ITVE20000042A1 - Dispositivo di tensionamento, particolarmente per motoseghe a catena - Google Patents

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ITVE20000042A1
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IT
Italy
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bar
chain
housing
tensioning device
tensioning
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IT2000VE000042A
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Inventor
Mario Possamai
Original Assignee
Alpina Professional & Garden S
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B27—WORKING OR PRESERVING WOOD OR SIMILAR MATERIAL; NAILING OR STAPLING MACHINES IN GENERAL
    • B27B—SAWS FOR WOOD OR SIMILAR MATERIAL; COMPONENTS OR ACCESSORIES THEREFOR
    • B27B17/00—Chain saws; Equipment therefor
    • B27B17/14—Arrangements for stretching the chain saw

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

DESCRIZIONE
dell'invenzione avente per titolo:
"Dispositivo di tensionamento, particolarmente per motoseghe a catena" La presente invenzione concerne un dispositivo di tensionamento, particolarmente per motoseghe a catena.
Sono note motoseghe a catena costituite da un carter provvisto di impugnatura ed alloggiente un motore elettrico o a scoppio, al cui albero è solidale un pignone di impegno di una catena, provvista di arpioni, guidata nella sua rotazione da una barra di tensionamento.
Tali motoseghe presentano tuttavia l'inconveniente che con l'uso la catena tende a perdere il suo grado di tensionamento con conseguente suo allentamento. Questo allentamento da un lato costituisce un pericolo per l'operatore in quanto la catena potrebbe uscire dalla sede ricavata sulla barra e d'altro lato provoca l'insorgere di vibrazioni che danno fastidio all'operatore stesso causando difficoltà di lavoro.
Per eliminare tale inconveniente è stato proposto di regolare di tanto in tanto la posizione assiale della barra dì tensionamento, e pertanto regolare il tensionamento della catena, usando una vite di regolazione che si estende parallelamente alla barra e che agisce su un perno di tensionamento impegnato in un foro ricavato nella barra.
Tale dispositivo presenta tuttavia l'inconveniente che la regolazione viene effettuata in modo soggettivo e pertanto non sempre viene assicurata la costanza del tensionamento.
Scopo dell'invenzione è di eliminare tale inconveniente di realizzare un dispositivo di tensionamento per motoseghe che consenta di regolare il tensionamento in modo semplice ed agevole e con un carico predefinito e preciso.
Altro scopo dell'invenzione è di realizzare un dispositivo che consenta di effettuare il tensionamento senza richiedere l'impiego di attrezzature particolari.
Tali scopi ed altri che risulteranno dalla descrizione che segue sono raggiunti secondo l'invenzione con un dispositivo di tensionamento particolarmente per motosega a catena comprendente un alloggiamento, una barra di guida di una catena, detta barra di guida essendo amovibilmente vincolata ad una estremità all'alloggiamento, e mezzi per spostare assialmente detta barra rispetto a detto alloggiamento per regolare la tensione della catena caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione sono costituiti da mezzi elastici sollecitati a compressione.
La presente invenzione viene qui di seguito ulteriormente chiarita in una sua preferita forma di pratica realizzazione riportata a scopo puramente esemplificativo e non limitativo con riferimento alle allegate tavole di disegni in cui:
la figura 1 mostra in sezione longitudinale una motosega secondo l'invenzione in fase di tensionamento,
la figura 2 la mostra nella stessa vista di figura 1 con la barra tensionata, e la figura 3 la mostra in vista laterale in una variante realizzativa.
Come si vede dalle figure la motosega secondo l'invenzione comprende sostanzialmente un carter 2 provvisto di impugnatura (non rappresentata nei disegni) ed alloggiente un motore elettrico 6 od a scoppio al cui albero di trasmissione 8 è solidale un pignone 10 che impegna gli anelli 12 di una catena 14, provvista di lame 16, guidata lungo una barra 18.
La barra è interessata da un foro asolato 20 nel quale è inserito un bullone 22 con dado 46 di vincolo di un copricarter 24.
La barra 18 è interessata da un foro 26 nel quale si impegna una appendice 30 prevista all'estremità di una lamina elastica 22 avente l'altra estremità solidale ad un cursore 34 conformato a guscio che alloggia internamente una molla solenoidale 36 e che scorre all'interno di un controguscio 38.
Al guscio è solidale un perno 40 scorrevole lungo un foro asolato 42 ricavato sul controcarter e provvisto di manopola di azionamento 44.
L'impiego della motosega secondo l'invenzione è il seguente.
Dopo aver rimosso il controcarter dal carter per disimpegno del dado 46 la barra viene inserita all'interno del carter 2 e successivamente viene applicato il controcarter.
A questo punto viene azionata la manopola 44 nel senso di provocare la compressione della molla 36 e l'impegno dell'appendice 30 della lamina 32 nel foro 26 ricavato nella barra 18. il rilascio della manopola 44 ha come effetto, a seguito della reazione elastica della molla, lo spostamento assiale della barra con conseguente tensionamento della catena da essa trattenuta. Viene quindi bloccato fortemente il dado 46 sul bullone 22 in modo da assicurare la stabile presa della barra da parte delle due ganasce.
Quando la catena tende a perdere il suo effetto di tensionamento è sufficiente allentare con una tradizionale chiave il dado 46 di impegno del bullone 22 in modo da consentire che la reazione elastica della molla riporti assialmente la barra alla sua configurazione di efficace tensionamento.
Da quanto detto risulta chiaramente che il dispositivo di tensionamento per motoseghe secondo l'invenzione presenta numerosi vantaggi ed in particolare:
- consente di effettuare un tensionamento costante, preciso e predefinito, - consente di effettuare tale tensionamento in modo semplice ed agevole. Nella variante realizzativa rappresentata in fig. 3 al dado 46 di bloccaggio del bullone 22 è applicata, mediante un perno 48, una leva 50.
Questa forma di realizzazione consente di avere sempre a disposizione l'utensile di azionamento del dado di bloccaggio, il quale utensile può presentare un braccio idoneo a ridurre lo sforzo di chiusura.
La presente invenzione è stata illustrata e descritta in una sua preferita forma di realizzazione, ma si intende che varianti esecutive potranno ad essa in pratica apportarsi senza peraltro uscire daH'ambito di protezione del presente brevetto per invenzione industriale.

