JP2000274465A - 操作ケーブルの接続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作部材である操作レバーの枢支部に対する
半円弧溝側のケーブル索引方向と直交する方向の変位量
を小さく設定することにより、コンパクトな設計が可能
であること。 【解決手段】 操作ケーブル５０の端末金具５１を接続
する操作レバー３０と、操作レバー３０を回動可能に枢
支するストラット４０と、枢支部を中心とした操作レバ
ー３０のケーブル反牽引方向への回動によって端末金具
５１の通過を許容すると共に、端末金具５１の通過後に
操作レバー３０を原位置に復帰させる弾性手段６０とを
備えていて、ブレーキ外からストラット４０内にケーブ
ル５０の端末金具５１を挿入するときに、操作レバー３
０の半円弧溝３３に接続される端末金具５１の耳軸５
２，５２が操作レバー３０の外周面３０ｃ，３０ｄを押
動して通過するように構成されていると共に、工具を衝
当可能な衝当部３５が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は操作レバーに操作ケ
ーブルをワンタッチ操作で組付けできる操作ケーブルの
接続装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の操作ケーブルの接続装置
として、例えばドラムブレーキに適用した例が実公平７
−２５４６８号公報に開示されている。

【０００３】図１１を基に説明すると、シューホールド
機構１０，１０を介してバックプレート１１に配設した
一対のブレーキシュー１２，１３の上方対向端間には、
アジャスター装置１４が介挿され、またアンカー１５に
当接させた一対のブレーキシュー１２，１３の下方対向
端に隣接して機械的作動装置２０が介挿されている。

【０００４】図１２，図１３に示すように機械的作動装
置２０は、一側の被作動部材であるブレーキシュー１２
と係合する係合溝３１を設けたブレーキレバー３０と、
他側の被作動部材であるブレーキシュー１３と係合する
係合溝４１を設けたストラット４０から成り立ってい
る。

【０００５】ストラット４０は２枚の板材からなり、そ
の中間部から右方にかけて形成した空間にブレーキレバ
ー３０を収容し、ピン２１により回動可能に枢支してい
る。

【０００６】ブレーキレバー３０は２枚の板材からな
り、その左方には操作ケーブル５０の十字形端末金具５
１の本体５１ａ部を介挿する隙間３２を形成すると共
に、端末金具５１の本体５１ａの両側に突設した耳軸５
２と係合する半円弧溝３３を形成している。ブレーキレ
バー３０とストラット４０の枢支部にばね部材６０を付
設し、ばね部材６０の付勢力が常時ブレーキレバー３０
にその作動方向（操作ケーブル５０の牽引方向）に向け
て作用している。

【０００７】そして、ブレーキ外からストラット４０内
に操作ケーブル５０の端末金具５１を挿入するときに、
ブレーキレバー３０がピン２１を支点に操作ケーブル５
０の反牽引方向に回動して端末金具５１の通過を許容
し、端末金具５１の通過後はばね部材６０の付勢力によ
りブレーキレバー３０が原位置に戻るように構成されて
いる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】図１３に示す如く、ブ
レーキレバー３０の枢支部の隙間が小さくとも、ブレー
キレバー３０の半円弧溝３３部は枢支部を中心に半径Ｒ
で回動するから、ケーブル接続部の揺動する量（変位
量）は大きくなる。

【０００９】従来の装置は、ブレーキレバー３０のケー
ブル接続部の揺動量を小さく抑える手段が特に講じられ
ていないため、ケーブル端末金具５１を挿入するとき、
図１２の一点鎖線および図１３に示すように端末金具本
体５１ａの最大外形部５１ｂがブレーキレバー３０の外
周面３０ｃまたは３０ｄに摺接しながら通過することと
なる。従って、ブレーキレバー３０の押上量を大きく見
込む必要がある。そのため、ドラムハブやハブボルト等
との干渉面からレイアウトが困難であったり、ブレーキ
の取付面からブレーキシュー中心までのオフセットを小
さくすることができなかったり、或いは機械的作動装置
の全長を短かくすることができないという不都合があっ
た。

【００１０】本発明は以上の点に鑑みて成されたもの
で、その目的とするところは、操作部材であるブレーキ
レバーの枢支部に対する半円弧溝側の変位量を小さく設
定することにより、コンパクトな設計が可能となる、操
作ケーブルの接続装置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
操作ケーブルの端末金具に形成した円弧面が接続される
半円弧溝を一方の端部に設け、他方の端部に一側の被作
動部材と係合する係合溝を設けて操作レバーを形成し、
該操作レバーの両側を挟持するように配設される対向片
の一方の端部に他側の被作動部材と係合する係合溝を設
け、中間部から他方にかけて前記操作レバーを嵌挿する
空間を設けると共に、他方の端部に前記操作レバーを回
動可能に枢支するストラットを形成し、枢支部を中心と
した操作レバーの反作動方向への回動によって端末金具
の通過を許容すると共に、端末金具の通過後は弾性手段
の付勢力により操作レバーが原位置に復帰するように構
成されている操作ケーブルの接続装置において、ブレー
キ外から前記ストラットの空間内に前記操作ケーブルの
端末金具を挿入するときに、該端末金具の円弧面が前記
操作レバーの外周面を押動して通過するように構成され
ていることを特徴とする、操作ケーブルの接続装置であ
る。

【００１２】請求項２に係る発明は、請求項１におい
て、操作レバーが２枚の板材から成り、一方の半円弧溝
側に隙間を設けると共に、他方の枢支側を密接して一体
化し、前記半円弧溝に操作ケーブルの十字形又はＴ字形
を呈する端末金具を接続して構成されていることを特徴
とする、操作ケーブルの接続装置である。

