JP2000204536A - ゲ―トポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 止水ゲート扉体自体の厚みを薄くして、全体
の面間距離を縮小し、原動機へのエネルギー供給ライン
がポンプ吐出水の影響を受けることを避け、吸・排水用
コラムに対するポンプおよび原動機の着脱が容易になさ
れ、流下物の衝突によるポンプと原動機の損傷を確実に
避けることができるゲートポンプを提供する。 【解決手段】 止水ゲート扉体１の一部分で吸・排水用
コラム４を構成し、その下端吸込口４Ａの近くに設けた
載置部９にポンプ１０を載置して吸・排水用コラム４に
挿入するとともに、このポンプ１０の上側に連結筒１５
を介して油圧モータ１９Ａを連結して吸・排水用コラム
４に挿入する。ポンプ１０と油圧モータ１９Ａは規制手
段２１によって軸まわりの回転を不能に拘束し、主軸１
１の上端部はカップリング１８を介して原動機１９の回
転出力軸１９Ａを同時回転可能に連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、止水ゲート扉体と
ポンプを一体にしたゲートポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】洪水時において、河川の水が支流側に逆
流するのを防止するとともに、支流側の内水を河川へ排
水するために、支流と河川との境界に配置されるゲート
ポンプとして、図４および図５に示すものが知られてい
る。このゲートポンプは、昇降式の止水ゲート扉体１の
外側に張出して水中モータポンプ２を取付けた構造にな
っている。このため、吊り下げ重量にアンバランスを生
じてスムーズな止水ゲート扉体１の昇降が困難になる。
また、全体の面間距離Ｌが大きくなってスラブ開口部３
が大きくなるとともに、止水ゲート扉体１に対する水中
モータポンプ２の装着およびメンテナンス等に際する取
外しを地上からの作業のみによって行うことができず、
水中モータポンプ２の着脱作業性に劣る。さらに、流下
物の衝突により水中モータポンプ２が損傷するおそれも
ある。

【０００３】一方、図６および図７に示すゲートポンプ
が知られている。このゲートポンプは、止水ゲート扉体
１の内部に吸・排水用コラム４を内蔵し、この吸・排水
用コラム４に原動機５を直結した水中モータポンプ２を
収容した構造になっている。このため、図４および図５
で説明した前者のゲートポンプのような吊り下げ重量の
アンバランスが解消されるので、前者のゲートポンプと
比較してスムーズに止水ゲート扉体１を昇降させること
ができる。また、全体の面間距離Ｌが前者のゲートポン
プよりも小さくなってスラブ開口部３を縮小することが
できるとともに、吸・排水用コラム４に対する水中モー
タポンプ２の装着およびメンテナンス等に際する取外し
を地上からの作業のみによって容易に行うことができる
ため、水中モータポンプ２の着脱作業性が向上する。さ
らに、流下物の衝突による水中モータポンプ２の損傷を
避けることができる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、前者のゲー
トポンプでは、吊り下げ重量にアンバランスを生じてス
ムーズな止水ゲート扉体の昇降が困難にり、全体の面間
距離が大きくなってスラブ開口部が大きくなるととも
に、止水ゲート扉体に対する水中モータポンプの着脱作
業性に劣る。また、流下物の衝突により水中モータポン
プが損傷するおそれがあるなどの問題点を有する。一
方、後者のゲートポンプは、前者のゲートポンプで問題
視されている諸点を全て解消することができる。しか
し、止水ゲート扉体自体の厚みが前者のゲートポンプよ
りも大きくなり、全体の面間距離を一層縮小することが
妨げられている。また、原動機を直結した水中モータポ
ンプが吸・排水用コラム内に収容されているので、原動
機へのエネルギー供給ラインが吐出水の影響を受ける難
点を有している。すなわち、原動機が電動モータによっ
て構成されている場合は、電動モータに接続されるキャ
ブタイヤケーブルが吐出水に晒され、原動機が油圧モー
タによって構成されている場合は、油圧モータに接続さ
れる圧油配管が吐出水に晒される。

【０００５】そこで、本発明は、前者および後者のゲー
トポンプで問題視されている諸点を全て解消することが
できるゲートポンプを提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明に係るゲートポンプは、止水ゲート扉体とポ
ンプを一体にしたゲートポンプにおいて、前記止水ゲー
ト扉体の一部分で構成した吸・排水用コラムと、この吸
・排水用コラムに挿入して該吸・排水用コラムの下部に
設けた載置部に載置したポンプと、連結部材を介して前
記ポンプの上側で軸まわりの回転を拘束し互いに連結さ
れて吸・排水用コラムに挿入されている原動機と、この
原動機側と吸・排水用コラム側に分割して設けられて原
動機の軸まわりの回転を拘束する規制手段とを備え、前
記原動機の出力回転軸と前記ポンプの主軸が同時回転可
能に互いに連結されていることを特徴としている。

