JP2000248997A - 気体燃料供給装置 - Google Patents
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 気体燃料供給装置の燃料通路に配置された遮
断弁の不要な開弁および閉弁動作を排除する。 【解決手段】 減圧された気体燃料の圧力を検出するた
めの圧力検出手段３６と、燃料通路３１を遮断するため
の遮断弁３４，３５とを燃料通路に配置し、減圧された
気体燃料の圧力が予め定められた第一の値より高いとき
には遮断弁を閉弁し、減圧された気体燃料の圧力が予め
定められた第一の値より低い予め定められた第二の値よ
り低いときには遮断弁を開弁するようにした。
断弁の不要な開弁および閉弁動作を排除する。 【解決手段】 減圧された気体燃料の圧力を検出するた
めの圧力検出手段３６と、燃料通路３１を遮断するため
の遮断弁３４，３５とを燃料通路に配置し、減圧された
気体燃料の圧力が予め定められた第一の値より高いとき
には遮断弁を閉弁し、減圧された気体燃料の圧力が予め
定められた第一の値より低い予め定められた第二の値よ
り低いときには遮断弁を開弁するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は気体燃料供給装置に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】気体燃料を内燃機関に供給するための気
体燃料供給装置が従来公知である。この気体燃料供給装
置は一般的には気体燃料を貯蔵するための気体燃料タン
クと、気体燃料を内燃機関に供給するための気体燃料供
給弁と、これら気体燃料タンクと気体燃料供給弁とを連
結するための燃料通路とを具備する。また気体燃料は圧
縮された状態で気体燃料タンク内に貯蔵されている。そ
して気体燃料タンク内の気体燃料はかなり高い圧力で圧
縮されているため気体燃料を燃料通路を介して気体燃料
供給弁に供給するときには気体燃料の圧力を下げる必要
がある。そこで燃料通路には気体燃料タンク内の気体の
圧力を下げるための減圧装置が配置される。
体燃料供給装置が従来公知である。この気体燃料供給装
置は一般的には気体燃料を貯蔵するための気体燃料タン
クと、気体燃料を内燃機関に供給するための気体燃料供
給弁と、これら気体燃料タンクと気体燃料供給弁とを連
結するための燃料通路とを具備する。また気体燃料は圧
縮された状態で気体燃料タンク内に貯蔵されている。そ
して気体燃料タンク内の気体燃料はかなり高い圧力で圧
縮されているため気体燃料を燃料通路を介して気体燃料
供給弁に供給するときには気体燃料の圧力を下げる必要
がある。そこで燃料通路には気体燃料タンク内の気体の
圧力を下げるための減圧装置が配置される。
【０００３】ところで上記気体燃料供給装置では減圧装
置が作動不良となり、比較的高い圧力の気体燃料が気体
燃料供給弁に供給されてしまうことがある。この場合、
気体燃料供給弁が作動しなかったり、気体燃料供給装置
から気体燃料が漏れてしまう可能性がある。そこで特公
平７−１８３８４号公報に開示されている気体燃料供給
装置では燃料通路に該燃料通路を遮断するための遮断弁
を配置し、減圧装置により減圧された気体燃料の圧力が
予め定められた値より高くなると上記遮断弁を閉弁する
ことにより予め定められた値より高い圧力の気体燃料が
気体燃料供給弁に供給されてしまうことを防止してい
る。また上記公報には明記されていないが一般的には減
圧装置により減圧された気体燃料の圧力が予め定められ
た値より低くなったときには遮断弁を開弁する。
置が作動不良となり、比較的高い圧力の気体燃料が気体
燃料供給弁に供給されてしまうことがある。この場合、
気体燃料供給弁が作動しなかったり、気体燃料供給装置
から気体燃料が漏れてしまう可能性がある。そこで特公
平７−１８３８４号公報に開示されている気体燃料供給
装置では燃料通路に該燃料通路を遮断するための遮断弁
を配置し、減圧装置により減圧された気体燃料の圧力が
予め定められた値より高くなると上記遮断弁を閉弁する
ことにより予め定められた値より高い圧力の気体燃料が
気体燃料供給弁に供給されてしまうことを防止してい
る。また上記公報には明記されていないが一般的には減
圧装置により減圧された気体燃料の圧力が予め定められ
た値より低くなったときには遮断弁を開弁する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述した気体燃料供給
装置によれば遮断弁は減圧された気体燃料の圧力が予め
定められた値より高くなると閉弁せしめられ、そして減
圧された気体燃料の圧力が予め定められた値より低くな
ると開弁せしめられる。ところで遮断弁が閉弁せしめら
れたときには遮断弁下流側の燃料通路への気体燃料の供
給が急に停止し、そして遮断弁が開弁せしめられたとき
には遮断弁下流側の燃料通路への気体燃料の供給が急に
始まる。このため遮断弁の開弁時および閉弁時では遮断
弁下流側の燃料通路内において気体燃料の圧力が素早く
変動する。即ち気体燃料の圧力が短時間の間に高くなっ
たり、低くなったりを繰り返す。このため気体燃料の圧
力が短時間の間に予め定められた値より高くなったり、
低くなったりする。従って上述した気体燃料供給装置で
は短時間の間に遮断弁の開弁と閉弁とが繰り返されるこ
ととなるため、気体燃料の圧力の変動回数がさらに増大
し、場合によっては気体燃料の圧力の変動幅も大きくな
る。このことは正確に予め定められた量の気体燃料を気
体燃料供給弁から内燃機関に供給するという観点から好
ましくない。また遮断弁の作動回数が非常に多くなるの
で遮断弁の寿命が短くなってしまう。
装置によれば遮断弁は減圧された気体燃料の圧力が予め
定められた値より高くなると閉弁せしめられ、そして減
圧された気体燃料の圧力が予め定められた値より低くな
ると開弁せしめられる。ところで遮断弁が閉弁せしめら
れたときには遮断弁下流側の燃料通路への気体燃料の供
給が急に停止し、そして遮断弁が開弁せしめられたとき
には遮断弁下流側の燃料通路への気体燃料の供給が急に
始まる。このため遮断弁の開弁時および閉弁時では遮断
弁下流側の燃料通路内において気体燃料の圧力が素早く
変動する。即ち気体燃料の圧力が短時間の間に高くなっ
たり、低くなったりを繰り返す。このため気体燃料の圧
力が短時間の間に予め定められた値より高くなったり、
低くなったりする。従って上述した気体燃料供給装置で
は短時間の間に遮断弁の開弁と閉弁とが繰り返されるこ
ととなるため、気体燃料の圧力の変動回数がさらに増大
し、場合によっては気体燃料の圧力の変動幅も大きくな
る。このことは正確に予め定められた量の気体燃料を気
体燃料供給弁から内燃機関に供給するという観点から好
ましくない。また遮断弁の作動回数が非常に多くなるの
で遮断弁の寿命が短くなってしまう。
【０００５】そこで本発明の目的は気体燃料供給装置の
燃料通路に配置された遮断弁の不要な開弁および閉弁動
作を排除することにある。
燃料通路に配置された遮断弁の不要な開弁および閉弁動
作を排除することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に一番目の発明によれば気体燃料を圧縮した状態で貯蔵
するための気体燃料タンクと、該気体燃料タンク内の気
体燃料の圧力を下げるための減圧手段と、該減圧された
気体燃料を内燃機関に供給するための気体燃料供給手段
と、該気体燃料供給手段に気体燃料を供給するための燃
料通路とを具備する気体燃料供給装置において、前記減
圧された気体燃料の圧力を検出するための圧力検出手段
と、前記燃料通路を遮断するための遮断弁とを前記燃料
通路に配置し、前記減圧された気体燃料の圧力が予め定
められた第一の値より高いときには前記遮断弁を閉弁
し、前記減圧された気体燃料の圧力が前記予め定められ
た第一の値より低い予め定められた第二の値より低いと
きには前記遮断弁を開弁する。これによれば遮断弁は異
なる値で開弁し、または閉弁する。
に一番目の発明によれば気体燃料を圧縮した状態で貯蔵
するための気体燃料タンクと、該気体燃料タンク内の気
体燃料の圧力を下げるための減圧手段と、該減圧された
気体燃料を内燃機関に供給するための気体燃料供給手段
と、該気体燃料供給手段に気体燃料を供給するための燃
料通路とを具備する気体燃料供給装置において、前記減
圧された気体燃料の圧力を検出するための圧力検出手段
と、前記燃料通路を遮断するための遮断弁とを前記燃料
通路に配置し、前記減圧された気体燃料の圧力が予め定
められた第一の値より高いときには前記遮断弁を閉弁
し、前記減圧された気体燃料の圧力が前記予め定められ
た第一の値より低い予め定められた第二の値より低いと
きには前記遮断弁を開弁する。これによれば遮断弁は異
なる値で開弁し、または閉弁する。
【０００７】二番目の発明によれば一番目の発明におい
て前記遮断弁が前記減圧手段の上流側の燃料通路に配置
される。三番目の発明によれば一番目の発明において前
記遮断弁が前記減圧手段の下流側の燃料通路に配置され
る。四番目の発明によれば一番目の発明において前記遮
断弁が前記減圧手段の上流側の燃料通路に配置され、前
記減圧手段の下流側の燃料通路に第二の遮断弁が配置さ
れ、該第二の遮断弁は前記減圧された気体燃料の圧力が
予め定められた第三の値より高いときに閉弁し、前記減
圧された気体燃料の圧力が予め定められた第四の値より
低いときに開弁する。
て前記遮断弁が前記減圧手段の上流側の燃料通路に配置
される。三番目の発明によれば一番目の発明において前
記遮断弁が前記減圧手段の下流側の燃料通路に配置され
る。四番目の発明によれば一番目の発明において前記遮
断弁が前記減圧手段の上流側の燃料通路に配置され、前
記減圧手段の下流側の燃料通路に第二の遮断弁が配置さ
れ、該第二の遮断弁は前記減圧された気体燃料の圧力が
予め定められた第三の値より高いときに閉弁し、前記減
圧された気体燃料の圧力が予め定められた第四の値より
低いときに開弁する。
【０００８】五番目の発明によれば四番目の発明におい
て前記予め定められた第三の値は前記予め定められた第
一の値より大きく、前記予め定められた第四の値は前記
予め定められた第二の値より大きい。六番目の発明によ
れば一番目の発明において前記予め定められた第二の値
を内燃機関の運転状態に基づいて変更する。
て前記予め定められた第三の値は前記予め定められた第
一の値より大きく、前記予め定められた第四の値は前記
予め定められた第二の値より大きい。六番目の発明によ
れば一番目の発明において前記予め定められた第二の値
を内燃機関の運転状態に基づいて変更する。
【０００９】七番目の発明によれば一番目の発明におい
て前記遮断弁の開弁回数および閉弁回数の少なくとも一
方に基づいて気体燃料供給装置の異常を検出する。八番
目の発明によれば一番目の発明において前記減圧された
気体燃料の圧力の変動に基づいて気体燃料供給装置の異
