JP2000247586A - 重量物の昇降方法及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 安価な短尺のジャッキを用いて、工数を少な
くし、安定性のよい重量物の昇降方法及びその装置を提
供する。 【解決手段】 上下方向に積み重ねることが可能な第１
〜第３の載置台１１〜１３と、第１及び第２の載置台１
１、１２に収納可能なジャッキ１９を用い、第１の載置
台１１の上に搭載された第２の載置台１２の天井板１４
より上方にある重量物支持部２８を、第１の載置台１１
のジャッキ支持部１５上に載ったジャッキ１９によっ
て、第３の載置台１３の天井板１４の高さより上位置に
した状態で、第３の載置台１３を第２の載置台１２の上
に取付け又は取外しを行う工程を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、重量物の昇降方法
及びその装置に係り、詳しくはジャッキと、該ジャッキ
を支持する載置台を使用して重量物を昇降する方法及び
その装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、重量物を昇降するときには、レッ
カー車や天井等に備えられたクレーン装置を利用してい
た。しかしながら、クレーン装置は、重量、形状が大き
いため、工場内、あるいは工事現場に収まらない場合も
多く、また、高価であるために導入できない場合もあっ
た。このように、クレーン装置を使用できない場合に
は、油圧ジャッキ等のジャッキを用いて重量物を昇降す
ることができる。以下、図５を参照して、ジャッキが短
尺、長尺の場合に分けて重量物の昇降方法について説明
する。まず、図５（Ａ）〜（Ｄ）を参照して、短尺の油
圧ジャッキ７０を使用して重量物７１を短尺の油圧ジャ
ッキ７０のストローク以上の高さに持ち上げる場合につ
いて説明する。図５（Ａ）に第１工程を示す。重量物７
１の側部には、支持ブラケット７２が、固定されてい
る。支持ブラケット７２の下方に短尺の油圧ジャッキ７
０を立設し、短尺の油圧ジャッキ７０の先端に設けられ
た受け金７３が支持ブラケット７２の直下部に位置する
ようにしておく。

【０００３】次に図５（Ｂ）に第２工程を示す。油圧ジ
ャッキ７０を作動させ、ラム７４を伸長させると、油圧
ジャッキ７０が受け金７３と支持ブラケット７２を介し
て重量物７１を持ち上げる。重量物７１と床との間にで
きた空間には、設置台７５を設置する。その後、ラム７
４を下げ、重量物７１を設置台７５で支持する。図５
（Ｃ）に示す第３工程では、油圧ジャッキ７０のラム７
４を更に縮小させ、油圧ジャッキ７０と床との間に支持
台７６を設置する。そして、図５（Ｄ）に示す第４工程
では、再度油圧ジャッキ７０を作動させて、ラム７４を
伸長させ、重量物７１と設置台７５の間に設置台７７を
設置する。なお、設置台７７は、設置台７５と同一形状
のものを使用できる。設置台７５と支持台７６を複数用
意しておき、第３工程と第４工程を参考にして、油圧ジ
ャッキ７０の伸縮を繰り返しながら設置台７５と支持台
７６を積み重ねることによって、重量物７１を短尺の油
圧ジャッキ７０のストローク以上の高さに持ち上げるこ
とができた。また、これらの工程を参考にして、ほぼ逆
の手順によって、重量物７１を高い位置から降ろすこと
もできた。

