ITVE20120005A1 - Forchetta di supporto della sella di biciclette da corsa e da passeggio. - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

dell'invenzione avente per titolo:

"Forchetta di supporto della sella di biciclette da corsa e da passeggio" La presente invenzione concerne una forchetta di supporto della sella di biciclette da corsa e da passeggio.

Sono note selle utilizzabili sia in biciclette da corsa che in biciclette da passeggio o “city bike†. Esse comprendono una scocca rigida di varia conformazione, ricoperta con un’imbottitura morbida e supportata da una forchetta, alla quale à ̈ applicabile un morsetto del cannotto reggisella, che si inserisce nel piantone del telaio della bicicletta in modo da assicurare la stabilità di seduta al ciclista.

La posizione della sella rispetto al telaio della bicicletta conformemente alle esigenze del ciclista à ̈ regolabile per intervento sulla forchetta di supporto. Più particolarmente il ciclista, dopo aver allentato il morsetto del cannotto reggisella, agisce sulla sella al fine di provocare lo scorrimento della sua forchetta rispetto al morsetto stesso. Una volta individuata la posizione desiderata, la forchetta viene nuovamente bloccata al morsetto in modo da assicurare la stabilità del vincolo anche quando vengono percorse strade con manto accidentato.

Scopo dell'invenzione à ̈ di realizzare una forchetta di supporto che consenta un suo accoppiamento ed un suo bloccaggio al morsetto del cannotto reggisella facili e veloci senza dover utilizzare alcun attrezzo od utensile.

Altro scopo dell’invenzione à ̈ di realizzare una forchetta di supporto che consenta un suo accoppiamento ed un suo bloccaggio al morsetto del cannotto reggisella stabili e duraturi, ed in particolare non influenzati dalle vibrazioni e dagli urti derivanti dalle asperità del percorso su manto stradale sconnesso.

Altro scopo dell’invenzione à ̈ di realizzare una forchetta di supporto che sia accoppiabile facilmente e stabilmente alla scocca della sella.

Altro scopo dell’invenzione à ̈ di realizzare una forchetta di supporto che sia di peso contenuto.

Altro scopo dell’invenzione à ̈ di realizzare una forchetta di supporto che possa essere realizzata agevolmente ed a costi contenuti.

Altro scopo dell’invenzione à ̈ di realizzare una forchetta che possa essere di supporto a scocche di selle utilizzabili sia in biciclette da corsa che in biciclette da passeggio.

Tutti questi scopi ed altri che risulteranno dalla descrizione che segue sono raggiunti, secondo l'invenzione, con una forchetta di supporto con le caratteristiche indicante nella rivendicazione 1.

La presente invenzione viene qui di seguito ulteriormente chiarita in una sua preferita forma di pratica realizzazione riportata a scopo puramente esemplificativo e non limitativo, con l’aiuto delle figure qui allegate, in cui: la figura 1 mostra in vista prospettica dal basso l’insieme costituito dall’accoppiamento della forchetta di supporto secondo l’invenzione con la scocca della sella e con il morsetto del cannotto reggisella;

la figura 2 mostra in vista prospettica la forchetta di supporto secondo l’invenzione;

la figura 3 mostra in vista prospettica dal basso la parte sottostante della scocca;

la figura 4 mostra in vista prospettica i rilievi di fissaggio della forchetta alla parte posteriore della scocca;

la figura 5 mostra in sezione longitudinale l’insieme della sella, con la forchetta di supporto vincolata alla scocca;

la figura 6 mostra in vista prospettica esplosa dal basso l’insieme della scocca, della forchetta di supporto e dei rilievi di vincolo dell’una all’altra;

la figura 7 mostra in vista prospettica dal basso l’insieme della scocca e della forchetta di supporto ad essa vincolata;

la figura 8 mostra in sezione trasversale posteriore una sella utilizzabile in una biciclette da passeggio;

la figura 9 mostra in pianta dal basso la scocca di una sella utilizzabile in biciclette da passeggio;

la figura 10 mostra in pianta dal basso due piastrine utilizzabili per il bloccaggio della forchetta con la scocca.

