JP2000227996A - 交通情報同報通信方法 - Google Patents
交通情報同報通信方法Info
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- JP2000227996A JP2000227996A JP2948499A JP2948499A JP2000227996A JP 2000227996 A JP2000227996 A JP 2000227996A JP 2948499 A JP2948499 A JP 2948499A JP 2948499 A JP2948499 A JP 2948499A JP 2000227996 A JP2000227996 A JP 2000227996A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】非渋滞地域への車両の集中を引き起こすことな
く、地域個別の交通情報を提供することができ、多数の
車両に対し同報通信を行えるようにする。 【解決手段】道路管理事業者／道路情報センタ２は、収
集した交通情報を基に車両の最適配分や渋滞緩和に向け
た車両走行配分情報を、各地域毎に編集加工し、各地域
毎の交通情報に地域ＩＤを付与して、情報転送網６に送
信する。地域ＩＤ判別部８が自地域の情報を判別して受
信し、地域毎の情報受信部１０に送信し、情報受信部１
０で受信する。情報受信部１０ａ〜ｃ内蔵の情報送信制
御部９ａ〜ｃが自アクセス地域７ａ〜ｃに対して、この
情報を同報で送信する。各アクセス地域７内のＦＭ多重
放送３、掲示板４、ビーコン５の各情報送信装置は、こ
の情報を中継して受信すると、地域内の全ての車両に対
して一斉送信する。
く、地域個別の交通情報を提供することができ、多数の
車両に対し同報通信を行えるようにする。 【解決手段】道路管理事業者／道路情報センタ２は、収
集した交通情報を基に車両の最適配分や渋滞緩和に向け
た車両走行配分情報を、各地域毎に編集加工し、各地域
毎の交通情報に地域ＩＤを付与して、情報転送網６に送
信する。地域ＩＤ判別部８が自地域の情報を判別して受
信し、地域毎の情報受信部１０に送信し、情報受信部１
０で受信する。情報受信部１０ａ〜ｃ内蔵の情報送信制
御部９ａ〜ｃが自アクセス地域７ａ〜ｃに対して、この
情報を同報で送信する。各アクセス地域７内のＦＭ多重
放送３、掲示板４、ビーコン５の各情報送信装置は、こ
の情報を中継して受信すると、地域内の全ての車両に対
して一斉送信する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、地域毎に個別の交
通情報を送信することができる交通情報同報通信方法に
関する。
通情報を送信することができる交通情報同報通信方法に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、交通情報を提供する場合には、あ
る一定の広い地域に対して、放送波や掲示板等により同
一の情報を車両等に提供していた。すなわち、図３に示
すように、広い地域の自動車１，１′に対する１番目の
交通情報提供方法として、ＦＭ多重放送３によりアンテ
ナから同一情報の放送、あるいはビーコン５により自動
車１，１′に対して同一情報の送信、あるいは掲示板４
により近付いてきた自動車１に対して同一情報の表示、
をそれぞれ行うことにより同一情報を提供していた。広
い地域の自動車１，１′に対する２番目の交通情報提供
方法として、先ず自動車１から携帯電話等により道路管
理事業者または道路情報センタ２に対して個別の１対１
通信により問い合わせを行い、これに対して道路管理事
業者／道路情報センタ２から問い合わせた自動車１に対
して回答する方法が用いられていた。なお、道路管理事
業者／道路情報センタ２に対しては、予め地域における
交通情報を提供しておくものとする。
る一定の広い地域に対して、放送波や掲示板等により同
一の情報を車両等に提供していた。すなわち、図３に示
すように、広い地域の自動車１，１′に対する１番目の
交通情報提供方法として、ＦＭ多重放送３によりアンテ
ナから同一情報の放送、あるいはビーコン５により自動
車１，１′に対して同一情報の送信、あるいは掲示板４
により近付いてきた自動車１に対して同一情報の表示、
をそれぞれ行うことにより同一情報を提供していた。広
い地域の自動車１，１′に対する２番目の交通情報提供
方法として、先ず自動車１から携帯電話等により道路管
理事業者または道路情報センタ２に対して個別の１対１
通信により問い合わせを行い、これに対して道路管理事
業者／道路情報センタ２から問い合わせた自動車１に対
して回答する方法が用いられていた。なお、道路管理事
業者／道路情報センタ２に対しては、予め地域における
交通情報を提供しておくものとする。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ような従来の方法では、下記のような問題がある。すな
