JP2000219484A - 天井クレーンにおけるガーダーレールの揚降し方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 天井クレーンの組み立てまたは解体の際に、
該天井クレーンを構成するガーダーレールを容易に揚降
しすることが可能な方法を提供する。 【解決手段】 ガーダーレール３における一方端側の位
置Ｐ１に滑車Ｗ１を配設し、該ガーダーレール３に保持
された巻上機１２の索１２ａを、上記滑車Ｗ１に装架し
た上で該滑車Ｗ１の上方の位置Ｐ２に支持し、この状態
で該巻上機１２を作動させることにより該ガーダーレー
ル３の少なくとも一方端側を揚降しする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、資材を吊り上げ
るための巻上機を移動自在に保持するガーダーレール
が、サイドレール等により水平方向に移動自在に保持さ
れた構成を有する天井クレーンの組み立てまたは解体の
際に、前記ガーダーレールを揚降しする方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の一般的な天井クレーンの一例とし
ては、例えば図１５に模式的に示すようなものが挙げら
れる。同図に示す天井クレーン１０２は、工場等の建家
内において、平行な２条のサイドレール１０７、１０７
が桁行方向に沿って架設されるとともに、両サイドレー
ル１０７、１０７にはガーダーレール１０３が直交する
ようにして架設されており、該ガーダーレール１０３に
は資材Ｍを吊り上げるためのウインチ１１７が取り付け
られたものとなっている。上記ウインチ１１７はガーダ
ーレール１０３にトロリ１４４を介して取り付けられて
移動自在に保持されており、またガーダーレール１０３
の両端は両サイドレール１０７、１０７にそれぞれトロ
リ１３９、１３９を介して取り付けられて水平方向に移
動自在に保持された構成となっている。この天井クレー
ン１０２では、ガーダーレール１０３に沿ったウインチ
１１７の移動と、該ガーダーレール１０３自体の移動と
を組み合わせて行うことにより、資材Ｍを建家内の任意
の位置へ搬送することが可能である。

【０００３】さらに、例えば図１６に示すように、戸建
住宅等の建築現場に、前記図１５に示す天井クレーン１
０２と基本的に同様の構成を有する天井クレーン２０２
を設置し、これにより資材を揚重しながら建物の施工を
行うことが提案されている。同図に示す天井クレーン２
０２は、建築現場に設置された足場２０１上部の両側に
サイドレール２０７、２０７が取り付けられ、両サイド
レール２０７、２０７にガーダーレール２０３が架設さ
れたものとなっている。ここに示す天井クレーン２０２
は、現場完結式のものであるため、例えば移動式クレー
ンが進入できないような現場において特に有用であり、
また足場２０１を利用して簡便に設置することができる
等の利点を有するものである（特許第２６０３４６０号
公報参照）。

【０００４】ところで、前記のような天井クレーンを組
み立てまたは解体する際には、該天井クレーンを構成す
るサイドレール、ガーダーレール等の部材を揚降しする
必要があるが、特にガーダーレールの場合はその揚降し
が大がかりとなりやすい。

【０００５】上記サイドレールの場合には、その長さ方
向に沿って多数の箇所で支持することができるため、そ
れ自体比較的軽量に構成することができる。また、例え
ば該サイドレールを複数に分割して当該分割体を一つず
つ吊り上げ、上方で該分割体を連結してサイドレールを
完成するといった方法も可能である。したがって、大が
かりな揚重手段を要することもなく比較的容易にその揚
降しを行うことができる。

【０００６】これに対し、上記ガーダーレールの場合、
その両端で支持するのみであるため、それ自体大型で重
量が大とならざるを得ず、また、前記サイドレールのよ
うに複数に分割し吊り上げて上方で連結するといった方
法は適用し難い。

【０００７】このため、上記ガーダーレールを揚降しす
る方法としては、例えば、図１７に示すように、ガー
ダーレール３０３の両端を２基の手動ウインチ３１８、
３１８で揚降しする方法や、ガーダーレールを別の移
動式クレーン等で揚重する方法（図示せず）等が考えら
れる。前者の方法では、ガーダーレール３０３の両端
の上方にそれぞれ手動ウインチ３１８、３１８を設置
し、両手動ウインチ３１８、３１８のワイヤー３１９、
３１９を該ガーダーレール３０３の両端に締結して、両
手動ウインチ３１８、３１８のワイヤー３１９、３１９
の巻き取り／送り出し量を調節しバランスをとりなが
ら、該ガーダーレール３０３を揚降しするようにしてい
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前者の方法では、２
名の作業人員がともに手動ウインチ３１８、３１８を人
力で操作する必要があるため、作業が比較的多くの労力
を要するものとなっていた。また、両手動ウインチ３１
８、３１８のワイヤー３１９、３１９の巻き取り／送り
出し量を調節してバランスをとる必要があるため、作業
が多少の難度をともなうものとなっていた。

【０００９】一方、後者の方法は、前述のように移動
式クレーンが進入できないような現場の場合には適用す
ることができず、また、移動式クレーンが使用可能な場
合であれば、天井クレーンを設置する必要性が薄くな
る。

