ITUD930260A1 - Ammortizzatore per reti a doghe - Google Patents

Description

Descrizione del trovato avente per titolo:

"AMMORTIZZATORE PER RETI A DOGHE"

CAMPO DI APPLICAZIONE

Forma oggetto del presente trovato un ammortizzatore per reti a doghe come espresso nella rivendicazione principale.

L 'ammortizzatore secondo il trovato si applica nella fabbricazione delle reti ortopediche costituite da una pluralit? di listelli in legno, denominati doghe, detti listelli in legno essendo disposti paralleli fra loro ed ortogonalmente all'asse longitudinale della detta rete ed essendo associati alle loro estremit? con i longheroni della rete .

STATO DELLA TECNICA

Sono note le reti ortopediche costituite da una telaio rettangolare, di legno, di metallo o di plastica, su cui ? montata una pluralit? di listelli di legno disposti trasversalmente all'asse longitudinale del letto.

Per poter adattare il piano d'appoggio in modo ideale al profilo dell'utente, dette doghe sono associate ai longheroni delle dette reti per mezzo di ammortizzatori.

Pi? particolarmente, le estremit? di ogni doga vengono associate a mezzi ammortizzatori in gomma che consentono alle singole doghe di oscillare e di orientarsi in modo tale da rispondere ad ogni movimento del corpo dell'utente.

Detti mezzi ammortizzatori sono generalmente realizzati in materiale elastico quale la gomma sintetica od il caucci?.

Nelle reti note, detti mezzi ammortizzatori vengono fissati ai longheroni, e sporgenti superiormente da essi, mediante mezzi di fissaggio del tipo a vite, a chiodi, a ribattini od analoghi.

I mezzi ammortizzatori possono venire fissati sulla faccia superiore ovvero su una delle facce laterali del longherone, sia essa esterna o interna. I mezzi ammortizzatori noti presentano una pluralit? di inconvenienti legati alla loro struttura ed al loro sistema di fissaggio sul relativo longherone.

Pi? particolarmente, durante le operazioni di rifacimento del letto, i mezzi ammortizzatori creano delle difficolt? in quanto sono sporgenti dali relativo longherone e possono dare qualche fastidio durante l'operazione di sistemazione del lenzuolo.

Inoltre, proprio per la loro posizione sporgente, essi possono essere causa di incidenti in quanto ? molto facile urtarli con una parte del corpo.

Ancora, le sollecitazioni a cui sono sottoposti i mezzi di fissaggio possono provocare la tranciatura degli stessi se lo sforzo laterale a cui sono alle volte sottoposti ? eccessivo.

Inoltre, dato che gli sforzi vengono trasmessi dai mezzi ammortizzatori ai mezzi di fissaggio, pu? capitare che questi sforzi danneggino gli stessi longheroni, soprattutto nel -caso in cui d?tti longheroni siano in legno, con conseguente riduzione della stabilit? delle stesse doghe.

Al limite, in caso di sforzi eccessivi, pu? capitare che i mezzi di fissaggio vengano strappati dagli stessi longheroni con relativi problemi legati ai costi di riparazione ed ai disagi che ne derivano per l'utente.

Per ovviare agli inconvenienti della tecnica nota e per ottenere altri ed ulteriori vantaggi la proponente ha studiato, sperimentato e realizzato il presente trovato.

ESPOSIZIONE DEL TROVATO

Il presente trovato ? espresso e caratterizzato nella rivendicazione principale.

Le rivendicazioni secondarie espongono varianti all?idea di soluzione principale.

Scopo del presente trovato ? quello di fornire degli ammortizzatori per reti a doghe che siano sicuri, pratici, robusti ed efficienti.

Gli ammortizzatori secondo il trovato sono associati a mezzi di contenimento in materiale rigido, quale legno, plastica o metallo, che vengono alloggiati in apposite sedi di alloggiamento di forma coniugata ricavate nei due longheroni longitudinali costituenti il telaio della detta rete .

Pi? particolarmente, detti longheroni presentano sulle loro facce reciprocamente affacciate e rivolte verso l?interno del telaio della rete una pluralit? di sedi di alloggiamento uniformemente distribuite in cui vengono fissati, ad esempio a scatto, mediante accoppiamento di forma o con l'ausilio di mezzi a vite, una pluralit? coordinata di mezzi di contenimento dei detti ammortizzatori.

Detti mezzi di contenimento sono vantaggiosamente costituiti da un elemento scatolare privo di una faccia, detto elemento scatolare venendo montato con la detta faccia mancante rivolta verso l'interno del telaio della rete.

Detti mezzi di contenimento presentano vantaggiosamente dei mezzi di posizionamento e fissaggio che assicurano un loro corretto posizionamento nelle rispettive sedi di alloggiamento presenti sui longheroni.

Inoltre, detti mezzi di contenimento presentano vantaggiosamente al loro interno mezzi di posizionamento e bloccaggio dei detti ammortizzatori che vengono cos? fissati in maniera amov?bile al loro interno .

