JP2000274129A - 建設機械のスライドドアロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作力が小さく小型化を図れる建設機械のス
ライドドアロック装置を提供すること。 【解決手段】 キーシリンダ２３のアンロック時にアウ
タハンドル４の操作をロック機構に伝え、キーシリンダ
２３のロック時にアウタハンドル４の操作をロック機構
に伝えない建設機械のスライドドアロック装置であっ
て、上記アウタハンドル４の操作に連動して回動する入
力プレート８と、上記ロック機構に繋がれた出力プレー
ト１６と、それら入力および出力プレート８、１６を重
ねた状態で同一回動軸で枢支する共用ピン１０と、アン
ロック時に上記入力プレート８の回動を出力プレート１
６に伝えると共にロック時に入力プレート８の回動を出
力プレート１６に対して空振りさせる選択機構２１とを
備えたもの。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械の運転室の乗降用スライドドアに装備され、そ
のドアのロック・アンロックを行う建設機械のスライド
ドアロック装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械の運転室の乗
降用スライドドアには、そのアウタハンドルの操作力を
ロック機構に伝える状態と伝えない状態とを切り換える
ことにより、ドアのロック・アンロックを行うドアロッ
ク装置が設けられている。

【０００３】この種のスライドドアロック装置として、
ドアの外側に挿入口を有するキーシリンダと、キーシリ
ンダのロック方向またはアンロック方向の回動に連動し
て作動され、アウタハンドルの操作を空振り状態と実振
り状態とに切り換える複数のリンクおよびレバー並びに
ロッドとを備え、これらリンクおよびレバー並びにロッ
ド等が実振り状態のときにアウタハンドルの操作をロッ
ク機構に伝えてアンロック状態とし、リンクおよびレバ
ー並びにロッド等が空振り状態のときにはアウタハンド
ルの操作をロック機構に伝えないロック状態とするもの
が知られている（特開平9-303024号公報等）。

【０００４】すなわち、かかるスライドドアロック装置
は、キーシリンダをキーによってアンロック方向に回動
すると、その回動によって複数のレバーやリンクやロッ
ド等を介してアウタハンドルが実振り状態に切り換えら
れるため、アウタハンドルの操作がレバーやリンクやロ
ッド等を介してロック機構に伝わり、ロック解除（アン
ロック）が達成される。他方、キーシリンダをロック方
向に回動すると、その回動によって複数のレバーやリン
クやロッド等を介してアウタハンドルが空振り状態に切
り換えられるため、アウタハンドルの操作がロック機構
に伝わることはなく、ロック状態が保持される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記スライド
ドアロック装置にあっては、次の如き問題があった。

【０００６】先ず、アウタハンドルを実振り状態にした
とき、アウタハンドルの操作が複数のレバーやリンクや
ロッド等を介してロック機構に伝わるため、各レバーや
リンクやロッド等の作動抵抗が累積し、且つ各レバーや
リンクやロッド等の作動力のベクトルが何回も変更する
ことになり、アウタハンドルの操作力（アンロック操作
力）が重くなってしまう。

【０００７】また、複数のレバーやリンクやロッド等を
用い、それらの作動力のベクトルを変更して力の伝達を
行っているため、各レバーやリンクやロッド等の位置決
め精度を所定精度にまで高めないと、引っ掛かり等が生
じて作動不良やレバーやリンクやロッド等が変形する虞
がある。

【０００８】また、複数のレバーやリンクやロッド等を
用いているため、装置の小型化が困難である。

【０００９】以上の事情を考慮して創案された本発明の
目的は、操作力が小さく小型化を図れ、部品点数が減っ
てコストダウンでき、小型化に伴って運転席からの視界
向上を図った建設機械のスライドドアロック装置を提供
することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明は、キーシリンダのアンロック時にアウタハンドル
の操作をロック機構に伝え、キーシリンダのロック時に
アウタハンドルの操作をロック機構に伝えない建設機械
のスライドドアロック装置であって、上記アウタハンド
ルの操作に連動して回動する入力プレートと、上記ロッ
ク機構に繋がれた出力プレートと、それら入力および出
力プレートを重ねた状態で同一回動中心で枢支する共用
ピンと、アンロック時に上記入力プレートの回動を出力
プレートに伝えると共にロック時に入力プレートの回動
を出力プレートに対して空振りさせる選択機構とを備え
たものである。

【００１１】本発明によれば、キーシリンダのアンロッ
ク時には、アウタハンドルの操作に伴って入力プレート
が回動すると、選択機構によって出力プレートも回動さ
れるため、出力プレートに接続されたロック機構が解除
作動（アンロック）される。他方、キーシリンダのロッ
ク時には、アウタハンドルの操作に伴って入力プレート
が回動しても、選択機構によって入力プレートの回動が
出力プレートに対して空振り状態とされるので、出力プ
レートが回動することはなく、ロック機構が解除作動さ
れることはなくロックされたままとなる。

