JP2000229204A - 油水混合液の処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】油水混合液を用いる設備の維持コストの低減を
図ったり、油水混合液の廃棄コスト及び環境問題を生じ
ない油水混合液の処理方法を提供する。 【解決手段】型潤滑液を沈静状態で第１、２沈静タンク
５、６内に貯留し、油成分の作動油と水成分の型潤滑剤
とに分離した後、作動油及び型潤滑剤を回収する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油水混合液の処理
方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】油水混合液、例えばプレス装置における
型の潤滑に用いられる型潤滑液には、薬品たる型潤滑剤
が水成分として含まれている他、鉄粉等のスケール、プ
レス装置を駆動する油圧装置から漏れた油成分としての
作動油が含まれている。かかるスケールや作動油が混入
した型潤滑液をそのまま再利用したのでは、プレス装置
における型の寿命が著しく短くなり、製品の品質も安定
しない。このため、使用済みの型潤滑液を再利用すべ
く、その型潤滑液からスケールや作動油を除去すること
も考えられるが、これらの除去をほぼ完全に行うことは
従来は比較的困難であった。特に、作動油の混入量を再
利用し得る程度まで除去することは極めて困難であっ
た。このため、一般的には、型潤滑液を再利用すること
をほとんど行っておらず、専ら使用済みの型潤滑液に新
しい型潤滑剤を補給する程度のことしか行っていなかっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、使用済みの型
潤滑液を再利用しないのでは、比較的高価な新たな型潤
滑剤を大量に補給しなければならず、結局は製造コスト
の高騰化を招くこととなる。また、こうであれば、新し
い型潤滑剤の補給で間に合わなくなった時点で使用済み
の型潤滑液を多量に廃棄する必要を生じ、廃棄コストの
問題及び環境問題をも生じてしまう。

【０００４】本発明は、上記従来の実状に鑑みてなされ
たものであって、油水混合液を用いる設備の維持コスト
の低減を図ったり、油水混合液の廃棄コスト及び環境問
題を生じない油水混合液の処理方法を提供することを解
決すべき課題としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の油水混合液の処
理方法は、油成分と水成分とが混合されてなる油水混合
液を回収する回収工程と、回収した該油水混合液を沈静
状態で沈静タンク内に貯留し、該油成分を該沈静タンク
内の上層として位置させ、該水成分を該沈静タンク内の
下層として位置させる沈静工程と、該上層から該油成分
を回収する油成分回収工程と、該下層から該水成分を回
収する水成分回収工程と、を有することを特徴とする。

【０００６】本発明の油水混合液の処理方法では、まず
回収工程において、油成分と水成分とが混合されてなる
油水混合液を回収する。そして、沈静工程において、回
収した油水混合液を沈静状態で沈静タンク内に貯留す
る。これにより、比重の相違により、油成分を沈静タン
ク内の上層として位置させ、水成分を沈静タンク内の下
層として位置させる。この後、油成分回収工程として上
層から油成分を回収し、水成分回収工程として下層から
水成分を回収する。

【０００７】こうして、本発明の油水混合液の処理方法
では、使用済みの油水混合液を油成分と水成分とに分離
して再利用することができる。このため、新たな水成分
又は油成分を少量だけ補給すれば足り、水成分又は油成
分が比較的高価であっても、その油水混合液を用いる維
持コストを低減することができる。また、新しい水成分
又は油成分の補給で間に合い、使用済みの油水混合液を
多量に廃棄する必要を生じないので、廃棄コストの問題
及び環境問題をも生じない。

【０００８】沈静タンクは、油水混合液の回収経路一つ
に対し、複数用いることが好ましい。こうであれば、一
つの沈静タンクで沈静工程、油成分回収工程及び／又は
水成分回収工程を行いつつ、他の沈静タンクでも沈静工
程、油成分回収工程及び／又は水成分回収工程を行うこ
とができるため、沈静の効果を高めることができたり、
時間の無駄を無くすことができる。

