JP2000009190A - サイレントチェーン - Google Patents

サイレントチェーン

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    • B21L15/005—Pre-stretching chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G13/00—Chains
    • F16G13/02—Driving-chains
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 特殊なピン孔形状を用いることなく、ジョイ
ントピンの破断強度を増大させる。 【解決手段】 一対のピン孔１０が形成された多数のリ
ンクプレート２をピン孔１０内に挿入されたジョイント
ピン１５およびロッカーピン１６からなるロッカージョ
イント（連結ピン）２０により連結するとともに、ジョ
イントピン１５の両端にガイドリンクを配置する。この
場合において、ジョイントピン１５の断面形状をロッカ
ーピン１６の断面形状よりも大きくする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロッカージョイン
ト仕様のサイレントチェーンに関し、詳細には、ロッカ
ージョイントの破断強度を向上させたものに関する。
【０００２】
【従来の技術およびその課題】自動車や自動二輪車等の
動力伝達用チェーンとして用いられるサイレントチェー
ンは、一般に、一対の歯部およびピン孔をそれぞれ有す
る多数のリンクプレートを各ピン孔内に挿入した連結ピ
ンにより連結するとともに、リンクプレートの最外側に
ガイドリンクを配置した構造を有している。
【０００３】また連結ピンとしては、従来より、ロッカ
ージョイントが用いられている。このロッカージョイン
トは、ロッカーピンと、ロッカーピンよりも長さが長く
かつその両端がガイドリンクに固定されたジョイントピ
ンという長短一対のピンから構成されている。
【０００４】ところで、サイレントチェーンにおいて、
チェーンの破断は連結ピンの折損に起因して生じること
が多く、この連結ピンの折損は、ロッカージョイントの
場合、該ロッカージョイントの有効断面積が小さくな
る、ジョイントピンのガイドリンク取付部分で生じるこ
とが多い。
【０００５】このようなジョイントピンの折損を防止す
るために、特公平１−５５８２１号公報に示すサイレン
トチェーンでは、ガイドリンクの内側に補助プレートを
重ねて配置することにより、ジョイントピンの補強を図
っている。しかしながら、この場合には、補助プレート
の厚み分だけチェーン全体の幅が増大するという問題が
ある。
【０００６】そこで、チェーン幅を増大させることな
く、ジョイントピンの折損を防止する最も効果的な手段
は、ロッカージョイント全体の断面形状を大きくしてジ
ョイントピンに作用するせん断応力を小さくすることで
あると考えられる。
【０００７】このような観点から、本件出願人は、特開
平６−２０７６４３号公報に示すようなサイレントチェ
ーンを提案している。このサイレントチェーンでは、リ
ンクプレートに形成するピン孔を略長円形状とすること
により、ロッカーピンおよびジョイントピンからなるロ
ッカージョイント全体の断面形状を大きくして、ジョイ
ントピンの破断強度の増大を図っている。しかしなが
ら、この場合には、従来と異なる特殊なピン孔形状をリ
ンクプレートに形成しなければならない。
【０００８】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、特殊なピン孔形状を用いることなく、
ジョイントピンの破断強度を増大させることができるサ
イレントチェーンを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るサ
イレントチェーンは、一対のピン孔が形成された多数の
リンクプレートを前記各ピン孔内に挿入されたロッカー
ピンおよびこれより長さの長いジョイントピンからなる
連結ピンにより連結するとともに、前記ジョイントピン
の両端にガイドリンクを配置してなるサイレントチェー
ンにおいて、前記ジョイントピンの断面形状が前記ロッ
カーピンの断面形状より大きいことを特徴としている。
【００１０】請求項２の発明に係るサイレントチェーン
は、請求項１において、前記ジョイントピンの肉厚が前