【００１３】請求項３に係る発明は、請求項１におい
て、操作レバーが１枚の板材から成り、一方の半円弧溝
に中空角形を呈する操作ケーブルの端末金具を接続して
構成されていることを特徴とする、操作ケーブルの接続
装置である。

【００１４】請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求
項３の何れかにおいて、操作レバーが半円弧溝を形成し
た第１レバーと、該第１レバーを枢支し、かつ、ストラ
ットに枢支された第２レバーとから成り、第２レバーに
対して第１レバーが操作ケーブルの牽引方向に回動不能
に、かつ操作ケーブルの反牽引方向に回動可能に枢支さ
れていることを特徴とする、操作ケーブルの接続装置で
ある。

【００１５】請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求
項４の何れかにおいて、ストラットを形成する対向片の
一方の係合溝部が密接して一体化されていると共に、前
記操作レバーの一方の外端面と対向するストラットの空
間部分が操作ケーブルの反牽引方向に向かうにつれて長
手方向に広がるように傾斜していることを特徴とする、
操作ケーブルの接続装置である。

【００１６】請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求
項５の何れかにおいて、操作レバーが、該レバーの枢支
部に対する前記ストラットの対向片方向への揺動を一方
の半円弧溝側で規制されていることを特徴とする、操作
ケーブルの接続装置である。

【００１７】請求項７に係る発明は、請求項１乃至請求
項６の何れかにおいて、操作ケーブルの端末金具を挿入
するストラットの挿入部に、末広がりの拡張部が形成さ
れていることを特徴とする、操作ケーブルの接続装置で
ある。

【００１８】請求項８に係る発明は、請求項１乃至請求
項７の何れかにおいて、操作レバーの半円弧面側とは反
対の外周面に、工具を衝当可能な衝当部が形成されてい
ることを特徴とする、操作ケーブルの接続装置である。

【００１９】

【発明の実施の形態１】以下、図１〜図４に基づいて本
発明の一実施の形態について説明する。尚,本例の説明
に際し、既述した本発明が前提とするドラムブレーキに
適用した機械的作動装置と同等の部品は同一の符号を付
して説明する。

【００２０】＜イ＞機械的作動装置の基本構成 図１は機械的作動装置２０を装備したドラムブレーキの
部分平面図、図２はその断面図、図３は機械的作動装置
２０の平面図、図４はその分解図を示す。

【００２１】機械的作動装置２０は操作レバー３０とス
トラット４０及び操作レバー３０を作動方向に付勢する
ばね部材（弾性手段）６０とを具備して、被作動部材で
ある一対のブレーキシュー１２，１３の他方対向端の近
傍に介挿されている。

【００２２】＜ロ＞操作レバー 図２，３に示すように操作レバー３０は、クランク状を
した２枚の板材３０ａ，３０ｂから成り、その図面左方
に端末金具本体５１ａを介挿する隙間３２を形成すると
共に、端末金具本体５１ａの両側に十字形に突設した円
形の耳軸５２，５２と係合する半円弧溝３３，３３を形
成している。板材３０ａ，３０ｂを密接させて一体化し
た操作レバー３０の図面右方の重合部には、一側のブレ
ーキシュー１２と係合する係合溝３１を設けると共に、
ピン挿通用の孔３４を形成している。

【００２３】操作レバー３０の半円弧溝３３，３３側と
は反対の外周面に凸状又は凹状の衝当部３５を形成して
いて、マイナスドライバー等の工具をブレーキ外から挿
入したとき、その先端が衝突可能になっている。

【００２４】＜ハ＞ストラット ストラット４０は２枚の板材が対向する対向片４０ａ，
４０ｂからなり、左方の対向片４０ａ，４０ｂ側を密接
して一体化した重合部に他側のブレーキシュー１３と係
合する係合溝４１を形成し、その中間部から図面右方に
かけて空間４２を形成している。尚、図２乃至図４にお
ける係合溝４１の上方側は前記空間４２が外方（操作ケ
ーブル５０の反牽引方向である図の上方）に向かうにつ
れて長手方向に広がるように傾斜して形成されている。
これにより、後述する端末金具５１の挿入時に傾斜した
空間４２内に傾動して嵌入し得るから、操作レバー３０
の押上量を少なくしたり、ストラット４０の全長を短か
くすることができる。また対向片４０ａ，４０ｂの右方
にはピン挿通用の孔４３，４３を穿設している。

【００２５】該対向片４０ａ，４０ｂで形成する空間４
２内に操作レバー３０を挟持するように収容し、ばね部
材６０、ストラット４０、操作レバー３０の重合部をピ
ン２１が貫通し、該レバー３０を回動可能に枢支してい
る。止め輪２２はピン２１の先端に取着して抜け出しを
阻止している。

【００２６】対向片４０ａ，４０ｂの長手方向の略中央
部には、相近よる方向に向けて局部的又は連続した突起
４４，４４が隆起して形成してあって、操作レバー３０
の半円弧溝３３，３３側が枢支部を支点として対向片４
０ａ，４０ｂ方向に移動する量（揺動量）を小さく抑え
られるようになっている。

【００２７】この操作レバー３０の揺動を規制する突起
は、ストラット４０側に限定されるものではなく、操作
レバー３０側に設けても良い。本実施例では、操作レバ
ー３０の枢支部に対する半円弧溝３３，３３側の揺動を
小さく抑えるべく手段として、加工精度を確保し易い突
起４４,４４を例示したが、これに代えてコイニング加
工や歪取り加工等でもよく、要は操作レバー３０の半円
弧溝３３，３３部の対向片４０ａ，４０ｂ方向への位置
が決まればよい。