【０００９】油成分回収工程においては、上層と該上層
より上方の外気との間で無端状に循環されるベルトと、
該ベルトに付着した油成分を該外気において該ベルトか
ら削ぎ落とすスクレーバとを有する循環式回収装置を用
いることができる。比重の小さい油成分は沈静タンクの
上層に位置しており、この油成分はかかる循環式回収装
置により高濃度で回収されやすい。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した実施形
態を図面を参照しつつ説明する。

【００１１】実施形態の油水混合液の処理方法は、図１
に示すように、工場の床Ｆ．Ｌに設けられたプレス装置
１に一体的に設けた型潤滑液リサイクルシステムを用い
ている。

【００１２】このリサイクルシステムでは、プレス装置
１の下部から回収タンク４の上部にかけて、シュート２
が吊設されている。回収タンク４は第１、２沈静タンク
５、６及び油回収タンク７とともに最地下ピットに設置
されている。

【００１３】回収タンク４内の底部には回収ポンプ４ｃ
が設けられており、回収ポンプ４ｃは配管３１が接続さ
れており、配管３１と接続された配管３２には床Ｆ．Ｌ
の上方に設けられたマグネットセパレータ２０が接続さ
れている。マグネットセパレータ２０の上部には磁気ド
ラム２０ａが回転可能に設けられており、磁気ドラム２
０ａにはスケール台車２１との間にスクレーバ２０ｂが
対面されている。また、マグネットセパレータ２０の下
部には配管３３が接続されており、配管３３と接続され
た配管３４にはモータバルブ２０ｃが設けられ、モータ
バルブ２０ｃの下流にはそれぞれモータバルブ２０ｄ、
２０ｅをもつ配管３５、３６が接続され、配管３５、３
６はシュート２の内面まで延在されている。

【００１４】また、回収タンク４内の上部には、図２に
示すように、配管３７が接続されており、配管３７の下
流にはそれぞれ電磁弁４ａ、４ｂをもつ配管３８、３９
が接続され、配管３８、３９はそれぞれ第１、２沈静タ
ンク５、６内まで延在されている。

【００１５】第１沈静タンク５には、図３に示すよう
に、循環式回収装置１５が設けられている。この循環式
回収装置１５は、第１沈静タンク５内に貯留した油水混
合液の上層より上方の外気において図示しないモータに
より駆動される第１プーリ１５ａと、油水混合液の上層
で従動される第２プーリ１５ｂと、これら第１、２プー
リ１５ａ、１５ｂ間に巻き掛けられたベルト１５ｃと、
外気においてベルト１５ｃと対面して油回収プレート７
ａまで延在するスクレーバ１５ｄとからなる。第２沈静
タンク６にも循環式回収装置１６が設けられており、こ
の循環式回収装置１６も同様の第１プーリ１６ａと第２
プーリ１６ｂとベルト１６ｃとスクレーバ１６ｄとから
なる。

【００１６】油回収プレート７ａは油回収タンク７に回
収した油成分を落とすことが可能になっており、油回収
タンク７の底部には油回収ポンプ７ｂ及びバルブ８ａを
もち、床Ｆ．Ｌに設けられた廃油ドラム８まで延在する
配管４０が設けられている。

【００１７】また、図４に示すように、第１沈静タンク
５の底面から２００ｍｍの位置には電磁弁５ａをもつ配
管４１が設けられており、第２沈静タンク６の底面から
２００ｍｍの位置にも電磁弁６ａをもつ配管４２が設け
られており、これら配管４１、４２は油水分離ポンプ９
ｄをもつ配管４３に接続されている。配管４３は床Ｆ．
Ｌに設けられた油水分離タンク９の底部に接続されてい
る。

【００１８】油水分離タンク９内は底部が開口した隔壁
９ｂにより第１室９ｄ及び第２室９ｅに仕切られ、第１
室９ｄ内には直径７〜８ｍｍの穴が多数貫設された複数
枚の多孔板９ａが水平に併設されている。また、第１室
９ｄの上端には廃油ドラム８まで延在する配管４４が接
続され、第１室９ｄの下部にはドレンバルブ９ｃをも
ち、第１沈静タンク５まで延在する配管４５が接続され
ている。他方、第２室９ｅの上端には供給タンク１０ま
で延在する配管４６が接続されている。