【０００４】次に図５（Ｅ）、（Ｆ）を参照して、長尺
の油圧ジャッキ７８を使用して重量物７９を持ち上げる
場合について説明する。図５（Ｅ）に第１工程を示す。
重量物７９には、支持ブラケット８０が、固定されてい
る。支持ブラケット８０の先端の当接部８１と床の間に
は、長尺の油圧ジャッキ７８を縮小したときの全長より
大きい隙間を開けておく。そして当接部８１の下方に長
尺の油圧ジャッキ７８を立設しておく。図５（Ｆ）に第
２工程を示す。長尺の油圧ジャッキ７８のラム８２を伸
長させて重量物７９を所定の高さに持ち上げ、図示しな
い設置台を重量物７９の下部に設置することによってこ
れを保持できた。また、重量物７９を高い位置から降ろ
すこともできた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の重量物の昇降方法及びその装置は、以下の問題があ
った。 （１）短尺のジャッキを使用する場合、重量物を支える
設置台と、ジャッキを支える支持台が必要であり、設備
費用がかかると共に、各工程における工数が多かった。 （２）一方、長尺のジャッキを使用する場合、支持ブラ
ケットを高い位置に取付ける必要があるため、形状が複
雑になり、支持ブラケットの製造コストが増加し、ま
た、長尺のジャッキも高価であるため、さらにコストが
増加していた。 （３）短尺、長尺のジャッキのいずれの場合でも重量物
を持ち上げるときの安定性が悪く、転倒することがあっ
た。 以上のように、長尺、短尺のジャッキのそれぞれに工
数、コストの問題があり、また、どちらを用いても安定
性に問題があった。本発明はかかる事情に鑑みてなされ
たもので、安価な短尺のジャッキを用いて、工数を少な
くし、安定性のよい重量物の昇降方法及びその装置を提
供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う本発明に
係る重量物の昇降方法は、上下方向に積み重ねることが
可能な第１〜第３の載置台と、前記第１及び第２の載置
台に収納可能なジャッキを用い、前記第１の載置台の上
に搭載された前記第２の載置台の天井板より上方にある
重量物支持部を、前記第１の載置台のジャッキ支持部上
に載った前記ジャッキによって、前記第１〜第３の載置
台を積み重ねた状態における前記第３の載置台の天井板
の高さより上位置にした状態で、前記第３の載置台を前
記第２の載置台の上に取付け又は取外しを行う工程を有
している。第１〜第３の載置台とは、ジャッキが挿入さ
れる載置台と、その上に連続して載置される載置台をい
い、例えば、載置台を４段に重ねたとき、ジャッキを最
下段及び下から２段目に挿入するときは、最下段を第１
の載置台、下から２段目を第２の載置台、下から３段目
を第３の載置台とみなす。また、下から２段目及び３段
目にジャッキを挿入するときは、下から２〜４段目を第
１〜第３の載置台とみなす。

【０００７】第１及び第２の載置台に収納可能なジャッ
キを用い、重量物支持部を第３の載置台の天井板の高さ
より上位置にした状態で、第３の載置台の取付け又は取
外しを行う。これを繰り返して、重量物を載置台の高さ
ずつ上昇又は下降させることができる。ここで、最下部
に配置される前記第１、第２の載置台は一体構造となっ
ていてもよい。これによって、第１、第２の載置台の連
結強度を大きくすることができる。また、前記第１〜第
３の載置台が同一の高さを有し、前記ジャッキのストロ
ークをＳとし、該ジャッキが縮んだ場合の全高さをＣと
し、前記第１〜第３の載置台の各高さをＨとして、前記
載置台の底面からジャッキ支持面までの距離をｔとした
場合、以下の式を満足することも可能である。 Ｓ＞Ｈ・・・・・・・・（１） Ｃ＜２Ｈ−ｔ・・・・・（２） ジャッキのストロークＳが載置台の高さＨより大きいの
で、ジャッキが伸長した状態で、載置台の取付け又は取
外しを行うことができる。また、ジャッキの最小高さＣ
が載置台を２台重ねた高さから載置台の底面からジャッ
キ支持面までの距離ｔを引いた高さより低いので、ジャ
ッキが縮小した状態で、第２の載置台からジャッキの先
端が突出することはない。

【０００８】本発明に係る重量物の昇降装置は、ジャッ
キとその上下方向に積み重ねることが可能な複数の載置
台からなる重量物の昇降装置であって、前記載置台は、
少なくとも一方の側面が開放となって、前記天井板及び
底板には前記ジャッキの中間部が開放側から挿入される
切欠きが形成され、しかも前記ジャッキのストロークを
Ｓとし、該ジャッキが縮んだ場合の全高さをＣとし、前
記載置台の各高さをＨとして、前記載置台の底面からジ
ャッキ支持面までの距離をｔとした場合、以下の式を満
足する。 Ｓ＞Ｈ・・・・・・・・（３） Ｃ＜２Ｈ−ｔ・・・・・（４） ここで、載置台の各高さＨは、前記（３）式、（４）式
を満足すれば、各載置台によって異なる高さでもよい。
また、最下段に使用する載置台の底板には、切欠きを設
けなくてもよい。これによって、ジャッキの側方から載
置台を取付け、又は取外すことができ、また、載置台の
側方からジャッキを取付け、又は取外すことができる。
また、前記ジャッキは油圧シリンダーからなって、その
底部には前記切欠きを跨ぐ台座を設けてもよい。台座に
よって、ジャッキの落下と転倒を防止して、安定して保
持できる。

