ITTO960087A1 - Dispositivo per il comando di apertura e chiusura di cancelli auto- matici - Google Patents

Abstract

Attuatore per il comando di cancelli automatici, costituito da uno scatolato (1) quadro nel cui interno è montata assialmente una lama (3) avvolgentesi ad elica lungo il suo asse; su detta lama (3) essendo montato un carrello (9) a rulli (11) poggianti sulla lama (3); detti rulli (11) poggiando tramite cuscinetti (13) sulle facce opposte interne (15) dello scatolato (1), tenuti da due tiranti (17) ai quali sono fissate le estremità (19) dei rulli (11). I tiranti (17) sono collegati ad una chiocciola (21) sulla quale è montato l'albero filettato (23) del motore d'azionamento (25); all'estremità opposta, alla base della lama (3) è previsto un albero scanalato (27), supportante assialmente la lama elicoidale (3), e fissato al terreno su una piastra di base (29). Tra detta piastra (29) e la base (5) della lama (3) sono previsti nell'ordine: una base reggispinta (33) solidale all'albero (27), un elemento volvente (35) solidale allo scatolato (1) e un dispositivo d'emergenza (37) a frizione.

Description

DESCRIZIONE dell’Invenzione Industriale avente per titolo:

"Dispositivo per il comando di apertura e chiusura di cancelli automatici", a nome:

La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo per il comando dell'apertura e della chiusura di cancelli automatici.

E’ noto come attualmente i cancelli automatici vengano aperti e chiusi utilizzando i cosiddetti attuatori, che consistono sostanzialmente in un cilindro oleodinamico fissato da una parte ad uno stipite o un elemento fisso, e dall'altra al cancello che si vuole azionare.

Ora, in tutte queste realizzazioni, il dispositivo attuatore è un elemento che è fuori dal cancello da azionare ed è sostanzialmente un corpo estraneo allo stesso.

Scopo della presente invenzione è fornire un attuatore semplice e pratico, che non sporga dal montante del cancello al quale è applicato ma cost itu isca anzi un elemento base della costitutione dello stesso.

L’attuatore in oggetto è sostanzialmente costituito da uno scatolato quadro o rettangolare costituente il montante del cancello, all'interno del quale montante è prevista montata assialmente una lama rettangolare avvolgentesi ad elica lungo il suo asse in modo da effettuare una rotazione di 180° dalla base alla sommità; su detta lama essendo previsto montato un carrello a rulli poggianti su detta lama da entrambe le facce; detti rulli essendo montati su appositi cuscinetti, due per rullo, poggianti volventi sulle facce opposte interne dello scatolato e tenuti da due tiranti ai quali sono incernierate le estremità dei rulli poggianti sull'asta; detti tiranti essendo collegati ad una chiocciola sulla quale è montato l'albero filettato del motore d'azionamento; all'estremità opposta rispetto al motore, e cioè alla base della lama elicoidale essendo previsto un albero scanalato, supportante assialmente la succitata lama elioidale, e fissato al terreno su un'apposita piastra di base; tra detta piastra di base e la base del La lama essendo previsti nell'ordine dal basso: una base reggispinta solidale all'albero, un elemento volvente solidale allo scatolato e un dispositivo d'emergenza a frizione.

In particolare, detto dispositivo d’emergenza è costituito da una piastra circolare solidale all'albero, poggiante sull'elemento volvente solidale allo scatolato tramite almeno quattro elementi volventi quali rulli, posti tra le due piastre ed alloggianti in apposite nicchie ricavate su detti elementi; una molla a spirale, coassiale all'albero scanalato sul quale è innestata la lama, poggiando tra la base superiore della piastra circolare del dispositivo a frizione ed una piastra d'arresto prevista superiormente solidale alla molla ; in caso d'emergenza, a motore staccato, una rotazione a mano data al cancello facendo uscire dalle rispettive sedi i succitati rulli sui quali quindi può ruotare la piastra quadra solidale allo scatolato, non più vincolata, quando i rulli sono in sede, alla piastra superiore sulla quale poggia la molla.

Quale dispositivo di sicurezza per l'interruzione della corsa e per l'inversione di rotazione del motore per la fase di ritorno, è previsto un normale interruttore di fine corsa e un invertitore di corsa, quali quelli solitamente usati in impianti del genere.

Il trovato verrà ora dettagliatamente descritto con particolare riferimento ai disegni allegati forniti a titolo d'esempio non limitativo, in cui:

Fig. 1 è una vista laterale in elevazione di una sezione longitudinale del dispositivo con carrello a fine corsa;

Fig. 2 è una vista analoga a Fig. 1 con carrello a mezza corsa;

Fig. 3 è una vista laterale in elevazione di una sezione longitudinale parziale indicante gli elementi di scorrimento e di emergenza del dispositivo ;

Fig. 4 è una sezione eseguita secondo la linea IV-IV di Fig. 3;

Fig. 5 è una sezione eseguita secondo .La linea V-V di Fig. 3;

Fig. 6 una sezione eseguita secondo la linea vi-vi di Fig. 3;

Fig. 7 è una sezione eseguita secondo la linea VII-VII di Fig. 3.