Come si vede dalle figure, la forchetta 10 secondo l’invenzione à ̈ destinata sia ad essere vincolata alla scocca 15 di una sella 5, sia ad essere ammorsata da un morsetto, applicato all’estremità superiore di un cannotto reggisella 12, a sua volta destinato ad essere inserito nel piantone del telaio di una bicicletta.

La forchetta 10 Ã ̈ formata da un unico elemento composto da un tubicino, preferibilmente di 7 mm di diametro, in acciaio od in altro materiale leggero e resistente, ad esempio titanio o fibra di carbonio.

Più dettagliatamente, la forchetta 10 presenta, a partire dalla zona posteriore verso la zona anteriore della sella 5, due primi tratti 24,25, due secondi tratti 22,23, due terzi tratti 20,21, due quarti tratti 26,27, due quinti tratti 28,29 e due sesti tratti 32,31, questi ultimi uniti tra loro all’estremità anteriore da un tratto semicircolare di raccordo a ponte 40.

I primi tratti 24,25 divergono tra loro dalla loro estremità libera in avanti ed hanno una lunghezza compresa tra 30 mm e 40 mm. Essi si sviluppano sostanzialmente con la stessa inclinazione delle corrispondenti porzioni di scocca 15, in quanto sono destinati ad inserirsi entro impronte complementari 48,49 ricavate in rilievi 37,38 sporgenti dalla superficie inferiore della scocca 15, e ad essere bloccati in queste da due piastre 39,41.

Le estremità di raccordo dei primi tratti 24 e 25 con i secondi tratti 22,23 giungono ad una distanza dal bordo perimetrale della scocca 15 compresa tra 15 mm e 20 mm.

I secondi tratti 22,23 sono piegati rispetto ai primi tratti 24,25 in modo da convergere verso l’asse longitudinale della sella e da essere inclinati verso il basso di un angolo compreso tra 45° e 60° rispetto all’orizzontale.

I secondi tratti 22,23 si prolungano anteriormente nei due terzi tratti 20,21, che hanno lunghezza compresa tra 70 mm e 90 mm e decorrono parallelamente tra loro ad una distanza reciproca di circa 37 mm. Essi si presentano inoltre inclinati verso l’alto di circa 5° rispetto all’orizzontale.

A questi terzi tratti 20,21, che sostanzialmente definiscono la parte centrale della forchetta 10, viene fissato un morsetto vincolato ad un cannotto reggisella 12, il quale à ̈ destinato ad inserirsi nel piantone del telaio della bicicletta.

I terzi tratti 20,21 si prolungano in avanti nei due quarti tratti 26,27, che si sviluppano verso l’alto, con inclinazione compresa tra 45° e 60°, fino a raggiungere con la loro estremità anteriore un’altezza compresa tra 20 mm e 30 mm rispetto alla loro estremità posteriore. Essi inoltre convergono verso l’interno fino a raggiungere una distanza reciproca compresa tra 17 mm e 25 mm.

I quarti tratti 26,27 si prolungano in avanti nei quinti tratti 28,29, che decorrono orizzontalmente e si congiungono con i sesti tratti 31,32 inclinati verso il basso con un angolo compreso tra 30° e 45° e si congiungono tra loro, come si à ̈ detto, con il tratto semicircolare a ponte 40 .

Sulla parte superiore di ciascuno dei quarti tratti 26,27 à ̈ saldata una staffa preferibilmente di acciaio 35,33, che presenta una porzione libera, interessata da un foro per l’inserimento di una vite. Più dettagliatamente, le staffe 35,33 sono realizzate in lamierino di acciaio avente larghezza di circa 7mm, spessore di circa 2mm, e la forma di un trapezio rovesciato con base di lunghezza compresa tra i 7-15mm ed il lato obliquo, sul quale à ̈ definito il suddetto foro, di lunghezza compresa tra 8-12mm.

