ITTO971086A1

ITTO971086A1 - CAPACITIVE CHARGE / DISCHARGE IGNITION DEVICE

Info

Publication number: ITTO971086A1
Application number: IT97TO001086A
Authority: IT
Inventors: Masami Kawabe; Tadahiro Taguchi
Original assignee: Shindengen Electric Mfg
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1997-12-12
Publication date: 1999-06-12
Also published as: CN1188850A; JPH10176643A; JP3302587B2; CN1068659C; TW357233B; IT1296636B1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Dispositivo d'accensione del tipo a carica/scarica capacitiva" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Ignition device of the capacitive charge / discharge type"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

SFONDO DELL'INVENZIONE BACKGROUND OF THE INVENTION

Campo dell'invenzione Field of the invention

L'invenzione si riferisce ad un dispositivo di accensione del tipo a carica/scarica capacitiva in cui un motore è avviato soltanto quando un interruttore di accensione a chiave per avviare il motore di un'autovettura, un ciclomotore o simile è azionato con la chiave. The invention relates to an ignition device of the capacitive charge / discharge type in which an engine is started only when a key ignition switch for starting the engine of a car, a moped or the like is operated with the key.

Descrizione della tecnica anteriore Description of the prior art

Come dispositivo di accensione tradizionale del tipo a carica/scarica capacitiva, ad esempio, vi sono un dispositivo descritto in JP-A-59-165.864 ed un dispositivo descritto in JP-U-3-27.881. Il dispositivo tradizionale sarà ora descritto con riferimento alla figura 1, che mostra una struttura di circuito fondamentale di questi dispositivi. As a traditional ignition device of the capacitive charge / discharge type, for example, there are a device described in JP-A-59-165.864 and a device described in JP-U-3-27.881. The conventional device will now be described with reference to Figure 1, which shows a basic circuit structure of these devices.

Nella figura 1, il numero di riferimento 1 indica una sorgente di alimentazione elettrica in corrente continua (batteria); 2 indica un interruttore di accensione a chiave avente un interruttore X per chiudere/aprire il circuito tra terminali A e B,- e 3 indica un convertitore DC-DC costituito da un diodo raddrizzatore Di, un condensatore livellatore Cl, un trasformatore Tl, un transistore di commutazione Ql, ed un circuito di commutazione 4 comprendente un oscillatore di commutazione ad alta frequenza. Il numero di riferimento 5 indica una bobina di accensione; 6 indica una bobina di un generatore di impulsi per rilevare una fasatura per l'accensione; D2 e D3 indicano diodi raddrizzatori; SI indica un tìristore per l'accensione; C2 indica un condensatore per l'accensione; 7 indica un circuito rivelatore di sovratensioni per rilevare un sovraccarico quando il condensatore Cl per l'accensione è sovraccaricato; ed 8 indica un circuito di controllo per controllare un'operazione di sgancio del tiristore SI per l'accensione mediante un segnale della bobina 6 del generatore di impulsi e per controllare il funzionamento del circuito di commutazione 4 sulla base di un segnale di uscita del circuito rivelatore di sovratensioni 7. In Figure 1, the reference number 1 indicates a direct current electrical power source (battery); 2 indicates a key ignition switch having a switch X for closing / opening the circuit between terminals A and B, - and 3 indicates a DC-DC converter consisting of a rectifying diode Di, a smoothing capacitor Cl, a transformer Tl, a switching transistor Q1, and a switching circuit 4 comprising a high frequency switching oscillator. Reference number 5 indicates an ignition coil; 6 indicates a coil of a pulse generator for detecting a timing for ignition; D2 and D3 indicate rectifier diodes; YES indicates a windscreen for ignition; C2 indicates a capacitor for ignition; 7 indicates an overvoltage detector circuit for detecting an overload when the capacitor Cl for ignition is overloaded; and 8 indicates a control circuit for controlling a tripping operation of the thyristor S1 for turning on by a signal of the pulse generator coil 6 and for controlling the operation of the switching circuit 4 based on an output signal of the circuit surge detector 7.

Il circuito funziona in un modo in cui, quando l'interruttore di accensione a chiave 2 è chiuso per chiudere il contatto X, la sorgente di energia elettrica in corrente continua 1 è collegata al convertitore DC-DC 3 attraverso i terminali A e B, il circuito di commutazione 4 è reso attivo dal circuito di controllo 8, il transistore di commutazione Q1 può eseguire l'operazione di commutazione, ed il condensatore C2 per l'accensione è caricato attraverso il trasformatore DI.Quando il condensatore C2 per l'accensione raggiunge una tensione specifica di carica, il circuito rivelatore di sovratensioni 7 entra in funzione, interrompendo così il funzionamento del transistore di commutazione Ql attraverso il circuito di controllo 8. Quando il motore successivamente si avvia in rotazione, un segnale di accensione è fornito in ingresso dalla bobina 6 del generatore di impulsi al circuito di controllo 8, il tiristore SI per l'accensione è sganciato, e l'energia immagazzinata nel condensatore C2 per l'accensione è scaricata sulla bobina di accensione 5, accendendo così il motore . The circuit works in a way that when the ignition key switch 2 is closed to close contact X, the direct current electrical power source 1 is connected to the DC-DC converter 3 through terminals A and B, the switching circuit 4 is made active by the control circuit 8, the switching transistor Q1 can perform the switching operation, and the capacitor C2 for switching on is charged through the transformer DI. reaches a specific charging voltage, the overvoltage detector circuit 7 comes into operation, thus interrupting the operation of the switching transistor Ql through the control circuit 8. When the motor subsequently starts rotating, an ignition signal is provided at the input from coil 6 of the pulse generator to the control circuit 8, the thyristor SI for ignition is released, and the energy stored in the capacitor C2 p er the ignition is discharged on the ignition coil 5, thus starting the engine.

