JP2000282829A - タイミングチェーンの潤滑装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明の目的は、オイルジェットの組付性
を向上し得て、部品点数、加工工数を削減し得て、コス
トの低減を果たすことにある。 【構成】 このため、この発明は、エンジンのクランク
軸に取付けられたクランクスプロケットに巻掛けられる
タイミングチェーンを設け、このタイミングチェーンを
覆うチェーンカバーを設け、クランクスプロケットとタ
イミングチェーンとの噛み合い部に潤滑用のオイルを噴
射するオイルジェットを設けたタイミングチェーンの潤
滑装置において、オイルジェットはシリンダブロックと
チェーンカバーとに長手方向各端を夫々嵌合支持される
中空パイプからなり、この中空パイプにオイルを供給さ
れる噴射用オイル通路を設けるとともにオイルを噛み合
い部に向かって噴射するノズル孔を設け、このノズル孔
を噛み合い部に指向させるようシリンダブロックに係合
支持される位置決め部材を中空パイプに設けたことを特
徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はタイミングチェー
ンの潤滑装置に係り、特に、オイルジェットの組付性を
向上し得て、部品点数、加工工数を削減し得て、コスト
の低減を果たし得るタイミングチェーンの潤滑装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】車両等に搭載されるエンジンには、クラ
ンク軸の回転をカム軸に伝達するためにタイミングチェ
ーンを設けているものがある。このタイミングチェーン
の潤滑装置としては、図９〜図１３に示すものがある。
図９・図１０において、１０２はエンジン、１０４はシ
リンダブロック、１０６はシリンダヘッド、１０８はヘ
ッドカバー、１１０はクランク軸、１１２は吸気カム
軸、１１４排気カム軸である。

【０００３】エンジン１０２は、クランク軸１１０にク
ランクスプロケット１１６を取付けて設け、吸気・排気
カム軸１１２・１１４に吸気・排気カムスプロケット１
１８・１２０を夫々取付けて設け、また、シリンダヘッ
ド１０６に取付けたアイドラ取付ボルト１２２にタイミ
ングチェーンアイドラスプロケット１２４とカムチェー
ンアイドラスプロケット１２６とを軸支して設けてい
る。

【０００４】前記クランクスプロケット１１６とタイミ
ングチェーンアイドラスプロケット１２４とには、タイ
ミングチェーン１２８を巻掛けて設けている。吸気・排
気カムスプロケット１１８・１２０とカムチェーンアイ
ドラスプロケット１２６とには、カムチェーン１３０を
巻掛けて設けている。タイミングチェーン１２８は、ク
ランク軸１１０の回転を、カムチェーン１３０を介して
吸気・排気カム軸１１２・１１４に伝達する。

【０００５】また、エンジン１０２は、タイミングチェ
ーン１２８及びカムチェーン１３０を覆うようにシリン
ダブロック１０４とシリンダヘッド１０６とにチェーン
カバー１３２を取付けて設け、チェーン室１３４を形成
して設けている。チェーンカバー１３２は、図９・図１
１に示す如く、２つのノックピン１３６・１３６により
位置決めして取付けられる。

【０００６】このエンジン１０２には、タイミングチェ
ーン１２８の潤滑装置１３８を設けている。潤滑装置１
３８は、図１２・図１３に示す如く、クランクスプロケ
ット１１６とタイミングチェーン１２８との噛み合い部
１４０に潤滑用のオイルを噴射するオイルジェット１４
２を設けている。

【０００７】オイルジェット１４２は、シリンダブロッ
ク１０４に長手方向一端を取付けられる有蓋円筒形状の
中空パイプ１４４からなる。この中空パイプ１４４は、
シリンダブロック１０４のオイル供給通路１４６からオ
イルを供給される噴射用オイル通路１４８を設けるとと
もに、この噴射用オイル通路１４８のオイルを噛み合い
部１４０に向かって噴射するノズル孔１５０を設けてい
る。

【０００８】中空パイプ１４４は、シリンダブロック１
０４のオイル供給通路１４６に連通するブロック側嵌合
孔１５２に長手方向一端を嵌合することにより、オイル
供給通路１４６に噴射用オイル通路１４８を連通して取
付けられる。

