JP2000232533A - 車両緊急通報システム - Google Patents
車両緊急通報システムInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 事故発生から警察・消防への第一報通報まで
の時間を削減して、緊急車両が現場に到着するまでに時
間を短縮する。 【解決手段】 事故車両の緊急通報装置５の携帯電話機
から、ショートメールにより、発信ＩＤと位置情報を送
信する。緊急センターでは、ショートメールを受信し
て、発信ＩＤから会員ＩＤを得て、会員ＩＤをキーとし
て会員情報データベース19を検索して会員情報を得る。
会員情報と事故車両の位置を警察・消防に第一報として
通報する。その後データ通信を確立して、詳細な事故情
報を事故車両から受信し、警察・消防に通報する。ショ
ートメールを利用して迅速に事故の第一報を通報できる
ので、救援機関への通報時間を大幅に短縮できる。
の時間を削減して、緊急車両が現場に到着するまでに時
間を短縮する。 【解決手段】 事故車両の緊急通報装置５の携帯電話機
から、ショートメールにより、発信ＩＤと位置情報を送
信する。緊急センターでは、ショートメールを受信し
て、発信ＩＤから会員ＩＤを得て、会員ＩＤをキーとし
て会員情報データベース19を検索して会員情報を得る。
会員情報と事故車両の位置を警察・消防に第一報として
通報する。その後データ通信を確立して、詳細な事故情
報を事故車両から受信し、警察・消防に通報する。ショ
ートメールを利用して迅速に事故の第一報を通報できる
ので、救援機関への通報時間を大幅に短縮できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両緊急通報シス
テムに関し、特に、事故車両からショートメールを使っ
て迅速に事故の第一報を送る車両緊急通報システムに関
する。
テムに関し、特に、事故車両からショートメールを使っ
て迅速に事故の第一報を送る車両緊急通報システムに関
する。
【０００２】
【従来の技術】交通事故などでは、事故発生から最初に
手当てを行うまでの時間が生存率に密接に関わってい
る。そのため、図４に示すような車両緊急通報システム
が提案されている。図４において、事故車両１は、緊急
通報装置を搭載した車両である。緊急センター２は、事
故車両からの緊急通報を受けて、緊急処理サービスを提
供する機関である。救援機関３は、警察や消防や路上サ
ービス機関などの公共的な救援機関である。緊急車両４
は、パトカーや救急車などの緊急自動車である。
手当てを行うまでの時間が生存率に密接に関わってい
る。そのため、図４に示すような車両緊急通報システム
が提案されている。図４において、事故車両１は、緊急
通報装置を搭載した車両である。緊急センター２は、事
故車両からの緊急通報を受けて、緊急処理サービスを提
供する機関である。救援機関３は、警察や消防や路上サ
ービス機関などの公共的な救援機関である。緊急車両４
は、パトカーや救急車などの緊急自動車である。
【０００３】車両緊急通報システムは、車両の衝突など
の事故発生時に、事故車両に搭載した緊急通報装置から
自動で緊急センターへ車両緊急情報を通報し、緊急車両
が事故現場に到着するまでの時間を短縮して、怪我人を
より迅速に救出・救済できるようにすることで、死亡者
数や重度障害者数の低減を目的とするシステムである。
このような車両緊急通報システムにおいては、事故現場
の特定と救援活動を支援するための運転者（会員）の特
定及び会員情報の入手に関する技術が不可欠である。
の事故発生時に、事故車両に搭載した緊急通報装置から
自動で緊急センターへ車両緊急情報を通報し、緊急車両
が事故現場に到着するまでの時間を短縮して、怪我人を
より迅速に救出・救済できるようにすることで、死亡者
数や重度障害者数の低減を目的とするシステムである。
このような車両緊急通報システムにおいては、事故現場
の特定と救援活動を支援するための運転者（会員）の特
定及び会員情報の入手に関する技術が不可欠である。
【０００４】車両に搭載する緊急通報装置は、次のよう
な機能を備えている。 （１）通信機能：携帯電話機と同様の通信機能を持ち、
データ通信と音声通信との自動切替えが可能である。 （２）位置検出機能：車両位置検出用のデータとして、
