JP2000247392A - コイル搬送用コンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 単数のみならず、サイズを異にする複数のコ
イルでも、確実かつ安全に搬送することができるコイル
搬送用コンテナを提供する。 【解決手段】 コイル載置面１３上に複数の可動コイル
ストッパー１９〜２１を長手方向に独立して移動自在に
配設し、これらの可動コイルストッパー１９〜２１を長
手方向に移動して、その一側面に設けたコイルクランプ
面を対応するコイル１５、１６の端面に当接させること
によって複数のコイル１５、１６を押圧クランプ可能と
している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複数のコイルを大
型車両や貨車に搭載して移送する際に用いるコイル搬送
用コンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術】上記した用途に供されるコイル搬送用コ
ンテナは、一般に、箱型形状を有するコンテナ本体の底
板上に、吊り下げ用ロープによって昇降したり、フォー
クリフトですくうことができるコイル載置台を取付け、
このコイル載置台の上面の中央部に設けた湾曲状のコイ
ル載置面に単数又は複数のコイルを固定することによっ
て、コイルを搬送することができる。

【０００３】ところで、このようなコイル搬送用コンテ
ナの取り扱いに際しては、安全面、及び、コイルへの傷
の発生を防止する観点から、コイルがコイル載置台から
長手方向（軸線方向）に飛び出したり、バランスがくず
れるのを確実に防止する対策が求められる。

【０００４】従来、長手方向の飛び出しについては、コ
イル搬送用コンテナで搬送するコイルが比較的小サイズ
（軽量）であるため、コイルを簡易な固定手段（帯やロ
ープによる緊縛等）でコイル載置台に固定してもコイル
の長手方向の飛び出しを防止することができ、また、バ
ランス面においても、単数の場合はコンテナの中央に載
置し、複数の場合においても、同一サイズ（重量）のコ
イルしか取り扱わないので、コイル載置台の中央から前
後対称に振り分けて配置する等してバランスを取ること
ができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
のコイル搬送用コンテナは、未だ、以下の解決すべき課
題を有していた。即ち、例えば、線材コイル等と異な
り、そのまま切断加工等によって製品に使用される製品
コイル（例えば、自動車用鋼板）においては、わずかな
傷の発生も許されない。しかし、従来の簡易な固定手段
では製品コイルの長手方向の移動を確実に防止すること
は不可能であり、そのため、製品コイルに傷が発生する
おそれがある。

【０００６】また、近年、コイルの大型化に伴いコイル
の重量も大きくなっており、搬送途中の急停止において
コイルが保有する慣性エネルギーは多大なものとなる。
従って、この面からも、従来の簡易な固定手段では製品
コイルの長手方向の移動を確実に防止することは不可能
であり、そのため、製品コイルに傷が発生するおそれが
ある。

【０００７】さらに、単一のコイル搬送用コンテナによ
ってサイズ（重量）が異なる複数のコイルを同時に搬送
できればコイル搬送用コンテナの使い勝手を向上できる
が、従来のコイル搬送用コンテナは、専ら、同一サイズ
（重量）の複数のコイルのみの搬送を目的とした構造と
なっているため、そのまま、コイル搬送用コンテナにコ
イルを載置した場合、コイルやフォークリフトのバラン
スが崩れ、コイルを大きく傷つけたり、フォークリフト
の転倒による人身事故を生じるおそれがある。本発明
は、このような事情に鑑みなされたものであり、単数の
みならず、サイズを異にする複数のコイルでも、確実か
つ安全に搬送することができるコイル搬送用コンテナを
提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う請求項１
記載のコイル搬送用コンテナは、上面に複数のコイルを
長手方向に直列状態に載置できるコイル載置面を有する
コイル載置台と、前記コイル載置台上にそれぞれ長手方
向に独立して移動自在に配設され、その一側面に設けた
コイルクランプ面を前記コイルの対応する端面に当接さ
せることによって前記コイルをクランプ可能な複数の可
動コイルストッパーと、前記可動コイルストッパーをコ
イルクランプ位置に固定するストッパー固定機構とを具
備することを特徴とする。

