JP2000207452A - 中古車流通促進システム及びその方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 中古車市場にアクセスするチャネルを増大
し、誰でもがいつでも迅速に中古車の売買情報を入手す
ることを可能にする。 【解決手段】 この中古車流通促進システムは、顧客の
車の修理及び整備・点検の少なくとも一方を機会に得た
前記車に関する各種データを売却車両データとして登録
するために通信回線を通して送信する整備業者対応の第
１の端末装置２１と、中古車の買取り希望に関する各種
データを買取り車両データとして登録するために通信回
線を通して送信する中古車買取り業者対応の第２の端末
装置３１と、前記第１の端末装置から送信された前記売
却車両データ及び前記第２の端末装置から送信された前
記買取り車両データをそれぞれ登録する情報センタ４対
応の第３の端末装置とを備え、前記情報センタにおける
条件合致の車両データを前記顧客に中古車買取り情報と
して提供する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車整備業者（修
理工場）及び中古車買取り業者などの端末装置を収容す
るコンピュータネットワークを利用した中古車流通促進
システム及びその方法に関する。

【０００２】

【従来の技術、発明が解決しようとする課題】従来、中
古車の買取り業者などは、顧客からの査定依頼があった
ときを主として車の確保の情報入手の機会にしている。
しかしながら、中古車買取り業者にとって、このような
情報入手の機会だけでは十分でないため、人気のある車
については、顧客の需要があるにもかかわらず、十分な
供給量を確保できない。

【０００３】ところで、車の修理歴の有無や残車検期間
などは、中古車の査定に大きく影響する。顧客からする
と、自分の車の修理や整備・点検の前後に査定額を知る
ことができれば、買い換えなどの参考になり、便利であ
る。

【０００４】また、顧客の車の買取り情報や部品のリサ
イクルを可能にする事故車の売却情報が簡単に入手でき
るようになれば、中古車市場の流通量を増大させること
ができる。

【０００５】本発明の課題は、オークション等によら
ず、誰でもがいつでも迅速に中古車（事故車を含む）の
売買情報を入手することを可能にする中古車流通促進シ
ステム及びその方法を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の中古車流通促進システムは、顧客の車の修
理及び整備・点検の少なくとも一方を機会に得た前記車
に関する各種データを売却車両データとして登録するた
めに通信回線を通して送信する第１の業者対応の第１の
端末装置と；中古車の買取り希望に関する各種データを
買取り車両データとして登録するために通信回線を通し
て送信する中古車買取りの第２の業者対応の第２の端末
装置と；前記第１の端末装置から送信された前記売却車
両データ及び前記第２の端末装置から送信された前記買
取り車両データをそれぞれ登録する情報センタ対応の第
３の端末装置とを備え；前記情報センタにおける条件合
致の車両データを前記顧客に中古車買取り情報として提
供する。

【０００７】また、本発明の中古車流通促進システム
は、給油及び用品購入のいずれかを機会に得た顧客の車
に関する各種データを売却車両データとして登録するた
めに通信回線を通して送信する第１の業者対応の第１の
端末装置と；中古車の買取り希望に関する各種データを
買取り車両データとして登録するために通信回線を通し
て送信する中古車買取りの第２の業者対応の第２の端末
装置と；前記第１の端末装置から送信された前記売却車
両データ及び前記第２の端末装置から送信された前記買
取り車両データをそれぞれ登録する情報センタ対応の第
３の端末装置とを備え；前記情報センタにおける条件合
致の車両データを前記顧客に中古車買取り情報として提
供する。

【０００８】さらに、本発明の中古車流通促進システム
は、事故車に関する各種データを売却車両データとして
登録するために通信回線を通して送信する第１の業者対
応の第１の端末装置と；部品のリサイクルのために車の
買取り希望に関する各種データを買取り車両データとし
て登録するために通信回線を通して送信する部品リサイ
クルの第２の業者対応の第２の端末装置と；前記第１の
端末装置から送信された前記売却車両データ及び前記第
２の端末装置から送信された前記買取り車両データをそ
れぞれ登録する情報センタ対応の第３の端末装置とを備
え；前記情報センタにおける条件合致の車両データを前
記部品リサイクルの第２の業者に売却情報として提供す
る。

【０００９】また、本発明の中古車流通促進方法は、第
１の業者対応の第１の端末装置から通信回線を通して受
信した車に関する各種データを売却車両データとして登
録するとともに、第２の業者対応の第２の端末装置から
通信回線を通して受信した買取り希望に関する各種デー
タを買取り車両データとして登録し、前記売却車両デー
タと前記買取り車両データとの条件合致の車両データを
情報センタ対応の第３の端末装置から要求元に売買情報
として通信回線を通して提供する。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。図１を参照すると、本発明
の一実施の形態における中古車流通促進システム１は、
第１のコンピュータネットワーク２と、第２のコンピュ
ータネットワーク３と、情報センタ４とから構成されて
いる。

【００１１】第１のコンピュータネットワーク２は複数
の端末装置（ＰＣ）２１、２２、２３、２４を収容して
いる。ＰＣ２１は自動車整備業者（修理工場）、ＰＣ２
２は給油業者（ガソリンスタンド）、ＰＣ２３はカー用
品店、及びＰＣ２４は顧客会員にそれぞれ対応する端末
装置であり、パーソナルコンピュータなどで構成でき
る。