【０００９】また、オイルジェット１４２の中空パイプ
１４４には、ノズル孔１５０を噛み合い部１４０に指向
させるようシリンダブロック１０４に取付けられる取付
部材１５４を設けている。取付部材１５４は、取付孔１
５６に挿通した取付ボルト１５８をシリンダブロック１
０４の螺着孔１６０に螺着することにより、中空パイプ
１４４のノズル孔１５０を噛み合い部１４０に指向させ
るようシリンダブロック１０４に位置決めして取付けら
れる。

【００１０】タイミングチェーン１２８の潤滑装置１３
８は、シリンダブロック１０４のオイル供給通路１４６
からオイルジェット１４２の噴射用オイル通路１４８に
オイルを供給され、ノズル孔１５０からクランクスプロ
ケット１１６とタイミングチェーン１２８との噛み合い
部１４０に潤滑用のオイルを噴射し、クランクスプロケ
ット１１６とタイミングチェーン１２８とを潤滑する。

【００１１】このようなタイミングチェーンの潤滑装置
としては、特開平７−５４９６９号公報、実公平７−４
４７２６号に開示されるものがある。

【００１２】特開平７−５４９６９号公報に開示される
ものは、チェーンカバーに圧シリンダブロックに当接す
る突起を突設し、この突起にシリンダブロックの潤滑油
供給路から供給される潤滑油をクランクスプロケットに
向かって噴射するノズルを設けたものである。

【００１３】実公平７−４４７２６号に開示されるもの
は、シリンダブロックに取付けられたオイルポンプのボ
ディにタイミングチェーンに向かってオイルを吹き出す
ジェット孔を設け、このジェット孔とシリンダブロック
内のオイルギャラリとを連通するオイル通路を前記シリ
ンダブロックとオイルポンプボディとに夫々設け、これ
ら両オイル連通に挿入される位置決め中空ピンを設けた
ものである。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記図９〜
図１３に示す潤滑装置１３８は、機能上あるいはスペー
ス上から、オイルジェット１４２の中空パイプ１４４や
取付部材１５４が小型部品に形成されている。

【００１５】組付時には、クランクスプロケット１１６
とタイミングチェーン１２８との間の狭いスペースにお
いて、小型部品のオイルジェット１４２の中空パイプ１
４４を押さえながら、取付部材１５４の取付孔１５６に
取付ボルト１５８を挿通し、シリンダブロック１０４の
螺着孔１６０に螺着することにより取付けている。

【００１６】このため、従来の潤滑装置１３８は、取付
けの際に部品の押さえ作業と螺着作業とを必要とするこ
とにより作業性が悪く、組付性を低下させる不都合があ
る。また、従来の潤滑装置１３８は、取付部材１５４を
シリンダブロック１０４に取付ける取付ボルト１５８を
必要とするとともに、シリンダブロック１０４に取付ボ
ルト１５８が螺着される螺着孔１６０の加工を必要とす
ることにより、部品点数、加工工数の増加を招く不都合
があり、コストの上昇を招く不都合がある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述の不都合を除去するために、エンジンのシリンダブロ
ックにクランク軸を軸支して設け、前記エンジンのシリ
ンダヘッドにカム軸を軸支して設け、前記クランク軸に
取付けられたクランクスプロケットに巻掛けられて前記
クランク軸の回転を前記カム軸に伝達するタイミングチ
ェーンを設け、このタイミングチェーンを覆うように前
記シリンダブロックとシリンダヘッドとに取付けられる
チェーンカバーを設け、前記クランクスプロケットとタ
イミングチェーンとの噛み合い部に潤滑用のオイルを噴
射するオイルジェットを設けたタイミングチェーンの潤
滑装置において、前記オイルジェットは前記シリンダブ
ロックとチェーンカバーとに長手方向各端を夫々嵌合支
持される中空パイプからなり、この中空パイプに前記シ
リンダブロックのオイル供給通路からオイルを供給され
る噴射用オイル通路を設けるとともにこの噴射用オイル
通路のオイルを前記噛み合い部に向かって噴射するノズ
ル孔を設け、このノズル孔を前記噛み合い部に指向させ
るよう前記シリンダブロックに係合支持される位置決め
部材を前記中空パイプに設けたことを特徴とする。