【０００９】請求項２記載のコイル搬送用コンテナは、
請求項１記載のコイル搬送用コンテナにおいて、前記コ
イル載置台の左、右側部の上面に長手方向に沿って左、
右走行レールが取付けられ、前記各可動コイルストッパ
ーは、前記コイル載置台上に横架状態に配設され、左、
右端部に前記左、右走行レール上を長手方向に転動する
走行車輪を具備する走行横架ビームと、該走行横架ビー
ムの一側に、該走行横架ビームに対して長手方向に進退
自在に取付けられると共に、前記コイルクランプ面を有
する可動コイルクランプ板と、前記走行横架ビームと前
記可動コイルクランプ板との間に介設され、該可動コイ
ルクランプ板の長手方向の進退量を微調整するコイルク
ランプ板微調整機構から構成される。

【００１０】請求項３記載のコイル搬送用コンテナは、
請求項１又は２記載のコイル搬送用コンテナにおいて、
前記コイル載置台の左、右側部の外側面に取付けられ、
前記コイルを覆う幌部材の左、右側端を着脱自在に前記
コイル載置台の左、右側部に固定可能な幌着脱連結機構
を具備する。

【００１１】

【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発
明の理解に供する。

【００１２】まず、図１〜図４を参照して、本発明の一
実施の形態に係るコイル搬送用コンテナＡの全体構成を
説明する。なお、本実施の形態では、コイル搬送用コン
テナＡは、コイル載置台１０の前後端部に、それぞれ、
前、後妻壁（エンドウォール）１１、１２を折り畳み自
在に取付けた形態のものであり、図示しない荷役機の連
結部材を前、後妻壁１１、１２の上端に連結した後、コ
イル搬送用コンテナＡの全体を吊り上げることによって
所要個所までコイル搬送用コンテナＡを移送することが
できる。

【００１３】図１〜図４に示すように、コイル載置台１
０は、平面視で長尺の矩形形状を有すると共に床面から
所定の高さを有する機枠から形成されている。コイル載
置台１０の上面には、中央部が下方に向けて湾曲された
横断面を有するコイル載置面１３が形成されており、コ
イル載置面１３の表面の略全面には、所定の厚みを有す
る衝撃緩衝ゴム板１４が貼着されている。

【００１４】コイル載置面１３の中央部には、複数のコ
イルの一例であるサイズを異にする第１及び第２のコイ
ル１５、１６が長手方向に間隔を開けて直列状態に載置
されている。なお、コイル載置面１３の中央部の曲率半
径は、好ましくは、第１及び第２のコイル１５、１６の
半径を考慮して決定される。

【００１５】図１〜図４に示すように、コイル載置台１
０の左、右側部の上面には、長手方向に沿って左、右走
行レール１７、１８が固着されている。コイル載置台１
０上には、３台の幅方向に長尺の可動コイルストッパー
１９〜２１が配設されており、これらの可動コイルスト
ッパー１９〜２１は、それぞれ独立して長手方向に移動
することができる。本実施の形態では、可動コイルスト
ッパー１９〜２１は、図１〜図４に示すように、それぞ
れ、コイル載置台１０上に横架状態に配置され、その
左、右端部に左、右走行レール１７、１８上を長手方向
に転動する走行車輪２２、２３を具備する走行横架ビー
ム１９ａ〜２１ａと、走行横架ビーム１９ａ〜２１ａの
一側に、走行横架ビーム１９ａ〜２１ａに対して長手方
向に進退自在に取付けられる可動コイルクランプ板２４
〜２６によって構成されている。そして、可動コイルク
ランプ板２４〜２６の表面には、第１及び第２のコイル
１５、１６の端面に当接されるコイルクランプ面が形成
される。また、図４に示すように、各可動コイルクラン
プ板２４〜２６は走行横架ビーム１９ａ〜２１ａの上面
より上方に相当高さ突出した矩形枠構造を有し、上部は
いわゆるスタンションを形成している。しかし、可動コ
イルクランプ板２４〜２６は上部を下部に着脱自在な分
割構造とすることもでき、図４に仮想線で示すように、
コイル載置面１３上に載置されるコイル１６が小径の場
合や、その他、不要な場合は取外すことができる。な
お、本実施の形態において、可動コイルストッパー１９
〜２１は、作業者が手動によって押すことによって走行
可能な構成としているが、走行横架ビーム１９ａ〜２１
ａに走行モータ等を取付けて自走式とすることもでき
る。