【００１２】また、上記入力プレートと出力プレートと
を共用ピンで重ねて枢支しているので、アウタハンドル
の操作力に対する実質的な作動抵抗が、共用ピンと各プ
レートの挿通穴との摩擦抵抗のみとなって極めて小さく
なり、また、入力プレートおよび出力プレートの作動力
のベクトルが、共用ピン回りの回動方向という点で一致
する。このため、アウタハンドルの操作力が小さくな
る。また、各プレートを共用ピンで組み付けているた
め、各部品の組付精度のばらつきによる影響が小さくな
る。また、入力プレートと出力プレートとを重ねている
ため、装置全体を小型化できる。

【００１３】上記選択機構は、上記キーシリンダのロッ
ク・アンロックに連動して移動する選択プレートと、該
選択プレートの先端部に設けられた選択ピンと、上記出
力プレートに形成され上記選択ピンを移動自在に収容す
る長穴と、上記入力プレートに形成されアンロック時の
選択ピンが接触すると共にロック時の選択ピンが離間す
る押圧部とを有するものであることが好ましい。

【００１４】この構成によれば、キーシリンダのアンロ
ック時には、出力プレートの長穴に挿通された選択ピン
が入力プレートの押圧部に接触した状態となるので、ア
ウタハンドルの操作によって入力プレートが回動する
と、その押圧部が選択ピンを押し選択ピンが長穴の側面
を押すので出力プレートが回動され、出力プレートに接
続されたロック機構が解除作動（アンロック）される。

【００１５】他方、キーシリンダのロック時には、出力
プレートの長穴に挿通された選択ピンが入力プレートの
押圧部から離間した状態となるので、アウタハンドルの
操作によって入力プレートが回動しても、入力プレート
の押圧部が選択ピンに対して空振りし、出力プレートが
回動することはなく、ロック機構が解除作動されること
はなくロックされたままとなる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を添付図面に
基いて説明する。

【００１７】図１(a) は本実施形態に係る建設機械のス
ライドドアロック装置が設けられたドアの断面図、図１
(b) は図１(a) の b-b線断面図、図２はスライドドアロ
ック装置の分解図である。

【００１８】図１(a) に示すように、スライドドアの表
板１の車外側には、ドアを開閉するときに握る断面コ字
状のアウタグリップ２がボルト３で取り付けられてい
る。アウタグリップ２の内側には、アウタハンドル４が
配置されている。アウタハンドル４は、ドア表板１の内
側の軸５廻りに回動可能となっており、その内側に押圧
レバー６を有する。アウタハンドル４は、アウタグリッ
プ２を握ったときに軸５廻りに回動し、アウタグリップ
２を離すと弦巻バネ７によって元に戻される。

【００１９】ドア表板１の内側には、上記押圧レバー５
によって回動される入力プレート８が配置されている。
入力プレート８は、図２に示すように、一端に押圧レバ
ー６が当接する当接部９を有し、中央に共用ピン１０用
の挿通穴１１を有し、他端にリターンバネ１２（コイル
バネ）の取付穴１３を有するものであり、挿通穴１１に
挿通された共用ピン１０によってベース部材１４に回動
自在に枢支されている。

【００２０】入力プレート８は、アウタハンドル４が弦
巻バネ７に抗して軸５回りに回動されると、押圧レバー
６によって当接部９が押されて共用ピン１０を中心に反
時計方向に回動し、アウタハンドル４が弦巻バネ７によ
って戻されると、ベース部材１４との間に介設されたコ
イルバネ１２によって時計方向に回動して元に戻され
る。ベース部材１４は、図１(a) に示すように、中間部
材１５を介してドア表板１に取り付けられている。

【００２１】入力プレート８は、コイルバネ１２によっ
て共用ピン１０回りに反時計方向に常に力が掛かってお
り、入力プレート８およびベース部材１４の夫々に設け
られたストッパ（図示せず）によって位置決めされるこ
とにより、ガタ付きが防止されている。

【００２２】入力プレート８には、出力プレート１６が
重ねて配置されている。出力プレート１６は、図２に示
すように、略Ｌ字型に形成され、一端にロッド１７の取
付部１８を有し、中央に共用ピン１０用の挿通穴１９を
有し、他端に長穴２０を有するものであり、挿通穴１９
に挿通された共用ピン１０によってベース部材１４に回
動自在に枢支されている。ロッド１７は、図示しないイ
ンナハンドルを介して図示しない公知のロック機構に繋
がっている。