【００１０】本発明は、上記の点に鑑み、天井クレーン
の組み立てまたは解体の際に、該天井クレーンを構成す
るガーダーレールを容易に揚降しすることが可能な方法
を提供することを目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
になされたこの発明の請求項１に記載の天井クレーンに
おけるガーダーレールの揚降し方法は、資材を吊り上げ
るための巻上機を移動自在に保持するガーダーレールが
水平方向に移動自在に保持された構成を有する天井クレ
ーンの組み立てまたは解体の際に、前記ガーダーレール
を揚降しする方法であって、前記ガーダーレールにおけ
る一方端側の位置に滑車を配設し、該ガーダーレールに
保持された巻上機の索を、上記滑車に装架した上で該滑
車の上方の位置に支持し、この状態で該巻上機を作動さ
せることにより該ガーダーレールの少なくとも一方端側
を揚降しすることを特徴とするものである。

【００１２】また、この発明の請求項２に記載の天井ク
レーンにおけるガーダーレールの揚降し方法は、資材を
吊り上げるための巻上機を移動自在に保持するガーダー
レールが水平方向に移動自在に保持された構成を有する
天井クレーンの組み立てまたは解体の際に、前記ガーダ
ーレールを揚降しする方法であって、前記ガーダーレー
ルにおける一方端側の第１位置と、該第１位置の上方の
第２位置と、前記ガーダーレールにおける他方端側の第
３位置の上方の第４位置と、にそれぞれ滑車を配設し、
該ガーダーレールに保持された巻上機の索を、上記第１
位置、第２位置および第４位置の各滑車にこの順に装架
した上で上記第３位置に支持し、この状態で該巻上機を
作動させることにより該ガーダーレールを揚降しするこ
とを特徴とするものである。

【００１３】なお、この発明において、「天井クレー
ン」とは、屋内に設置されるものと屋外に設置されるも
のとのいずれも含意するものとする。また、「巻上機」
には、ウインチ、ホイスト等がいずれも包含されるもの
とする。

【００１４】また、ガーダーレールにおける特定位置の
「上方の位置」とは、該特定位置に支持された索で該ガ
ーダーレールを吊り上げた状態に保持し得るような位置
を意味するものであって、該特定位置の直上の位置には
限定されないものとする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を例示
し、図面に基づいて具体的に説明する。本実施形態に係
る天井クレーンにおけるガーダーレールの揚降し方法
は、図１に示すように、建築現場に設置された足場１の
上部に架設される天井クレーン２の組み立てまたは解体
において、該天井クレーン２のガーダーレール３を揚降
しするものである。

【００１６】足場１は、図２に示すように、建築予定の
建物の占有スペース（以下、建物スペースと称す）Ｓの
側面に沿って組み立てられた外部足場であり、単管パイ
プから構成された本足場となっている。上記足場１の後
踏み４のそれぞれは、前踏み５よりも上方へ突出してお
り、各後踏み４の上端部には、それぞれ建物スペースＳ
側方向へ延出するブラケット６が配設されている。これ
ら複数のブラケット６の先端部には、サイドレール７の
複数箇所が支持され、これにより、該サイドレール７が
桁行方向に沿って架設されている。上記サイドレール７
は、足場１の前方（道路側方向）へやや突出するように
架設されており、該サイドレール７に移動自在に保持さ
れたガーダーレール３を特にこの突出部分に配置するこ
とで、建物スペースＳの前に仮置された資材を吊り上げ
ることもできるようになっている。

【００１７】上記足場１の後踏み４のそれぞれは、外側
（建物スペースＳから遠い側）に、単管パイプが補強パ
イプ８として添設されており、これにより天井クレーン
２の荷重に対する耐力を向上させた構成となっている。
なお、図２では建物スペースＳの一方側面部における構
成のみが示されているが、他方側面部における構成も同
様である。即ち、建物スペースＳの他方側面部において
も、前記と同様にして別のサイドレール（図示せず）が
桁行方向に沿って架設されている。

【００１８】上記ブラケット６は、図３に示すような構
成となっている。即ち、水平材６１の固定端６１ａより
やや内側の位置に、第１の垂下片６２が接合され、該第
１の垂下片６２の下端部と、水平材６１の自由端６１ｂ
近傍との間に、方杖６３が架設されている。上記水平材
６１における第１の垂下片６２と固定端６１ａとの間に
は、第２の垂下片６４が支持されている。該第２の垂下
片６４は、クランプ６４ａにより水平材６１に着脱可能
に取り付けられており、これにより、第１の垂下片６２
と第２の垂下片６４との間隔を調整することができるよ
うになっている。上記水平材６１、第１の垂下片６２お
よび第２の垂下片６４はいずれもパイプよりなるもので
ある。

【００１９】上記第１の垂下片６２および第２の垂下片
６４は、前記足場１の後踏み４およびその補強パイプ８
にそれぞれ上方から外嵌され、第２の垂下片６４および
補強パイプ８に穿設されたピン挿通孔６５にピン（図示
せず）が挿通されて固定される。

【００２０】上記のようなブラケット６によれば、足場
１の後踏み４、即ち足場１を構成する支柱の上端に上方
から取り付けることができるので、該足場１の最上端部
に配設することができ、したがってその分、天井クレー
ン２の高さを確保しやすい。また、後踏み４の上端およ
び補強パイプ８の上端の２点で支持されるので、天井ク
レーン２の荷重を該補強パイプ８にも効率よく伝達する
ことができ、したがって該天井クレーン２の荷重に対す
る足場１の耐力を向上させることができる。