Tuttavia, in accordo con il dispositivo di accensione tradizionale del tipo a carica/scarica capacitiva, mediante chiusura (stato ON) del contatto X tramite l'operazione di chiusura dell'interruttore di accensione a chiave 2, il motore può essere avviato. Perciò, in particolare, in un ciclomotore tra i veicoli a motore, il numero di cablaggi intorno al motore è limitato ed i cablaggi possono essere facilmente modificati, per cui, collegando direttamente un circuito tra i conduttori di collegamento disposti attraverso i terminali A e B dell'interruttore di accensione a chiave 2 utilizzando un altro conduttore elettrico, è possibile ottenere una condizione uguale alla condizione ON del contatto X dell'interruttore di accensione a chiave 2. However, in accordance with the traditional ignition device of the capacitive charge / discharge type, the engine can be started by closing (ON state) of the contact X through the closing operation of the ignition key switch 2. Therefore, in particular, in a moped between motor vehicles, the number of harnesses around the engine is limited and the harnesses can be easily changed, whereby, by directly connecting a circuit between the connecting conductors arranged across terminals A and B key ignition switch 2 by using another electrical conductor, a condition equal to the ON condition of contact X of key ignition switch 2 can be obtained.

La presente invenzione è realizzata per risolvere gli svantaggi precedenti e si propone di realizzare un dispositivo di accensione del tipo a carica/scarica capacitiva in cui un motore non è avviato anche se un circuito tra i terminali A e B di un interruttore di accensione a chiave è collegato utilizzando un altro conduttore di collegamento. Più in particolare, l'invenzione fornisce un dispositivo di accensione del tipo a carica/scarica capacitiva che può svolgere con certezza la sua funzione anche quando una sorgente di energia elettrica di comando di un motore utilizza un alternatore in aggiunta ad una sorgente di energia elettrica in corrente continua. The present invention is made to solve the previous disadvantages and it is proposed to realize an ignition device of the capacitive charge / discharge type in which an engine is not started even if a circuit between the terminals A and B of a key ignition switch is connected using another connecting conductor. More particularly, the invention provides an ignition device of the capacitive charge / discharge type which can perform its function with certainty even when a source of electric power for controlling an engine uses an alternator in addition to a source of electric power. in direct current.

Secondo l'invenzione, si realizza un dispositivo di accensione comprendente:un alimentatore comprendente un alimentatore in corrente continua e/o un generatore; un circuito generatore di tensione continua per generare una tensione continua in accordo con un segnale di controllo quando viene alimentata energia elettrica dall'alimentatore; un condensatore per caricare o scaricare una tensione di uscita del circuito generatore di tensione continua; una bobina di accensione per eseguire un'operazione di accensione mediante una corrente di scarica del condensatore,·un interruttore di accensione a chiave comprendente un primo interruttore per chiudere/aprire un collegamento tra l'alimentatore ed il circuito generatore di tensione continua ed un secondo interruttore per eseguire l'operazione di chiusura/apertura in una relazione combinata con l'operazione di chiusura/apertura del primo interruttore,· un elemento ad impedenza che ha un primo ed un secondo terminale collegati rispettivamente a due terminali del secondo interruttore ed in cui il secondo terminale è collegato ad un punto di collegamento tra il primo interruttore ed il circuito generatore di tensione continua; mezzi rivelatori di tensione per rilevare tensioni in corrispondenza del primo e del secondo terminale dell'elemento ad impedenza e per generare un segnale di uscita sulla base della tensione rilevata; e mezzi di controllo per controllare il funzionamento del circuito generatore di tensione continua e/q la scarica del condensatore sulla base di un segnale di uscita dei mezzi rivelatori di tensione. According to the invention, an ignition device is provided comprising: a power supply comprising a direct current power supply and / or a generator; a DC voltage generating circuit for generating a DC voltage in accordance with a control signal when electrical power is supplied from the power supply; a capacitor for charging or discharging an output voltage of the direct voltage generating circuit; an ignition coil for carrying out an ignition operation by means of a discharge current of the capacitor, an ignition key switch comprising a first switch for closing / opening a connection between the power supply and the direct voltage generating circuit and a second switch for carrying out the close / open operation in a combined relationship with the close / open operation of the first switch, an impedance element which has a first and a second terminal connected respectively to two terminals of the second switch and in which the second terminal is connected to a connection point between the first switch and the direct voltage generating circuit; voltage sensing means for detecting voltages at the first and second terminals of the impedance element and for generating an output signal based on the sensed voltage; and control means for controlling the operation of the direct voltage generating circuit and / q the discharge of the capacitor on the basis of an output signal of the voltage sensing means.

