JP2000215703A - 照明装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、大型の被照明物を照明する複数個
の光源のうち、少なくとも一つの光源が断線等により消
灯したとしても、被照明物の視認性が大幅に低下しない
ようにした、照明装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 道路表示板１に対して、それぞれ光を照
射する複数個の光源１７と、これらの光源を発光させる
駆動回路１４と、を含んでいる、照明装置１０におい
て、各光源１４が、それぞれ被照明物の全体に向かって
光を照射するような配光特性を備えるように、照明装置
１０を構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば道路表示
板，大型看板等の大型の被照明物に対して照明光を照射
する照明装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路表示板は、例えば図９に示す
ように、構成されている。図９において、道路表示板１
は、例えば自動車道路２の路肩２ａに設けられた支持柱
３により、道路の上方に設置されている。この道路表示
板１は、ほぼ垂直に配設された平板状の表示板の表面
に、各種道路案内、図示の場合には、前方の交差点にお
ける行先案内が表示されている。

【０００３】そして、この道路表示板１の上端には、照
明装置４が設けられている。照明装置４は、図１０及び
図１１に示すように、道路表示板１の上端から手前に向
かって突出する指示部材５により指示されている複数個
（図示の場合、３個）の照明灯６から構成されている。
各照明灯６は、例えば放電灯が使用され、それぞれ図１
１に示すように、道路表示板１の表面に向かって照明光
を照射すると共に、図１０に示すように、その道路表示
板１上における照明範囲を互いに独立的に分担し、且つ
これら照明範囲が互いに僅かに重なり合うように、構成
されている。

【０００４】このような構成の照明装置４によれば、各
照明灯６が点灯すると、各照明灯６から照射される照明
光が、道路表示板１の表面に達して、道路表示板１の照
明を行ない、道路表示板１上に示された表示を見易くす
る。このとき、各照明灯６の照明範囲が、全体として道
路表示板１の表面全体を覆うように構成されているの
で、道路表示板１上の表示は、全体が照明されることに
より、隅々までよく見えるようになる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成の照明装置４においては、各照明灯６の照明範
囲は、前述したように道路表示板１の表面全体に関して
互いに独立的に分担していることから、例えば図１２に
示すように、中央の一つの照明灯６が断線等により消え
てしまった場合、この照明灯６が分担する道路表示板１
上の照明範囲が、暗くなってしまい、当該範囲の表示が
判読不能になってしまう。

【０００６】また、断線等により故障した照明灯６の交
換は、照明灯６を一つづつ取り外して、新たな照明灯６
を取り付けることにより行なうようになっており、交換
のためにかなり時間がかかることから、保守作業性があ
まり良くなかった。

【０００７】さらに、上述した照明装置４の駆動回路
は、例えば図１３に示すように構成されている。図１３
において、駆動回路７は、例えば商用電源を直流に変換
するＡＣ／ＤＣ電源回路７ａと、このＡＣ／ＤＣ電源回
路７ａからの直流電流に基づいて、照明灯としての複数
個の放電灯８をそれぞれ駆動制御する点灯制御回路７ｂ
とから構成されている。これにより、点灯制御回路７ｂ
が直流で駆動されることにより、所謂インバータを使用
して放電灯８を高光量で発光させることができるように
なっている。しかしながら、このような構成の駆動回路
７においては、例えば定常時の電力３５Ｗに対して、起
動時には８０Ｗ程度の大きな起動必要電力になるため、
電源回路７ａの容量は、放電灯の個数×起動必要電力以
上の容量が必要になり、電源回路７ａが大型化して、コ
ストが高くなってしまう。

【０００８】本発明は、以上の点から、大型の被照明物
を照明する複数個の光源のうち、少なくとも一つの光源
が断線等により消灯したとしても、被照明物の視認性が
大幅に低下しないようにした、照明装置を提供すること
を目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明の第
一の態様によれば、大型の被照明物に対して、それぞれ
光を照射する複数個の光源と、これらの光源を発光させ
る駆動回路と、を含んでいる、照明装置において、各光
源が、それぞれ被照明物の全体に向かって光を照射する
ような配光特性を備えていることを特徴とする、照明装
置により、達成される。この第一の態様では、各光源
が、それぞれ被照明物の全体に向かって光を照射する。
このため、複数個の光源のうち、少なくとも一つの光源
が断線等によって消灯したとしても、残りのすべての光
源が、被照明物の全体に向かって光を照射しているの
で、被照射物の一部が暗くなってしまうことがない。従
って、少なくとも一つの光源が断線等によって消灯した
としても、被照明物の全体が僅かに暗くなるだけであ
り、被照明物の一部が暗くなって、視認性が低下するよ
うなことはなく、全体として比較的高い視認性が維持さ
れ得ることになる。