【００２１】サイドレール７は、図４に示すように、外
形が略逆ホームベース状の概略５角形状で下端縁が開放
された断面形状を有する中空状のアルミ型材となってい
る。該サイドレール７の内部における両側面の下端近傍
からはそれぞれ鍔部７１が内側へ延出するとともに、該
サイドレール７の頂部からは上方へウエブ７２が延出
し、さらに該ウエブ７２の上端にはやや幅狭の上フラン
ジ７３が形成されている。該サイドレール７の内部には
トロリ（図４では図示せず）が収容され、鍔部７１上を
走行するようになっている。

【００２２】上記サイドレール７は、必要数の単位レー
ル材７０を長手方向に連結して構成されており、これに
より、建物スペースＳの寸法に応じて該サイドレール７
の長さを適宜調整し得るようになっている。該単位レー
ル材７０は、図４に示すような連結部材７４Ｌ、７４Ｒ
を介して連結されている。

【００２３】上記連結部材７４Ｌ、７４Ｒは左右一対の
ものであり、そのうちの一方の連結部材７４Ｌは、単位
レール材７０における連結側端部の一方側面に嵌合され
ボルトにより接合される接合プレート７４ａと、該接合
プレート７４ａにおける連結側端部（即ち前記単位レー
ル材７０における連結側端部と同位置にくる端部）に直
角をなして溶接により接合されたフランジ７４ｂとを有
し、該接合プレート７４ａとフランジ７４ｂとの取合い
部はリブ７４ｃにより補強された構成となっている。上
記単位レール材７０における他方側面には、上記連結部
材７４Ｌと左右対称に構成された連結部材７４Ｒが同様
にして接合されており、両連結部材７４Ｌ、７４Ｒのフ
ランジ７４ｂ、７４ｂにより、単位レール材７０におけ
る連結側端部に、全体として外形が概略方形状の継手フ
ランジ７５が形成されている。

【００２４】連結する２本の単位レール材７０、７０
は、それぞれの連結側端部の継手フランジ７５、７５を
互いに重ね合わせるようにして衝き合わせ、両継手フラ
ンジ７５、７５に設けられた複数の孔７４ｄ、７４ｄで
それぞれボルト、Ｕクリップ（重ね合わせた状態のプレ
ート状物を挟持するＵ形のクリップ部と、該プレート状
物に穿設された貫通孔に挿通されて前記クリップ部を回
動可能な状態に保持するピン軸部とを備える締結金具）
等により固定される。

【００２５】単位レール材７０の連結構造としては、上
記のようなもの以外にも、例えば衝き合わせた状態の両
単位レール材７０、７０に、両側からジョイントプレー
トを嵌合してボルトで締結し固定するもの（図示せず）
等も可能であるが、前記のように両単位レール材７０、
７０の連結側端部に継手フランジ７５、７５を設けてお
いて両継手フランジ７５、７５を重ね合わせるようにし
て固定する構造とすると、両単位レール材７０、７０を
容易に連結することができ、組立作業性を良好とするこ
とができる。

【００２６】上記サイドレール７の端部は、端部部材７
６が取り付けられて閉塞されるようになっている。該端
部部材７６は、サイドレール７の断面形状とほぼ相似形
であって僅かに大きい断面形状を有する短尺の部材とな
っており、該サイドレール７の端部にキャップ状に外嵌
されるものとなっている。

【００２７】上記サイドレール７は、図５に示すサスペ
ンションユニット９を介して、前記足場１のブラケット
６の先端部（自由端部）に懸吊されている。上記サスペ
ンションユニット９は、第１のクランプ９１、第１の玉
継手軸９２、ターンバックル９３、第２の玉継手軸９４
および第２のクランプ９５が、上からこの順に接続され
た構成となっている。

【００２８】上記第１のクランプ９１は、基体９１ａ
と、該基体９１ａから上方に延びる固定顎９１ｂおよび
可動顎９１ｃとを有する構成となっている。上記固定顎
９１ｂの自由端にはねじ軸９１ｄが回動可能に取り付け
られており、該固定顎９１ｂと可動顎９１ｃとの間に前
記ブラケット６の水平材６１が挟持された状態で、可動
顎９１ｃの自由端に上記ねじ軸９１ｄが嵌挿され、ナッ
ト９１ｅにより締結されるようになっている。

【００２９】上記基体９１ａの下面には、図６に示すよ
うに、下方へいくにつれ漸次径が縮小する概略錘体状の
形状を有するソケット部９１ｆが形成され、該ソケット
部９１ｆの底部中央には孔９１ｇが穿設されている。

【００３０】第１の玉継手軸９２の上端には、前記第１
のクランプ９１のソケット部９１ｆの形状に対応して、
上方へいくにつれ漸次径が増大する概略錘体状の形状を
有するボール部９２ａが形成されている。該第１の玉継
手軸９２は、上記第１のクランプ９１のソケット部９１
ｆ内の孔９１ｇに上方から挿通され、ボール部９２ａを
ソケット部９１ｆに係止させるようにして、該第１のク
ランプ９１から垂下された状態となっている。

【００３１】このとき、上記第１の玉継手軸９２のボー
ル部９２ａは、第１のクランプ９１のソケット部９１ｆ
に摺動自在に当接して玉継手構造をなしており、したが
って該第１の玉継手軸９２が第１のクランプ９１に対し
自在に傾斜ないし回転することができるようになってい
る。