【００２８】また各対向片４０ａ，４０ｂの端末金具５
１を挿入する側には、末広がりの拡張部４５，４５を形
成して、端末金具５１の挿入がし易くなっている。

【００２９】＜ニ＞ばね部材 図２，４に例示したばね部材６０は、コ字形に折り曲げ
た基部６１をストラット４０の枢支部に外装し、基部６
１の側面に形成した孔６２にピン２１を差し込んで取り
付ける。基部６１から一体に延出して形成した湾曲舌片
６３の先端は、操作レバー３０の重合部の左方側端面に
軽く弾接している。湾曲舌片６３には、操作ケーブル５
０の接続時に操作レバー３０がピン２１を支点にケーブ
ル反牽引方向に回動して端末金具５１の通過を許容し、
端末金具５１の通過後に操作レバー３０を原位置に戻せ
るだけの付勢力が設定してある。

【００３０】また操作レバー３０をケーブル索引方向に
付勢する弾性手段は、板ばね６０に代えて線ばね（図示
せず）で構成しても良い。

【００３１】またばね部材６０に代えて、図５に示すご
とく操作ケーブル５０の入力側（反機械的作動装置２０
側）に取着したダストブーツ５６の弾力でブレーキレバ
ー３０を引き戻すようにしてもよい。

【００３２】＜ホ＞端末金具 図４に例示した操作ケ−ブル５０の端末金具５１は、丸
棒の後端部を残して板状に鍛圧した後に、先端部を略円
形に、かつ中間部を矩形に外抜きして端末金具本体５１
ａを形成し、この円形部の中心に設けた円孔に両板面か
ら等しく突出するように円形の耳軸５２を形成（円形ピ
ンの圧入で可）すると共に、筒状に形成した端末金具本
体５１ａの後端部にインナーケーブル５３を挿入して加
締める。

【００３３】また、端末金具本体５１ａはアルミ等のダ
イキャストによる一体成型品でもよい。この場合、イン
ナーケーブル５３は同時に鋳込めばよい。

【００３４】

【作用】つぎに操作ケーブルの接続方法及び接続解除方
法について説明する。 ＜イ＞接続方法 ブレーキ外から操作ケーブル５０を差し込み、端末金具
５１をストラット４０の拡張部４５内に挿入する。

【００３５】例えば、前述したようにストラット４０に
設けた突起４４，４４により、操作レバー３０半円弧溝
３３，３３部がストラット４０の対向片４０ａ，４０ｂ
方向へ移動する量を極めて小さく規制している。そのた
め、図２の一点鎖線で示すように、端末金具５１に突設
した耳軸５２，５２の円弧面５２ａが操作レバー３０の
外周面３０ｃ，３０ｄに当接して押動しながら通過する
こととなる。このとき、端末金具５１の反対側は本体５
１ａの最大外形部５１ｂがこれに対応するストラット４
０の空間４２の幅狭部に支持されながら摺動する。

【００３６】このとき、端末金具５１の最大外形部５１
ｂが操作レバー（ブレーキレバー）３０を押動して通過
する従来装置（図１２，図１３参照）と比べて、ピン２
１を中心とした操作レバー３０の押上げ量が小さくな
る。言い換えれば端末金具５１の押込み量が小さくて済
む。

【００３７】また、端末金具５１の耳軸５２，５２が操
作レバー３０の先端側外周面３０ｃ，３０ｄを押動し始
めると、該金具５１の反対側の最大外形部５１ｂがスト
ラット４０の空間４２を形成する斜面に沿って操作レバ
ー３０から遠ざかる方向に変位するから、更に操作レバ
ー３０の押上げ量を小さくしたり、ストラット４０の全
長を短かくすることができる。

【００３８】端末金具５１の耳軸５２，５２が操作レバ
ー３０の先端部を乗り越えると、ばね部材６０の付勢力
により操作レバー３０は原位置に復帰する。

【００３９】＜ロ＞接続解除 図２に示す略小判形のケーブルブラケット１６を取り外
し、インナーケーブル５３を押し戻して端末金具５１の
耳軸５２，５２を操作レバー３０の半円弧溝３３，３３
から離隔した後、インナーケーブル５３を図面の左方へ
片寄せする。つぎにマイナスドライバー等の工具の先端
を操作レバー３０の衝当部３５に当てて押し上げた状態
で、インナーケーブル５３をブレーキ外へ引き出す。

【００４０】

【発明の実施の形態２】以降に他の実施の形態について
説明するが、その説明に際し、前記した実施の形態１と
同一の部位は同一の符号を付してその詳しい説明を省略
する。

【００４１】前記実施の形態１は端末金具５１がその側
方から見たときに十字形を呈する場合について説明した
が、図６に示すように耳軸５２，５２を端末金具５１の
外方端部に偏奇して設けたＴ字形であってもよい。本例
にあっては、端末金具５１をアルミ等のダイキャストで
一体成型できるから、その加工が容易である。

【００４２】

【発明の実施の形態３】図７はばね部材６０から延出す
る湾曲舌片６３の先端の屈曲部６４を操作レバー３０の
板材３０ａ，３０ｂの分岐した隙間３２内に嵌入させた
他の形態を示す。板材３０ａ，３０ｂの対向面が屈折部
６４の側縁面に当接して操作レバー３０の半円弧溝３３
側の枢支部に対する揺動を小さく抑えることができ、前
述したストラット４０の突起４４,４４等とほぼ同等の
作用効果を発揮する。

【００４３】

【発明の実施の形態４】図８に操作レバー３０を１枚の
板材で構成した他の実施の形態を示す。本例の場合、端
末金具５１は端末金具本体５１ａの外形が角形を呈して
いて、その中央に挿通口５４を形成すると共に、操作レ
バー３０の半円弧溝３３と当接する部位を半円弧面５５
として形成したアルミダイキャストによる一体成型品
で、端末金具本体５１ａの幅がストラット４０の対向片
４０ａ，４０ｂの空間４２幅より僅かに狭い寸法に設定
してある。

