JP2000209651A - 情報送信システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 アドレス不明の他の移動体に対してメッセー
ジを送信することができるメッセージ送信システムを提
供する。 【解決手段】 自車Ａでは、選択した他車Ｂに対し、自
車Ａは識別情報のリクエストを発信する（矢印Ｆ１）。
他車Ｂから識別情報が送信されると、自車Ａはこれを受
信する（矢印Ｆ２）。更に自車Ａは、受信した他車Ｂの
識別情報と、他車に対するメールなどの他車宛情報を、
自動車電話などの電話回線Ｄを通じてセンタＣに送信す
る（矢印Ｆ３）。センタＣは、自車Ａから送信された他
車Ｂの識別情報と他車宛情報とを受信してメモリに格納
し、他車Ｂからのメッセージ転送リクエストに備える。
そして、他車Ｂからメッセージ転送リクエストがある
と、該当する他車宛情報をメモリから読み出し、他車Ｂ
に送信する（矢印Ｆ４）。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電子メール，メッ
セージなどの各種の情報を移動体間で送受する情報送信
システムに関するものである。

【０００２】

【背景技術と発明が解決しようとする課題】移動体，例
えば車両間で電子メールなどを送受するシステムとして
は、インターネットなどを利用するものが知られてい
る。電子メールは、送信車両から自動車電話などを利用
してプロバイダに送信される。プロバイダのメールサー
バに格納された電子メールは、受信車両が該メールサー
バに自動車電話などを利用してアクセスすることで受信
される。しかしながら、このような手法によるメール送
信は、相手方のメールアドレスが明らかな場合にのみ可
能であり、アドレス不明の相手先にメッセージを送信す
ることはできない。

【０００３】一方、例えば自車内で生じた緊急事態を周
囲の車両に伝えたい、周囲を走行中の車両で荷崩れなど
が生じる可能性があるときに、それをその車両に伝えた
いなど、アドレスが不明な車両にメッセージを送信でき
ると好都合である。本発明は、以上のような点に着目し
たもので、アドレス不明の他の移動体に対してメッセー
ジを送信することができる情報送信システムを提供する
ことを、その目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、自己の周囲に位置する他の移動体のうちのいずれか
を選択する移動体選択手段；これによって選択した他の
移動体の識別情報を自己で取得する識別情報取得手段；
これによって取得した他の移動体の識別情報と他の移動
体宛の情報とを自己から基地局に送信する送信手段；前
記基地局に対して情報転送のリクエストを行う転送リク
エスト手段；これによってリクエストを行った他の移動
体に、その識別情報に対応する他の移動体宛の情報を前
記基地局から転送する情報転送手段；を含むことを特徴
とする。

【０００５】他の発明は、自己の周囲に位置する他の移
動体のうちのいずれかを選択する移動体選択手段；これ
によって選択した他の移動体の識別情報を自己で取得す
る識別情報取得手段；これによって取得した他の移動体
の識別情報と他の移動体宛の情報とを自己から基地局に
送信する送信手段；前記識別情報に相当する他の移動体
と通信接続する通信手段；これによって接続した他の移
動体に、前記基地局から該当する他の移動体宛の情報を
転送する情報転送手段；を含むことを特徴とする。

【０００６】主要な形態の一つによれば、前記移動体選
択手段は、前記基地局から受信した自己位置周辺の他の
移動体の位置情報に基づいて他の移動体を選択すること
を特徴とする。本発明の前記及び他の目的，特徴，利点
は、以下の詳細な説明及び添付図面から明瞭になろう。

【０００７】

【発明の実施の形態】（１）本発明の概要……最初に、
図１及び図２を参照して、本発明の概要を説明する。な
お、以下の説明においては、メールなどを自動車間でや
り取りする場合を想定し、送信する車両を「自車」，受
信する車両を「他車」と表現する。また、メール送信を
仲介する基地局を「センタ」と表現する。図１にはシス
テム全体の様子が示されており、図２にはメール送信動
作の基本的なステップが示されている。

