ITTO970137U1

ITTO970137U1 - NON-ISO VEHICLE CONTAINER FOR GOODS TRANSPORT, STACKABLE ON ISO BLOCKS.

Info

Publication number: ITTO970137U1
Application number: IT000137U
Authority: IT
Inventors: Ernesto Tosetto
Original assignee: Cobra Containers
Priority date: 1994-09-30
Filing date: 1997-07-08
Publication date: 1999-01-08
Also published as: ITTO970137U4; ITTO940769A1; ITTO940769A0; IT230201Y1

Description

D E S C R I Z I O N E DESCRIPTION

di brevetto per Invenzione Industriale patent for Industrial Invention

La presente invenzione è relativa ad un contenitore veicolabile per il trasporto merci, cioè ad una struttura autoportante in carpenteria metallica di forma sostanzialmente parallelepipeda atta a definire al proprio interno un vano di carico per merci ed atta a venire facilmente trasferita da un mezzo di trasporto ad un altro di natura diversa (ad esempio da veicolo stradale a carro ferroviario, da quest'ultimo a nave, eccetera). Tali contenitori veicolabili sono comunemente noti con il termine "container" o "containers". The present invention relates to a vehicle container for the transport of goods, that is to a self-supporting structure in metallic carpentry of a substantially parallelepiped shape able to define inside itself a loading compartment for goods and able to be easily transferred from a means of transport to another of a different nature (for example from road vehicle to railway wagon, from the latter to ship, etc.). Such transportable containers are commonly known with the term "container" or "containers".

I containers, proprio per permettere questi frequenti trasferimenti da un mezzo di trasporto all'altro e per permetterne ovunque il maneggio, in particolare il sollevamento, con attrezzature standard, presentano dimensioni rigorosamente normalizzate, secondo i dettami di una normativa internazionale nota come ISO. Essi, inoltre, sono provvisti superiormente ed inferiormente di blocchi angolari, anch'essi rigorosamente normalizzati in dimensioni e posizione relativa uno rispetto all'altro, noti come "blocchi ISO", i quali permettono sia di effettuare la presa del container con i comuni mezzi di sollevamento, detti "spreder ISO", sia di fissare il container al mezzo di trasporto, sia di impilare due o più container uno sull'altro. The containers, precisely to allow these frequent transfers from one means of transport to another and to allow handling everywhere, in particular lifting, with standard equipment, have strictly normalized dimensions, according to the dictates of an international standard known as ISO. Furthermore, they are equipped at the top and bottom with corner blocks, also rigorously normalized in size and position relative to each other, known as "ISO blocks", which allow both to grip the container with the common means lifting systems, called "ISO spreders", both to fix the container to the means of transport, and to stack two or more containers on top of each other.

operazione questa del tutto comune sia nelle zone di stoccaggio, sia sulle navi. this is a very common operation both in storage areas and on ships.

Le sempre maggiori esigenze di carico hanno fatto sviluppare da qualche tempo dei container fuori standard, detti "non-ISO" o "land-container", in particolare presentanti lunghezza e larghezza maggiori di quelle normalizzate; tuttavia, per i motivi suddetti, tali container non-ISO conservano almeno quattro blocchi ISO superiori e quattro inferiori, disposti alle distanze relative previste dalie normative ISO. Di conseguenza, nei container non-ISO, i blocchi angolari ISO si trovano disposti in posizioni intermedie lungo gli spìgoli longitudinali superiori ed inferiori, e leggermente arretrati rispetto a tali spigoli, anziché essere disposti in posizione angolare, in corrispondenza dei vertici, del parallelepipedo definito dal container; pertanto, mentre nei container ISO i blocchi ISO sono allineati con i montanti angolari di estremità delia struttura, nei container non-ISO I blocchi ISO sono disposti in corrispondenza di montanti intermedi, più sottili, dai quali le estremità del container si estendono a sbalzo; i montanti risultano inoltre disallineati rispetto ai blocchi ISO. The ever-increasing load requirements have led for some time to develop non-standard containers, called "non-ISO" or "land-containers", in particular having a length and width greater than the standardized ones; however, for the above reasons, these non-ISO containers keep at least four upper and four lower ISO blocks, arranged at the relative distances provided by the ISO standards. Consequently, in non-ISO containers, the ISO corner blocks are arranged in intermediate positions along the upper and lower longitudinal edges, and slightly set back with respect to these edges, instead of being arranged in an angular position, at the vertices, of the defined parallelepiped. from the container; therefore, while in ISO containers the ISO blocks are aligned with the corner uprights of the end of the structure, in non-ISO containers the ISO blocks are arranged in correspondence with intermediate uprights, thinner, from which the ends of the container extend cantilevered; the uprights are also misaligned with respect to the ISO blocks.