In accordo con la costruzione precedente, le tensioni attraverso i terminali dell'elemento ad impedenza che sono rilevate negli istanti della chiusura del primo interruttore e dell'apertura del secondo interruttore mediante l'azionamento dell'interruttore di accensione a chiave sono rilevate e l'operazione di accensione del motore è controllata, in modo che soltanto quando l'interruttore di accensione a chiave è puramente cortocircuitato, il motore non possa essere avviato. In accordance with the previous construction, the voltages across the terminals of the impedance element which are detected at the instants of closing the first switch and opening the second switch by operating the ignition key switch are detected and the engine ignition operation is controlled, so that only when the key ignition switch is purely short-circuited, the engine cannot be started.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

La figura 1 rappresenta un diagramma circuitale che mostra un esempio di un dispositivo di accensione tradizionale; Figure 1 represents a circuit diagram showing an example of a traditional ignition device;

la figura 2 rappresenta un diagramma circuitale di un dispositivo di accensione in accordo con una forma di attuazione dell'invenzione; figure 2 represents a circuit diagram of an ignition device according to an embodiment of the invention;

la figura 3A rappresenta un diagramma circuitale che mostra uno stato inattivo di un interruttore di accensione a chiave incluso nel dispositivo di accensione della figura 2; Figure 3A is a circuit diagram showing an inactive state of an ignition key switch included in the ignition device of Figure 2;

la figura 3B rappresenta un diagramma circuitale che mostra uno stato attivo di un interruttore di accensione a chiave incluso nel dispositivo di accensione della figura 2; Figure 3B is a circuit diagram showing an active state of a key ignition switch included in the ignition device of Figure 2;

la figura 4 rappresenta un diagramma che mostra una forma d'onda di segnale in ciascuna porzione di un circuito rivelatore di azionamento dell'interruttore a chiave nel caso di utilizzo di un alternatore quale alimentatore nel dispositivo di accensione secondo 1'invenzione; Figure 4 is a diagram showing a signal waveform in each portion of a detector circuit for actuating the key switch in the case of using an alternator as a power supply in the ignition device according to the invention;

la figura 5 rappresenta un diagramma che mostra il funzionamento nel caso di un cortocircuito forzato o rilascio dell'interruttore di accensione a chiave nel dispositivo di accensione secondo 1'invenzione le figure 6A e GB rappresentano diagrammi circuitali che mostrano altri esempi di elementi non lineari che possono essere utilizzati nell'interruttore di accensione a chiave nel dispositivo di accensione secondo l'invenzione. Figure 5 is a diagram showing the operation in the event of a forced short circuit or release of the ignition key switch in the ignition device according to the invention Figures 6A and GB represent circuit diagrams showing other examples of non-linear elements which they can be used in the ignition key switch in the ignition device according to the invention.

DESCRIZIONE DELLE FORME DI ATTUAZIONE PREFERITE DESCRIPTION OF THE PREFERRED FORMS OF IMPLEMENTATION

La figura 2 mostra un circuito in accordo con una forma di attuazione dell'invenzione, e gli stessi elementi componenti del diagramma circuitale del dispositivo tradizionale illustrato nella figura 1 sono indicati con gli stessi numeri di riferimento e le loro descrizioni sono omesse. Nella figura 2, il numero di riferimento 11 indica un alternatore avente avvolgimenti Li ed L2 dell'alternatore.L'alternatore 11 ha la funzione di alimentare energia elettrica quale sorgente di alimentazione del dispositivo di accensione al posto dell'alimentatore in corrente continua 1 o di caricare l'alimentatore in corrente continua 1, ed inoltre accendere una spia 12. Il numero di riferimento 13 indica una unità di controllo per alimentare energia elettrica per ciascuna delle applicazioni precedenti. Il numero di riferimento 14 indica un interruttore di accensione a chiave. In aggiunta ad un interruttore X tra i terminali A e B, un interruttore Y per eseguire l'operazione opposta all'operazione ON/OFF dell'interruttore X è previsto tra terminali C e D. Un lato di catodo del diodo Zener ZI è collegato al terminale B sul lato di uscita dell'interruttore di accensione a chiave 14. Figure 2 shows a circuit according to an embodiment of the invention, and the same component elements of the circuit diagram of the traditional device illustrated in Figure 1 are indicated with the same reference numbers and their descriptions are omitted. In Figure 2, the reference number 11 indicates an alternator having windings Li and L2 of the alternator. The alternator 11 has the function of supplying electrical energy as a power source for the ignition device instead of the direct current power supply 1 or to charge the direct current power supply 1, and also to turn on a warning light 12. The reference number 13 indicates a control unit for supplying electrical energy for each of the previous applications. Reference number 14 indicates a key ignition switch. In addition to a switch X between terminals A and B, a switch Y to perform the operation opposite to the ON / OFF operation of switch X is provided between terminals C and D. A cathode side of the Zener diode ZI is connected to terminal B on the output side of the ignition key 14.