【０００８】他車Ｂの情報取得とセンタＣに対する情
報送信……まず最初に、自車Ａで、メール送信先の他車
を選択する。そして、選択した他車Ｂに対し、自車Ａは
識別情報のリクエストを発信する（矢印Ｆ１，ステップ
Ｓ１）。他車Ｂから識別情報が送信されると、自車Ａは
これを受信する（矢印Ｆ２，ステップＳ２）。更に自車
Ａは、受信した他車Ｂの識別情報を、他車に対するメー
ルなどの他車宛情報とともに、自動車電話などの電話回
線Ｄを通じてセンタＣに送信する（矢印Ｆ３，ステップ
Ｓ３）。

【０００９】センタＣから他車Ｂに対する情報送信…
…次に、センタＣは、自車Ａから送信された他車Ｂの識
別情報と他車宛情報とを受信してメモリに格納し、他車
Ｂからのメッセージ転送リクエストに備える。そして、
他車Ｂからメッセージ転送リクエストがあると、該当す
る他車宛情報をメモリから読み出し、他車Ｂに送信する
（矢印Ｆ４，ステップＳ４）。

【００１０】以上が本発明の基本的な手法であるが、以
下のような手法も可能である。まず、自車Ａにおける他
の手法としては、例えば次のようなものがある。 矢印Ｆ１のように、他車Ｂに対して識別情報をリクエ
ストするのではなく、センタＣから自車Ａ周辺の他車位
置と該他車の識別情報を自車Ａで受信する。そして、自
車周辺の他車位置と自車との相対的な位置関係を表す画
像を表示する。これを参照して、システムの使用者が表
示された他車のいずれかを選択する。この選択された他
車の識別情報と他車宛情報とをセンタＣに送信する。 ナンバーがその車の識別情報となっている場合は、他
車Ｂのナンバープレートを参照し、他車Ｂのナンバーと
他車宛情報を、センタＣに送信する。

【００１１】次に、センタＣにおける他の手法として
は、 自車Ａから送信された他車Ｂの識別情報を参照し、そ
れに該当する他車Ｂに電話回線Ｄを介して接続する。そ
して、該当する他車宛情報を送信する。

【００１２】（２）実施形態の構成……次に、図３〜図
５を参照して、本発明の一実施形態にかかるメッセージ
送信システムの構成を説明する。最初に、図３を参照し
て、車両側の装置構成から説明する。車両側の装置は、
他車Ｂと通信するための車両通信部１０及び通信装置１
４を備えている。通信装置１４は、４つの通信機１４Ｐ
〜１４Ｓを含んでいる。通信機１４Ｐ〜１４Ｓとして
は、赤外線，レーザ，超音波などの比較的短距離で通信
可能な手段が用いられる。これら通信機１４Ｐ〜１４Ｓ
は、図４に示すように、車両Ｍの前後左右にそれぞれ配
置されている。このような配置により、車両Ｍの周囲の
いずれに位置する車両とも交信可能となっている。

【００１３】次に、車両側装置には、更に、表示部１
６，入力部１８，メモリ２０，センタ通信部２２，コン
トロール部２４も設けられている。これらのうち、表示
部１６は、例えば液晶パネルなどで構成されており、必
要に応じて音声出力装置も設けられる。入力部１８は、
キーボード，タッチパネル，スイッチボタン，リモコ
ン，ジョイスティック，音声入力装置など適宜のもので
構成されている。メモリ２０には、自車識別情報ＩＤＭ
や他車に送信するメッセージの定型文ＳＴが格納されて
いる。また、図示しないが、動作に必要なプログラムや
データも格納されている。また、他車Ｂから取得する他
車識別情報ＩＤＹや、他車宛情報としてのメッセージＭ
Ｓを格納するための領域も確保されている。センタ通信
部２２は、センタＣと交信するためのものである。車両
通信部１０及びセンタ通信部２２にはそれぞれフラグが
設定されており、各動作状態に応じてオンもしくはオフ
となる。