La funzione delle due staffe 35,33 à ̈ di vincolare anteriormente la forchetta 10 alla scocca 15. A questo fine la scocca 15 comprende una base posteriore continua 50, che si prolunga in avanti con due estensioni 51. aventi sezione trasversale ad U rovescia, in modo da conferire rigidità alle estensioni stesse e da abbracciare parzialmente i quarti tratti 26,27 ed i sesti tratti 31,32 della forchetta 10 e totalmente i suoi quinti tratti 28,29. In particolare all’interno di ciascuna estensione à ̈ ricavato un rilievo 34,36, avente forma complementare a quella delle staffe 35,33, in modo da consentire il loro accoppiamento ed il successivo bloccaggio tramite viti che attraversano il foro ricavato in ciascuna staffa e si impegnano in un corrispondente foro previsto in ciascun rilievo.

Sulla superficie inferiore della base 50 della scocca 15 sono definiti due secondi rilievi 37,38 a forma irregolare e con altezza compresa tra 10 mm e 20 mm. In essi sono ricavate due impronte sostanzialmente semicilindriche 48,49 per il parziale alloggiamento dei primi tratti 24,25 della forchetta 10; più particolarmente, le impronte 48,49 sono delimitate ad un’estremità da due pareti di battuta 47,45 rispettivamente, sulle quali appoggiano le estremità libere dei primi tratti 24,25 della forchetta 10, e sono impediti in questo modo dal compiere movimenti ondulatori trasversali, dovuti alle sollecitazioni, cui la forchetta à ̈ sottoposta durante la pedalata alternata. Ai due lati delle impronte 48,49 ciascun rilievo à ̈ interessato da tre fori per l’inserimento di viti di fissaggio.

A ciascun rilievo 37,38 sono applicabili due piastrine 39,41, dotate, in corrispondenza dei bordi rivolti verso l’esterno, di rientranze semicircolari 46,52 per il passaggio delle porzioni di raccordo dei primi tratti 24,25 con i secondi tratti 22,23 della forchetta 10. Inoltre, dette piastrine 39,41 sono dotate di tre fori perimetrali per l’inserimento delle viti di fissaggio.

Per il montaggio della forchetta 10 nella scocca 15, dopo che i primi tratti 24,25 della forchetta sono stati posti entro le impronte 48,49 dei rilievi 37,38, le piastrine 39,41 vengono poste su di essi, in modo tale da allineare i rispettivi fori per l’applicazione delle viti di fissaggio.

In figura 8 Ã ̈ illustrata una sella 5 adatta ad essere utilizzata in biciclette da passeggio. La sua parte posteriore ha larghezza di circa 200 mm, ed i suoi secondi tratti 22,23 e primi tratti 24,25 sono maggiormente divaricati, fino a giungere a circa 20 mm dal bordo della scocca 15. In questa forma di realizzazione, i primi tratti 24,25 hanno lunghezza compresa tra 50 e 60 mm mentre i rilievi 37,38, le impronte 48,49 e le piastrine 39,41 hanno lunghezza maggiore di circa 10-20 mm rispetto ai corrispondenti componenti previsti nella forma di realizzazione della sella utilizzabile in biciclette da corsa.

Nella forma di realizzazione della sella per biciclette da passeggio, allo scopo di contrastare il movimento ondulatorio causato dal peso del ciclista durante la pedalata alternata, oltre ad aumentare la lunghezza dei primi tratti 24,25 della forchetta 10, ai secondi tratti 22,23 viene elettrosaldato un lamierino trasversale 63, in acciaio o ferro, con spessore di circa 2 mm, con larghezza di circa 10 mm e con lunghezza compresa tra 70 mm ed 80 mm. Esso ha la funzione di evitare l’eventuale deformazione della forchetta 10 a causa del movimento ondulatorio dovuto alla pedalata alternata.

Da quanto detto risulta chiaramente che la forchetta di supporto per la scocca della sella si presenta molto più vantaggiosa rispetto a quelle tradizionali, ed in particolare:

- à ̈ adatta ad essere di supporto sia per scocche di selle utilizzabili in biciclette da corsa sia per scocche di selle utilizzabili in biciclette da passeggio o da città;

- può essere realizzata con materiali resistenti e leggeri, che riducono al minimo il suo peso totale;

- ha una conformazione semplice ed essenziale, che consente una sua facile, veloce ed economica realizzazione.