【００１６】上記した可動コイルクランプ板２４〜２６
のうち、可動コイルクランプ板２４は、コイル載置台１
３の一端側に固定状態に横架された固定横架ビーム２７
の中央部に取付けられている固定コイルクランプ板２８
と対向状態に走行横架ビーム１９ａに取付けられてお
り、後述するように、可動コイルストッパー１９の走行
に連動して、固定コイルクランプ板２８と協働しながら
第１のコイル１５の両端面に当接し、第１のコイル１５
を押圧クランプすることができる。一方、可動コイルク
ランプ板２５、２６も対向状態に可動コイルストッパー
２０、２１の中央部に取付けられており、後述するよう
に、可動コイルストッパー２０、２１の走行に連動して
第２のコイル１６の両端面に当接し、第２のコイル１６
を押圧クランプすることができる。

【００１７】なお、図示しないが、可動コイルクランプ
板２４〜２６と固定コイルクランプ板２８の表面には、
第１及び第２のコイル１５、１６へ当接した際に生じる
衝撃を低減するため、衝撃緩衝ゴム板が貼着されてお
り、この衝撃緩衝ゴム板の表面にコイルクランプ面が形
成されることになる。

【００１８】図１に示すように、可動コイルストッパー
１９〜２１の走行横架ビーム１９ａ〜２１ａの左、右端
部には、それぞれ、走行横架ビーム１９ａ〜２１ａを、
コイルクランプ位置に確実に固定するためのストッパー
固定機構２９〜３４が取付けてられている。

【００１９】図１に示すように、走行横架ビーム１９ａ
〜２１ａの中央部には、可動コイルクランプ板２４、２
５、２６との間に、それぞれ、コイルクランプ板微調整
機構３５〜３７が取付けられており、各コイルクランプ
板微調整機構３５〜３７は、それぞれ、基部が走行横架
ビーム１９ａ〜２１ａに長手方向に進退自在に取付けら
れると共に、先部に可動コイルクランプ板２４〜２６が
取付けられている。かかる構成によって、可動コイルス
トッパー１９〜２１を走行しておおまかに固定コイルク
ランプ板２８と可動コイルクランプ板２４間の距離及び
可動コイルクランプ板２５、２６間の距離を設定した
後、コイルクランプ板微調整機構３５〜３７を操作して
可動コイルクランプ板２４〜２６を進出し、可動コイル
クランプ板２４〜２６を確実に第１及び第２のコイル１
５、１６に当接させると共に押圧して、第１及び第２の
コイル１５、１６を確実にクランプすることができる。

【００２０】図１、図２及び図４に示すように、コイル
載置台１０の左、右側部の外側面には幌着脱連結機構３
８〜４３が取付けられており、第１及び第２のコイル１
５、１６を覆う幌部材４４の左、右側端を容易かつ迅速
にコイル載置台１０の左、右側部に固定することがで
き、また、取外すことができる。

【００２１】次に、上記した全体構成を有するコイル搬
送用コンテナＡの各部の構成について、図１〜図６を参
照して詳細に説明する。

【００２２】図１に示すように、左、右走行レール１
７、１８には、所定のピッチで、垂直方向に多数の第１
のピン挿通孔４５、４６が設けられている。そして、こ
れらの第１のピン挿通孔４５、４６に、後述するストッ
パー固定機構２９〜３４を構成する固定ピン５６（図６
参照）を挿入することによって、走行横架ビーム１９〜
２１を任意のコイルクランプ位置に固定することができ
る。

【００２３】図１、図５及び図６に示すように、各可動
コイルストッパー１９〜２１において、各走行横架ビー
ム１９ａ〜２１ａの左、右端部には溶接等によってチャ
ンネル部材４８、４９が連結されている。そして、それ
ぞれ一対の走行車輪２２、２３が、チャンネル部材４
８、４９のフランジ間に枢軸５０、５１によって枢支連
結されている。