Come illustrato nelle figure 3A e 3B, entrambe le operazioni degli interruttori X ed Y dell'interruttore di accensione a chiave 14 sono commutate tramite una chiave di accensione (non rappresentata) in una relazione combinata in modo che,quando l'interruttore di accensione a chiave 14 è OFF (figura 3A), l'interruttore X sia aperto e l'interruttore Y sia chiuso e, quando l'interruttore di accensione a chiave 14 è ON (figura 3B), l'interruttore X sia chiuso e l'interruttore Y sia aperto. As illustrated in FIGS. 3A and 3B, both operations of the X and Y switches of the ignition key switch 14 are switched by an ignition key (not shown) in a combined relationship so that when the ignition switch is key 14 is OFF (Figure 3A), switch X is open and switch Y is closed, and when the ignition key switch 14 is ON (Figure 3B), switch X is closed and the switch Y is open.

Perciò, quando l'interruttore di accensione a chiave 14 è aperto, il diodo Zener ZI disposto tra i terminali C e D è cortocircuitato.Quando l'interruttore di accensione a chiave 14 è chiuso, il cortocircuito è eliminato ed il diodo Zener ZI è collegato al circuito tra il terminale B ed un terminale Z. Therefore, when the ignition key switch 14 is open, the Zener diode ZI disposed between terminals C and D. When the ignition key switch 14 is closed, the short is eliminated and the Zener diode ZI is connected to the circuit between terminal B and a terminal Z.

Il numero di riferimento 15 indica un circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave per verificare se l'interruttore di accensione a chiave 14 funziona normalmente o meno, come illustrato nella figura 3B. Il circuito rivelatore 15 è costituito da un primo circuito rivelatore di tensione 16, da un secondo circuito rivelatore di tensione 17, e da un circuito livellatore 18. Chiudendo l'interruttore di accensione a chiave 14, l'interruttore X è chiuso chiudendo il circuito attraverso i terminali A e B. Quando l'interruttore Y è aperto aprendo il circuito attraverso i terminali C e D, il circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15 è attivato, permettendo così che il circuito di controllo 8 funzioni tramite una uscita del circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15. Reference numeral 15 designates a key switch operation detector circuit for verifying whether the key ignition switch 14 is operating normally or not, as illustrated in FIG. 3B. The detector circuit 15 consists of a first voltage sensing circuit 16, a second voltage sensing circuit 17, and a smoothing circuit 18. By closing the ignition switch 14, the switch X is closed closing the circuit across terminals A and B. When switch Y is open by opening the circuit across terminals C and D, the operation detector circuit of key switch 15 is activated, thus allowing control circuit 8 to operate via an output of the key switch operation detector circuit 15.

Un diodo Zener Z2 del secondo circuito rivelatore di tensione 17 costituisce un circuito protettivo per proteggere ciascun elemento del circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15 da una alta tensione quando una tensione a semionda alternata è applicata in ingresso in una cosiddetta condizione aperta della batteria in cui l'alternatore è collegato come tensione di alimentazione. A Zener diode Z2 of the second voltage sensing circuit 17 constitutes a protective circuit for protecting each element of the operating sensing circuit of the key switch 15 from a high voltage when an alternating half-wave voltage is applied at the input in a so-called open condition of the battery where the alternator is connected as the supply voltage.

In primo luogo, sarà descritto il funzionamento nella condizione ON dell'interruttore di accensione a chiave 14 illustrato nella figura 3B. Mediante l'azionamento ON dell'interruttore di accensione a chiave 14, una tensione VB è applicata ad un terminale BAT (terminale di alimentazione) del secondo circuito rivelatore di tensione 17 del circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15 attraverso l'alimentatore in corrente continua 1 o l'alternatore 11 ed una tensione Vz è applicata al terminale Z (terminale di rilevazione) del primo circuito rivelatore di tensione 16 attraverso il terminale A dell'interruttore X terminale B diodo Zener ZI -■> terminale D dell'interruttore Y. First, operation in the ON condition of the key ignition switch 14 illustrated in FIG. 3B will be described. By ON operation of the key switch 14, a voltage VB is applied to a terminal BAT (power supply terminal) of the second voltage detector circuit 17 of the key switch operation detector circuit 15 through the power supply in direct current 1 or the alternator 11 and a voltage Vz is applied to the terminal Z (detection terminal) of the first voltage detector circuit 16 through the terminal A of the switch X terminal B Zener diode ZI - ■> terminal D of the Y switch.