【００４４】

【発明の実施の形態５】図９及び図１０に操作レバー３
０を二分割したタイプに適用した他の実施の形態を示
す。本例は端末金具５１と接続する半円弧溝３３を有す
る第１レバー３６と、この第１レバー３６を操作ケーブ
ル５０の反牽引方向のみ回動可能にピン２３で枢支し、
一側のブレーキシュー１２と係合する係合溝３１を形成
すると共に、ストラット４０に回動可能に枢支した第２
レバー３７とにより操作レバー３０を構成するものであ
る。

【００４５】第１レバー３６は第２レバー３７に設けた
ストッパ３７ａに当接して操作ケーブル５０の牽引方向
にピン２１を支点に一体となって回動する。また第２レ
バー３７はストラット４０の枢支部上方に横架したスト
ッパ４６に当接して操作ケーブル５０の反牽引方向の回
動が規制されているから、操作ケーブル５０の端末金具
５１を挿入するときには第１レバー３６のみが回動して
通過する。

【００４６】操作レバー３０を二分割した本例のタイプ
に、前述した操作レバー３０の半円弧溝３３部の揺動を
規制する手段である突起４４，４４やコイニングを施せ
ば、操作ケーブル５０の端末金具５１を挿入するとき、
前述した実施の形態と同様、その耳軸５２,５２で第１
レバー３６の外周面３０ｃ，３０ｄを押動できる。この
とき、第１レバー３６はピン２３を支点に押上げられる
からその押上げ量は前述した実施の形態よりも小さくな
る。

【００４７】

【発明の効果】本発明は、上述した構成から明らかな如
く、次のような効果を得ることができる。

【００４８】＜イ＞ 操作レバーの枢支部に多少のガタ
ツキがあっても、操作レバーの半円弧溝部のケーブル索
引方向と直交する方向の変位量を小さく抑えることによ
り、端末金具本体から張り出した耳軸の円弧面を操作レ
バーの外周面に確実に当接させて押動することができ
る。そのため、操作レバーの押上げ量を小さく設定でき
て、レイアウトに起因したドラムハブやハブボルトとの
干渉の問題が解消するうえに、ブレーキの取付面からブ
レーキシュー中心までのオフセットを小さくすることも
できる。

【００４９】＜ロ＞ 特に、操作レバーの半円弧溝側の
外端面と対向するストラットの空間部分を、操作ケーブ
ルの反牽引方向に向かうにつれて長手方向に広がるよう
に傾斜させて形成すれば、操作ケーブルの端末金具を挿
入するときに、該金具が傾斜した空間内に傾動して嵌入
し得るから、機械的作動装置の全長を短縮できてコンパ
クトな設計が可能となる。

【００５０】＜ハ＞ ブレーキレバーをニ分割した形式
にも適用できて汎用性に富む。

【図面の簡単な説明】

【図１】 発明の実施の形態１に係る機械的作動装置を
装備したドラムブレーキの部分平面図

【図２】 図１のII−II断面図

【図３】 機械的作動装置の平面図

【図４】 機械的作動装置の分解図

【図５】 弾性手段としてダストブーツを用いた機械的
作動装置の断面図

【図６】 Ｔ字形の端末金具の斜視図

【図７】 湾曲舌部を操作レバーの空間内に嵌入させた
他の実施の形態に係る説明図

【図８】 一枚の板材で操作レバーを構成した他の実施
の形態に係る操作ケーブルの接続装置の説明図で、
（Ａ）は一部を省略した平面図、（Ｂ）はその中空角形
の端末金具の側面図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ断面図

【図９】 操作レバーをニ分割したタイプに適用した他
の実施の形態に係る説明図で、一部を省略した機械的作
動装置の断面図

【図１０】 その機械的作動装置の斜視図

【図１１】 本発明が前提とするドラムブレーキの平面
図

【図１２】 図１１のXII-XII断面図

【図１３】 操作ケーブルの接続時における機械的作動
装置の平面図

【符号の説明】

１０ シューホールド機構 １１ バックプレート １２，１３ ブレーキシュー １４ アジャスター装置 １５ アンカー １６ ケーブルブラケット ２０ 機械的作動装置 ２１ ピン ２２ 止め輪 ３０ 操作レバー（ブレーキレバー） ３０ａ，３０ｂ 板材 ３０ｃ，３０ｄ 操作レバーの外周面 ３１ 係合溝 ３２ 隙間 ３３，３３ 半円弧溝 ３４ 孔 ３５ 衝当部 ３６ 第１レバー ３７ 第２レバー ３７ａ ストッパ ４０ ストラット ４０ａ，４０ｂ 対向片 ４１ 係合溝 ４２ 空間 ４３，４３ 孔 ４４，４４ 突起 ４５，４５ 拡張部 ４６ ストッパ ５０ 操作ケーブル ５１ 端末金具 ５１ａ 端末金具本体 ５１ｂ 最大外形部 ５２，５２ 耳軸 ５２ａ 耳軸の円弧面 ５３ インナーケーブル ５４ 挿通口 ５５ 半円弧面 ５６ ダストブーツ ６０ ばね部材（弾性手段） ６１ 基部 ６２ 孔 ６３ 湾曲舌片 ６４ 屈曲部

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１１年４月１日（１９９９．４．１）

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

【図８】

【図９】

【図１０】

【図１１】

【図１３】

【図１２】 ─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成１２年１月１１日（２０００．１．１
１）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【発明の名称】 操作ケーブルの接続装置

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は操作レバーに操作ケ
ーブルをワンタッチ操作で組付けできる操作ケーブルの
接続装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の操作ケーブルの接続装置
として、例えばドラムブレーキに適用した例が実公平７
−２５４６８号公報に開示されている。