わち、（イ）１番目の交通情報提供方法である交通渋滞
等の通報では、アクセス地域としてある特定の地域であ
るにもかかわらず、同一情報が広い領域に提供されるた
め、その情報が非渋滞地域への車両の集中を引き起こす
ことにより、新たな渋滞につながるという問題が生じて
いた。 （ロ）２番目の交通情報提供方法である携帯電話での問
い合わせでは、少数の場合には道路管理事業者／道路情
報センタ２で対応することができるが、多数の問い合わ
せについては、センタ２側の処理負荷が多くなって、対
応できないという問題があった。
ような従来の方法では、下記のような問題がある。すな
わち、（イ）１番目の交通情報提供方法である交通渋滞
等の通報では、アクセス地域としてある特定の地域であ
るにもかかわらず、同一情報が広い領域に提供されるた
め、その情報が非渋滞地域への車両の集中を引き起こす
ことにより、新たな渋滞につながるという問題が生じて
いた。 （ロ）２番目の交通情報提供方法である携帯電話での問
い合わせでは、少数の場合には道路管理事業者／道路情
報センタ２で対応することができるが、多数の問い合わ
せについては、センタ２側の処理負荷が多くなって、対
応できないという問題があった。
【０００４】そこで本発明の目的は、このような従来の
課題を解決し、非渋滞地域の新たな渋滞発生をなくし、
地域個別の情報提供が可能であり、かつ多数に対して情
報の同報送信が可能な交通情報同報通信方法を提供する
ことにある。
課題を解決し、非渋滞地域の新たな渋滞発生をなくし、
地域個別の情報提供が可能であり、かつ多数に対して情
報の同報送信が可能な交通情報同報通信方法を提供する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の交通情報同報通信方法では、道路管理事業
者／道路情報センタは収集した交通情報を基に各アクセ
ス地域毎の必要情報に編集し、地域ＩＤと情報とを組み
合わせた情報構成とする。また、情報伝送のためのネッ
トワーク機能を情報転送機能とアクセス地域識別機能と
に分け、前者は地域内情報送信装置により実現し、また
後者は地域ＩＤ判別機能部を情報転送網に設けることに
より実現する。地域ＩＤ判別機能部は、各アクセス地域
に対応して設けられ、センタ側から送信される地域ＩＤ
付与の情報から、地域ＩＤによりアクセス地域に必要な
情報を情報転送網から選択受信する。各アクセス地域に
は情報送信制御部が設けられ、これらの情報送信制御部
は情報転送網から受信した各地域に対する情報を地域内
情報送信装置に同報で送信し、地域内情報送信装置はそ
れらの情報を車両に対して一斉送信する。このように、
本発明においては、地域に応じて個別の情報を同報で送
信することができるので、新たに渋滞を招くことはな
く、どのように多くの車両に対しても対応することがで
きる。
め、本発明の交通情報同報通信方法では、道路管理事業
者／道路情報センタは収集した交通情報を基に各アクセ
ス地域毎の必要情報に編集し、地域ＩＤと情報とを組み
合わせた情報構成とする。また、情報伝送のためのネッ
トワーク機能を情報転送機能とアクセス地域識別機能と
に分け、前者は地域内情報送信装置により実現し、また
後者は地域ＩＤ判別機能部を情報転送網に設けることに
より実現する。地域ＩＤ判別機能部は、各アクセス地域
に対応して設けられ、センタ側から送信される地域ＩＤ
付与の情報から、地域ＩＤによりアクセス地域に必要な
情報を情報転送網から選択受信する。各アクセス地域に
は情報送信制御部が設けられ、これらの情報送信制御部
は情報転送網から受信した各地域に対する情報を地域内
情報送信装置に同報で送信し、地域内情報送信装置はそ
れらの情報を車両に対して一斉送信する。このように、
本発明においては、地域に応じて個別の情報を同報で送
信することができるので、新たに渋滞を招くことはな
く、どのように多くの車両に対しても対応することがで
きる。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を、図面に
より詳細に説明する。図１は、本発明の一実施例を示す
情報送信網の構成図である。道路管理事業者／道路情報
センタ２は、地域の交通情報や渋滞情報等を収集する。
当該センタ２は、収集した情報を基にして交通流の配分
を行い、交通渋滞の緩和に向けて車両の最適配分に向け
た各地域の車両に対して有効な情報を編集加工し、通知
すべき地域の地域ＩＤを当該の情報に付与して、情報転
送網６に送信する。情報転送網６は、道路管理事業者と
車両に情報を通知するアクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃと
の接続を行う機能を有する網である。なお、アクセス地
域７ａ，７ｂ，７ｃには個別の地域ＩＤが割り当てられ
ている。情報転送網６には、この地域ＩＤを判別する地
域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８ｃが設けられており、各地