Per quanto riguarda la tensione sul terminale BAT, la tensione VB è applicata ad un terminale di emettitore di un transistore Q2 attraverso un resistore RI. La tensione sul terminale Z rende conduttore un transistore Q3 attraverso un resistore R5 ed è applicata ad un resistore R3. Così, una tensione di collettore del transistore R3 è quasi uguale alla tensione Vz sul terminale Z. Perciò, finché è soddisfatta una condizione (Va > Vz) a causa di una caduta di tensione del diodo Zener ZI, il transistore Q2 è reso conduttore ed un condensatore C5 è caricato attraverso un resistore R6.Quando il condensatore C5 ha una tensione di livello predeterminato,un transistore Q4 è reso conduttore e genera un consenso ad un'operazione di accensione al circuito di controllo 8. Questa condizione corrisponde ad un risultato in cui si determina che l'interruttore di accensione a chiave 14 funziona normalmente. As regards the voltage on the terminal BAT, the voltage VB is applied to an emitter terminal of a transistor Q2 through a resistor RI. The voltage on terminal Z conducts a transistor Q3 through a resistor R5 and is applied to a resistor R3. Thus, a collector voltage of the transistor R3 is almost equal to the voltage Vz on the terminal Z. Therefore, as long as a condition is satisfied (Va> Vz) due to a voltage drop of the Zener diode ZI, the transistor Q2 is made conductive and a capacitor C5 is charged through a resistor R6. When the capacitor C5 has a voltage of a predetermined level, a transistor Q4 is made conductive and generates a consensus for a switch-on operation to the control circuit 8. This condition corresponds to a result in which is determined that the ignition key switch 14 is operating normally.

Nel seguito, sarà ora descritto il funzionamento del circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15 nel caso in cui l'alimentatore in corrente continua 1 sia aperto, l'interruttore di accensione a chiave 14 si trovi in una condizione di funzionamento normale, e la tensione a semionda alternata dell'uscita dell'alternatore 11 sia applicata al terminale BAT (terminale di alimentazione) e al terminale Z (terminale di rilevazione), con riferimento ad un diagramma di forma d'onda di funzionamento della figura 4. In the following, the operation of the operating detector circuit of the key switch 15 will now be described in the event that the direct current power supply 1 is open, the ignition key switch 14 is in a normal operating condition, and the alternating half-wave voltage of the output of alternator 11 is applied to terminal BAT (power supply terminal) and terminal Z (sensing terminal), with reference to an operating waveform diagram of Figure 4.

La tensione a semionda alternata della figura 4(a) è applicata al terminale BAT ed al terminale Z. La tensione a semionda alternata è livellata come illustrato nella figura 4(b) dal condensatore Cl ed è alimentata come alimentazione del dispositivo di accensione. Nella forma d'onda della tensione a semionda alternata sul terminale Z, la tensione è inferiore di un livello Δνζι corrispondente ad una caduta di tensione attraverso il diodo Zener ZI rispetto alla forma d'onda della tensione a semionda alternata sul terminale BAT, ed è come illustrato nella figura 4(a) . La tensione applicata al terminale BAT è bloccata dal diodo Zener Z2 per proteggere una sovratensione di ingresso del secondo circuito rivelatore di tensione 17 nella condizione aperta della batteria quando essa è uguale o superiore ad una tensione predeterminata, ad esempio 30V. Successivamente, ciascuna tensione di ingresso è bloccata per un tempo predeterminato da condensatori C3 e C4 del secondo e del primo circuito rivelatore di tensione 17 e 16. Queste tensioni sono illustrate nella figura 4(c). In una condizione in cui la tensione a semionda alternata dell'alternatore 11 è superiore alla tensione predeterminata precedente ed è bloccata dal diodo Zener Z2, in particolare per un intervallo durante il quale una corrente sta passando nel diodo Zener Z2, il transistore Q2 è contropolarizzato, in modo che il transistore Q2 non sia mai operativo. Le altre operazioni sono simili a quelle in cui esiste l'alimentatore in corrente continua 1. The half-wave alternating voltage of Figure 4 (a) is applied to terminal BAT and terminal Z. The half-wave alternating voltage is smoothed as shown in Figure 4 (b) by the capacitor Cl and is supplied as power to the ignition device. In the waveform of the half-wave AC voltage on terminal Z, the voltage is lower by a level Δνζι corresponding to a voltage drop across the Zener diode ZI compared to the waveform of the half-wave AC voltage on terminal BAT, and is as shown in Figure 4 (a). The voltage applied to the terminal BAT is blocked by the Zener diode Z2 to protect an input overvoltage of the second voltage detector circuit 17 in the open condition of the battery when it is equal to or greater than a predetermined voltage, for example 30V. Thereafter, each input voltage is blocked for a predetermined time by capacitors C3 and C4 of the second and first voltage sensing circuits 17 and 16. These voltages are illustrated in Figure 4 (c). In a condition in which the alternating half-wave voltage of the alternator 11 is higher than the previous predetermined voltage and is blocked by the Zener diode Z2, in particular for an interval during which a current is passing through the Zener diode Z2, the transistor Q2 is counter-polarized , so that the transistor Q2 is never operational. The other operations are similar to those in which the DC power supply 1 exists.