【００３２】上記第１のクランプ９１は、玉継手構造を
構成するためのソケット部９１ｆを一体的に備えるもの
となっているので、例えば玉継手構造を構成するための
部材が該クランプ９１とは別に設けられる場合に比し
て、取付構造が簡略化されている。また、該クランプ９
１により簡便に取付作業を行うことができる。

【００３３】ターンバックル９３は、概略縦長の長方形
の枠状に構成され、上端に孔９３ａ、下端にねじ穴９３
ｂがそれぞれ形成されたものとなっている。上記孔９３
ａには前記第１の玉継手軸９２が上方から挿通され、こ
の状態で、該第１の玉継手軸９２の下端に六角状の頭部
９２ｂが溶接されている。この構造により、該ターンバ
ックル９３が、孔９３ａの周縁部を第１の玉継手軸９２
の頭部９２ｂに係止させるようにして懸吊されており、
したがって該ターンバックル９３は第１の玉継手軸９２
に対し自在に回転することができるようになっている。

【００３４】第２の玉継手軸９４の周面にはねじが形成
されており、前記ターンバックル９３のねじ穴９３ｂに
下方から螺入され、この状態で、上端に六角状の頭部９
４ａが溶接されている。該第２の玉継手軸９４の下端近
傍には、把持部９４ｂが形成されている。該把持部９４
ｂは、該第２の玉継手軸９４の周面を径方向に平面視円
形状に膨出させ、さらに該膨出部の周面を両側から一部
切欠いて、互いに平行な２つの平面部を形成したものと
なっている。該把持部９４ｂの平面部をスパナ等で把持
して、前記ターンバックル９３を回すことにより、第２
の玉継手軸９４を該ターンバックル９３に対し上下させ
ることができるので、サスペンションユニット９の全長
を調整することができ、したがってサイドレール７の高
さ位置を調整することが可能となっている。

【００３５】第２のクランプ９５は、サイドレール７の
上フランジ７３を、両側片９５ａ、９５ａで挟持してボ
ルト９５ｂおよびナット９５ｃで締結し固定する構成と
なっている。該第２のクランプ９５内には、前記第１の
クランプ９１の場合と同様のソケット部（図示せず）が
形成されたブラケット９６が収容され、一方、前記第２
の玉継手軸９４の下端には、前記第１の玉継手軸９２の
場合と同様のボール部（図示せず）が形成されており、
該第２の玉継手軸９４はブラケット９６に挿通されてい
る。

【００３６】これにより、上記第２の玉継手軸９４は、
前記と同様の玉継手構造をなして第２のクランプ９５に
連結されており、したがって該第２の玉継手軸９４が第
２のクランプ９５に対し自在に傾斜ないし回転すること
ができるようになっている。

【００３７】ガーダーレール３は、前記サイドレール７
と基本的に同様の形状を有するアルミ型材となっている
が、前記サイドレール７よりもやや大型のものとなって
いる。また、該ガーダーレール３は、前記サイドレール
７の場合と同様の構造により、単位レール材を長手方向
に連結して構成されたものとなっている。

【００３８】上記ガーダーレール３の一方端は、図７お
よび図８に示す第１のガーダー端部部材３１が取り付け
られて閉塞されるようになっている。該第１のガーダー
端部部材３１は、ガーダーレール３の長さ方向に垂直に
取り付けられる方形状のプレート３１ａを有するものと
なっている。

【００３９】ガーダーレール３の上記端部には、単位レ
ール材をさらに連結するための連結部材３４Ｌ、３４Ｒ
が予め接合されている。該連結部材３４Ｌ、３４Ｒは、
前記図４に示すサイドレール７の連結部材７４Ｌ、７４
Ｒと同様のものである。上記第１のガーダー端部部材３
１のプレート３１ａは、両連結部材３４Ｌ、３４Ｒによ
り形成されるフランジの外形に対応する外形を有すると
ともに、該フランジの４隅部の孔に対応する位置に、そ
れぞれボルト挿通孔３１ｂが穿設されている。上記第１
のガーダー端部部材３１は、プレート３１ａを上記フラ
ンジに重ね合わせるようにしてガーダーレール３の上記
端部に嵌合し、ボルト挿通孔３１ｂで上記フランジにボ
ルトにより接合される。ガーダーレール３の上記端部に
単位レール材をさらに連結して該ガーダーレール３を延
長する場合には、該第１のガーダー端部部材３１は上記
フランジから取り外される。

【００４０】上記第１のガーダー端部部材３１には、外
側に滑車Ｗ１およびガイド３２が取り付けられ、内側に
緩衝材３１ｃが取り付けられている。上記滑車Ｗ１およ
びガイド３２は、ガーダーレール３を揚降しする際に、
ウインチのワイヤーが装架されるものである。上記プレ
ート３１ａの外側面には、互いに平行な２つの垂直片３
３、３３が突設されており、両垂直片３３、３３は、プ
レート３１ａのほぼ中心部から下端にかけて、それぞれ
帯状に延びている。前記滑車Ｗ１は、両垂直片３３、３
３の下端近傍の位置において、両垂直片３３、３３の間
に嵌挿され、当該位置で両垂直片３３、３３に水平に架
設された軸３４に支持されている。さらに、両垂直片３
３、３３の下端部は、ボルト３５を挿通し固定すること
により閉じられており、これにより、ワイヤーの脱落を
防止するようになっている。一方、プレート３１ａのほ
ぼ中心部から上端にかけて、横断面矩形状の突起部３６
が垂直に延びており、該突起部３６の上端部に、ガイド
３２が配設されている。該ガイド３２は、シャックルを
突起部３６に取り付けて構成されている。