常を検出する。
て前記遮断弁の開弁回数および閉弁回数の少なくとも一
方に基づいて気体燃料供給装置の異常を検出する。八番
目の発明によれば一番目の発明において前記減圧された
気体燃料の圧力の変動に基づいて気体燃料供給装置の異
常を検出する。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は本発明の気体燃料供給装置
を４ストローク内燃機関に適用した場合を示している。
図１を参照すると、１は機関本体、２はシリンダブロッ
ク、３はシリンダヘッド、４はピストン、５は燃焼室、
６は点火プラグ、７は一対の吸気弁、８は吸気ポート、
９は一対の排気弁、１０は排気ポートを夫々示す。吸気
ポート８は吸気通路１１に連結され、この吸気通路１１
を介してエアクリーナ１２に連結される。また吸気通路
１１内にはステップモータ２０により駆動されるスロッ
トル弁２１が配置される。またスロットル弁２１上流の
吸気通路１１内には吸入空気の温度を検出するための吸
気温センサ２２が配置される。またスロットル弁２１上
流の吸気通路１１とスロットル弁２１下流の吸気通路１
１とはバイパス通路２７を介して連結される。このバイ
パス通路２７内には当該バイパス通路２７を遮断するた
めの開閉弁２８が配置される。この開閉弁２８はスロッ
トル弁２１が完全に閉弁せしめられたときに開弁せしめ
られ、スロットル弁２１が僅かながらでも開弁せしめら
れたときに閉弁せしめられる。これによりスロットル弁
２１が完全に閉弁せしめられたとき、即ちアイドリング
運転時にはバイパス通路２７を介して空気が機関本体１
へと供給される。さらにスロットル弁２１上流の吸気通
路１１には吸気音を低減するためのリゾネータ６３が配
置される。一方、排気ポート１０は排気通路１３に連結
される。排気通路１３には排ガスを浄化するための排気
浄化装置１４が配置される。この排気浄化装置は排気通
路１３内に直列に配置された二つの三元触媒１４ａ，１
４ｂを具備する。
を４ストローク内燃機関に適用した場合を示している。
図１を参照すると、１は機関本体、２はシリンダブロッ
ク、３はシリンダヘッド、４はピストン、５は燃焼室、
６は点火プラグ、７は一対の吸気弁、８は吸気ポート、
９は一対の排気弁、１０は排気ポートを夫々示す。吸気
ポート８は吸気通路１１に連結され、この吸気通路１１
を介してエアクリーナ１２に連結される。また吸気通路
１１内にはステップモータ２０により駆動されるスロッ
トル弁２１が配置される。またスロットル弁２１上流の
吸気通路１１内には吸入空気の温度を検出するための吸
気温センサ２２が配置される。またスロットル弁２１上
流の吸気通路１１とスロットル弁２１下流の吸気通路１
１とはバイパス通路２７を介して連結される。このバイ
パス通路２７内には当該バイパス通路２７を遮断するた
めの開閉弁２８が配置される。この開閉弁２８はスロッ
トル弁２１が完全に閉弁せしめられたときに開弁せしめ
られ、スロットル弁２１が僅かながらでも開弁せしめら
れたときに閉弁せしめられる。これによりスロットル弁
２１が完全に閉弁せしめられたとき、即ちアイドリング
運転時にはバイパス通路２７を介して空気が機関本体１
へと供給される。さらにスロットル弁２１上流の吸気通
路１１には吸気音を低減するためのリゾネータ６３が配
置される。一方、排気ポート１０は排気通路１３に連結
される。排気通路１３には排ガスを浄化するための排気
浄化装置１４が配置される。この排気浄化装置は排気通
路１３内に直列に配置された二つの三元触媒１４ａ，１
４ｂを具備する。
【００１１】図１に示したように排気浄化装置１４上流
の排気通路１３内には空燃比センサ１５が配置される。
また排気浄化装置１４下流の排気通路１３内には酸素セ
ンサ２９が配置される。さらに排気浄化装置１４上流の
排気通路１４とスロットル弁２１上流の吸気通路１１と
は排ガス再循環（以下、ＥＧＲ）通路１６を介して互い
に連結され、ＥＧＲ通路１６内にはステップモータ２３
により駆動されるＥＧＲ制御弁１７と、吸気通路１１に
導入されるＥＧＲガスの圧力を調節する圧力調節装置１
８とが配置される。またＥＧＲ通路１６周りにはＥＧＲ
通路１６内を流れるＥＧＲガスを冷却するためのインタ
ークーラ１９が配置される。図１に示した実施例ではシ
リンダブロック２内には冷却水通路２４が形成され、こ
の冷却水通路２４内を機関冷却水が流され、またこの機
関冷却水がインタークーラ１９内に導かれ、この機関冷
却水によりＥＧＲガスが冷却される。尚、シリンダブロ
ック２には機関冷却水の温度を検出するための水温セン
サ２５と、機関本体１の振動を検出するためのノックセ
ンサ２６とが取り付けられる。
の排気通路１３内には空燃比センサ１５が配置される。
また排気浄化装置１４下流の排気通路１３内には酸素セ
ンサ２９が配置される。さらに排気浄化装置１４上流の
排気通路１４とスロットル弁２１上流の吸気通路１１と
は排ガス再循環（以下、ＥＧＲ）通路１６を介して互い
に連結され、ＥＧＲ通路１６内にはステップモータ２３
により駆動されるＥＧＲ制御弁１７と、吸気通路１１に
導入されるＥＧＲガスの圧力を調節する圧力調節装置１
８とが配置される。またＥＧＲ通路１６周りにはＥＧＲ
通路１６内を流れるＥＧＲガスを冷却するためのインタ
ークーラ１９が配置される。図１に示した実施例ではシ
リンダブロック２内には冷却水通路２４が形成され、こ
の冷却水通路２４内を機関冷却水が流され、またこの機
関冷却水がインタークーラ１９内に導かれ、この機関冷
却水によりＥＧＲガスが冷却される。尚、シリンダブロ
ック２には機関冷却水の温度を検出するための水温セン
サ２５と、機関本体１の振動を検出するためのノックセ
ンサ２６とが取り付けられる。
【００１２】第一実施例の気体燃料供給装置は吸気ポー
ト８の直ぐ上流の吸気通路１１に取り付けられる気体燃
料供給弁（気体燃料噴射弁）３０と、この気体燃料供給
弁３０に燃料通路３１を介して連結される気体燃料タン
ク３２とを具備する。尚、気体燃料を吸気通路内へ供給
する手段としては気体燃料供給弁の他に燃料通路内と吸
気通路内の圧力差に基づいて気体燃料が供給されるタイ
プのものでもよい。気体燃料は圧縮されたかなり高圧の
状態で気体燃料タンク３２内に貯蔵される。燃料通路３
１には気体燃料タンク３２内に貯蔵されている高圧の気
体燃料の圧力を下げるための圧力レギュレータ３３が配
置される。圧力レギュレータ３３は圧力レギュレータ３
３内の圧力が予め定められた圧力以上となったときに自
動的に開弁して内部の気体燃料を安全管６４を介して大
気に放出する安全弁（図示せず）を有する。また圧力レ
ギュレータ３３上流の燃料通路３１には当該燃料通路３
１を遮断するための遮断弁３４が配置され、圧力レギュ
レータ３３下流の燃料通路３１には当該燃料通路３１を
遮断するための遮断弁３５が配置される。尚、以下の説
明において圧力レギュレータ３３上流の遮断弁３４を上
流側遮断弁と称し、圧力レギュレータ３３下流の遮断弁
３５を下流側遮断弁と称す。
ト８の直ぐ上流の吸気通路１１に取り付けられる気体燃
料供給弁（気体燃料噴射弁）３０と、この気体燃料供給
弁３０に燃料通路３１を介して連結される気体燃料タン
ク３２とを具備する。尚、気体燃料を吸気通路内へ供給
する手段としては気体燃料供給弁の他に燃料通路内と吸
気通路内の圧力差に基づいて気体燃料が供給されるタイ
プのものでもよい。気体燃料は圧縮されたかなり高圧の
状態で気体燃料タンク３２内に貯蔵される。燃料通路３
１には気体燃料タンク３２内に貯蔵されている高圧の気
体燃料の圧力を下げるための圧力レギュレータ３３が配
置される。圧力レギュレータ３３は圧力レギュレータ３
３内の圧力が予め定められた圧力以上となったときに自
動的に開弁して内部の気体燃料を安全管６４を介して大
気に放出する安全弁（図示せず）を有する。また圧力レ
ギュレータ３３上流の燃料通路３１には当該燃料通路３
１を遮断するための遮断弁３４が配置され、圧力レギュ
レータ３３下流の燃料通路３１には当該燃料通路３１を
遮断するための遮断弁３５が配置される。尚、以下の説
明において圧力レギュレータ３３上流の遮断弁３４を上
流側遮断弁と称し、圧力レギュレータ３３下流の遮断弁
３５を下流側遮断弁と称す。
【００１３】下流側遮断弁３５下流の燃料通路３１には
当該燃料通路３１内の気体燃料の圧力を検出するための
圧力センサ３６と、当該燃料通路３１内の気体燃料の温
度を検出するための温度センサ３７とが配置される。こ
れら圧力センサ３６と温度センサ３７とにより検出され
るパラメータは気体燃料供給弁３０から噴射される気体
燃料の量を算出するのに用いられる。即ち単位体積当り
に含まれている気体燃料の量は圧力および温度により異
なる。また単位開弁時間当りに気体燃料供給弁３０から
噴射される体積は気体燃料の圧力により異なる。従って
気体燃料の圧力と温度とに基づいて単位開弁時間当りに
気体燃料供給弁３０から噴射される気体燃料の量を算出
することができる。この算出された単位開弁時間当りの
気体燃料噴射量に基づいて所望の量の気体燃料が気体燃
料噴射弁３０から噴射されるように気体燃料供給弁３０
の開弁時間が決定される。
当該燃料通路３１内の気体燃料の圧力を検出するための
圧力センサ３６と、当該燃料通路３１内の気体燃料の温
度を検出するための温度センサ３７とが配置される。こ
れら圧力センサ３６と温度センサ３７とにより検出され
るパラメータは気体燃料供給弁３０から噴射される気体
燃料の量を算出するのに用いられる。即ち単位体積当り
に含まれている気体燃料の量は圧力および温度により異
なる。また単位開弁時間当りに気体燃料供給弁３０から
噴射される体積は気体燃料の圧力により異なる。従って
気体燃料の圧力と温度とに基づいて単位開弁時間当りに
気体燃料供給弁３０から噴射される気体燃料の量を算出
することができる。この算出された単位開弁時間当りの
気体燃料噴射量に基づいて所望の量の気体燃料が気体燃
料噴射弁３０から噴射されるように気体燃料供給弁３０
の開弁時間が決定される。
【００１４】一方、上流側遮断弁３４上流の燃料通路３
１には当該燃料通路３１内の気体燃料の圧力を検出する
ための圧力センサ３８と、当該燃料通路３１内の気体燃
料の温度を検出するための温度センサ３９とが配置され
る。これら圧力センサ３８と温度センサ３９とにより検
出されるパラメータは気体燃料タンク３２内に残ってい
る気体燃料の量を検出するのに用いられる。即ち上流側
遮断弁３４上流の気体燃料の圧力および温度は気体燃料
タンク３２内の気体燃料の圧力および温度を示してい
る。そして気体燃料タンク３２の内容積は一定であるの
で気体燃料タンク３２内に残存する気体燃料量が多いほ
ど検出される燃圧は高い。また気体燃料の圧力はその温
度が高いほど高くなる。従って圧力センサ３８と温度セ
ンサ３９とにより検出されるパラメータに基づいて気体
燃料タンク３２内に残存する気体燃料量を算出すること