【００１８】

【発明の実施の形態】この発明のタイミングチェーンの
潤滑装置は、シリンダブロックとチェーンカバーとに長
手方向各端を夫々嵌合支持される中空パイプからなるオ
イルジェットを設けており、この中空パイプにシリンダ
ブロックのオイル供給通路からオイルを供給される噴射
用オイル通路を設けるとともにこの噴射用オイル通路の
オイルを噛み合い部に向かって噴射するノズル孔を設
け、このノズル孔を噛み合い部に指向させるようシリン
ダブロックに係合支持される位置決め部材を中空パイプ
に設けたことにより、オイルジェットの中空パイプや位
置決め部材の取付けの際に従来のように押さえ作業や螺
着作業を必要とせず嵌合作業及び係合作業によって容易
に取付けることができ、従来の取付ボルトやこの取付ボ
ルトを螺着するための螺着孔を不要にすることができ、
また、オイルジェットの中空パイプをシリンダブロック
とチェーンカバーとによって２点支持していることによ
り、中空パイプを強固に組付けることができるととも
に、この中空パイプをチェーンカバーのノックピンとし
て機能させることができ、ノックピン数を減少させるこ
とができる。

【００１９】

【実施例】以下図面に基づいて、この発明の実施例を説
明する。図１〜図４は、この発明の第１実施例を示すも
のである。図３・図４において、２はエンジン、４はシ
リンダブロック、６はシリンダヘッド、８はシリンダヘ
ッドカバーである。このエンジン２は、シリンダブロッ
ク４にクランク軸１０を軸支して設け、シリンダヘッド
６に吸気カム軸１２及び排気カム軸１４を軸支して設け
ている。

【００２０】エンジン２は、クランク軸１０の長手方向
一端側にクランクスプロケット１６とクランクプーリ１
８とを取付ボルト２０により取付けて設け、吸気・排気
カム軸１２・１４の長手方向一端側に吸気・排気カムス
プロケット２２・２４を夫々取付けて設けている。ま
た、このエンジン２は、シリンダヘッド６の長手方向一
端側にアイドラ支持ボルト２６を取付けて設け、一体的
に形成されたタイミングチェーンアイドラスプロケット
２８とカムチェーンアイドラスプロケット３０とをアイ
ドラ取付ボルト２６に軸支して設けている。

【００２１】前記クランクスプロケット１６とタイミン
グチェーンアイドラスプロケット２８とには、タイミン
グチェーン３２を巻掛けて設けている。吸気・排気カム
スプロケット２２・２４とカムチェーンアイドラスプロ
ケット３０とには、カムチェーン３４を巻掛けて設けて
いる。クランクスプロケット１６に巻掛けられたタイミ
ングチェーン３２は、クランク軸１０の回転を、カムチ
ェーン３４を介して吸気・排気カム軸１２・１４に伝達
する。なお、符号３６はタイミングチェーンテンショ
ナ、符号３８はタイミングチェーンガイド、符号４０は
カムチェーンテンショナである。

【００２２】また、エンジン２は、タイミングチェーン
３２及びカムチェーン３４を覆うようにシリンダブロッ
ク４とシリンダヘッド６との長手方向一端側のブロック
端面４２・ヘッド端面４４にチェーンカバー４６を取付
けて設け、チェーン室４８を形成して設けている。チェ
ーンカバー４６は、図３に示す如く、１つのノックピン
５０と後述する中空パイプ５８とにより位置決めして取
付けられる。

【００２３】このエンジン２には、タイミングチェーン
３２の潤滑装置５２を設けている。潤滑装置５２は、図
１・図２に示す如く、クランクスプロケット１６とタイ
ミングチェーン３２との噛み合い部５４に潤滑用のオイ
ルを噴射するオイルジェット５６を設けている。

【００２４】オイルジェット５６は、シリンダブロック
４とチェーンカバー４６とに長手方向各端を夫々嵌合支
持される円筒形状の中空パイプ５８からなる。この中空
パイプ５８は、長手方向一端にブロック用嵌合部５８ａ
を設け、長手方向他端にカバー用嵌合部５８ｂを設け、
シリンダブロック４のオイル供給通路６０からオイルを
供給される噴射用オイル通路６２を設けるとともに、こ
の噴射用オイル通路６２のオイルを噛み合い部５４に向
かって噴射するノズル孔６４を設けている。

【００２５】前記シリンダブロック４には、図示しない
オイルポンプから圧送されるオイルの流通する前記オイ
ル供給通路６０を設け、このオイル供給通路６０に連通
するブロック側嵌合孔６６をブロック端面４２に形成し
て設けている。前記チェーンカバー４６には、ブロック
端面４２と対峙するカバー端面６８の前記ブロック側嵌
合孔６６と対向する部位にカバー側ボス部７０を設け、
このカバー側ボス部７０に前記ブロック側嵌合孔６６と
対向するカバー側嵌合穴７２を設けている。