【００１９】図１に示すように、中段ピットには供給タ
ンク１０及びフィルター装置１１が設置されている。供
給タンク１０内には、図５に示すように、モータ１０ｃ
により駆動されるファン１０ａが設けられている。ま
た、供給タンク１０の下部にはドレンバルブ１０ｂをも
ち、シュート２の内面まで延在する配管４５が接続さ
れ、供給タンク１０の上端には配管４６に接続された配
管４７が接続されている。この供給タンク１０には配管
４８、４９により循環ポンプ１１ａを内蔵するフィルタ
ー装置１１が接続されている。

【００２０】また、図１に示すように、床Ｆ．Ｌの上方
には新液供給装置１２が設けられており、この新液供給
装置１２は、図５に示すように、電磁弁１２ａ及びバル
ブ１２ｂ〜１２ｄをもつ配管５０が接続されている。配
管５０は、バルブ１２ｅをもち、供給タンク１０に接続
された配管５１に接続されているとともに、バルブ１２
ｆ、１２ｇをもつ配管５２に接続されている。配管５２
には供給タンク１０との間にバルブ１２ｈをもつ配管５
３も接続されている。また、配管５２は前後にバルブ１
ｂ、１ｃをもつ３種類の供給ポンプ１ａが並列に接続さ
れており、これらの下流にプレス装置１が設けられてい
る。

【００２１】なお、実施形態に係るリサイクルシステム
では、同様の各装置及び配管がマグネットセパレータ２
０の他方側にも接続されている。また、回収タンク４、
第１、２沈静タンク５、６、油回収タンク７及び供給タ
ンク１０にはそれぞれの液面を検知するセンサが設けら
れており、各センサは制御盤に接続されている。

【００２２】上記のように構成されたリサイクルシステ
ムでは、まず、回収工程として、図１に示すように、プ
レス装置１からシュート２を経て使用済みの型潤滑液が
回収タンク４に回収される。この型潤滑液は、薬品たる
型潤滑剤が水成分として含まれている他、鉄粉等のスケ
ール、プレス装置１を駆動する油圧装置から漏れた油成
分としての作動油が含まれている。

【００２３】型潤滑液は比重の相違により回収タンク４
内においてスケールを底部に沈降させ、プレス装置１へ
の型潤滑液の吹き付け量及び回収タンク４の容量により
決定されるサイクル、具体的には３０分毎に１回のサイ
クルで回収ポンプ４ｃが作動し、沈降したスケールを多
く含む型潤滑液がこの回収ポンプ４ｃにより配管３２を
経てマグネットセパレータ２０に送られる。マグネット
セパレータ２０では、磁気ドラム２０ａに磁引したスケ
ールをスクレーバ２０ｂでスケール台車２１上に削ぎ落
とす。スケール台車２１はザル受けになっており、スケ
ールの水分を減少できるため、回収されたスケールを売
却することも可能である。また、マグネットセパレータ
２０によりスケールを分離除去された型潤滑液は、配管
３４、３５、３６及びモータバルブ２０ｃ、２０ｄ、２
０ｅを経てシュート２の洗浄に供される。この際、１回
のスケール回収時間を３０分と比較的長くする。これに
より、後述の沈静工程等を長時間かけて行い、油水分離
状態をよくする。

【００２４】そして、沈静工程として、回収した型潤滑
液を沈静状態で第１沈静タンク５又は第２沈静タンク６
内に貯留する。この際、図２に示すように、比重の相違
により回収タンク４の上部で作動油を多く含む型潤滑液
は、回収ポンプ４ｃの作動が停止して回収タンク４内で
液面に波を有さない状態によりスケールをほとんど含ま
ないまま、配管３７にオーバーフローし、電磁弁４ａ、
４ｂの一方の開放により、配管３８又は配管３９を経て
第１、２沈静タンク５、６のいずれかに送られる。こう
して、第１、２沈静タンク５、６のいずれかにおいて、
比重の相違により、作動油を上層として位置させ、型潤
滑剤を下層として位置させる。

