JP2000211755A - シ―ト給送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 間欠的な繰り出し動作の際に移動量のバラツ
キを抑えて画像不良の発生を未然に防止することが可能
な構成を備えたシート給送装置を提供する。 【解決手段】 用紙等のシート材Ｓをその幅方向と直角
な方向に沿って間欠的に繰り出すシート給送装置であっ
て、少なくとも、上記シート材Ｓの移動用駆動部１と上
記シート材Ｓの吸引部２と排紙部とが一体的に纏めて配
置されたユニット構造とされ、移動駆動部１が吸引部２
により吸着されるシート材Ｓに対して摩擦力を有効に作
用させて移動量の変化を防止するようにしたことを特徴
としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート給送装置に
関し、さらに詳しくは、インクジェットプリンタなどの
ようにシート状用紙を間欠的に送り制御する場合のシー
ト給送構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】画像形成装置の一つに、インクジェット
プリンタがある。インクジェットプリンタは、シート状
用紙（以下、用紙という）の幅方向と平行する主走査方
向に往復動可能なキャリッジ上に微小なノズルを備えて
印字ヘッドを搭載し、その印字ヘッドから微細粒子のイ
ンクを噴射することでシートに画像を形成する構成を備
えている。

【０００３】用紙は、主走査方向と直角な方向である副
走査方向において１走査ライン分の量を以て間欠的に繰
り出され、繰り出された位置で印字ヘッドが主走査方向
に移動しながら微細粒子のインクを必要箇所にて噴射す
ることで画像を形成されるようになっている。従来、間
欠的な繰り出しを行うためのシート給送装置の構成とし
ては、特開平９−２３４９２０号公報に示されたものが
ある。上記公報には、印字ヘッドと対向するプラテンに
多数の吸引孔を形成すると共に、そのプラテン上を移動
する用紙の一部を挟持して搬送可能な搬送ローラおよび
従動ローラを備え、プラテンによる吸引作用と各ローラ
同士による挟持搬送とで用紙を吸引搬送し、かつ、その
搬送過程で用紙の表面を押さえることで用紙が印字ヘッ
ドに接触して擦られてしまうのを防止する構成が開示さ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記公報に開示されて
いる構成においては、吸引搬送される用紙が浮き上がる
のを防止して印字ヘッドとの間での擦れによる画像品質
の低下を抑制できる。しかし、この種、インクジェット
プリンタにおいては、上述したように、副走査方向への
正確な送り制御が必要とされる関係上、用紙の表面を押
圧する構成を用いた場合には、その摺擦抵抗によって微
妙に繰り出し量が変化してしまう虞がある。つまり、用
紙押さえ部材の圧接力を小さくしても摩擦抵抗を解消す
ることはできず、これによって、吸引搬送の際の繰り出
し量に変化が生じてしまう虞がある。

【０００５】大量のインク噴射により用紙が高吸湿状態
になると、用紙の腰の強さ、いわゆる曲げ剛性が低下し
て座屈を起こしたり移動量が不均一となりやすく、副走
査方向での移動量がばらつき、結果として、画像上に白
スジや濃淡ムラが発生する原因となる。上記高吸湿状態
とは、微粒子のインクそのものが用紙面に付着した状態
を意味し、高速印字動作時には乾燥前に大量のインクが
付着する結果生じる現象である。上記公報には、吸湿に
よる用紙表裏面での膨張差が原因する用紙の浮き上がり
を防止する点に関する技術が開示されているだけで、上
述した副走査方向での移動量のバラツキ防止に関する構
成に関してまでは言及されていない。

【０００６】吸引搬送に関しては、内部を負圧化したエ
アチャンバにおける用紙搬送面側に吸引孔を形成した平
ベルトを移動させる構成もある。しかし、平ベルトはあ
くまでも吸引力に依存して用紙の搬送が行えるだけのも
のであるために、エアチャンバの吸引部および平ベルト
の吸引孔という複数の吸引経路を必要とする構成では吸
気経路での空気の流動抵抗が大きくなり、平ベルトによ
る搬送駆動力を用紙に付与しにくい。これによって、間
欠的な繰り出し動作を精密に、例えば、１０μｍ以下の
繰り出し量を以て正確な間欠繰り出しを保証することが
できなくなる虞がある。この結果、副走査方向での移動
量のバラツキを防止されなければならない高精度の繰り
出し動作には向かないのが現状である。