【００２６】中空パイプ５８は、シリンダブロック４の
ブロック側嵌合孔６６に長手方向一端のブロック用嵌合
部５８ａを嵌合するとともにチェーンカバー４６のカバ
ー側嵌合穴７２に長手方向他端のカバー用嵌合部５８ｂ
を嵌合することにより、オイル供給通路６０に噴射用オ
イル通路６２を連通して支持される。中空パイプ５８
は、ブロック側嵌合孔６６とブロック用嵌合部５８ａと
をブロック側Ｏリング７４によりシールされ、カバー側
嵌合穴７２とカバー用嵌合部５８ｂとをカバー側Ｏリン
グ７６によりシールされる。

【００２７】また、オイルジェット５６の中空パイプ５
８には、ノズル孔６４を噛み合い部５４に指向させるよ
うシリンダブロック４に係合支持される長平板形状の位
置決め部材７８を設けている。長平板形状の位置決め部
材７８は、シリンダブロック４のブロック端面４２と平
行し且つ他端側が中空パイプ５８の径方向に指向するよ
うに一端側を中空パイプ５８に固着して一体的に設ける
とともに、他端側に係合孔８０を設けている。前記シリ
ンダブロック４のブロック端面４２には、ブロック側嵌
合孔６６の近傍にブロック側ボス部８２を設け、このブ
ロック側ボス部８２に前記係合孔８０に係合される係合
突起８４を突出させて設けている。

【００２８】位置決め部材７８は、係合孔８０にシリン
ダブロック４の係合突起８４を係合することにより、中
空パイプ５８のノズル孔６４を噛み合い部５４に指向さ
せるようシリンダブロック４に位置決めして支持され
る。

【００２９】次に作用を説明する。

【００３０】タイミングチェーン３２の潤滑装置５２
は、シリンダブロック４のオイル供給通路６０からオイ
ルジェット５６の噴射用オイル通路６２にオイルを供給
され、ノズル孔６４からクランクスプロケット１６とタ
イミングチェーン３２との噛み合い部５４に潤滑用のオ
イルを噴射し、クランクスプロケット１６とタイミング
チェーン３２とを潤滑する。

【００３１】このタイミングチェーン３２の潤滑装置５
２は、中空パイプ５８からなるオイルジェット５６の長
手方向各端のブロック用嵌合部５８ａとカバー用嵌合部
５８ｂとをシリンダブロック４のブロック側嵌合孔６６
とチェーンカバー４６のカバー側嵌合穴７２とに夫々嵌
合支持し、中空パイプ５８に一体的に設けた位置決め部
材７８の係合孔８０にシリンダブロック４の係合突起８
４を係合支持することにより、ノズル孔６４を噛み合い
部５４に指向させるようシリンダブロック４に位置決め
して取付けられる。

【００３２】これにより、この潤滑装置５２は、オイル
ジェット５６の中空パイプ５８や位置決め部材７８の取
付けの際に、従来のように押さえ作業や螺着作業を必要
とせず、嵌合作業及び係合作業によって容易に取付ける
ことができ、従来の取付ボルトやこの取付ボルトを螺着
するための螺着孔の加工を不要にすることができる。

【００３３】また、この潤滑装置５２は、オイルジェッ
ト５６の中空パイプ５８をシリンダブロック４とチェー
ンカバー４６とによって２点支持していることにより、
中空パイプ５８を強固に組付けることができ、この強固
に組付けられた中空パイプ５８を利用してチェーンカバ
ー４６のノックピンとして機能させることができ、チェ
ーンカバー４６の位置決めを行うことができ、ノックピ
ン数を減少させることができる。

【００３４】このため、このタイミングチェーン３２の
潤滑装置５２は、オイルジェット５６の組付性を向上し
得て、部品点数、加工工数を削減し得て、コストの低減
を果たすことができる。

【００３５】図５・図６は、この発明の第２実施例を示
すものである。第２実施例の潤滑装置５２は、オイルジ
ェット５６の中空パイプ５８に、ノズル孔６４を噛み合
い部５４に指向させるようシリンダブロック４に係合支
持される短平板形状の位置決め部材８６を設けている。

