JP2000274221A - 内燃機関用潤滑剤容器 - Google Patents

内燃機関用潤滑剤容器

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JP2000274221A
JP2000274221A JP2000074428A JP2000074428A JP2000274221A JP 2000274221 A JP2000274221 A JP 2000274221A JP 2000074428 A JP2000074428 A JP 2000074428A JP 2000074428 A JP2000074428 A JP 2000074428A JP 2000274221 A JP2000274221 A JP 2000274221A
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lubricating oil
lubricant
hole
container
oil container
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JP2000074428A
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English (en)
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Roland Stromsky
ローラント・シユトロムスキー
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Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 潤滑剤容器の底の接続管に入る場所で、潤
滑剤の適切な流れと均一な状態が達成されるような手段
を潤滑剤容器に講じる。 【解決手段】 潤滑油容器１は潤滑油管５を介して、そ
の外側に配置された潤滑油ポンプ６に接続されている。
この潤滑油ポンプは潤滑油容器の底３に設けられた穴４
を経て潤滑油を吸い込む。潤滑油容器の底に設けられた
穴の手前に、抑制要素１１が設けられ、この抑制要素は
潤滑油容器の内室７に配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、潤滑剤ポンプに接
続され、この潤滑剤ポンプが潤滑油容器の底の穴を経て
潤滑剤を受け入れる、自動車の内燃機関のための潤滑剤
容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の公知の潤滑剤容器（ドイツ連邦
共和国特許第１９５２９８７３３号公報参照）は内燃機
関の潤滑剤供給装置の一部であり、底に隣接して潤滑剤
吸込み管を備えている。この潤滑剤吸込み管は接続管に
よって潤滑剤ポンプに接続されている。この公知の実施
形の場合には、潤滑剤容器の底において接続管の入口の
範囲に、潤滑剤の高い流速が生じる。これは渦の形成を
招き、潤滑油のレベルが低いときには、潤滑剤ポンプが
空気を吸い込むことになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明の課題
は、潤滑剤容器の底の接続管に入る場所で、潤滑剤の適
切な流れと均一な状態が達成されるような手段を潤滑剤
容器に講じることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は、潤滑油をせ
き止める抑制要素が設けられ、この抑制要素が潤滑油容
器の内室内に配置されていることによって解決される。
他の有利な特徴は従属請求項に記載されている。
【０００５】本発明の主たる効果は、堰止め装置として
形成された抑制要素により、潤滑剤、特に潤滑油の吸い
込み量が一定に制御され、潤滑油容器の底の穴の範囲に
おける潤滑剤の流速が低減され、それによって渦の形成
と、特に油レベルが低いときの空気の吸込みが防止され
ることにある。堰止め装置によって更に、吸い出し個所
の方への泡の成長による連続する気泡の形成が充分に防
止される。堰止め装置自体は潤滑剤容器に容易に統合可
能な簡単な部品であり、この部品はその形状に基づい
て、潤滑油容器の隣接する要素と共に、良好な機能を生
じる。
【０００６】
【発明の実施の形態】図には、内燃機関用潤滑油容器が
部分的に切断して示してある。この図に基づいて、本発
明の実施の形態を詳しく説明する。
【０００７】自動車に組み込み可能である図示していな
い内燃機関は、潤滑油を供給するために、立方体状に形
成された潤滑油容器１を備えている。この潤滑油容器は
直立した容器壁部２と、底３を備えている。潤滑油容器
１の底３には穴４が設けられている。この穴には管５を
介して潤滑油ポンプ６が接続されている。この潤滑油ポ
ンプは潤滑油容器１から下方にまたは外側の方に潤滑剤
を吸い出す。従って、潤滑油ポンプ６は潤滑油容器１の
内室７の外側に配置されている。管５は接続短管８と円
筒状の環状片９によって潤滑油容器１の穴４に案内され
ている。この環状片は潤滑油容器１の接続リング１０に
収容されている。
【０００８】穴４の手前に、潤滑剤をせき止める抑制要
素（流れ抑制要素、拘束要素）１１が設けられている。
この抑制要素は堰止め装置１２として形成され、潤滑油
容器１の内室７の中に配置されている。堰止め装置１２
は穴４に小さな間隔をおいて隣接して潤滑剤を案内する
ように作用し、上記の穴４の方に向いた円錐状のプロフ
ィル部分（成形部分）１３を有する。成形部分１３の外
周面１４は水平な底面１５から下方に向いた尖端部１６
まで延びている。外周面１４は凹形に形成され、尖端部
１６は丸められている。
【０００９】成形部分１３は穴４を通過し、例えば管５
内に達している。その際、環状片９は外周面１４寄りの
側１７が丸められ、半径Ｒを有する。外周面１４と丸め
られた側１７は環状通路１８を形成している。堰止め装
置１２は回転対称体によって形成されている。この回転
対称体の外径Ａｄは穴４の最大直径Ｄｇと環状片９また
は接続短管８の最小直径Ｄｋよりも大きい。
【図面の簡単な説明】
【図１】内燃機関用潤滑油容器を部分的に切断して示
す。
【符号の説明】
１ 潤滑剤容器 ４ 穴 ５ 管 ６ 潤滑剤ポンプ ７ 内室 １１ 抑制要素 １２ 堰止め装置 １３ 成形部分 １６ 尖端部 １７ 側 Ａｄ 外径

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 潤滑剤ポンプに接続され、この潤滑剤ポ
    ンプが潤滑油容器の底の穴を経て潤滑剤を受け入れる、
    自動車の内燃機関のための潤滑油容器において、穴
    （４）の手前に、潤滑剤をせき止める抑制要素（１１）
    が設けられ、この抑制要素が潤滑剤容器（１）の内室
    （７）内に配置されていることを特徴とする潤滑油容
    器。
  2. 【請求項２】 抑制要素（１１）が穴（４）に隣接して
    潤滑油容器（１）の内室（７）内で作用する堰止め装置
    （１２）であることを特徴とする請求項１記載の潤滑油
    容器。
  3. 【請求項３】 堰止め装置（１２）が穴（４）寄りの側
    （１７）に、円錐状の成形部分（１３）を備えているこ
    とを特徴とする請求項１または２記載の潤滑油容器。
  4. 【請求項４】 円錐状の成形部分（１３）の外周面（１
    ４）が凹形に形成されていることを特徴とする請求項３
    記載の潤滑油容器。
  5. 【請求項５】 成形部分（１３）の尖端部（１６）が丸
    められていることを特徴とする請求項３記載の潤滑油容
    器。
  6. 【請求項６】 成形部分（１３）が穴（４）を通過し、
    例えば管（５）内の領域に達していることを特徴とする
    請求項１〜５のいずれか一つに記載の潤滑油容器。
  7. 【請求項７】 円筒状の環状片（９）が穴（４）に達
    し、この環状片の外周面（１４）寄りの側（１７）が丸
    められ、外周面（１４）と共に環状通路（１８）を形成
    していることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一つ
    に記載の潤滑油容器。
  8. 【請求項８】 堰止め装置（１２）が回転対称体であ
    り、この回転対称体の外径（Ａｄ）が穴（４）の直径よ
    りも大きいことを特徴とする請求項１〜７のいずれか一
    つに記載の潤滑油容器。
JP2000074428A 1999-03-18 2000-03-16 内燃機関用潤滑剤容器 Withdrawn JP2000274221A (ja)

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