ができる。
１には当該燃料通路３１内の気体燃料の圧力を検出する
ための圧力センサ３８と、当該燃料通路３１内の気体燃
料の温度を検出するための温度センサ３９とが配置され
る。これら圧力センサ３８と温度センサ３９とにより検
出されるパラメータは気体燃料タンク３２内に残ってい
る気体燃料の量を検出するのに用いられる。即ち上流側
遮断弁３４上流の気体燃料の圧力および温度は気体燃料
タンク３２内の気体燃料の圧力および温度を示してい
る。そして気体燃料タンク３２の内容積は一定であるの
で気体燃料タンク３２内に残存する気体燃料量が多いほ
ど検出される燃圧は高い。また気体燃料の圧力はその温
度が高いほど高くなる。従って圧力センサ３８と温度セ
ンサ３９とにより検出されるパラメータに基づいて気体
燃料タンク３２内に残存する気体燃料量を算出すること
ができる。
【００１５】尚、以下の説明において下流側遮断弁３５
下流の圧力センサ３６を下流側圧力センサと称し、上流
側遮断弁３４上流の圧力センサ３８を上流側圧力センサ
と称す。また下流側遮断弁３５下流の温度センサ３７を
下流側温度センサと称し、上流側遮断弁３４上流の温度
センサ３９を上流側温度センサと称す。さらに上流側遮
断弁３４上流の燃料通路３１にはフィルタ４０が配置さ
れる。また気体燃料タンク３２には当該気体燃料タンク
３２内へ気体燃料を導入するための導入管４１が連結さ
れる。この導入管４１には当該導入管４１を介して気体
燃料タンク３２から大気へと気体燃料が流出することを
防止するための逆止弁４２が取り付けられる。
下流の圧力センサ３６を下流側圧力センサと称し、上流
側遮断弁３４上流の圧力センサ３８を上流側圧力センサ
と称す。また下流側遮断弁３５下流の温度センサ３７を
下流側温度センサと称し、上流側遮断弁３４上流の温度
センサ３９を上流側温度センサと称す。さらに上流側遮
断弁３４上流の燃料通路３１にはフィルタ４０が配置さ
れる。また気体燃料タンク３２には当該気体燃料タンク
３２内へ気体燃料を導入するための導入管４１が連結さ
れる。この導入管４１には当該導入管４１を介して気体
燃料タンク３２から大気へと気体燃料が流出することを
防止するための逆止弁４２が取り付けられる。
【００１６】電子制御ユニット５０はデジタルコンピュ
ータからなり、双方向性バス５１により互いに接続され
たＲＯＭ（リードオンリメモリ）５２、ＲＡＭ（ランダ
ムアクセスメモリ）５３、ＣＰＵ（マイクロプロセッ
サ）５４、入力ポート５５および出力ポート５６を具備
する。空燃比センサ１５の出力信号は対応するＡＤ変換
器５７を介して入力ポート５５に入力され、吸気温セン
サ２２、水温センサ２５、ノックセンサ２６、酸素セン
サ２９、下流側圧力センサ３６、下流側温度センサ３
７、上流側圧力センサ３８、および上流側圧力センサ３
９の出力信号も夫々対応するＡＤ変換器５７を介して入
力ポート５５に入力される。アクセルペダル６０には当
該アクセルペダル６０の踏込量Ｌに比例した出力電圧を
発生する負荷センサ６１が接続され、負荷センサ６１の
出力電圧は対応するＡＤ変換器５７を介して入力ポート
５５に入力される。また入力ポート５５にはクランクシ
ャフトが例えば３０°回転する毎に出力パルスを発生す
るクランク角センサ６２が接続される。一方、出力ポー
ト５６は対応する駆動回路５８を介して点火プラグ６、
ＥＧＲ制御弁１７、スロットル弁制御用ステップモータ
２０、ＥＧＲ制御弁制御用ステップモータ２３、開閉弁
２８、気体燃料供給弁３０、上流側遮断弁３４、および
下流側遮断弁３５に接続される。
ータからなり、双方向性バス５１により互いに接続され
たＲＯＭ（リードオンリメモリ）５２、ＲＡＭ（ランダ
ムアクセスメモリ）５３、ＣＰＵ（マイクロプロセッ
サ）５４、入力ポート５５および出力ポート５６を具備
する。空燃比センサ１５の出力信号は対応するＡＤ変換
器５７を介して入力ポート５５に入力され、吸気温セン
サ２２、水温センサ２５、ノックセンサ２６、酸素セン
サ２９、下流側圧力センサ３６、下流側温度センサ３
７、上流側圧力センサ３８、および上流側圧力センサ３
９の出力信号も夫々対応するＡＤ変換器５７を介して入
力ポート５５に入力される。アクセルペダル６０には当
該アクセルペダル６０の踏込量Ｌに比例した出力電圧を
発生する負荷センサ６１が接続され、負荷センサ６１の
出力電圧は対応するＡＤ変換器５７を介して入力ポート
５５に入力される。また入力ポート５５にはクランクシ
ャフトが例えば３０°回転する毎に出力パルスを発生す
るクランク角センサ６２が接続される。一方、出力ポー
ト５６は対応する駆動回路５８を介して点火プラグ６、
ＥＧＲ制御弁１７、スロットル弁制御用ステップモータ
２０、ＥＧＲ制御弁制御用ステップモータ２３、開閉弁
２８、気体燃料供給弁３０、上流側遮断弁３４、および
下流側遮断弁３５に接続される。
【００１７】次に第一実施例の気体燃料供給装置の動作
を図２のタイムチャートを参照して説明する。圧力レギ
ュレータ３３が正常に作動している時には圧力レギュレ
ータ３３下流の下流側圧力センサ３６により検出される
気体燃料の圧力（以下、燃圧）Ｐは略予め定められた値
ＰＤに維持される。即ち図２では時刻ｔ0 までは圧力レ
ギュレータ３３が正常に機能しており、燃圧Ｐは略予め
定められた値ＰＤ付近に維持される。そしてこの時には
上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３５とは共に開弁され
ている。このように上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３
５とは通常は開弁されている。一方、圧力レギュレータ
３３が正常に作動しないと燃圧Ｐが徐々に増大する。即
ち図２では時刻ｔ0 が圧力レギュレータ３３が正常に作
動しなくなった時である。そして燃圧Ｐは時刻ｔ1 にお
いて予め定められた第一の最大値Ｐmax Ｉを越える。第
一実施例では燃圧Ｐが第一の最大値Ｐmax Ｉを越えてか
ら予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ2 において
上流側遮断弁３４が閉弁せしめられる。上流側遮断弁３
４が閉弁せしめられると高圧の気体燃料は圧力レギュレ
ータ３３下流には供給されず、圧力レギュレータ３３下
流の気体燃料は気体燃料供給弁３０から噴射されて徐々
に少なくなるので燃圧Ｐは時刻ｔ2 から徐々に低下し始
める。
を図２のタイムチャートを参照して説明する。圧力レギ
ュレータ３３が正常に作動している時には圧力レギュレ
ータ３３下流の下流側圧力センサ３６により検出される
気体燃料の圧力（以下、燃圧）Ｐは略予め定められた値
ＰＤに維持される。即ち図２では時刻ｔ0 までは圧力レ
ギュレータ３３が正常に機能しており、燃圧Ｐは略予め
定められた値ＰＤ付近に維持される。そしてこの時には
上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３５とは共に開弁され
ている。このように上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３
５とは通常は開弁されている。一方、圧力レギュレータ
３３が正常に作動しないと燃圧Ｐが徐々に増大する。即
ち図２では時刻ｔ0 が圧力レギュレータ３３が正常に作
動しなくなった時である。そして燃圧Ｐは時刻ｔ1 にお
いて予め定められた第一の最大値Ｐmax Ｉを越える。第
一実施例では燃圧Ｐが第一の最大値Ｐmax Ｉを越えてか
ら予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ2 において
上流側遮断弁３４が閉弁せしめられる。上流側遮断弁３
４が閉弁せしめられると高圧の気体燃料は圧力レギュレ
ータ３３下流には供給されず、圧力レギュレータ３３下
流の気体燃料は気体燃料供給弁３０から噴射されて徐々
に少なくなるので燃圧Ｐは時刻ｔ2 から徐々に低下し始
める。
【００１８】燃圧Ｐが低下し続け、時刻ｔ3 において予
め定められた第一の最小値Ｐmin Ｉより低くなる。第一
実施例では燃圧Ｐが第一の最小値Ｐmin Ｉより低くなっ
てから予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ4 にお
いて上流側遮断弁３４が開弁せしめられる。すると再び
圧力レギュレータ３３から下流へ比較的高圧の気体燃料
が燃料通路３１に流入する。
め定められた第一の最小値Ｐmin Ｉより低くなる。第一
実施例では燃圧Ｐが第一の最小値Ｐmin Ｉより低くなっ
てから予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ4 にお
いて上流側遮断弁３４が開弁せしめられる。すると再び
圧力レギュレータ３３から下流へ比較的高圧の気体燃料
が燃料通路３１に流入する。
【００１９】このように本実施例では上流側遮断弁３４
が開弁せしめられる燃圧と閉弁せしめられる燃圧とが異
なる。こうすることにより上流側遮断弁３４の開弁回数
および閉弁回数が少なくなり、燃圧の不要な変動を防止
し、且つ上流側遮断弁の寿命を長期化するという観点か
ら好ましい。即ち本実施例で用いる燃料は気体であるた
めその圧力は外的な要因、例えばノイズやチャタリング
等に非常に影響され、変動しやすい。このため上流側遮
断弁を開弁しせめる燃圧と閉弁せしめる燃圧とが等しい
と、外的な要因による燃圧の変動により上流側遮断弁を
開弁したり閉弁したりすることとなる。しかしながら外
的な要因による燃圧の上昇は一時的なものであり、本
来、上流側遮断弁を閉弁する必要はない。また外的な要
因による燃圧の下降は一時的なものであり、本来、上流
側遮断弁を開弁してはならない。従って本実施例のよう
に上流側遮断弁の開弁または閉弁を制御することにより
外的要因による上流側遮断弁の開弁または閉弁が防止さ
れるので全体として上流側遮断弁の開弁回数および閉弁
回数が少なくなる。ここで上流側遮断弁は比較的高い圧
力下にある気体燃料の流通を遮断するので当該遮断弁を
開弁または閉弁した際に当該遮断弁下流の気体燃料の圧
力が非常に素早く変動を繰り返す。ところが本実施例で
は遮断弁の開弁回数および閉弁回数が少ないので、燃圧
の不要な変動を防止できる。さらに本実施例では遮断弁
の開弁回数および閉弁回数が少ない、即ち遮断弁の動作
回数が少ないので遮断弁の寿命を長期化できる。
が開弁せしめられる燃圧と閉弁せしめられる燃圧とが異
なる。こうすることにより上流側遮断弁３４の開弁回数
および閉弁回数が少なくなり、燃圧の不要な変動を防止
し、且つ上流側遮断弁の寿命を長期化するという観点か
ら好ましい。即ち本実施例で用いる燃料は気体であるた
めその圧力は外的な要因、例えばノイズやチャタリング
等に非常に影響され、変動しやすい。このため上流側遮
断弁を開弁しせめる燃圧と閉弁せしめる燃圧とが等しい
