JP2000283093A - シロッコファン用プレスハブとその取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 強度不足や芯ズレ或は熱変形を防いで駆動軸
に確実に取り付けられるとともに、部品点数や素材コス
ト及び加工コストを削減してコストダウンを図ることが
できるシロッコファン用プレスハブを提供すること。 【構成】 シロッコファン用プレスハブ１０を金属板の
プレス加工によって一体成形し、該プレスハブ１０は円
板状のフランジ部１０Ａと該フランジ部１０Ａの中心か
らフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状
のボス部１０Ｂとを有するものとし、前記フランジ部１
０Ａの一端面の中心部に膨出部１０ａを設けて該膨出部
１０ａに係止溝１０ａ−１を形成するとともに、同フラ
ンジ部１０Ａの他端面の同一円周上に複数の円筒状突起
１０ｂを突設する。本発明によれば、金属板のプレス加
工によってシロッコファン用プレスハブ１０を一体成形
したため、素材コスト及び加工コストを削減してプレス
ハブ１０のコストダウンを図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シロッコファンの
羽根車を駆動軸に取り付けるためのシロッコファン用プ
レスハブとその取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】遠心ファンの一種であるシロッコファン
は、ケーシング内で回転駆動される円筒状の羽根車を有
し、広い流量範囲での運転が可能であるために家庭用や
産業用換気ファン等として広く利用されている。

【０００３】ところで、斯かるシロッコファンの羽根車
は、支持プレートの中心部に固定されたハブを介して電
動モータ等の駆動軸に取り付けられている。

【０００４】而して、上記ハブとしては図８に示すよう
なアルミダイキャスト製のハブ１１０や鍛造によって成
形されたもの、或は図９に示すような鉄板等のプレス加
工によって一体に成形されたハブ２１０（実開昭５７−
１０７９９６号公報参照）、図１０に示すような支持プ
レート３０９のプレス加工によって支持プレート３０９
と一体に形成されたハブ３１０（実開昭５７−１６４２
９９号公報参照）等が知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図８に示す
アルミダイキャスト製のハブ１１０はコストに占める材
料費の割合が高く、後加工として切削加工が必要である
ためにコストアップが避けられないという問題がある。
又、この種のハブ１１０の支持プレート１０９への固定
はリベット１１３によって行われているために部品点数
が増え、このこともコストアップの要因となっていた。

【０００６】他方、図９に示すプレス加工品であるハブ
２１０にあっては、駆動軸への取り付けは該ハブ２１０
のボス部２１０Ｂに溶接されたウェルドナット２１４と
これに螺合するボルト２１５によってなされていたた
め、ウェルドナット２１４の溶接時に薄肉のボス部２１
０Ｂが溶接熱によって変形したり、強度不足が発生する
等の不具合がある。

【０００７】又、図１０に示す支持プレート３０９に一
体に形成されたハブ３１０にあっては、バーリング加工
によって円筒状に形成された雌ねじ部３１０ａにセット
ねじ３１５を螺合し、このセットねじ３１５の先部をハ
ブ３１０の折り返し部３１０ｂに押し付けて該折り返し
部３１０ｂを駆動軸３０５に密着させることによってハ
ブ３１０を駆動軸３０５に固定する構成が採用されてい
るため、ハブ３１０が変形して強度不足や芯ズレが発生
する可能性がある。

【０００８】ところで、従来、プレス加工による大フラ
ンジ付円筒深絞り（フランジ径が軸径の２倍以上で、且
つ、絞り深さが軸径の２倍以上）は工程が複雑となるた
めに余り行われていないのが実情であった。

【０００９】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、強度不足や芯ズレ或は熱変形
を防いで駆動軸に確実に取り付けられるとともに、部品
点数や素材コスト及び加工コストを削減してコストダウ
ンを図ることができるシロッコファン用プレスハブとそ
の取付構造を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、シロッコファン用プレスハ
ブを金属板のプレス加工によって一体成形し、該プレス
ハブは円板状のフランジ部と該フランジ部の中心からフ
ランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボ
ス部とを有するものとし、前記フランジ部の一端面の中
心部に膨出部を設けて該膨出部に係止溝を形成するとと
もに、同フランジ部の他端面の同一円周上に複数の円筒
状突起を突設したことを特徴とする。