【０００３】図１０を基に説明すると、シューホールド
機構１０，１０を介してバックプレート１１に配設した
一対のブレーキシュー１２，１３の上方対向端間には、
アジャスター装置１４が介挿され、またアンカー１５に
当接させた一対のブレーキシュー１２，１３の下方対向
端に隣接して機械的作動装置２０が介挿されている。

【０００４】図１１，図１２に示すように機械的作動装
置２０は、一側の被作動部材であるブレーキシュー１２
と係合する係合溝３１を設けた操作レバー３０と、他側
の被作動部材であるブレーキシュー１３と係合する係合
溝４１を設けたストラット４０から成り立っている。

【０００５】ストラット４０は２枚の板材からなり、そ
の中間部から右方にかけて形成した空間に操作レバー３
０を収容し、ピン２１により回動可能に枢支している。

【０００６】操作レバー３０は２枚の板材からなり、そ
の左方には操作ケーブル５０の十字形を呈する端末金具
本体５１ａ部を介挿する隙間３２を形成すると共に、端
末金具本体５１ａの両側に突設した耳軸５２と係合する
半円弧溝３３を形成している。操作レバー３０とストラ
ット４０の枢支部にばね部材６０を付設し、ばね部材６
０の付勢力が常時操作レバー３０にその作動方向（操作
ケーブル５０の牽引方向）に向けて作用している。

【０００７】そして、ブレーキ外からストラット４０内
に操作ケーブル５０の端末金具５１を挿入するときに、
操作レバー３０がピン２１を支点に操作ケーブル５０の
反牽引方向に回動して端末金具５１の通過を許容し、端
末金具５１の通過後はばね部材６０の付勢力により操作
レバー３０が原位置に戻るように構成されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】図１２に示す如く、操
作レバー３０の枢支部の隙間が小さくとも、操作レバー
３０の半円弧溝３３部は枢支部を中心に半径Ｒで回動す
るから、ケーブル接続部の揺動する量（変位量）は大き
くなる。

【０００９】従来の装置は、操作レバー３０のケーブル
接続部の揺動量を小さく抑える手段が特に講じられてい
ないため、操作ケーブル端末金具５１を挿入するとき、
図１１の一点鎖線および図１２に示すように端末金具本
体５１ａの最大外形部５１ｂが操作レバー３０の外周面
３０ｃまたは３０ｄに摺接しながら通過することとな
る。従って、操作レバー３０の押上量を大きく見込む必
要がある。そのため、ドラムハブやハブボルト等との干
渉面からレイアウトが困難であったり、ブレーキの取付
面からブレーキシュー中心までのオフセットを小さくす
ることができなかったり、或いは機械的作動装置の全長
を短くすることができないという不都合があった。

【００１０】本発明は以上の点に鑑みて成されたもの
で、その目的とするところは、操作部材である操作レバ
ーの枢支部に対する半円弧溝側の変位量を小さく設定す
ることにより、コンパクトな設計が可能となる、操作ケ
ーブルの接続装置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
操作ケーブルの端末金具に形成した円弧面が接続される
半円弧溝を一方の端部に設け、他方の端部に一側の被作
動部材と係合する係合溝を設けて操作レバーを形成し、
該操作レバーの両側を挟持するように配設される対向片
の一方の端部に他側の被作動部材と係合する係合溝を設
け、中間部から他方にかけて前記操作レバーを嵌挿する
空間を設けると共に、他方の端部に前記操作レバーを回
動可能に枢支するストラットを形成し、枢支部を中心と
した操作レバーの反作動方向への回動によって端末金具
の通過を許容すると共に、端末金具の通過後は弾性手段
の付勢力により操作レバーが原位置に復帰するように構
成されている操作ケーブルの接続装置において、ブレー
キ外から前記ストラットの空間内に前記操作ケーブルの
端末金具を挿入するときに、前記操作レバーの半円弧溝
に接続される前記端末金具の円弧面が前記操作レバーの
外周面を押動して通過するように構成されていると共
に、前記操作レバーの半円弧面とは反対側の外周面に、
工具を衝当可能な衝当部が形成されていることを特徴と
する、操作ケーブルの接続装置である。

【００１２】請求項２に係る発明は、請求項１におい
て、操作レバーが２枚の板材から成り、一方の半円弧溝
側に隙間を設けると共に、他方の枢支側を密接して一体
化し、前記半円弧溝に操作ケーブルの十字形またはＴ字
形を呈する端末金具を接続して構成されていることを特
徴とする、操作ケーブルの接続装置である。

【００１３】請求項３に係る発明は、請求項１または請
求項２において、操作レバーが半円弧溝を形成した第１
レバーと、該第１レバーを枢支し、かつ、ストラットに
枢支された第２レバーとから成り、第２レバーに対して
第１レバーが操作ケーブルの牽引方向に回動不能に、か
つ操作ケーブルの反牽引方向に回動可能に枢支されてい
ることを特徴とする、操作ケーブルの接続装置である。

【００１４】請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求
項３の何れかにおいて、ストラットを形成する対向片の
一方の係合溝部が密接して一体化されていると共に、操
作レバーの一方の外端面と対向するストラットの空間部
分が操作ケーブルの反牽引方向に向かうにつれて長手方
向に広がるように傾斜していることを特徴とする、操作
ケーブルの接続装置である。

【００１５】請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求
項４の何れかにおいて、操作レバーが、該レバーの枢支
部に対する前記ストラットの対向片方向への揺動を一方
の半円弧溝側で規制されていることを特徴とする、操作
ケーブルの接続装置である。

【００１６】請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求
項５の何れかにおいて、操作ケーブルの端末金具を挿入
するストラットの挿入部に、末広がりの拡張部が形成さ
れていることを特徴とする、操作ケーブルの接続装置で
ある。

【００１７】

【発明の実施の形態１】以下、図１〜図４に基づいて本
発明の一実施の形態について説明する。尚,本例の説明
に際し、既述した本発明が前提とするドラムブレーキに
適用した機械的作動装置と同等の部品は同一の符号を付
して説明する。