Come illustrato nella figura 4(d), per quanto riguarda i periodi in cui la tensione a semionda alternata cresce, un periodo di tempo durante il quale il transistore Q2 è in funzione, in particolare un periodo di tempo durante il quale una differenza di potenziale tra i condensatori C3 e C4 corrisponde alla caduta di tensione del diodo Zener ZI, è uguale ad un tempo estremamente breve tl. Tuttavia, quando la tensione a semionda alternata decresce, poiché ciascuna forma d'onda di tensione di ingresso dei condensatori C3 e C4 (preferibilmente, un valore di capacità di C4 è maggiore di un valore di capacità di C3) è bloccata per un tempo predeterminato, un periodo di tempo durante il quale il transistore Q2 è operativo è uguale ad un lungo periodo t2 e le operazioni di carica e di livellamento del condensatore C5 sono eseguite in periodi di tempo illustrati nella figura 4(e). Perciò, anche quando la tensione a semionda alternata è applicata in ingresso, il transistore Q4 non esegue un'operazione instabile. Ossia, in questo istante, una tensione livellata VC5mantiene una tensione che è uguale o superiore ad un livello di soglia al quale il transistore Q4 può funzionare. L'operazione successiva è simile a quella nel caso in cui esiste l'alimentatore in corrente continua 1. Di conseguenza, anche nella condizione aperta della batteria, un funzionamento stabile può essere eseguito in un modo simile al caso in cui si utilizza l'alimentatore in corrente continua 1. As illustrated in Figure 4 (d), as regards the periods in which the half-wave AC voltage rises, a period of time during which the transistor Q2 is in operation, in particular a period of time during which a potential difference between the capacitors C3 and C4 corresponds to the voltage drop of the Zener diode ZI, it is equal to an extremely short time tl. However, when the AC half-wave voltage decreases, since each input voltage waveform of capacitors C3 and C4 (preferably, a capacitance value of C4 is greater than a capacitance value of C3) is blocked for a predetermined time , a period of time during which the transistor Q2 is operative is equal to a long period t2 and the charging and smoothing operations of the capacitor C5 are performed in periods of time illustrated in Figure 4 (e). Therefore, even when the half-wave alternating voltage is applied to the input, the transistor Q4 does not perform an unstable operation. That is, at this instant, a smoothed voltage VC5 maintains a voltage which is equal to or greater than a threshold level at which the transistor Q4 can operate. The next operation is similar to that in the case where the DC power supply 1 exists. Consequently, even in the open condition of the battery, stable operation can be performed in a similar way to the case when using the power supply in direct current 1.

Un fenomeno secondo il quale il dispositivo di accensione non funziona anche se qualcuno tenta di avviare il dispositivo di accensione cortocircuitando in modo forzato l'interruttore di accensione a chiave 14 dal terminale esterno tramite un conduttore o simile o rilasciandolo in una condizione in cui l'interruttore di accensione a chiave 14 non è azionato {condizione della figura 3A) sarà ora descritto con riferimento alla figura 5. A phenomenon whereby the ignition device does not work even if someone attempts to start the ignition device by forcibly shorting the ignition key switch 14 from the external terminal via a conductor or the like or by releasing it in a condition where the key ignition switch 14 is not operated (condition of FIG. 3A) will now be described with reference to FIG. 5.

Una condizione n. 1 nella figura 5 mostra il caso in cui l'interruttore di accensione a chiave 14 è normalmente azionato come precedentemente menzionato. Una tensione di emettitore del transistore Q2 è uguale a VB ed una tensione di collettore del transistore Q3 è uguale a (VB - Vz). Perciò, una tensione del condensatore C5 è uguale a VOM di valore pari o superiore ad un valore predeterminato, il transistore Q4 è reso conduttore, un segnale di avviamento è fornito in uscita al circuito di controllo 8, ed il dispositivo di accensione può essere reso.operativo. A condition no. 1 in Figure 5 shows the case in which the key ignition switch 14 is normally operated as previously mentioned. An emitter voltage of the transistor Q2 is equal to VB and a collector voltage of the transistor Q3 is equal to (VB - Vz). Therefore, a voltage of the capacitor C5 is equal to VOM of a value equal to or greater than a predetermined value, the transistor Q4 is made conductive, a start signal is output to the control circuit 8, and the ignition device can be made .operating.

Una condizione n. 2 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali A e D è cortocircuitato tramite un conduttore o simile. In questo caso, poiché il diodo Zener ZI è cortocircuitato dall'interruttore X, entrambe le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z hanno lo stesso potenziale vB, per cui la tensione di emettitore del transistore Q2 e la tensione di collettore del transistore Q3 sono anche allo stesso potenziale ed il transistore Q2 non è reso conduttore. Così non viene applicata tensione al condensatore C5 ed un segnale di avviamento non viene trasmesso dal circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15 al circuito di controllo 8, per cui il dispositivo di accensione non è avviato. A condition no. 2 in FIG. 5 refers to the case where the circuit across terminals A and D is shorted by a conductor or the like. In this case, since the Zener diode ZI is short-circuited by the switch X, both the voltages on terminal BAT and on terminal Z have the same potential vB, so that the emitter voltage of transistor Q2 and the collector voltage of transistor Q3 are also at the same potential and the transistor Q2 is not made conductive. Thus, no voltage is applied to capacitor C5 and a start signal is not transmitted from the key switch operation detector circuit 15 to the control circuit 8, so that the ignition device is not started.