【００２３】ロック機構は、ロック状態とアンロック状
態とを切り換えるものである。出力プレート１６は、図
１(b) または図３(a) から図３(b) に示すように共用ピ
ン１０を中心に反時計方向に回動したとき、ロッド１７
を左方に引きロック機構をアンロック状態とする。ま
た、図１(b) または図３(a) のときには、ロッド１７
は、元の位置に戻り、ストライカ（図示せず）と噛み合
ったとき、ロック状態となる。

【００２４】ドア表板１の裏側には、入力プレート８の
回動を出力プレート１６に伝えるアンロック状態と、入
力プレート８の回動を出力プレート１６に対して空振り
させるロック状態とを切り換えるための選択機構２１
が、設けられている。選択機構２１は、ドア表板１に取
り付けられ、挿入口２２に挿入されたキーにより回動さ
れるキーシリンダ２３を有する。キーシリンダ２３を、
図４に示すように時計方向に回動するとロック状態とな
り、図３に示すように反時計方向に回動するとアンロッ
ク状態となる。

【００２５】キーシリンダ２３には、リンクプレート２
４が取り付けられており、リンクプレート２４には、図
２に示すようにベース部材１４に形成された窓部２５を
貫通する選択プレート２６がピン２９で枢支されてい
る。選択プレート２６の先端部には、選択ピン２７が設
けられている。選択ピン２７は、出力プレート１６に形
成された長穴２０に貫通され、入力プレート８側まで達
している。

【００２６】選択ピン２７は、図３に示すようにキーシ
リンダ２３がアンロック方向（反時計方向）に回動され
ると、選択プレート２６が右方に移動するため、長穴２
０の共用ピン１０側に位置され、入力プレート８の押圧
部２８に当接し、逆に、図４に示すようにキーシリンダ
２３がロック方向（時計方向）に回動されると、選択プ
レート２６が左方に移動するため、長穴２０の反共用ピ
ン１０側に位置され、入力プレート８の押圧部２８から
離間する。

【００２７】すなわち、入力プレート８に形成される押
圧部２８は、図３に示すアンロック時の位置の選択ピン
２７が接触すると共に、図４に示すロック時の位置の選
択ピン２７が離間するように、階段状に形成されてい
る。また、本実施形態では、上記選択機構２１は、選択
プレート２６と選択ピン２７と長穴２０と押圧部２８と
から構成される。また、図２に示すように、ベース部材
１４と入力プレート８との間、入力プレート８と出力プ
レート１６との間には、それぞれ摺動抵抗を減少させる
ためのブッシュ３０、３１が介設されている。

【００２８】以上の構成からなる本実施形態の作用を述
べる。

【００２９】図１(a),(b) に示すキーシリンダ２３をキ
ーによってロック方向（時計方向）に回動すると、図４
(a) に示すように、選択プレート２６が左方に移動し、
選択ピン２７が長穴２０に沿って左方にスライドし、押
圧部２８から離間する。従って、この状態で図１(a) に
示すアウタハンドル４を操作しても、図４(b) に示すよ
うに、入力プレート８は回動するものの、選択ピン２７
に対して空振り状態となるため、出力プレート１６が回
動することはなく、ロッド１７が引かれないのでロッド
１７に繋がれたロック機構がアンロックされることはな
く、ロックされたままとなる。よって、アウタハンドル
４を操作してもドアは開かない。

【００３０】逆に、キーシリンダ２３をキーによってア
ンロック方向（反時計方向）に回動すると、図３(a) に
示すように、選択プレート２６が右方に移動し、選択ピ
ン２７が長穴２０に沿って右方にスライドし、押圧部２
８に当接する。従って、この状態で図１(a) に示すアウ
タハンドル４を操作すると、図３(b) に示すように、入
力プレート８が回動し、選択ピン２７および長穴２０の
側面部を介して出力プレート１６が回動し、ロッド１７
が引かれるのでロッド１７に繋がれたロック機構がアン
ロックされる。よって、アウタハンドル４の操作により
ドアが開く。

【００３１】このようにしてロック・アンロックが切り
換えられる本実施形態に係るスライドドアロック装置に
おいては、入力プレート８と出力プレート１６とを共用
ピン１０で重ねて同一回動軸で枢支しているので、アウ
タハンドル４の操作力に対する実質的な作動抵抗が、共
用ピン１０と各プレート８、１６の挿通穴１１、１９と
の摩擦抵抗のみと極めて小さくなり、また、入力プレー
ト８および出力プレート１６の作動力のベクトルが、共
に共用ピン１０回りの回動方向という点で一致する。こ
のため、図３(a),(b) に示すアウタハンドル４の操作力
（アンロック操作力）が小さくなる。なお、各プレート
１４、８、１６間の摺動抵抗は、ブッシュ３０、３１に
より減少する。