Gli ammortizzatori possono essere costituiti ad esempio da elementi in gomma o altro materiale analogo deformabile che definiscono superiormente una fessura con la parete superiore dei mezzi di contenimento .

Nella fase di montaggio della rete secondo il trovato, la parte terminale della relativa doga viene posizionata in detta fessura in cui rimane bloccata elasticamente.

Detti ammortizzatori consentono alla doga sia di muoversi sostanzialmente lungo un asse verticale per abbassarsi ed alzarsi in funzione della pressione a cui ? sottoposta la doga s?a di flettersi ed inclinarsi .

In questo modo le doghe possono posizionarsi e muoversi indipendentemente le une -dalle altre per adattare il piano di -appoggio in modo sostanzialmente 'ideale al profilo dell'utente.

Secondo una variante, l'ammortizzatore secondo il trovato ? costituito da mezzi a lamina metallica sagomata, opportunamente bloccati nei mezzi d? contenimento, con la cui faccia superiore va a cooperare l'estremit? della relativa doga.

Secondo un'altra variante, l 'ammortizzatore secondo il trovato ? costituito da?mezzi a molla a spirale .

In caso di rottura dei mezzi ammortizzatori secondo il trovato, le doghe non danneggiano ih nessuna maniera n? i mezzi di contenimento, n? le sedi di alloggiamento, n? i longheroni e la loro sostituzione ? semplice e rapida.

Secondo una forma particolare di realizzazione della rete a doghe secondo "il trovato, almeno le doghe centrali sono doppie e, pi? particolarmente, sono costituite da due listelli in legno sovrapposti e uniti fra loro da almeno due'mezzi distanziatori regolabili .

Pi? particolarmente, ogni doga doppia comprende una doga superiore cooperante con detti ammortizzatori ed una doga inferiore leggermente pi? corta e presentante una curvatura naturale meno ampia della detta doga superiore.

Spostando lateralmente i due mezzi distanziatori dal centro si pu? regolare a piacimento ed in continuo la rigidit? della rete a doghe secondo le esigenze del singolo utilizzatore.

ILLUSTRAZIONE DEI DISEGNI

Le figure allegate sono fornite a titolo esemplificativo non limitativo ed illustrano alcune soluzioni preferenziali del trovato.

Nelle tavole abbiamo che:

- la fig. 1 illustra in assonometria una rete a doghe dotata degli ammortizzatori secondo il trovato;

- la fig. 2 illustra in scala ingrandita una vista parzialmente sezionata del particolare A di fig. 1;

- le figg. da 3a a 3f illustrano con una vista frontale alcune possibili forme di realizzazione dell 'ammortizzatore secondo il trovato;

- la fig. 4 illustra il meccanismo di funzionamento di una rete a doghe con rigidit? regolabile;

- la fig. 5 illustra in scala ingrandita in assonometria un mezzo distanziatore della rete a doghe -di fig. 4.

DESCRIZIONE DEI DISEGNI

Con riferimento alle figure allegate, il numero di riferimento 10 indica generalmente una rete a doghe 11 secondo il trovato.

La rete 10 a doghe 11 comprende un telaio 13, costituito da due longheroni 14 uniti fra loro alle estremit? da due traversi 15 e presentanti inferiormente quattro piedi di app?ggio 16, ed una pluralit? di listelli in legno, chiamati doghe 11, disposti trasversalmente ed .uniformemente distribuiti fra i due traversi 15.

Sia i longheroni 14 che i traversi 15 possono essere realizzati in? legno, in metallo od in plastica.

Nel caso di specie, il fissaggio delle doghe 11 sui .longheroni 14 ? .assi-curato dai mezzi ammortizzatori 12 secondo il'trovato.

Pi? particolarmente, ogni longherone 14 presenta sulla sua faccia 17 rivolta verso l?interno del telaio 13, una pluralit? di sedi di alloggiamento 18 con cui vanno a cooperare mezzi di contenimento 19 di forma coordinata.

Nel caso di specie, i mezzi di contenimento 19 sono costituiti da un elemento scatolare rigido 20, aperto su un lato, vantaggiosamente realizzato in plastica o in metallo, che viene fissato per accoppiamento di forma nella sede di alloggiamento 18 corrispondente.

Secondo una variante, il fissaggio si concretizza con mezzi a vite o a chiodi o con altri mezzi di fissaggio equivalenti.

Con l'interno di detti mezzi di contenimento 19 vanno a cooperare i mezzi ammortizzatori 12 costituiti, in una prima forma di realizzazione (figg. 2, 3a) da elementi in gomma 23 presentanti superiormente un piano di appoggio 21 ed internamente delle cavit? 24.

Secondo una vantaggiosa forma di realizzazione, dette cavit? 24 sono poste parallele all?asse della doga 11 ed ortogonali all'asse del relativo longherone 14.

Il piano di appoggio 21 definisce, con la parete superiore dell'elemento scatolare rigido 20, una fessura di posizionamento 22 della doga 11.

