ITTO990055A1

ITTO990055A1 - Scarpone da sci.

Info

Publication number: ITTO990055A1
Application number: IT1999TO000055A
Authority: IT
Inventors: Davide Parisotto
Original assignee: Scarpa Calzaturificio Spa
Priority date: 1999-01-26
Filing date: 1999-01-26
Publication date: 2000-07-26
Also published as: JP2000229003A; US6247252B1; IT1307012B1; DE60009178T2; CA2297200A1; DE60009178D1; NO20000353L; NO20000353D0; EP1023849B1; CA2297200C; ATE262288T1; EP1023849A1; NO314876B1

Description

D E S C R I Z I O N E

di brevetto per invenzione industriale

La presente invenzione si riferisce ad uno scarpone da sci, particolarmente per il telemark.

Come è noto, la tecnica del telemark richiede l'uso di scarponi flessibili nella zona del metatarso, poiché le curve vengono effettuate con il tallone "libero", ovvero sollevato dallo sci anziché rigidamente fissato all'attacco come nella tecnica sciistica convenzionale.

Gli scarponi da telemark tradizionali sono realizzati in cuoio, che consente di ottenere la richiesta flessibilità. Negli ultimi anni, si è andato progressivamente diffondendo l'impiego di scarponi da telemark di nuova generazione, realizzati in materiale plastico, i quali offrono caratteristiche tecniche ed estetiche migliorate rispetto a quelli in cuoio, ed una maggiore robustezza e durata.

Allo scopo di consentire la flessibilità nella zona del metatarso, gli scarponi in plastica sono eneralmente provvisti in tale zona di una porzione di parete ;flessibile. La flessibilità è ottenuta o mediante una particolare configurazione geometrica della porzione di parete, tipicamente mediante corrugazioni o ondulazioni, oppure realizzando tale porzione di parete con un materiale più flessibile rispetto alla rimanente parte dello scafo. L'impiego di materiali plastici aventi diverse caratteristiche meccaniche, per realizzare parti dello scarpone aventi flessibilità diverse fra loro, è possibile mediante processi di sovrainiezione o co-iniezione.

L'impiego di una zona a flessibilità maggiorata rischia tuttavia di compromettere la rigidezza dello scarpone, in particolare a torsione, e di peggiorare pertanto' la capacità di controllo dello sci e quindi le prestazioni e la sicurezza.

Scopo della presente invenzione è la realizzazione di uno scarpone da sci in materiale plastico, in particolare da telemark, il quale presenti buone caratteristiche di rigidezza torsionale senza però penalizzare la flessibilità nella zona del metatarso.

Il suddetto scopo è raggiunto da uno scarpone da sci, particolarmente da telemark, del tipo comprendente uno scafo realizzato in materiale plastico ed una suola, il detto scafo essendo provvisto di una coppia di pareti laterali e di una porzione flessibile estendentesi trasversalmente allo scafo stesso in corrispondenza del metatarso da un lato all'altro della detta suola, caratterizzato dal fatto di comprendere una coppia di elementi di irrigidimento estendentisi lungo le rispettive dette pareti laterali del detto scafo tra una porzione intermedia della detta suola ed una zona posteriore dello scafo stesso.

Per una migliore comprensione della presente invenzione, viene ora descritta una forma preferita di attuazione, a puro titolo di esempio non limitativo e con riferimento ai disegni allegati, nei quali:

la figura 1 è una vista laterale da un lato di uno scarpone da telemark realizzato secondo la presente invenzione;

la figura 2 è una vista posteriore dello scarpone di figura 1; e

la figura 3 è una vista laterale da un lato opposto dello scarpone di figura 1.

Con riferimento alle figure da 1 a 3, è indicato nel suo complesso con 1 uno scarpone da sci, in particolare da telemark.

Lo scarpone l comprende essenzialmente uno scafo 2 in materiale plastico, una suola 3, ed un gambetto 4 incernierato allo scafo 2 in corrispondenza della caviglia·.

Lo scafo 2 comprende integralmente una porzione di punta 5, una coppia di pareti laterali 6, 7 formanti tra loro un'apertura frontale (non illustrata) chiusa da un linguettone 8 di tipo noto, ed una parete di fondo o :suola interna 9 che chiude inferiormente lo scafo stesso. Una suola esterna 10 realizzata in materiale elastomerico è fissata inferiormente alla suola interna 9 e costituisce con questa la suola 3.

Lo scafo 2 presenta inoltre una porzione flessibile 11 estendentesi trasversalmente rispetto allo scafo stesso, dall'uno all'altro lato della suola 3, sostanzialmente in corrispondenza del metatarso. Tale porzione 11 presenta profilo ondulato definito da una coppia di gole 12 separate da un risalto intermedio 12a a profilo raccordato.

Il gambetto 4 è vincolato alle rispettive pareti laterali 6, 7 dello scafo 2 mediante rispettive cerniere 13 poste in corrispondenza di un asse trasversale di articolazione della caviglia. Lo scarpone 1 comprende inoltre un dispositivo 14 di regolazione dell'inclinazione del gambetto 4 rispetto allo scafo 2, disposto in una zona posteriore 20 dello scarpone, sostanzialmente al dì sopra del tallone. Il dispositivo 14, di tipo noto, comprende essenzialmente una lamina 15 vincolata con una propria estremità inferiore allo scafo 2 ed impegnante in modo scorrevole una sede (non illustrata) del gambetto 4, ed una leva 16 di comando portata dal gambetto 4, la quale aziona un elemento di bloccaggio (non illustrato) atto a cooperare selettivamente con la lamina 15 per bloccare quest 'ultima nella relativa sede in una posizione relativa definita.