【００１０】本発明の第二の態様による照明装置は、前
記第一の態様による照明装置において、各光源が、それ
ぞれ所定の配光特性を与えるように取り付けられた反射
鏡を備えており、各反射鏡が全体として一体的に且つケ
ースから脱着可能に構成されている。この第二の態様で
は、市販の各種の光源をそれぞれ反射鏡に取り付けるこ
とにより、所望の配光特性が得られると共に、少なくと
も一つの光源が断線等により故障した場合に、反射鏡及
び光源全体を一体としてケースから取り外すことによ
り、交換作業が短時間で行なわれ得ることになり、照明
装置の保守作業性が改善され得る。

【００１１】本発明の第三の態様による照明装置は、前
記第一または第二の態様による照明装置において、上記
駆動回路が、すべての光源の点灯の際に、各光源を順次
に点灯させるように、制御される。この第三の態様で
は、各光源の点灯のタイミングが互いに少しづつずれて
いるので、従来のようなすべての光源を同時に点灯する
場合に比較して、駆動回路が、光源の個数×起動必要電
力以上の容量を有する必要がない。従って、駆動回路が
小型に且つ低コストで構成され得る。

【００１２】本発明の第四の態様による照明装置は、前
記第一から第三の何れかの態様による照明装置におい
て、各光源が、下方から上方に向かって斜めに光を照射
するように配設されている。この第四の態様では、照明
装置が被照明物より下方に配設されるので、例えば被照
明物が道路表示板であるような場合でも、照明装置自体
は、路肩等の低い位置に配設され得る。従って、照明装
置の保守作業が高所ではなく地上で行なわれ得ることに
なり、作業性が向上する。さらに、従来のような上方か
らの照明の場合には、洩れ光が近隣の土地等への迷惑を
引き起こすことがあり、路肩に遮光板を取り付ける等の
処置が必要になる場合が在るが、各光源が下方から上方
に向かって斜めに光を照射する場合には、近隣への迷惑
にもならず、道路工事費を低減することが可能になる。

【００１３】本発明の第五の態様による照明装置は、前
記第一から第四の何れかの態様による照明装置におい
て、各光源が、それぞれ２０乃至５０Ｗの放電灯であ
る。この第五の態様では、長寿命である放電灯を使用す
ることにより、光源の交換周期を長くすることができ、
交換保守作業が軽減され得ることになる。また、放電灯
は、少ない消費電力により高光量が得られるので、ラン
ニングコストが低減され得ることになる。

【００１４】本発明の第六の態様による照明装置は、前
記第一から第四の何れかの態様による照明装置におい
て、各光源が、それぞれハロゲン電球である。この第六
の態様では、長寿命であるハロゲン電球を使用すること
により、光源の交換周期を長くすることができ、交換保
守作業が軽減され得ることになる。

【００１５】本発明の第七の態様による照明装置は、前
記第一から第六の何れかの態様による照明装置におい
て、被照明物が、道路表示板，大型看板，各種表示板，
建築物または自然景観である。この第七の態様では、本
照明装置が照明すべき被照明物として、道路表示板だけ
でなく、例えばビルや商店等に掲げられる大型看板や、
駅構内や商店街等の各種表示板、あるいは建造物の全
景，入口，壁面やモニュメント、さらには観光地等の立
ち木，花，石組や滝，峡谷等が示され、これらの被照明
物に照明に関して、複数個の光源のうち、少なくとも一
つの光源が断線等により消灯したとしても、その一部が
暗くなってしまうことがなく、全体の視認性が高く維持
され得ることになる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を図１乃至図８を参照しながら、詳細に説明する。尚、
以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例である
から、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、
本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定
する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるもの
ではない。