記ロッカーピンの肉厚より大きいことを特徴としてい
る。
【００１１】請求項３の発明に係るサイレントチェーン
は、請求項１において、前記ジョイントピンの転動面の
曲率中心および前記ロッカーピンの転動面の曲率中心が
前記ピン孔の中心線に関して互いに対称に配置されると
ともに、前記ジョイントピンの転動面の曲率半径が前記
ロッカーピンの転動面の曲率半径より大きいことを特徴
としている。
【００１２】本発明においては、ジョイントピンの断面
形状がロッカーピンの断面形状より大きくなっているの
で、特殊なピン孔形状を用いることなくジョイントピン
の破断強度を増大させることができる。
【００１３】また、ジョイントピンの断面形状を大きく
することによって、ロッカーピンの断面形状は相対的に
小さくなる。ところが、ロッカーピンの場合には、その
全長にわたってジョイントピンと協働してせん断力を受
けることになるため、ロッカーピンの断面積が小さくな
っても、その分ジョイントピンの断面積が大きくなれ
ば、全体としての有効断面積は変わらない。これによ
り、ロッカーピンの断面形状が小さくなっても、ロッカ
ーピンに発生するせん断応力はほとんど変わらず、その
結果、ロッカーピンの破断強度は維持される。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施態様を添付図
面に基づいて説明する。図１に示すように、本発明の一
実施態様によるサイレントチェーン１は、リンクプレー
ト２と、積層された多数のリンクプレート２を連結する
連結ピンとしてのロッカージョイント２０とから主とし
て構成されている。
【００１５】リンクプレート２は、一対のピン孔１０
と、それらの下方に形成された一対の歯部１１とを有し
ている。各ピン孔１０は、リンクプレート端部側にそれ
ぞれシート面１０ａを有する円形状の孔である。また各
歯部１１は、内側フランク面１２および外側フランク面
１３から構成されている。
【００１６】各ピン孔１０内には、ロッカージョイント
２０がそれぞれ挿入されている。ロッカージョイント２
０は、断面形状の大きい（したがって、肉厚も大きい）
ジョイントピン１５と、これに対向配置された、断面形
状の小さい（したがって、肉厚も小さい）ロッカーピン
１６とから構成されている。すなわち、ジョイントピン
１５の断面形状はロッカーピン１６の断面形状よりも大
きく、各ピン孔１０内において両ピン１５，１６の各断
面形状は非対称になっている。なお、図１中、一点鎖線
Ｌはピッチラインを示している。
【００１７】ここで、参考のために、従来のサイレント
チェーンを図２に示す。従来のサイレントチェーン５０
は、同図に示すように、本実施態様によるリンクプレー
トと同一形状のリンクプレート２を有しているが、この
リンクプレート２のピン孔１０内には、互いに同一の断
面形状を有するジョイントピン５５およびロッカーピン
５６が挿入されており、これらジョイントピン５５およ
びロッカーピン５６によりロッカージョイント６０が構
成されている。
【００１８】図４は、従来のリンクプレート２のピン孔
１０部分の拡大図である。同図に示すように、各ピン孔
１０内においてジョイントピン５５およびロッカーピン
５６の各断面形状は、ピン孔１０の中心線Ｍに関して互
いに対称になっている。また、ジョイントピン５５のロ
ッカー面（転動面）５５ａは、ピッチラインＬ上に配置
された点Ｏ1 を中心とする半径ｒの円弧面から形成され
ており、ロッカーピン５６のロッカー面（転動面）５６
ａは、ピッチラインＬ上に配置された点Ｏ2 を中心とす
る半径ｒの円弧面から形成されている。
【００１９】したがって、中心Ｏ1 ，Ｏ2 は、ピッチラ
インＬ上において各ロッカー面５５ａ，５６ａの接触点
Ｃの両側に対称に配置されている。すなわち となっている。
【００２０】次に、本実施態様によるリンクプレート２
のピン孔１０部分を拡大したものを図３に示す。同図に
おいて、図４と同一符号は同一または相当部分を示して
いる。ここでは、ジョイントピン１５のロッカー面１５
ａが、ピッチラインＬ上の点Ｏ1 を中心とする半径ｒ1
（＞ｒ）の円弧面から形成されており、ロッカーピン１
６のロッカー面１６ａが、ピッチラインＬ上の点Ｏ2 を
中心とする半径ｒ2 （＜ｒ）の円弧面から形成されてい
る。なお、中心Ｏ1 ，Ｏ2 の配置は、図４の場合と同じ
である。
【００２１】したがって、ピッチラインＬ上において各
