JP2000230646A - バタフライ弁のシート押え構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バタフライ弁において、シートリング部分か
らの流体の外部漏れを防止する。 【解決手段】 弁体１９に周縁部に沿って段部２１，２
２を形成し、この段部２１，２２に、弁箱内周面に圧接
離間する弾性材製シートリング２３と、シートリング２
３を弁体１９の厚み方向に押圧して段部２１，２２に保
持するシート押えリング２４とを設ける。シート押えリ
ング２４の内周２４ａとそれに対向する弁体１９の外周
２２ａとは互いに螺合するねじ形状とする。これによ
り、弁箱１６と隣接する配管１１とはフラットな合わせ
面において当接することになり、流体の外部漏れは発生
しない。またシート押えリング２４を出退させることに
より、シートリング２３と弁体１９との間に流体漏れが
生じない面圧を発生させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バタフライ弁のシ
ート押え構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば図３〜図４に示したようなフラ
ンジレス形バタフライ弁１では、弁箱２の内周面に、弁
体３との間のシール性を確保するための弾性材製シート
リング４を設け、このシートリング４を保持するシート
押え５を弁箱２にボルト固定しており、弁１の両側の配
管フランジ６，６を締結するフランジボルト７の締付力
を利用して、シート押え５を介してシートリング４を押
圧し弾性変形させることにより、シートリング４と弁箱
２との間に流体の裏漏れが生じない面圧を発生させてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記したバタフライ弁
では、フランジボルト７の締付力がシート押え５に効果
的に作用するように、弁箱２の端面よりも配管フランジ
６側に幾分突出するシート押え５を設けるようにしてお
り、そのため、フランジボルト７の締付力が小さい場合
または不均一な場合には、シートリング４と弁箱２との
間に発生する面圧が小さくなったり不均一になってシー
トリング４裏側からの流体の外部漏れを起こす恐れがあ
る。

【０００４】本発明は上記問題を解決するもので、シー
トリング部分からの流体の外部漏れを防止することを目
的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に、本発明のバタフライ弁のシート押え構造は、弁棒の
軸心廻りに回転して弁箱内流路を開閉する弁体に周縁部
に沿って段部を形成し、この段部に、弁箱内周面に圧接
離間する弾性材製シートリングを配置し、シートリング
を弁体の厚み方向に押圧して段部に保持するシート押え
リングを設け、前記シート押えリングの内周とそれに対
向する弁体の外周とは互いに螺合するねじ形状としたも
のである。

【０００６】上記した構成によれば、弁体周縁部と弁箱
内周面との間のシール性を確保する弾性材製シートリン
グとシート押えリングとを弁体側に設けているので、弁
箱と隣接する配管とはフラットな合わせ面において当接
することになり、流体の外部漏れは発生しない。また、
ねじ形状のシート押えリングを出退させることによっ
て、シートリングと弁体との間に流体漏れが生じない面
圧を発生させることができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照しながら説明する。図１において、フランジレス形
バタフライ弁１０は配管１１，１２の間に設けられてお
り、配管１１の接続フランジ１３および配管１２の接続
フランジ１４との間にフランジガスケット１５が介装さ
れ、接続フランジ１３，１４どうしがフランジボルト
（図示せず）で締結された状態において、流路の一部を
構成している。

【０００８】バタフライ弁１０においては、弁箱１６の
内部に、弁箱内流路１７を横切る方向の弁棒１８が設け
られ、弁棒１８の軸心廻りに回転して流路１７を開閉す
る弁体１９が弁棒１８に固定して設けられている。この
弁体１９の止水面は図示したように弁棒１８の軸心より
偏心した左側位置にある。弁箱１６の内周面には弁座２
０が周方向に沿って形成されている。この弁座２０は図
示したように断面がほぼＬ字状をなしており、弁箱１６
の内周面に沿う方向に配置された端部の内周面が弁体１
９の周縁部に対向している。

【０００９】弁体１９には周縁部に沿って段部２１，２
２が形成され、外周側の段部２１に、弁座２０に圧接す
るゴムなどの弾性材製のシートリング２３が設けられ、
内周側の段部２２に、シートリング２３を保持するＳＵ
Ｓなどのメタル製のシート押えリング２４が設けられて
いる。段部２２を構成する弁体１９の外周面とシート押
えリング２４の内周面とには、互いに螺合するねじ部２
２ａ，２４ａが形成されていて、シート押えリング２４
は弁体１９に螺合する状態において、シートリング２３
を弁体１９の厚み方向に押圧し段部２２に保持してい
る。シート押えリング２４とシートリング２３の相対向
する側面にはそれぞれ、凸部２４ｂと凹部２３ａとが周
方向に沿って形成されていて、弁体１９の径方向におい
て互いに係合している。

【００１０】上記した構成によれば、バタフライ弁１０
と隣接する配管１１，１２とは、弁箱１６の端面と接続
フランジ１３，１４というフラットな合わせ面におい
て、フランジガスケット１４が介在する状態で締結され
ているので、流体の外部漏れは発生しない。バタフライ
弁１０においては、ねじ部２２ａ，２４ａにおいて螺合
しているシート押えリング２４を出退させることで、シ
ートリング２３に対する押圧力を容易に調節することが
でき、それによって生じるシートリング２３の弾性変形
によって、シート押えリング２４とシートリング２３と
の間、シートリング２３と弁体との間、シートリング２
３と弁座２０との間に、流体漏れが生じない面圧を発生
させることができる。

【００１１】万が一、これらの部材間の面圧が不均一に
なって流体漏れが生じる恐れがある場合は、図２に示し
たように、シート押えリング２４とシートリング２３と
の間に押え補助リング２５を配置し、シート押えリング
２４に、その厚み方向に出退するシート押え調整ボルト
２６を周方向に沿って適当間隔をおいて設ける。これに
より、シート押え調整ボルト２６の締込みによって、シ
ートリング２３と弁体との間の面圧が均一になるように
調整できる。

【００１２】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、弁体側
に弾性材製シートリングとシート押えリングとを設ける
ようにしたので、弁箱と隣接する配管とはフラットな合
わせ面において当接することになり、弁箱側に弾性材製
のシートリングとシート押えリングとを設けた従来の弁
のような流体の外部漏れは発生しない。

【００１３】またシート押えリングを弁体に螺合させる
ようにしたので、シートリングに対するシート押えの押
圧力を容易に調節することができ、シートリング２３と
弁体との間の面圧を均一にして流体の裏漏れを防止でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施形態におけるシート押え構
造を有したバタフライ弁の要部断面図である。

【図２】 本発明の第２実施形態におけるシート押え構
造を有したバタフライ弁の要部断面図である。

【図３】 従来のシート押え構造を有したバタフライ弁
の概略全体構成を示した断面図である。

【図４】 図３のシート押え構造を説明するバタフライ
弁の要部断面図である。

【符号の説明】

10 バタフライ弁 16 弁箱 17 弁箱内流路 18 弁棒 19 弁体 20 弁座 21,22 段部 23 シートリング 24 シート押えリング 22a,24a ねじ部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁棒の軸心廻りに回転して弁箱内流路を
   開閉する弁体に周縁部に沿って段部を形成し、この段部
   に、弁箱内周面に圧接離間する弾性材製シートリングを
   配置し、シートリングを弁体の厚み方向に押圧して段部
   に保持するシート押えリングを設け、前記シート押えリ
   ングの内周とそれに対向する弁体の外周とは互いに螺合
   するねじ形状としたことを特徴とするバタフライ弁のシ
   ート押え構造。