ITVE20010002A1 - Variatore multifunzione - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione avente per titolo “VOGATORE MULTIFUNZIONE”

Il vogatore multifunzione è un dispositivo atto a trasformare in energia meccanica, in modo pressoché completo, l'energia muscolare che il corpo umano può esprimere.

Il dispositivo è in grado di utilizzare in modo estremamente efficace l'energia muscolare esprimibile non solo dagli arti superiori ed inferiori, ma anche dalla muscolatura lombare ed addominale.

Nel'utilizzo come mezzo di trasporto, terrestre, aereo o nautico, offre il vantaggio di mantenere pressoché inalterata (sui tre assi) la posizione del baricentro.

STATO DELLA TECNICA:

Attualmente, per trasformare l’energia muscolare in energia meccanica, esistono vari modi:

- nella voga detta trasformazione è limitata dal continuo spostamento sull’asse orizzontale del baricentro del vogatore,

- nell’uso della bicicletta, la pressione alternata dei piedi sui pedali implica uno spostamento laterale alternato del baricentro e l’utilizzo della sola energia muscolare degli arti inferiori

- in alcuni prototipi si è cercato di utilizzare anche l'energia degli arti superiori, ma con risultati nemmeno confrontabili con l'efficacia e la molteplicità d’utilizzo del presente trovato.

DESCRIZIONE:

Nell’esempio di fig. 1 il meccanismo è applicato ad un biciclo. L’utilizzato re è seduto in un’adeguata e confortevole sella, i piedi premono su pedali accoppiati (a) imperniati in (b) tramite l’asta (c), mentre le braccia esercitano una trazione sul manubrio (d) solidale all’asta (e) imperniata in (f). Pedali e manubrio sono collegati dall’asta (g), incernierata con l’asta (c) e con il prolungamento (h) dell’asta (d). La trasformazione del moto da alternativo a circolare è assicurata dall’azione dell’asta (i) incernierata con (h) e con la catena (I). Tale trasformazione, comunque assicurata dalla ruota libera normalmente posta sull’asse della ruota posteriore, è ottenuta, nel presente esempio, con la presenza di una ruota libera posta sull’asse della corona (m).

Può essere utilizzata, con apposito dispositivo, anche l’energia esprimibile in fase di ritorno, ma nell’esempio proposto si è preferito utilizzarla per riportare, il più velocemente possibile, gli arti nella posizione iniziale.

E’ prevista la possibilità di regolare la lunghezza, la posizione e i punti di attacco del manubrio, dei pedali e del loro collegamento, ciò allo scopo di adattare il meccanismo alle dimensioni ed alle esigenze dei vari utilizzatori, fig. 2.

Modificare il posizionamento del collegamento tra (h) e (i) consente di variare il rapporto di trasmissione, fig. 3. In alternativa è possibile utilizzare un comune cambio per biciclette, fig. 5.

Dette regolazioni, dette leve e detti collegamenti, potranno avere altre soluzioni, utilizzando ad esempio carrelli, cremagliere, circuiti idraulici od altro.

Anche il comando dello sterzo fig. 4, che nella soluzione proposta è realizzato con l’utilizzo di cavi in guaina (n) che collegano la puleggia (o) posta sull’asse del manubrio con quella (p) posta sull’asse della forcella della ruota anteriore, potrà avere altre soluzioni (cardano, circuito idraulico, ecc.).

NOTE TECNICHE

La forma del telaio indicata in fig. 1 è funzionale alla descrizione del trovato. Così i sistemi adottati per la trasmissione del moto. In successive realizzazioni e/o in particolari applicazioni sportive potranno, senza snaturare minimamente il brevetto originale, avere forme, dimensioni e caratteristiche diverse, con adeguate soluzioni per la trasmissione del moto. Anche la posizione dell’ utilizzato re potrà essere diversa.

E’ prevista inoltre la possibilità di usare motori elettrici a sostegno dell’attività fisica, alimentati con batterie e/o con pannelli solari inseriti in una prevista copertura aerodinamica. Altre soluzioni o applicazioni del trovato potranno essere previste per la realizzazione di velocipedi a più ruote e/o con più utilizzatori e, per la possibilità di selezionare la muscolatura interessata alla trasmissione del moto, per mezzi studiati e realizzati per portatori di handicap.

Il vogatore multifunzionale potrà, con le opportune trasformazioni, essere applicato a veicoli e meccanismi terrestri, nautici, aerei e a strumenti ginnici.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI: 1 - Utilizzo ottimale della muscolatura degli arti e del busto nella trasformazione di energia da muscolare a meccanica. 2 - Altro scopo dell’invenzione è la sua applicazione in dispositivi e veicoli terrestri, nautici, aerei e ginnici. 3 - Altro scopo dell’invenzione è quello di produrre, nel suo utilizzo, un armonico sviluppo della muscolatura corporea. 4 - Vogatore multifunzione secondo le rivendicazioni dall’1 al 3 e sostanzialmente come illustrato e descritto.