ITTO980167U1 - Sedile di autoveicolo con imbottitura laterali aggiuntive ad accoppia- mento rapido. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE del modello industriale di utilità dal titolo:

"Sedile di autoveicolo con imbottiture laterali aggiuntive ad accoppiamento rapido"

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ai sedili di autoveicolo, del tipo comprendente una parte di seduta, uno schienale, e un eventuale appoggiatesta, includenti ciascuno un cuscino avente un'imbottitura con rivestimento di copertura.

Lo scopo del trovato è quello di realizzare un sedile del tipo sopra indicato che sia trasformabile dall'utilizzatore con operazioni semplici e rapide in modo tale da poter assumere a piacere una configurazione del tipo cosiddetto "anatomico" (ossia con sporgenze laterali di appoggio pronunciate sulla parte di seduta e/o sullo schienale e/o sull'appoggia-testa) oppure una configurazione più tradizionale.

In vista di raggiungere tale scopo, il trovato ha per oggetto un sedile del tipo sopra indicato, caratterizzato dal fatto che nel rivestimento del cuscino della parte di seduta e/o dello schienale e/o dell1appoggia-testa sono integrate due ali sporgenti dai due lati del cuscino, che sono ripiegate sopra la superficie principale del cuscino e sono provviste di mezzi di accoppiamento rimuovibile con detta superficie, in modo tale per cui tali ali possono essere disposte o in una prima configurazione appiattita, distesa sopra il cuscino, o in una seconda configurazione arcuata, in cui esse coprono rispettive imbottiture aggiuntive costituite da elementi separati che vengono interposti fra il cuscino e le ali, così da definire due porzioni laterali sporgenti di appoggio.

Preferibilmente, i mezzi di accoppiamento di cui sono provviste le due ali per il collegamento alla superficie del cuscino sono del tipo Velcro (marchio registrato) .

Le imbottiture aggiuntive sono costituite da corpi sostanzialmente cilindrici di materiale plastico espanso muniti di un rivestimento di copertura analogo a quello del sedile.

Il trovato verrà ora descritto con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura X è una vista prospettica di un sedile secondo il trovato, in una prima configurazione, e la figura 2 è una vista prospettica dello stesso sedile della figura 1 trasformato mediante l'aggiunta delle imbottiture ausiliarie.

Con riferimento ai disegni, il numero 1 indica nel suo insieme un sedile di autoveicolo, comprendente una parte dì seduta 2, uno schienale 3 ed un appoggla-testa 4. Ciascuno di tali elementi comprende un cuscino tipicamente costituito da un corpo di materiale plastico espanso, provvisto di un tessuto di rivestimento, realizzato secondo una qualsiasi tecnica nota.

In conformità al presente trovato, nel rivestimento del cuscino di ciascuno dei tre elementi 2, 3, 4 sono integrate due ali laterali, rispettivamente indicate con 5, 6 e 7, che sporgono dai due lati del rispettivo cuscino e che sono provviste sulla loro faccia opposta a quella visibile nella figura di mezzi di accoppiamento del tipo Velcro (marchio registrato) che consentono l'unione alla superficie principale del rispettivo cuscino, rispettivamente indicata con 8, 9 e 10.

La figura 1 illustra il sedile in una prima configurazione, in cui le ali 5, 6, 7 sono appiattite e distese sopra le rispettive superfici principali 8, 9, 10 del cuscino a cui esse sono associate.

La figura 2 illustra il sedile trasformato con le ali 5, 6, 7 in una configurazione sostanzialmente arcuata in modo da coprire imbottiture ausiliarie 11, ciascuna delle quali è costituita da un elemento separato di imbottitura, tipicamente un corpo di materiale plastico espanso sostanzialmente cilindrico, munito di un rivestimento di copertura analogo al rivestimento del sedile. In tale configurazione, le ali 5, 6, 7 con le rispettive imbottiture aggiuntive 11 definiscono appoggi laterali sporgenti che esercitano un'azione di contenimento laterale più efficace sul corpo dell'occupante, e quindi più adatta ad esempio nel caso di guida che comporti forze centrifughe elevate.

Naturalmente, la disposizione secondo il trovato potrebbe essere adottata anche solo per uno degli elementi costituenti il sedile (parte di seduta, schienale e appoggiatesta). Inoltre, i mezzi di collegamento fra le ali 5, 6, 7 e i rispettivi cuscini possono anche essere di tipo diverso da quello illustrato, come pure anche la struttura delle imbottiture aggiuntive 11 può essere realizzata in un qualsiasi modo diverso da quanto illustrato.

Infine, il trovato si estende anche ad altri modelli che conseguono pari utilità utilizzando lo stesso concetto innovativo.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1. Sedile di autoveicolo, comprendente una parte di seduta (2), uno schienale (3) e un eventuale appoggia-testa (4) includenti ciascuno un cuscino avente un'imbottitura con un rivestimento di copertura, caratterizzato dal fatto che nel rivestimento del cuscino di uno o più dei suddetti elementi sono integrate due ali (5, 6, 7) sporgenti dai due lati del cuscino, ripiegate sopra la superficie principale (8, 9, 10) del cuscino e provvista di mezzi di accoppiamento rimovibile con detta superficie, in modo tale per cui tali ali (5, 6, 7) possono essere disposte in una prima configurazione appiattita e distesa sopra il rispettivo cuscino, o in una seconda configurazione, sostanzialmente arcuata, in cui esse coprono rispettive imbottiture aggiuntive (11) interposte fra il cuscino e le ali, così da definire due porzioni laterali sporgenti di appoggio.
2. 2. Sedile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i suddetti mezzi di accoppiamento fra le ali (5, 6, 7) ed il rispettivo cuscino sono del tipo Velcro (marchio registrato).
3. 3. Sedile secondo la rivendicazione 1, caratterizzate dal fatto che le imbottiture aggiuntive (11) sono costituite da elementi di imbottitura separati, aventi ciascuno un corpo di materiale plastico espanso munito di un tessuto di rivestimento. Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.