【０００７】平ベルトに吸引孔を設けた構成において
は、印字ヘッドから噴射されるインク滴の付着によって
摩擦係数が変化するとその表面に載置された状態で移動
させられる用紙に対する移動力の付与状態が不適正とな
り、精密な微小送りを行う際に移動量のズレが発生す
る。このため、平ベルトの吸着面の清掃や交換などが必
要となる場合には、一々各部材を取り外すことが必要と
なる。従って、再度の組み付け時には、各部材の位置決
め精度が正確でないと平ベルトの繰り出しに適正なベル
トの展張力などを始めとする位置関係が得られず、これ
によって、上述したように、微小な繰り出し量で用紙を
間欠的に移動させることができなくなる。

【０００８】本発明は、上記従来のシート給送装置にお
ける問題に鑑み、間欠的な繰り出し動作の際に移動量の
バラツキを抑えて画像不良の発生を未然に防止すること
が可能な構成を備えたシート給送装置を提供することに
ある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
用紙等のシート材をその幅方向と直角な方向に沿って間
欠的に繰り出すシート給送装置であって、少なくとも、
上記シート材の移動用駆動部と上記シート材の吸引部と
排紙部とが一体的に纏めて配置されたユニット構造とさ
れていることを特徴としている。

【００１０】請求項２記載の発明は、請求項１記載のシ
ート給送装置において、上記シート材の移動用駆動部に
は、上記シート材の繰り出し用ローラ部と、該ローラ部
から繰り出される上記シート材を移動方向前方側に向け
移動させる複数のベルト体と、該ベルト体が掛け回され
ている一対の回転ローラ体とを備えていることを特徴と
している。

【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１記載のシ
ート給送装置において、上記シート材の移動用駆動部に
は、上記シート材の移動方向前方側で上記ベルト体と対
向するシート材排出用回転体が設けられていることを特
徴としている。

【００１２】請求項４記載の発明は、請求項２記載のシ
ート給送装置において、上記ベルト体は、これが掛け回
されている駆動ローラ体の線速よりも速くなる移動速度
を設定されていることを特徴としている。

【００１３】請求項５記載の発明は、請求項２記載のシ
ート給送装置において、上記シート材が当接可能な上記
ベルト体の表面は、上記吸引部の表面よりも僅かに高い
位置とされ、各ベルト体間で上記吸引部の表面が上記シ
ート材と対向していることを特徴としている。

【００１４】請求項６記載の発明は、請求項２記載のシ
ート給送装置において、上記ベルト体と上記シート材と
の間の摩擦係数が上記シート材と上記吸引部の表面との
間の摩擦係数よりも大きく設定されていることを特徴と
している。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、図示実施例により本発明の
実施の形態を説明する。図１は本発明の実施の形態を説
明するための実施例を示す斜視図であり、同図には、シ
ート給送装置におけるシート材の移動駆動部１とシート
材の吸引部２との配置関係が示されている。シート状用
紙（以下、符号Ｓで示し、シートと呼称する）の移動駆
動部１は、一対のローラ３、４と、これらローラ３、４
に掛け回されたベルト体５とで構成され、シート材Ｓの
吸引部２はエアチャンバ６と、エアチャンバ６の内部空
間に連通可能な負圧源である排気ファン７とで構成され
ている。

【００１６】シート材Ｓの移動駆動部１に設けられてい
るローラ３、４は、図１中、符号Ｆで示すシートＳの繰
り出し方向に平行して並列されている。上記ローラのう
ち、シートＳの移動方向後方側に位置するローラ３は、
同軸上にシート繰り出し用としての駆動ローラ３Ａが設
けられて連動するようになっている。図１中、符号Ｌは
シートＳの幅を示しており、後述する印字ヘッド１３の
主走査方向に平行している。図１においてローラ３の回
転軸には、ローラ駆動用ギヤ９が一体化されており、こ
のローラ駆動用ギヤ９は、駆動モータ１０の出力軸に取
り付けられた駆動ギヤ１１が噛み合うことによりシート
Ｓを繰り出す方向に回転できるようになっている。この
ため、ローラ駆動用ギヤ９を介してローラ３および駆動
ローラ３Ａに駆動モータ１０の回転が伝達されることに
より、駆動ローラ３Ａに対峙されているピンチローラ１
２と協働してシートＳの先端を吸引部２に向け繰り出す
と共に、後述するベルト体５をシートＳの繰り出し方向
に移動させる。