と、外的な要因による燃圧の変動により上流側遮断弁を
開弁したり閉弁したりすることとなる。しかしながら外
的な要因による燃圧の上昇は一時的なものであり、本
来、上流側遮断弁を閉弁する必要はない。また外的な要
因による燃圧の下降は一時的なものであり、本来、上流
側遮断弁を開弁してはならない。従って本実施例のよう
に上流側遮断弁の開弁または閉弁を制御することにより
外的要因による上流側遮断弁の開弁または閉弁が防止さ
れるので全体として上流側遮断弁の開弁回数および閉弁
回数が少なくなる。ここで上流側遮断弁は比較的高い圧
力下にある気体燃料の流通を遮断するので当該遮断弁を
開弁または閉弁した際に当該遮断弁下流の気体燃料の圧
力が非常に素早く変動を繰り返す。ところが本実施例で
は遮断弁の開弁回数および閉弁回数が少ないので、燃圧
の不要な変動を防止できる。さらに本実施例では遮断弁
の開弁回数および閉弁回数が少ない、即ち遮断弁の動作
回数が少ないので遮断弁の寿命を長期化できる。
【００２０】また図２を参照すると再び圧力レギュレー
タ３３が正常に作動しなくなり、燃圧Ｐが時刻ｔ5 にお
いて第一の最大値Ｐmax Ｉを越える。このとき上述した
ように予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ6 にお
いて上流側遮断弁３４が閉弁される。このとき燃圧Ｐの
上昇速度が比較的大きいので圧力レギュレータ３３内の
高圧の気体燃料が僅かではあるが供給される。このため
燃圧Ｐはその後も上昇し続け、時刻ｔ7 において予め定
められた第二の最大値Ｐmax IIを越えてしまう。このと
き第一実施例では燃圧Ｐが第二の最大値Ｐmax IIを越え
てから予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ8 にお
いて下流側遮断弁３５が閉弁せしめられる。これにより
下流側遮断弁３５下流へ高圧の気体燃料が流入すること
はなく、気体燃料供給弁３０へ高圧の気体燃料が流入す
ることはない。下流側遮断弁３５が閉弁せしめられると
下流側遮断弁３５下流の気体燃料は気体燃料供給弁３０
から噴射されて徐々に少なくなるので燃圧Ｐは時刻ｔ8
から徐々に低下し始める。
タ３３が正常に作動しなくなり、燃圧Ｐが時刻ｔ5 にお
いて第一の最大値Ｐmax Ｉを越える。このとき上述した
ように予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ6 にお
いて上流側遮断弁３４が閉弁される。このとき燃圧Ｐの
上昇速度が比較的大きいので圧力レギュレータ３３内の
高圧の気体燃料が僅かではあるが供給される。このため
燃圧Ｐはその後も上昇し続け、時刻ｔ7 において予め定
められた第二の最大値Ｐmax IIを越えてしまう。このと
き第一実施例では燃圧Ｐが第二の最大値Ｐmax IIを越え
てから予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ8 にお
いて下流側遮断弁３５が閉弁せしめられる。これにより
下流側遮断弁３５下流へ高圧の気体燃料が流入すること
はなく、気体燃料供給弁３０へ高圧の気体燃料が流入す
ることはない。下流側遮断弁３５が閉弁せしめられると
下流側遮断弁３５下流の気体燃料は気体燃料供給弁３０
から噴射されて徐々に少なくなるので燃圧Ｐは時刻ｔ8
から徐々に低下し始める。
【００２１】このように上流側遮断弁の閉弁圧が下流側
遮断弁の閉弁圧より低いことには下流側遮断弁の損傷を
防止できるという利点がある。即ち通常、下流側遮断弁
の作動環境における燃圧は上流側遮断弁の佐藤環境にお
ける燃圧より低い。このため下流側遮断弁としては上流
側遮断弁の耐久可能圧よりも耐久可能圧が低い弁が用い
られる。ところで本実施例では上流側遮断弁が閉弁した
後には高圧の気体燃料はもはや上流側遮断弁下流には流
入しないため、上流側遮断弁が閉弁されてから下流側遮
断弁が閉弁されるまでに気体燃料が吸気通路へ供給され
たぶんだけ下流側遮断弁の作動時の燃圧は低くなる。一
方、下流側遮断弁が初めに閉弁する場合にはその後に高
圧の気体燃料が上流側遮断弁下流へと流入するため下流
側遮断弁の作動中の燃圧は高くなる。従って本実施例に
おいて下流側遮断弁の作動環境における燃圧は下流側遮
断弁が上流側遮断弁より早く閉弁する場合の燃圧に比較
して低い。このため下流側遮断弁の損傷が防止される。
遮断弁の閉弁圧より低いことには下流側遮断弁の損傷を
防止できるという利点がある。即ち通常、下流側遮断弁
の作動環境における燃圧は上流側遮断弁の佐藤環境にお
ける燃圧より低い。このため下流側遮断弁としては上流
側遮断弁の耐久可能圧よりも耐久可能圧が低い弁が用い
られる。ところで本実施例では上流側遮断弁が閉弁した
後には高圧の気体燃料はもはや上流側遮断弁下流には流
入しないため、上流側遮断弁が閉弁されてから下流側遮
断弁が閉弁されるまでに気体燃料が吸気通路へ供給され
たぶんだけ下流側遮断弁の作動時の燃圧は低くなる。一
方、下流側遮断弁が初めに閉弁する場合にはその後に高
圧の気体燃料が上流側遮断弁下流へと流入するため下流
側遮断弁の作動中の燃圧は高くなる。従って本実施例に
おいて下流側遮断弁の作動環境における燃圧は下流側遮
断弁が上流側遮断弁より早く閉弁する場合の燃圧に比較
して低い。このため下流側遮断弁の損傷が防止される。
【００２２】燃圧Ｐが低下し続け、時刻ｔ9 において予
め定められた第二の最小値Ｐmin IIより低くなる。第一
実施例では燃圧Ｐが第二の最小値Ｐmin IIより低くなっ
てから予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ10にお
いて下流側遮断弁３５が開弁せしめられる。すると圧力
レギュレータ３３下流の比較的高圧の気体燃料が下流側
遮断弁３５下流へ流入する。このため一時的に燃圧Ｐが
上昇するが直ぐに燃圧Ｐは低下し始める。さらに燃圧Ｐ
が低下し続け、時刻ｔ11において第一の最小値Ｐmin Ｉ
より低くなる。第一実施例では燃圧Ｐが第一の最小値Ｐ
min Ｉより低くなってから予め定められた時間が経過し
た後に時刻ｔ12において上流側遮断弁３４が開弁せしめ
られる。すると再び圧力レギュレータ３３から下流へ比
較的高圧の気体燃料が燃料通路３１に流入する。
め定められた第二の最小値Ｐmin IIより低くなる。第一
実施例では燃圧Ｐが第二の最小値Ｐmin IIより低くなっ
てから予め定められた時間が経過した後に時刻ｔ10にお
いて下流側遮断弁３５が開弁せしめられる。すると圧力
レギュレータ３３下流の比較的高圧の気体燃料が下流側
遮断弁３５下流へ流入する。このため一時的に燃圧Ｐが
上昇するが直ぐに燃圧Ｐは低下し始める。さらに燃圧Ｐ
が低下し続け、時刻ｔ11において第一の最小値Ｐmin Ｉ
より低くなる。第一実施例では燃圧Ｐが第一の最小値Ｐ
min Ｉより低くなってから予め定められた時間が経過し
た後に時刻ｔ12において上流側遮断弁３４が開弁せしめ
られる。すると再び圧力レギュレータ３３から下流へ比
較的高圧の気体燃料が燃料通路３１に流入する。
【００２３】このように上流側遮断弁の開弁圧を下流側
遮断弁の開弁圧より高く設定することにより突然、高い
圧力の気体燃料が気体燃料供給弁に供給されることが防
止される。即ち上流側遮断弁が開弁した後に下流側遮断
弁が開弁せしめられると、上流側遮断弁が開弁した後に
上流側遮断弁下流に高圧の気体燃料が流入するため下流
側遮断弁が開弁した時に突然、高い圧力の気体燃料が気
体燃料供給弁に供給されてしまう。ところが本実施例の
ように下流側遮断弁を先に開弁することにより突然、高
い圧力の気体燃料が気体燃料供給弁に供給されることが
防止される。このため気体燃料供給弁の損傷が防止され
る。
遮断弁の開弁圧より高く設定することにより突然、高い
圧力の気体燃料が気体燃料供給弁に供給されることが防
止される。即ち上流側遮断弁が開弁した後に下流側遮断
弁が開弁せしめられると、上流側遮断弁が開弁した後に
上流側遮断弁下流に高圧の気体燃料が流入するため下流
側遮断弁が開弁した時に突然、高い圧力の気体燃料が気
体燃料供給弁に供給されてしまう。ところが本実施例の
ように下流側遮断弁を先に開弁することにより突然、高
い圧力の気体燃料が気体燃料供給弁に供給されることが
防止される。このため気体燃料供給弁の損傷が防止され
る。
【００２４】次に図３および図４のフローチャートを参
照して第一実施例の上流側および下流側遮断弁の開閉制
御を説明する。初めにステップ１００において今回のル
ーチンにおける燃圧Ｐn が第二の最小値Ｐmin IIより大
きいか否か、即ちＰn ＞Ｐmin IIであるか否かが判別さ
れる。ステップ１００においてＰn ＞Ｐmin IIであると
判別された時にはステップ１０１に進む。一方、ステッ
プ１００においてＰn≦Ｐmin IIであると判別された時
にはステップ１０２に進んで前回のルーチンにおける燃
圧Ｐn-1 が第二の最小値Ｐmin IIより大きいか、即ちＰ
n-1 ＞Ｐmin IIであるか否かが判別される。ステップ１
０２においてＰn-1 ＞Ｐmin IIであると判別された時に
は燃圧Ｐが今回のルーチンにおいて初めて第二の最小値
Ｐmin IIより小さくなったと判断し、ステップ１０３に
進んで予め定められた時間だけ待機する制御を行った後
にステップ１０３ａに進んで再び今回のルーチンにおけ
る燃圧Ｐn が第二の最小値Ｐmin II以下であるか否か、
即ちＰn ≦Ｐmin IIであるか否かが判別される。ステッ
プ１０３ａにおいてＰn ≦Ｐmin IIであると判別された
時にはステップ１０４に進んで上流側遮断弁３４および
下流側遮断弁３５が開弁せしめられる。次いでステップ
１０５に進んで上流側遮断弁３４が開弁または閉弁せし
められた回数を示す第一のカウンタＣＩと、下流側遮断
弁３５が開弁または閉弁せしめられた回数を示す第二の
カウンタＣIIとがカウントアップされる。これらカウン
タＣＩ，ＣIIは後述する気体燃料供給装置の異常を検出
するのに用いられる。一方、ステップ１０３ａにおいて
Ｐn ＞Ｐmin IIであると判別された時には一時的な圧力
低下であったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ
１０２においてＰn-1 ≦Ｐmin IIであると判別された時
には上流側遮断弁３４および下流側遮断弁３５は既に開
弁せしめられていると判断し、処理を終了する。
照して第一実施例の上流側および下流側遮断弁の開閉制
御を説明する。初めにステップ１００において今回のル
ーチンにおける燃圧Ｐn が第二の最小値Ｐmin IIより大
きいか否か、即ちＰn ＞Ｐmin IIであるか否かが判別さ
れる。ステップ１００においてＰn ＞Ｐmin IIであると
判別された時にはステップ１０１に進む。一方、ステッ
プ１００においてＰn≦Ｐmin IIであると判別された時