【００１２】また、第２のコンピュータネットワーク３
は複数の端末装置（ＰＣ）３１、３２、３３を収容して
いる。ＰＣ３１は中古自動車買取り業者、ＰＣ３２は部
品リサイクル業者、及びＰＣ３３は顧客会員にそれぞれ
対応する端末装置であり、パーソナルコンピュータなど
で構成できる。第１のコンピュータネットワーク２と第
２のコンピュータネットワーク３とは、図示を省略して
いるが、ルータまたはゲートウェイなどを介して接続さ
れる。

【００１３】情報センタ４はパーソナルコンピュータな
どで構成でき、ネットワーク２、３に収容される各端末
装置から通信回線を通して受信した車両データに基づき
データベースを構築する。この中古車データベースには
売却車両データベース４１、４３及び買取り車両データ
ベース４２、４４がある。

【００１４】パーソナルコンピュータなどで構成される
端末装置（ＰＣ）２１〜２４、３１〜３３及び情報セン
タ４のそれぞれは、図２に示すように、計算装置５１
と、この計算装置５１に入出力インタフェース装置５２
を通じてそれぞれ接続したフロッピーディスク装置また
はハードディスク装置などの補助記憶装置５３、キーボ
ード及びマウスなどから構成される入力装置５４、及び
デジタルスチルカメラなどの画像入力装置５５と、計算
装置５１に入出力インタフェース装置５２を通じてそれ
ぞれ接続した表示装置５６、印字装置５７、及び通信回
線（コンピュータネットワーク）に接続される通信装置
５８とを備える。

【００１５】計算装置５１は中央処理装置（ＣＰＵ）５
１０及び主記憶装置（ハードディスク、ＲＯＭ、ＲＡＭ
などのメモリ）５１３から構成される。ＣＰＵ５１０は
制御部５１１及び演算部５１２を有する。また、メモリ
５１３は命令部５１４及びデータ部５１５を有する。こ
の計算装置５１はオペレーションシステム（ＯＳ）によ
る制御の下にメモリ５１３または補助記憶装置５３に格
納されているプログラムを起動し、所定のタスク（プロ
セス）を実行する。このとき、計算装置５１は複数のタ
スクを仮想的にかつ同時に並列して実行するマルチタス
ク実行処理を行うこともできる。

【００１６】計算装置５１を構成するＣＰＵ５１０の制
御部５１１は、実行される命令部５１４のアドレスをも
とにメモリ５１５から命令を取り込み、命令の内容を解
読し、必要な動作指示を他の装置に対して出力する。ま
た、演算部５１２は与えられたデータに対して四則演算
及び論理演算などを行う。この制御部５１１は入出力イ
ンタフェース装置５２を通して他の装置に入出力制御指
令を出すとともに、メモリ５１３にメモリ制御指令を出
力する。

【００１７】また、入力装置５４及び通信装置５８など
から入力されたコマンドは最初にメモリ５１３へと転送
され、メモリ５１３では、与えられたコマンドからデー
タ及び命令を選択するとともに、選択されたデータ及び
命令をＣＰＵ５１０の制御部５１１に転送する。画像入
力装置５５により取り込まれ、入出力インタフェース装
置５２を通じてメモリ５１３へと転送された画像デー
タ、またはキーボードなどの入力装置５４及び通信装置
５８から入力された各種車両データは、メモリ５１３の
データ部５１５に格納される。

【００１８】このように構成される中古車流通促進シス
テム１において、第１のコンピュータネットワーク２に
収容されている自動車整備業者の端末装置（ＰＣ）２１
には、後に詳述する車両修理費見積機能（車両修理費見
積システム）が備えられている。この見積システムは、
図３に示すような、データ格納形式の顧客マスタファイ
ルを有する。この顧客マスタファイルは補助記憶装置５
３に格納されている。顧客マスタファイルには、車名・
車種、所有者、住所、登録番号（以降、車両番号と称す
ることもある）、初度登録日、車検満了日、経過年、先
回車検時、先回車検時からの走行距離、現走行距離、年
式、色（車体の色）、及びハンドル（ハンドル位置）の
データなどが格納されている。

【００１９】自動車整備業者のＰＣ２１の表示装置５６
に可視表示される入力画面のダイアログの初期状態は、
図４に示すとおり、登録番号、売却希望地域１、売却希
望地域２、車名、ドア・排気量・グレード、年式、色
（車体の色）、ハンドル（ハンドル位置）、装備・ミッ
ション、現走行距離、次回車検日、修復歴の有無、売却
希望時期、出張査定の希望、売却希望額、業者ＩＤ、所
有者、住所、及び氏名を含む。

【００２０】この入力画面のダイアログを表示したＰＣ
２１において、キーボード及びマウスなどの入力装置５
４から車両番号、例えば「湘南３３ろ９８ー５５」を入
力すると、顧客マスタファイル（図３参照）から対応す
る車両のデータが読み出され、メモリ５１３のデータ部
５１５に一時的に記憶される。ＣＰＵ５１０の制御部５
１１はデータ部５１５からこのデータを読み出し、入出
力インタフェース装置５２を通じて表示装置５６に図５
に示す形式で表示させる。

【００２１】ただし、制御部５１１は、顧客マスタファ
イルのデータから直接に得られないデータについては、
演算部５１２に指示して必要な演算をさせて得られたデ
ータをデータ部５１５に一時記憶させたのち表示させる
処理を行う。つまり、図５に示す入力画面の表示データ
において、売却希望地域２の「神奈川県」は所有者の住
所、かつ次回車検日の「１２．４」は車検満了日に基づ
きそれぞれ自動生成する。ここで、氏名は基本的には所
有者と一致するが、所有者と使用者とが異なるときなど
は別名となる。図３において、氏名及び装備・ミッショ
ンのデータは図示を省略している。また、業者ＩＤの
「ｇｒｇ２１７７」は予めその業者に割り当てられたコ
ードを自動生成して表示させる。