【００１１】請求項２記載の発明は、金属板のプレス加
工によって一体成形され、円板状のフランジ部と、該フ
ランジ部の中心からフランジ面に対して直角方向に一体
に延出する円筒状のボス部とを有し、前記フランジ部の
一端面の中心部に膨出部を設けて該膨出部に係止溝を形
成するとともに、同フランジ部の他端面の同一円周上に
複数の円筒状突起を突設して成るシロッコファン用プレ
スハブの取付構造として、プレスハブの前記フランジ部
に突設された複数の円筒状突起をカシメて該プレスハブ
を羽根車の支持プレートの中心部に固定するとともに、
プレスハブの前記ボス部に駆動軸を挿通し、該駆動軸に
軸直角方向に挿通するピンをプレスハブの前記フランジ
部に形成された係止溝に係合させる構成を採用したこと
を特徴とする。

【００１２】従って、本発明によれば、金属板のプレス
加工によってシロッコファン用プレスハブを一体成形し
たため、素材コスト及び加工コストを削減してプレスハ
ブのコストダウンを図ることができる。

【００１３】又、プレスハブの支持プレートへの固定を
該プレスハブのフランジ部に突設された円筒状突起のカ
シメによって行うようにしたため、リベット等の締結部
品を用いることなくプレスハブを支持プレートに確実に
固定することができ、部品点数を削減してコストダウン
を図ることができるとともに、溶接熱等によるプレスハ
ブの熱変形を防いで該プレスハブの駆動軸に対する芯ズ
レを無くし、羽根車の回転振れを防いで該羽根車の回転
精度を高めることができる。

【００１４】更に、プレスハブのフランジ部の一端面の
中心部に膨出部を設けたため、該膨出部のリブ的効果に
よってプレスハブの剛性が高められる。そして、駆動軸
に軸直角方向に挿通するピンをプレスハブの膨出部に形
成された係止溝に係合させるようにしたため、プレスハ
ブの駆動軸に対する回り止めが確実になされる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００１６】図１はシロッコファンの正面図、図２は同
シロッコファンの破断側面図（図１の矢視Ａ方向の破断
面図）、図３は図２のＢ部拡大詳細図、図４は羽根車の
斜視図、図５は本発明に係るプレスハブの斜視図、図６
は同プレスハブの正面図（図７の矢視Ｄ方向の図）、図
７は図６のＣ−Ｃ線断面図である。

【００１７】図１及び図２に示すシロッコファン１は板
金製のケーシング２内に円筒状の羽根車３を回転自在に
収納して構成されており、羽根車３はケーシング２の一
端面に取り付けられた電動モータ４の駆動軸５の端部に
片持状態で取り付けられている。

【００１８】上記ケーシング２の他端面（電動モータ４
が取り付けられた面の反対側の面）には円形の吸入口２
ａが開口しており（図１参照）、この吸入口２ａの周縁
には、空気を羽根車３に導くためのベルマウス状のイン
レットリング６が取り付けられている。そして、ケーシ
ング２内にはスクロール状の流路が形成されており、ケ
ーシング２の上部には矩形の吐出口２ｂが開口している
（図２参照）。

【００１９】ところで、前記羽根車３は、図４に示すよ
うに、複数枚の羽根（ブレード）７を円周方向に等角度
ピッチで配列して円筒状に形成されており、その一端に
は補強リング８が取り付けられ、他端には円板状の支持
プレート（バックプレート）９が取り付けられている。
そして、この支持プレート９の中心部には本発明に係る
プレスハブ１０が固定されており、羽根車３はこのプレ
スハブ１０を介して前記電動モータ４の駆動軸５に取り
付けられている。

【００２０】ここで、本発明に係る前記プレスハブ１０
の構成の詳細を図５〜図７に基づいて説明する。

【００２１】本発明に係るプレスハブ１０は鉄板等の金
属板のプレス加工によって一体成形され、このプレスハ
ブ１０は、円板状のフランジ部１０Ａと、該フランジ部
１０Ａの中心からフランジ面に対して直角方向に一体に
延出する円筒状のボス部１０Ｂを有している。尚、ボス
部１０Ｂの内径は前記電動モータ４の駆動軸５の外径よ
りも若干大きく設定されている。

【００２２】そして、プレスハブ１０の前記フランジ部
１０Ａの端面の中心部の前記ボス部１０Ｂが開口する周
囲には外方に向かって円形に膨出する膨出部１０ａが形
成されており、この膨出部１０ａには断面半円状の４つ
の係止溝１０ａ−１が等角度ピッチ（９０°ピッチ）で
十字状を成して放射状に形成されている。

【００２３】又、プレスハブ１０のフランジ部１０Ａの
裏面の同一円周上には、バーリング加工によって６つの
円筒状突起１０ｂが等角度ピッチ（６０°ピッチ）で一
体に突設されている。