【００１８】＜イ＞機械的作動装置の基本構成 図１は機械的作動装置２０を装備したドラムブレーキの
部分平面図、図２はその断面図、図３は機械的作動装置
２０の平面図、図４はその分解図を示す。

【００１９】機械的作動装置２０は操作レバー３０とス
トラット４０及び操作レバー３０を作動方向に付勢する
ばね部材（弾性手段）６０とを具備して、被作動部材で
ある一対のブレーキシュー１２，１３の他方対向端の近
傍に介挿されている。

【００２０】＜ロ＞操作レバー 図２，３に示すように操作レバー３０は、クランク状を
した２枚の板材３０ａ，３０ｂから成り、その図面左方
に端末金具本体５１ａを介挿する隙間３２を形成すると
共に、端末金具本体５１ａの両側に十字形に突設した円
形の耳軸５２，５２と係合する半円弧溝３３，３３を形
成している。板材３０ａ，３０ｂを密接させて一体化し
た操作レバー３０の図面右方の重合部には、一側のブレ
ーキシュー１２と係合する係合溝３１を設けると共に、
ピン挿通用の孔３４を形成している。

【００２１】操作レバー３０の半円弧溝３３，３３側と
は反対の外周面に凸状または凹状の衝当部３５を形成し
ていて、マイナスドライバー等の工具をブレーキ外から
挿入したとき、その先端が衝突可能になっている。

【００２２】＜ハ＞ストラット ストラット４０は２枚の板材が対向する対向片４０ａ，
４０ｂからなり、左方の対向片４０ａ，４０ｂ側を密接
して一体化した重合部に他側のブレーキシュー１３と係
合する係合溝４１を形成し、その中間部から図面右方に
かけて空間４２を形成している。尚、図２乃至図４にお
ける係合溝４１の上方側は前記空間４２が外方（操作ケ
ーブル５０の反牽引方向である図の上方）に向かうにつ
れて長手方向に広がるように傾斜して形成されている。
これにより、後述する端末金具５１の挿入時に傾斜した
空間４２内に傾動して嵌入し得るから、操作レバー３０
の押上量を少なくしたり、ストラット４０の全長を短く
したりすることができる。また対向片４０ａ，４０ｂの
右方にはピン挿通用の孔４３，４３を穿設している。

【００２３】該対向片４０ａ，４０ｂで形成する空間４
２内に操作レバー３０を挟持するように収容し、ばね部
材６０、ストラット４０、操作レバー３０の重合部をピ
ン２１が貫通し、該レバー３０を回動可能に枢支してい
る。止め輪２２はピン２１の先端に取着して抜け出しを
阻止している。

【００２４】対向片４０ａ，４０ｂの長手方向の略中央
部には、相近よる方向に向けて局部的または連続的に隆
起した突起４４，４４が形成してあって、操作レバー３
０の半円弧溝３３，３３側が枢支部を支点として対向片
４０ａ，４０ｂ方向に移動する量（揺動量）を小さく抑
えられるようになっている。

【００２５】この操作レバー３０の揺動を規制する突起
は、ストラット４０側に限定されるものではなく、操作
レバー３０側に設けても良い。本実施例では、操作レバ
ー３０の枢支部に対する半円弧溝３３，３３側の揺動を
小さく抑えるべく手段として、加工精度を確保し易い突
起４４,４４を例示したが、これに代えてコイニング加
工や歪取り加工等でもよく、要は操作レバー３０の半円
弧溝３３，３３部の対向片４０ａ，４０ｂ方向への位置
が決まればよい。

【００２６】また各対向片４０ａ，４０ｂの端末金具５
１を挿入する側には、末広がりの拡張部４５，４５を形
成して、端末金具５１の挿入がし易くなっている。

【００２７】＜ニ＞ばね部材 図２，４に例示したばね部材６０は、コ字形に折り曲げ
た基部６１をストラット４０の枢支部に外装し、基部６
１の側面に形成した孔６２にピン２１を差し込んで取り
付ける。基部６１から一体に延出して形成した湾曲舌片
６３の先端は、操作レバー３０の重合部の左方側端面に
軽く弾接している。湾曲舌片６３には、操作ケーブル５
０の接続時に操作レバー３０がピン２１を支点にケーブ
ル反牽引方向に回動して端末金具５１の通過を許容し、
端末金具５１の通過後に操作レバー３０を原位置に戻せ
るだけの付勢力が設定してある。

【００２８】また操作レバー３０をケーブル索引方向に
付勢する弾性手段は、板ばねに代えて線ばね（図示せ
ず）で構成しても良い。

【００２９】またばね部材６０に代えて、図５に示す如
く操作ケーブル５０の入力側（反機械的作動装置側）に
取着したダストブーツ５６の弾力で操作レバー３０を引
き戻すようにしてもよい。

【００３０】＜ホ＞端末金具 図４に例示した操作ケ−ブル５０の端末金具５１は、丸
棒の後端部を残して板状に鍛圧した後に、先端部を略円
形に、かつ中間部を矩形に外抜きして端末金具本体５１
ａを形成し、この円形部の中心に設けた円孔に両板面か
ら等しく突出するように円形の耳軸５２を形成（円形ピ
ンの圧入で可）すると共に、筒状に形成した端末金具本
体５１ａの後端部にインナーケーブル５３を挿入して加
締める。

【００３１】また、端末金具本体５１ａはアルミ等のダ
イキャストによる一体成型品でもよい。この場合、イン
ナーケーブル５３は同時に鋳込めばよい。

【００３２】

【作用】つぎに操作ケーブルの接続方法及び抜脱方法に
ついて説明する。 ＜イ＞接続方法 ブレーキ外から操作ケーブル５０を差し込み、端末金具
５１をストラット４０の拡張部４５内に挿入する。