【０００７】本発明によれば、吸・排水用コラムを止水
ゲート扉体の一部分で構成しているので、止水ゲート扉
体に吸・排水用コラムを内蔵した後者のゲートポンプよ
りも止水ゲート扉体自体の厚みを薄くして、全体の面間
距離を縮小することができる。また、ポンプを吸・排水
用コラム内の下部に設けた載置部に載置し、このポンプ
よりも上側に原動機を連結して吸・排水用コラムに挿入
していることにより、原動機へのエネルギー供給ライン
が吐出水の影響を受けることはない。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施の形態
を一部断面にして示す正面図、図２は図１の縦断側面図
である。なお、図４ないし図７の従来例と同一もしくは
相当部分には同一符号を付して説明する。

【０００９】図１および図２において、止水ゲート扉体
１の一部分で吸・排水用コラム４が構成されている。止
水ゲート扉体１は昇降可能にガイド６に組込まれ、吊持
スピンドル７，７を介して扉体昇降手段（図示省略）に
連結されている。このため、扉体昇降手段を手動もしく
は自動により正方向または逆方向に起動することで、吊
持スピンドル７，７および止水ゲート扉体１が所定のス
トロークで昇降してゲートの開閉を行う。

【００１０】止水ゲート扉体１の一部分を構成している
吸・排水用コラム４の下端に吸込口４Ａが開口され、高
さ方向の略中央部の裏側に吐出口４Ｂを開口していると
ともに、上端の開口４Ｃは蓋体８によって開放可能に施
蓋されている。吸・排水用コラム４における吸込口４Ａ
の近くには、半径方向内側に張出すフランジによってな
る載置部９が設けられ、この載置部９にポンプ１０が載
置されている。

【００１１】ポンプ１０は、ケーシング１０Ａと、羽根
車１０Ｂおよび複数の案内羽根１０Ｃ，１０Ｃとを備
え、羽根車１０Ｂは主軸１１の下端部に同時回転可能に
固着されており、主軸１１は軸受１２により回転自在に
軸支され、軸受１２が組付けられている軸受ケース１３
は、複数の案内羽根１０Ｃ，１０Ｃを介してケーシング
１０Ａに支持されている。また、載置部９によりポンプ
１０を載置した状態、つまり、載置部９によりケーシン
グ１０Ａのフランジ１０ａを支持した状態で、ケーシン
グ１０Ａの下端吸込口が吸・排水用コラム４の下端吸込
口４Ａに臨んでいる。

【００１２】軸受ケース１３の上側には、連結筒１５を
介して上部軸受ケース１６が連結され、この上部軸受ケ
ース１６に組付けられている上部軸受１７によって主軸
１１の上端部近くが回転自在に軸支されている。主軸１
１の上端部には、カップリング１８を介して原動機１９
の回転出力軸１９Ａが同時回転可能に連結される。

【００１３】原動機１９は油圧モータによってなり、架
台２０の載置面上に載置固定されており、架台２０の下
端部には半径方向外側に張出すフランジ２０Ａが設けら
れ、たとえば、図３に示すように、フランジ２０Ａに円
周方向の間隔を有して設けた複数の切欠２１Ａ，２１Ａ
と、これら複数の切欠２１Ａ，２１Ａに係合可能に吸・
排水用コラム４の内面に突設された上下方向にのびる複
数のリブ２１Ｂ，２１Ｂによって、原動機１９が軸まわ
りに回転するのを拘束する規制手段２１が構成されてい
る。

【００１４】架台２０の下端部に設けたフランジ２０Ａ
は、環状部材２２挟んで連結筒１５の上端部に設けた半
径方向外側に張出すフランジ２３に複数本のボルト・ナ
ットによってなる締結部材（図示省略）によって一体に
締結され、フランジ２３の中央部に前記上部軸受ケース
１６が複数本のボルト・ナットによってなる締結部材
（図示省略）によって一体に締結されている。これによ
り、原動機１９、連結筒１５、上部軸受ケース１６、軸
受ケース１３およびケーシング１０Ａなどが軸まわりに
回転するのを規制手段２１によって拘束される。図中２
４はフラップ弁、２５Ａは圧油供給配管、２５Ｂは圧油
戻り配管を示す。

【００１５】このように構成されているゲートポンプで
は、図示していない扉体昇降手段により止水ゲート扉体
１を上昇させてゲートを開くと支流側の内水が河川へ流
下する。扉体昇降手段により止水ゲート扉体１を下降さ
せてゲートを閉じると、洪水時などにおいて河川の水が
支流側に逆流するのをフラップ弁２４の弁閉との協働に
よって防止できる。また、ポンプ１０を運転することに
より、支流側の内水を河川などに排水して、支流側の増
水を抑えることができる。