【００２５】この後、油成分回収工程として、上層から
作動油を回収する。この際、図３に示すように、第１沈
静タンク５又は第２沈静タンク６の上層に位置している
比重の小さい作動油は、高濃度で循環式回収装置１５、
１６のベルト１５ｃ、１６ｃに付着し、スクレーバ１５
ｄ、１６ｄにより油回収プレート７ａ上に回収される。
油回収プレート７ａ上の作動油は油回収タンク７に落と
される。油回収タンク７内の作動油の液面がＨレベルに
達すると、作動油は配管４０、油回収ポンプ７ｂ及びバ
ルブ８ａを経て廃油ドラムに回収される。このとき、油
回収ポンプ７ｂの図示しない動作カウンタにより、作動
油の回収状態を把握する。これにより、ベルト１５ｃ、
１６ｃの故障や油回収タンク７の油漏れ等を早期に発見
し、メンテナンスビリティを向上させることができる。
なお、廃油ドラム８の液面がＨレベルに達した場合は、
作業者が手動でバルブ８ａを閉じ、廃油ドラム８を空の
廃油ドラムと取り替える。

【００２６】また、水成分回収工程として、下層から型
潤滑剤を回収する。この際、図４に示すように、第１沈
静タンク５又は第２沈静タンク６の一方の液面がＨレベ
ルになったとき、液面がＨレベルの第１沈静タンク５又
は第２沈静タンク６の一方から型潤滑剤を吸い込むべ
く、電磁弁５ａ又は電磁弁６ａの一方を開き、油水分離
ポンプ９ｄを作動する。これにより、未だ若干の作動油
を含む型潤滑剤が第１沈静タンク５又は第２沈静タンク
６から配管４１、４２、４３を経て油水分離タンク９の
底部に送られる。このとき、配管４１、４２はかかる型
潤滑剤を第１沈静タンク５又は第２沈静タンク６の底面
より２００ｍｍの位置から吸い込むため、油水分離タン
ク９には作動油の混入の少ない型潤滑剤が送られること
になる。そして、第１沈静タンク５又は第２沈静タンク
６の一方の液面がＬレベルになったとき、電磁弁５ａ又
は電磁弁６ａの一方を閉じ、液面がＨレベルの第１沈静
タンク５又は第２沈静タンク６の他方から型潤滑剤を吸
い込むべく、電磁弁５ａ又は電磁弁６ａの他方を開く。

【００２７】油水分離タンク９の底部より入った型潤滑
剤は、未だ含有している作動油が型潤滑剤より小さな比
重を有しているため、第１室９ｄにおいて、多孔板９ａ
の穴を通って浮上する間に表面張力により凝集する。こ
れが複数枚の多孔板９ａで起こるため、上方に行くに従
って大きな油滴となり、上層に作動油が集まる。この作
動油は配管４４を経て廃油ドラム８に回収される。

【００２８】また、型潤滑剤は作動油よりも比重が大き
いため、油水分離タンク９の底部には作動油をほとんど
含まない型潤滑剤が集まり、第２室９ｅにはその作動油
をほとんど含まない型潤滑剤が集まる。この型潤滑剤は
配管４６を経て供給タンク１０に送られる。こうしてス
ケール及び作動油をほとんど含まない型潤滑剤の再利用
が可能となる。

【００２９】そして、図５に示すように、供給タンク１
０内の型潤滑剤は配管４８、４９を経てフィルター装置
１１との間で異物が除去される。供給タンク１０内の型
潤滑剤は、バルブ１２ｈ、配管５３、バルブ１ｂ、供給
ポンプ１ａ及びバルブ１ｃを経て圧力調整された状態で
プレス装置１に供給される。この間、供給タンク１０の
液面がＬレベルにあれば、電磁弁１２ａが開き、新たな
型潤滑剤が新液供給装置１２から配管５０、５１及びバ
ルブ１２ｄ、１２ｅを経て供給タンク１０に供給され
る。また、供給タンク１０の液面がＨレベルにあれば、
電磁弁１２ａが閉じ、新液供給装置１２からの新たな型
潤滑剤の供給が停止される。これらの間、供給タンク１
０内の型潤滑剤はモータ１０ｃにより駆動されるファン
１０ａにより撹拌され、安定した品質とされる。供給タ
ンク１０内の型潤滑剤がオーバーフローした場合は、溢
れ出た型潤滑剤は配管４７、４６を経てシュート２の内
面に供給され、シュート２の洗浄に供される。なお、リ
サイクルシステムを長期停止させる場合等には、バルブ
１０ｂを開き、供給タンク１０内の型潤滑剤は配管４６
を経てシュート２の洗浄に供した後、回収される。リサ
イクルシステムの始動時のように、供給タンク１０の液
面がＬＬレベルにあれば、手動によりバルブ１２ｂ、１
２ｃ、１２ｆ、１２ｇを開き、新液供給装置１２から新
たな型潤滑剤を供給ポンプ１ａによりプレス装置１に供
給する。