【００１４】次に、図５を参照してセンタ側の構成を説
明する。センタ側装置には、受付処理部３０，登録確認
部３２，転送処理部３４，メモリ３６，コントロール部
３８がそれぞれ設けられている。受付処理部３０は、自
車Ａからの送信を受け付けるためのものである。登録確
認部３２は、メモリ３６に格納されている登録情報テー
ブルＲＴを参照して、送信のあった自車Ａが、サービス
を受けるための登録を受けているかどうかを確認するた
めのものである。転送処理部３４は、メッセージを他車
Ｂに転送するためのものである。メモリ３６は、登録情
報テーブルＲＴの他に、動作に必要なプログラムやデー
タも格納されている。また、他車Ｂの識別情報及びメッ
セージＭＥＳを格納するための領域も確保されている。
コントロール部３８は、全体の動作を制御するためのも
のである。受付処理部３０及び転送処理部３４にはそれ
ぞれフラグが設定されており、各動作状態に応じてオン
もしくはオフとなる。

【００１５】（３）実施形態の作用……次に、図６〜図
１３を参照して、全体の動作を説明する。図３に示した
車両側装置の構成は、自車Ａ及び他車Ｂで共通である
が、それらのうち、特に以下の動作に関係する部分のみ
を図６に示す。そして、自車Ａ側の各部には符号Ａを付
し、他車Ｂ側の各部には符号Ｂを付して表すこととす
る。

【００１６】自車Ａによる他車Ｂの識別情報のリクエ
スト……自車Ａでは、ユーザが表示部１６Ａのメニュー
画面を参照しながら、「メッセージ送信」を入力部１８
Ａで選択する。すると、図７に示すように、コントロー
ル部２４Ａによって車両通信部１０Ａの他車識別情報取
得フラグＦＧ１が「オン」となる（ステップＳ１０）。
次にユーザは、自車からみて、どの方向の車両と通信を
行うかを選択する（ステップＳ１２）。すなわち、表示
部１６Ａで、図８に示すような自車Ａとその前後左右方
向に矢印ＦＰ〜ＦＳがある表示が行われる。矢印ＦＰ〜
ＦＳの方向は、通信装置１４Ａに含まれる通信機１４Ｐ
〜１４Ｓに対応している。ユーザは、入力部１８Ａによ
っていずれかの矢印を選択する。これにより、通信機１
４Ｐ〜１４Ｓのいずれによって他車Ｂと通信するかが決
定される。車両通信部１０Ａは、選択された通信機によ
って他車Ｂに識別情報のリクエストを発信する（ステッ
プＳ１４）。他車Ｂに対して発信する情報としては、例
えば、その旨のリクエストデータ，自車ＩＤなどであ
る。これとともに、自車Ａの車両通信部１０Ａは返信待
ちフラグＦＧ２をオンとし、リクエスト送信先の他車Ｂ
からの返信待ちの状態となる（ステップＳ１６）。

【００１７】他車Ｂからの識別情報の送信……他車Ｂ
では、ユーザが表示部１６Ｂのメニュー画面を参照しな
がら、「リクエスト受付可」を入力部１８Ｂで選択し受
付を許容する。すると、図９に示すように、コントロー
ル部２４Ｂによって車両通信部１０Ｂのリクエスト受付
フラグＦＧ３が「オン」となる（ステップＳ１７）。こ
の選択は、他車Ｂのユーザによって、上述した自車Ａ側
と関係なく予め行われる。この状態で、他車Ｂでは、車
両通信部１０Ｂにおいて、いずれかの車両からリクエス
トを受信したか否かが判断される（ステップＳ１８）。
そして、受信したときは、自己の識別情報がメモリ２０
Ｂから読み出され、リクエストを行った車両に送信され
る（ステップＳ１９）。

【００１８】他車Ｂからの識別情報の受信……一方、
自車Ａは、図１０に示すように返信待ちの状態にある
（ステップＳ２０）。この状態で他車Ｂから識別情報が
受信されると（ステップＳ２２）、それをメモリ２０Ａ
に格納するとともに（ステップＳ２４）、車両通信部１
０Ａは返信待ちフラグＦＧ２を「オフ」とする（ステッ
プＳ２６）。以上のようにして、自車Ａでは、他車Ｂの
識別情報が取得される。

