ITTO951052A1 - Posto-guida per modelli veicolari in genere radiocomandati. - Google Patents

Abstract

Il procedimento consente l'equilibratura di una ventola (5) mediante aggiunta di materiale in almeno una posizione selezionata nella ventola (5). Esso è caratterizzato dal fatto che l'aggiunta di materiale viene realizzata mediante l'applicazione di uno o più punti metallici (10).(Figura 1).

Description

"Posto-guida per modelli veicolari in genere radiocomandati" .

La presente Inversione si riferisce alle concrete tecniche migliorie concernenti sia la costruzione che la funzionalità apportate ai componenti preposti al comando movimentativo di competitivi modelli,minia-

turizzati di applicasione ad esempio automobilistica di tipo vario.

Tradizionalmente il comando in oggetto si esplica mediante l'intervento dei radiocomando la cui pulsanteria attuatrice si esplica tramite 1'intervento ma» nuale su appropriati Pastini digitali,,generalmente risultanti pertinenti a messa in moto arresto e direzione, nonché risultanti incorporati rispettivamente nella scatola contenitrice degli inerenti componen-

ti elettronici energizzanti.

Detta scatola con inerente antenna viene ad esse» re notoriamente sopportata manualmente dall'utente sistematosi in piedi su tribunetta e simili in scomo do affiancamento ad altri sportivi presenti ad esem -pio sulla pista di gara, per la visualizzazione del la competitività dei modelli stessi derivandone un soggettivo posizionamento di fisica presenza scarsamente confortevole specialmente rimarchevole trat tandosi di competizioni in notevol tempistica.

Scopo di questa Invenzione è quello di ovviare ai detti disagi ricorrendo all'ausilio di una nuova tecnica soluzione comportante principalmente l'attua zione di un normale posto di guida corredato quindi anche in fac-simile di Confortevole sedile per l'operatore, inoltre si abbia ad utilizzare convenientemente il già esistente e menzionato radiocomando, essendo i suoi cavetti ed inerenti componenti elettronici attuatori collegati con il detto posto guida, direttamente operanti sull'automodello stesso.

Con altro scopo ancora la detta nuova soluzione origina un pregevole realismo in concreta sensibilità di guida accomunato a facilità e rapidità di comando.

Ad Ulteriore vantaggio oltre all'utilizzazione del radiocomando già esistente seppure lievemente modificato, l’innovativo posto di guida si realizza con componenti di per sé utilmente noti però innova bivi nel loro assiemamento posizionale derivandone quindi facilità e rapidità costruttiva ad elevato iclo produttivo industriale , inoltre accomunato alla notevole tempistica di esercizio ricavandone dal tut bo anche vantaggiosa economicità cioè costi ridotti e concorrenzialmente competitivi e già alla fonte ma nufatturiera.

Per raggiungere tutti questi scopi e vantaggi unitamente agli altri ancora che compariranno nel cor so della dettagliata descrizione che segue si realiz za un posto-guida per modelli veicolari, in genere diocomandati , la cui caratteristica primaria risiedo nel fatto che il noto detto radiocomando con perti lenti cavetti, risulta direttamente collegato al vo lante innovativamente presente ed all'allineata sot tostante pedaliera esplicanti rispettivamente ster satura avviamento ed arresto moto, entrambi, inoltre risultanti incorporati nella assemblata metallica struttura incorporante anche il sedile per l'utilizzatore del posto di guida così originatosi; derivando ne con ciò confortevole e comoda posizionalità in rea listica e sensibile manovra per il guidatore stesso con conseguente rapido e reale intervento, diretta mente concretizzantesi via radio sul miniaturizzato odello in .oggetto..

Si descrive appresso una soluzione pratica e pre ferita in oggetto , fornita a titolo logicamente esem plificativo e quindi non limitativo con riferimento agli allegati disegni nei quali:

- laFIGURA 1 è la vista prospettica in pianta sche matica ed in scala ridotta di un automodello;.

la FIGURA 2 è la vista prospettica frontale ed in scala maggiorata dell innovativo posto di guida, incorporante i principi del ritrovato e ,

l a FIGURA.3 è la vista prospettica ricavata in ulteriore scala maggiorata del dispositivo radiocomando .

Con riferimento alle sopraccitate figure limitando l 'elencazione dettagliata delle parti e relativa funzionalità soltanto a quelle veramente innovative con 1 risulta indicato nei suo complesso l 'automodello comprendente essenzialmente e rappresentati schematicamente. perchè noti, la batteria o pile alimentatrici 2 il servo-guida 3, l'arresto e messa in moto 4, il circuito di frenatura 5, il motorino energizzante 6, sospensioni ed ingranaggi e cuscinetti vari 7 (vedere FIGURA 1).

