ITTO960420A1 - Bracciolo di sedile di autoveicolo - Google Patents

Description

dell'invenzione industriale dal titolo: "Bracciolo di sedile di autoveicolo"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ai braccioli per sedili di autoveicolo, del tipo comprendente un corpo montato oscillante su una struttura di sopporto fra una posizione sollevata inoperativa ed una posizione abbassata operativa.

Lo scopo della presente invenzione é quello di realizzare un bracciolo del tipo sopra specificato che renda particolarmente agevole la manovra necessaria per portare il bracciolo dalla sua posizione abbassata operativa alla sua posizione sollevata inoperativa.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un bracciolo del tipo sopra specificato, caratterizzato dal fatto che a detto bracciolo sono associati mezzi elastici tendenti a richiamarlo verso la sua posizione sollevata inoperativa e che é previsto inoltre un meccanismo ad arpionismo, disattivabile a comando per trattenere il bracciolo, contro l’azione dei suddetti mezzi elastici, nella sua posizione abbassata operativa od in una fra una pluralità di posizioni intermedie tra la posizione abbassata operativa e la posizione sollevata inoperativa.

In una forma preferita di attuazione, il suddetto meccanismo ad arpionismo comprende una ruota di arpionismo connessa rigidamente al sedile ed un nottolino cooperante con detta ruota di arpionismo e portato dal bracciolo, in modo tale per cui detto nottolino si impegna a scatto sui vani fra i denti della ruota di arpionismo quando il bracciolo viene abbassato, e rimane invece bloccato in uno di detti vani, impedendo il sollevamento del bracciolo, quando quest'ultimo non é spinto verso il basso. I mezzi per disattivare il meccanismo ad arpionismo possono essere costituiti da una trasmissione meccanica, attivabile mediante un pulsante di comando predisposto sul bracciolo, atta a provocare uno spostamento del suddetto nottolino in una posizione distanziata dalla ruota di arpionismo, in cui il bracciolo é libero di tornare nella sua posizione sollevata, per effetto del richiamo dei suddetti mezzi elastici.

Grazie alle suddette caratteristiche, quando il bracciolo é nella sua posizione abbassata operativa, esso é trattenuto in tale posizione, contro l'azione dei suddetti mezzi elastici, dal meccanismo ad arpionismo. Intervenendo sul pulsante di comando dei mezzi di disattivazione del meccanismo ad arpionismo, l'utilizzatore provoca il ritorno automatico del bracciolo nella sua posizione sollevata, per effetto del richiamo dei mezzi elastici. Quando il bracciolo viene invece abbassato, il nottolino salta sui denti della ruota di arpionismo consentendo di trattenere il bracciolo in qualsiasi posizione raggiunta, al cessare dell’azione su di esso da parte dell'utilizzatore.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titoli di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 é una vista schematica laterale di un sedile di autoveicolo provvisto di un bracciolo secondo la presente invenzione,

la figura 2 é una vista schematica, in scala ampliata, del bracciolo secondo l'invenzione, illustrato nella sua condizione sollevata inoperativa,

le figure 3, 4 illustrano il bracciolo della figura 2 rispettivamente in una posizione intermedia e nella posizione abbassata operativa, e la figura 5 illustra i mezzi per la disattivazione del meccanismo ad arpionismo.

Nella figura 1, il numero di riferimento 1 indica nel suo insieme un sedile di guida di autoveicolo comprendente un cuscino 2 ed uno schienale 3. Tale schienale sopporta in modo oscillante intorno ad un asse trasversale 4 un bracciolo 5, disposto sul lato del sedile rivolto verso il centro dell'autoveicolo. Il bracciolo 5 é spostabile fra la posizione sollevata inoperativa illustrata nelle figure 1 e 2 , e la posizione abbassata operativa illustrata nelle figure 4 , 5.