Come appare evidente dalle Figure, l'attuatore in oggetto è sostanzialmente costituito da uno scatolato 1, quadro o rettangolare costituente il montante del cancello, all'interno del quale montante è prevista montata assialmente una lama rettangolare 3 avvolgentesi ad elica lungo il suo asse in modo da effettuare una rotazione di 180° dalla base 5 alla sommità 7.

Su detta lama 3 è previsto montato un carrello 9 a rulli 11 poggianti su detta lama 3 da entrambe le facce.

Detti rulli 11 sono montati su appositi cuscinetti 13, due per rullo, poggianti volventi sulle facce opposte interne 15 dello scatolato 1 e tenuti da due tiranti 17 ai quali sono incernierate le estremità 19 dei rulli 11 poggianti sull'asta 3.

Detti tiranti 17 sono collegati ad una chiocciola 21 sulla quale è montato l'albero filettato 23 del motore 25 d'azionamento; all'estremità opposta rispetto al motore 25 e cioè alla base della lama elicoidale 3 essendo previsto un albero scanalato 27, supportante assialmente la succi tata lama el icoidale 3 , e f issato al terreno su un ' apposita piast ra di base 29 con inte rposta una spina 31 di sicu rez za .

Tra detta piast ra di base 29 e la base 5 del la lama 3 sono previsti nell’ ordine dal basso : una base reggispinta 33 solidale al l ' albero 27 , un elemento volvente 35 solidale allo scatolato 1 e un dispositivo d'emergenza a frizione 37.

Detto dispositivo d’emergenza 37 è costituito da una piastra circolare 39 solidale all'albero 27, poggiante sull'elemento volvente 35 solidale allo scatolato 1 tramite quattro rulli 41, posti tra le due piastre 39 e 35 ed alloggianti in apposite nicchie 43 ricavate su detti elementi; una molla a spirale 45, coassiale all'albero scanalato 27 sul quale è innestata la lama, poggiando tra la base superiore della piastra circolare 39 del dispositivo a frizione ed una piastra d'arresto 47 prevista superiormente solidale alla molla 45.

In caso d’emergenza, a motore staccato, una rotazione a mano data al cancello fa uscire dalle rispettive sedi 43 i succitati rulli 41 sui quali quindi può ruotare la piastra quadra 35 solidale allo scatolato 1, non più vincolata, quando i rulli sono in sede, alla piastra superiore sulla quale poggia la molla.

I comandi di fine corsa e di inversione del moto non sono indicati nei disegni essendo previsti per detti comandi dispositivi noti sul mercato, quali interruttori ed invertitori a comando elettrico e/o elettronico.

Claims (2)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per il comando di apertura e chiusura di cancelli automatici od attuatore caratterizzato dal fatto che è sostanzialmente costituito da uno scatolato (1) quadro o rettangolare costituente il montante del cancello, all’interno del quale montante è prevista montata assialmente una lama rettangolare (3) avvolgentesi ad elica lungo ii suo asse in modo da effettuare una rotazione di 180° dalla base (5) alla sommità (7); su detta lama (3) essendo previsto montato un carrello (9) a rulli (11) poggianti su detta lama (3) da entrambe le facce; detti rulli (11) essendo montati su appositi cuscinetti (13), due per rullo, poggianti volventi sulle facce opposte interne (15) dello scatolato (1) e tenuti da due tiranti (17) ai quali sono incernierate le estremità (19) dei rulli (11) poggianti sull'asta (3); detti tiranti (17) essendo collegati ad una chiocciola (21) sulla quale è montato .l’albero filettato (23.) dei motore d’azionamento (25); all’estremità opposta rispetto al motore (25), e cioè alla base della lama elicoidale (3) essendo previsto un albero scanalato (27), supportante assialmente la succitata lama elicoidale (3), e fissato al terreno su un’apposita piastra di base (29); tra detta piastra di base (29) e la base (5) della lama (3) essendo previsti nell'ordine dal basso: una base reggispinta (33) solidale all'albero (27), un elemento volvente (35) solidale allo scatolato (1) e un dispositivo d'emergenza (37) a frizione.
2. 2. Dispositivo attuatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo d’emergenza (37) è costituito da una piastra circolare (39) solidale all'albero (27), poggiante sull'elemento volvente (35) solidale allo scatolato (1) tramite almeno quattro elementi volventi (41) quali rulli, posti tra le due piastre ed alloggianti in apposite nicchie (43) ricavate su detti elementi; una molla a spirale (45), coassiale all'albero scanalato (27) sul quale è innestata la lama (3), poggiando tra la base superiore della piastra circolare (39) del dispositivo a frizione ed una piastra d'arresto (47) prevista superiormente solidale alla molla ( (45) ; in caso d'emergenza, a motore staccato, una rotazione a mano data al cancello facendo uscire dalle rispettive sedi (43) i succitati rulli (41) sui quali quindi può ruotare la piastra quadra (35) solidale allo scatolato (1) , non più vincolata, quando i rulli (41) sono in sede (43), alla piastra superiore (39) sulla quale poggia la molla (.45), 3, Dispositivo attuato re secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che sostanzialmente tutti gli elementi che lo compongono sono contenuti all'interno dello scatolato (1).