ロッカー面１５ａ，１６ａの接触点をＣ0 とするとき となっている。
【００２２】次に、上述のように構成されたサイレント
チェーンがスプロケットと噛み合う様子を図５に示す。
同図には、図右方から左方に向かって一直線上を進んで
きたサイレントチェーン１がスプロケット歯ｔと噛み合
う状態が示されている。
【００２３】サイレントチェーン１は、図５に示すよう
に、チェーンピッチＰ1 およびＰ2（＞Ｐ1 ）が交互に
組み合わされることにより構成されている。
【００２４】ここで、参考のために、従来のサイレント
チェーンがスプロケットと噛み合う様子を図６に示す。
同図には、同様に図右方から左方に向かって一直線上を
進んできたサイレントチェーン５０がスプロケット歯ｔ
と噛み合う状態が示されており、この従来のサイレント
チェーン５０は、チェーンピッチＰが組み合わされるこ
とにより構成されている。
【００２５】上述のように本実施態様によれば、ジョイ
ントピン１５の断面形状がロッカーピン１６の断面形状
よりも大きくなっているので、ピン孔１０の形状を特殊
な形状にすることなくジョイントピン１５の破断強度を
増大させることができる。
【００２６】また、ジョイントピン１５の断面形状を大
きくすることによって、ロッカーピン１６の断面形状は
相対的に小さくなるが、ロッカーピン１６の場合には、
その全長にわたってジョイントピン１５と協働してせん
断力を受けることになるため、ロッカーピン１６の断面
積が小さくなっても、その分ジョイントピン１５の断面
積が大きくなれば、全体としての有効断面積は変わらな
い。これにより、ロッカーピン１６の断面形状が小さく
なっても、ロッカーピン１６に発生するせん断応力はほ
とんど変わらず、その結果、ロッカーピン１６の破断強
度は維持されることになる。
【００２７】
【発明の効果】以上のように本発明に係るサイレントチ
ェーンによれば、ジョイントピンの断面形状をロッカー
ピンの断面形状よりも大きくしたので、特殊なピン孔形
状を用いることなく、ジョイントピンの破断強度を増大
させることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施態様によるサイレントチェーン
のリンクプレート部分を示す正面図。
【図２】従来のサイレントチェーンのリンクプレート部
分を示す正面図。
【図３】本発明の一実施態様によるサイレントチェーン
のリンクプレートのピン孔部分の拡大図。
【図４】従来のサイレントチェーンのリンクプレートの
ピン孔部分の拡大図。
【図５】本発明の一実施態様によるサイレントチェーン
がスプロケットと噛み合う状態を示す図。
【図６】従来のサイレントチェーンがスプロケットと噛
み合う状態を示す図。
【符号の説明】
１ サイレントチェーン ２ リンクプレート １０ ピン孔 １１ 歯部 １５ ジョイントピン １５ａ ロッカー面 １６ ロッカーピン １６ａ ロッカー面 ２０ ロッカージョイント（連結ピン） ｒ1 ，ｒ2 曲率半径

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一対のピン孔が形成された多数のリンク
    プレートを前記各ピン孔内に挿入されたロッカーピンお
    よびこれより長さの長いジョイントピンからなる連結ピ
    ンにより連結するとともに、前記ジョイントピンの両端
    にガイドリンクを配置してなるサイレントチェーンにお
    いて、 前記ジョイントピンの断面形状が前記ロッカーピンの断
    面形状より大きい、ことを特徴とするサイレントチェー
    ン。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載のサイレントチェーンに
    おいて、 前記ジョイントピンの肉厚が前記ロッカーピンの肉厚よ
    り大きい、ことを特徴とするサイレントチェーン。
  3. 【請求項３】 請求項１に記載のサイレントチェーンに
    おいて、 前記ジョイントピンの転動面の曲率中心および前記ロッ
    カーピンの転動面の曲率中心が前記ピン孔の中心線に関
    して互いに対称に配置されるとともに、前記ジョイント
    ピンの転動面の曲率半径が前記ロッカーピンの転動面の
    曲率半径より大きい、ことを特徴とするサイレントチェ
    ーン。
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