【００１７】図１は、本発明を適用した照明装置の一実
施形態の構成を示している。図１において、照明装置１
０は、例えば自動車道路2の路肩2ａに設けられた支持柱
3により道路の上方に支持された道路表示板１を照明す
るためのものである。この道路表示板１は、ほぼ垂直に
配設された平板状の表示板の表面に、各種道路案内、図
示の場合には、前方の交差点における行先案内が表示さ
れている。ここで、照明装置１０は、道路表示板１より
手前にて、道路表示板１より低い位置、図示の場合に
は、路肩2ａ上に配設されており、下方から上方に向か
って斜めに照明光を道路表示板１に照射することによ
り、道路表示板１を照明するようになっている。この
際、照明装置１０の設置場所は、路肩にて車両の走行を
妨げず、また樹木等により照明光が遮られることのない
ような位置に選定される。

【００１８】上記照明装置１０は、図２または図３に示
すように構成されている。図２乃至図３において、照明
装置１０は、後面が開放した直方体状のケース１１と、
ケース１１の後面を閉鎖するカバー１２と、ケース１１
内に収容される反射鏡部１３と、駆動回路１４（図４参
照）と、から構成されている。上記ケース１１は、その
前面に、一体的に取り付けられたレンズ部１１ａを備え
ている。

【００１９】上記反射鏡部１３は、複数個、図２の場
合、横に並んだ３個（図７参照）、図３の場合、縦２列
横４列に並んだ８個（図８参照）の反射鏡１５が配設さ
れ且つ互いに一体的に構成されている。例えば、各反射
鏡１５が全体として一つに一体成形され、あるいは個々
に成形された反射鏡１５が螺着等により互いに一体に構
成されている。そして、この反射鏡部１３は、図２に示
すように、ケース１１内にて、その前面のレンズ部１１
ａの後方にネジ１６により取り付けられる。

【００２０】上記各反射鏡１５は、それぞれほぼ放物面
またはほぼ楕円面、あるいはこれら放物面または楕円面
を基本とした自由曲面を含めた反射面、あるいはこれら
を組み合わせた反射面により構成されており、その焦点
位置付近に光源としての放電灯１７を備えている。各放
電灯１７は、例えば２０乃至５０Ｗ程度の放電灯が使用
される。これにより、放電灯１７の寿命は、約６０００
時間以上であることから、交換周期は１年半程度になる
と予想される。ここで、各放電灯１７から対応する反射
鏡１５で反射された光の照射パターンは、それぞれ同じ
ではなく、各反射鏡１５からの反射光が、それぞれ道路
表示板１全体を照射するような配光特性を有するよう
に、各反射鏡１５の反射面（またはレンズ部１１ａ）に
て配光設計されている。

【００２１】上記駆動回路１４は、上記ケース１１内に
収容され、あるいは外部に設置されており、図４に示す
ように、構成されている。図４において、駆動回路１４
は、例えば商用電源を直流に変換するＡＣ／ＤＣ電源回
路２０と、このＡＣ／ＤＣ電源回路２０からの直流電流
に基づいて、照明灯としての複数個の放電灯１７をそれ
ぞれ駆動制御する点灯装置２１と、ＡＣ／ＤＣ電源回路
２０から各点灯装置２１への給電をオンオフするスイッ
チＳＷ１，ＳＷ２，・・・，ＳＷＮを制御するスイッチ
制御回路２２と、から構成されている。

【００２２】上記ＡＣ／ＤＣ電源回路２０は、交流を直
流に変換するものであって、例えばスイッチングレギュ
レータ等が使用される。上記各点灯装置２１は、それぞ
れ一つの放電灯１７に接続されており、各放電灯１７に
対して所定の直流電圧を印加することにより、放電灯１
７を点灯させるようになっている。尚、点灯装置２１
は、例えば自動車のヘッドランプ用に使用される点灯装
置をそのまま利用してもよく、これにより短時間で複数
の放電灯１７を点灯させることが可能である。上記各ス
イッチＳＷ１乃至ＳＷＮは、ＡＣ／ＤＣ電源回路２０と
各点灯装置２１との間の接続ラインに直列接続されてお
り、ＡＣ／ＤＣ電源回路２０から各点灯装置２１に対す
る給電をオンオフするものであって、機械的なリレース
イッチや半導体スイッチング素子等が使用され得る。

【００２３】上記スイッチ制御回路２２は、点灯時に、
上記各スイッチＳＷ１乃至ＳＷＮを順次に、即ち図５に
示すように、各スイッチＳＷ１乃至ＳＷＮを適宜の時間
差、即ち一つのスイッチをオンさせた後、電源出力が定
常状態になるまでの時間（例えば１０乃至３０秒程度）
より長い時間差で順次にオンさせるように制御する。