にはステップ１０２に進んで前回のルーチンにおける燃
圧Ｐn-1 が第二の最小値Ｐmin IIより大きいか、即ちＰ
n-1 ＞Ｐmin IIであるか否かが判別される。ステップ１
０２においてＰn-1 ＞Ｐmin IIであると判別された時に
は燃圧Ｐが今回のルーチンにおいて初めて第二の最小値
Ｐmin IIより小さくなったと判断し、ステップ１０３に
進んで予め定められた時間だけ待機する制御を行った後
にステップ１０３ａに進んで再び今回のルーチンにおけ
る燃圧Ｐn が第二の最小値Ｐmin II以下であるか否か、
即ちＰn ≦Ｐmin IIであるか否かが判別される。ステッ
プ１０３ａにおいてＰn ≦Ｐmin IIであると判別された
時にはステップ１０４に進んで上流側遮断弁３４および
下流側遮断弁３５が開弁せしめられる。次いでステップ
１０５に進んで上流側遮断弁３４が開弁または閉弁せし
められた回数を示す第一のカウンタＣＩと、下流側遮断
弁３５が開弁または閉弁せしめられた回数を示す第二の
カウンタＣIIとがカウントアップされる。これらカウン
タＣＩ，ＣIIは後述する気体燃料供給装置の異常を検出
するのに用いられる。一方、ステップ１０３ａにおいて
Ｐn ＞Ｐmin IIであると判別された時には一時的な圧力
低下であったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ
１０２においてＰn-1 ≦Ｐmin IIであると判別された時
には上流側遮断弁３４および下流側遮断弁３５は既に開
弁せしめられていると判断し、処理を終了する。
【００２５】ステップ１０１では今回のルーチンにおけ
る燃圧Ｐn が第一の最小値Ｐmin Ｉより大きいか否か、
即ちＰn ＞Ｐmin Ｉであるか否かが判別される。ステッ
プ１０２においてＰn ＞Ｐmin Ｉであると判別された時
にはステップ１１０に進む。一方、ステップ１０２にお
いてＰn ≦Ｐmin Ｉであると判別された時にはステップ
１０６に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が第
一の最小値Ｐmin Ｉより大きいか、即ちＰn-1 ＞Ｐmin
Ｉであるか否かが判別される。ステップ１０６において
Ｐn-1 ＞Ｐmin Ｉであると判別された時には燃圧Ｐが今
回のルーチンにおいて初めて第一の最小値Ｐmin Ｉより
小さくなったと判断し、ステップ１０７に進んで予め定
められた時間だけ待機する制御を行った後にステップ１
０７ａに進んで再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が
第一の最小値Ｐmin Ｉ以下であるか否か、即ちＰn ≦Ｐ
min Ｉであるか否かが判別される。ステップ１０７ａに
おいてＰn ≦Ｐmin Ｉであると判別された時にはステッ
プ１０８に進んで上流側遮断弁３４が開弁せしめられ
る。次いでステップ１０９に進んで第一のカウンタＣＩ
がカウントアップされる。一方、ステップ１０７ａにお
いてＰn ＞Ｐmin Ｉであると判別された時には一時的な
圧力低下であったと判断し、処理を終了する。尚、ステ
ップ１０６においてＰn-1 ≦Ｐmin IIであると判別され
た時には上流側遮断弁３４は既に開弁せしめられている
と判断し、処理を終了する。
る燃圧Ｐn が第一の最小値Ｐmin Ｉより大きいか否か、
即ちＰn ＞Ｐmin Ｉであるか否かが判別される。ステッ
プ１０２においてＰn ＞Ｐmin Ｉであると判別された時
にはステップ１１０に進む。一方、ステップ１０２にお
いてＰn ≦Ｐmin Ｉであると判別された時にはステップ
１０６に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が第
一の最小値Ｐmin Ｉより大きいか、即ちＰn-1 ＞Ｐmin
Ｉであるか否かが判別される。ステップ１０６において
Ｐn-1 ＞Ｐmin Ｉであると判別された時には燃圧Ｐが今
回のルーチンにおいて初めて第一の最小値Ｐmin Ｉより
小さくなったと判断し、ステップ１０７に進んで予め定
められた時間だけ待機する制御を行った後にステップ１
０７ａに進んで再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が
第一の最小値Ｐmin Ｉ以下であるか否か、即ちＰn ≦Ｐ
min Ｉであるか否かが判別される。ステップ１０７ａに
おいてＰn ≦Ｐmin Ｉであると判別された時にはステッ
プ１０８に進んで上流側遮断弁３４が開弁せしめられ
る。次いでステップ１０９に進んで第一のカウンタＣＩ
がカウントアップされる。一方、ステップ１０７ａにお
いてＰn ＞Ｐmin Ｉであると判別された時には一時的な
圧力低下であったと判断し、処理を終了する。尚、ステ
ップ１０６においてＰn-1 ≦Ｐmin IIであると判別され
た時には上流側遮断弁３４は既に開弁せしめられている
と判断し、処理を終了する。
【００２６】ステップ１１０では今回のルーチンにおけ
る燃圧Ｐn が第二の最大値Ｐmax IIより小さいか否か、
即ちＰn ＜Ｐmax IIであるか否かが判別される。ステッ
プ１１０においてＰn ＜Ｐmax IIであると判別された時
にはステップ１１１に進む。一方、ステップ１１０にお
いてＰn ≧Ｐmax IIであると判別された時にはステップ
１１２に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が第
二の最大値Ｐmax IIより小さいか、即ちＰn-1 ＜Ｐmax
IIであるか否かが判別される。ステップ１１２において
Ｐn-1 ＜Ｐmax IIであると判別された時には燃圧Ｐが今
回のルーチンにおいて初めて第二の最大値Ｐmax IIより
大きくなったと判断し、ステップ１１３に進んで予め定
められた時間だけ待機する制御を行った後にステップ１
１３ａに進んで再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が
第二の最大値Ｐmax II以上であるか否か、即ちＰn ≧Ｐ
max IIであるか否かが判別される。ステップ１１３ａに
おいてＰn ≧Ｐmax IIであると判別された時にはステッ
プ１１４に進んで上流側遮断弁３４および下流側遮断弁
３５が閉弁せしめられる。次いでステップ１１５に進ん
で第一のカウンタＣＩと第二のカウンタＣIIとがカウン
トアップされる。一方、ステップ１１３ａにおいてＰn
≧Ｐmax IIであると判別された時には一時的な圧力上昇
であったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ１１
２においてＰ n-1 ≧Ｐmax IIであると判別された時には
上流側遮断弁３４および下流側遮断弁３５は既に閉弁せ
しめられていると判断し、処理を終了する。
る燃圧Ｐn が第二の最大値Ｐmax IIより小さいか否か、
即ちＰn ＜Ｐmax IIであるか否かが判別される。ステッ
プ１１０においてＰn ＜Ｐmax IIであると判別された時
にはステップ１１１に進む。一方、ステップ１１０にお
いてＰn ≧Ｐmax IIであると判別された時にはステップ
１１２に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が第
二の最大値Ｐmax IIより小さいか、即ちＰn-1 ＜Ｐmax
IIであるか否かが判別される。ステップ１１２において
Ｐn-1 ＜Ｐmax IIであると判別された時には燃圧Ｐが今
回のルーチンにおいて初めて第二の最大値Ｐmax IIより
大きくなったと判断し、ステップ１１３に進んで予め定
められた時間だけ待機する制御を行った後にステップ１
１３ａに進んで再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が
第二の最大値Ｐmax II以上であるか否か、即ちＰn ≧Ｐ
max IIであるか否かが判別される。ステップ１１３ａに
おいてＰn ≧Ｐmax IIであると判別された時にはステッ
プ１１４に進んで上流側遮断弁３４および下流側遮断弁
３５が閉弁せしめられる。次いでステップ１１５に進ん
で第一のカウンタＣＩと第二のカウンタＣIIとがカウン
トアップされる。一方、ステップ１１３ａにおいてＰn
≧Ｐmax IIであると判別された時には一時的な圧力上昇
であったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ１１
２においてＰ n-1 ≧Ｐmax IIであると判別された時には
上流側遮断弁３４および下流側遮断弁３５は既に閉弁せ
しめられていると判断し、処理を終了する。
【００２７】ステップ１１１では今回のルーチンにおけ
る燃圧Ｐn が第一の最大値Ｐmax Ｉより小さいか否か、
即ちＰn ＜Ｐmax Ｉであるか否かが判別される。ステッ
プ１１１においてＰn ＜Ｐmax Ｉであると判別された時
には処理を終了する。一方、ステップ１１１においてＰ
n ≧Ｐmax Ｉであると判別された時にはステップ１１６
に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が第一の最
大値Ｐmax Ｉより小さいか、即ちＰn-1 ＜Ｐmax Ｉであ
るか否かが判別される。ステップ１１６においてＰn-1
＜Ｐmax Ｉであると判別された時には燃圧Ｐが今回のル
ーチンにおいて初めて第一の最大値Ｐmax Ｉより大きく
なったと判断し、ステップ１１７に進んで予め定められ
た時間だけ待機する制御を行った後にステップ１１７ａ
に進んで再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が第一の
最大値Ｐmax Ｉ以上であるか否か、即ちＰn ≧Ｐmax Ｉ
であるか否かが判別される。ステップ１１７ａにおいて
Ｐ n ≧Ｐmax Ｉであると判別された時にはステップ１１
８に進んで上流側遮断弁３４が閉弁せしめられる。次い
でステップ１１９に進んで第一のカウンタＣＩがカウン
トアップされる。一方、ステップ１１７ａにおいてＰn
≧Ｐmax Ｉであると判別された時には一時的な圧力上昇
であったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ１１
６においてＰn-1 ≧Ｐmax Ｉであると判別された時には
上流側遮断弁３４は既に閉弁せしめられていると判断
し、処理を終了する。
る燃圧Ｐn が第一の最大値Ｐmax Ｉより小さいか否か、
即ちＰn ＜Ｐmax Ｉであるか否かが判別される。ステッ
プ１１１においてＰn ＜Ｐmax Ｉであると判別された時
には処理を終了する。一方、ステップ１１１においてＰ
n ≧Ｐmax Ｉであると判別された時にはステップ１１６
に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が第一の最