La struttura descritta dei container non-ISO determina numerosi inconvenienti: in primo luogo, la presa dei blocchi ISO da parte di alcune attrezzature di carico standard, in particolare degli spreder ISO di sollevamento dotati di guide laterali (flap), può non risultare agevole a causa della posizione non angolare dei blocchi stessi; inoltre, la posizione non angolare dei blocchi ISO determina un indebolimento meccanico della struttura del container, il che può creare numerosi problemi quando d necessario sollevare o impilare i container a pieno carico. Le soluzioni proposte, basate sull'uso di staffe di rinforzo, non eliminano gli inconvenienti, in quanto, in generale, aumentano gli ingombri interni al vano di carico e, pertanto, determinano una riduzione delle cosiddette "altezza pallettizzabile" e/o "larghezza palettizzabile", intendendo come tali, qui e nella descrizione che segue, l'altezza e la larghezza massima di un carico di forma rigorosamente parallelepipeda che può essere introdotto nel vano di carico senza interferenze. The described structure of non-ISO containers causes numerous drawbacks: firstly, the gripping of ISO blocks by some standard loading equipment, in particular ISO lifting spreders equipped with lateral guides (flaps), may not be easy to due to the non-angular position of the blocks themselves; furthermore, the non-angular position of the ISO blocks causes a mechanical weakening of the container structure, which can create numerous problems when it is necessary to lift or stack fully loaded containers. The proposed solutions, based on the use of reinforcement brackets, do not eliminate the drawbacks, since, in general, they increase the internal dimensions of the load compartment and, therefore, determine a reduction in the so-called "palletizable height" and / or "width. palletizable ", meaning as such, here and in the description that follows, the maximum height and width of a strictly parallelepiped-shaped load that can be introduced into the load compartment without interference.

Scopo del trovato è quello di superare gli inconvenienti descrìtti, realizzando un container non-ISO di struttura tale da permettere una facile presa e sollevamento del container a pieno carico e, allo stesso tempo, rappresentare il miglior compromesso possibile tra conservazione di alte capacità di carico e robustezza sufficiente da permettere l'impilaggio di almeno tre container a pieno carico uno sull'altro. The purpose of the invention is to overcome the drawbacks described, by making a non-ISO container with a structure that allows easy gripping and lifting of the fully loaded container and, at the same time, representing the best possible compromise between preservation of high load capacities. and robust enough to allow the stacking of at least three fully loaded containers on top of each other.

In base all'invenzione viene pertanto fornito un contenitore veicolabile per il trasporto merci comprendente una struttura portante sostanzialmente parallelepipeda definente ai proprio interno un vano di carico e presentante dimensioni in lunghezza e larghezza maggiori di quelle a norme ISO, almeno quattro blocchi angolari ISO superiori e almeno quattro blocchi ISO inferiori, i blocchi essendo disposti in posizioni ISO, in modo che II contenitore risulta impilabile sia su contenitori ISO, sia su contenitori non-ISO muniti di analoghi blocchi nelle medesime posizioni; c a r a t t e r i z z a t o dal fatto che i detti blocchi ISO sono collegati a rispettivi montanti e ad un tetto della struttura portante mediante elementi di rinforzo trasversali che non protrudono all'interno del vano di carico, in quanto sono inseriti nello spessore del tetto e della struttura portante del contenitore per formare con i blocchi ISO rispettive strutture nodali scatolate, atte a permettere il sollevamento del contenitore a pieno carico e/o l'impilaggio sullo stesso di più contenitori a pieno carico attraverso i detti blocchi ISO. According to the invention, therefore, a carrier container for the transport of goods is provided comprising a substantially parallelepiped bearing structure defining a load compartment inside and having dimensions in length and width greater than those according to ISO standards, at least four upper ISO corner blocks and at least four lower ISO blocks, the blocks being arranged in ISO positions, so that the container can be stacked both on ISO containers and on non-ISO containers equipped with similar blocks in the same positions; c a r a t t e r i z z a t o by the fact that said ISO blocks are connected to respective uprights and to a roof of the load-bearing structure by means of transverse reinforcing elements which do not protrude inside the load compartment, as they are inserted into the thickness of the roof and the load-bearing structure of the container to form, with the ISO blocks, respective box-shaped nodal structures, suitable for allowing the lifting of the container at full load and / or the stacking on it of more containers at full load through said ISO blocks.