【００３２】また、図４(a),(b) に示すロック時には、
アウタハンドル４を操作しても入力プレート８が回動す
るのみであり、選択ピン２７に対して空振り状態となる
ので、アウタハンドル４の操作力（ロック時の操作力）
が極めて小さくなる。すなわち、このときアウタハンド
ル４の操作力は、アウタハンドル４のリターンバネ７お
よび入力プレート８のリターンバネ１２の他には、実質
的には入力プレート８の挿通穴１１の共用ピン１０に対
する摩擦抵抗のみとなり、出力プレート１６を回動させ
るための力やロック機構を作動させるための力は必要な
い。

【００３３】また、本実施形態に係るスライドドアロッ
ク装置においては、入力および出力プレート８、１６を
共用ピン１０で組み付け、同一回動軸である共用ピン１
０回りに回動させているので、各プレート８、１６の作
動時の誤差は実質的には各プレート８、１６の挿通穴１
１、１９と共用ピン１０とのクリアランスのみが効いて
くることになるため、押圧部２８や選択ピン２７や長穴
２０等の寸法精度または組付精度のばらつきによる影響
が小さくなる。また、部品点数が減りコストダウンを推
進できる。

【００３４】また、入力プレート８と出力プレート１６
とを重ねているため、装置全体を小型化できる。よっ
て、建設機械のスライドドア内にコンパクトに収納で
き、窓面積を大きくできるので、運転席からの視界が向
上する。

【００３５】なお、本実施形態に係るスライドドアロッ
ク装置において、図示しないインナハンドルを操作した
場合には、次のようになる。図３(a) に示すようにキー
シリンダ２３をアンロック方向に回動させたときには、
インナハンドルを操作して図３(b) に示すようにロッド
１７を左方に移動させた場合、出力プレート１６が反時
計方向に回動するものの、出力プレート１６の長穴２０
に挿通された選択ピン２７が入力プレート８の押圧部２
８と反対方向に移動するため、入力プレート８が回動す
ることはなく、アウタハンドル４が動くことはない。か
かる結論は、図４(a) に示すようにキーシリンダ２３を
ロック方向に回動させた場合も同様となる。

【００３６】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る建設機
械のスライドドアロック装置によれば、次のような優れ
た効果を発揮できる。

【００３７】(1)アウタハンドルの操作力を小さくでき
る。

【００３８】(2)部品点数を少なくできる。

【００３９】(3)装置の小型化を推進できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す建設機械のスライド
ドアロック装置の説明図であり、図１(a) は断面図、図
１(b) は図１(a) の b-b線断面図である。

【図２】上記スライドドアロック装置の分解図である。

【図３】上記スライドドアロック装置のアンロック状態
の作動を示す説明図であり、図３(a) はアウタハンドル
の操作前、図３(b) はアウタハンドルの操作後を示す。

【図４】上記スライドドアロック装置のロック状態の作
動を示す説明図であり、図４(a) はアウタハンドルの操
作前、図４(b) はアウタハンドルの操作後を示す。

【符号の説明】

４ アウタハンドル ８ 入力プレート １０ 共用ピン １６ 出力プレート ２０ 長穴 ２１ 選択機構 ２３ キーシリンダ ２６ 選択プレート ２７ 選択ピン ２８ 押圧部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キーシリンダのアンロック時にアウタハ
   ンドルの操作をロック機構に伝え、キーシリンダのロッ
   ク時にアウタハンドルの操作をロック機構に伝えない建
   設機械のスライドドアロック装置であって、上記アウタ
   ハンドルの操作に連動して回動する入力プレートと、上
   記ロック機構に繋がれた出力プレートと、それら入力お
   よび出力プレートを重ねた状態で同一回動中心で枢支す
   る共用ピンと、アンロック時に上記入力プレートの回動
   を出力プレートに伝えると共にロック時に入力プレート
   の回動を出力プレートに対して空振りさせる選択機構と
   を備えたことを特徴とする建設機械のスライドドアロッ
   ク装置。
2. 【請求項２】 上記選択機構は、上記キーシリンダのロ
   ック・アンロックに連動して移動する選択プレートと、
   該選択プレートの先端部に設けられた選択ピンと、上記
   出力プレートに形成され上記選択ピンを移動自在に収容
   する長穴と、上記入力プレートに形成されアンロック時
   の選択ピンが接触すると共にロック時の選択ピンが離間
   する押圧部とを有する請求項１記載の建設機械のスライ
   ドドアロック装置。