大値Ｐmax Ｉより小さいか、即ちＰn-1 ＜Ｐmax Ｉであ
るか否かが判別される。ステップ１１６においてＰn-1
＜Ｐmax Ｉであると判別された時には燃圧Ｐが今回のル
ーチンにおいて初めて第一の最大値Ｐmax Ｉより大きく
なったと判断し、ステップ１１７に進んで予め定められ
た時間だけ待機する制御を行った後にステップ１１７ａ
に進んで再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が第一の
最大値Ｐmax Ｉ以上であるか否か、即ちＰn ≧Ｐmax Ｉ
であるか否かが判別される。ステップ１１７ａにおいて
Ｐ n ≧Ｐmax Ｉであると判別された時にはステップ１１
８に進んで上流側遮断弁３４が閉弁せしめられる。次い
でステップ１１９に進んで第一のカウンタＣＩがカウン
トアップされる。一方、ステップ１１７ａにおいてＰn
≧Ｐmax Ｉであると判別された時には一時的な圧力上昇
であったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ１１
６においてＰn-1 ≧Ｐmax Ｉであると判別された時には
上流側遮断弁３４は既に閉弁せしめられていると判断
し、処理を終了する。
【００２８】次に第一実施例の待機制御を説明する。図
３および図４のフローチャートに示すように第一実施例
では上流側遮断弁３４または下流側遮断弁３５が実際に
開弁または閉弁せしめられる前に次の理由により待機制
御が行われる。即ち本実施例では気体の燃料を利用する
のでこの気体燃料の圧力は例えばノイズやチャタリング
等の外部的要因の影響を受けやすい。このため燃圧は一
時的に上昇したり低下したりし易い。そこで本実施例で
は燃圧が上流側遮断弁３４または下流側遮断弁３５を開
弁または閉弁すべき圧力となった時でも或る時間だけ待
ってから再びこれら遮断弁３４または３５を開弁または
閉弁すべきか否かを判断するようにしている。これによ
ればこれら遮断弁３４または３５を不要に開弁または閉
弁することが防止されるので燃圧が不要に変動すること
が防止され、またこれら遮断弁３４または３５の寿命を
延ばすことができる。
３および図４のフローチャートに示すように第一実施例
では上流側遮断弁３４または下流側遮断弁３５が実際に
開弁または閉弁せしめられる前に次の理由により待機制
御が行われる。即ち本実施例では気体の燃料を利用する
のでこの気体燃料の圧力は例えばノイズやチャタリング
等の外部的要因の影響を受けやすい。このため燃圧は一
時的に上昇したり低下したりし易い。そこで本実施例で
は燃圧が上流側遮断弁３４または下流側遮断弁３５を開
弁または閉弁すべき圧力となった時でも或る時間だけ待
ってから再びこれら遮断弁３４または３５を開弁または
閉弁すべきか否かを判断するようにしている。これによ
ればこれら遮断弁３４または３５を不要に開弁または閉
弁することが防止されるので燃圧が不要に変動すること
が防止され、またこれら遮断弁３４または３５の寿命を
延ばすことができる。
【００２９】次に図５のフローチャートを参照して上記
待機制御を説明する。尚、この制御は図３および図４の
ステップ１０３，１０７，１１３，１１７に適用され
る。図５を参照すると初めにステップ２００において待
機時間を示すタイマｔがカウントアップされる。次いで
ステップ２０１においてタイマｔが予め定められた値ｔ
Ｐを越えたか否か、即ちｔ＞ｔＰであるか否かが判別さ
れる。ステップ２０１においてｔ＞ｔＰであると判別さ
れた時にはステップ２０２に進んでタイマｔがクリアさ
れ、処理が終了する。一方、ステップ２０１においてｔ
≦ｔＰであると判別された時にはステップ２００に戻
り、タイマｔがカウントアップされる。この処理はステ
ップ２０１においてｔ＞ｔＰであると判別されるまで繰
り返される。
待機制御を説明する。尚、この制御は図３および図４の
ステップ１０３，１０７，１１３，１１７に適用され
る。図５を参照すると初めにステップ２００において待
機時間を示すタイマｔがカウントアップされる。次いで
ステップ２０１においてタイマｔが予め定められた値ｔ
Ｐを越えたか否か、即ちｔ＞ｔＰであるか否かが判別さ
れる。ステップ２０１においてｔ＞ｔＰであると判別さ
れた時にはステップ２０２に進んでタイマｔがクリアさ
れ、処理が終了する。一方、ステップ２０１においてｔ
≦ｔＰであると判別された時にはステップ２００に戻
り、タイマｔがカウントアップされる。この処理はステ
ップ２０１においてｔ＞ｔＰであると判別されるまで繰
り返される。
【００３０】次に本実施例の最小値設定制御を説明す
る。本実施例では上流側遮断弁３４および下流側遮断弁
３５を閉弁すべき第一の最小値Ｐmin Ｉおよび第二の最
小値Ｐmin IIを内燃機関の運転状態に応じて変動する。
即ち本実施例では以下の理由により吸気圧ＰＭが低いほ
ど、且つ機関回転数ＮＥが小さいほど第一の最小値Ｐmi
n Ｉおよび第二の最小値Ｐmin IIが小さくなるように変
更する。即ち吸気圧ＰＭが低い時、そして機関回転数Ｎ
Ｅが小さい時とは気体燃料供給弁３０から噴射すべき気
体燃料の量が少ない時である。また第一の最小値Ｐmin
Ｉおよび第二の最小値Ｐmin IIを小さくするということ
はいったん閉弁せしめられた上流側遮断弁３４および下
流側遮断弁３５が開弁せしめられる機会が減少すること
を意味する。そしてこれら遮断弁３４および３５が開弁
せしめられないということはこれら遮断弁３４および３
５下流へ新たな気体燃料が供給されないことを意味す
る。しかしながら上述したように第一の最小値Ｐmin Ｉ
および第二の最小値Ｐmin IIが小さくされるのは噴射す
べき気体燃料量が少ない時なので燃圧が相当に低くなる
まで新たな気体燃料が供給されなくても内燃機関の運転
には影響はない。そして遮断弁３４および３５の開弁ま
たは閉弁動作の回数が少なくなるので不要な燃圧の変動
の防止および遮断弁の寿命の長期化という観点から好ま
しい。さらに吸気圧ＰＭが低く、機関回転数ＮＥが小さ
い時、特にアイドリング運転時では燃圧はノイズやチャ
タリング等の外的な影響を受けて変動しやすい。従って
上記最小値設定制御は燃圧がこのような外的な影響を受
けて変動しやすいことに起因する不要な遮断弁の開弁ま
たは閉弁を防止するという観点から好ましい。尚、吸気
圧ＰＭの代わりに吸気量を用いてもよい。
る。本実施例では上流側遮断弁３４および下流側遮断弁
３５を閉弁すべき第一の最小値Ｐmin Ｉおよび第二の最
小値Ｐmin IIを内燃機関の運転状態に応じて変動する。
即ち本実施例では以下の理由により吸気圧ＰＭが低いほ
ど、且つ機関回転数ＮＥが小さいほど第一の最小値Ｐmi
n Ｉおよび第二の最小値Ｐmin IIが小さくなるように変
更する。即ち吸気圧ＰＭが低い時、そして機関回転数Ｎ
Ｅが小さい時とは気体燃料供給弁３０から噴射すべき気
体燃料の量が少ない時である。また第一の最小値Ｐmin
Ｉおよび第二の最小値Ｐmin IIを小さくするということ
はいったん閉弁せしめられた上流側遮断弁３４および下
流側遮断弁３５が開弁せしめられる機会が減少すること
を意味する。そしてこれら遮断弁３４および３５が開弁
せしめられないということはこれら遮断弁３４および３
５下流へ新たな気体燃料が供給されないことを意味す
る。しかしながら上述したように第一の最小値Ｐmin Ｉ
および第二の最小値Ｐmin IIが小さくされるのは噴射す
べき気体燃料量が少ない時なので燃圧が相当に低くなる
まで新たな気体燃料が供給されなくても内燃機関の運転
には影響はない。そして遮断弁３４および３５の開弁ま
たは閉弁動作の回数が少なくなるので不要な燃圧の変動
の防止および遮断弁の寿命の長期化という観点から好ま
しい。さらに吸気圧ＰＭが低く、機関回転数ＮＥが小さ
い時、特にアイドリング運転時では燃圧はノイズやチャ
タリング等の外的な影響を受けて変動しやすい。従って
上記最小値設定制御は燃圧がこのような外的な影響を受
けて変動しやすいことに起因する不要な遮断弁の開弁ま
たは閉弁を防止するという観点から好ましい。尚、吸気
圧ＰＭの代わりに吸気量を用いてもよい。
【００３１】次に図６のフローチャートを参照して上記
最小値設定制御を説明する。図６を参照すると初めにス
テップ３００において吸気圧ＰＭに基づいて第一の補正
係数Ｋ１が算出され、機関回転数ＮＥに基づいて第二の
補正係数Ｋ２が算出される。これら第一の補正係数Ｋ１
と第二の補正係数Ｋ２とは図７に示したように夫々吸気
圧ＰＭ、機関回転数ＮＥの関数としてマップの形で予め
ＲＯＭ５２に記憶されている。次にステップ３０１にお
いてこれら第一の補正係数Ｋ１と第二の補正係数Ｋ２と
に基づいてＰmin Ｉが算出され、次いでステップ３０２
において第一の補正係数Ｋ１と第二の補正係数Ｋ２とに
基づいてＰmin IIが算出される。
最小値設定制御を説明する。図６を参照すると初めにス
テップ３００において吸気圧ＰＭに基づいて第一の補正
係数Ｋ１が算出され、機関回転数ＮＥに基づいて第二の
補正係数Ｋ２が算出される。これら第一の補正係数Ｋ１
と第二の補正係数Ｋ２とは図７に示したように夫々吸気
圧ＰＭ、機関回転数ＮＥの関数としてマップの形で予め
ＲＯＭ５２に記憶されている。次にステップ３０１にお
いてこれら第一の補正係数Ｋ１と第二の補正係数Ｋ２と
に基づいてＰmin Ｉが算出され、次いでステップ３０２
において第一の補正係数Ｋ１と第二の補正係数Ｋ２とに
基づいてＰmin IIが算出される。
【００３２】次に本実施例の気体燃料供給装置の異常検
出制御を説明する。本実施例では遮断弁３４，３５の開
弁回数と閉弁回数とに基づいて気体燃料供給装置の異常
を検出する。即ち単位時間当たりの遮断弁３４，３５の
開弁回数と閉弁回数との総和が予め定められた値より多
い時に気体燃料供給装置が異常であると判定する。即ち
単位時間当りの遮断弁３４，３５の開弁回数と閉弁回数
との総和が比較的多いということは単位時間当りに燃圧
が第一の最大値Ｐmax Ｉまたは第二の最大値Ｐmax IIを
越えて大きくなった回数が多いことを意味する。このこ
とはとりもなおさず気体燃料供給装置、特に圧力レギュ
レータの調圧機能が正常に働いていないことを意味す
る。従って上述のように遮断弁３４，３５の開弁回数と
閉弁回数との総和が予め定められた値より多い時に気体
燃料供給装置が異常であると判定することができる。
出制御を説明する。本実施例では遮断弁３４，３５の開
弁回数と閉弁回数とに基づいて気体燃料供給装置の異常
を検出する。即ち単位時間当たりの遮断弁３４，３５の
開弁回数と閉弁回数との総和が予め定められた値より多
い時に気体燃料供給装置が異常であると判定する。即ち
単位時間当りの遮断弁３４，３５の開弁回数と閉弁回数
との総和が比較的多いということは単位時間当りに燃圧
が第一の最大値Ｐmax Ｉまたは第二の最大値Ｐmax IIを
越えて大きくなった回数が多いことを意味する。このこ