ＧＰＳやジャイロなどの自車位置データを記録する。 （３）緊急検出機能：衝突位置検出センサーや横転セン
サーを持ち、どのような事故が発生したかを検出する。 （４）車両緊急通報機能：衝突位置検出センサーや横転
センサーの検知によって緊急通報を開始し、記録された
自車位置データの自動送信を行う。車両緊急情報通報ボ
タンの押下による手動通報も可能である。
な機能を備えている。 （１）通信機能：携帯電話機と同様の通信機能を持ち、
データ通信と音声通信との自動切替えが可能である。 （２）位置検出機能：車両位置検出用のデータとして、
ＧＰＳやジャイロなどの自車位置データを記録する。 （３）緊急検出機能：衝突位置検出センサーや横転セン
サーを持ち、どのような事故が発生したかを検出する。 （４）車両緊急通報機能：衝突位置検出センサーや横転
センサーの検知によって緊急通報を開始し、記録された
自車位置データの自動送信を行う。車両緊急情報通報ボ
タンの押下による手動通報も可能である。
【０００５】車両の走行位置を表示するナビゲーション
装置に、この緊急通報装置と同様に事故発生時の位置通
報機能を持たせることが提案されている。例えば、特開
平5-5626号公報には、この種のナビゲーション装置が開
示されている。この装置は、車両の自車位置を求めるロ
ケーション装置と、事故発生検出手段としての加速度セ
ンサーと、ロケーション装置が求めた自車位置データを
記憶して事故発生時に出力するココントロール装置と、
データの送信手段である通信装置とを備えており、ロケ
ーション装置は、車両の走行方位を検出する方位センサ
ーと、車両の走行距離を検出する距離センサーと、ＧＰ
Ｓデータを受信する絶対位置確定センサーと、地図デー
タや連絡先の電話番号が格納されたＣＤＲＯＭと、各セ
ンサーの情報から自車位置を求めて表示装置に表示する
ＣＰＵとを備えている。
装置に、この緊急通報装置と同様に事故発生時の位置通
報機能を持たせることが提案されている。例えば、特開
平5-5626号公報には、この種のナビゲーション装置が開
示されている。この装置は、車両の自車位置を求めるロ
ケーション装置と、事故発生検出手段としての加速度セ
ンサーと、ロケーション装置が求めた自車位置データを
記憶して事故発生時に出力するココントロール装置と、
データの送信手段である通信装置とを備えており、ロケ
ーション装置は、車両の走行方位を検出する方位センサ
ーと、車両の走行距離を検出する距離センサーと、ＧＰ
Ｓデータを受信する絶対位置確定センサーと、地図デー
タや連絡先の電話番号が格納されたＣＤＲＯＭと、各セ
ンサーの情報から自車位置を求めて表示装置に表示する
ＣＰＵとを備えている。
【０００６】車両が事故に遭遇すると、事故車両の緊急
通報装置に記録されている自車位置データが緊急センタ
ーに自動送信され、緊急センターでは、このデータを基
に事故車両の位置を確認し、緊急車両の出動を要請す
る。
通報装置に記録されている自車位置データが緊急センタ
ーに自動送信され、緊急センターでは、このデータを基
に事故車両の位置を確認し、緊急車両の出動を要請す
る。
【０００７】図５に、従来の会員情報検索方法のフロー
図を示す。図５において、緊急通報装置５は、車両の事
故などの緊急事態発生を検知して救援センターに通報す
る装置である。通信装置14は、公衆回線を利用する電話
の通信装置である。会員情報検索装置15は、データ通信
で送られてくる会員ＩＤをキーとして会員情報データベ
ースを検索する装置である。会員情報データベース19
は、会員の各種データを格納してあるデータベースであ
る。データ通信により、事故車両から車両ＩＤが送られ
てくるので、車両ＩＤをキーとして会員情報データベー
ス19を検索し、会員情報を得る。会員情報に基づいて、
救急車や病院などに連絡して、救援活動を行なう。
図を示す。図５において、緊急通報装置５は、車両の事
故などの緊急事態発生を検知して救援センターに通報す
る装置である。通信装置14は、公衆回線を利用する電話
の通信装置である。会員情報検索装置15は、データ通信
で送られてくる会員ＩＤをキーとして会員情報データベ
ースを検索する装置である。会員情報データベース19
は、会員の各種データを格納してあるデータベースであ
る。データ通信により、事故車両から車両ＩＤが送られ
てくるので、車両ＩＤをキーとして会員情報データベー