【００１９】センタＣに対する他車Ｂの識別番号及び
他車Ｂへのメッセージ（他車宛情報）の送信……自車Ａ
では、ユーザが表示部１６Ａのメニュー画面を参照しな
がら、「センタＣへメッセージを送信」を入力部１８Ａ
で選択する。すると、図１１に示すように、コントロー
ル部２４Ａによってセンタ通信部２２Ａのメッセージ送
信フラグＦＧ４が「オン」となる（ステップＳ４０）。
更に、自車Ａでは、センタＣに接続するためにダイヤル
が行われる（ステップＳ４２）。そして、センタＣの受
付処理部３０と接続後、図１０のステップＳ２２，Ｓ２
４で他車Ｂから受信した識別情報及び車Ａのユーザが作
成した他車宛のメッセージをセンタＣに送信する（ステ
ップＳ４４）。他車Ｂ宛のメッセージは、メモリ２０Ａ
に格納されている定型文（図３参照）から選択してもよ
いし、入力部１８Ａを利用してユーザが任意に作成した
メッセージであってもよい。送信後、メッセージ送信フ
ラグＦＧ４は「オフ」となる（ステップＳ４６）。

【００２０】センタＣにおける他車Ｂの識別情報及び
他車宛メッセージの受付け……センタＣでは、メッセー
ジなどの受付けが可能となった時点で、受付処理部３０
のメッセージ受付フラグＦＧ５が「オン」となる（図１
２，ステップＳ５０）。例えば、センタＣでメッセージ
受付プログラムが立ち上がった段階で、コントロール部
３８によってメッセージ受付フラグＦＧ５が「オン」と
なる。そして、この状態でメッセージなどの受信があっ
たときは（ステップＳ５２）、それらを受信し、受信し
た他車識別情報及びメッセージをメモリ３６に格納する
（ステップＳ５４）。

【００２１】この場合に、本形態では、自車Ａ及び他車
Ｂが予めセンタＣで登録されており、メモリ３６に登録
情報テーブルＲＴとして格納されている。そして、情報
が送信された時点で、送信側の自車Ａ及び受信側の他車
Ｂが登録されているかどうかが、登録確認部３２で登録
情報テーブルＲＴを参照して確認される。そして、自車
Ａ及び他車Ｂのいずれもが登録されている場合について
のみ、受信した識別情報やメッセージがメモリ３６に格
納される。

【００２２】また、自車Ａが登録されておらず、他車Ｂ
が登録されているときは、例えば「登録されておりませ
んので、メッセージを受け付けできません。」などの案
内が自車Ａ側に伝えられる。逆に、自車Ａが登録されて
おり、他車Ｂが登録されていないときは、「識別情報○
○の車両は登録されておりませんので、送信されたメッ
セージを転送できませんでした。」などの案内が、該当
する他車の識別情報を送信してきた車両に伝えられる。
これらの案内は、センタＣに保持しておいてもよいし、
定型文ＳＴのひとつとして各車両に保持しておいてもよ
い。

【００２３】センタＣから他車Ｂに対する識別情報及
びメッセージの転送……センタＣでは、メッセージなど
の転送が可能となった時点で、転送処理部３４のメッセ
ージ転送フラグＦＧ６が「オン」となる（図１３，ステ
ップＳ６０）。例えば、センタＣでメッセージ転送プロ
グラムが立ち上がった段階で、コントロール部３８によ
ってメッセージ転送フラグＦＧ６が「オン」となる。そ
して、この状態で、他車Ｂからメッセージ転送のリクエ
ストを受信したときは（ステップＳ６２）、該当するメ
ッセージをメモリ３６から読み出し（ステップＳ６
４）、転送処理部３４は該当する他車Ｂに送信する（ス
テップＳ６６）。これにより、自車Ａのメッセージがセ
ンタＣを通じて他車Ｂに転送されたことになる。なお、
他車ＢがセンタＣに対してメッセージ転送リクエストを
行った時点でセンタＣにメッセージがないときは、例え
ば、「メッセージはありません。」などの案内をその他車
Ｂに伝えるようにする。