In particolare, detti elementi di rinforzo sono solidalmente fissati ai blocchi ISO .superiori e si prolungano all'interno dei rispettivi detti montanti e di rispettive traverse di supporto restanti nell'ingombro del tetto e collegate ai montanti attraverso detti blocchi ISO, e sono solidalmente fissati, per esempio saldati, contro rispettive facce interne di rispettive pareti delimitanti detti montanti e traverse sul lato esterno del contenitore. In particular, said reinforcing elements are solidly fixed to the upper ISO blocks and extend inside the respective uprights and respective support crosspieces remaining in the overall dimensions of the roof and connected to the uprights through said ISO blocks, and are integrally fixed , for example welded, against respective internal faces of respective walls delimiting said uprights and crosspieces on the external side of the container.

In questo modo la struttura di rinforzo rimane integrata nella struttura portante del container, con il duplice vantaggio di ridurre l’ingombro internamente al vano di carico relativo alla presenza della struttura di rinforzo stessa e di aumentare l'azione di rinforzo. In this way, the reinforcement structure remains integrated into the load-bearing structure of the container, with the dual advantage of reducing the overall dimensions inside the load compartment relative to the presence of the reinforcement structure itself and increasing the reinforcement action.

Almeno i detti blocchi ISO superiori sono muniti, su un lato e nella direzione della lunghezza del contenitore, di una prima appendice di prolunga e, frontalmente e verso lati esterni del contenitore, di una seconda appendice, atte a facilitare la presa del contenitore dall'esterno; la seconda appendice è costituita da un gradino estendentesi a sbalzo sia dal blocco ISO, sia da un blocco parallelepipedo definente la prima appendice, in corrispondenza di una base sostanzialmente comune degli stessi e delimitato da banda opposta a detta base da una superficie obliqua diretta in modo che il gradino si rastrema verso l'estremità libera. At least the said upper ISO blocks are provided, on one side and in the direction of the length of the container, with a first extension appendix and, frontally and towards the external sides of the container, with a second appendix, suitable for facilitating the gripping of the container from the external; the second appendix consists of a cantilevered step extending both from the ISO block and from a parallelepiped block defining the first appendix, in correspondence with a substantially common base of the same and delimited by a band opposite to said base by an oblique surface directed so that the step tapers towards the free end.

Le dette strutture nodali scatolate si estendono inoltre ad interessare almeno anche la detta prima appendice dei blocchi ISO. The said box-shaped nodal structures also extend to involve at least also the said first appendix of the ISO blocks.

In questo modo si risolvono i problemi di presa con spreder dotati di flap di guida, connessi con la posizione non angolare dei blocchi ISO e, al contempo, si ottiene una più ampia superficie di attacco per gli elementi di rinforzo, con una conseguente migliore distribuzione delle sollecitazioni. In this way, the problems of gripping with spreders equipped with guide flaps, connected with the non-angular position of the ISO blocks, are solved and, at the same time, a larger attachment surface for the reinforcing elements is obtained, with a consequent better distribution. stresses.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato appariranno chiari dalla descrizione che segue di un suo esempio non limitativo di attuazione con riferimento alle figure dei disegni annessi, nei quali: - la figura 1 illustra una vista schemàtica in pianta dall'alto di un contenitore non-ISO realizzato secondo l'invenzione; Further characteristics and advantages of the invention will become clear from the following description of a non-limiting example of embodiment thereof with reference to the figures of the annexed drawings, in which: - figure 1 illustrates a schematic top plan view of a non-ISO container made according to the invention;

- la figura 2 illustra in prospettiva ed in scala ingrandita un dettaglio di un blocco angolare superiore del container di figura 1 ; Figure 2 shows in perspective and on an enlarged scale a detail of an upper corner block of the container of Figure 1;

- le figure 3 e 4 illustrano in prospettiva e parzialmente in sezione due diversi dettagli costruttivi del container di figura 1 , visti rispettivamente il primo dall'interno e il secondo dall'esterno del vano di carico; e Figures 3 and 4 show in perspective and partially in section two different construction details of the container of Figure 1, seen respectively from the inside and the second from the outside of the loading compartment; And

- la figura 5 illustra parte di una vista frontale in elevazione, in sezione trasversale, del container di figura 1 . Figure 5 illustrates part of a front elevation view, in cross section, of the container of Figure 1.