La presente invenzione à ̈ stata illustrata in una sua preferita forma di realizzazione, ma si intende che varianti esecutive potranno ad essa in pratica apportarsi, senza peraltro uscire dall'ambito di protezione del presente brevetto per invenzione industriale.

Claims (9)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Forchetta di supporto (10) per la scocca (15) di una sella (5) per biciclette, caratterizzata dal fatto di essere costituita da un tubicino metallico ripiegato simmetricamente rispetto ad un piano verticale longitudinale e di comprendere in sequenza dall’estremità posteriore all’estremità anteriore: - due primi tratti (24,25), che dalla loro estremità libera divergono verso l’esterno e si sviluppano sostanzialmente con la stessa inclinazione di corrispondenti porzioni della scocca (15); - due secondi tratti (22,23) inclinati verso il basso rispetto a detti primi tratti (24, 25) di un angolo sostanzialmente compreso tra 45° e 60°; - due terzi tratti (20,21) aventi lunghezza compresa tra 70 e 90 mm, decorrenti parallelamente tra loro ad una distanza reciproca di circa 37 mm, inclinati in avanti verso l’alto con un angolo di circa 5° rispetto all’orizzontale, e destinati ad essere impegnati da un morsetto di vincolo ad un cannotto reggisella (12); - due quarti tratti (26,27) inclinati verso l’alto rispetto a detti terzi tratti (20,21) con un angolo sostanzialmente compreso tra 45° e 60°, convergenti verso l’interno fino a raggiungere una distanza reciproca sostanzialmente compresa tra 17 e 25 mm ed un’altezza rispetto ad un piano orizzontale superiore di 20 - 30 mm di quella di detti terzi tratti (20,21), a detti quarti tratti (26,27) essendo saldate due staffe (33,35) di vincolo a due primi rilievi (34,36) sporgenti verso il basso dalla superficie inferiore di due estensioni anteriori di detta scocca (15); - due quinti tratti (28,29) decorrenti sostanzialmente in direzione orizzontale; - due sesti tratti (31,32) inclinati verso il basso di un angolo sostanzialmente compreso tra 30° e 45° rispetto a detti quinti tratti (28,29) e convergenti fino a congiungersi con un tratto arcuato a ponte (40).
2. 2. Forchetta di supporto secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che dette staffe (33,35) sono realizzate in lamierino di acciaio sagomato in modo da assumere forma sostanzialmente complementare a quelle di detti primi rilievi (34,36).
3. 3. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che dette staffe (33,35) hanno una porzione saldata a detti quarti tratti (26,27) della forchetta (10) ed una porzione libera interessata da un foro passante per una vite che si impegna in detti primi rilievi (34,36).
4. 4. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti primi tratti (24,25) sono alloggiati almeno parzialmente all’interno di impronte (48,49) ricavate in secondi rilievi (37,38) sporgenti dalla superficie inferiore della base della scocca (15).
5. 5. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che le estremità libere di detti primi tratti (24,25) si appoggiano a pareti di battuta (47,45) delimitanti dette impronte (48,49).
6. 6. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di prevedere piastrine (39,41) applicabili a detti secondi rilievi (37,38) e bloccanti detti primi tratti (24,25) entro le rispettive impronte (48,49).
7. 7. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere un lamierino trasversale (63) collegante tra loro detti secondi tratti (22,23).
8. 8. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che nella sua forma di realizzazione utilizzabile per selle di biciclette da corsa i primi tratti (24, 25) hanno lunghezza compresa tra 30 e 40 mm e terminano ad una distanza compresa tra 15 e 20 mm dal bordo esterno della scocca (15).
9. 9. Forchetta di supporto secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che nella sua forma di realizzazione utilizzabile per selle di biciclette da passeggio i primi tratti (24, 25) hanno lunghezza compresa tra 50 e 60 mm e terminano ad una distanza di circa 20 mm dal bordo esterno della scocca (15).