ス19を検索し、会員情報を得る。会員情報に基づいて、
救急車や病院などに連絡して、救援活動を行なう。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の方法で
は、回線交換方式によるデータ通信を利用して会員ＩＤ
を事故車両よりセンター装置にデータ伝送する場合に、
通信が成立し、着信処理を行ない、データ通信のための
ネゴシエーション等を行なうことに要する時間が全体の
救援時間に影響を及ぼすという問題がある。
は、回線交換方式によるデータ通信を利用して会員ＩＤ
を事故車両よりセンター装置にデータ伝送する場合に、
通信が成立し、着信処理を行ない、データ通信のための
ネゴシエーション等を行なうことに要する時間が全体の
救援時間に影響を及ぼすという問題がある。
【０００９】本発明は、上記問題を解決し、事故発生の
第一報を通報するまでの時間を削減して、緊急車両が現
場に到着するまでの時間を短縮することを目的とする。
第一報を通報するまでの時間を削減して、緊急車両が現
場に到着するまでの時間を短縮することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明では、車両緊急通報システムを、事故を検
出する事故検出手段と、事故検出手段からの信号に応じ
て発信ＩＤおよび車両位置情報を含むショートメールを
発信するとともに公衆通信網を介して緊急センター通信
装置との通信が確立した後に運転者情報と詳細な位置情
報を含む事故情報を送信する緊急通報装置とを車両に備
え、公衆通信網基地局を経由して発信ＩＤとショートメ
ールを受け取るとともに緊急通信装置との通信が確立し
た後に事故情報を受信する緊急センター通信装置と、発
信ＩＤから会員ＩＤを検索する手段と、複数の会員情報
を格納した会員情報データベースと、会員ＩＤに基づい
て会員情報データベースを検索して会員情報を求める会
員情報検索装置とを緊急センターに備えた構成とした。
このように構成したことにより、事故の第一報を通報す
るまでの時間を削減して、緊急車両の事故現場への到着
時間を短縮できる。
めに、本発明では、車両緊急通報システムを、事故を検
出する事故検出手段と、事故検出手段からの信号に応じ
て発信ＩＤおよび車両位置情報を含むショートメールを
発信するとともに公衆通信網を介して緊急センター通信
装置との通信が確立した後に運転者情報と詳細な位置情
報を含む事故情報を送信する緊急通報装置とを車両に備
え、公衆通信網基地局を経由して発信ＩＤとショートメ
ールを受け取るとともに緊急通信装置との通信が確立し
た後に事故情報を受信する緊急センター通信装置と、発
信ＩＤから会員ＩＤを検索する手段と、複数の会員情報
を格納した会員情報データベースと、会員ＩＤに基づい
て会員情報データベースを検索して会員情報を求める会
員情報検索装置とを緊急センターに備えた構成とした。
このように構成したことにより、事故の第一報を通報す
るまでの時間を削減して、緊急車両の事故現場への到着
時間を短縮できる。
【００１１】また、ショートメールの車両位置情報から
得られた事故車両の位置と会員情報データベースを検索
して得られた会員情報とを公共救援機関へ通報する手段
を緊急センターに備えた。このように構成したことによ
り、車両位置情報に基づいて管轄の警察・消防に通報で
き、会員情報に基づいて適切な治療などを行なうことが
できる。
得られた事故車両の位置と会員情報データベースを検索
して得られた会員情報とを公共救援機関へ通報する手段
を緊急センターに備えた。このように構成したことによ
り、車両位置情報に基づいて管轄の警察・消防に通報で
き、会員情報に基づいて適切な治療などを行なうことが
できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１〜図３を参照しながら詳細に説明する。
て、図１〜図３を参照しながら詳細に説明する。
【００１３】（実施の形態）本発明の実施の形態は、事
故車両の緊急通報装置からショートメールで事故位置情
報を送信し、これを受信した緊急センターから警察・消
防に事故の第一報を通報し、事故車両とのデータ通信が
確立してから、詳細な事故情報を得て警察・消防へ通報
する車両緊急通報システムである。本発明の実施の形態
の車両緊急通報システムの基本的な構成は、図１に示し