Con riferimento alle figure annesse, d indicato nel complesso con 1 un contenitore veicolabile o "container" per il trasporto merci, il quale comprende una struttura portante 2 realizzata in carpenteria metallica e di forma sostanzialmente parallelepipeda, definente al proprio interno un vano di carico 3, e almeno otto blocchi angolari 5 realizzati secondo la normativa ISO (qui di seguito denominati semplicemente "blocchi-ISO”), quattro disposti superiormente (figura 3) a livello di un tetto 6 del container 1 delimitante superiormente il vano di carico 3, e quattro disposti inferiormente, al di sotto di un piano di carico o pavimento 7 (figura 4) delimitante inferiormente il vano di carico 3. With reference to the annexed figures, the reference numeral 1 generally indicates a vehicle container or "container" for the transport of goods, which comprises a supporting structure 2 made of metal carpentry and substantially parallelepiped in shape, defining a load compartment 3 inside. , and at least eight corner blocks 5 made according to the ISO standard (hereinafter referred to simply as "ISO-blocks"), four arranged at the top (figure 3) at the level of a roof 6 of the container 1 delimiting the loading compartment 3 at the top, and four arranged at the bottom, below a load or floor 7 (figure 4) delimiting the load compartment 3 below.

li contenitore 1 è un container non-lSO, in quanto presenta dimensioni in lunghezza e larghezza maggiori di quelle a norme (SO, ma i blocchi 5 sono disposti, uno rispetto all'altro, secondo le posizioni relative richieste dalla normativa ISO; di conseguenza, il container 1 risulta presentare forma e dimensioni di un container ISO a) quale sono state aggiunte longitudinalmente "a sbalzo" dai blocchi 5 due opposte porzioni addizionali di estremità 8 e 9 (figura 1) e, lateralmente a sbalzo dai blocchi 5, due opposte porzioni addizionali laterali 8a e 9a, ma risulta comunque agganciabile per il sollevamento da organi di presa standard per contenitori ISO, e risulta impilabile sia su contenitori ISO, sia su contenitori non-ISO, muniti di analoghi blocchi 5 nelle medesime posizioni. I blocchi 5, pertanto (figure 2 e 41, anziché risultare disposti in posizioni angolari, cioè in corrispondenza dei vertici del parallelepipedo definito dal container 1 (come succede nei container ISO), risultano "inglobati” in posizione intermedia lungo rispettivi spigoli longitudinali 10a e 10b, rispettivamente superiori ed inferiori, del parallelepipedo definente il container 1, e leggermente arretrati, in senso trasversale, rispetto a tali spigoli 10a e 10b. The container 1 is a non-ISO container, as it has dimensions in length and width greater than those according to the standards (SO, but the blocks 5 are arranged, one with respect to the other, according to the relative positions required by the ISO standard; consequently , the container 1 has the shape and dimensions of an ISO container a) which two opposite additional end portions 8 and 9 have been added longitudinally "cantilevered" from the blocks 5 (figure 1) and, laterally cantilevered from the blocks 5, two opposite additional lateral portions 8a and 9a, but it is in any case hookable for lifting from standard gripping members for ISO containers, and can be stacked both on ISO containers and on non-ISO containers, equipped with similar blocks 5 in the same positions. The blocks 5, therefore (Figures 2 and 41, instead of being arranged in angular positions, i.e. in correspondence with the vertices of the parallelepiped defined by container 1 (as happens in ISO containers), are "embedded" in an intermediate position along respective longitudinal edges 10a and 10b, respectively upper and lower, of the parallelepiped defining the container 1, and slightly backward, in a transverse direction, with respect to said edges 10a and 10b.

I blocchi-iSO 5 sono collegati al tetto 6 ed alle opposte pareti laterali del contenitore 5, in particolare a rispettive traverse o centine 11 del tetto 6 dimensionate in modo da restare comunque nell'ingombro dello spessore dello stesso, ed a rispettivi montanti 12 della struttura portante 2, mediante rispettivi angolari scatolati in lamiera 13, 14 {figura 5} sagomati e disposti in modo tale da formare con i blocchi-ISO 5 rispettive strutture nodali scatolate, indicate nel complesso con 16, atte a trasmettere le sollecitazioni dal tetto 6 ai montanti 12 attraverso i blocchi 5 superiori in modo quanto più possibile allineato con i montanti 12 medesimi. A loro volta, anche i blocchi 5 inferiori sono collegati ai montanti 12 mediante angolari scatolati 15 (figure 4 e 5). The ISO blocks 5 are connected to the roof 6 and to the opposite side walls of the container 5, in particular to respective crosspieces or ribs 11 of the roof 6 sized so as to remain within the overall dimensions of the same thickness, and to respective uprights 12 of the roof. bearing structure 2, by means of respective boxed angles in sheet metal 13, 14 {figure 5} shaped and arranged in such a way as to form with the ISO blocks 5 respective nodal boxed structures, indicated as a whole with 16, suitable for transmitting the stresses from the roof 6 to the uprights 12 through the upper blocks 5 so as to be aligned as much as possible with the uprights 12 themselves. In turn, the lower blocks 5 are also connected to the uprights 12 by means of boxed angles 15 (Figures 4 and 5).