【００２２】さらに、修復歴の有無については、入力装
置５４の操作により「あり」を入力すると、制御部５１
１の同様な処理により表示される。修復歴の有無につい
て「あり」を入力したときは、車両修理費見積システム
により得られた修復データが自動的にセットされる。つ
まり、修復データが図５に示す入力画面上の車両データ
とともにメモリ５１３のデータ部５１５に一時記憶され
る。この修復データの形式は図６に示すとおりであり、
例えば修復データ２のように、部位「左後ドア」、損傷
「キズ」、面積「２０ｃｍ」、及び作業完了日「１９９
８／２／１５」のデータを含む。

【００２３】なお、修理をしないで実車の状態で査定を
希望する場合は、修復歴を入力しない。この場合、後
日、買取り業者が実車を査定して、査定額に反映させる
ことになる。

【００２４】また、売却希望時期の「今すぐ」、出張査
定の希望の「希望する」、及び売却希望額の「２００万
円〜（以上）」については、操作者が入力装置５４を操
作してそれぞれ入力すると、制御部５１１の同様な処理
により入力画面に表示される。

【００２５】自動車整備業者のＰＣ２１において、上述
した処理により、図５に示す入力画面を整えて、入力装
置５４の操作でインターネット接続画面から送信を指示
する。この送信指示を入出力インタフェース装置５２を
通して受信した計算装置５１においては、ＣＰＵ５１０
の制御部５１１がメモり５１３のデータ部５１５から入
力画面対応の車両データ（図６に示す修復データを含
む）を読み出し売却車両データとして、ネットワーク２
に収容されている情報センタ４に通信装置５８を通して
送信する。

【００２６】情報センタ４は図２に示す端末装置と同一
の構成を採り、中古車データベースとして売却車両デー
タベース４１（図７参照）及び買取り車両データベース
４２（図８参照）を有する。情報センタ４は自動車整備
業者のＰＣ２１から送信された車両データをネットワー
ク２の通信回線を通して受信し、受信した車両データを
売却車両データベース４１に格納する。

【００２７】売却車両データベース４１には、登録日、
業者ＩＤ、地域１、地域２、車名、ドア・排気量・グレ
ード、年式、色、ハンドル、装備・ミッション、現走行
距離、次回車検日、修復歴の有無、修復データ、売却希
望時期、出張査定の希望、売却希望額、所有者、住所、
及び氏名の車両データが登録日順に格納される。ここ
で、登録日の「１１月２日」などはＰＣ２１から受信し
た車両データを売却車両データベース４１に格納すると
きに、情報センタ４の計算装置５１によって自動設定さ
れる。受信した車両データに含まれる車両番号は図示を
省略しているが、売却車両データベース４１に格納され
ている。

【００２８】情報センタ４の買取り車両データベース４
２には、登録日、地域１、地域２、車名・ドア・排気量
・グレード、年式、色、ハンドル、装備・ミッション、
希望買取額、支払方法、事故車、出張査定、住所、名称
（買取り業者名）の車両データが登録日順に格納されて
いる。この買取り車両データベース４２への車両データ
の登録はネットワーク３に収容されている中古自動車買
取り業者のＰＣ３１から行われる。中古自動車買取り業
者はＰＣ３１おいて、表示装置５６の入力画面上で図９
に示す買取り車両データの各項目（買取希望地域１、買
取希望地域２、車名、ドア・排気量・グレード、年式、
色、ハンドル、装備・ミッション、希望買取額、支払方
法、事故車、出張査定、住所、及び名称）を編集し、情
報センタ４にネットワーク３の通信回線を通して送信し
登録しておく。

【００２９】ネットワーク２に収容されたＰＣ２４また
はネットワーク３に収容されたＰＣ３３を使用する顧客
会員は中古自動車買取り業者からの中古車買取り情報を
入手したいとき、入力装置５４を操作して認証情報（Ｉ
Ｄまたはパスワード）を入力し情報センタ４にアクセス
する。情報センタ４は、例えばＰＣ２４の顧客会員（氏
名：今中雅浩）から中古車買取り情報の入手要求を受信
した場合、情報センタ４は認証情報をチエックした後、
この顧客会員対応の売却車両データを自動車整備業者の
ＰＣ２１から受信して売却車両データベース４１に既に
格納しているので、その条件に合致する中古車買取り情
報を買取り車両データベース４２の中から検索する。

【００３０】情報センタ４では、検索の結果、買取り車
両データベース４２の中から「９月１４日」に登録した
中古自動車買取り業者「ジャパンカーマーケットセール
ス（株）」のデータが条件合致の買取り情報として得ら
れる。情報センタ４では、表示装置５６の画面上で図１
０に示す形式の中古車買取り情報を編集し、ネットワー
ク２の通信回線を通して顧客会員の使用するＰＣ２４宛
にインターネット接続画面から送信する。顧客会員はＰ
Ｃ２４により電子メールの形態で、情報センタ４から送
信された中古車買取り情報を受信することができる。

【００３１】なお、情報センタ４からの中古車買取り情
報を自動車整備業者のＰＣ２１で受信し、修理や車検結
果の通知票にプリントして顧客にダイレクトメールによ
り送付してもよい。

【００３２】ここで、自動車整備業者の端末装置（Ｐ
Ｃ）２１に備えられている車両修理費見積機能（車両修
理費見積システム）について、図２、図１１及び図１２
を併せ参照して説明する。