【００２４】尚、プレス加工による大フランジ付円筒深
絞り（フランジ径が軸径の２倍以上で、且つ、絞り深さ
が軸径の２倍以上）については、ボス部１０Ｂの深絞り
加工を多工程に分割して行い、更に膨出部１０ａ、係止
溝１０ａ−１及び円筒状突起１０ｂの各工程もそれぞれ
別工程としたため、プレスハブ１０のプレス加工による
一体成形が実現した。

【００２５】次に、上記構成を有するプレスハブ１０の
前記支持プレート９及び駆動軸５への取付構造を図３に
基づいて説明する。

【００２６】図３に示すように、前記支持プレート９の
中心部にはプレスハブ１０のボス部１０Ｂが貫通するた
めの円孔９ａが穿設されており、その周囲にはプレスハ
ブ１０のフランジ部１０Ａに突設された前記円筒状突起
１０ｂが貫通するための６つの小径の円孔９ｂが同一円
周上に等角度ピッチ（６０°ピッチ）で穿設されてい
る。

【００２７】而して、プレスハブ１０のボス部１０Ｂを
図示のように支持プレート９の中心部に穿設された前記
円孔９ａに通し、プレスハブ１０に突設された円筒状突
起１０ｂを支持プレート９に穿設された前記円孔９ｂに
通してプレスハブ１０のフランジ部１０Ａを支持プレー
ト９に密着させた状態で、プレスハブ１０の各円筒状突
起９ｂの支持プレート９から突出する部分を外側へ押し
広げてカシメることによって、プレスハブ１０が支持プ
レート９の中心部に確実に固定され、該プレスハブ１０
のボス部１０Ｂは支持プレート９の中心部を貫通して羽
根車３の内方に向かって突出している。

【００２８】上述のようにカシメ（鳩目カシメ）によっ
て支持プレート９にプレスハブ１０を固定して成る羽根
車３を電動モータ４の駆動軸５に取り付けるには、図１
及び図２に示す前記インレットリング６をケーシング２
から取り外した後、ケーシング２の吸入口２ａから羽根
車３をプレスハブ１０を先端側にしてケーシング２内に
押し込み、プレスハブ１０のボス部１０Ｂに電動モータ
４の駆動軸５を通す。その状態で羽根車３を駆動軸５に
沿って更に前方（電動モータ４側）へ押し込み、駆動軸
５に軸直角方向に挿通されたピン１１をプレスハブ１０
の膨出部１０ａに形成された４つの係止溝１０ａ−１の
うちの相対向する２つの係止溝１０ａ−１に係合させ
る。

【００２９】そして、最後に固定ねじ１２を駆動軸５の
端部に形成されたねじ部５ａに螺着してこれを締め付け
れば、プレスハブ１０を介して羽根車３の全体が駆動軸
５に取り付けられ、該駆動軸５に挿通するピン１１がプ
レスハブ１０の係止溝１０ａ−１に係合することによっ
て羽根車３の駆動軸５に対する回り止めが確実になされ
る。尚、固定ねじ１２は逆ねじであって、その締まり方
向が駆動軸５の回転方向に一致している。

【００３０】以上のようにして羽根車３がケーシング２
内において電動モータ４の駆動軸５に取り付けられる
と、インレットリング６がケーシング２の吸気口２ａの
周縁に取り付けられ、全ての組付作業が完了する。

【００３１】而して、電動モータ４の駆動によって駆動
軸５が所定の速度で回転駆動されると、該駆動軸５にプ
レスハブ１０を介して取り付けられた羽根車３がケーシ
ング２内で同一速度で回転し、この羽根車３の回転によ
って空気がケーシング２の吸気口２ａからインレットリ
ング６によってガイドされながら羽根車３に導入され、
この空気は羽根車３によって運動エネルギーを与えられ
て昇圧された後、遠心力によって羽根車３の周囲から径
方向外方へと放出され、ケーシング２内のスクロール状
の流路を通ってケーシング２の吐出口２ｂから不図示の
ダクト等へと排出され、これによって室内等の換気が行
われる。

【００３２】以上のように、本実施の形態では金属板の
プレス加工によってシロッコファン用プレスハブ１０を
一体成形したため、アルミダイキャストや鍛造によって
成形されていた従来のハブに対して素材コスト及び加工
コストを削減することができ、この結果、プレスハブ１
０のコストダウンを図ることができる。