【００１７】上記ローラ３、４には、その軸方向に複数
の平ベルトを用いたベルト体５が掛け回されており、こ
のベルト体５は、シートＳとの間で後述する吸引部２と
シートＳとの間の摩擦係数よりも大きい摩擦係数を有す
る柔軟性のあるゴムあるいはプラスチックス製ベルト基
体の表面にゴムをコーティングしたもの、さらには図３
に示すように、丸形ゴム輪などが用いられている。

【００１８】ベルト体５は、後述する印字ヘッド１３と
これに対向するシートＳの表面との間の隙間が１〜２ｍ
ｍ程度の微小間隙に設定されていることを考慮してエア
チャンバ６の表面からシートＳの吸着される面までの間
隙が０．５ｍｍあるいはそれ以下の寸法に規定できる厚
さに設定されている。

【００１９】吸引部２における排気ファン７とエアチャ
ンバ６とはジョイント部材８により連結されるが、ジョ
イント部材８に対して排気ファン７は、捩じ込み構造に
よって着脱可能に設けられている。

【００２０】エアチャンバ６には、図１および図２に示
すように、シートの搬送面を構成する上壁６Ａに複数の
吸引孔６Ｂが形成されており、この吸引孔６Ｂは、排紙
ファン７に連通するエアチャンバ６の内部空間に開口し
ている。このため、エアチャンバ６の内部空間が負圧化
されることにより吸引孔６Ｂから外気が取り込まれ、エ
アチャンバ６の吸着面に対してシートＳが吸引される。

【００２１】上記ローラ３、４のうち、シートＳの移動
方向前方側に位置するローラ４にはこれに倦装されてい
るベルト体５と当接可能な拍車１４（図２参照）が設け
られている。拍車１４は、ベルト体５と協働して駆動ロ
ーラ３Ａとピンチローラ１１とによる挟持位置を通過し
たシートＳを挟持搬送して排出する排紙部として設けら
れている。

【００２２】図１において、シート移動駆動部１および
吸引部２の近傍には、印字ヘッド１３が設けられてい
る。印字ヘッド１３は、牽引ロッド１５に連結されると
共にガイドレール１６上を転動可能なコロ１３Ａを備え
ており、牽引ロッド１５の牽引方向に応じて、主走査方
向に沿って往復動しながら印字位置にてインク滴（図１
中、破線で示す）をシートＳに噴射することができるよ
うになっている。

【００２３】本実施例では、上記シート移動駆動部１、
吸引部２、拍車１４とベルト体５の当接位置とで構成さ
れる排紙部が纏められてユニット（図１中、一点鎖線Ｕ
で示す領域）として構成されている。ユニットＵとして
の構成は、上記動駆動部１、吸引部２および排紙部がそ
れぞれ共通する筐体によって支持され、この筐体を例え
ばインクジェットプリンタに対して着脱可能に支持でき
るようにすることで得られる。なお、このユニット内に
は、駆動モータ１０を含む場合もある。