Con 8 è riferito nel suo insieme il tradizionale radiocomando racchiuso nell 'involucro scatolare in materiale sintetico 9, nonché provvisto di impugnatura 10 ed antenna 11, mentre secondo una prima nuova caratteristica viene opportunamente ad essere modi ficato conservandone la sua prestazione utilizzativa vale a dire risultano soppressi i noti pulsantini di origine preposti all 'avviamento ed arresto e direzio nali dei modello stesso, mentre nel suo interno riman gono inalterati i noti componenti elettronici di co mando esistenti ed in seguito descritti (vedere FI-GURA 3)

Ancora dal menzionato radiocomando con ulteriore inventiva caratteristica v sì diparte la connessione. elettrica femmina 13 alloggiata nella corrisponden te maschio 14 dal quale si diparte il cavetto 15 ollegante attraverso la mensolina 16 il volante di guida 17

Un ulteriore altro cavetto indicato con 18, prov rede al vincolo elettro-operativo con la coppia dì pedali rispettivamente 19-20 , esplicandosi dal tutt avviamento ed arresto moto e sterzatur a ,· mentre il radiocomando stesso può presentarsi in prestazione liberamente staccato ,oppure posizionarsi nella cita ta mensolina 16 (vedere FIGU2A 2).

Quest 'ultima unitamente al volante 17 e pedaliera 19-20 da come graficamente i n astrato risulta monta ta nella struttura metallica di base 2 * portante anche la minuscola pedana 22 posizionante la pedaliera _ stessa nonché nella estremità opposta il comodo sedile 23 ricavato in una certa sofficità sintetica nonché sopportato dai verticali ed equidistanti,non tanti 24 tutto realizzato in vantaggioso, ridotto peso ed ingombro, quindi risultante di facile movimentazione e messa in opera nel luogo richiesto Più Specificatamente la base 2 risulta formata dai due tra loro distanziati profilati 25 i quali si innestano assialmente nei corrispondenti ed allineati altri profilati 26, consentendosi un Utile scorri mento anatomicamente. regolativo per l 'occupante, mentre opportu ni distanziati 27 in svariato spessore e posizionati sulla libera estremità superiore dei montanti 24 dei sedile 23 ne consentono la sua rego lasione in altezza infine la struttura stessa può inserire superiormente un eventuale telo od affini di confortevole riparo atmosferico al guidatore.

Si evidenzia da quanto illustrato come anche con la regolazione del sedile, ci per sé alquanto utilmen te semplificata, si origina un comodo e stabile posisionamento innovativamente per l'operatore in seduta

accomunato. inoltre primariamente ai positivi fattori di pronta sensibilità e realismo di guida, a seguito della movimentazione generata dall'operatività su vo

tante e pedaliera ,trasmessa direttamente dal radio comando all' automodello.

Inoltre ad ulteriore vantaggio emerge anche la reversibilità applicativa della soluzione, cioè la estensione, a tutti i mezzi di modelli veicolari cioè automobilistici di ogni tipo nonché nautici ed aerei l'ermo restando i principi innovatori , la realizza zione pratica può subire varianti varie instal lative 3 dimensionali rispetto a guanto,sopra illustrato, non restrittivamente senza per questo esulare dallo ambito della presente. Invenzione » come protetta dai le rivendicazioni che seguono.

Claims (1)

1. -RIVENDICAZIONI- Posto-guida per modelli veicolari in genere radiocomandati caratterizzato dal fatto che il no to detto radiocomando con pertinenti cavetti ,ri sulta direttamente collegato al volante innovati vamente presente ed all'allineata sottostante pp dalierav esplicanti rispettivamente sterzatura avviamento ed arresto moto.,entrambi .inoltre ri sultanti incorporati nella assemblata metallica struttura portante pure- il.sedile per l'utilizza* zione del posto di guida così originatosi,, deri vandone con ciò confortevole e. comoda posiziona lità in realistica e sensibile manovra per il gui datore stesso con conseguente rapido preciso e reale intervento» direttamente concretizzantesi via radio sul miniaturizzato modello in oggetto Posto-guida per modelli, veicolari in genere radiocomandati secondo la rivendicazione 1 carat terizzato dal fatto che il tradizionale disposi tivo di radiocomando viene ancora ad essere uti · lizzato a seguito di opportune moodifiche perti nenti con la nuova soluzione conservando però gli esistenti attuatori elettronici di movimenta zione in esso alloggiati per il minuscolo mezzo . Posto-guida per modelli veicolari in genere, ra diocoraandati secondo le rivendicaEioni 1-2, ca ratterizzato dal fatto che detto radiocomando può essere anche direttamente incorporato nella mensola portante il volante di innovativo posi sionamento. 4 - Posto-guida per modelli veicolari in genere ra diocomandati secondo le rivendicazioni 1-2-3 ca ratterizzato dal fatto che detta struttura metallica realizzata in ridotto peso ed ingombro, non chè ailoggiante utilmente anche il sedile consente di quest'ultimo l'anatomica regolazione per l'utente a seguito del montaggio a telescopico scorrimento dei suoi profilati di base nonché dia presenza di opportuni distanziali di regolazione verticale ed incorporati nei montanti sop ortanti il sedile stesso orto-guida per modelli veicolari in genere,ra-, diocotnandati secondo le rivendicazioni 1-2-3-4 caratierizzato dai fatto di estendere la sua ap piinabilitè vantaggiosamente ai vari tipi di au tomodelli, nonché di miniatura navale ed aerea. 6 - Posto-guida per modelli veicolari in genere ra diocomandati secondo le rivendicazioni preceden