Una condizione n. 3 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali A e B è cortocircuitato. Anche in questo caso, in un modo simile al caso n. 2 precedentemente menzionato, le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z hanno lo stesso potenziale VB ed il dispositivo di accensione non è avviato. A condition no. 3 in Figure 5 refers to the case where the circuit across terminals A and B is short-circuited. Again, in a similar way to case no. 2 previously mentioned, the voltages on terminal BAT and terminal Z have the same potential VB and the ignition device is not started.

Una condizione n. 4 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali B e D è.cortocircuitato tramite un conduttore o simile. In questo caso, poiché la tensione dall'alimentatore in corrente continua 1 o dall'alternatore 11 non è applicata, le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z sono uguali al potenziale nullo ed il dispositivo di accensione non è avviato. A condition no. 4 in FIG. 5 refers to the case where the circuit across terminals B and D is shorted by a conductor or the like. In this case, since the voltage from the direct current power supply 1 or from the alternator 11 is not applied, the voltages on terminal BAT and on terminal Z are equal to zero potential and the ignition device is not started.

Una condizione n. 5 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali A e D ed il circuito tra i terminali A e B sono cortocircuitati tramite conduttori o simili. Anche in questo caso, in un modo simile ai casi n. 2 e n. 3 precedentemente menzionati,le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z sono impostate allo stesso potenziale VB ed il dispositivo di accensione non è avviato . A condition no. 5 in Figure 5 refers to the case where the circuit across terminals A and D and the circuit between terminals A and B are short-circuited by conductors or the like. Also in this case, in a similar way to cases n. 2 and n. 3 previously mentioned, the voltages on terminal BAT and terminal Z are set to the same potential VB and the ignition device is not started.

Una condizione n. 6 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali A e D ed il circuito tra i terminali B e D sono cortocircuitati tramite conduttori o simili. Anche in questo caso, in un modo simile al caso n. 2 precedentemente menzionato, le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z sono impostate allo stesso potenziale VB ed il dispositivo di accensione non è avviato. A condition no. 6 in Figure 5 refers to the case where the circuit across terminals A and D and the circuit between terminals B and D are short-circuited by conductors or the like. Again, in a similar way to case no. 2 previously mentioned, the voltages on terminal BAT and terminal Z are set to the same potential VB and the ignition device is not started.

Una condizione n. 7 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali A e D è cortocircuitato ed il terminale BAT è aperto. Anche in questo caso, in un modo simile al caso n. 2 precedentemente menzionato,le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z sono impostate allo stesso potenziale VB ed il dispositivo di accensione non è avviato . A condition no. 7 in Figure 5 refers to the case where the circuit across terminals A and D is shorted and terminal BAT is open. Again, in a similar way to case no. 2 previously mentioned, the voltages on terminal BAT and terminal Z are set to the same potential VB and the ignition device is not started.

Una condizione n. 8 nella figura 5 si riferisce al caso in cui il circuito attraverso i terminali A e B è cortocircuitato ed il terminale Z è aperto. Anche in questo caso, in un modo simile al caso n. 2 precedentemente menzionato, le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z sono impostate allo stesso potenziale VB ed il dispositivo di accensione non è avviato . A condition no. 8 in Figure 5 refers to the case where the circuit across terminals A and B is short-circuited and terminal Z is open. Again, in a similar way to case no. 2 previously mentioned, the voltages on terminal BAT and terminal Z are set to the same potential VB and the ignition device is not started.

In ciascuna delle condizioni dal n. 9 al n. 12 nella figura 5, in un modo simile al caso n. 4, poiché la tensione dall'alimentatore in corrente continua 1 o dall'alternatore 11 non è applicata, le tensioni sul terminale BAT e sul terminale Z sono uguali al potenziale nullo ed il dispositivo di accensione, non è avviato. In each of the conditions from n. 9 to no. 12 in Figure 5, in a manner similar to case no. 4, since the voltage from the direct current power supply 1 or from the alternator 11 is not applied, the voltages on the terminal BAT and on the terminal Z are equal to the zero potential and the ignition device is not started.

Nella forma di attuazione precedente illustrata nella figura 2, benché il diodo Zener ZI sia stato utilizzato quale elemento non lineare previsto nell'interruttore di accensione a chiave 14,una funzione ed un effetto simili possono anche essere ottenuti se un transistore Q5 o un diodo da Za a Zc diverso dal diodo Zener è utilizzato come illustrato nella figura GA o 6B. In the previous embodiment illustrated in Figure 2, although the Zener diode ZI has been used as the non-linear element provided in the key-operated ignition switch 14, a similar function and effect can also be obtained if a transistor Q5 or a diode to be Za to Zc other than the Zener diode is used as shown in Figure GA or 6B.