Le dimensioni dei mezzi di contenimento 19 e la presenza delle cavit? 24 nell'elemento in gomma 23 sono tali da consentire all'elemento in gomma 23 di schiacciarsi e di deformarsi per permettere alla doga 11 sia di abbassarsi che di inclinarsi a seconda delle sollecitazioni a cui ? sottoposta.

Nel caso di fig. 3e, l'elemento in gomma 23 presenta una base 31 da cui sporge una pluralit? di denti di gomma 32 che definiscono con la loro estremit? superiore il piano di appoggio 21.

Secondo una variante (figg. 3b, 3c,.3d), i mezzi ammortizzatori 12 sono costituiti da mezzi a lamina metallica 25 sagomata in modo da definire superiormente il piano di appoggio 21 e la fessura di posizionamento 22.

Secondo un?altra variante ancora (vedi fig. 3f) i mezzi ammortizzatori 12 sono costituiti da mezzi a molla a spirale 33 associati inferiormente ad una piastra 34 di posizionamento che si appoggia sul fondo dei detti mezzi di contenimento 19.

Sia nel caso di mezzi ammortizzatori 12 costituiti dall'elemento in gomma 23 che nel caso di mezzi ammortizzatori 12 costituiti dai mezzi a lamina metallica 25 sagomata, detti 23-25 cooperano vantaggiosamente con mezzi di posizionamento e fissaggio 26 presenti nei mezzi di contenimento 19.

Nel caso di fig. 3a, detti mezzi di posizionamento e fissaggio 26 sono costituiti da mezzi a linguetta 27 cooperanti con una cavit? 24 dell'elemento in gomma 23 e da mezzi a nasello 28 sporgenti dall?elemento in gomma 23 ..e ?cooperanti concoordinati fori di alloggiamento 29 ricavati nella parete inferiore dei mezzi di contenimento 19.

Nel caso di figg. da 3b a 3d detti mezzi dio posizionamento e fissaggio 26 sono costituiti da mezzi a linguetta 27 opportunamente disposti in modo da bloccare i mezzi a lamina metallica sagomata 25 all'interno dei mezzi di contenimento.?19.

La rete 10 a doghe 11 secondo il trovato presenta, nel caso di specie, le quattro doghe centrali 111 di tipo doppio costituite da due listelli d? legno affacciati, rispettivamente doga superiore llla e doga inferiore lllb.

La doga inferiore lllb ? leggermente pi? corta della doga superiore llla e presenta una curvatura naturale meno ampia di detta llla.

La doga superiore llla coopera, con i mezzi ammortizzatori 12 mentre quella inferiore lllb ? associata alla doga superiore 111a--mediante mezzi distanziatori 30 che le tengono unite.

Detti mezzi distanziatori 30 sono montati scorrevoli sulle dette doghe 111a e 111b, e vengono spostati verso le estremit? delle dette doghe l?la-111b per variare a piacere ed in continuo la rigidit? delle dette doghe doppie 111 per adeguarsi alle esigenze dell'utente.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1 - Ammortizzatore per reti (10) a doghe (11) comprendenti un telaio (13) costituito da due longheroni (14) longitudinali associati fra loro da due traversi (15), ogni estremit? delle dette,doghe (11) essendo associata al relativo longherone (14) per .consentire sia la flessione che l'inclinazione di ogni singola doga (11) al fine di adattare in modo sostanzialmente ideale il piano di appoggio dell'utente, caratterizzato dal fatto che ? associato alla parte int?rna di mezzi di contenimento (19) incassati in coniugate sedi di alloggiamento (18) presenti sulla faccia interna (17) dei detti longheroni (14). 2 - Ammortizzatore come alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto ' che presenta superiormente mezzi a piano di 'appoggio (21) che definiscono una fessura di posizionamento (22). con la parete superiore dei detti mezzi di contenimento (19), la doga (11) andando -a posizionarsi all'interno della detta fessura di posizionamento (22). 3 - Ammortizzatore secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che coopera con mezzi di posizionamento e bloccaggio (26, 27) presenti nei mezzi di contenimento ( 19) . 4 - Ammort i zzatore come ad una o l ' altra delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che ? costituito da un elemento in gomma (23) deformabile elasticamente e presentante cavit? (24) poste parallele all'asse della doga (11)- ed ortogonali all'asse del relativo longherone (14). 5 - Ammortizzatore come ad una .o l'altra delle rivendicazioni precedenti fino a 3, caratterizzato dal fatto che ? costituito da -mezzi a lamina metallica sagomata (25). 6 - Ammortizzatore come ad una o l'altra delle rivendicazioni precedenti fino a 3, caratterizzato dal fatto che ? costituito da mezzi a molla a spirale (33). 7 - Ammortizzatore come ad .una o l'altra delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la rete (10) comprende almeno una doga (111) di tipo doppio, costituita da una doga superiore (Illa), associata ai detti mezzi ammortizzatori (12), e da una doga inferiore (lllb) leggermente pi? corta e con curvatura naturale meno ampia, dette due doghe (llla-lllb) essendo unite fra loro da due distanziatori (30) mobili longitudinalmente alla detta doga 'doppia (111)