【０００９】

【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態について説明し、本
発明の理解に供する。

【００１０】図１に示すように、本発明の一実施の形態
に係る重量物の昇降装置１０は、上下方向に積み重ねる
ことが可能な載置台１１と、その上部に積み重ねること
ができ、載置台１１と同一形状の載置台１２、載置台１
３を有している。なお、図１では、載置台１１、１２、
１３をそれぞれ第１、第２、第３の載置台とする。載置
台１１は鉄等の金属からなるブロックで、一定厚みを有
して平行な天井板１４及び底板１５を上下に備えてい
る。ブロックの左右には横板１６、１７が、ブロックの
後ろ側には裏板１８が設けられているが、前面は開放と
なっている。なお、横板１６、１７に挟まれた底板１５
の上部は、本実施の形態においてジャッキ支持部として
説明する。天井板１４には、ジャッキの一例であり油圧
シリンダーからなる油圧ジャッキ１９の中間部が挿入で
きる切欠き２０が形成され、底板１５にも同一形状の切
欠き２１が形成されている。なお、前面が開放とならな
い場合には、前面以外のいずれかの側面が開放となり、
開放となった面から油圧ジャッキ１９を挿入できるよう
に天井板１４及び底板１５に切欠きが形成される。天井
板１４及び底板１５の形状は、略同一にすることもでき
る。この場合は、上下逆にしても同じ様に使用できるの
で、作業性がよい。

【００１１】前記天井板１４及び底板１５は外方に延長
して上フランジ部２２及び下フランジ部２３を形成し、
これらにはボルト２５を挿通し裏側で図示しないナット
と締結するための連結孔２４が複数設けられている。連
結孔２４は、本実施の形態では４ヶ所ずつであるが、３
ヶ所以下でもよいし、５ヶ所以上にしてもよい。連結孔
２４の数は、少なくするとボルト締結が簡単にでき、多
くすると締結強度を上げることができる。また、上フラ
ンジ部２２及び下フランジ部２３を省略することもでき
る。省略すると、重量が減少するので、取扱いが楽にな
り、ボルト締結も省略できるので、工数を省略できる。
なお、載置台１２、載置台１３は、載置台１１と同一形
状なので、説明は省略する。

【００１２】載置台１１及び載置台１２には、油圧ジャ
ッキ１９が収納されている。ジャッキとしては、油圧ジ
ャッキの他に、空気式ジャッキ、ねじジャッキ、水圧ジ
ャッキ等を用いることができる。油圧ジャッキ１９の底
部には、切欠き２１を跨ぐことができる大きさの台座２
６が設けられている。台座２６の厚みは、重量物２７
（図２参照）が台座２６に加える荷重によって生ずるせ
ん断応力を考慮して決めるとよい。また、台座２６の大
きさは、切欠き２１より大きければよいが、横板１６、
１７、裏板１８で囲まれた底板１５の内側の形状に合わ
せた大きさにすることができる。そして、台座２６の裏
側に切欠き２１に嵌まる図示しない段部を設けることも
できる。台座２６の形状を規定することによって、油圧
ジャッキ１９の載置位置を規定することができる。な
お、台座は、特に油圧ジャッキが高圧用の場合には、油
圧ジャッキと一体的に設けられない場合もあるが、この
場合には別部品として製作しておき、油圧ジャッキの下
部に当接させて使用することができる。この場合、図示
しないが、油圧ジャッキの台座への当接部に貫通しない
穴部を設けておき、前記穴部に油圧ジャッキの下部を嵌
入することによって油圧ジャッキの位置決めを行うこと
ができる。

【００１３】次に図２を使用して、重量物の昇降方法の
うち、上昇方法について説明する。図２（Ａ）に第１工
程を示す。床の上に載置された重量物２７には、重量物
支持部の一例であるブラケット２８が取付けられている
が、重量物２７の側部が油圧ジャッキ１９の当接部とし
て利用できるときは、ブラケット２８を省略して重量物
２７を直接持ち上げることができる。ブラケット２８の
下方の床上には、載置台１１、１２が設置され、載置台
１１、１２の側方から油圧ジャッキ１９が挿入される。
ここでは（第２工程においても同じ）、油圧ジャッキ１
９が挿入された載置台１１、１２を、第１、第２の載置
台とし、その上に連続して載置される載置台１３を第３
の載置台として説明する。第１の載置台は、予めブラケ
ット２８の下方の床に形成していた図示しないねじ孔に
ボルト２５によって締結することができる。これによっ
て、強固に第１の載置台を固定でき、転倒を防止するこ
とができる。また、第１の載置台及びこれに搭載される
第２の載置台は、予めボルト２５及びナット２９によっ
て締結しておくことができ、さらには、第１の載置台の
上に第２の載置台を搭載して一体構造とした図示しない
載置台を使用することもできる。ボルト２５及びナット
２９の締結作業を予め行い、又は、一体となった載置台
を使用することで、重量物の昇降作業を迅速に行うこと
ができる。

