ITTO970200U1 - Scatola porta-attrezzi leggera in polipropilene espanso contenuta all'interno del ruotino di scorta delle autovetture fiat punto, bravo, - Google Patents

Description

Descrizione del modello di utilità avente per titolo: scatola porta-attrezzi, leggera in polipropilene espanso contenuta all' interno del ruotino di scorta delle

FIAT Punto, Bravo,Brava,Marea,ecc. - seconda edizione

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad una nuova edizione di una scatola porta-attrezzi leggera in polipropilene espanso contenuta all'interno del ruotino di scorta delle autovetture FIAT Punto , Bravo, Brava, Marèa, écc. e viene configurato con una seconda edizione del precedente modello di utilità depositato il 30/4/97 n.T097U000094.

E’ noto che attualmente le vetture FIAT Punto, Bravo, Brava, Marea, ecc. sono dotate (nel vano posto al di sotto del bagagliaio)di un ruotino di scorta dentro al quale viene collocata una scatola porta-attrezzi in plastica dura, talvolta scomposta in due elementi, uno superiore che contiene le chiavi ed uno inferiore che contiene il crick, oppure anche realizzata in un elemento solo della stessa foggia che contiene il tutto ed avente un peso a vuoto che va dai 620 ai 700 grammi. Una vite con maniglia la blocca. assieme al ruotino, al supporto sottostante.

Questo tipo,di contenitore..è alquanto,pesante talvolta rumoroso, a causa della vibrazione sia'degli attrezzi contenuti e sia del..suo-stesso corpo coltro-il ruotino quando noi ben bloccato contro di esso..

Ovvia agli inconvenienti di cui sopra la scatola ideata secondo il presente modello di utilità, che è realizzata in polipropilene espanso,,il quale materiale, essendo morbido e leggero, diminuisce il peso dall'elemento .in plastica di circa il 75%, allegerendo quindi il peso passivo trasportato dall'autovettura di circa 1⁄2 kg ed impedisce altresì qualunque; vibrazióne dei ferri contenuti e di se stessa contro il ruotino. Una ulteriore caratteristica della scatola ealizzata secondo il présente modello.dì.utilità è che tale' elemento, anche qualora non venisse fissato;nella cavità della ruota (cerne succede sovente nella fretta di chi ripone' i ferri dopo una bucatura e non ha certamente la pazienza di; ricercare il foro'della vite di fissaggio in fondo al baule,; che' non si riesce mai a trovare) prò essere riposta senplicemente nella cavità della ruota stessa senza pericolo' di' vibrazioni o tintinnamenti delle chiavi. Una terza caratteristica della scatola secondo il presente modello di utilità è quella di proteggere la vite del crick sporca di grasso, ónde ;impedire che inavvertitamente il frettoloso autista, nell'estràrre il crickdalla scatola,l'afferriper la vite (come in effetti parrebbe più comodo, essendo essa variati rispetto a quanto qui descritto,ed illustrato, senza per questo uscire dall'ambito del presente trovato.

vite centrale e di facile appiglio) imbrattandosi le mani di grasso e con esse successivamente tutti i componenti del kit.

Oltre a . questi vantaggi, · sono · previste nella scatola due ampie cavità (1) laterali entro le quali si possono infilare entrambe le mani, in guisa tale da poter afferrare ed estrarre dal l a cavità la scatola· stessa con un minimo sforzo e di poterla cosi maneggiare con . facilità.

Infine la scatola può essere, vincolata con il ruotino al supporto sottostante mediante un innesto a semiro taz ione; realizzato con due particolari, in plastica dura e cioè :

il particolare (2) che blocca il ruotino al telaio dell'autovettura ed il particolare (3) annegato nel fondo della scàtola, che, mediante la semirotazione si aggancia al predetto particolare (2).

I particolari (2) e (3) sono realizzati in plastica dura di adeguata resistenza, sia alla trazione che alla torsione.

Per estrarre la scatola dalla nicchia del ruotino, basta imprimere una sémirotazione in senso contrario a quello con cui si è inserita.

Successivamente svitando il particolare (2), si libera anche il ruotino.

Questa ed altre caratteristiche del trovato, secondo il presente nodello di utilità, risulteranno chiare dalla seguente descrizione di una sua forma preferita' di' esecuzione, fatta a titolo esemplificativo e non limitativo con l'ausilio degli annessi disegni in cui:

Tav.l

- fig.l: è una vista prospettica della scatola, secondo il presente modello di utilità, illustrato nel momento di estrazione dall'interno del ruotino;

- fig.2-3:;:sono una sezione dalla .quale appare evidente la posizione delle mani con cui sipuò comodamente estrarre la scatola dal ruotino ed imprimere la semirotazione di aggancio o di sgancio;

-_fig.4: è .un'indicazione approssimata della collocazione delle chiavi e del crick nella scatola stessa.

Tav.2 :

- Descrizióne di un esempio dèi particolare (2) che può peraltro assumere altre .forme di design mantenendo ·le funzioni previste.

Tav.3.:

- Descrizione di un esempio del particolare (3) annegato nel fondo della scatola che.può peraltro assumere .altre forme di design mantenendo lè funzioni previste.

Tav.4 :

- Vista d'insieme del gruppo di.aggancio in posizione agganciata.

Naturalmente, fermo restando i principi su cui si basano le caratteristiche del trovato, i particolari di costruzione e/ò le forme di realizzazione, potranno essere ampiamente

Claims (5)

1. RIVENDICAZIONI 1. Scatola porta-attrezzi leggera in polipropilene espanso contenuta all'interno del ruotino di scorta delle autovetture FIAT Punto, Bravo, Brava, Marea, ecc. , tale da diminuire il peso delle attuali scatole di plastica dura di circa il 75%, alleggerendo quindi il peso passivo trasportato dell'autovettura. di circa 1⁄2 kg.
2. 2. Scatola porta-attrezzi, secondo la rivendicazione 1. , caratterizzata dalla possibilità di impedire qualunque vibrazione, sia dei ferri contenuti e .sia di se stessa, dentro .la nicchia, del .ruotino, anche qualora non venisse fissata con la. vite al .supporto_sottostante.
3. 3. Scatola porta-attrezzi, secondo, una. delle . rivendicazioni precedenti, caratterizzata dalla. protezione della vite.del . crick .sporca .di .grasso dal contatto accidentale della mano dell'operatore.
4. 4. Scatola porta-attrezzi, secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dalla realizzazione di due maniglie di presa (1) ricavate nei Iati della scatola e tali da poter afferrare comodamente la scatola stessa per estrarla dalla cavità del ruotino;
5. 5. Scatola porta-attrezzi secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata da un particolare fissaggio al ruotino o ruota di scorta. Tale fissaggio- avviene conun innesto a semirotazione realizzato mediante il particolare. (2) che blocca il . ruotino, al telaio dell'autovettura ed. il particolare (.3) annegato.,nel fondo. della.scatola,, che,.mediante la semirotaziane, si.aggancia-al predetto particolare (2) I particolari (2). e (3). sono realizzati.in.plastica.dura di adeguata,resistenza, sia alla trazione che alla torsione. Per.estrarre .la scatola dalla nicchia del .ruotino, basta. imprimere una.semirotazione in senso contrario a quello con cui si è inserita. Successivamente svitandoilparticolare (2)siliberaanche il ruotino.