Come precedentemente menzionato, secondo l'invenzione, anche quando l'alimentatore di azionamento del dispositivo di accensione è l'alimentatore in corrente continua 1 e/o l'alternatore 11, purché l'interruttore di accensione a chiave 14 sia normalmente azionato e l'interruttore X sia chiuso e l'interruttore Y sia aperto, la differenza di potenziale attraverso i terminali dell'elemento non lineare previsto nell'interruttore di accensione a chiave 14 è rilevata dal circuito rivelatore di funzionamento dell'interruttore a chiave 15 costituito dal primo circuito rivelatore di tensione 16, dal secondo circuito rivelatore di tensione 17 e dal circuito livellatore 18, avviando così il circuito di accensione. E' estremamente difficile avviare il circuito di accensione cortocircuitando il circuito attraverso i terminali dell'interruttore di accensione a chiave 14, collegando ciascun terminale a massa, o simili. In altre parole, in una condizione in cui le caratteristiche di funzionamento dell'elemento non lineare incorporato nell'interruttore di accensione a chiave 14 non sono note, il circuito di accensione non può essere avviato. Le caratteristiche dell'elemento non lineare differiscono ampiamente quando cambia un parametro, quale una tensione da applicare o simile, ed è notevolmente difficile conoscerne le caratteristiche di funzionamento. As previously mentioned, according to the invention, even when the driving power supply of the ignition device is the direct current power supply 1 and / or the alternator 11, provided that the key ignition switch 14 is normally activated and the 'switch X is closed and switch Y is open, the potential difference across the terminals of the non-linear element provided in the ignition key switch 14 is detected by the operating detector circuit of the key switch 15 consisting of the first voltage detector circuit 16, from the second voltage detector circuit 17 and from the smoothing circuit 18, thus starting the ignition circuit. It is extremely difficult to start the ignition circuit by shorting the circuit across the terminals of the ignition key switch 14, connecting each terminal to ground, or the like. In other words, in a condition in which the operating characteristics of the non-linear element incorporated in the ignition key switch 14 are not known, the ignition circuit cannot be started. The characteristics of the non-linear element differ widely when a parameter changes, such as a voltage to be applied or the like, and it is remarkably difficult to know its operating characteristics.

Secondo l'invenzione come descritto in dettaglio in precedenza, anche quando l'alimentatore di azionamento del dispositivo di accensione è l'alimentatore in corrente continua o l'alternatore, il motore è avviato in una condizione in cui l'interruttore di accensione a chiave 14 è azionato normalmente.Tuttavia, è abbastanza difficile avviare il motore mediante un procedimento consistente nel cortocircuitare o aprire il circuito attraverso i terminali esterni dell'interruttore di accensione a chiave o simili. According to the invention as described in detail above, even when the driving power supply of the ignition device is the direct current power supply or the alternator, the engine is started in a condition in which the key ignition switch 14 is operated normally. However, it is quite difficult to start the engine by a method of shorting or opening the circuit across the external terminals of the ignition key switch or the like.

Claims

CLAIMS 1. Ignition device comprising: a power supply comprising a direct current power supply and / or a generator; a direct voltage generating circuit for generating a direct voltage in accordance with a control signal when electrical energy is supplied from said power supply; a capacitor for charging or discharging an output voltage of the aforementioned direct voltage generating circuit; an ignition coil for carrying out an ignition operation by means of a discharge current of the aforesaid capacitor; a key ignition switch comprising a first switch for closing / opening a connection between the aforesaid power supply and the aforesaid direct voltage generator circuit and a second switch for carrying out the opening / closing operation in combined relation with the operation of closing / opening of the first aforementioned switch; an impedance element having first and second terminals connected respectively to two terminals of said second switch, wherein said second terminal is connected to a connection point between said first switch and said direct voltage generating circuit; voltage detection means for detecting voltages on the first and second terminals of the aforesaid impedance element and for generating an output signal on the basis of the detected voltage, and control means for controlling the operation of the aforesaid direct voltage generator circuit and / or the discharge of the aforesaid capacitor on the basis of an output signal of the aforesaid voltage detection means. 2. A device according to claim 1, wherein said control means comprises a thyristor for discharging an electrical charge in said capacitor based on an output signal of a pulse generator coil. 3. Device according to claim 1 or 2, wherein the aforementioned impedance element comprises a non-linear element. Device according to any one of claims 1 to 3, wherein the aforementioned voltage detection means comprise: a first voltage sensing circuit having a first holding capacitor for maintaining a voltage on said first terminal of said impedance element when the aforementioned voltage has an alternating half-wave shape and a first transistor operating when the voltage on said first terminal is equal to or greater than a predetermined voltage; a second voltage sensing circuit having a Zener diode for locking a voltage on said second terminal of said impedance element at a predetermined voltage when said voltage has an alternating half-wave shape, a second holding capacitor for maintaining said blocked voltage , and a second transistor which operates when the voltage on said first terminal is lower than the voltage on said second terminal to an extent substantially corresponding to a voltage drop due to said impedance element; And a smoothing circuit having a smoothing capacitor for smoothing an output voltage of said second voltage sensing circuit when said output voltage has a pulsating waveform and a third transistor operating in accordance with the smoothed voltage. 5. Device according to claim 4, wherein said second transistor of said second voltage sensing circuit is made operative in response to an output front of said alternating half-wave form so as to charge said smoothing capacitor.