【００３３】この車両修理費見積システムは、事故等に
より損傷した修理対象車両の修理車両データを入力する
入力装置５４と、車両属性データを格納する主記憶装置
（メモリ）５１３と、各データを可視表示する表示装置
５６と、入力された修理車両データに対応する車両属性
データをメモリ５１３から検索して表示装置５６に可視
表示する計算装置５１とから構成される。

【００３４】メモリ５１３は、車両属性データとして、
車両の部位毎に設定される部位を所定条件に基づき各区
域に区分するとともに、各区域に対応する修理条件を設
定する区分データを格納する。また、計算装置５１は、
車両の損傷位置を指定する指定手段と、指定された損傷
位置が各部位に設定された如何なる区域に該当するかを
判定する判定手段と、判定手段により判定された当該区
域の修理条件データに基づき修理費を計算する見積手段
とを有している。

【００３５】この構成により、入力装置５４から入力さ
れた修理車両の修理車両データに基づいて、修理車両デ
ータに対応する予めメモリ５１３に格納した車両属性デ
ータを検索して、これら修理車両データ及び車両属性デ
ータの少なくとも一方を表示装置５６に表示する。そし
て、メモリ５１３に格納した修理車両の損傷の種類に対
応させた標識データを、表示装置５６で表示している修
理車両データ上、あるいは車両属性データ上で指定する
ことによって修理車両の損傷の種類を特定する。

【００３６】この損傷の種類の特定の際、表示装置５６
で表示している修理車両データ上、車両属性データ上で
標識データを表示させて損傷の位置を指定手段により特
定するが、標識データの大きさを自由に変更することに
より、損傷位置の特定とともに損傷の面積を特定するこ
とができる。そして、計算装置５１は、特定された損傷
箇所が区分データにより区分されたどの区域に属するか
を判定手段により判定し、当該区域の修理条件に照らし
て、損傷箇所の修理費見積りを見積手段により行う。

【００３７】この見積りの際、塗装作業を行うにあたっ
ての、塗装範囲を特定するとともに、損傷位置の塗装色
を特定し、塗装方法を特定して、これら作業の工賃や部
品・材料費等を積算した詳細な修理費見積りを行う。

【００３８】なお、損傷の位置や面積を特定すると、次
にその損傷の程度に応じて、損傷による衝撃によって影
響を受ける部位（範囲や部品）、損傷部位の板金面積や
損傷部位内における板金位置、さらに塗装範囲や塗装
色、塗装方法を特定して修理費見積りを行うこともでき
る。

【００３９】また、この計算装置５１は、各車種毎に対
応する車両諸元データ、部品データ、塗装色データ、塗
装方法データ、板金修理に要する工賃データ、部品の交
換または修理に要する工賃データのうち少なくとも１つ
を車両属性データとして用いることができる。

【００４０】さらに、この計算装置５１は、車両属性デ
ータを基準として標識データを用い修理費見積りを行う
とともに、修正または交換にかかる各作業をランク別に
表示し、修正や交換等の各作業に対応する修理費をそれ
ぞれ独立して表示するようにしてもよい。また、ランク
別の修正作業またはランク別の交換作業若しくはランク
別の修理費等を複数同時に表示するようにしてもよい。

【００４１】計算装置５１の処理手順について詳細に述
べると、まず、修理車両の車種を特定する車両番号等の
修理車両データを入力装置５４により入力し、入出力イ
ンタフェース装置５２を通じてメモリ５１３に転送する
（ステップ１００）。

【００４２】ＣＰＵ５１０の制御部５１１は、メモリ５
１３に格納された修理車両データ及び車両属性データを
読み込む命令を演算部５１２に与え（ステップ１０
１）、演算部５１２ではこの命令に基づいて修理車両デ
ータからこの修理車両データに対応する車両属性データ
を検索して自己のレジスタへと読み込む（ステップ１０
２）。

【００４３】検索した車両属性データ及び修理車両デー
タの双方またはいずれかを表示装置５６に表示する（ス
テップ１０３）。表示装置５６の画面には、損傷の種類
に対応した標識データを同時に表示する。

【００４４】次に、損傷の種類に合わせて標識データを
選択すると（ステップ１０４）、制御部５１１は、選択
された標識データがどの損傷を表しているかを特定する
命令を演算部５１２に与え、演算部５１２では、この命
令に基づいて修理車両の損傷の種類（形状）を特定する
（ステップ１０５）。

【００４５】次いで、表示画面上でマウスを用いて標識
データをドラッグし損傷部分にドロップして表示すると
ともに、損傷の大きさに合わせてこの標識の大きさを変
更する（ステップ１０６）。

【００４６】これにより制御部５１１はドロップさせた
位置を損傷位置として特定するとともに、ドロップされ
た標識の大きさにより損傷部分の面積を計算する命令を
演算部５１２に与え、演算部５１２はこの命令に基づい
て損傷の位置を特定し（ステップ１０７）、損傷の面積
を特定する（ステップ１０８）。なお、これら特定した
損傷の種類、損傷の位置、損傷の面積は、演算部５１２
よりメモリ５１３にフィードバックされ格納される。

【００４７】同時に、演算部５１２は損傷位置の修正ま
たは交換にかかる費用をそれぞれ算出し、制御部５１１
は演算部５１２にこの損傷位置の修正または交換にかか
る費用を表示装置５６に表示させる。