Claims (7)

  1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Dispositivo di tensionamento particolarmente per motosega a catena comprendente un alloggiamento (2), una barra (18) di guida di una catena (14), detta barra di guida essendo amovibilmente vincolata ad una estremità all'alloggiamento, e mezzi per spostare assialmente detta barra rispetto a detto alloggiamento per regolare la tensione della catena caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione sono costituiti da mezzi elastici (36) sollecitati a compressione.
  2. 2. Dispositivo di tensionamento secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di regolazione sono costituiti da una molla solenoidale (36) afloggiante all'interno di un guscio (34,38) telescopico, la cui parte mobile (34) interagisce con la barra (18).
  3. 3. Dispositivo secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che alla parte mobile (34) del guscio è applicata una lamina elastica (32) avente l'altra estremità provvista di un'appendice (30) impegnabile in un foro (36) ricavato nella barra (18).
  4. 4. Dispositivo secondo la rivendicazione 2 caratterizzato dal fatto che al guscio (34) è solidale un perno (40) scorrevole lungo un foro asolato (42) ricavato nell'alloggiamento e provvisto di manopola (44) di azionamento.
  5. 5. Dispositivo di tensionamento secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che l'alloggiamento è costituito da un carter (2) ed un copricarter (24) vincolanti tra loro per mezzo di un bullone (22) che si impegna altresì in un foro asolato (20) ricavato sulla barra.
  6. 6. Dispositivo secondo la rivendicazione 5 caratterizzato dal fatto che al dado (46) di bloccaggio del bullone (22) è applicata una leva (50) di azionamento.
  7. 7. Dispositivo di tensionamento particolarmente per motosega a catena secondo le rivendicazioni da 1 a 6 e sostanzialmente come illustrato e descritto.
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