た車両緊急通報システムと同じである。
故車両の緊急通報装置からショートメールで事故位置情
報を送信し、これを受信した緊急センターから警察・消
防に事故の第一報を通報し、事故車両とのデータ通信が
確立してから、詳細な事故情報を得て警察・消防へ通報
する車両緊急通報システムである。本発明の実施の形態
の車両緊急通報システムの基本的な構成は、図１に示し
た車両緊急通報システムと同じである。
【００１４】図１は、本発明の実施の形態における車両
緊急通報システムの概略構成図である。図１において、
救援機関３は、警察や消防や路上サービス機関などの公
共的な救援機関である。緊急通報装置５は、車両の事故
などの緊急事態発生を検知して緊急センター２に通報す
る装置である。公衆基地局21は緊急通報装置５からの発
信ＩＤにより発信電話番号を特定し、緊急通報装置５か
らのショートメールとともに通信装置14に配信する。通
信装置14は、公衆回線を利用する緊急センターの電話通
信装置である。会員情報検索装置15は、会員ＩＤをキー
として会員情報データベース19を検索する装置である。
マップマッチング装置16は、車両の位置情報と経路情報
からマップマッチング法により事故車両１の正確な位置
を求める装置である。目標物検索装置17は、事故車両１
の正確な位置に基づいて、その近くのランドマークを検
索する装置である。オペレータ表示卓18は、オペレータ
が通信や検索などの操作を行なうためのコンソールであ
る。会員情報データベース19は、会員の各種データを格
納してあるデータベースである。地図データベース20
は、地図データを格納してあるデータベースである。
緊急通報システムの概略構成図である。図１において、
救援機関３は、警察や消防や路上サービス機関などの公
共的な救援機関である。緊急通報装置５は、車両の事故
などの緊急事態発生を検知して緊急センター２に通報す
る装置である。公衆基地局21は緊急通報装置５からの発
信ＩＤにより発信電話番号を特定し、緊急通報装置５か
らのショートメールとともに通信装置14に配信する。通
信装置14は、公衆回線を利用する緊急センターの電話通
信装置である。会員情報検索装置15は、会員ＩＤをキー
として会員情報データベース19を検索する装置である。
マップマッチング装置16は、車両の位置情報と経路情報
からマップマッチング法により事故車両１の正確な位置
を求める装置である。目標物検索装置17は、事故車両１
の正確な位置に基づいて、その近くのランドマークを検
索する装置である。オペレータ表示卓18は、オペレータ
が通信や検索などの操作を行なうためのコンソールであ
る。会員情報データベース19は、会員の各種データを格
納してあるデータベースである。地図データベース20
は、地図データを格納してあるデータベースである。
【００１５】図２は、本発明の実施の形態における車両
緊急通報システムの緊急通報装置の概略構成図である。
図２において、公衆携帯電話（無線機）６は、公衆電話
回線を利用する携帯電話機である。ＩＤカード７は、利
用者の識別番号などを自動的に発信するためのカードで
ある。制御部８は、緊急通報装置全体を制御する装置で
ある。ＧＰＳ受信部９は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信
して車両の位置を求める装置である。ＧＰＳアンテナ10
は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するアンテナである。
ジャイロ11は、車両の位置変化を測定する装置である。
車速パルス検出部12は、車両の速度計からのパルス信号
を検出して速度を求める装置である。衝突検出部13は、
衝撃の加速度又は車両部材の変形、応力を検出して車両
の衝突を検知する装置である。
緊急通報システムの緊急通報装置の概略構成図である。
図２において、公衆携帯電話（無線機）６は、公衆電話
回線を利用する携帯電話機である。ＩＤカード７は、利
用者の識別番号などを自動的に発信するためのカードで
ある。制御部８は、緊急通報装置全体を制御する装置で
ある。ＧＰＳ受信部９は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信
して車両の位置を求める装置である。ＧＰＳアンテナ10