【００４８】次に、演算部５１２は損傷位置の修正また
は交換を操作者に選択させる（ステップ１０９）。さら
に、演算部５１２は、修正が選択されると、次に損傷に
よる衝撃で影響を受ける範囲や部品を特定する（ステッ
プ１１０）。この影響を受ける範囲及び部品の特定は、
予めメモり５１３に格納された修理作業データ及び対応
する部品データに基づいて行われる。

【００４９】なお、過去の修理車両のデータと、このデ
ータから把握される過去の修理車両の損傷データと、過
去の修理車両に使用した部品データと、過去の修理車両
の損傷部位データに基づいて修理車両の損傷部位を検索
する車両イメージデータからなる車両属性データとの比
較演算を行うことにより、上記特定を行うこともでき
る。

【００５０】そして、影響を受ける範囲や部品が存在
し、これらを特定すると、制御部５１１は、これらの範
囲や部品の修理の必要があるか否かの判断を行う命令を
演算部５１２に与え、演算部５１２は操作者からの入力
を待って修理の有無を判断する（ステップ１１１）。

【００５１】ここで、操作者がこれらの範囲や部品の修
理を必要と認め、この指令を入力装置５４から入力する
と、制御部５１１は演算部５１２にこれらの修理にかか
る費用を初期設定されたファーストコースに基づいて算
出させ（ステップ１１２）、さらに操作者から他の作業
ランクが入力されると（ステップ１１３）、演算部５１
２はこの費用及び作業ランクをメモリ５１３にフィード
バックして格納する。なお、作業ランクは予めメモリ５
１３に格納された車両属性データに基づいて設定される
が、この作業ランクはその都度入力装置５４から入力す
ることによって変更できる。

【００５２】次に、これら修理を行う範囲や部品のすべ
てを特定するかまたは影響を受ける範囲や部品がない場
合、制御部５１１は演算部５１２に対して板金位置と板
金面積を特定させる（ステップ１１４）。ここで、板金
の必要がないときは、これら板金位置と板金面積の特定
は行わない。

【００５３】そして、板金の必要があり板金位置と板金
面積を特定すると、演算部５１２は塗装色を特定すると
ともに（ステップ１１５）、塗装方法を特定する（ステ
ップ１１６）。これらの特定は予めメモり５１３に格納
された車両属性データに基づいて行われる。なお、これ
らを特定すると、演算部５１２は特定の結果をメモリ５
１３へとフィードバックして格納する。

【００５４】次に、制御部５１１は演算部５１２にこれ
らの修理にかかる費用を初期設定されたファーストコー
スに基づいて計算させ（ステップ１１７）、さらに操作
者から他の作業ランクが入力されると（ステップ１１
８）、演算部５１２はこの費用及び作業ランクをメモリ
５１３にフィードバックして格納する。

【００５５】そして、修理を行う位置等を表した作業指
示を表示させるとともに（ステップ１１９）、見積書及
び作業指示書を作成させる（ステップ１２０）。さら
に、これらの書類を印字装置５７から印刷して出力する
（ステップ１２１）。

【００５６】また、ステップ１０９において、修理位置
の交換を選択した場合は、制御部５１１は演算部５１２
に交換部品を特定させる命令を与え、この命令に基づい
て演算部５１２は交換部品を特定する（ステップ１２
２）。これら交換部品の特定も予めメモり５１３に格納
された車両属性データに基づいて行われる。

【００５７】次に、交換部品の特定が終了すると、演算
部５１２は交換にかかる費用を計算し（ステップ１２
３）、操作者から作業ランクが入力されると（ステップ
１２４）、演算部５１２はこの費用及び作業ランクをメ
モリ５１３にフィードバックして格納する。

【００５８】そして、修理を行う位置等を表した作業指
示を表示させるとともに（ステップ１２５）、見積書及
び作業指示書を作成させる（ステップ１２６）。次に、
これら交換部品の塗装が必要か否かの判断を操作者に求
める（ステップ１３７）。ここで、塗装の必要がないと
判断するとその時点で操作は終了するが、塗装の必要が
あるものと判断した場合、ステップ１１５からステップ
１２１までの処理を行う。

【００５９】この車両修理費見積システムで得られた修
理車両に関するデータを上記顧客マスタファイル（図３
参照）に格納しておき、上述したように中古車流通の促
進のために利用する。この見積システムの上記ステップ
１００からステップ１２７の各データが各見積毎にメモ
り５１３のデータ部５１５に一旦保存される。入力画面
に車両番号が入力されると、該当車両のヒストリを読み
出して、修復データ（図１３参照）としてセットされ
る。

【００６０】次に、ネットワーク２に収容されたガソリ
ンスタンドの使用する端末装置（ＰＣ）２２からの車両
データを情報センタ４に登録する一方、ネットワーク３
に収容された中古自動車買取り業者の使用する端末装置
（ＰＣ）３１からの買取り車両データを情報センタ４に
登録しておき、顧客会員の使用する端末装置（ＰＣ）２
４、３３からの要求に応じて買取り車両情報を提供する
場合について説明する。なお、カー用品店の使用する端
末装置（ＰＣ）２３からの車両データを情報センタ４に
登録しておき、顧客会員の要求に応じる場合も同様に実
施できる。

【００６１】中古車流通促進システム１において、ガソ
リンスタンドのＰＣ２１は図１４に示すようなデータ格
納形式の顧客マスタファイルを有する。この顧客マスタ
ファイルは補助記憶装置５３に格納されている。顧客マ
スタファイルには、カードＮＯ．（カード番号）、残累
計ポイント数、氏名、住所、登録番号、車名・車種、所
有者、初度登録日、車検満了日、経過年、先回車検時、
先回車検時からの走行距離、現走行距離、年式、色（車
体の色）、及びハンドル（ハンドル位置）のデータなど
が格納されている。図示を省略しているデータは、上述
した図３の顧客マスタファイルと同様である。ガソリン
スタンドでは、給油時のアンケート調査などを利用して
顧客からこれらの車両データを入手することができる。