Secondo la presente invenzione, lo scafo 2 presenta una coppia di elementi di irrigidimento 17, 18 formati ;integralmente sulle rispettive pareti laterali 6, 7 e costituiti essenzialmente da rispettive nervature esterne in rilievo rispetto alle pareti laterali 6, 7 stesse. Gli elementi 17, 18 si estendono, ciascuno, da una zona intermedia 19 della suola 3 adiacente alla porzione flessibile 11 alla zona posteriore 20 dello scarpone, ove si uniscono fra loro formando sostanzialmente una fascia continua che avvolgerlo scafo 2.

Più in particolare, gli elementi di irrigidimento 17, 18 si raccordano alla suola interna 9 immediatamente dietro alla porzione flessibile 11, in modo da non compromettere la capacità di flessione dello scarpone 1 in corrispondenza di tale porzione,· gli elementi di irrigidimento 17, 18 sono inclinati verso l'alto procedendo verso la zona posteriore 20 dello scarpone 1, ove formano uno zoccolo 24 di ancoraggio per il dispositivo 14 di regolazione dell'inclinazione del gambetto 4, entro il quale è alloggiata e vincolata mediante un perno trasversale 25 l'estremità inferiore della piastrina 15 (figura 2).

Convenientemente, allo scopo di ridurre il peso complessivo dello scarpone 1, gli elementi d'irrigidimento 17, 18 sono provviste di cavità 26 di alleggerimento .

Da un esame delle caratteristiche dello scarpone 1 realizzato secondo la presente invenzione, sono evidenti i vantaggi che essa consente di ottenere. In particolare, gli elementi di irrigidimento 17, 18 limitano le deformazioni a torsione dello scafo 2, permettendo un migliore controllo dello sci, senza però penalizzare la capacità di flessione dello scafo 2 nella zona della porzione 11. Grazie alla presenza dei suddetti elementi di irrigidimento, le pareti laterali 6, 7 dello scafo 2 possono essere realizzate con uno spessore contenuto, contribuendo così a ridurre il peso complessivo dello scarpone 1. Infine, gli elementi di irrigidimento 17, 18 definiscono l'elemento di ancoraggio 24 del dispositivo 14 di regolazione dell'inclinazione,· non occorre pertanto prevedere nello scafo 2 strutture dedicate allo scopo, per il resto prive di funzione, le quali aumenterebbero il peso dello scafo e risulterebbero esteticamente sgradevoli. ' Risulta infine chiaro che allo scarpone l descritto possono essere apportate modifiche e varianti che non escono dall’ambito di tutela definito delle rivendicazioni .

Ad esempio, gli elementi di irrigidimento 17, 18 possono essere realizzati con un materiale diverso rispetto allo scafo 2 ed accoppiati ad esso con qualsiasi tecnica,· in particolare, essi possono essere costituiti di un materiale plastico diverso da quello dello scafo, e integralmente collegati ad esso mediante coiniezione. In alternativa, tali elementi di irrigidimento possono essere fissati allo scafo 2 in modo rimuovibile.

Claims

RIVENDICAZIONI. 1. Scarpone da sci, particolarmente da telemark, del tipo comprendente uno scafo (2) realizzato in materiale plastico ed una suola (3), il detto scafo (2) essendo provvisto di una coppia di pareti laterali (6, 7) e di una porzione flessibile (11) estendentesi trasversalmente allo scafo stesso in corrispondenza del metatarso da un lato all'altro della detta suola (3), caratterizzato dal fatto di comprendere una coppia di elementi di irrigidimento (17, 18) estendentisi lungo le rispettive dette pareti laterali (6, 7) del detto scafo (2) tra una porzione intermedia (19) della dettasuola (3) ed una zona posteriore (20) dello scafo (2) stesso.
2. Scarpone secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i detti elementi di irrigidimento (17, 18) sono costituiti da nervature esterne in rilievo integrali al detto scafo (2).
3. Scarpone secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che i detti elementi di irrigidimento (17, 18) si raccordano alla detta suola (3) in prossimità della detta porzione flessibile (11) e si uniscono tra loro nella detta zona posteriore (20) del detto scafo (2) in modo da costituire una fascia continua che avvolge il detto scafo (2).
4. Scarpone secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la detta suola (3) comprende una suola interna (9) facente parte del detto scafo (2) e una suola esterna (10) fissata inferiormente alla detta suola interna (9), i detti elementi di irrigidimento (17, 18) essendo integrali e raccordati alla detta suola interna (9).
5.- Scarpone secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i detti elementi di irrigidimento (17, 18) sono inclinati verso l'alto procedendo dalla detta suola (3) verso la detta zona posteriore (20) del detto scafo (2).
6. Scarpone secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere un gambetto (4) incernierato al detto scafo (2) ed un dispositivo (14) di regolazione dell'inclinazione del detto gambetto (4) rispetto al detto scafo (2).
7. Scarpone secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che i detti elementi di irrigidimento (17, 18) formano, nella detta zona posteriore (20) del detto scafo (2), uno zoccolo (24) di ancoraggio per il detto dispositivo (14) di regolazione dell'inclinazione del detto gambetto (4).
8 . Scarpone secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i detti elementi di irrigidimento (17, 18) presentano cavità (19) di alleggerimento.
9. Scarpone da sci, sostanzialmente come descritto ed illustrato nei disegni allegati.