Gli angolari scatolati 13, 14 e 15 comprendono rispettivi elementi di rinforzo 18, laterali, e 19, frontali (figure 3 e 4) in lamiera direttamente fissati ai blocchi-ISO 5 e tra loro, per esempio per saldatura; nella fattispecie, gli elementi 18 sono fissati, longitudinalmente da bande opposte, sui fianchi di ciascun blocco 5, mentre gli elementi 19 sono disposti perpendicolari ai 18 e orientati obliquamente ai montanti 12 in modo da non protrudere all'interno del vano di carico 3, in quanto sono inseriti nello spessore del tetto 6 e della struttura portante 2 del contenitore 1 e, al tempo stesso, assicurare alle strutture nodali 16 una robustezza sufficiente da permettere di effettuare attraverso i blocchi 5 il sollevamento del contenitore 1 a pieno carico. The boxed angles 13, 14 and 15 comprise respective reinforcement elements 18, lateral, and 19, frontal (Figures 3 and 4) in sheet metal directly fixed to the ISO-blocks 5 and to each other, for example by welding; in this case, the elements 18 are fixed longitudinally by opposite bands on the sides of each block 5, while the elements 19 are arranged perpendicular to the 18 and oriented obliquely to the uprights 12 so as not to protrude inside the load compartment 3, as they are inserted into the thickness of the roof 6 and of the supporting structure 2 of the container 1 and, at the same time, ensure sufficient strength to the nodal structures 16 to allow the container 1 to be lifted at full load through the blocks 5.

In particolare, gli elementi 19 dei blocchi 5 superiori sono rivolti all'interno del vano di carico 3 e si prolungano all'interno dei montanti 12 e delle traverse 1 1 , che vengono pertanto a fare parte integrante della struttura degli angolari scatolati 13 e 14, piuttosto che essere semplicemente collegati con gli stessi; ciò permette di ottenere una struttura globale integrata dal punto di vista del trasferimento delle sollecitazioni meccaniche, sia verso i montanti 12 che verso il tetto 6. In particular, the elements 19 of the upper blocks 5 face inside the load compartment 3 and extend inside the uprights 12 and the crosspieces 11, which therefore form an integral part of the structure of the boxed angles 13 and 14. rather than simply being connected with them; this allows to obtain an integrated overall structure from the point of view of the transfer of mechanical stresses, both towards the uprights 12 and towards the roof 6.

Secondo quanto illustrato in figure 3 e 5, montanti 12 e traverse 1 1 sono realizzati come elementi scatolati in lamiera composti da almeno due elementi ciascuno, tra loro fissati per saldatura e/o cianfrinatura o chiodatura; gli elementi in lamiera 19 presentano- rispettive estremità 20, che attraversano completamente sia il montante 12 che la traversa 11 penetrando in essi attraverso rispettive pareti interne 21 degli stessi per arrestarsi contro rispettive facce interne 22 alle quali sono solidalmente fissate, per esempio per saldatura; le facce interne 22 del montante 12 e della traversa 11 sono definite da rispettive pareti 23 delimitanti i montanti e traverse sul lato esterno del contenitore 1 ; preferibilmente, le estremità 20 sono anche saldate alle pareti 21, laddove penetrano all'interno del montante 11 e della traversa 12. In questo modo gli elementi 19 costituiscono degli elementi di rinforzo trasversali che non protrudono all'interno del vano di carico 3 in quanto inseriti nello spessore del tetto 6 e della struttura portante 2, per formare con i rispettivi blocchi 5 superiori la parte portante delle strutture nodali 16. According to what is illustrated in figures 3 and 5, uprights 12 and crosspieces 11 are made as boxed elements in sheet metal composed of at least two elements each, fixed to each other by welding and / or caulking or nailing; the sheet metal elements 19 have respective ends 20, which completely pass through both the upright 12 and the crosspiece 11, penetrating them through their respective internal walls 21 to stop against respective internal faces 22 to which they are integrally fixed, for example by welding; the internal faces 22 of the upright 12 and of the crosspiece 11 are defined by respective walls 23 delimiting the uprights and crosspieces on the external side of the container 1; preferably, the ends 20 are also welded to the walls 21, where they penetrate inside the upright 11 and the crosspiece 12. In this way the elements 19 constitute transverse reinforcing elements which do not protrude inside the load compartment 3 since inserted in the thickness of the roof 6 and of the load-bearing structure 2, to form the load-bearing part of the nodal structures 16 with the respective upper blocks 5.