【００６２】ＰＣ２２の表示装置５６に可視表示される
入力画面のダイアログの初期状態は、図４に示すとお
り、登録番号、売却希望地域１、売却希望地域２、車
名、ドア・排気量・グレード、年式、色（車体の色）、
ハンドル（ハンドル位置）、装備・ミッション、現走行
距離、次回車検日、修復歴の有無、売却希望時期、出張
査定の希望、売却希望額、業者ＩＤ、所有者、住所、及
び氏名を含む。

【００６３】この入力画面のダイアログを表示したＰＣ
２２において、キーボード及びマウスなどの入力装置５
４から車両番号、例えば「湘南３３ろ９８ー５５」を入
力すると、顧客マスタファイル（図１４参照）から対応
する車両のデータが読み出され、メモリ５１３のデータ
部５１５に一時的に記憶される。ＣＰＵ５１０の制御部
５１１はデータ部５１５からこのデータを読み出し、入
出力インタフェース装置５２を通じて表示装置５６に図
５に示す形式で表示させる。

【００６４】ただし、制御部５１１は、顧客マスタファ
イルのデータから直接に得られないデータについては、
演算部５１２に指示して必要な演算をさせて得られたデ
ータをデータ部５１５に一時記憶させたのち表示させる
処理を行う。つまり、図５に示す入力画面の表示データ
において、売却希望地域２の「神奈川県」は所有者の住
所、かつ次回車検日の「１２．４」は車検満了日に基づ
きそれぞれ自動生成する。ここで、氏名は基本的には所
有者と一致するが、所有者と使用者とが異なるときなど
は別名となる。また、業者ＩＤの「ｇａｓ０１７７」は
予めその業者に割り当てられたコードを自動生成して表
示させる。

【００６５】さらに、修復歴の有無については、入力装
置５４の操作により「あり」または「なし」を入力する
と、制御部５１１の同様な処理により表示される。近
年、ガソリンスタンドにおいても自動車整備員を配置
し、上述した自動車整備業者と同様のサービスを提供す
る業態が多い。したがって、修復歴の有無について「あ
り」を入力したときは、ガソリンスタンドの有する上記
車両修理費見積システムにより得られた修復データ（図
６参照）が自動的にセットされる。なお、ガソリンスタ
ンドが自動車整備業を扱っていないときは、具体的な修
復データが得られないので、修復歴の有無について「あ
り」を入力したときでも、車両データに修復データはセ
ットされない。

【００６６】修理をしないで実車の状態で査定を希望す
る場合は、修復歴を入力しない。この場合、後日、買取
り業者が実車を査定して、査定額に反映させることにな
る。また、売却希望時期の「今すぐ」、出張査定の希望
の「希望する」、及び売却希望額の「２００万円〜（以
上）」については、操作者が入力装置５４を操作してそ
れぞれ入力すると、制御部５１１の同様な処理により入
力画面に表示される。

【００６７】ガソリンスタンドのＰＣ２２において、上
述した処理により、図５に示す入力画面を整えて、入力
装置５４の操作でインターネット接続画面から送信を指
示する。この送信指示を入出力インタフェース装置５２
を通して受信した計算装置５１においては、ＣＰＵ５１
０の制御部５１１がメモり５１３のデータ部５１５から
入力画面対応の車両データを読み出し売却車両データと
して、ネットワーク２に収容されている情報センタ４に
通信装置５８を通して送信する。

【００６８】情報センタ４はガソリンスタンドのＰＣ２
２から送信された車両データをネットワーク２の通信回
線を通して受信し、受信した車両データを売却車両デー
タベース４１（図７参照）に格納する。

【００６９】ネットワーク２に収容されたＰＣ２４また
はネットワーク３に収容されたＰＣ３３を使用する顧客
会員は中古自動車買取り業者からの中古車買取り情報を
入手したいとき、入力装置５３を操作して認証情報（Ｉ
Ｄまたはパスワード）を入力し情報センタ４にアクセス
する。情報センタ４は、例えばＰＣ２４の顧客会員から
中古車買取り情報の入手要求を受信した場合、情報セン
タ４は認証情報をチエックした後、この顧客会員対応の
売却車両データをガソリンスタンドのＰＣ２２から受信
して売却車両データベース４１に既に格納しているか否
かを判断し、存在するときは、その条件に合致する中古
車買取り情報を買取り車両データベース４２（図８参
照）の中から検索する。

【００７０】情報センタ４では、検索の結果、買取り車
両データベース４２の中から「９月１４日」に登録した
中古自動車買取り業者「ジャパンカーマーケットセール
ス（株）」のデータが条件合致の買取り情報として得ら
れる。情報センタ４では、表示装置５６の画面上で図１
０に示す形式の中古車買取り情報を編集し、ネットワー
ク２の通信回線を通して顧客会員の使用するＰＣ２４宛
にインターネット接続画面から送信する。顧客会員はＰ
Ｃ２４により電子メールの形態で、情報センタ４から送
信された中古車買取り情報を受信することができる。

【００７１】次に、ネットワーク２に収容された自動車
整備業者（修理工場）の使用する端末装置（ＰＣ）２１
からの事故車車両データ（売却車両データ）を情報セン
タ４に登録する一方、ネットワーク３に収容された部品
リサイクル業者の使用する端末装置（ＰＣ）３２からの
買取り車両データを情報センタ４に登録しておき、条件
合致の車両データを事故車売却情報として情報センタ４
からＰＣ３２に提供する場合について説明する。

