ITTO970524A1 - Dispositivo di comando del verricello avvolgifune di una gru. - Google Patents

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ITTO970524A1
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IT
Italy
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winch
gear
crane
shaft
motors
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IT97TO000524A
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English (en)
Inventor
Romano Dondi
Francesco Ruggeri
Davide Occhetta
Original Assignee
Ruggeri S R L Off Mec
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Description

DESCRIZIONE
DELL’INVENZIONE INDUSTRIALE avente per titolo:
" DISPOSITIVO DI COMANDO DEL. VERRICELLO AVVOLGIFUNE DI UNA GRU”
La presente invenzione si riferisce ai dispositivi di sollevamento quali in particolare le gru per edilizia, e in particolare riguarda un dispositivo dicomando del.verricello avvolgifune di una di tali gru. '
L'invenzione -si propone di fornire 'una·.soluzione al problema di cambiare con facilità le modalità operative del verricello per adattarsia esigenze dilavoro o a situazionidi cantiere diverse.
Secondo- l'invenzione si·fornisce un dispositivo di comando del verricello avvolgifune di una gru per edilizia, caratterizzato dalfatto dicomprendere mezziper trasferire a detto verricello, in modo mutuamente esclusivo, il movimentò fornito da due motoridiazionamento distinti.
Vantaggiosamènte tali mezzi consistono in un riduttore comprendente un primo ingranaggio mobile tra due posizioni in ciascuna delle quali si impegna con ingranaggi azionatirispettivamente dall'uno o dall'altro deidue motori, e un secondo ingranaggio, solidale per la rotazione a un albero che porta,ilprimo ingranaggio,e atto a trasferire il moto al verricello in entrambe le posizioni del primo ingranaggio.
Tale albero è vantaggiosamente scorrevole, grazie all'azione diuna leva,all'interno diun manicotto scanalato che porta detto secondo ingranaggio.
A maggior chiarimento si fa riferimento ai disegni allegati,in cui:
- la figura 1 è una vista in sezione del dispositivo secondo l'invenzione,e
-le figure 2,3 sono viste schematiche che illustrano il funzionamento.
Nella figura 1, sivede che il dispositivo di com ando, indicato nelsuo complesso con 1,è inserito tra ilverricello avvolgitene"2 di una gru. e due motori elettrici 3, 4 di azionamento delverricello stesso.
I due motori 3,4' possono essere due motorideilo stesso alimmeritati con tensioni diverse o in grado di fornire potenze diverse, oppure possono essere due motori con caratteristiche di alimentazione elettrica diiversa (per es. monofase,trifase,continua,ecc.).
Itipidimotore di=cuila gru è equipaggiata non hanno com unque importanza per l'invenzione, ia cui caratteristica essenziale è la possibilità di azionare il verricello alternativamente con l'uno o con l'altro dei due motori.Ciò garantisce un'elevata flessibilità operativa alla gru. Comunque, a titolo diesempio,la figura 1 illustra ilcaso in cui idue motoriazionino ilverricello con velocità diverse.
Ciò premesso, il dispositivo 1 consiste essenzialmente in un doppio riduttore montato in una scatola 20.
Più in particolare, sull'albero 5 del verricello 2 è calettata una corona dentata 6 che è in presa con una parte dentata 7A di un albero scanalato 7 su cui è montata a scorrimento una seconda corona dentata 9. In una prima posizione (indicata con linea a tratti) la corona 9 riceve il moto dell'albero 10 del motore 3 mentre in una seconda posizione riceve il moto dell'albero 11 del motore 4. Nell'esempio illustrato in figura, nella prima posizione la corona 9 è in presa diretta con (ina parte dentata 10A dell'albero 10, e nella seconda posizione è azionata dall'albero 11 tramite una ruota dentata intermedia 12,·in presa con una parte dentata 11A dell'albero.
Come detto, questa illustrazione è data unicamente a titolo di esempio, e la ruota 9 potrebbe essere in presa diretta oppure ricevere ilmoto con una riduzione diversa dai due motori.'
Nelle figure 2 e 3 si vede che Io spostamento della corona 9, e quindi il collegamento del verricello all'uno o all'altro deimotori2,3 è ottenuto con una leva 15 che viene tenuta nella posizione scelta mediante una vite di posizionamento 16 associata a un dado dibloccaggio 17. La vite 16 coopera a sua volta con un microinterruttore 18 in modo tale da provocarne l'apertura e quindi interrompere l'alimentazione ai motori 3, 4, quando la vite stessa viene bloccata percambiare ilcollegamento delverricello 1.
Per tale cambio pertanto,dopo aver sbloccato la vite 16 e interrotta l'alimentazione,sifarà scorrere la leva 15 fino a trovare la nuova posizione della leva, e quindi della corona 9. Questa operazione è facilitata sbloccando ilfreno motore (non rappresentato) deidue motori3,4.Raggiunta la nuova posizione diinnesto,siblocca nuovamente la leva 15 con la vite 16 e ildado 17;ridando tensione aimotori.
E' evidente che quanto descritto è dato a titolo di esempio non limitativo e che varianti e modifiche possono essere apportate senza uscire dal campo di protezione dell'invenzione.

Claims (1)

  1. R I V E N D I C A Z I O N I 1.- Dispositivo per il comando del verricello avvolgifune di un'apparecchiatura di sollevamento, in particolare una gru per edilizia, caratterizzato dal fatto di comprendere mezziper trasferire a detto verricello,in modo mutuamente esclusivo,ilmovimento fornito da due motoridi azionamento distinti. 2.- Dispositivo secondo la riv.l,caratterizzato dalfatto che detti mezzi per il trasferimento del movimento consistono in un riduttore avente un primo ingranaggio mobile tra due posizioni,in ciascuna delle qualisi impegna con un ingranaggio azionato da uno dei due motori, e un secondo ingranaggio, solidale per la rotazione a un albero che porta ilprimo ingranaggio,e atto a trasferire ilmoto al verricello in entrambe le posizionidelprimo ingranaggio. 3.- Dispositivo secondo la riv.2,caratterizzato dal fatto che detto albero è montato scorrevole in un manicotto scanalato che porta detto secondo ingranaggio. 4 - Dispositivo secondo la riv.3,caratterizzato dalfatto che detto albero è fatto scorrere permezzo diuna leva. 5.- Dispositivo secondo la riv.4,caratterizzato dalfatto che detta leva è collegata a mezzi di posizionamento e di bloccaggio neH'una o nell'altra didette due posizioni. 6.- Dispositivo secondo la riv.5,caratterizzata dalfatto che detti mezzi di posizionaménto e bloccaggio sono associati a mezzi per interrompere l 'alimentazione a detti motori quando i mezzi di posizionamento è Bloccaggio sono azionati per libèrare la leva.
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