【００４１】上記緩衝材３１ｃは、ガーダーレール３内
を走行するトロリ（図７および図８には図示せず）を制
止するためのものである。該緩衝材３１ｃは、ゴムを概
略短尺の円柱状に成形してなり、上記プレート３１ａの
内側面における中心部よりやや下方の位置から内側へ突
出するようにして、該プレート３１ａにボルトにより固
定されている。

【００４２】上記ガーダーレール３の他方端は、図９に
示す第２のガーダー端部部材３７が取り付けられて閉塞
されるようになっている。該第２のガーダー端部部材３
７は、外側の滑車およびガイドにかえて、アイナット３
８が配設されている点以外は、前記第１のガーダー端部
部材３１と同様の構成となっており、ガーダーレール３
に対する取付構造も同様である。

【００４３】上記アイナット３８は、ガーダーレール３
を揚降しする際に、ウインチのワイヤー端部を固定する
ためのものである。該アイナット３８は、第２のガーダ
ー端部部材３７におけるプレート３７ａの上端中央部近
傍の位置に、外側へ突出するようにして配置され、該プ
レート３７ａの内側からボルトを螺入し締結することに
より固定されている。

【００４４】上記ガーダーレール３の両端部のそれぞれ
は、図１０に示す構造により、前記サイドレール７内の
トロリ３９に懸吊されている。同図には、ガーダーレー
ル３とサイドレール７との連結部分の断面が示されてい
る。

【００４５】上記サイドレール７内のトロリ３９は、該
サイドレール７に沿って前後に若干長く延びる本体３９
ａの前後に車輪３９ｂ、３９ｂを備え、該車輪３９ｂ、
３９ｂがサイドレール７内の鍔部７１上を走行するよう
になっている。上記本体３９ａにおける両側面の下端縁
中央部からは、それぞれ軸受片３９ｃが下方へ延出して
おり、両軸受片３９ｃの間に、アイボルト４０のリング
状の頭部が嵌挿され、ピン４１により回動可能に支持さ
れている。

【００４６】上記アイボルト４０の軸部は、第３のクラ
ンプ４２によりガーダーレール３の上端部に取り付けら
れている。該第３のクランプ４２は、前記図５に示すサ
スペンションユニット９における第２のクランプ９５と
基本的に同様の構成となっている。該第３のクランプ４
２内には、前記第２のクランプ９５の場合と同様にソケ
ット部が形成されたブラケット４３が収容され、アイボ
ルト４０の軸部の下端にはボール部が形成されており、
該アイボルト４０の軸部はブラケット４３に挿通されて
いる。該アイボルト４０は、前記と同様の玉継手構造を
なして第３のクランプ４２に連結されており、これによ
り、該アイボルト４０が第３のクランプ４２に対し自在
に傾斜ないし回転することができるようになっている。

【００４７】上記ガーダーレール３内には、前記サイド
レール７の場合と同様に、トロリ４４が収容され、該ガ
ーダーレール３内を走行し得るようになっている。該ト
ロリ４４の下方には、資材を吊り上げるための電動ウイ
ンチ（図１０では図示せず）が取り付けられている。

【００４８】本実施形態に係る天井クレーン２では、上
述のように、サイドレール７およびガーダーレール３が
それぞれ玉継手構造を介して懸吊された構成となってい
るので、例えば以下のような利点がある。 サイドレール７およびガーダーレール３が自在に傾斜
することにより、例えば資材を該サイドレール７および
ガーダーレール３に対し斜め方向にもスムーズに搬送す
ることができる。 サイドレール７およびガーダーレール３が揺動するこ
とにより、例えば資材の移動開始や停止、方向転換等を
スムーズに行うことができる。 サイドレール７の幅が一定でなくともガーダーレール
３が該サイドレール７に沿って移動できるので、該サイ
ドレール７を変則的な態勢（例えばハの字状等）でも配
置することができ、したがって様々な状況下で天井クレ
ーン２を設置することができる。

【００４９】さらに、上記天井クレーン２は、足場１の
上部に支持されるようにして設置されているので、その
設置構造が簡略化され、設置作業も簡便に行えるものと
なっている。一般に足場は、例えば上記の例のような本
足場であれば通常は単管パイプから構成されるといった
ように、ほぼ同一の寸法、形状の部材から構成される場
合が殆どである。したがって、上記天井クレーンの設置
構造においては、天井クレーン２を足場１に取り付ける
ようにしているので、該天井クレーン２を常にほぼ同一
の寸法、形状の部材に取り付けることができる。したが
って、例えば様々な寸法、形状の部材に取り付けるよう
な場合に比して、取付構造を簡略化することができ、組
立作業性も向上させることができる。