【００７２】中古車流通促進システム１において、自動
車整備業者のＰＣ２１は、上述したとおり、図３に示す
ようなデータ格納形式の顧客マスタファイルを有する。
ＰＣ２１の表示装置５６に可視表示される入力画面のダ
イアログの初期状態は、図４に示すとおり、登録番号、
売却希望地域１、売却希望地域２、車名、ドア・排気量
・グレード、年式、色（車体の色）、ハンドル（ハンド
ル位置）、装備・ミッション、現走行距離、次回車検
日、修復歴の有無、売却希望時期、出張査定の希望、売
却希望額、業者ＩＤ、所有者、住所、及び氏名（この例
では、名称として表示される）を含む。

【００７３】この入力画面のダイアログを表示したＰＣ
２１において、キーボード及びマウスなどの入力装置５
４から車両番号を入力すると、顧客マスタファイル（図
３参照）から対応する車両のデータが読み出され、メモ
リ５１３のデータ部５１５に一時的に記憶される。ＣＰ
Ｕ５１０の制御部５１１はデータ部５１５からこのデー
タを読み出し、入出力インタフェース装置５２を通じて
表示装置５６に図１５に示す形式で表示させる。制御部
５１１は、顧客マスタファイルのデータから直接に得ら
れないデータについては、演算部５１２に指示して必要
な演算をさせて得られたデータをデータ部５１５に一時
記憶させたのち表示させる処理を行う。

【００７４】図１５に示す入力画面の表示データにおい
て、業者ＩＤの「ｇｒｇ８５３９」は予めその業者に割
り当てられたコードを自動生成して表示させる。修復歴
の有無について入力装置５４の操作により「事故車（走
行不能）」を入力すると、制御部５１１の同様な処理に
より表示されるとともに、車両データが事故車データベ
ースへの登録のために情報センタ４に送信されることに
なる。また、売却希望時期の「今すぐ」、出張査定の希
望の「希望する」、及び売却希望額の「応相談」につい
ては、操作者が入力装置５４を操作してそれぞれ入力す
ると、制御部５１１の同様な処理により入力画面に表示
される。

【００７５】自動車整備業者のＰＣ２１において、上述
した処理により、図１５に示す入力画面を整えて、入力
装置５４の操作でインターネット接続画面から送信を指
示する。この送信指示を入出力インタフェース装置５２
を通して受信した計算装置５１においては、ＣＰＵ５１
０の制御部５１１がメモり５１３のデータ部５１５から
入力画面対応の事故車車両データを読み出し売却車両デ
ータとして、ネットワーク２に収容されている情報セン
タ４に通信装置５８を通して送信する。

【００７６】情報センタ４は自動車整備業者のＰＣ２１
から送信された車両データをネットワーク２の通信回線
を通して受信し、受信した車両データを事故車の売却車
両データベース４３（図１６参照）に格納する。売却車
両データベース４３には、登録日、業者ＩＤ、地域１、
地域２、車名、ドア・排気量・グレード、年式、色、ハ
ンドル、装備・ミッション、現走行距離、次回車検日、
修復歴の有無、売却希望時期、出張査定の希望、売却希
望額、所有者、住所、及び名称の車両データが登録日順
に格納される。ここで、登録日の「１１月１２日」など
はＰＣ２１から受信した車両データを売却車両データベ
ース４３に格納するときに、情報センタ４の計算装置５
１によって自動設定される。

【００７７】情報センタ４の買取り車両データベース４
４（図１７参照）には、登録日、業者ＩＤ、地域１、地
域２、車名・ドア・排気量・グレード、年式、色、ハン
ドル、装備・ミッション、希望買取額、支払方法、買取
り車両、出張査定、住所、名称（買取り業者名）の車両
データが登録日順に格納されている。この買取り車両デ
ータベース４４への車両データの登録はネットワーク３
に収容されている部品リサイクル業者のＰＣ３２から行
われる。

【００７８】部品リサイクル業者はＰＣ３２おいて、表
示装置５６の入力画面上で図１８に示す買取り車両デー
タの各項目（買取希望地域１、買取希望地域２、車名、
ドア・排気量・グレード、年式、色、ハンドル、装備・
ミッション、希望買取額、支払方法、買取り車両、出張
査定、住所、名称及び電話番号）を車名「アキュラＮＳ
Ｘ」をキー入力して編集し、情報センタ４にネットワー
ク３の通信回線を通して送信し登録しておく。この車両
データの編集過程において、ＰＣ３２の外部記憶装置５
３に格納されている車両データファイル（図１９参照）
が利用される。

【００７９】情報センタ４は売却車両データベース４３
に格納している「（株）西日本自動車販売」からの売却
車両データの条件に合致する買取り情報を買取り車両デ
ータベース４４の中から検索する。情報センタ４では、
検索の結果、買取り車両データベース４４の中から「２
月１２日」に登録した部品リサイクル業者「（株）ハイ
トップ」のデータが条件合致の買取り情報として得られ
る。

【００８０】情報センタ４では、表示装置５６の画面上
で図２０に示す形式の事故車売却情報を編集し、ネット
ワーク３の通信回線を通して部品リサイクル業者
「（株）ハイトップ」の使用するＰＣ３２宛にインター
ネット接続画面から送信する。部品リサイクル業者はＰ
Ｃ３２により電子メールの形態で、情報センタ４から送
信された事故車売却情報を受信することができる。