域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８ｃは情報転送網６を伝送す
る情報群から各アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃに必要な
情報を地域ＩＤを参照して選択受信する。
より詳細に説明する。図１は、本発明の一実施例を示す
情報送信網の構成図である。道路管理事業者／道路情報
センタ２は、地域の交通情報や渋滞情報等を収集する。
当該センタ２は、収集した情報を基にして交通流の配分
を行い、交通渋滞の緩和に向けて車両の最適配分に向け
た各地域の車両に対して有効な情報を編集加工し、通知
すべき地域の地域ＩＤを当該の情報に付与して、情報転
送網６に送信する。情報転送網６は、道路管理事業者と
車両に情報を通知するアクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃと
の接続を行う機能を有する網である。なお、アクセス地
域７ａ，７ｂ，７ｃには個別の地域ＩＤが割り当てられ
ている。情報転送網６には、この地域ＩＤを判別する地
域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８ｃが設けられており、各地
域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８ｃは情報転送網６を伝送す
る情報群から各アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃに必要な
情報を地域ＩＤを参照して選択受信する。
【０００７】各アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃ内には、
複数の情報送信装置（例えば、ビーコン５ａ，５ｂ，５
ｃ、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃ、ＦＭ多重放送３ａ，３
ｂ，３ｃ）があるため、地域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８
ｃから情報を受信するアクセス地域の情報受信部１０
ａ，１０ｂ，１０ｃは内部に配置された情報送信制御部
９ａ，９ｂ，９ｃから各アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃ
内の情報送信装置（図示省略）に対して情報を同報で送
信する。すなわち、アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃ内の
各情報送信装置はビーコン５ａ，５ｂ，５ｃ、掲示板４
ａ，４ｂ，４ｃ、ＦＭ多重放送３ａ，３ｂ，３ｃで電波
を送信する各情報送信装置のことである。地域内の情報
送信装置は、送信された情報を一斉に車両に対して送信
する。これにより、アクセス地域毎にその地域内に特有
の交通情報をその地域内のＦＭ多重放送３ａ，３ｂ，３
ｃ、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃ、およびビーコン５ａ，５
ｂ，５ｃにより一斉送信することができるので、非渋滞
地域への車両の集中を引き起こすことがなく、また地域
内の全ての車両に対して交通情報を送信できるので、多
数の自動車の問い合わせもなくなり、センタ側の処理負
荷が大きくなることもなくなる。
複数の情報送信装置（例えば、ビーコン５ａ，５ｂ，５
ｃ、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃ、ＦＭ多重放送３ａ，３
ｂ，３ｃ）があるため、地域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８
ｃから情報を受信するアクセス地域の情報受信部１０
ａ，１０ｂ，１０ｃは内部に配置された情報送信制御部
９ａ，９ｂ，９ｃから各アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃ
内の情報送信装置（図示省略）に対して情報を同報で送
信する。すなわち、アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃ内の
各情報送信装置はビーコン５ａ，５ｂ，５ｃ、掲示板４
ａ，４ｂ，４ｃ、ＦＭ多重放送３ａ，３ｂ，３ｃで電波
を送信する各情報送信装置のことである。地域内の情報
送信装置は、送信された情報を一斉に車両に対して送信
する。これにより、アクセス地域毎にその地域内に特有
の交通情報をその地域内のＦＭ多重放送３ａ，３ｂ，３
ｃ、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃ、およびビーコン５ａ，５
ｂ，５ｃにより一斉送信することができるので、非渋滞
地域への車両の集中を引き起こすことがなく、また地域
内の全ての車両に対して交通情報を送信できるので、多