【００５０】また、該天井クレーン２の設置作業を足場
１を利用して行うことができるので、これによっても組
立作業性が良好となっている。

【００５１】以下、上記天井クレーン２を足場１の上部
に架設する際の手順について説明する。

【００５２】まず、前記足場１のブラケット６にサイド
レール７を取り付ける場合、ブラケット６には予めサス
ペンションユニット９を取り付けておき、サイドレール
７を構成する単位レール材７０を１本毎に吊り上げて該
サスペンションユニット９に取り付け、この後複数の単
位レール材７０を連結することにより、サイドレール７
を完成させるようにするとよい。

【００５３】上記単位レール材７０の吊り上げは、例え
ば図１１に示すように、足場１上端部近傍の適宜位置
（前踏み５の上端等）にブラケット６０により滑車１１
を取り付けるとともに、該滑車１１の下方における地表
面近傍の適宜位置にウインチ（巻上機）１２を固定し、
該ウインチ１２のワイヤー（索）１２ａを、前記滑車１
１に装架した状態で単位レール材７０に固定して、この
状態で該ウインチ１２を作動させることにより行うこと
ができる。１本の単位レール材７０は軽量であるので、
比較的容易に吊り上げることができる。なおここで用い
るウインチ１２としては、本来ガーダーレール３に取り
付けられて資材を揚重するために用いられるものを転用
することができる。

【００５４】次に、上記サイドレール７にガーダーレー
ル３を取り付ける場合には、例えば以下の（１）〜
（４）のようにすればよい。

【００５５】（１）まず、図１に示すように、足場１の
内側空間における地表面（または基礎等）の上の適宜な
位置に、ガーダーレール３を梁間方向に沿って配置す
る。

【００５６】このとき、ガーダーレール３の一方端（第
１位置Ｐ１）と、該第１位置Ｐ１の上方の手摺１ａ（第
２位置Ｐ２）と、ガーダーレール３の他方端（第３位置
Ｐ３）の上方の手摺１ｂ（第４位置Ｐ４）とに、それぞ
れ滑車Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４を取り付けておく。このうち、
第１位置Ｐ１の滑車Ｗ１は、前記図７および図８に示し
たような構造により、ガーダーレール３に取り付けてお
くようにすればよい。第２位置Ｐ２の滑車Ｗ２および第
４位置Ｐ４の滑車Ｗ４は、それぞれ適宜なクランプ等に
より、足場１の上端部の手摺等に取り付けておくように
すればよい。

【００５７】また、ガーダーレール３を地表面上に配置
する場合、前記ウインチ１２の位置以外の部分を脚立１
３等の適宜な手段により支持して、該ガーダーレール３
を水平な状態に保持しておくようにする。

【００５８】（２）ついで、上記ウインチ１２のワイヤ
ー１２ａを、前記第１位置Ｐ１の滑車Ｗ１、第２位置Ｐ
２の滑車Ｗ２および第４位置Ｐ４の滑車Ｗ４にこの順に
装架し、該ワイヤー１２ａの端部を、前記第３位置Ｐ３
側のガーダーレール３端部に固定する。

【００５９】このとき、ウインチ１２がワイヤー１２ａ
により第１位置Ｐ１側へ引かれてガーダーレール３の下
面に押圧されるが、該ウインチ１２とガーダーレール３
との間には適宜なパッド１４を挿入しておくとよい。

【００６０】また、上記ウインチ１２のワイヤー１２ａ
は、第１位置Ｐ１の滑車Ｗ１の上方にあるガイド３２に
挿通しておくようにする。また、該ワイヤー１２ａの端
部は、第３位置Ｐ３に配設されているアイナット３８
に、シャックル等により固定しておくようにする。上記
ガイド３２およびアイナット３８は、前記図７乃至図９
に示すように、いずれもガーダーレール３の上端近傍の
位置に設けられているので、該ガイド３２およびアイナ
ット３８にワイヤー１２ａを支持させることで、該ガー
ダーレール３を立った状態（即ちウインチ１２が下側に
くる状態）に保持することができる。

【００６１】（３）上記の状態で、ワイヤー１２ａを巻
き取るようにウインチ１２を作動させる。

【００６２】上記ワイヤー１２ａが巻き取られるのにと
もない、ガーダーレール３は、水平な状態を保持したま
まで上昇する。

【００６３】（４）ガーダーレール３がサイドレール
７、７の下端に達した時点で、ウインチ１２を停止し、
この状態で該ガーダーレール３の両端をそれぞれサイド
レール７、７のトロリ３９、３９に取り付ける。

【００６４】このとき、前記したようにガーダーレール
３は立った状態に保持されているので、その態勢のまま
で取り付けることができる。

【００６５】以上のような方法により、天井クレーン２
を足場１の上部に架設することができるが、該天井クレ
ーン２を解体する場合には、ほぼ前記と逆の手順を踏め
ばよい。

【００６６】上記ガーダーレールの揚降し方法によれ
ば、ガーダーレール３における一方端側の第１位置Ｐ１
と、該第１位置Ｐ１の上方の第２位置Ｐ２と、前記ガー
ダーレール３における他方端側の第３位置Ｐ３の上方の
第４位置Ｐ４と、にそれぞれ滑車Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４を配
設し、該ガーダーレール３に保持された巻上機１２の索
１２ａを、上記第１位置Ｐ１、第２位置Ｐ２および第４
位置Ｐ４の各滑車Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４にこの順に装架した
上で上記第３位置Ｐ３に支持し、この状態で該巻上機１
２を作動させることにより該ガーダーレール３を揚降し
するようにするので、該ガーダーレール３の巻上機１２
を利用して容易にガーダーレール３を揚降しすることが
できる。したがって、該ガーダーレール３を揚降しする
ために別に揚重手段を設ける必要がなく、施工を簡略化
することができる。