【００２４】本実施例は以上のような構成であるから、
ユニット化された移動駆動部１、吸引部２および排紙部
は、筐体内での位置関係を適正化されてインクジェット
プリンタ内に装着される。インクジェットプリンタ内に
は印字ヘッド１３が上記筐体とは別に組み込まれてお
り、筐体が組み込まれることにより印字ヘッド１３との
位置決めが行われる。印字ヘッド１３に対するシートＳ
の移動駆動部１、吸引部２および排紙部の位置関係は筐
体内で規定され、さらに、この筐体をインクジェットプ
リンタ内に装着されるだけで適正化される。ベルト体５
は、排気ファン７が稼働することでエアチャンバ６内が
負圧化されると、その吸着面に向け吸引されるシートＳ
と圧接した状態とされる。このとき、シートＳと吸着面
との間の摩擦係数よりもシートＳに対するベルト体５の
摩擦係数が高いので、シートＳに対する摩擦力が吸着面
との間のそれよりも強くなり、シートＳを移動させるこ
とができる。この結果、シートＳは、ベルト体５の移動
に連動して繰り出し方向に移動することができ、その移
動の際の駆動力、つまり、ベルト体５との間に生起され
る摩擦駆動力によって移動ムラを生じることなく繰り出
される。仮にシートＳがインクの付着により膨潤して曲
げ剛性が低下し、いわゆる、座屈変形しやすい状態にあ
るときでも、エアチャンバ６により吸着している面上で
ベルト体５の移動による摩擦力を作用させることができ
るので、繰り出されたシートＳに変形を生じさせること
なく移動させることができる。これにより、ベルト体５
によるシートＳの繰り出しがベルト体５の移動量に応じ
た量を以て正確に行えるので、副走査方向への行送りが
正確に行われることになり、移動量のばらつきが原因す
る画像上での白スジや濃淡ムラの発生が防止される。ベ
ルト体５とシートＳとの吸着は、エアチャンバ６による
吸引力のみであるので、従来のように、ベルト体に吸引
孔を形成した場合に比べて移動体であるベルト体との間
で吸引力の低下を招くことがなく、これによってベルト
体５によるシートＳの移動を良好に司ることができる。

【００２５】一方、ローラ３とピンチローラ１２とで挟
持されて繰り出されるシートＳは、その移動方向後端が
上記両部材から外れるとローラ４と拍車１４とによる挟
持搬送が継続されているので移動量を変化させることな
い。これにより、後端を吸引部２により吸引されながら
も移動量を上記ローラ４と拍車１４とで規定されながら
移動することができる。この結果、シートＳは、吸引部
２を通過する間、移動方向前端から後端までを移動駆動
部１により移動量を変化させることなく移動するので、
移動量の変化が原因する画像上での白スジや濃淡ムラが
確実に防止される。

【００２６】本実施例によれば、移動駆動部１および吸
引部２さらには排紙部がユニット化されて纏められてい
るので、交換時などの保守時にはインクジェットプリン
タからの挿脱をきわめて簡単に行うことができ、しか
も、この際には、ジョイント部材８を介して排気ファン
７とエアチャンバ６とを係脱させることができるので、
一々各部材を個別に着脱する場合に比べて組み立て作業
性を向上させることができる。

【００２７】上記実施例においては、ベルト体として平
ベルトを用いたが、本発明ではこの構成に限らない。図
３乃至図５は、ベルト体５を丸形輪ゴム（便宜上、符号
５Ａで示す）で構成した場合を示しており、この場合に
は、エアチャンバ６の表面に凹状溝６Ｃが形成され、そ
の凹状溝６Ｃ内にベルト体５Ａが挿嵌されている。図４
において凹状溝６Ｃの深さ（図４中、符号Ｈで示す）
は、図１に示した場合と同様に、印字ヘッド１３とシー
トＳの表面との間の隙間が１〜２ｍｍ程度の微小間隙に
設定されていることを考慮してエアチャンバ６の表面か
らシートＳの吸着される面までの間の間隙が０．５ｍｍ
あるいはそれ以下の寸法となるようにベルト体５Ａが突
出できる深さに設定されている。

【００２８】このような構成においては、図５に示すよ
うに、吸引部２のエアチャンバ６からの吸引負圧により
シートＳがエアチャンバ６の吸引孔６Ｂに向けて吸着さ
れるが、ベルト体５Ａに対向する部分がベルト体５Ａに
圧接するので、ベルト体５Ａが移動するのに連動して繰
り出し方向に引き動かされる。このとき、ベルト体５Ａ
はエアチャンバ６の吸着面とシートＳとの間の摩擦係数
よりも高い摩擦係数とされているので、移動する際の摩
擦力がエアチャンバ６の吸着面を移動する場合よりも強
くなり、正確に移動量を設定することができる。

【００２９】このような構成によれば、エアチャンバ６
によりシートＳが吸着面に引き付けられる反面、ベルト
体５あるいは５Ａによって僅かながら吸着面から浮き上
がらせているので、ベルト体５あるいは５Ａの移動の際
の引き擦り抵抗が低減されて移動量の変化を抑制でき
る。