【００２４】次に、可動コイルストッパー１９〜２１を
任意のコイルクランプ位置に固定するストッパー固定機
構２９〜３４の構成について図１及び図６を参照して説
明する。なお、可動コイルストッパー１９の場合につい
て以下説明する。図示するように、走行横架ビーム１９
ａの両端部を形成するチャンネル部材４８、４９の一側
側面にはブラケット５２、５３が取付けられており、ブ
ラケット５２、５３には、第２のピン挿通孔５４、５５
が設けられている。そして、可動コイルストッパー１９
を走行して、第２のピン挿通孔５４、５５を第１のピン
挿通孔４５、４６に整合した後、固定ピン５６を両孔に
挿通することによって、可動コイルストッパー１９〜２
１を、任意の走行位置（コイルクランプ位置）で確実に
固定することができる。

【００２５】次に、可動コイルクランプ板２４〜２６、
及び、可動コイルクランプ板２４〜２６の進退移動を微
調整するコイルクランプ板微調整機構３５〜３７の構成
について、図１〜図３及び図５を参照して説明する。な
お、コイルクランプ板微調整機構３５〜３７は、取付位
置関係を除いて同一構成を有するので、コイルクランプ
板微調整機構３５の場合について説明する。図示するよ
うに、走行横架ビーム１９ａの中央部に、一対のガイド
軸５７、５８が幅方向に平行間隔を開けて、かつ、長手
方向に進退自在に取付けられており、ガイド軸５７、５
８の一端には可動コイルクランプ板２４が連結されてい
る。

【００２６】ガイド軸５７、５８の間にはねじ軸５９が
介設されており、ねじ軸５９の先部は可動コイルクラン
プ板２４に回転自在に連結される共に、ねじ軸５９の基
部は走行横架ビーム１９ａの中央部に固着されたナット
６０に螺着されている。また、ねじ軸５９の基部側延長
部にはハンドル６１が固着されている。上記した構成に
よって、ハンドル６１を操作することによってねじ軸５
９を回転すると、ナット６０との螺合関係によって、ね
じ軸５９を進出することができ、可動コイルクランプ板
２４の前面を第１のコイル１５の一側端面に押圧するこ
とができ、固定コイルクランプ板２８と協働して、第１
のコイル１５を確実に固定クランプすることができる。

【００２７】次に、図１、図２及び図４を参照してコイ
ル載置台１０の左、右側部の外側面に取付けられている
幌着脱連結機構３８〜４３の構成について説明する。な
お、幌着脱連結機構３８〜４３は、取付位置関係を除い
て同一構成を有するので、幌着脱連結機構４２の場合に
ついて説明する。

【００２８】図示するように、コイル載置台１０の右側
部の外側面に、丸棒からなる固定側嵌合片６２が長手方
向に伸延する状態で取付けられている。コイル載置台１
０の右側部の外側面上であって、固定側嵌合片６２の両
端に位置する個所には、それぞれ、回転レバー６３によ
ってクランプレバー６４を操作する一対の公知のトグル
クランプ装置６５が取付けられている。そして、クラン
プレバー６４間には凹状溝を有する可動側嵌合片６６が
架設されている。上記した構成によって、回転レバー６
３を操作することによって、幌部材４４の左、右側端
を、固定側嵌合片６２と可動側嵌合片６６との間で強力
にクランプすることができる。

【００２９】図示の実施の形態におけるその他の構成に
ついて簡単に説明すると、図１、図２、図４に示すよう
に、コイル載置台１０の左、右側部の外側面の上縁部に
は、第１及び第２のコイル１５、１６を緊締するために
用いる緊締ワイヤロープ６７の両端を係止するための係
止フック６８、６９が取付けられている。また、図２に
おいて符号７１は、前、後妻壁１１、１２を起立方向に
付勢するスプリングである。

【００３０】図７及び図８に示すように、コイル載置台
１０の左、右側部の中央部には、コイル載置台１０上に
前、後妻壁１１、１２を折り畳んだ際に、前、後妻壁１
１、１２の先部をコイル載置台１０にクランプするため
の妻壁クランプ装置７０が取付けられている。コイル搬
送用コンテナＡは、図８に示すように、複数段にわたっ
て積層することができ、空コンテナの搬送、収納を容易
にしている。