数の自動車の問い合わせもなくなり、センタ側の処理負
荷が大きくなることもなくなる。
【０００８】図２は、本発明の一実施例を示す交通情報
同報通信方法の動作フローチャートである。図２では、
道路管理事業者／道路情報センタ２と地域ＩＤ判別部８
ａ，８ｂ，８ｃと情報受信部１０ａ，１０ｂ，１０ｃの
動作が示されている。先ず、道路管理事業者／道路情報
センタ２は、各地域からの交通情報を収集する（ステッ
プ１０１）。次に、道路管理事業者／道路情報センタ２
は、交通流配分、渋滞緩和に向け、道路状態に応じた車
両流最適化を計算する（ステップ１０２）。次に、上記
交通流条件に基づいて、地域毎の車両配分条件を設定す
る（ステップ１０３）。次に、センタ２は、設定された
配分条件等の地域毎の情報を、地域ＩＤを付与して情報
転送網６へ送信する（ステップ１０４）。情報転送網６
に設けられた地域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８ｃは、それ
ぞれ自地域の地域ＩＤを判別して、情報を受信し各自の
情報受信部１０ａ，１０ｂ，１０ｃに送信することによ
り、各情報受信部はそれぞれ地域ＩＤを基にアクセス地
域毎に自地域に必要な情報を選択受信する。次に、情報
受信部１０ａ，１０ｂ，１０ｃに内蔵された情報送信制
御部９ａ，９ｂ，９ｃは、自地域内情報送信装置に対し
て、装置数に対応する情報コピーを作成し、情報を送信
する。つまり、同報で送信する（ステップ１０５）。
同報通信方法の動作フローチャートである。図２では、
道路管理事業者／道路情報センタ２と地域ＩＤ判別部８
ａ，８ｂ，８ｃと情報受信部１０ａ，１０ｂ，１０ｃの
動作が示されている。先ず、道路管理事業者／道路情報
センタ２は、各地域からの交通情報を収集する（ステッ
プ１０１）。次に、道路管理事業者／道路情報センタ２
は、交通流配分、渋滞緩和に向け、道路状態に応じた車
両流最適化を計算する（ステップ１０２）。次に、上記
交通流条件に基づいて、地域毎の車両配分条件を設定す
る（ステップ１０３）。次に、センタ２は、設定された
配分条件等の地域毎の情報を、地域ＩＤを付与して情報
転送網６へ送信する（ステップ１０４）。情報転送網６
に設けられた地域ＩＤ判別部８ａ，８ｂ，８ｃは、それ
ぞれ自地域の地域ＩＤを判別して、情報を受信し各自の
情報受信部１０ａ，１０ｂ，１０ｃに送信することによ
り、各情報受信部はそれぞれ地域ＩＤを基にアクセス地
域毎に自地域に必要な情報を選択受信する。次に、情報
受信部１０ａ，１０ｂ，１０ｃに内蔵された情報送信制
御部９ａ，９ｂ，９ｃは、自地域内情報送信装置に対し
て、装置数に対応する情報コピーを作成し、情報を送信
する。つまり、同報で送信する（ステップ１０５）。
【０００９】この後の処理は、フローチャートでは省略
されているが、情報送信制御部９ａ，９ｂ，９ｃから各
アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃに配置されたＦＭ多重放
送３ａ，３ｂ，３ｃ、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃ、および
ビーコン５ａ，５ｂ，５ｃの各情報送信装置が送信され
た情報を受信すると、これを中継することで、アクセス
地域内の全ての自動車に対してその情報を一斉に送信す
る。なお、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃは、ドライバに対し
て地域ＩＤ内の交通情報を表示する。
されているが、情報送信制御部９ａ，９ｂ，９ｃから各
アクセス地域７ａ，７ｂ，７ｃに配置されたＦＭ多重放
送３ａ，３ｂ，３ｃ、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃ、および
ビーコン５ａ，５ｂ，５ｃの各情報送信装置が送信され
た情報を受信すると、これを中継することで、アクセス
地域内の全ての自動車に対してその情報を一斉に送信す
る。なお、掲示板４ａ，４ｂ，４ｃは、ドライバに対し
て地域ＩＤ内の交通情報を表示する。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
交通情報を地域の属性に応じて個別に送信することがで
き、かつ同報により多数の車両への送信が可能になるの
で、交通渋滞を他の地域にまで及ぼすことがなく、また
地域内に特有の交通情報をその地域内の全ての車両に対
して送信でき、しかも道路管理事業者／道路情報センタ
の処理負荷も少なくてすむ。
交通情報を地域の属性に応じて個別に送信することがで
き、かつ同報により多数の車両への送信が可能になるの
で、交通渋滞を他の地域にまで及ぼすことがなく、また
地域内に特有の交通情報をその地域内の全ての車両に対
して送信でき、しかも道路管理事業者／道路情報センタ
の処理負荷も少なくてすむ。
【図１】本発明の一実施例を示す交通情報提供網の構成
図である。
図である。
【図２】本発明の一実施例を示す交通情報同報通信方法
