto per Modello di Utilità dal titolo: Volante di autoveicolo con predisposizione per il suo smontaggio.

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad un volante per autoveicolo, in particolare autovettura, munito di sedi atte a favorire il suo smontaggio.

Normalmente, sulle vetture attualmente in commercio, per scollegare il volante dal piantone di sterzo, sono previste delle sedi ricavate sulla struttura del volante. In queste sedi filettate, quando si desidera togliere il volante per qualsiasi motivo, vengono avvitate le estremità dei bracci di un estrattore di foggia apposita per questo tipo di operazione.

E’ ovvio che l'ottenimento di queste sedi richiede una lavorazione di filettatura della struttura del volante che viene fatta dopo la pressofusione e che si traduce in un aumento dei costi di produzione del volante finito.

Scopo del presente trovato è quello di ottenere un volante che possa essere facilmente estratto tramite sedi di aggancio appropriate, ma che allo stesso tempo non richieda delle lavorazioni supplementari per 1'ottenimento di dette sedi dopo l'operazione di pressofusione della sua struttura rigida.

Detto scopo viene raggiunto da un volante con le caratteristiche contenute nella prima rivendicazione .

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno dalla descrizione che segue, riferita ai disegni allegati, forniti a titolo di esempio non limitativo e di cui.

- la figura 1 è una vista in sezione di parte di un volante secondo il trovato;

- la figura 2 è una vista in pianta di parte del volante di fig. 1.

Con riferimento alle figure, con 1 è indicato un volante per autoveicolo visibile solamente in parte, il quale presenta un’armatura metallica 2 ottenuta di pressofusione e costituente la sua struttura rigida. Detta armatura è munita di un foro sagomato assiale 4 atto a ricevere l'estremità 6 del piantone del dispositivo di sterzo del veicolo. Il volante 1 viene normalmente fissato sul piantone tramite un dado (non raffigurato) che viene avvitato sull'estremità 6 del piantone che è filettata. Dal momento che, per ragioni di centraggio del volante sul piantone, quest'ultimo presenta una parte conica 8, quando il volante è stato messo in posizione ed il dado di ritegno avvitato a fondo, la rimozione successiva del volante presenta delle difficoltà. Infatti, generalmente, l'armatura si è piantata sulla parte conica del piantone.

E' quindi necessario l'impiego di un estrattore 10, illustrato a tratteggio in figura 1, per estrarre il volante 1 dal piantone. Secondo il trovato, sono pertanto predisposte sull'armatura 2 due aperture 12 con sezione a forma di L, particolarmente adatte a ricevere le estremità 14 dei bracci dell'estrattore 10, che sono conformate ad uncino. Dette aperture sono disposte speculari su di un asse X passante per il centro del foro 4, e quindi del volante 1.

La forma delle aperture 12 è tale da poter essere ottenuta tramite pressofusione in modo da evitare ulteriori lavorazioni sull'armatura.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Volante per autoveicolo provvisto di un'armatura metallica (2) ottenuta tramite pressofusione, fungente da struttura rigida di supporto, e provvista di un foro assiale (4) per il suo posizionamento sull'estremità (6) del piantone del dispositivo di sterzo del detto autoveicolo, caratterizzato dal fatto che durante la lavorazione di pressofusione, vengono ricavate nell'armatura (2) due sedi (12) atte a ricevere le estremità (14) dei bracci di un estrattore (10).
2. 2) Volante secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che le sedi (12) sono a forma di L.
3. 3) Volante secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che le sedi (12) sono disposte affacciate su di un asse (X) passante per il centro del volante (1).