は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信するアンテナである。
ジャイロ11は、車両の位置変化を測定する装置である。
車速パルス検出部12は、車両の速度計からのパルス信号
を検出して速度を求める装置である。衝突検出部13は、
衝撃の加速度又は車両部材の変形、応力を検出して車両
の衝突を検知する装置である。
【００１６】図３は、本発明の実施の形態における車両
緊急通報システムの会員情報検索方法を示すフロー図で
ある。図３においては、時間軸を下向きに示してあり、
横方向に情報の伝達を示してある。
緊急通報システムの会員情報検索方法を示すフロー図で
ある。図３においては、時間軸を下向きに示してあり、
横方向に情報の伝達を示してある。
【００１７】上記のように構成された本発明の実施の形
態における車両緊急通報システムの動作を説明する。事
故車両１に搭載される緊急通報装置５を運転者ごとに区
別できるように、緊急通報装置内、あるいは緊急通報装
置に接続された携帯電話機に挿入するＩＤカード７に会
員ＩＤを書いておく。車両の緊急通報装置５で、会員Ｉ
Ｄを記憶したＩＤカード７を読み込む。
態における車両緊急通報システムの動作を説明する。事
故車両１に搭載される緊急通報装置５を運転者ごとに区
別できるように、緊急通報装置内、あるいは緊急通報装
置に接続された携帯電話機に挿入するＩＤカード７に会
員ＩＤを書いておく。車両の緊急通報装置５で、会員Ｉ
Ｄを記憶したＩＤカード７を読み込む。
【００１８】緊急通報装置５を搭載した車両が衝突検出
部13等により緊急事態を検知すると、携帯電話６で、発
信ＩＤおよび場所等の情報を含むショートメールを送信
する。図３に示すように、緊急通報装置５から公衆通信
網基地局に発信ＩＤとショートメールが送られる。公衆
通信網基地局は、発信ＩＤより電話番号を特定し、発信
ＩＤと電話番号と、緊急通報装置５より送られたショー
トメールを、緊急センター２の通信装置14に送る。
部13等により緊急事態を検知すると、携帯電話６で、発
信ＩＤおよび場所等の情報を含むショートメールを送信
する。図３に示すように、緊急通報装置５から公衆通信
網基地局に発信ＩＤとショートメールが送られる。公衆
通信網基地局は、発信ＩＤより電話番号を特定し、発信
ＩＤと電話番号と、緊急通報装置５より送られたショー
トメールを、緊急センター２の通信装置14に送る。
【００１９】緊急センター２の通信装置14では、事故車
両１からのショートメールを、公衆通信網基地局を介し
て受信する。受信した発信ＩＤをもとに会員ＩＤを検索
し、会員ＩＤから会員情報を検索する。受信したショー
トメールの位置情報は、緯度経度データであるので、こ
れを住所データに変換する。会員情報とショートメール
で送られた位置情報を、警察・消防などの公共救援機関
へ第一報として連絡する。
両１からのショートメールを、公衆通信網基地局を介し
て受信する。受信した発信ＩＤをもとに会員ＩＤを検索
し、会員ＩＤから会員情報を検索する。受信したショー
トメールの位置情報は、緯度経度データであるので、こ
れを住所データに変換する。会員情報とショートメール
で送られた位置情報を、警察・消防などの公共救援機関
へ第一報として連絡する。
【００２０】通信装置14では、その後、従来と同様に、
着信処理を行ない、緊急通報装置５との通信が成立した
後、ネゴシエーションしてデータ通信を行ない、車両の
正確な位置情報や、会員ＩＤなどの運転者情報や、事故
状況情報などを受け取る。
着信処理を行ない、緊急通報装置５との通信が成立した
後、ネゴシエーションしてデータ通信を行ない、車両の
正確な位置情報や、会員ＩＤなどの運転者情報や、事故
状況情報などを受け取る。
【００２１】会員ＩＤを受け取った会員情報検索装置15
では、会員ＩＤをキーとして、会員ＩＤごとに会員情報
を格納した会員情報データベース19を検索して会員情報
を求め、オペレータ表示卓に表示する。
では、会員ＩＤをキーとして、会員ＩＤごとに会員情報
を格納した会員情報データベース19を検索して会員情報
を求め、オペレータ表示卓に表示する。
【００２２】また、図１に示すように、緊急通報装置５
からデータ通信により得た緯度経度等の位置情報や直前
の経路情報を、マップマッチング装置16でマップマッチ
ング処理を行ない、事故車両１の正確な位置と軌跡を求