【００３３】又、プレスハブ１０の支持プレート９への
固定を該プレスハブ１０のフランジ部１０Ａに突設され
た円筒状突起１０ｂのカシメによって行うようにしたた
め、リベット等の締結部品を用いることなくプレスハブ
１０を支持プレート９に確実に固定することができ、部
品点数を削減してコストダウンを図ることができるとと
もに、溶接熱等によるプレスハブ１０の熱変形を防いで
該プレスハブ１０の駆動軸５に対する芯ズレを無くし、
羽根車３の回転振れを防いで該羽根車３の回転精度を高
めることができる。

【００３４】更に、プレスハブ１０のフランジ部１０Ａ
の端面の中心部に膨出部１０ａを設けたため、該膨出部
１０のリブ的効果によってプレスハブ１０の剛性が高め
られる。そして、駆動軸５に軸直角方向に挿通するピン
１１をプレスハブ１０の膨出部１０ａに形成された係止
溝１０ａ−１に係合させるようにしたため、プレスハブ
１０（羽根車３）の駆動軸５に対する回り止めを確実に
行うことができる。

【００３５】尚、以上は本発明を特に片吸込のシロッコ
ファンのハブに対して適用した形態について述べたが、
本発明は両吸込のシロッコファンのハブに対しても同様
に適用可能であることは勿論である。

【００３６】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、シロッコファン用プレスハブを金属板のプレス
加工によって一体成形し、該プレスハブは円板状のフラ
ンジ部と該フランジ部の中心からフランジ面に対して直
角方向に一体に延出する円筒状のボス部とを有するもの
とし、前記フランジ部の一端面の中心部に膨出部を設け
て該膨出部に係止溝を形成するとともに、同フランジ部
の他端面の同一円周上に複数の円筒状突起を突設し、こ
のプレスハブの取付構造として、該プレスハブの前記フ
ランジ部に突設された複数の円筒状突起をカシメて該プ
レスハブを羽根車の支持プレートの中心部に固定すると
ともに、プレスハブの前記ボス部に駆動軸を挿通し、該
駆動軸に軸直角方向に挿通するピンをプレスハブの前記
フランジ部に形成された係止溝に係合させる構成を採用
したため、プレスハブを強度不足や芯ズレ或は熱変形を
防いで駆動軸に確実に取り付けることができるととも
に、部品点数や素材コスト及び加工コストを削減してプ
レスハブのコストダウンを図ることができるという効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シロッコファンの正面図である。

【図２】シロッコファンの破断側面図（図１の矢視Ａ方
向の破断面図）である。

【図３】図２のＢ部拡大詳細図である。

【図４】シロッコファンの羽根車の斜視図である。

【図５】本発明に係るプレスハブの斜視図である。

【図６】本発明に係るプレスハブの正面図（図７の矢視
Ｄ方向の図）である。

【図７】図６のＣ−Ｃ線断面図である。

【図８】アルミダイキャスト製の従来のシロッコファン
用ハブの断面図である。

【図９】プレス加工品である従来のシロッコファン用ハ
ブの斜視図である。

【図１０】プレス加工品である従来のシロッコファン用
ハブの断面図である。

【符号の説明】

１ シロッコファン ３ 羽根車 ４ 電動モータ ５ 駆動軸 ９ 支持プレート １０ シロッコファン用プレスハブ １０Ａ フランジ部 １０Ｂ ボス部 １０ａ 膨出部 １０ａ−１ 係止溝 １０ｂ 円筒状突起 １１ ピン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 金属板のプレス加工によって一体成形さ
   れ、円板状のフランジ部と該フランジ部の中心からフラ
   ンジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス
   部とを有し、前記フランジ部の一端面の中心部に膨出部
   を設けて該膨出部に係止溝を形成するとともに、同フラ
   ンジ部の他端面の同一円周上に複数の円筒状突起を突設
   して成ることを特徴とするシロッコファン用プレスハ
   ブ。
2. 【請求項２】 金属板のプレス加工によって一体成形さ
   れ、円板状のフランジ部と、該フランジ部の中心からフ
   ランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボ
   ス部とを有し、前記フランジ部の一端面の中心部に膨出
   部を設けて該膨出部に係止溝を形成するとともに、同フ
   ランジ部の他端面の同一円周上に複数の円筒状突起を突
   設して成るシロッコファン用プレスハブの取付構造であ
   って、 プレスハブの前記フランジ部に突設された複数の円筒状
   突起をカシメて該プレスハブを羽根車の支持プレートの
   中心部に固定するとともに、プレスハブの前記ボス部に
   駆動軸を挿通し、該駆動軸に軸直角方向に挿通するピン
   をプレスハブの前記フランジ部に形成された係止溝に係
   合させることを特徴とするシロッコファン用プレスハブ
   の取付構造。