【００３１】次に、上記した構成を有するコイル搬送用
コンテナＡへのコイル積込み作業について説明する。 （ａ）まず、図示しないクレーンを用いて、第１のコイ
ル１５をコイル載置面１３の前部上に載置する。この
際、第１のコイル１５の一端面が固定コイルクランプ板
２８に当接するようにする。

【００３２】（ｂ）可動コイルストッパー１９を走行し
て、可動コイルクランプ板２４を第１のコイル１５の他
端面の近接位置であるコイルクランプ位置まで移動し、
第１のピン挿通孔４５、４６と第２のピン挿通孔５４、
５５を整合させた後、固定ピン５６を挿通することによ
って、可動コイルストッパー１９をコイルクランプ位置
に確実に固定する。

【００３３】（ｃ）コイルクランプ板微調整機構３５の
ハンドル６１を回転操作して、可動コイルクランプ板２
４の表面を第１のコイル１５の他端面に押圧状態に当接
することによって、第１のコイル１５の長手方向（軸線
方向）の移動を確実に防止する。

【００３４】（ｄ）次に、第１のコイル１５とサイズ
（即ち、長さ）が異なる第２のコイル１６をコイル載置
面１３の後部に載置するが、載置するに先立って、パー
ソナルコンピュータに、コイル搬送用コンテナＡの重
量、長さ、幅や、第１及び第２のコイル１５、１６の重
量、長さを入力して、第２のコイル１６をコイル載置面
１３に載置した際に全体バランスが取れるコイルクラン
プ位置を演算する。

【００３５】（ｅ）図示しないクレーンを用いて、第２
のコイル１６をコイル載置面１３上のコイル載置位置に
載置する。

【００３６】（ｆ）その後、可動コイルストッパー２０
を走行して、可動コイルクランプ板２５を第２のコイル
１６の一端面の近接位置であるコイルクランプ位置まで
移動し、第１のピン挿通孔４５、４６と第２のピン挿通
孔５４、５５を整合させた後、固定ピン５６を挿通する
ことによって、走行横架ビーム２０ａをコイルクランプ
位置に固定する。

【００３７】（ｇ）コイルクランプ板微調整機構３６の
ハンドル６１を回転操作して、可動コイルクランプ板２
５の表面を、第２のコイル１６の一端面に押圧状態に当
接する。 （ｈ）次に、可動コイルストッパー２１を走行して、可
動コイルクランプ板２６を第２のコイル１６の他端面の
近接位置であるコイルクランプ位置まで移動し、第１の
ピン挿通孔４５、４６と第２のピン挿通孔５４、５５を
整合させた後、固定ピン５６を挿通することによって、
走行横架ビーム２１ａをストッパークランプ位置に固定
する。

【００３８】（ｉ）コイルクランプ板微調整機構３７の
ハンドル６１を回転操作して、可動コイルクランプ板２
６の表面を、第２のコイル１６の他端面に押圧状態に当
接することによって、第２のコイル１６の長手方向（軸
線方向）の移動を確実に防止する。

【００３９】（ｊ）第１及び第２のコイル１５、１６
に、緊締ワイヤロープ６７をそれぞれ巻き付けると共
に、その両端を、コイル載置台１０の左、右側部に取付
けられている係止フック６８、６９に緊張状態に係止
し、第１及び第２のコイル１５、１６を固定し、横方向
の移動を確実に防止する。

【００４０】（ｋ）幌部材４４で第１及び第２のコイル
１５、１６を覆うと共に、トグルクランプ装置６５で、
幌部材４４の左、右側端部をコイル載置台１０の左、右
側部に連結することによって、第１及び第２のコイル１
５、１６の積込み作業を完了する。

【００４１】このように、本実施の形態では、第１及び
第２のコイル１５、１６がサイズや重量を異にする場合
であっても、可動コイルクランプ板２４〜２６を用いる
ことによって、容易かつ確実に、全体のバランスを取り
ながら第１及び第２のコイル１５、１６をコイル載置台
１０上に安定状態に載置することができる。従って、第
１及び第２のコイル１５、１６がサイズや重量を異にす
る場合であっても、コイル搬送用コンテナＡを用いるこ
とによって、第１及び第２のコイル１５、１６を、容
易、確実かつ安全に搬送することができる。