【００１４】図２（Ｂ）に第２工程を示す。第１の載置
台の底板１５上に載った油圧ジャッキ１９のラム３０を
伸長させると、第２の載置台の天井板１４より上方にあ
るブラケット２８を介して重量物２７が持ち上げられ
る。重量物２７が第３の載置台の天井板１４の高さより
上に持ち上げられた状態で、第２の載置台の天井板１４
と、ブラケット２８の間に第３の載置台を側方から嵌入
して取付けることができる。第３の載置台を嵌入したあ
とは、第２、第３の載置台の連結孔２４の位置を合わ
せ、ボルト２５及びナット２９で締結する。

【００１５】図２（Ｃ）に第３工程を示す。ここでは、
まず、油圧ジャッキ１９のラム３０を油圧ジャッキ１９
の高さが最小になるまで縮小させ、該油圧ジャッキ１９
を第１〜第３の載置台から側方へ取外す。ラム３０を縮
小させたとき、重量物２７はブラケット２８を介して第
３の載置台の上に載置される。そして、高さが最小とな
って取外された油圧ジャッキ１９を第２、第３の載置台
の側方から挿入する。ここで、油圧ジャッキ１９の挿入
位置が変わったので、載置台の名称を変えて説明する。
すなわち、油圧ジャッキ１９の下部が挿入された載置台
１２を第１の載置台とし、上部が挿入された載置台１３
を第２の載置台とする（第４工程においても同じ。）。

【００１６】図２（Ｄ）に第４工程を示す。油圧ジャッ
キ１９のラム３０を伸長させると、重量物２７がブラケ
ット２８を介して持ち上げられる。重量物２７が持ち上
げられた状態で、第２の載置台の天井板１４と、ブラケ
ット２８の間に載置台１１と同一形状の第３の載置台と
なる載置台３１を横から嵌入することができる。第３の
載置台を嵌入したあとは、それぞれの連結孔２４の位置
を合わせ、ボルト２５及びナット２９で締結する。以
下、載置台を複数用意しておき、第３工程と第４工程を
参考にして、油圧ジャッキ１９の伸縮を繰り返すことに
よって、重量物２７を短尺のジャッキ１９のストローク
以上の高さに持ち上げることができる。

【００１７】次に、重量物の昇降方法のうち、下降方法
について説明する。なお、下降方法は、前述した上昇方
法の第１工程〜第４工程とほぼ逆の手順となるので、図
２を用いて説明し、同一部品についての説明は省略す
る。

【００１８】第１工程（図２（Ｄ）参照）では、載置台
１１が床にボルト２５で固定され、載置台１１〜１３及
び３１がボルト２５及びナット２９で連結され、重量物
２７は、ブラケット２８を介して載置台３１の上に載置
されている。油圧ジャッキ１９の高さを最小にした状態
で、第１、第２の載置台（載置台１２、１３）に挿入
し、油圧ジャッキ１９のラム３０を伸長させ、第３の載
置台（載置台３１）の上方に重量物２７を持ち上げる。
重量物２７を持ち上げた状態で、第２、第３の載置台を
連結しているボルト２５及びナット２９を取外し、第３
の載置台を側方から取外す。 第２工程（図２（Ｃ）参照）では、ラム３０を縮小し油
圧ジャッキ１９の高さが最小となるようにして油圧ジャ
ッキ１９を第１、第２の載置台の側方から取外す。この
時、油圧ジャッキ１９で支えられていた重量物は、ラム
の動作に合わせて下降し、第２の載置台の上に載置され
ている。