【００２４】他車Ｂにおける転送メッセージの処理…
…センタＣから転送されたメッセージは、センタ通信部
２２Ｂで受信され、メモリ２０Ｂに格納される。そし
て、コントロール部２４Ｂにより、表示部１６Ｂで表示
されたり、あるいは音声出力される。

【００２５】以上のように、本形態によれば、自車側で
はユーザが他車を選択し、該選択された他車から識別情
報を受信する。そして、この受信した他車の識別情報と
ともにメッセージをセンタに送信する。センタは、識別
情報に該当する他車にそのメッセージを転送する。この
ため、他車のアドレスが不明であっても、メッセージを
転送することができる。

【００２６】（４）他の実施形態……次に、図１４〜図
１７を参照して、本発明の他の実施形態について説明す
る。

【００２７】自車Ａにおける他車の選択……前記形態
では、図８に示した矢印ＦＰ〜ＦＳ（図４の通信機１４
Ｐ〜１４Ｓに対応）のいずれかを選択することで他車を
選択したが、本形態では、図１４，図１５に示すよう
に、センタＣ側からの情報に基づいて他車の選択が行わ
れる。自車Ａのユーザがメニュー画面で、「自車周辺他
車情報取得」を選択すると、センタ通信部２２Ａの他車
情報取得フラグがコントロール部２４Ａによってオンに
なる（図１４，ステップＳ７０）。

【００２８】すると、自車Ａは、センタ通信部２２Ａに
よって一定時間間隔でリクエストを行い、これに応じて
センタＣから自車位置周辺の他車情報が自車Ａに送信さ
れる。他車情報としては、例えば、他車位置，他車識別
番号，他車車種，他車カラー，他車ナンバーが該当す
る。センタＣは、各車両と予め通信して各車両の位置そ
の他の情報を把握している。他車情報送信の時間間隔
は、予め設定しておいてもよいし、自車Ａのユーザが任
意に設定してもよい。

【００２９】自車Ａでは、センタＣから自車周辺他車情
報を受信すると（ステップＳ７２）、それに基づいて、
例えば図１６に示すような自車と自車周辺他車との相対
的な位置関係を表す表示が表示部１６Ａで行われる（ス
テップＳ７４）。図１６の例では、自車Ａの後方に他車
Ｂ１が位置しており、この他車Ｂ１は、「車種がカロー
ラ，色が白，ナンバーが足立５３ち１２−３４」であ
る。自車Ａの左前方を走行している他車Ｂ２は、「車種
がセルシオ，色が黒，ナンバーが品川３３ほ５５−２
３」である。他の車両についても、図示の通りである。

【００３０】この状態で、自車Ａでは、選択待ちのフラ
グが「オン」となる（ステップＳ７６，図１５，ステッ
プＳ８０）。そして、ユーザがいずれかの他車Ｂを、例
えばポインタＰをジョイスティックの操作により移動し
てアイコンにタッチするなどの方法で選択すると（ステ
ップＳ８２）、以下選択された他車Ｂに対して図１１に
示したステップＳ４０〜Ｓ４６の処理が実行される。図
示の例では、他車Ｂ２がポインタＰで選択されており、
この他車Ｂ２にメッセージが送信される。

【００３１】メッセージ転送……前記形態では、他車
Ｂからリクエストがあったときに、センタＣからメッセ
ージを転送することとしているが、本形態では、他車Ｂ
からのリクエストがなくてもセンタＣ側から他車Ｂにメ
ッセージが転送される。センタＣの転送処理部３４で
は、特定の車両宛のメッセージを受信してメモリ３６に
格納した時点で、メッセージ転送フラグが「オン」とな
る（図１７，ステップＳ１００）。続いて転送処理部３
４は、該当する他車Ｂの識別情報に基づいてダイヤルし
（ステップＳ１０２）、該当するメッセージを送信する
（ステップＳ１０４）。