【００３３】例えば、前述したようにストラット４０に
設けた突起４４，４４により、操作レバー３０半円弧溝
３３，３３部がストラット４０の対向片４０ａ，４０ｂ
方向へ移動する量を極めて小さく規制している。そのた
め、図２の一点鎖線で示すように、端末金具５１に突設
した耳軸５２，５２の円弧面５２ａが操作レバー３０の
外周面３０ｃ，３０ｄに当接して押動しながら通過する
こととなる。このとき、端末金具５１の反対側は端末金
具本体５１ａの最大外形部５１ｂがこれに対応するスト
ラット４０の空間４２の幅狭部に支持されながら摺動す
る。

【００３４】このとき、端末金具５１の最大外形部５１
ｂが操作レバー３０を押動して通過する従来装置（図１
１，図１２参照）と比べて、ピン２１を中心とした操作
レバー３０の押上げ量が小さくなる。言い換えれば端末
金具５１の押込み量が小さくて済む。

【００３５】また、端末金具５１の耳軸５２，５２が操
作レバー３０の先端側外周面３０ｃ，３０ｄを押動し始
めると、該金具５１の反対側の最大外形部５１ｂがスト
ラット４０の空間４２を形成する斜面に沿って操作レバ
ー３０から遠ざかる方向に変位するから、更に操作レバ
ー３０の押上げ量を小さくしたり、ストラット４０の全
長を短くすることができる。

【００３６】端末金具５１の耳軸５２，５２が操作レバ
ー３０の先端部を乗り越えると、ばね部材６０の付勢力
により操作レバー３０は原位置に復帰する。

【００３７】＜ロ＞抜脱方法 図２に示す略小判形のケーブルブラケット１６を取り外
し、インナーケーブル５３を押し戻して端末金具５１の
耳軸５２，５２を操作レバー３０の半円弧溝３３，３３
から離隔した後、インナーケーブル５３を図面の左方へ
片寄せする。つぎにマイナスドライバー等の工具の先端
を操作レバー３０の衝当部３５に当てて押し上げた状態
で、インナーケーブル５３をブレーキ外へ引き出す。

【００３８】

【発明の実施の形態２】以降に他の実施の形態について
説明するが、その説明に際し、前記した実施の形態１と
同一の部位は同一の符号を付してその詳しい説明を省略
する。

【００３９】前記実施の形態１は端末金具５１がその側
方から見たときに十字形を呈する場合について説明した
が、図６に示すように耳軸５２，５２を端末金具５１の
外方端部に偏奇して設けたＴ字形であってもよい。本例
にあっては、端末金具５１をアルミ等のダイキャストで
一体成型できるから、その加工が容易である。

【００４０】

【発明の実施の形態３】図７はばね部材６０から延出す
る湾曲舌片６３の先端の屈曲部６４を、操作レバー３０
の板材３０ａ，３０ｂの分岐した隙間３２内に嵌入させ
た他の形態を示す。板材３０ａ，３０ｂの対向面が屈折
部６４の側縁面に当接して操作レバー３０の半円弧溝３
３側の枢支部に対する揺動を小さく抑えることができ、
前述したストラット４０の突起４４,４４等とほぼ同等
の作用効果を発揮する。

【００４１】

【発明の実施の形態４】図８及び図９に操作レバー３０
を二分割したタイプに適用した他の実施の形態を示す。
本例は端末金具５１と接続する半円弧溝３３を有する第
１レバー３６と、この第１レバー３６を操作ケーブル５
０の反牽引方向のみ回動可能にピン２３で枢支し、一側
のブレーキシュー１２と係合する係合溝３１を形成する
と共に、ストラット４０に回動可能に枢支した第２レバ
ー３７とにより操作レバー３０を構成するものである。

【００４２】第１レバー３６は第２レバー３７に設けた
ストッパ３７ａに当接して操作ケーブル５０の牽引方向
にピン２１を支点に一体となって回動する。また第２レ
バー３７はストラット４０の枢支部上方に横架したスト
ッパ４６に当接して操作ケーブル５０の反牽引方向の回
動が規制されているから、操作ケーブル５０の端末金具
５１を挿入するときには第１レバー３６のみが回動して
通過する。

【００４３】操作レバー３０を二分割した本例のタイプ
に、前述した操作レバー３０の半円弧溝３３部の揺動を
規制する手段である突起４４，４４やコイニングを施せ
ば、操作ケーブル５０の端末金具５１を挿入するとき、
前述した実施の形態と同様、その耳軸５２,５２で第１
レバー３６の外周面３０ｃ，３０ｄを押動できる。この
とき、第１レバー３６はピン２３を支点に押上げられる
からその押上げ量は前述した実施の形態よりも小さくな
る。

【００４４】

【発明の効果】本発明は、上述した構成から明らかな如
く、次のような効果を得ることができる。

【００４５】＜イ＞ 操作レバーの枢支部に多少のガタ
ツキがあっても、操作レバーの半円弧溝部のケーブル索
引方向と直交する方向の変位量を小さく抑えることによ
り、端末金具本体から張り出した耳軸の円弧面を操作レ
バーの外周面に確実に当接させて押動することができ
る。そのため、操作レバーの押上げ量を小さく設定でき
て、レイアウトに起因したドラムハブやハブボルトとの
干渉の問題が解消するうえに、ブレーキの取付面からブ
レーキシュー中心までのオフセットを小さくすることも
できる。

【００４６】＜ロ＞ 特に、操作レバーの半円弧溝側の
外端面と対向するストラットの空間部分を、操作ケーブ
ルの反牽引方向に向かうにつれて長手方向に広がるよう
に傾斜させて形成すれば、操作ケーブルの端末金具を挿
入するときに、該金具が傾斜した空間内に傾動して嵌入
し得るから、機械的作動装置の全長を短縮できてコンパ
クトな設計が可能となる。