【００３０】こうして、このリサイクルシステムでは、
使用済みの型潤滑液をスケール、油成分の作動油及び水
成分の型潤滑剤に分離して再利用することができる。こ
のため、比較的高価な新たな型潤滑剤を少量だけ補給す
れば足り、プレス装置の維持コスト、ひいては製造コス
トを低減することができる。また、新しい型潤滑剤の補
給で間に合い、使用済みの型潤滑液を多量に廃棄する必
要を生じないので、廃棄コストの問題及び環境問題をも
生じない。

【００３１】また、このリサイクルシステムでは、第
１、２沈静タンク５、６を用いているため、第１、２沈
静タンク５、６の一方で沈静工程、油成分回収工程及び
水成分回収工程を行いつつ、第１、２沈静タンク５、６
の他方でも沈静工程、油成分回収工程及び水成分回収工
程を行うことができるため、沈静の効果を高めることが
できるとともに、時間の無駄を無くすことができる。

【００３２】さらに、このリサイクルシステムでは、各
センサからの入力を制御盤により管理しているため、回
収タンク４等の作動を自動化できるとともに、故障箇所
の推測が容易になり、メンテナンスビリティが向上して
いる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態の型潤滑液リサイクルシステムの概略
構成図である。

【図２】実施形態に係り、沈静工程を行う部分の概略構
成図である。

【図３】実施形態に係り、油成分回収工程を行う部分の
概略構成図である。

【図４】実施形態に係り、水成分回収工程を行う部分の
概略構成図である。

【図５】実施形態に係り、プレス装置への型潤滑液の供
給を行う部分の概略構成図である。

【符号の説明】

５、６…第１、２沈静タンク １５、１６…循環式回収装置 １５ａ、１６ａ…第１プーリ １５ｂ、１６ｂ…第２プーリ １５ｃ、１６ｃ…ベルト １５ｄ、１６ｄ…スクレーバ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 榊原 泉 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 河原 文雄 愛知県豊田市柿本町７丁目16番地１ 株式 会社メックインターナショナル内 (72)発明者 松尾 清比古 愛知県豊田市柿本町７丁目16番地１ 株式 会社メックインターナショナル内 (72)発明者 三島 嗣夫 愛知県豊田市柿本町７丁目16番地１ 株式 会社メックインターナショナル内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】油成分と水成分とが混合されてなる油水混
   合液を回収する回収工程と、 回収した該油水混合液を沈静状態で沈静タンク内に貯留
   し、該油成分を該沈静タンク内の上層として位置させ、
   該水成分を該沈静タンク内の下層として位置させる沈静
   工程と、 該上層から該油成分を回収する油成分回収工程と、 該下層から該水成分を回収する水成分回収工程と、を有
   することを特徴とする油水混合液の処理方法。
2. 【請求項２】油水混合液の回収経路一つに対し、複数の
   沈静タンクを用いることを特徴とする請求項１記載の油
   水混合液の処理方法。
3. 【請求項３】上層と該上層より上方の外気との間で無端
   状に循環されるベルトと、該ベルトに付着した油成分を
   該外気において該ベルトから削ぎ落とすスクレーバとを
   有する循環式回収装置を用いて油成分回収工程を行うこ
   とを特徴とする請求項１又は２記載の油水混合液の処理
   方法。