【００３２】本発明には数多くの実施形態があり、以上
の開示に基づいて多様に改変することが可能である。例
えば、本発明システムをナビゲーションシステムに含め
る構成としてもよい。また、前記形態では、移動体とし
て車両に本発明を適用したが、その他の各種移動体に適
用可能である。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
自己側で選択した他の移動体から識別情報を受信すると
ともに、この受信した他の移動体の識別情報とともに他
の移動体宛の情報を基地局に送信し、基地局から識別情
報に該当する他の移動体にその他の移動体宛の情報を転
送することとしたので、他の移動体のアドレスが不明で
あっても、メッセージなどの情報を転送することができ
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のシステム全体の概略を示す図である。

【図２】前記システムの概略の動作を示すフローチャー
トである。

【図３】一実施形態における車両側の構成を示すブロッ
ク図である。

【図４】車両に対する通信機の配置例を示す図である。

【図５】一実施形態におけるセンタ側の構成を示すブロ
ック図である。

【図６】一実施形態における自車と他車の主要部を示す
ブロック図である。

【図７】他車の選択とリクエストのルーチンを示すフロ
ーチャートである。

【図８】他車の選択画面の一例を示す図である。

【図９】他車の識別情報送信のルーチンを示すフローチ
ャートである。

【図１０】他車の識別情報受信のルーチンを示すフロー
チャートである。

【図１１】メッセージ及び識別情報の送信ルーチンを示
すフローチャートである。

【図１２】メッセージ及び識別情報の受信ルーチンを示
すフローチャートである。

【図１３】メッセージの転送ルーチンを示すフローチャ
ートである。

【図１４】本発明の他の形態における主要処理を示すフ
ローチャートである。

【図１５】本発明の他の形態における主要処理を示すフ
ローチャートである。

【図１６】前記他の形態における他車表示の一例を示す
図である。

【図１７】本発明の更に他の形態における主要処理を示
すフローチャートである。

【符号の説明】

１０，１０Ａ，１０Ｂ…車両通信部 １４，１４Ａ…通信装置 １４Ｐ〜１４Ｓ…通信機 １６，１６Ａ，１６Ｂ…表示部 １８，１８Ａ，１８Ｂ…入力部 ２０，２０Ａ，２０Ｂ…メモリ ２２，２２Ａ，２２Ｂ…センタ通信部 ２４，２４Ａ，２４Ｂ…コントロール部 ３０…受付処理部 ３２…登録確認部 ３４…転送処理部 ３６…メモリ ３８…コントロール部 Ａ…自車 Ｂ，Ｂ１，Ｂ２…他車 Ｃ…センタ Ｄ…電話回線 ＦＧ…フラグ ＩＤＭ…自車識別情報 ＩＤＹ…他車識別情報 Ｍ…車両 ＭＳ…メッセージ ＭＥＳ…識別情報及びメッセージ ＲＴ…登録情報テーブル ＳＴ…定型文

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自己の周囲に位置する他の移動体のうち
   のいずれかを選択する移動体選択手段；これによって選
   択した他の移動体の識別情報を自己で取得する識別情報
   取得手段；これによって取得した他の移動体の識別情報
   と他の移動体宛の情報とを自己から基地局に送信する送
   信手段；前記基地局に対して情報転送のリクエストを行
   う転送リクエスト手段；これによってリクエストを行っ
   た他の移動体に、その識別情報に対応する他の移動体宛
   の情報を前記基地局から転送する情報転送手段；を含む
   ことを特徴とする情報送信システム。
2. 【請求項２】 自己の周囲に位置する他の移動体のうち
   のいずれかを選択する移動体選択手段；これによって選
   択した他の移動体の識別情報を自己で取得する識別情報
   取得手段；これによって取得した他の移動体の識別情報
   と他の移動体宛の情報とを自己から基地局に送信する送
   信手段；前記識別情報に相当する他の移動体と通信接続
   する通信手段；これによって接続した他の移動体に、前
   記基地局から該当する他の移動体宛の情報を転送する情
   報転送手段；を含むことを特徴とする情報送信システ
   ム。
3. 【請求項３】 前記移動体選択手段は、前記基地局から
   受信した自己位置周辺の他の移動体の位置情報に基づい
   て他の移動体を選択することを特徴とする請求項１又は
   ２記載の情報送信システム。