める。正確な車両位置と車両軌跡をオペレータ表示卓18
に表示するとともに、正確な車両位置情報を目標物検索
装置17に与えて、事故車両１の近くのランドマークを求
め、オペレータ表示卓18に表示する。
からデータ通信により得た緯度経度等の位置情報や直前
の経路情報を、マップマッチング装置16でマップマッチ
ング処理を行ない、事故車両１の正確な位置と軌跡を求
める。正確な車両位置と車両軌跡をオペレータ表示卓18
に表示するとともに、正確な車両位置情報を目標物検索
装置17に与えて、事故車両１の近くのランドマークを求
め、オペレータ表示卓18に表示する。
【００２３】オペレータは、表示卓18の表示を見て、会
員の氏名、年齢、性別、血液型、病歴、主治医、緊急連
絡先、ドナー登録等を警察や消防や病院等に連絡する。
また、事故車両１の位置と目標物を、警察や消防や路上
サービス機関などの公共的な救援機関のパトカーや救急
車などの緊急車両に示して、事故現場に到着するための
援助を行なう。
員の氏名、年齢、性別、血液型、病歴、主治医、緊急連
絡先、ドナー登録等を警察や消防や病院等に連絡する。
また、事故車両１の位置と目標物を、警察や消防や路上
サービス機関などの公共的な救援機関のパトカーや救急
車などの緊急車両に示して、事故現場に到着するための
援助を行なう。
【００２４】上記のように、本発明の実施の形態では、
車両緊急通報システムを、事故車両の緊急通報装置から
ショートメールで事故位置情報を送信して、ショートメ
ールを受信した緊急センターから警察・消防に事故の第
一報を通報し、事故車両とのデータ通信が確立してか
ら、詳細な事故情報を得て警察・消防へ通報する構成と
したので、事故発生の第一報を素早く通報でき、適切な
救援活動が迅速に行なえる。
車両緊急通報システムを、事故車両の緊急通報装置から
ショートメールで事故位置情報を送信して、ショートメ
ールを受信した緊急センターから警察・消防に事故の第
一報を通報し、事故車両とのデータ通信が確立してか
ら、詳細な事故情報を得て警察・消防へ通報する構成と
したので、事故発生の第一報を素早く通報でき、適切な
救援活動が迅速に行なえる。
【００２５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
では、車両緊急通報システムを、事故を検出する事故検
出手段と、事故検出手段からの信号に応じて発信ＩＤお
よび車両位置情報を含むショートメールを発信するとと
もに公衆通信網を介して緊急センター通信装置との通信
が確立した後に運転者情報と詳細な位置情報を含む事故
情報を送信する緊急通報装置とを車両に備え、公衆通信
網基地局を経由して発信ＩＤとショートメールを受け取
るとともに緊急通信装置との通信が確立した後に事故情
報を受信する緊急センター通信装置と、発信ＩＤから会
員ＩＤを検索する手段と、複数の会員情報を格納した会
員情報データベースと、会員ＩＤに基づいて会員情報デ
ータベースを検索して会員情報を求める会員情報検索装
置とを緊急センターに備えた構成としたので、事故の第
一報を通報するまでの時間を削減して、緊急車両の事故
現場への到着時間を短縮でき、救援機関から適切な救援
活動を受けられるという効果が得られる。
では、車両緊急通報システムを、事故を検出する事故検
出手段と、事故検出手段からの信号に応じて発信ＩＤお
よび車両位置情報を含むショートメールを発信するとと
もに公衆通信網を介して緊急センター通信装置との通信
が確立した後に運転者情報と詳細な位置情報を含む事故
情報を送信する緊急通報装置とを車両に備え、公衆通信
網基地局を経由して発信ＩＤとショートメールを受け取
るとともに緊急通信装置との通信が確立した後に事故情
報を受信する緊急センター通信装置と、発信ＩＤから会
員ＩＤを検索する手段と、複数の会員情報を格納した会
員情報データベースと、会員ＩＤに基づいて会員情報デ
ータベースを検索して会員情報を求める会員情報検索装
置とを緊急センターに備えた構成としたので、事故の第
一報を通報するまでの時間を削減して、緊急車両の事故
現場への到着時間を短縮でき、救援機関から適切な救援
活動を受けられるという効果が得られる。
【００２６】さらに、通信が確立した後、会員ＩＤが送
られることにより、事故車両の乗員を確認することがで
きる。