【００４２】また、本実施の形態では、コイルクランプ
板微調整機構３５〜３７を用いることによって、可動コ
イルクランプ板２４〜２６を大まかに第１及び第２のコ
イル１５、１６の端面近接位置に移動させた後、コイル
クランプ板微調整機構３５〜３７を操作して、第１及び
第２のコイル１５、１６の端面に可動コイルクランプ板
２４〜２６を微調整しながら当接させることができるよ
うにしている。従って、可動コイルクランプ板２４〜２
６を第１及び第２のコイル１５、１６の端面に迅速に当
接させることができると共に、可動コイルクランプ板２
４〜２６を用いて第１及び第２のコイル１５、１６を適
正な押圧力でクランプすることができ、衝撃的な当接に
よる傷の発生も確実に防止することができる。

【００４３】さらに、本実施の形態では、コイル載置台
１０の左、右側部の外側面に幌着脱連結機構３８〜４３
を取付け、第１及び第２のコイル１５、１６を覆う幌部
材４４の左、右側端を着脱自在にコイル載置台１０の
左、右側部に固定可能にしているので、幌部材４４の取
付け、取外し作業を、迅速、容易かつ確実に行うことが
できる。

【００４４】なお、第１及び第２のコイル１５、１６の
積降ろし作業を、上記した第１及び第２のコイル１５、
１６の積込み作業の工程を、逆の手順で行うことによっ
て行うことができ、本実施の形態に係るコイル搬送用コ
ンテナＡを用いることによって、このような積降ろし作
業も迅速、安全かつ確実に行うことができる。

【００４５】以上、本発明を、一実施の形態を参照して
説明してきたが、本発明は何ら上記した実施の形態に記
載の構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に
記載されている事項の範囲内で考えられるその他の実施
の形態や変形例も含むものである。

【００４６】

【発明の効果】請求項１〜３記載のコイル搬送用コンテ
ナにおいては、単数のみならずサイズや重量を異にする
複数のコイルをコイル載置台上に積み込む場合であって
も、コイル載置台上に長手方向に独立して移動自在に配
設した複数の可動コイルストッパーを用いることによっ
て、容易かつ確実に、全体のバランスを取りながらコイ
ルをコイル載置台上に安定状態に載置することができ
る。従って、サイズや重量を異にするコイルを、容易、
確実かつ安全に搬送することができる。

【００４７】特に、請求項２記載のコイル搬送用コンテ
ナにおいては、コイルクランプ板微調整機構を用いるこ
とによって、可動コイルクランプ板を大まかにコイルの
端面近接位置に移動させた後、コイルクランプ板微調整
機構を操作して、コイルの端面に可動コイルクランプ板
を微調整しながら当接させることができるようにしてい
る。従って、可動コイルクランプ板をコイルの端面に迅
速に当接させることができると共に、可動コイルクラン
プ板を用いて第１及び第２のコイルを適正な押圧力でク
ランプすることができ、衝撃的な当接による傷の発生も
確実に防止することができる。

【００４８】請求項３記載のコイル搬送用コンテナにお
いては、コイル載置台の左、右側部の外側面に幌着脱連
結機構を取付け、第１及び第２のコイルを覆う幌部材の
左、右側端を着脱自在にコイル載置台の左、右側部に固
定可能にしているので、幌部材の取付け、取外し作業
を、迅速、容易かつ確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】前、後妻壁を起立させた状態の本発明の一実施
の形態に係るコイル搬送用コンテナの平面図である。