Invece, gli elementi 19 dei blocchi 5 inferiori sono rivolti affacciati all'esterno del contenitore 1 e sono orientati in modo che gli angolari scatolati 15 colleghino perimetralmente, allargandosi verso l'alto, tutta la parte superiore dei blocchi-ISO 5 inferiori ad una base inferiore 25 (figure 4 e 5) dei montanti 12, perimetralmente a filo con la stessa, per formare con questi ultimi ed i blocchi 5 inferiori rispettive strutture nodali 26 analoghe alle 1 6, atte a trasmettere le sollecitazioni meccaniche dai blocchi 5 inferiori ai montanti 12 in modo quanto più possibile allineato con i montanti; secondo quanto non limitativamente illustrato in figure 4 e 5, gli angolari scatolati 15 sono disposti al di sotto del piano di carico 7 del contenitore 1 e, pertanto, non producono alcun ingombro aggiuntivo nel vano di carico 3. On the other hand, the elements 19 of the lower blocks 5 face facing the outside of the container 1 and are oriented so that the boxed angles 15 connect the entire upper part of the lower ISO blocks 5 to a base, spreading upwards. 25 (figures 4 and 5) of the uprights 12, perimetrically flush with it, to form with the latter and the lower blocks 5 respective nodal structures 26 similar to those 1 6, suitable for transmitting the mechanical stresses from the lower blocks 5 to the uprights 12 as closely as possible aligned with the uprights; according to what is not limited to what is illustrated in Figures 4 and 5, the boxed angles 15 are arranged below the loading surface 7 of the container 1 and, therefore, do not produce any additional bulk in the loading compartment 3.

Con riferimento alle figure 3 e 5, gli angolari scatolati 13 e 14 si estendono almeno in parte nel vano interno di carico 3 del contenitore 1 ; in particolare, gli angolari 1 3 si estendono a partire dal tetto 6 e fin contro una faccia laterale 30 dei blocchi 5 superiori rivolta verso il vano di carico 3, in modo da coprire la stessa fino a sostanzialmente a filo di una faccia inferiore 31 dei blocchi superiori 5 medesimi, pure rivolta affacciata al vano di carico 3; gli angolari 14, viceversa, si estendono internamente al vano 3 a partire dalla parete 21 dei montanti 12 e fin contro la faccia inferiore 31, ma in modo da coprire la stessa solamente in parte. In questo modo, all'interno del vano di carico 3 viene a crearsi (figura 5) uno spazio sfruttabile per il carico, illustrato a tratteggio e indicato con 35, sufficientemente ampio da permettere il carico di due palette (pallet) standard ISO affiancate, per una larghezza totale di almeno 2.400 mm, e da lasciare tra la sommità dello spazio di carico utile 35 e la faccia superiore esterna dei blocchi 5 superiori una distanza estremamente ridotta e in ogni caso non superiore a 170 mm. With reference to Figures 3 and 5, the boxed angles 13 and 14 extend at least partially into the internal loading compartment 3 of the container 1; in particular, the angles 1 3 extend starting from the roof 6 and up against a side face 30 of the upper blocks 5 facing the load compartment 3, so as to cover it up to substantially flush with a lower face 31 of the the same upper blocks 5, also facing facing the load compartment 3; the corner pieces 14, on the other hand, extend inside the compartment 3 starting from the wall 21 of the uprights 12 and up against the lower face 31, but in such a way as to cover it only partially. In this way, inside the load compartment 3 a space that can be used for loading is created (figure 5), illustrated in broken lines and indicated with 35, large enough to allow the loading of two standard ISO pallets side by side, for a total width of at least 2,400 mm, and to leave an extremely reduced distance between the top of the payload space 35 and the upper outer face of the upper blocks 5 and in any case not exceeding 170 mm.