られることにより、事故車両の乗員を確認することがで
きる。
【００２７】また、ショートメールの車両位置情報から
得られた事故車両の位置と会員情報データベースを検索
して得られた会員情報とを公共救援機関へ通報する手段
を緊急センターに備えたので、車両位置情報に基づいて
正しい管轄の警察や消防に氏名などとともに通報できる
ので、迅速に適切な救援が受けられるという効果が得ら
れる。
得られた事故車両の位置と会員情報データベースを検索
して得られた会員情報とを公共救援機関へ通報する手段
を緊急センターに備えたので、車両位置情報に基づいて
正しい管轄の警察や消防に氏名などとともに通報できる
ので、迅速に適切な救援が受けられるという効果が得ら
れる。
【図１】本発明の実施の形態における緊急通報システム
の概略構成図、
の概略構成図、
【図２】本発明の実施の形態における緊急通報システム
の緊急通報装置の概略構成図、
の緊急通報装置の概略構成図、
【図３】本発明の実施の形態における緊急通報システム
の会員情報検索方法を示すフロー図、
の会員情報検索方法を示すフロー図、
【図４】従来の緊急通報システムの概略構成図、
【図５】従来の会員情報検索方法を示すフロー図であ
る。
る。
１ 事故車両 ２ 緊急センター ３ 救援機関（警察・消防） ４ 緊急車両 ５ 緊急通報装置 ６ 公衆携帯電話（無線機） ７ ＩＤカード ８ 制御部 ９ ＧＰＳ受信部 10 ＧＰＳアンテナ 11 ジャイロ 12 車速パルス検出部 13 衝突検出部 14 通信装置 15 会員情報検索装置 16 マップマッチング装置 17 目標物検索装置 18 オペレータ表示卓 19 会員情報データベース 20 地図データベース 21 公衆基地局
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｇ
Claims (3)
- 【請求項１】 事故を検出する事故検出手段と、前記事
故検出手段からの信号に応じて発信ＩＤおよび車両位置
情報を含むショートメールを発信するとともに公衆通信
網を介して緊急センター通信装置との通信が確立した後
に運転者情報と詳細な位置情報を含む事故情報を送信す
る緊急通報装置とを車両に備え、前記発信ＩＤおよび前
記ショートメールを直接あるいは通信網基地局を経由し
て発信ＩＤに対応した電話番号と前記ショートメールを
受け取るとともに前記緊急通信装置との通信が確立した
後に前記事故情報を受信する前記緊急センター通信装置
と、前記発信ＩＤから会員ＩＤを検索する手段と、複数
の会員情報を格納した会員情報データベースと、前記会
員ＩＤに基づいて前記会員情報データベースを検索して
会員情報を求める会員情報検索装置とを緊急センターに
備えたことを特徴とする車両緊急通報システム。 - 【請求項２】 前記ショートメールの車両位置情報から
得られた事故車両の位置と前記会員情報データベースを
検索して得られた前記会員情報とを公共救援機関へ通報
する手段を前記緊急センターに備えたことを特徴とする
請求項１に記載の車両緊急通報システム。 - 【請求項３】 車両に備えられた事故検出手段により事
故を検出する事故検出ステップと、事故検出の後に車両
の緊急通報装置により発信ＩＤおよび車両位置情報を含
むショートメールを発信するステップと、緊急センター
で公衆通信網基地局を介して前記発信ＩＤと前記ショー
トメールを受信するステップと、前記発信ＩＤに基づい
て会員ＩＤを検索するステップと、前記会員ＩＤに基づ
いて会員情報をデータベースより検索するステップと、
前記緊急センターから公共救援機関に前記会員情報と前
記車両位置情報を通報するステップと、前記緊急通報装
置から前記緊急センターに設置された通信装置への通信
を確立して運転者情報と詳細位置情報を含む事故情報を
送信するステップと、前記事故情報を前記公共救援機関
に通報するステップとを有することを特徴とする車両緊
急通報処理方法。
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- 1999-12-06 JP JP34626999A patent/JP4107777B2/ja not_active Expired - Fee Related
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