とはとりもなおさず気体燃料供給装置、特に圧力レギュ
レータの調圧機能が正常に働いていないことを意味す
る。従って上述のように遮断弁３４，３５の開弁回数と
閉弁回数との総和が予め定められた値より多い時に気体
燃料供給装置が異常であると判定することができる。
【００３３】尚、遮断弁の開弁回数と閉弁回数との総和
の代わりに燃圧の変動幅を用いて当該変動幅が予め定め
られた値より大きくなったときに異常であると判定した
り、単位時間当りに燃圧が予め定められた値を越えて変
動した回数を用いて当該回数が予め定められた回数より
多くなった時に異常であると判定したりしてもよい。次
に図８のフローチャートを参照して上記気体燃料供給装
置の異常検出を説明する。図８を参照すると初めにステ
ップ４００において上流側遮断弁３４が開弁および閉弁
せしめられた回数を示す第一のカウンタＣＩを下流側遮
断弁３５が開弁および閉弁せしめられた回数を示す第二
のカウンタＣIIとの総和が予め定められた値ＣＰより大
きいか否か、即ちＣＩ＋ＣII＞ＣＰであるか否かが判別
される。ステップ４００においてＣＩ＋ＣII＞ＣＰであ
ると判別された時にはステップ４０１に進んで警報装置
を作動して気体燃料供給装置の異常を知らせる。一方、
ステップ４００においてＣＩ＋ＣII≦ＣＰであると判別
された時には処理を終了する。尚、第一のカウンタＣＩ
と第二のカウンタＣIIとは図３および図４に示したルー
チンにおいてカウントアップされるカウンタである。
の代わりに燃圧の変動幅を用いて当該変動幅が予め定め
られた値より大きくなったときに異常であると判定した
り、単位時間当りに燃圧が予め定められた値を越えて変
動した回数を用いて当該回数が予め定められた回数より
多くなった時に異常であると判定したりしてもよい。次
に図８のフローチャートを参照して上記気体燃料供給装
置の異常検出を説明する。図８を参照すると初めにステ
ップ４００において上流側遮断弁３４が開弁および閉弁
せしめられた回数を示す第一のカウンタＣＩを下流側遮
断弁３５が開弁および閉弁せしめられた回数を示す第二
のカウンタＣIIとの総和が予め定められた値ＣＰより大
きいか否か、即ちＣＩ＋ＣII＞ＣＰであるか否かが判別
される。ステップ４００においてＣＩ＋ＣII＞ＣＰであ
ると判別された時にはステップ４０１に進んで警報装置
を作動して気体燃料供給装置の異常を知らせる。一方、
ステップ４００においてＣＩ＋ＣII≦ＣＰであると判別
された時には処理を終了する。尚、第一のカウンタＣＩ
と第二のカウンタＣIIとは図３および図４に示したルー
チンにおいてカウントアップされるカウンタである。
【００３４】尚、減速運転時に燃料の供給を一時的に停
止するタイプの内燃機関においては上流側遮断弁または
下流側遮断弁が閉弁せしめられているときには燃料の供
給を一時的に停止すべきときであっても上流側遮断弁お
よび下流側遮断弁が開弁するまで燃料の供給を続ける。
次に第一実施例よりも簡便な例としての第二実施例を図
９を参照して説明する。即ち第一実施例では開弁または
閉弁すべき最大値または最小値は上流側遮断弁３４およ
び下流側遮断弁３５の夫々に対して与えられる。しかし
ながら第二実施例では開弁または閉弁すべき最大値また
は最小値は上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３５とで共
通とする。こうすることにより例えば図９に示したよう
に時刻ｔ 13において燃圧Ｐが上昇し、時刻ｔ14において
共通の最大値Ｐmax を越えると、予め定められた時間だ
け待機した後に上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３５と
が同時に閉弁せしめられる。ところが実際には図９に示
したように上流側遮断弁３４は高圧環境下で閉弁せしめ
られるため下流側遮断弁３５よりも閉弁が遅くなる。こ
のため時刻ｔ15において初めに下流側遮断弁３５が閉弁
し、この時から燃圧Ｐが低下し始め、次いで時刻ｔ16に
おいて上流側遮断弁３４が閉弁する。その後、燃圧Ｐが
低下し続け、共通の最小値Ｐmin より低くなると、予め
定められた時間だけ待機した後に上流側遮断弁３４と下
流側遮断弁３５とが開弁せしめられる。このとき上述し
たのと同様の理由により、初めに時刻ｔ18において下流
側遮断弁３５が開弁し、この時に一時的ではあるが燃圧
の低下が止まり、次いで時刻ｔ 19において上流側遮断弁
３４が開弁する。
止するタイプの内燃機関においては上流側遮断弁または
下流側遮断弁が閉弁せしめられているときには燃料の供
給を一時的に停止すべきときであっても上流側遮断弁お
よび下流側遮断弁が開弁するまで燃料の供給を続ける。
次に第一実施例よりも簡便な例としての第二実施例を図
９を参照して説明する。即ち第一実施例では開弁または
閉弁すべき最大値または最小値は上流側遮断弁３４およ
び下流側遮断弁３５の夫々に対して与えられる。しかし
ながら第二実施例では開弁または閉弁すべき最大値また
は最小値は上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３５とで共
通とする。こうすることにより例えば図９に示したよう
に時刻ｔ 13において燃圧Ｐが上昇し、時刻ｔ14において
共通の最大値Ｐmax を越えると、予め定められた時間だ
け待機した後に上流側遮断弁３４と下流側遮断弁３５と
が同時に閉弁せしめられる。ところが実際には図９に示
したように上流側遮断弁３４は高圧環境下で閉弁せしめ
られるため下流側遮断弁３５よりも閉弁が遅くなる。こ
のため時刻ｔ15において初めに下流側遮断弁３５が閉弁
し、この時から燃圧Ｐが低下し始め、次いで時刻ｔ16に
おいて上流側遮断弁３４が閉弁する。その後、燃圧Ｐが
低下し続け、共通の最小値Ｐmin より低くなると、予め
定められた時間だけ待機した後に上流側遮断弁３４と下
流側遮断弁３５とが開弁せしめられる。このとき上述し
たのと同様の理由により、初めに時刻ｔ18において下流
側遮断弁３５が開弁し、この時に一時的ではあるが燃圧
の低下が止まり、次いで時刻ｔ 19において上流側遮断弁
３４が開弁する。
【００３５】次に図１０のフローチャートを参照して上
記第二実施例における遮断弁の開閉弁の制御を説明す
る。図１０を参照すると初めにステップ５００において
今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が最小値Ｐmin より大
きいか否か、即ちＰn ＞Ｐminであるか否かが判別され
る。ステップ５００においてＰn ＞Ｐmin であると判別
された時にはステップ５０１に進む。一方、ステップ５
００においてＰn ≦Ｐmin であると判別された時にはス
テップ５０２に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐ
n-1 が最小値Ｐmin より大きいか、即ちＰn-1 ＞Ｐmin
であるか否かが判別される。ステップ５０２においてＰ
n-1 ＞Ｐmin であると判別された時には燃圧Ｐが今回の
ルーチンにおいて初めて最小値Ｐmin より小さくなった
と判断し、ステップ５０３に進んで予め定められた時間
だけ待機する制御を行った後にステップ５０３ａに進ん
で再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が最小値Ｐmin
以下であるか否か、即ちＰn ≦Ｐmin であるか否かが判
別される。ステップ５０３ａにおいてＰn ≦Ｐmin であ
ると判別された時にはステップ５０４に進んで上流側遮
断弁３４および下流側遮断弁３５が開弁せしめられる。
次いでステップ５０５に進んで上流側遮断弁３４が開弁
または閉弁せしめられた回数を示す第一のカウンタＣＩ
と、下流側遮断弁３５が開弁または閉弁せしめられた回
数を示す第二のカウンタＣIIとがカウントアップされ
る。一方、ステップ５０３ａにおいてＰn ＞Ｐmin であ
ると判別された時には一時的な圧力低下であったと判断
し、処理を終了する。尚、ステップ５０２においてＰ
n-1 ≦Ｐmin であると判別された時には上流側遮断弁３
４および下流側遮断弁３５は既に開弁せしめられている
と判断し、処理を終了する。
記第二実施例における遮断弁の開閉弁の制御を説明す
る。図１０を参照すると初めにステップ５００において
今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が最小値Ｐmin より大
きいか否か、即ちＰn ＞Ｐminであるか否かが判別され
る。ステップ５００においてＰn ＞Ｐmin であると判別
された時にはステップ５０１に進む。一方、ステップ５
００においてＰn ≦Ｐmin であると判別された時にはス
テップ５０２に進んで前回のルーチンにおける燃圧Ｐ
n-1 が最小値Ｐmin より大きいか、即ちＰn-1 ＞Ｐmin
であるか否かが判別される。ステップ５０２においてＰ
n-1 ＞Ｐmin であると判別された時には燃圧Ｐが今回の
ルーチンにおいて初めて最小値Ｐmin より小さくなった
と判断し、ステップ５０３に進んで予め定められた時間
だけ待機する制御を行った後にステップ５０３ａに進ん
で再び今回のルーチンにおける燃圧Ｐn が最小値Ｐmin
以下であるか否か、即ちＰn ≦Ｐmin であるか否かが判
別される。ステップ５０３ａにおいてＰn ≦Ｐmin であ
ると判別された時にはステップ５０４に進んで上流側遮
断弁３４および下流側遮断弁３５が開弁せしめられる。
次いでステップ５０５に進んで上流側遮断弁３４が開弁
または閉弁せしめられた回数を示す第一のカウンタＣＩ
と、下流側遮断弁３５が開弁または閉弁せしめられた回
数を示す第二のカウンタＣIIとがカウントアップされ
る。一方、ステップ５０３ａにおいてＰn ＞Ｐmin であ
ると判別された時には一時的な圧力低下であったと判断
し、処理を終了する。尚、ステップ５０２においてＰ
n-1 ≦Ｐmin であると判別された時には上流側遮断弁３
４および下流側遮断弁３５は既に開弁せしめられている
と判断し、処理を終了する。
【００３６】ステップ５０１では今回のルーチンにおけ
る燃圧Ｐn が最大値Ｐmax より小さいか否か、即ちＰn
＜Ｐmax であるか否かが判別される。ステップ５０１に
おいてＰn ＜Ｐmax であると判別された時には処理を終
了する。一方、ステップ５０１においてＰn ≧Ｐmax で
あると判別された時にはステップ５０６に進んで前回の
ルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が最大値Ｐmax より小さい
か、即ちＰn-1 ＜Ｐmax であるか否かが判別される。ス
テップ５０６においてＰn-1 ＜Ｐmax であると判別され
た時には燃圧Ｐが今回のルーチンにおいて初めて最大値
Ｐmax より大きくなったと判断し、ステップ５０７に進