【００３６】短平板形状の位置決め部材８６は、一端側
を中空パイプ５８の長手方向に平行に且つ径方向に指向
するように固着して一体的に設けるとともに、他端側を
自由端としている。シリンダブロック４のブロック端面
４２には、ブロック側嵌合孔６６の径方向に指向する係
合溝部８８を窪ませて形成して設けている。

【００３７】位置決め部材８６は、シリンダブロック４
の係合溝部８８に係合することにより、中空パイプ５８
のノズル孔６４を噛み合い部５４に指向させるようシリ
ンダブロック４に位置決めして取付けられる。

【００３８】このように、第２実施例の潤滑装置５２
は、オイルジェット５６の中空パイプ５８に短平板形状
の位置決め部材８６を設け、ノズル孔６４を噛み合い部
５４に指向させるよう位置決め部材８６の係合される係
合溝部８８をシリンダブロック４のブロック端面４２に
窪ませて設けている。

【００３９】このため、第２実施例の潤滑装置５２は、
第１実施例と同様の効果を奏し得て、さらに、第１実施
例よりも位置決め部材８６を短くしながら位置決めし得
て、第１実施例の係合孔８０の加工を不要にし得るとと
もにブロック側ボス部８２や係合突起８４を不要にし得
て、加工工数の削減、部品点数の削減、軽量化を果たす
ことができる。

【００４０】図７・図８は、この発明の第３実施例を示
すものである。第３実施例の潤滑装置５２は、オイルジ
ェット５６の中空パイプ５８のブロック用嵌合部５８ａ
とカバー用嵌合部５８ｂとを異形に形成するとともに、
ブロック側嵌合孔６６とカバー側嵌合穴７２とを異形に
形成したものである。

【００４１】図７・図８においては、オイルジェット５
６の中空パイプ５８の長手方向各端に断面六角筒形状の
ブロック用嵌合部５８ａとカバー用嵌合部５８ｂとを形
成して設けている。シリンダブロック４には、オイル供
給通路６０に連通する断面六角形状のブロック側嵌合孔
６６をブロック端面４２に形成して設けている。チェー
ンカバー４６には、ブロック端面４２と対峙するカバー
端面６８の前記ブロック側嵌合孔６６と対向する部位に
カバー側ボス部７０を設け、このカバー側ボス部７０に
前記ブロック側嵌合孔６６と対向する断面六角形状のカ
バー側嵌合穴７２を設けている。

【００４２】オイルジェット５６の中空パイプ５８は、
断面六角筒形状のブロック用嵌合部５８ａとカバー用嵌
合部５８ｂとをシリンダブロック４の断面六角形状のブ
ロック側嵌合孔６６とチェーンカバー４６の断面六角形
状のカバー側嵌合穴７２とに夫々嵌合することにより、
ノズル孔６４を噛み合い部５４に指向させるようシリン
ダブロック４に位置決めして支持される。

【００４３】このように、第３実施例の潤滑装置５２
は、オイルジェット５６の中空パイプ５８に断面六角筒
形状に形成したブロック用嵌合部５８ａとカバー用嵌合
部５８ｂとを設け、シリンダブロック４に断面六角形状
のブロック側嵌合孔６６を形成して設けるとともにチェ
ーンカバー４６に断面六角形状のカバー側嵌合穴７２を
形成して設けている。

【００４４】このため、第３実施例の潤滑装置５２は、
第１実施例と同様の効果を奏し得て、さらに、異形のブ
ロック用嵌合部５８ａ及びカバー用嵌合部５８ｂとブロ
ック側嵌合孔６６及びカバー側嵌合穴７２との嵌合によ
り、位置決め部材を要することなく位置決めし得て、第
１・第２実施例の位置決め部材７８・８６を不要にし得
るとともにブロック側ボス部８２や係合突起８４、係合
溝部８８を不要にし得て、第１・第２実施例よりもさら
に加工工数の削減、部品点数の削減、軽量化を果たすこ
とができる。

【００４５】なお、ブロック用嵌合部５８ａ及びカバー
用嵌合部５８ｂは、六角形にかぎらず、断面円筒形状の
中空パイプ５８の外周面の一部を突出させることにより
異形に形成することもでき、また、一部を窪ませること
により異形に形成することもでき、あるいは、中空パイ
プ５８そのものを断面六角筒形状とすることにより異形
に形成することもできる。