【００３０】次に本発明の実施の形態に関する別実施例
について説明する。図６および図７は、ローラ３とニッ
プローラ１２とで挟持されるシートの繰り出し速度に対
してベルト体５あるいは５Ａの移動速度を速くするため
の構成である駆動経路を説明するための模式図である。
図５に示す駆動経路では、図１に示した例と違って、ベ
ルト体５が掛け回されているローラ３、４のうちでシー
トＳの移動方向後方側に位置するローラ３と同軸上に位
置する駆動ローラ３Ａに対して駆動モータ１０からの回
転を直接伝達するのでなく、駆動モータ３Ａをローラ３
と別軸にて支持し、この駆動ローラ３Ａにピンチローラ
１２を対峙させている。上記駆動ローラ３Ａには、駆動
モータ１０側に位置する駆動ギヤ１１に噛み合うローラ
駆動用ギヤ９が同軸上に支持されており、このローラ駆
動用ギヤ９に対しては、伝達用ギヤ群２０を介してシー
トＳの移動方向前方側に位置するローラ４と同軸上に支
持されている従動ギヤ２１が連動する関係とされてい
る。ローラ駆動用ギヤ９の歯数（Ｚ１）と従動ギヤ２１
の歯数（Ｚ２）との関係は、Ｚ１＞Ｚ２とされており、
ローラ４の線速が駆動ローラ３Ａの線速よりも速く回転
するようになっている。なお、ローラ駆動用ギヤ９と従
動ギヤ２１との歯数の関係だけでなく、これらギヤ間で
の伝達部として機能するギヤ群２０での増速比率を設定
することでローラ駆動用ギヤ９と従動ギヤ２１との歯数
を同じとして、両ギヤ９、２１の占有するスペースを小
さくするようにしてもよい。

【００３１】上記速度関係の設定には、図７に示す構成
を用いることも可能である。図７においては、図１に示
した構成、つまり、ベルト体５が掛け回されているロー
ラ３、４のうちで、シートＳの移動方向後方側に位置す
るローラ３と同軸上に駆動ローラ３Ａが支持されてお
り、この軸上にはローラ駆動用ギヤ９が支持されてい
る。ローラ３、４のうちでシートＳの移動方向前方側に
位置するローラ４の軸上には、従動ギヤ２１が支持され
ている。駆動ギヤ１１からローラ駆動用ギヤ９への回転
はアイドルギヤ２３によって伝達され、駆動ギヤ１１か
ら従動ギヤ２１への回転はアイドルギヤ２３と同軸上お
よびローラ４と同軸上にそれぞれ支持されているプーリ
２４、２５に掛けられたタイミングベルト２６とプーリ
２５と同軸支持されて従動ギヤ２１と噛み合うアイドル
ギヤ２７とによって伝達される。この場合においては、
ローラ駆動用ギヤ９の歯数（Ｚ１）と従動ギヤ２１の歯
数（Ｚ２）との関係が、上記したＺ１＞Ｚ２の関係とさ
れ、駆動ローラ３Ａの回転に対してローラ４の回転速度
が速められている。このような回転速度の関係を設定す
るにあたり、駆動ローラ３Ａの軸上でローラ３がベアリ
ング２８を介して支持されており、駆動ローラ３Ａの回
転と独立してベルト体５の移動が行えるようになってい
る。これにより、ベルト体５の線速度を駆動ローラ３Ａ
の線速度よりも速める場合に相互での回転干渉が起きな
いようにされる。

【００３２】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、印字ヘッ
ドとは別にシート材の給送に係わる移動駆動部、吸引部
および排紙部を纏めてユニットとして構成したので、個
別に組み込む場合に比べて位置決め精度を高めることが
できる。これにより、シート材と吸引部および移動駆動
部との間の位置精度を確保して位置精度が低い場合に発
生するシート材の移動抵抗等をなくしてシート材の移動
量を変化させないようにすることができる。この結果、
移動量の変化が原因として発生する白スジや濃淡ムラを
防止することが可能となる。

【００３３】請求項２および５記載の発明によれば、繰
り出されたシート材を吸着する面上でベルト体による移
動を行わせるようになっているので、繰り出されたシー
ト材は吸着面との摺擦抵抗を受けることなくベルト体に
押し付けられた状態で移動することになり、ベルト体の
移動量に対応した繰り出しが行われる。これにより、ベ
ルト体の移動に依存して安定かつ正確な移動量を確保す
ることができるので、移動量の変化を生じることがな
く、移動量のバラツキが原因する印字画像上での白スジ
や濃淡ムラの発生を防止することが可能となる。