【００４７】＜ハ＞ 操作レバーをニ分割した形式にも
適用できて汎用性に富む。

【図面の簡単な説明】

【図１】 発明の実施の形態１に係る機械的作動装置を
装備したドラムブレーキの部分平面図

【図２】 図１のII−II断面図

【図３】 機械的作動装置の平面図

【図４】 機械的作動装置の分解図

【図５】 弾性手段としてダストブーツを用いた機械的
作動装置の断面図

【図６】 Ｔ字形の端末金具の斜視図

【図７】 湾曲舌部を操作レバーの空間内に嵌入させた
他の実施の形態に係る説明図

【図８】 操作レバーをニ分割したタイプに適用した他
の実施の形態に係る説明図で、一部を省略した機械的作
動装置の断面図

【図９】 その機械的作動装置の斜視図

【図１０】 本発明が前提とするドラムブレーキの平面
図

【図１１】 図１０のXI-XI断面図

【図１２】 操作ケーブルの接続時における機械的作動
装置の平面図

【符号の説明】 １０ シューホールド機構 １１ バックプレート １２，１３ ブレーキシュー １４ アジャスター装置 １５ アンカー １６ ケーブルブラケット ２０ 機械的作動装置 ２１ ピン ２２ 止め輪 ２３ ピン ３０ 操作レバー ３０ａ，３０ｂ 板材 ３０ｃ，３０ｄ 操作レバーの外周面 ３１ 係合溝 ３２ 隙間 ３３，３３ 半円弧溝 ３４ 孔 ３５ 衝当部 ３６ 第１レバー ３７ 第２レバー ３７ａ ストッパ ４０ ストラット ４０ａ，４０ｂ 対向片 ４１ 係合溝 ４２ 空間 ４３，４３ 孔 ４４，４４ 突起 ４５，４５ 拡張部 ４６ ストッパ ５０ 操作ケーブル ５１ 端末金具 ５１ａ 端末金具本体 ５１ｂ 最大外形部 ５２，５２ 耳軸 ５２ａ 耳軸の円弧面 ５３ インナーケーブル ５６ ダストブーツ ６０ ばね部材（弾性手段） ６１ 基部 ６２ 孔 ６３ 湾曲舌片 ６４ 屈曲部

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図８

【補正方法】変更

【補正内容】

【図８】

【手続補正３】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図９

【補正方法】変更

【補正内容】

【図９】

【手続補正４】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１０】

【手続補正５】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１１

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１１】

【手続補正６】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１２

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１２】

【手続補正７】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図１３

【補正方法】削除

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作ケーブルの端末金具に形成した円弧
   面が接続される半円弧溝を一方の端部に設け、他方の端
   部に一側の被作動部材と係合する係合溝を設けて操作レ
   バーを形成し、該操作レバーの両側を挟持するように配
   設される対向片の一方の端部に他側の被作動部材と係合
   する係合溝を設け、中間部から他方にかけて前記操作レ
   バーを嵌挿する空間を設けると共に、他方の端部に前記
   操作レバーを回動可能に枢支するストラットを形成し、
   枢支部を中心とした操作レバーの反作動方向への回動に
   よって端末金具の通過を許容すると共に、端末金具の通
   過後は弾性手段の付勢力により操作レバーが原位置に復
   帰するように構成されている操作ケーブルの接続装置に
   おいて、 ブレーキ外から前記ストラットの空間内に前記操作ケー
   ブルの端末金具を挿入するときに、該端末金具の円弧面
   が前記操作レバーの外周面を押動して通過するように構
   成されていることを特徴とする、 操作ケーブルの接続装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、操作レバーが２枚の
   板材から成り、一方の半円弧溝側に隙間を設けると共
   に、他方の枢支側を密接して一体化し、前記半円弧溝に
   操作ケーブルの十字形又はＴ字形を呈する端末金具を接
   続して構成されていることを特徴とする、操作ケーブル
   の接続装置。
3. 【請求項３】 請求項１において、操作レバーが１枚の
   板材から成り、一方の半円弧溝に中空角形を呈する操作
   ケーブルの端末金具を接続して構成されていることを特
   徴とする、操作ケーブルの接続装置。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３の何れかにおい
   て、操作レバーが半円弧溝を形成した第１レバーと、該
   第１レバーを枢支し、かつ、ストラットに枢支された第
   ２レバーとから成り、第２レバーに対して第１レバーが
   操作ケーブルの牽引方向に回動不能に、かつ操作ケーブ
   ルの反牽引方向に回動可能に枢支されていることを特徴
   とする、操作ケーブルの接続装置。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項４の何れかにおい
   て、ストラットを形成する対向片の一方の係合溝部が密
   接して一体化されていると共に、操作レバーの一方の外
   端面と対向するストラットの空間部分が操作ケーブルの
   反牽引方向に向かうにつれて長手方向に広がるように傾
   斜していることを特徴とする、操作ケーブルの接続装
   置。
6. 【請求項６】 請求項１乃至請求項５の何れかにおい
   て、操作レバーが、該レバーの枢支部に対する前記スト
   ラットの対向片方向への揺動を一方の半円弧溝側で規制
   されていることを特徴とする、操作ケーブルの接続装
   置。
7. 【請求項７】 請求項１乃至請求項６の何れかにおい
   て、操作ケーブルの端末金具を挿入するストラットの挿
   入部に、末広がりの拡張部が形成されていることを特徴
   とする、操作ケーブルの接続装置。
8. 【請求項８】 請求項１乃至請求項７の何れかにおい
   て、操作レバーの半円弧面側とは反対の外周面に、工具
   を衝当可能な衝当部が形成されていることを特徴とす
   る、操作ケーブルの接続装置。