【００１９】第３工程（図２（Ｂ）参照）では、油圧ジ
ャッキ１９が載置台１１及び載置台１２に挿入されるの
で、載置台１１〜１３を第１〜３の載置台として説明す
る（第４工程においても同じ）。油圧ジャッキ１９を第
１、第２の載置台に挿入して載置し、ラム３０を伸長さ
せると、第３の載置台にブラケット２８を介して載置さ
れた重量物２７が持ち上げられる。重量物２７を持ち上
げた状態で第２、第３の載置台を連結するボルト２５及
びナット２９を取外し、第３の載置台を側方から取外
す。

【００２０】第４工程（図２（Ａ）参照）では、ラム３
０を縮小し油圧ジャッキ１９の高さが最小となるように
する。油圧ジャッキ１９で支えられていた重量物２７
は、ラムの動作に合わせて下降し、その底部が床の上に
載置される。このとき、重量物２７に取付けられたブラ
ケット２８と第２の載置台の間には隙間が開いているの
で、第１、第２の載置台には重量物２７の荷重は加わら
ない。そして、油圧ジャッキ１９を側方から取出し、第
１、第２の載置台を連結しているボルト２５、ナット２
９、第１の載置台と床を連結しているボルト２５を取外
し、第１、第２の載置台を取外す。なお、第１、第２の
載置台を連結状態のまま取外してそのまま保有してお
き、次回の使用時に一体構造となった第１、第２の載置
台として使用することもできる。これらの工程によっ
て、重量物２７を降下させることができる。なお、載置
台の数が４段以上のときでも、第１、第２工程を参照し
て油圧ジャッキ１９の昇降を繰り返すことによって重量
物２７を降下させることができる。

【００２１】以上、説明してきた重量物の昇降方法及び
その装置によって、従来の重量物の昇降方法で短尺のジ
ャッキを使用する場合に使用していた設置台（持ち上げ
た重量物を載置する台）を省略することができ、工数を
少なくすることができる。また、載置台に連結孔を設け
ているので、ボルト及びナット等の固定手段で固定する
ことによって、安定性をよくすることができる。固定手
段には、ボルト及びナット以外にボルト及びコッタのよ
うな公知の締結具も当然に含まれる。なお、重量物の昇
降する高さが低い場合には、ボルト及びナットを省略し
てもよく、幅広の載置台が油圧ジャッキを保持している
ので載置台を使用しない場合よりも安定性がよい。ま
た、上フランジ部の連結孔を省略して連結孔の径に合わ
せたボスを設け、その上に載置される載置台の連結孔に
嵌入する構造にすることもでき、これによってボルト及
びナットによる締結工程を省略でき、また、ボスによる
位置決めができるので、簡便に使用できる。

【００２２】ここで、本発明に係る重量物の昇降方法及
びその装置に使用する油圧ジャッキと載置台の寸法につ
いて説明する。図３に説明図を示す。床上に同一形状の
第１〜第３の載置台３２〜３４を設置し、第１の載置台
３２の底板３５の上に油圧ジャッキ３６を載置してい
る。そして、油圧ジャッキ３６のラム３７を縮小したと
きの高さ（縮んだ場合の全高さ）をＣ、油圧ジャッキ３
６のストロークをＳ、第１〜第３の載置台３２〜３４の
各高さをＨ、載置台の底面からジャッキ支持面までの距
離を表す底板３５の厚みをｔとする。 （条件１）第２の載置台３３の上に載った重量物を持ち
上げて第３の載置台を側方から挿入する。このために
は、ラム３７の先端の高さは、２Ｈより低い位置から３
Ｈより高い位置まで、移動しなければならない。式に表
すと、 Ｓ＞Ｈ ・・・・・（ａ） となる。