んで予め定められた時間だけ待機する制御を行った後に
ステップ５０７ａに進んで再び今回のルーチンにおける
燃圧Ｐnが最大値Ｐmax 以上であるか否か、即ちＰn ≧
Ｐmax であるか否かが判別される。ステップ５０７ａに
おいてＰn ≧Ｐmax であると判別された時にはステップ
５０８に進んで上流側遮断弁３４および下流側遮断弁３
５が閉弁せしめられる。次いでステップ５０９に進んで
第一のカウンタＣＩと第二のカウンタＣIIとがカウント
アップされる。一方、ステップ５０７ａにおいてＰn ≧
Ｐmax であると判別された時には一時的な圧力上昇であ
ったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ５０６に
おいてＰn-1 ≧Ｐmax であると判別された時には上流側
遮断弁３４および下流側遮断弁３５は既に閉弁せしめら
れていると判断し、処理を終了する。
る燃圧Ｐn が最大値Ｐmax より小さいか否か、即ちＰn
＜Ｐmax であるか否かが判別される。ステップ５０１に
おいてＰn ＜Ｐmax であると判別された時には処理を終
了する。一方、ステップ５０１においてＰn ≧Ｐmax で
あると判別された時にはステップ５０６に進んで前回の
ルーチンにおける燃圧Ｐn-1 が最大値Ｐmax より小さい
か、即ちＰn-1 ＜Ｐmax であるか否かが判別される。ス
テップ５０６においてＰn-1 ＜Ｐmax であると判別され
た時には燃圧Ｐが今回のルーチンにおいて初めて最大値
Ｐmax より大きくなったと判断し、ステップ５０７に進
んで予め定められた時間だけ待機する制御を行った後に
ステップ５０７ａに進んで再び今回のルーチンにおける
燃圧Ｐnが最大値Ｐmax 以上であるか否か、即ちＰn ≧
Ｐmax であるか否かが判別される。ステップ５０７ａに
おいてＰn ≧Ｐmax であると判別された時にはステップ
５０８に進んで上流側遮断弁３４および下流側遮断弁３
５が閉弁せしめられる。次いでステップ５０９に進んで
第一のカウンタＣＩと第二のカウンタＣIIとがカウント
アップされる。一方、ステップ５０７ａにおいてＰn ≧
Ｐmax であると判別された時には一時的な圧力上昇であ
ったと判断し、処理を終了する。尚、ステップ５０６に
おいてＰn-1 ≧Ｐmax であると判別された時には上流側
遮断弁３４および下流側遮断弁３５は既に閉弁せしめら
れていると判断し、処理を終了する。
【００３７】
【発明の効果】一番目から八番目の発明によれば遮断弁
は第一の値を越えた時に閉弁し、第一の値より低い第二
の値より低くなった時に開弁する。気体燃料は外的な要
因によりその圧力は変動しやすい。ところが本発明によ
れば遮断弁の閉弁圧と開弁圧とが異なるので遮断弁の不
要な開弁または閉弁が防止される。
は第一の値を越えた時に閉弁し、第一の値より低い第二
の値より低くなった時に開弁する。気体燃料は外的な要
因によりその圧力は変動しやすい。ところが本発明によ
れば遮断弁の閉弁圧と開弁圧とが異なるので遮断弁の不
要な開弁または閉弁が防止される。
【図１】第一実施例の気体燃料供給装置を備えた内燃機
関を示す図である。
関を示す図である。
【図２】第一実施例の遮断弁の開弁および閉弁制御を説
明するためのタイムチャートである。
明するためのタイムチャートである。
【図３】第一実施例の遮断弁制御のフローチャートの一
部である。
部である。
【図４】第一実施例の遮断弁制御を示すフローチャート
である。
である。
【図５】第一実施例の待機制御を示すフローチャートで
ある。
ある。
【図６】第一実施例の最小値設定制御を示すフローチャ
ートである。
ートである。
【図７】第一および第二の補正係数を算出するためのマ
ップである。
ップである。
【図８】第一実施例の異常検出を示すフローチャートで
ある。
ある。
【図９】第二実施例の遮断弁の開弁および閉弁制御を説
明するためのタイムチャートである。
明するためのタイムチャートである。
【図１０】第二実施例の遮断弁制御のフローチャートで
ある。
ある。
１…機関本体 ３０…気体燃料供給弁 ３１…燃料通路 ３２…気体燃料タンク ３３…圧力レギュレータ ３４…上流側遮断弁 ３５…下流側遮断弁 ３８…下流側圧力センサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｄ 41/22 ３２５ Ｆ０２Ｄ 41/22 ３２５Ｍ 45/00 ３４５ 45/00 ３４５Ｋ (72)発明者 増渕 匡▲彦▼ 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 中山 茂樹 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 松岡 広樹 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3G084 AA05 BA13 DA27 DA28 EA07 EA11 EB22 EC03 FA00 3G092 AA01 AA17 AB06 BB08 DE09S DE09Y DE11S DF03 DF08 EA09 EA12 EA14 EA17 EA28 EA29 EB04 FA05 FA13 FB03 HA01Z HA05Z HB03Z HB04Z HE01Z 3G301 HA13 HA22 JA08 JB02 JB09 LA04 LB01 LC04 NA08 NC02 NE17 NE19 NE23 PA01Z PA10Z PB01Z PB08Z PC08Z PD03A PE01Z PE03Z PE08Z PF03Z
Claims (8)
- 【請求項１】 気体燃料を圧縮した状態で貯蔵するため
の気体燃料タンクと、該気体燃料タンク内の気体燃料の
圧力を下げるための減圧手段と、該減圧された気体燃料
を内燃機関に供給するための気体燃料供給手段と、該気
体燃料供給手段に気体燃料を供給するための燃料通路と
を具備する気体燃料供給装置において、前記減圧された
気体燃料の圧力を検出するための圧力検出手段と、前記
燃料通路を遮断するための遮断弁とを前記燃料通路に配
置し、前記減圧された気体燃料の圧力が予め定められた
第一の値より高いときには前記遮断弁を閉弁し、前記減
圧された気体燃料の圧力が前記予め定められた第一の値
より低い予め定められた第二の値より低いときには前記
遮断弁を開弁するようにした気体燃料供給装置。 - 【請求項２】 前記遮断弁が前記減圧手段の上流側の燃
料通路に配置される請求項１に記載の気体燃料供給装
置。 - 【請求項３】 前記遮断弁が前記減圧手段の下流側の燃
料通路に配置される請求項１に記載の気体燃料供給装
置。 - 【請求項４】 前記遮断弁が前記減圧手段の上流側の燃
料通路に配置され、前記減圧手段の下流側の燃料通路に
第二の遮断弁が配置され、該第二の遮断弁は前記減圧さ
れた気体燃料の圧力が予め定められた第三の値より高い
ときに閉弁し、前記減圧された気体燃料の圧力が予め定
められた第四の値より低いときに開弁する請求項１に記
載の気体燃料供給装置。 - 【請求項５】 前記予め定められた第三の値は前記予め
定められた第一の値より大きく、前記予め定められた第
四の値は前記予め定められた第二の値より大きい請求項
４に記載の気体燃料供給装置。 - 【請求項６】 前記予め定められた第二の値を内燃機関
の運転状態に基づいて変更するようにした請求項１に記
載の気体燃料供給装置。 - 【請求項７】 前記遮断弁の開弁回数および閉弁回数の
少なくとも一方に基づいて気体燃料供給装置の異常を検
出する請求項１に記載の気体燃料供給装置。 - 【請求項８】 前記減圧された気体燃料の圧力の変動に
基づいて気体燃料供給装置の異常を検出する請求項１に
記載の気体燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05275299A JP3675213B2 (ja) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | 気体燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05275299A JP3675213B2 (ja) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | 気体燃料供給装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000248997A true JP2000248997A (ja) | 2000-09-12 |
| JP3675213B2 JP3675213B2 (ja) | 2005-07-27 |
Family
ID=12923641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05275299A Expired - Fee Related JP3675213B2 (ja) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | 気体燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3675213B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013522528A (ja) * | 2010-03-18 | 2013-06-13 | ヒプテック ゲーエムベーハー | 燃料を供給するための圧力制御部、およびこの圧力制御部を備える制御ユニットを有する燃料供給システム |
-
1999
- 1999-03-01 JP JP05275299A patent/JP3675213B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013522528A (ja) * | 2010-03-18 | 2013-06-13 | ヒプテック ゲーエムベーハー | 燃料を供給するための圧力制御部、およびこの圧力制御部を備える制御ユニットを有する燃料供給システム |
| US9880568B2 (en) | 2010-03-18 | 2018-01-30 | Hyptec Gmbh | Pressure regulators for feeding fuel, and fuel-supplying system comprising a regulating unit that consists of said pressure regulators |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3675213B2 (ja) | 2005-07-27 |
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