【００６７】また、該ガーダーレール３の巻上機１２を
作動させるだけで該ガーダーレール３を揚降しすること
ができるので、１名の作業人員で作業を行うことができ
る上、手動ウインチを用いずに済むので、作業に要する
労力を軽減することができる。さらにまた、巻上機１２
を作動させると該ガーダーレール３がほぼ初期の態勢の
ままで上昇／降下するので、該ガーダーレール３を水平
状態を保持したままで揚降しすることが比較的容易であ
る。

【００６８】上記ガーダーレールの揚降し方法には、様
々な変更を加えることが可能である。例えば図１２に示
すように、上記揚降し方法を、屋内に設置される天井ク
レーンに適用することもできる。同図に示す例では、床
面Ｆ上に配置されたガーダーレール３における一方端側
の第１位置Ｐ１と、該第１位置Ｐ１の上方の天井下面Ｃ
（第２位置Ｐ２）と、該ガーダーレール３における他方
端側の第３位置Ｐ３の上方の天井下面Ｃ（第４位置Ｐ
４）とに、それぞれ滑車Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４を取り付け、
該ガーダーレール３のウインチ１２のワイヤー１２ａ
を、上記第１位置Ｐ１、第２位置Ｐ２および第４位置Ｐ
４の各滑車Ｗ１、Ｗ２、Ｗ４にこの順に装架した上で、
上記ガーダーレール３における第３位置Ｐ３に固定する
ようにしている。

【００６９】上記図１２に示す例では、天井下面Ｃに滑
車Ｗ２、Ｗ４を取り付けるようにしているので、該滑車
Ｗ２、Ｗ４の取付可能な位置が広範囲となっている。上
記例では、第２位置Ｐ２と第４位置Ｐ４との間隔が、ガ
ーダーレール３の長さよりも短く、またこれに対応し
て、第１位置Ｐ１と第３位置Ｐ３との位置が、ガーダー
レール３の両端よりも内側寄りとなっている。

【００７０】さらに、上記ガーダーレールの揚降し方法
は、上記図２乃至図１０に例示した構成を有する天井ク
レーン２以外にも、任意の構成の天井クレーンに適用す
ることができる。例えば、天井クレーンには、図１３に
示すようにガーダーレール３０が平行移動するのではな
く旋回するようにして移動するような構成のものもある
が、前記ガーダーレールの揚降し方法はこのような天井
クレーン２０にも適用することができる。同図に示す例
では、天井下面Ｃに沿って平面円形状のレール２１が設
置され、ガーダーレール３０の一端が該レール２１に移
動自在に保持されるとともに、該ガーダーレール３０の
他端が、該レール２１の中心において天井下面Ｃに旋回
自在に支持されている。この場合、上記レール２１上の
任意の一点と、該レール２１の中心との近傍にそれぞれ
滑車（図示せず）を取り付けることにより、前記と同様
にして、ガーダーレール３０の揚降し、ならびにその取
り付け／取り外しを行うことができる。

【００７１】図１４には、さらに別の実施形態に係る天
井クレーンにおけるガーダーレールの揚降し方法が示さ
れている。

【００７２】同図に示す方法においては、ガーダーレー
ル３における一方端側の位置Ｐ１に滑車Ｗ１を配設し、
該ガーダーレール３に保持されたウインチ（巻上機）１
２のワイヤー（索）１２ａを、上記滑車Ｗ１に装架した
上で該滑車Ｗ１の上方の位置Ｐ２に支持し、この状態で
該ウインチ１２を作動させることにより該ガーダーレー
ル３の一方端側を揚降しするようにしている。上記ウイ
ンチ１２のワイヤー１２ａの端部は、上記滑車Ｗ１の上
方の手摺１ａに掛止されて支持されている。

【００７３】一方、ガーダーレール３における他方端側
の位置Ｐ３の上方の位置Ｐ４には滑車Ｗ４を配設し、さ
らに該滑車Ｗ４の下方に手動ウインチ１５を配設して、
該手動ウインチ１５のワイヤー１５ａを、上記滑車Ｗ４
に装架した上で該滑車Ｗ４の下方のガーダーレール３端
部位置Ｐ３に支持し、この状態で手動ウインチ１５を操
作することにより該ガーダーレール３の他方端側を揚降
しするようにしている。

【００７４】上記の方法においては、ガーダーレール３
のウインチ１２のワイヤー１２ａ端部を該ガーダーレー
ル３の滑車Ｗ１の上方位置Ｐ２に掛止し固定している
点、ならびに該ガーダーレール３における他方端側の位
置Ｐ３には手動ウインチ１５のワイヤー１５ａ端部を固
定している点以外は、前記図１に示す方法と同様となっ
ている。即ち、ガーダーレール３の配置方法、該ガーダ
ーレール３の両端におけるワイヤー１２ａ、１５ａの装
架方法等の点は、前記図１に示す方法の場合と同様であ
る。