Una molla a spirale 6 ha un’estremità 7 connessa rigidamente alla struttura di sopporto del sedile e la sua estremità opposta connessa al corpo del bracciolo 3 in modo tale da tendere a richiamare il bracciolo verso la sua posizione sollevata inoperativa. Al bracciolo é inoltre associato un meccanismo ad arpionismo 8, comprendente una ruota di arpionismo 9 ed un nottolino 10 montato oscillante intorno ad un asse 11 sul corpo 3 del bracciolo e richiamato da mezzi elastici 12 in una posizione di impegno della ruota di arpionismo 9, che in realtà é costituita da un settore di ruota. I denti della ruota di arpionismo 9 ed il nottolino 10 sono conformati in modo tale per cui quando il bracciolo 3 viene abbassato, il nottolino 10 salta, con scatti successivi, sui denti della ruota 9, mentre quando l'utilizzatore cessa di esercitare un'azione sul bracciolo 3, quest'ultimo rimane bloccato nella posizione raggiunta, contro l'azione della molla 6, per effetto dell'impegno del nottolino 10 in uno dei vani compresi fra i denti della ruota 9. La figura 3 illustra ad esempio il bracciolo 3 in una condizione bloccata in una posizione intermedia, mentre la figura 4 illustra il bracciolo bloccato nella sua posizione abbassata operativa.

Al bracciolo é inoltre associato un pulsante 13 che comanda una trasmissione meccanica 14 (illustrata soltanto in modo schematico nella figura 5) che permette di mantenere il nottolino 10 distanziato dalla ruota di arpionismo 9, per cui il bracciolo 3 é libero di portarsi rapidamente nella sua posizione sollevata, per effetto dell'azione della molla 6.

Pertanto, nell'impiego, l'utilizzatore può abbassare il bracciolo 3 vincendo l'azione della molla 6. Qualora l'azione dell'utilizzatore sul bracciolo venga interrotta, il bracciolo rimane bloccato nella posizione raggiunta, per effetto dell'impegno del nottolino 10 sulla ruota di arpionismo 9 (figure 3, 4). Quando si desidera sollevare il bracciolo, é sufficiente agire sul pulsante 13, in modo tale da disattivare il meccanismo ad arpionismo 8 e consentire il ritorno rapido del bracciolo nella sua posizione sollevata per effetto dell'azione della molla 6.

In una forma preferita di attuazione, il bracciolo comprende una porzione 3a adiacente all'asse di articolazione 4 che, nella condizione sollevata del bracciolo, sporge verso l'avanti, con riferimento alla direzione longitudinale dell'autoveicolo, in modo da costituire un appoggio su cui l 'utilizzatore può esercitare una spinta con il palmo della mano, al fine di allontanare il bracciolo dalla sua posizione sollevata. In tal modo, l'utilizzatore può iniziare la manovra di abbassamento del bracciolo senza la necessità di afferrare il bracciolo per la sua estremità superiore (figura 2) il che implicherebbe un movimento innaturale e disagevole. Tale caratteristica, presa a se' stante, forma pure oggetto di una copendente domanda di brevetto della stessa richiedente.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

Claims (4)

1. RIVENDICAZIONI 1. Bracciolo di sedile di autoveicolo, comprendente un corpo (3) montato oscillante su una struttura di sopporto fra una posizione sollevata inoperativa ed una posizione abbassata operativa, caratterizzato dal fatto che al bracciolo (3) sono associati mezzi elastici (6) tendenti a richiamarlo verso la sua posizione sollevata inoperativa e dal fatto che é previsto inoltre un meccanismo ad arpionismo (8), disattivabile a comando, per trattenere il bracciolo (3), contro l'azione dei suddetti mezzi elastici (6), nella sua posizione abbassata operativa o in una qualsiasi altra posizione di una pluralità di posizioni intermedie fra la posizione abbassata operativa e la posizione sollevata inoperativa.
2. 2. Bracciolo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il suddetto meccanismo ad arpionismo (8) comprende una ruota di arpionismo (9) ed un nottolino (10) cooperante con essa, mobili di moto relativo l'uno rispetto all'altro per effetto del movimento del bracciolo (3).
3. 3. Bracciolo secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che la ruota di arpionismo (9) é connessa rigidamente al sedile, ed il nottolino (10) é portato dal bracciolo (3) in modo da impegnarsi a scatto nei vani fra i denti della ruota di arpionismo 9 quando il bracciolo viene abbassato, rimanendo invece bloccato in uno di detti vani, impedendo il sollevamento del bracciolo (3) quando quest'ultimo non é spinto verso il basso.
4. 4. Bracciolo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che sono previsti mezzi (13) di disattivazione del meccanismo ad arpionismo (8) atti a mantenere il nottolino (10) in una posizione distanziata. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.