【００２３】（条件２）第２の載置台３３の上に重量物
が載った状態で、油圧ジャッキ３６を第１及び第２の載
置台３２、３３に挿入する。したがって、縮んだ場合の
油圧ジャッキ３６の高さＣと底板３５の厚みｔの合計
は、２Ｈより低くなければならない。式に表すと、 Ｃ＜２Ｈ−ｔ ・・・・・（ｂ） となる。 （条件３）ラム３７は、油圧ジャッキ３６の本体に収納
されている。よって、ラム３７のストロークＳは、油圧
ジャッキ３６の高さＣより小さくなければならない。式
に表すと、 Ｃ＞Ｓ ・・・・・（ｃ） となる。 （条件４）重量物を持ち上げるときのラム３７の先端
は、第３の載置台３４より高い位置になる。したがっ
て、ラム３７のストロークＳ、油圧ジャッキ３６の高さ
Ｃ及び底板３５の厚みｔの合計は、３Ｈより高くなけれ
ばならない。式に表すと、 Ｃ＞−Ｓ＋３Ｈ−ｔ ・・・・・（ｄ） これをグラフに表すと、図４の斜線の範囲になるので、
載置台に合わせて油圧ジャッキを選定するときには、こ
の斜線の範囲に入るＣとＳをもつ油圧ジャッキを選定し
て使用すればよい。なお、図４中のそれぞれの直線は、
（ａ）式〜（ｄ）式の不等号を等号にした Ｓ＝Ｈ ・・・・・・・・・・・（ｅ） Ｃ＝２Ｈ−ｔ ・・・・・・・・（ｆ） Ｃ＝Ｓ ・・・・・・・・・・・（ｇ） Ｃ＝−Ｓ＋３Ｈ−ｔ ・・・・・（ｈ） を表している。

【００２４】また、（ａ）式、（ｂ）式、（ｄ）式を変
形すると、 Ｈ＜Ｓ ・・・・・・・・・・・（ｊ） Ｈ＞（Ｃ＋ｔ）／２・・・・・・（ｋ） Ｈ＜（Ｃ＋Ｓ＋ｔ）／３・・・・（ｍ） となる。油圧ジャッキ３６に合わせて第１〜第３の載置
台３２〜３４を製作する場合には、上記（ｊ）式、
（ｋ）式、（ｍ）式を満足するように載置台３２（３
３、３４）の高さＨを設定するとよい。なお、前記
（ｋ）式を変形すると２Ｈ＞Ｃ＋ｔとなる。第１の載置
台が最下段にあるものとし、この高さをＡとすると、２
ＨをＨ＋Ａに置き換えることができる。すると、Ａ＞Ｃ
＋ｔ−Ｈが導出できる。すなわち最下段の第１の載置台
の高さＡは油圧ジャッキ３６の高さＣに合わせて低くす
ることができる。また、この式は第１、第２の載置台を
一体構造とする場合にも適用でき、第１の載置台の高さ
が第２の載置台より低い一体構造のブロックにも使用で
きる。さらに、第１の載置台の高さが第２の載置台より
高い一体構造のブロックにも使用できる。以上、本発明
の実施の形態について説明したが、本発明は前記実施の
形態に限定されるものではなく、例えば、切欠きの形状
は、本実施の形態では、ジャッキの外径に合わせた円形
であるが、三角形、四角形、六角形等の任意形状でもよ
い。また、横板、裏板を省略して、代わりに裏板と同じ
高さの円筒の前面に開口を設けたものを使用してもよ
く、上フランジ部、下フランジ部の外形も本実施の形態
では四角形であるが、円形にしてもよい。そして、ジャ
ッキの支持を底板の上面で行う方法を例示したが、底板
を残したまま別途ジャッキ支持部を設けることもでき
る。さらに、ジャッキはジャッキの底部に設けた台座に
よって支持していたが、ジャッキの中央部又は上部に別
にジャッキの支持部を設けてもよい。また、本実施の形
態では、載置台を立設して重量物の昇降に用いる場合に
ついて記したが、本発明の載置台を横設して重量物を水
平方向に移動するときにも当然に利用できる。

【００２５】

【発明の効果】請求項１〜３記載の重量物の昇降方法に
おいては、第１及び第２の載置台に収納可能なジャッキ
を用い、重量物支持部を第３の載置台の天井板より上位
置にした状態で、第３の載置台の取付け又は取外しを行
うので、これを繰り返して、重量物を載置台の高さずつ
上昇又は下降させることができ、安価な短尺ジャッキを
使用しても大きな昇降距離を転倒に対して安全に得るこ
とができる。このとき、重量物と床との間に空間を開け
たまま作業できるので、重量物の設置台の積み重ね作業
を省略して、工数を少なくすることができる。特に、請
求項２記載の重量物の昇降方法においては、最下部に配
置される第１、第２の載置台は一体構造とすることによ
って、第１、第２の載置台の連結強度を大きくして、転
倒を防止することができるので、安定して作業できる。
請求項３記載の重量物の昇降方法においては、ジャッキ
のストロークＳが載置台の高さＨより大きいので、ラム
の長さを最大にした状態で、載置台の取付け又は取外し
を行うことができ、また、ジャッキの最小高さＣが載置
台２台重ねた高さ２Ｈから載置台の底面からジャッキ支
持面までの距離ｔを引いた高さより低いので、ジャッキ
のラムの長さを最小にした状態で、載置台からジャッキ
の先端が突出することはなく、作業を確実に行うことが
できる。