【００１６】本発明によれば、吸・排水用コラム４を止
水ゲート扉体１の一部分で構成しているので、図６およ
び図７で説明した止水ゲート扉体１に吸・排水用コラム
４を内蔵している後者のゲートポンプよりも止水ゲート
扉体１自体の厚みを薄くして、全体の面間距離Ｌを縮小
することができる。また、ポンプ１０を吸・排水用コラ
ム４内の下部に設けた載置部９に載置し、このポンプ１
０の吐出口つまり吸・排水用コラム４の吐出口４Ａより
も上側に原動機１９を連結して吸・排水用コラム４に挿
入していることにより、圧油供給配管２５Ａおよび圧油
戻り配管２５Ｂが吐出水の影響を受けることを回避でき
る。

【００１７】勿論、後者のゲートポンプと同様に、図４
および図５で説明した前者のゲートポンプのような吊り
下げ重量のアンバランスが解消されるので、スムーズに
止水ゲート扉体１を昇降させることができる。また、止
水ゲート扉体１の一部分を構成している吸・排水用コラ
ム４に対するポンプ１０および原動機１９の装着および
メンテナンス等に際する取外しを地上からの作業のみに
よって容易に行うことができるため、ポンプ１０と原動
機１９の着脱作業性が向上する。さらに、流下物の衝突
によるポンプ１０と原動機１９の損傷を確実に避けるこ
とができる。

【００１８】なお、前記実施の形態では、１つの止水ゲ
ート扉体１の一部分で１つの吸・排水用コラム４を構成
し、この吸・排水用コラム４にポンプ１０と原動機１９
を挿入した構造で説明しているが、１つの止水ゲート扉
体１の一部分で複数個の吸・排水用コラム４を構成し、
これらの複数個の吸・排水用コラム４のそれぞれに、ポ
ンプ１０と原動機１９を挿入した構造であってもよい。

【００１９】また、油圧モータによってなる原動機１９
を使用しているが、電動機（電動モータ）によってなる
原動機１９を使用することもできる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、吸・排
水用コラムを止水ゲート扉体の一部分で構成しているの
で、止水ゲート扉体に吸・排水用コラムを内蔵したゲー
トポンプよりも止水ゲート扉体自体の厚みを薄くして、
全体の面間距離を縮小することができる。また、ポンプ
を吸・排水用コラム内の下部に設けた載置部に載置し、
このポンプよりも上側に原動機を連結して吸・排水用コ
ラムに挿入していることにより、原動機へのエネルギー
供給ラインが吐出水の影響を受けることはない。さら
に、止水ゲート扉体の一部分を構成している吸・排水用
コラムに対するポンプおよび原動機の装着およびメンテ
ナンス等に際する取外しを地上からの作業のみによって
容易に行うことができるので、ポンプと原動機の着脱作
業性が向上する。しかも、流下物の衝突によるポンプと
原動機の損傷を確実に避けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を一部断面にして示す正
面図である。

【図２】図１の縦断側面図である。

【図３】規制手段の一例を示す図２のＡ−Ａ線に沿う拡
大断面図である。

【図４】第１従来例の正面図である。

【図５】図４の縦断側面図である。

【図６】第２従来例の正面図である。

【図７】図６の縦断側面図である。

【符号の説明】

１ 止水ゲート扉体 ４ 吸・排水用コラム １０ ポンプ １１ ポンプの主軸 １５ 連結筒（連結部材） １９ 原動機 １９Ａ 原動機の回転出力軸 ２１ 規制手段 ６Ｅ 主軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高見 孝明 大阪府枚方市中宮大池１丁目１番１号 株 式会社クボタ枚方製造所内 (72)発明者 林 克巳 大阪府枚方市中宮大池１丁目１番１号 株 式会社クボタ枚方製造所内 (72)発明者 村山 靖洋 大阪府枚方市中宮大池１丁目１番１号 株 式会社クボタ枚方製造所内 Ｆターム(参考） 2D019 AA41 AA43

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 止水ゲート扉体とポンプを一体にしたゲ
   ートポンプにおいて、前記止水ゲート扉体の一部分で構
   成した吸・排水用コラムと、この吸・排水用コラムに挿
   入して該吸・排水用コラムの下部に設けた載置部に載置
   したポンプと、連結部材を介して前記ポンプの上側で軸
   まわりの回転を拘束し互いに連結されて吸・排水用コラ
   ムに挿入されている原動機と、この原動機側と吸・排水
   用コラム側に分割して設けられて原動機の軸まわりの回
   転を拘束する規制手段とを備え、前記原動機の出力回転
   軸と前記ポンプの主軸が同時回転可能に互いに連結され
   ていることを特徴とするゲートポンプ。