ITVC940009A1 - Anello di ghisa per elevare il livello di pozzetti e tombini sulle strade in caso di nuova asfaltatura. - Google Patents

Abstract

Questo anello di ghisa o di altro metallo è utilizzato per portare i pozzetti o tombini preesistenti al nuovo livello della strada in caso di seconda asfaltatura. Lo spessore minimo deve essere di 3 centimetri e lo spessore massimo è in relazione allo spessore dell'asfaltatura. Viene infilato nella battuta del telaio e si può utilizzare lo stesso coperchio.

Description

RIASSUNTO

questo anello di ghisa O'di altro metallo)é utilizzato)per portare lpozzetti o tombini al nuovo livello della strada

in caso di seconda asfaltatura .lo spessore minimo’deve

essere di 3 centimetri e lo spessore massimo é in relazione allo>spessore del3'asfaltatura*.viene infilato nella battuta del telaio e sì pud utilizzare lo stesso ooperchio. ;;;DESCRIZIONE ;;FIGURA "A"» un’Immagine del problema dei pozzetti e dei tombini preesistenti nelle strade ohe restano ad un livello diverso rispetto alla nuova asfaltatura. g.J t la griglia del chiusino ohe rimane più bassa del livello normale» E.2t pozzetti per i fili elettrici o telefonici e per le valvole dell'aoqua ohe rimangono molto bassi. N. 3» una fossa biologica bassa oon lo stesso problema. N. 4»un canale oon lo stesso problema. ;;FIGURA "B11! una rappresentazione reale di tre parti di una fossa biologica. N. li il coperchio della fossa. N. 2i il nuovo anello oon la battuta interiore per fermare il coperchio e la battuta posteriore per fermare il nuovo anello dentro il telaio del chiusino. N. 3» la fossa biologica. ;FIGURA "C^i un esempio di questo problema dei pozzetti in mezzo alla strada in caso di seconda asfaltatura. li indica il 1ivoII-10 del primo asfalto che è uguale a quello del pozzetto. Ν^2ιindica il livello del secondo asfalto della straday più alto di quello del pozzetto. ;11 disegno "B" illustra come si risolve il problema usando il nuovo anello per riportare il pozzetto al nuovo livello della strada. IJ. Il indica il primo asfalto. N.2t indica il secondo aefalto. li, 3i la parte di asfaltatura aggiunta quando si usa il nuovo anello. ;;FIGURA "D"» rappresentazione del disegno tecnico per conoscere la costruzione dell'oggetto. It il coperchio del pozzetto o la fosea biologica o la griglia. M. 2i il nuovo anello per raggiunge— re il livello della stsada. H. 3i la parte laterale della battuta oon la stessa dimensione dello spessore del coperchio. N, 4« la parte orizzontale della battuta oon la stessa dimensione della oorrispondente parte del telalo del chiusino* K. 3⁄4i il ferito della battuta. W. 6iBattuta posteriore dell'anello che si posa dentro il telaio. N.7i il telaio del chiusino. N. 8i la battuta dove si incastra il nuovo anello. H. 9i la dimensione che si deve regolare in base allo spessore dell'asfalto. Il mìnimo di altezza dove essere lo spessore del coperchio più l/2 centimetro per legare la battuta anteriore con la battuta posteriore.

FIGURA "E"i un altro sistema per regolare l'altezza dell'anello. M. It il coperchio. N. 2t il primo pezzo dell'anello con la battuta è alto l/2 centimetro più lo spessore del coperchio.

W. 3« il pezzo di l/2 centimetro da aggiungere per alzare l’anello. Kt 4» il pezzo inferiore dell'anello per fermare lo stesso nel telaio. 5» l0 viti per unire i tre pezzi. K. 6i il telaio del chiusino. 7« il pozzetto, H, 81 il pezzo descritto al n..3 per regolare l'altezzai si può togliere per abbassare o metterne un altro per alzare l'anello. Si possono anohe costruire con lo spessore di un centimetro per arrivare al livello preciso della strada. N. 9i sono i fori delle viti per legare i pezzi.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONE Questa invenzione conoerne un anello di ghisa per elevare il livello di pozzetti e tombini in casft di nuova asfaltatura delle strade. Questo evita lo scolo delle aoque dentro i pozzetti in cui sono collocati fili della luce o del telefono o valvole della acqua o del metano. Inoltre evita 1*asfaltatura sopra i pozzetti. Questo sistema aiuta a superare anche il disagio per gli automob bilisti e per tutti gli utenti della strada; talvolta infatti per evitare gli avvallamenti si oambia improvvisamente direzione provocando incidenti.