の動作フローチャートである。
の動作フローチャートである。
【図３】従来の交通情報提供システムの構成図である。
１，１′…自動車、２…道路管理事業者／道路情報セン
タ、３ａ，３ｂ，３ｃ…ＦＭ多重放送、４ａ，４ｂ，４
ｃ…掲示板，電子掲示板、５ａ，５ｂ，５ｃ…ビーコ
ン、６…情報転送網、７ａ，７ｂ，７ｃ…アクセス地
域、８ａ，８ｂ，８ｃ…地域ＩＤ判別部、９ａ，９ｂ，
９ｃ…情報送信制御部、１０ａ，１０ｂ，１０ｃ…情報
受信部。
タ、３ａ，３ｂ，３ｃ…ＦＭ多重放送、４ａ，４ｂ，４
ｃ…掲示板，電子掲示板、５ａ，５ｂ，５ｃ…ビーコ
ン、６…情報転送網、７ａ，７ｂ，７ｃ…アクセス地
域、８ａ，８ｂ，８ｃ…地域ＩＤ判別部、９ａ，９ｂ，
９ｃ…情報送信制御部、１０ａ，１０ｂ，１０ｃ…情報
受信部。
フロントページの続き (72)発明者 柳谷 真由美 東京都新宿区西新宿三丁目19番２号 日本 電信電話株式会社内 (72)発明者 岸本 亨 東京都新宿区西新宿三丁目19番２号 日本 電信電話株式会社内 Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AB05 AC18 5H180 AA01 BB04 DD02 DD04 EE18 5K067 AA21 BB21 BB37 CC14 DD18 DD51 EE02 EE06 EE10
Claims (1)
- 【請求項１】 地域の交通情報を収集する道路管理事業
者または道路情報センタは、収集した交通情報を基に車
両の最適配分および渋滞緩和のための車両走行配分の情
報を、各アクセス地域毎に編集加工し、 編集加工したアクセス地域毎の交通情報に当該地域ＩＤ
を付与して地域情報を作成した後、該地域情報を情報転
送網に送信し、 該情報転送網では、アクセス地域毎に配置された地域Ｉ
Ｄ判別部が地域ＩＤを基に各自の地域毎の交通情報を選
択受信して、アクセス地域毎に配置された情報受信部に
送信し、 該情報受信部では、受信した情報を情報送信制御部から
各自のアクセス地域内の多重放送、ビーコン、電子掲示
板等の情報送信装置に同報送信し、 該情報送信装置から地域毎の交通情報をアクセス地域内
に一斉送信することを特徴とする交通情報同報通信方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2948499A JP2000227996A (ja) | 1999-02-08 | 1999-02-08 | 交通情報同報通信方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2948499A JP2000227996A (ja) | 1999-02-08 | 1999-02-08 | 交通情報同報通信方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000227996A true JP2000227996A (ja) | 2000-08-15 |
Family
ID=12277364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2948499A Pending JP2000227996A (ja) | 1999-02-08 | 1999-02-08 | 交通情報同報通信方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000227996A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002257554A (ja) * | 2001-02-27 | 2002-09-11 | Mitsubishi Electric Corp | 情報配信装置、情報取得装置及び情報配信方法 |
| US7502995B2 (en) | 2002-10-28 | 2009-03-10 | International Business Machines Corporation | Processing structured/hierarchical content |
-
1999
- 1999-02-08 JP JP2948499A patent/JP2000227996A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002257554A (ja) * | 2001-02-27 | 2002-09-11 | Mitsubishi Electric Corp | 情報配信装置、情報取得装置及び情報配信方法 |
| US7502995B2 (en) | 2002-10-28 | 2009-03-10 | International Business Machines Corporation | Processing structured/hierarchical content |
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