【００４６】

【発明の効果】このように、この発明のタイミングチェ
ーンの潤滑装置は、オイルジェットの中空パイプや位置
決め部材の取付けの際に、従来のように押さえ作業や螺
着作業を必要とせず、嵌合作業及び係合作業によって容
易に取付けることができ、従来の取付ボルトやこの取付
ボルトを螺着するための螺着孔の加工を不要にすること
ができ、また、中空パイプを強固に組付けることができ
るとともに、この中空パイプをチェーンカバーのノック
ピンとして機能させることができ、ノックピン数を減少
させることができる。

【００４７】このため、このタイミングチェーンの潤滑
装置は、オイルジェットの組付性を向上し得て、部品点
数、加工工数を削減し得て、コストの低減を果たすこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】潤滑装置の第１実施例を示すエンジンの要部拡
大断面図である。

【図２】チェーンカバーを外したエンジンの要部拡大正
面図である。

【図３】チェーンカバーを外したエンジンの正面図であ
る。

【図４】図３の４−４線による断面図である。

【図５】潤滑装置の第２実施例を示すエンジンの要部拡
大断面図である。

【図６】チェーンカバーを外したエンジンの要部拡大正
面図である。

【図７】潤滑装置の第３実施例を示すエンジンの要部拡
大断面図である。

【図８】チェーンカバーを外したエンジンの要部拡大正
面図である。

【図９】潤滑装置の従来例を示すチェーンカバーを外し
たエンジンの正面図である。

【図１０】図９の１０−１０線による断面図である。

【図１１】図９の１１−１１線による断面図である。

【図１２】エンジンの要部拡大断面図である。

【図１３】チェーンカバーを外したエンジンの要部拡大
正面図である。

【符号の説明】

２ エンジン ４ シリンダブロック ６ シリンダヘッド １０ クランク軸 １６ クランクスプロケット ３２ タイミングチェーン ３４ カムチェーン ４６ チェーンカバー ５２ 潤滑装置 ５４ 噛み合い部 ５６ オイルジェット ５８ 中空パイプ ６０ オイル供給通路 ６２ 噴射用オイル通路 ６４ ノズル孔 ６６ ブロック側嵌合孔 ７２ カバー側嵌合穴 ７８ 位置決め部材 ８０ 係合孔 ８４ 係合突起

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのシリンダブロックにクランク
   軸を軸支して設け、前記エンジンのシリンダヘッドにカ
   ム軸を軸支して設け、前記クランク軸に取付けられたク
   ランクスプロケットに巻掛けられて前記クランク軸の回
   転を前記カム軸に伝達するタイミングチェーンを設け、
   このタイミングチェーンを覆うように前記シリンダブロ
   ックとシリンダヘッドとに取付けられるチェーンカバー
   を設け、前記クランクスプロケットとタイミングチェー
   ンとの噛み合い部に潤滑用のオイルを噴射するオイルジ
   ェットを設けたタイミングチェーンの潤滑装置におい
   て、前記オイルジェットは前記シリンダブロックとチェ
   ーンカバーとに長手方向各端を夫々嵌合支持される中空
   パイプからなり、この中空パイプに前記シリンダブロッ
   クのオイル供給通路からオイルを供給される噴射用オイ
   ル通路を設けるとともにこの噴射用オイル通路のオイル
   を前記噛み合い部に向かって噴射するノズル孔を設け、
   このノズル孔を前記噛み合い部に指向させるよう前記シ
   リンダブロックに係合支持される位置決め部材を前記中
   空パイプに設けたことを特徴とするタイミングチェーン
   の潤滑装置。
2. 【請求項２】 前記オイルジェットの中空パイプは、長
   手方向一端を前記シリンダブロックのブロック側嵌合孔
   に嵌合支持して設けるとともに長手方向他端を前記チェ
   ーンカバーのカバー側嵌合穴に嵌合支持して設けたこと
   を特徴とする請求項１に記載のタイミングチェーンの潤
   滑装置。
3. 【請求項３】 前記位置決め部材は、一端側を前記中空
   パイプに固着して設けるとともに他端側に係合孔を設
   け、この係合孔に前記シリンダブロックの係合突起を係
   合することにより前記シリンダブロックに係合支持して
   設けたことを特徴とする請求項１に記載のタイミングチ
   ェーンの潤滑装置。