【００２４】本発明実施形態による照明装置１０は、以
上のように構成されており、点灯時には、駆動回路１４
により各放電灯１７が点灯する。これにより、各放電灯
１７から出射した照明光は、図６に示すように、それぞ
れ対応する反射鏡１５により反射されて、下方から上方
に向かって斜めに出射し、道路表示板１全体に向かって
照射される。これにより、従来のような下方に向かう照
明光とは異なり、近隣への迷惑光が発生しないので、路
肩等への遮光板の設置が不要になり、道路工事費が低減
され得る。

【００２５】また、道路表示板１は、各放電灯１７によ
りそれぞれ全体が照明されることになるので、少なくと
も一つの放電灯１７が断線等により消灯したとしても、
残りのすべての放電灯１７がそれぞれ道路表示板１全体
を照明しているので、道路表示板１の一部が暗くなるこ
とはなく、全体として僅かに暗くなるだけであるので、
ドライバの視認性に与える影響を最小限に抑制すること
ができ、道路表示板１の視認性が実質的に維持され得
る。

【００２６】ここで、少なくとも一つの放電灯１７が断
線等により故障した場合、あるいは定期交換の際には、
以下のような交換作業が行なわれる。即ち、照明装置１
０が設置されている現場においては、照明装置１０のカ
バー１２がケース１１から取り外され、内部の反射鏡部
１３全体が新しい反射鏡部１３と交換される。従って、
交換作業は短時間で容易に行なわれ得る。さらに、照明
装置１０が路肩2ａの低い位置に設置されていることか
ら、従来のような照明装置が車線の上方に設置されてい
る場合に比較して、車線規制が不要であると共に、高所
作業が不要になり、安全性が向上し、且つ交通渋滞の発
生が抑制され得る。

【００２７】また、上述した交換作業により回収された
反射鏡部１３は、故障した放電灯１７、あるいは定期交
換の場合にはすべての放電灯１７が取り外されて廃棄さ
れると共に、ケース１１内がシールされているもののケ
ース１１内部に侵入する排気ガスや粉塵等が反射鏡１5
の反射面に付着して、アルミ蒸着等による光輝処理が所
定の性能を発揮できなくなるので、交換の際に、表面に
付着した排気ガスや粉塵等が取除かれ、あるいはアルミ
蒸着等の再加工が行なわれ、新しい放電灯１７が取り付
けられて、新たな交換用部品として再生される。これに
より、反射鏡部１３自体は、再利用されることにより、
コストが低減されると共に、環境保護対策となる。

【００２８】さらに、点灯時には、駆動回路１４は、ス
イッチ制御回路２２の制御により、スイッチＳＷ１乃至
ＳＷＮが順次に時間差をもってオンされるようになって
いることから、このときの電源出力は、図５の最下段に
示すように、（既にオンされている放電灯１７の個数−
１）×定常出力＋一個の放電灯１７の起動時の起動必要
電力αのみで済むことになる。従って、駆動回路１４の
必要電力容量が、従来に比較して大幅に低減され得るこ
とになり、駆動回路１４が小型に且つ低コストで構成さ
れ得る。

【００２９】尚、上述した実施形態においては、反射鏡
部１３の反射鏡１４及び放電灯１７が３個または８個の
場合について説明したが、これに限らず、任意の個数の
放電灯１７及び反射鏡１４を備えていてもよい。また、
上述した実施形態においては、光源として放電灯１７を
使用しているが、これに限らず、他の光源、例えばハロ
ゲン電球を使用してもよいことは明らかである。この場
合も、放電灯１７と同様に長寿命であることから、交換
周期が比較的長く、保守が容易になる。

【００３０】さらに、上述した実施形態においては、照
明装置１０が照明すべき対象、即ち被照明物として、道
路表示板の場合について説明したが、これに限らず、複
数個の光源により照明すべきものであれば、他の被照明
物、例えばビルや商店等に掲げられる大型看板や、駅構
内や商店街等の各種表示板、あるいは建造物の全景，入
口，壁面やモニュメント、さらには観光地等の立ち木，
花，石組や滝，峡谷等を照明する場合についても、本発
明を適用し得ることは明らかである。また、上述した実
施形態においては、スイッチ制御回路２２は、スイッチ
ＳＷ１乃至ＳＷＮを順次に点灯させるようになっている
が、これに限らず、例えばプログラム等により任意の順
序にて点灯させるようにしてもよい。尚、スイッチＳＷ
１乃至ＳＷＮのオンと同時に、各点灯装置２１の出力を
監視することによって、放電灯１７の異常を検出して、
警告を発するようにしてもよい。