【００２６】請求項４、５記載の重量物の昇降装置にお
いては、載置台の側面の少なくとも一方が開放となっ
て、天井板及び底板には切欠きが形成されていて、ジャ
ッキの側方から載置台を取付け、又は取外すことがで
き、また、載置台の側方からジャッキを取付け、又は取
外すことができるので、作業を迅速に行うことができ
る。また、切欠きによって、ジャッキを保持できるの
で、安定性がよい。そして、請求項５記載の重量物の昇
降装置においては、前記ジャッキは油圧シリンダーから
なっているので、重量物に大きな荷重を加えることがで
きる。また、ジャッキには切欠きを跨ぐ台座を設けるこ
とができ、該台座によって、ジャッキの落下を防止し
て、安定して保持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る重量物の昇降方法
に使用する昇降装置の斜視図である。

【図２】（Ａ）〜（Ｄ）は、同昇降方法の説明図であ
る。

【図３】載置台とジャッキの位置関係を示す説明図であ
る。

【図４】載置台とジャッキの位置関係を示すグラフであ
る。

【図５】（Ａ）〜（Ｆ）は、従来例に係る重量物の昇降
方法の説明図である。

【符号の説明】

１０：昇降装置、１１：載置台、１２：載置台、１３：
載置台、１４：天井板、１５：底板、１６：横板、１
７：横板、１８：裏板、１９：油圧ジャッキ、２０：切
欠き、２１：切欠き、２２：上フランジ部、２３：下フ
ランジ部、２４：連結孔、２５：ボルト、２６：台座、
２７：重量物、２８：ブラケット、２９：ナット、３
０：ラム、３１：載置台、３２：載置台、３３：載置
台、３４：載置台、３５：底板、３６：油圧ジャッキ、
３７：ラム

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下方向に積み重ねることが可能な第１
   〜第３の載置台と、前記第１及び第２の載置台に収納可
   能なジャッキを用い、前記第１の載置台の上に搭載され
   た前記第２の載置台の天井板より上方にある重量物支持
   部を、前記第１の載置台のジャッキ支持部上に載った前
   記ジャッキによって、前記第１〜第３の載置台を積み重
   ねた状態における前記第３の載置台の天井板の高さより
   上位置にした状態で、前記第３の載置台を前記第２の載
   置台の上に取付け又は取外しを行う工程を有することを
   特徴とする重量物の昇降方法。
2. 【請求項２】 請求項１記載の重量物の昇降方法におい
   て、最下部に配置される前記第１、第２の載置台は一体
   構造となっていることを特徴とする重量物の昇降方法。
3. 【請求項３】 請求項１記載の重量物の昇降方法におい
   て、前記第１〜第３の載置台が同一の高さを有し、前記
   ジャッキのストロークをＳとし、該ジャッキが縮んだ場
   合の全高さをＣとし、前記第１〜第３の載置台の各高さ
   をＨとして、前記載置台の底面からジャッキ支持面まで
   の距離をｔとした場合、以下の式を満足することを特徴
   とする重量物の昇降方法。 Ｓ＞Ｈ・・・・・・・・（１） Ｃ＜２Ｈ−ｔ・・・・・（２）
4. 【請求項４】 ジャッキとその上下方向に積み重ねるこ
   とが可能な複数の載置台からなる重量物の昇降装置であ
   って、前記載置台は、少なくとも一方の側面が開放とな
   って、天井板及び底板には前記ジャッキの中間部が開放
   側から挿入される切欠きが形成され、しかも前記ジャッ
   キのストロークをＳとし、該ジャッキが縮んだ場合の全
   高さをＣとし、前記載置台の各高さをＨとして、前記載
   置台の底面からジャッキ支持面までの距離をｔとした場
   合、以下の式を満足することを特徴とする重量物の昇降
   装置。 Ｓ＞Ｈ・・・・・・・・（３） Ｃ＜２Ｈ−ｔ・・・・・（４）
5. 【請求項５】 請求項４記載の重量物の昇降装置におい
   て、前記ジャッキは油圧シリンダーからなって、その底
   部には前記切欠きを跨ぐ台座が設けられていることを特
   徴とする重量物の昇降装置。