【００３４】請求項３記載の発明によれば、繰り出し用
ローラを離れたシート材がその移動方向前方側に位置す
るシート材排出用回転体によって繰り出しを継続される
ので、シート材の移動方向前端から後端に亘って均一な
移動状態が得られる。これにより、シート材の移動量を
変化させないようにして移動量の変化による画像上での
白抜けや濃淡ムラを防止することが可能となる。

【００３５】請求項４記載の発明によれば、繰り出され
たシート材がベルト体により移動する際には繰り出し速
度よりも速く移動することができるので、移動抵抗によ
る弛みの発生を防いで移動量を均一化することが可能と
なる。

【００３６】請求項６記載の発明によれば、吸着される
シート材に対するベルト体側の摩擦係数を吸引部とシー
ト材との接触面よりも高めることにより、ベルト体の移
動に順じた繰り出しが行える。これにより、吸引部での
摩擦抵抗の影響を無視してベルト体による繰り出しが可
能となるので、摩擦抵抗を受けた際に生じる移動量のバ
ラツキをなくすことができ、移動量のバラツキが原因す
る画像の白抜けや濃淡ムラを未然に防止することが可能
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を説明するための一実施例
の斜視図である。

【図２】図１に示した実施例の要部を示す部分的な断面
図である。

【図３】図１に示した実施例に用いられるベルト体の変
形例を説明するための斜視図である。

【図４】図３に示した変形例の一部を示す断面図であ
る。

【図５】図３に示した変形例の他の一部を示す断面図で
ある。

【図６】図１に示した実施例に用いられる駆動経路の変
形例を説明するための模式図である。

【図７】図１に示した実施例に用いられる駆動経路の別
の変形例を説明するための模式図である。

【符号の説明】

１ 移動駆動部 ２ 吸引部 ３、４ ローラ ３Ａ 駆動ローラ ５、５Ａ ベルト体 ６ エアチャンバ ６Ｂ 吸引孔 ６Ｃ 凹状溝 ７ 吸引源となる排気ファン ８ ジョイント部 ９ ローラ駆動用ギヤ １０ 駆動モータ １１ 駆動ギヤ １２ ピンチローラ １３ 印字ヘッド １４ 排紙部の一構成部品である拍車 ２０ 伝達ギヤ群 ２１ 従動ギヤ ２３、２７ アイドルギヤ ２４、２５ プーリ ２６ タイミングベルト Ｕ ユニット領域

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】用紙等のシート材をその幅方向と直角な方
   向に沿って間欠的に繰り出すシート給送装置であって、 少なくとも、上記シート材の移動用駆動部と上記シート
   材の吸引部と排紙部とが一体的に纏めて配置されたユニ
   ット構造とされていることを特徴とするシート給送装
   置。
2. 【請求項２】請求項１記載のシート給送装置において、 上記シート材の移動用駆動部には、上記シート材の繰り
   出し用ローラ部と、該ローラ部から繰り出される上記シ
   ート材を移動方向前方側に向け移動させる複数のベルト
   体と、該ベルト体が掛け回されている一対の回転ローラ
   体とを備えていることを特徴とするシート給送装置。
3. 【請求項３】請求項１記載のシート給送装置において、 上記シート材の移動用駆動部には、上記シート材の移動
   方向前方側で上記ベルト体と対向するシート材排出用回
   転体が設けられていることを特徴とするシート給送装
   置。
4. 【請求項４】請求項２記載のシート給送装置において、 上記ベルト体は、これが掛け回されている駆動ローラ体
   の線速よりも速くなる移動速度を設定されていることを
   特徴とするシート給送装置。
5. 【請求項５】請求項２記載のシート給送装置において、 上記シート材が当接可能な上記ベルト体の表面は、上記
   吸引部の表面よりも僅かに高い位置とされ、各ベルト体
   間で上記吸引部の表面が上記シート材と対向しているこ
   とを特徴とするシート給送装置。
6. 【請求項６】請求項２記載のシート給送装置において、 上記ベルト体と上記シート材との間の摩擦係数が上記シ
   ート材と上記吸引部の表面との間の摩擦係数よりも大き
   く設定されていることを特徴とするシート給送装置。