【００３１】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、各
光源が、それぞれ被照明物の全体に向かって光を照射す
る。このため、複数個の光源のうち、少なくとも一つの
光源が断線等によって消灯したとしても、残りのすべて
の光源が、被照明物の全体に向かって光を照射している
ので、被照射物の一部が暗くなってしまうことがない。
従って、少なくとも一つの光源が断線等によって消灯し
たとしても、被照明物の全体が僅かに暗くなるだけであ
り、被照明物の一部が暗くなって、視認性が低下するよ
うなことはなく、全体として比較的高い視認性が維持さ
れ得ることになる。このようにして、本発明によれば、
大型の被照明物を照明する複数個の光源のうち、少なく
とも一つの光源が断線等により消灯したとしても、被照
明物の視認性が大幅に低下しないようにした、照明装置
が提供され得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による照明装置の一実施形態の構成を示
す概略図である。

【図２】図１の照明装置の断面図である。

【図３】図１の照明装置とは異なる形態の照明装置の分
解斜視図である。

【図４】図２及び図３の照明装置で使用される駆動回路
の構成を示すブロック図である。

【図５】図４の駆動回路におけるスイッチ制御回路の作
用を示すタイムチャートである。

【図６】図２の照明装置による照明状態を示す平面図で
ある。

【図７】図２の照明装置における反射鏡の配列を示す正
面図である。

【図８】図３の照明装置における反射鏡の配列を示す正
面図である。

【図９】従来の道路表示板の照明装置の一例を示す概略
図である。

【図１０】図９の照明装置による照明状態を示す正面図
である。

【図１１】図９の照明装置の側面図である。

【図１２】図９の照明装置における中央の光源不点灯時
の状態を示す正面図である。

【図１３】図９の照明装置における駆動回路の構成例を
示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 道路表示板 ２ 自動車道路 ２ａ 路肩 ３ 支持柱 １０ 照明装置 １１ ケース １１ａ レンズ部 １２ カバー １３ 反射鏡部 １４ 駆動回路 １５ 反射鏡 １６ ネジ １７ 放電灯 ２０ ＡＣ／ＤＣ電源回路 ２１ 点灯装置 ２２ スイッチ制御回路 ＳＷ１乃至ＳＷＮ スイッチ

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 大型の被照明物に対して、それぞれ光を
   照射する複数個の光源と、これらの光源を発光させる駆
   動回路と、を含んでいる、照明装置において、 各光源が、それぞれ被照明物の全体に向かって光を照射
   するような配光特性を備えていることを特徴とする、照
   明装置。
2. 【請求項２】 各光源が、それぞれ所定の配光特性を与
   えるように取り付けられた反射鏡を備えており、各反射
   鏡が全体として一体的に且つケースから脱着可能に構成
   されていることを特徴とする、請求項１に記載の照明装
   置。
3. 【請求項３】 上記駆動回路が、すべての光源の点灯の
   際に、各光源を順次に点灯させるように、制御されるこ
   とを特徴とする、請求項１または２に記載の照明装置。
4. 【請求項４】 各光源が、下方から上方に向かって斜め
   に光を照射するように配設されていることを特徴とす
   る、請求項１から３の何れかに記載の照明装置。
5. 【請求項５】 各光源が、それぞれ２０乃至５０Ｗの放
   電灯であることを特徴とする、請求項１から４の何れか
   に記載の照明装置。
6. 【請求項６】 各光源が、それぞれハロゲン電球である
   ことを特徴とする、請求項１から４の何れかに記載の照
   明装置。
7. 【請求項７】 被照明物が、道路表示板であることを特
   徴とする、請求項１から６の何れかに記載の照明装置。
8. 【請求項８】 被照明物が、大型看板であることを特徴
   とする、請求項１から６の何れかに記載の照明装置。
9. 【請求項９】 被照明物が、各種表示板であることを特
   徴とする、請求項１から６の何れかに記載の照明装置。
10. 【請求項１０】 被照明物が、建築物であることを特徴
    とする、請求項１から６の何れかに記載の照明装置。
11. 【請求項１１】 被照明物が、自然景観であることを特
    徴とする、請求項１から６の何れかに記載の照明装置。