Secondo una ulteriore caratteristica dell'invenzione, almeno i blocchi 5 superiori sono muniti, su un loro lato e nella direzione della lunghezza del contenitore 1 , di una appendice 50 di prolunga (figura 2), che si estende verso la parte del contenitore "a sbalzo" 8 o 9 ad essi adiacente, i blocchi 5 superiori sono inoltre muniti nei senso della larghezza del contenitore 1, frontalmente e verso i lati esterni del contenitore 1 , anche di una seconda appendice 55 (figura 3); le appendici 50 e 55 sono atte a facilitare la presa del contenitore 1 dall'esterno, in particolare da parte di spreder ISO di sollevamento dotati di flap di guida. According to a further characteristic of the invention, at least the upper blocks 5 are provided, on one side and in the direction of the length of the container 1, with an extension appendix 50 (Figure 2), which extends towards the part of the container "a overhang "8 or 9 adjacent to them, the upper blocks 5 are also provided along the width of the container 1, frontally and towards the external sides of the container 1, also with a second appendix 55 (Figure 3); the appendages 50 and 55 are designed to facilitate gripping of the container 1 from the outside, in particular by ISO lifting spreders equipped with guide flaps.

In particolare, l'appendice 50 è costituita da un blocco parallelepipedo di dimensioni inferiori a quelle del rispettivo blocco-ISO 5, dal quale si estende lateralmente a sbalzo e termina, dalla parte dell'estremità libera, ovvero da banda opposta al rispettivo blocco 5, con un collare 51 in rilievo avente dimensioni perimetrali sostanzialmente identiche a quelle del blocco 5. L'appendice 55 d invece costituita da un gradino estendentesi a sbalzo sia dal relativo blocco 5, sia dai rispettivo blocco parallelepipedo definente la relativa appendice 50, in corrispondenza di una base 56 sostanzialmente comune degli stessi; tale gradino 55 è delimitato, da banda opposta aita base 56, da una superficie obliqua 57 diretta in modo che il relativo gradino 55 si rastrema verso la propria estremità libera. In particular, the appendix 50 consists of a parallelepiped block with dimensions smaller than those of the respective block-ISO 5, from which it extends laterally in a cantilevered way and ends, on the side of the free end, or from the opposite band to the respective block 5 , with a raised collar 51 having perimeter dimensions substantially identical to those of block 5. The appendix 55 d on the other hand consists of a cantilevered step extending both from the relative block 5 and from the respective parallelepiped block defining the relative appendix 50, in correspondence a base 56 substantially common to them; this step 55 is delimited, by a band opposite the base 56, by an oblique surface 57 directed so that the relative step 55 tapers towards its free end.

In questo modo, anche se i blocchi 5 sono "inglobati” lungo gli spigoli 10 ed arretrati in senso trasversale rispetto agli stessi, in prossimità di essi viene a crearsi uno spazio definito, in senso longitudinale, tra il collare 51 e l'estremità opposta del relativo blocco 5 e, in senso trasversale, tra ciascuna faccia laterale esterna del blocco 5 e l'estremità libera del gradino 55, tale da garantire un "gioco" sufficiente a permettere l'avvicinamento dei noti organi di presa standard tipo i suddetti "spreder" ai blocchi 5 ed il loro centraggio sugli stessi per mezzo delle alette o "flap" di centraggio, mobili o fisse, dei quali tali organi sono normalmente dotati. Anzi, le superfici oblique 57 vengono a cooperare con i flaps durante la fase finale della manovra di avvicinamento dello spreder e fungono pertanto da ulteriore guida di centraggio per lo spreder stesso. In this way, even if the blocks 5 are "embedded" along the edges 10 and set back in a transverse direction with respect to them, a space is created in proximity to them, in a longitudinal direction, between the collar 51 and the opposite end of the relative block 5 and, in a transversal sense, between each external lateral face of the block 5 and the free end of the step 55, such as to guarantee a "clearance" sufficient to allow the approach of the known standard gripping members such as the aforementioned " spreder "to the blocks 5 and their centering on them by means of the movable or fixed centering flaps or" flaps "with which these members are normally equipped. Indeed, the oblique surfaces 57 cooperate with the flaps during the final phase of the approaching maneuver of the spreder and therefore act as an additional centering guide for the spreder itself.

Infine, in corrispondenza di almeno una coppia dei blocchi 5 inferiori (figura 4), che, nella fattispecie illustrata, sono pure loro muniti dell'appendice 50 e del collare 51, i quali, però, non sono visibili in figura 4 a causa dell'effetto prospettico, sono inoltre presentì delle sedi di presa 52, note. Secondo l'invenzione, gli angolari scatolati 13, 14 e 15 si estendono ad interessare anche le appendici 50 dei blocchi-ISO 5 (vedere figura 3), in modo che è possibile usare montanti 12 di dimensioni maggiori e, in ogni caso, distribuire me¬ Finally, in correspondence with at least one pair of the lower blocks 5 (Figure 4), which, in the case illustrated, are also provided with the appendix 50 and the collar 51, which, however, are not visible in Figure 4 due to the For the perspective effect, there are also known gripping seats 52. According to the invention, the boxed angles 13, 14 and 15 extend to involve also the appendages 50 of the ISO blocks 5 (see figure 3), so that it is possible to use uprights 12 of larger dimensions and, in any case, to distribute me ¬

glio le sollecitazioni su aree resistenti maggiori. less stresses on major resistant areas.