【図２】同側面図である。

【図３】同側断面図である。

【図４】同横断面図である。

【図５】本発明の一実施の形態に係るコイル搬送用コン
テナの走行横架ビームの要部横断面図である。

【図６】図５のＩ−Ｉ線による断面図である。

【図７】前、後妻壁を折り畳んだ状態の本発明の一実施
の形態に係るコイル搬送用コンテナの平面図である。

【図８】前、後妻壁を折り畳んだ状態の本発明の一実施
の形態に係るコイル搬送用コンテナを積み重ねた状態を
示す側面図である。

【符号の説明】

Ａ：コイル搬送用コンテナ、１０：コイル載置台、１
１：前妻壁、１２：後妻壁、１３：コイル載置面、１
４：衝撃緩衝ゴム板、１５：第１のコイル、１６：第２
のコイル、１７：左走行レール、１８：右走行レール、
１９：可動コイルストッパー、１９ａ：走行横架ビー
ム、２０：可動コイルストッパー、２０ａ：走行横架ビ
ーム、２１：可動コイルストッパー、２１ａ：走行横架
ビーム、２２：走行車輪、２３：走行車輪、２４：可動
コイルクランプ板、２５：可動コイルクランプ板、２
６：可動コイルクランプ板、２７：固定横架ビーム、２
８：固定コイルクランプ板、２９：ストッパー固定機
構、３０：ストッパー固定機構、３１：ストッパー固定
機構、３２：ストッパー固定機構、３３：ストッパー固
定機構、３４：ストッパー固定機構、３５：コイルクラ
ンプ板微調整機構、３６：コイルクランプ板微調整機
構、３７：コイルクランプ板微調整機構、３８：幌着脱
連結機構、３９：幌着脱連結機構、４０：幌着脱連結機
構、４１：幌着脱連結機構、４２：幌着脱連結機構、４
３：幌着脱連結機構、４４：幌部材、４５：第１のピン
挿通孔、４６：第１のピン挿通孔、４８：チャンネル部
材、４９：チャンネル部材、５０：枢軸、５１：枢軸、
５２：ブラケット、５３：ブラケット、５４：第２のピ
ン挿通孔、５５：第２のピン挿通孔、５６：固定ピン、
５７：ガイド軸、５８：ガイド軸、５９：ねじ軸、６
０：ナット、６１：ハンドル、６２：固定側嵌合片、６
３：回転レバー、６４：クランプレバー、６５：トグル
クランプ装置、６６：可動側嵌合片、６７：緊締ワイヤ
ロープ、６８：係止フック、６９：係止フック、７０：
妻壁クランプ装置、７１：スプリング

フロントページの続き (72)発明者 孫 洪利 中華人民共和国広東省深▲川▼市南油動検 宿舎604号 Ｆターム(参考） 3E070 AA25 AB40 BK10 QA03 RA01 RA03 RA30 VA21 WH03 WJ08

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面に複数のコイルを長手方向に直列状
   態に載置できるコイル載置面を有するコイル載置台と、
   前記コイル載置台上にそれぞれ長手方向に独立して移動
   自在に配設され、その一側面に設けたコイルクランプ面
   を前記コイルの対応する端面に当接させることによって
   前記コイルをクランプ可能な複数の可動コイルストッパ
   ーと、前記可動コイルストッパーをコイルクランプ位置
   に固定するストッパー固定機構とを具備することを特徴
   とするコイル搬送用コンテナ。
2. 【請求項２】 前記コイル載置台の左、右側部の上面に
   長手方向に沿って左、右走行レールが取付けられ、前記
   各可動コイルストッパーは、前記コイル載置台上に横架
   状態に配設され、左、右端部に前記左、右走行レール上
   を長手方向に転動する走行車輪を具備する走行横架ビー
   ムと、該走行横架ビームの一側に、該走行横架ビームに
   対して長手方向に進退自在に取付けられると共に、前記
   コイルクランプ面を有する可動コイルクランプ板と、前
   記走行横架ビームと前記可動コイルクランプ板との間に
   介設され、該可動コイルクランプ板の長手方向の進退量
   を微調整するコイルクランプ板微調整機構から構成され
   ることを特徴とする請求項１記載のコイル搬送用コンテ
   ナ。
3. 【請求項３】 前記コイル載置台の左、右側部の外側面
   に取付けられ、前記コイルを覆う幌部材の左、右側端を
   着脱自在に前記コイル載置台の左、右側部に固定可能な
   幌着脱連結機構を具備することを特徴とする請求項１又
   は２記載のコイル搬送用コンテナ。