【００８１】なお、上記実施の形態においては、二つの
ネットワークに各端末装置が収容されている構成を示し
たが、さらに自動車販売会社のネットワークなどを含め
たシステム、あるいは同一のネットワークに各端末装置
を収容したシステムで実施してもよい。また、対象とな
る中古車は普通乗用車やトラックなどの自動車だけでな
く、自動二輪車や原動機付き自転車を含めて適応でき
る。

【００８２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
中古車市場にアクセスするチャネルを増大することがで
きる。この結果、誰でもがいつでも迅速に中古車の売買
情報を入手することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施の形態における中古車流通促
進システムの構成を示す。

【図２】 図１における端末装置及び情報センタの構成
例を示す。

【図３】 自動車整備業者（修理工場）の顧客マスタフ
ァイルを示す。

【図４】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置の入
力画面を示す。

【図５】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置の入
力画面の編集例を示す。

【図６】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置の有
する修復データを示す。

【図７】 情報センタの売却車両データベースを示す。

【図８】 情報センタの買取り車両データベースを示
す。

【図９】 中古自動車買取り業者の端末装置の入力画面
を示す。

【図１０】 情報センタにおいて作成した中古車買取り
情報を示す。

【図１１】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置お
ける車両修理費見積処理を示す。

【図１２】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置お
ける車両修理費見積処理を示す。

【図１３】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置の
有する修復データを示す。

【図１４】 ガソリンスタンド、カー用品店の顧客マス
タファイルを示す。

【図１５】 自動車整備業者（修理工場）の端末装置の
入力画面の編集例を示す。

【図１６】 情報センタの売却車両データベース（事故
車）を示す。

【図１７】 情報センタの買取り車両データベース（事
故車）を示す。

【図１８】 部品リサイクル業者の端末装置の入力画面
の編集例を示す。

【図１９】 部品リサイクル業者の有する車両データフ
ァイルを示す。

【図２０】 情報センタにおいて作成した事故車売却情
報を示す。

【符号の説明】

１ 中古車流通促進システム ２、３ ネットワーク ４ 情報センタ ２１ 自動車整備業者（修理工場）の端末装置 ２２ ガソリンスタンドの端末装置 ２３ カー用品店の端末装置 ２４、３３ 顧客会員の端末装置 ３１ 中古自動車買取り業者の端末装置 ３２ 部品リサイクル業者の端末装置

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 顧客の車の修理及び整備・点検の少なく
   とも一方を機会に得た前記車に関する各種データを売却
   車両データとして登録するために通信回線を通して送信
   する第１の業者対応の第１の端末装置と；中古車の買取
   り希望に関する各種データを買取り車両データとして登
   録するために通信回線を通して送信する中古車買取りの
   第２の業者対応の第２の端末装置と；前記第１の端末装
   置から送信された前記売却車両データ及び前記第２の端
   末装置から送信された前記買取り車両データをそれぞれ
   登録する情報センタ対応の第３の端末装置とを備え；前
   記情報センタにおける条件合致の車両データを前記顧客
   に中古車買取り情報として提供することを特徴とする中
   古車流通促進システム。
2. 【請求項２】 給油及び用品購入のいずれかを機会に得
   た顧客の車に関する各種データを売却車両データとして
   登録するために通信回線を通して送信する第１の業者対
   応の第１の端末装置と；中古車の買取り希望に関する各
   種データを買取り車両データとして登録するために通信
   回線を通して送信する中古車買取りの第２の業者対応の
   第２の端末装置と；前記第１の端末装置から送信された
   前記売却車両データ及び前記第２の端末装置から送信さ
   れた前記買取り車両データをそれぞれ登録する情報セン
   タ対応の第３の端末装置とを備え；前記情報センタにお
   ける条件合致の車両データを前記顧客に中古車買取り情
   報として提供することを特徴とする中古車流通促進シス
   テム。
3. 【請求項３】 事故車に関する各種データを売却車両デ
   ータとして登録するために通信回線を通して送信する第
   １の業者対応の第１の端末装置と；部品のリサイクルの
   ために車の買取り希望に関する各種データを買取り車両
   データとして登録するために通信回線を通して送信する
   部品リサイクルの第２の業者対応の第２の端末装置と；
   前記第１の端末装置から送信された前記売却車両データ
   及び前記第２の端末装置から送信された前記買取り車両
   データをそれぞれ登録する情報センタ対応の第３の端末
   装置とを備え；前記情報センタにおける条件合致の車両
   データを前記部品リサイクルの第２の業者に売却情報と
   して提供することを特徴とする中古車流通促進システ
   ム。
4. 【請求項４】 前記中古車買取り情報を前記顧客対応の
   第４の端末装置に通信回線を通して提供することを特徴
   とする請求項１または２記載の中古車流通促進システ
   ム。
5. 【請求項５】 前記売却情報を前記部品リサイクルの第
   ２の業者対応の前記第２の端末装置に通信回線を通して
   提供することを特徴とする請求項３記載の中古車流通促
   進システム。
6. 【請求項６】 第１の業者対応の第１の端末装置から通
   信回線を通して受信した車に関する各種データを売却車
   両データとして登録するとともに、第２の業者対応の第
   ２の端末装置から通信回線を通して受信した買取り希望
   に関する各種データを買取り車両データとして登録し、
   前記売却車両データと前記買取り車両データとの条件合
   致の車両データを情報センタ対応の第３の端末装置から
   要求元に売買情報として通信回線を通して提供すること
   を特徴とする中古車流通促進方法。