Claims

R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Container (1) suitable for the transport of goods comprising a supporting structure (2) substantially parallelepiped defining inside a load compartment (3) and having a length and width greater than those according to ISO standards, at least four corner blocks. Upper ISO (5) and at least four lower ISO blocks (5), the blocks (5) being placed in ISO positions so that the container can be stacked both on ISO containers and on non-ISO containers having similar blocks in the same positions; characterized in that the upper wall and the side walls of the container (1) contain hollow box-shaped elements (6) (12) made of sheet metal, the ISO blocks (5) being attached to the hollow box-shaped elements (6) (12) in the upper wall and in the side walls, and by the fact that transverse reinforcing elements (19) are connected to the ISO blocks, said reinforcing elements (19) projecting only partially into the load compartment (3) since their substantial parts are inserted inside 'inside of the hollow box-shaped elements (6) (12), the reinforcing elements (19) forming, together with the ISO blocks (5) respective nodal box-like structures (16) suitable for allowing the lifting of the container (1) at full load and / or the stacking on it of several fully loaded containers by means of said ISO blocks (5). 2.- Container according to Claim 1, characterized in that said reinforcing elements (19) are tightly fixed to the upper ISO blocks (5) and protrude in associated uprights (12) and in respective defined support crosspieces (11) from said hollow box-like elements, the crosspieces (11) being attached to the uprights (12) by means of said ISO blocks (5); the reinforcing elements (19) being integrally fixed, for example by welding, to respective internal faces (22) of respective walls (23) delimiting said uprights (121 and crosspieces (11) on the external side of the container (1;). 3.- Container according to Claim 1 or 2, characterized in that at least the said upper ISO blocks (5) comprise a first extension (50) projecting from one portion, in the longitudinal direction of the container (1), and a second extension ( 55), protruding towards the outside of the container (1) to facilitate gripping the container (1) from the outside. 4.- Container according to Claim 3, characterized in that the first extension (50) is constituted by a parallelepiped block having dimensions smaller than those of the respective ISO block (5) from which it protrudes laterally and which ends at its free end with a raised collar (51) having peripheral dimensions substantially identical to those of the ISO block (5). 5.- Container according to Claim 4, characterized in that the second extension (55) consists of a step which protrudes both from the ISO block (5) and from the said parallelepiped block (50) which defines the first extension, along a base (56) substantially common to both and which is delimited on its side opposite to said base (56) by a surface (57) which is inclined so that the step (55) tapers towards its free edge. 6.- Container according to any one of Claims 3 to 5, characterized in that the said box-shaped nodal structures (16) extend so as to involve the first extensions (50) of the ISO blocks (5). 7.- Container according to any one of the preceding claims, characterized in that it also comprises respective reinforcement box angles (13,14), each of which protrudes at least partially into the internal load compartment (3) of the container (1) from the upper wall (6) towards a side face (30) of a respective upper ISO block (5) placed in front of the load compartment (3) so as to substantially cover it up to a line flush with a lower face (31) of said upper ISO block (5) which is also placed in front of the loading space (3) and from the respective upright (12) to the lower face of the upper ISO log (5) so as to partially cover it. 8.- Container according to Claim 7, characterized in that said boxed angles (13,14) are shaped and dimensioned so as to leave a palletizable width of not less than 2,400 mm in the load compartment (3) and leave a distance ( d) not exceeding 170 mm between the upper part of a portion of the payload space 135) of the load compartment (3) and an upper outer face of the associated ISO block (5). 9.- Container according to Claim 7 or 8, characterized by the fact that said lower ISO blocks (5) are provided with reinforcing elements (19) inclined towards the uprights (12) and placed in front of the external part (12) of the container (1), to form respective further boxed angles (15) which connect the upper peripheries of the lower ISO blocks 15; to respective base portions (25) of the uprights (12) to form with the latter and said lower ISO blocks (5) second nodal structures (26) suitable for transmitting the stresses from the lower blocks (5) to the uprights (12) being aligned as close as possible to the uprights (12); said boxed angles (15) connected to the lower blocks (5) being positioned below the loading surface (7) of the container (1). 10.- Vehicle container for the transport of goods substantially as described and according to what is illustrated with reference to the attached drawings.