【００７５】上記図１４に示す方法は、手動ウインチ１
５を併用しているため、一部を人力に依存するものとな
っているが、ガーダーレール３の一方端側は該ガーダー
レール３の巻上機１２を利用して揚降しするようにして
いるので、その分、該ガーダーレール３の揚降しが容易
となり、作業に要する労力が軽減される。また、ガーダ
ーレール３の揚降しに使用する手動ウインチが１基で済
む。

【００７６】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１に記
載の天井クレーンにおけるガーダーレールの揚降し方法
によれば、ガーダーレールにおける一方端側の位置に滑
車を配設し、該ガーダーレールに保持された巻上機の索
を、上記滑車に装架した上で該滑車の上方の位置に支持
し、この状態で該巻上機を作動させることにより該ガー
ダーレールの少なくとも一方端側を揚降しするようにす
るので、該ガーダーレールの巻上機を利用して容易に該
ガーダーレールの少なくとも一方端側を揚降しすること
ができる。したがってその分、作業に要する労力を軽減
することができるとともに、該ガーダーレールを揚降し
するために必要な別の揚重手段の数を削減することがで
きる。

【００７７】さらに加えて、この発明の請求項２に記載
の天井クレーンにおけるガーダーレールの揚降し方法に
よれば、ガーダーレールにおける一方端側の第１位置
と、該第１位置の上方の第２位置と、前記ガーダーレー
ルにおける他方端側の第３位置の上方の第４位置と、に
それぞれ滑車を配設し、該ガーダーレールに保持された
巻上機の索を、上記第１位置、第２位置および第４位置
の各滑車にこの順に装架した上で上記第３位置に支持
し、この状態で該巻上機を作動させることにより該ガー
ダーレールを揚降しするようにするので、該ガーダーレ
ールの巻上機を利用して容易にガーダーレールを揚降し
することができる。

【００７８】したがって、該ガーダーレールを揚降しす
るために別に揚重手段を設ける必要がなく、施工を大幅
に簡略化することができる。また、該ガーダーレールの
巻上機を作動させるだけで該ガーダーレールを揚降しす
ることができるので、１名の作業人員で作業を行うこと
ができる上、手動ウインチを用いずに済むので、作業に
要する労力を大幅に軽減することができる。さらにま
た、巻上機を作動させると該ガーダーレールがほぼ初期
の態勢のままで上昇／降下するので、該ガーダーレール
を水平状態を保持したままで揚降しすることが比較的容
易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態に係る天井クレーンにおけるガーダー
レールの揚降し方法を示す正面図。

【図２】図１の天井クレーンの部分斜視図。

【図３】ブラケットおよびその取付構造を示す側面図。

【図４】サイドレールを示す部分分解斜視図。

【図５】サスペンションユニットを示す正面図。

【図６】クランプにおける玉継手構造を示す断面図。

【図７】第１のガーダー端部部材を示す正面図。

【図８】図７の側面図。

【図９】第２のガーダー端部部材を示す側面図。

【図１０】ガーダーレールとサイドレールとの連結部分
を示す断面図。

【図１１】サイドレールの吊り上げ方法の一例を示す模
式図。

【図１２】他の実施形態に係る天井クレーンにおけるガ
ーダーレールの揚降し方法を示す正面図。

【図１３】他の実施形態に係る天井クレーンにおけるガ
ーダーレールの揚降し方法を示す平面図。

【図１４】他の実施形態に係る天井クレーンにおけるガ
ーダーレールの揚降し方法を示す正面図。

【図１５】天井クレーンの一例を示す模式図。

【図１６】天井クレーンの他の例を示す模式図。

【図１７】従来のガーダーレールの揚降し方法の一例を
示す模式図。

【符号の説明】

３ ガーダーレール １２ ウインチ（巻上機） １２ａ ワイヤー（索） Ｐ１ 一方端側の位置 Ｐ２ 上方の位置 Ｗ１ 滑車

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 資材を吊り上げるための巻上機を移動自
   在に保持するガーダーレールが水平方向に移動自在に保
   持された構成を有する天井クレーンの組み立てまたは解
   体の際に、前記ガーダーレールを揚降しする方法であっ
   て、 前記ガーダーレールにおける一方端側の位置に滑車を配
   設し、該ガーダーレールに保持された巻上機の索を、上
   記滑車に装架した上で該滑車の上方の位置に支持し、こ
   の状態で該巻上機を作動させることにより該ガーダーレ
   ールの少なくとも一方端側を揚降しすることを特徴とす
   る天井クレーンにおけるガーダーレールの揚降し方法。
2. 【請求項２】 資材を吊り上げるための巻上機を移動自
   在に保持するガーダーレールが水平方向に移動自在に保
   持された構成を有する天井クレーンの組み立てまたは解
   体の際に、前記ガーダーレールを揚降しする方法であっ
   て、 前記ガーダーレールにおける一方端側の第１位置と、該
   第１位置の上方の第２位置と、前記ガーダーレールにお
   ける他方端側の第３位置の上方の第４位置と、にそれぞ
   れ滑車を配設し、該ガーダーレールに保持された巻上機
   の索を、上記第１位置、第２位置および第４位置の各滑
   車にこの順に装架した上で上記第３位置に支持し、この
   状態で該巻上機を作動させることにより該ガーダーレー
   ルを揚降しすることを特徴とする天井クレーンにおける
   ガーダーレールの揚降し方法。