JP2000285358A - 車両のデータ伝送システムおよび車両内でのデータ伝送方法 - Google Patents
車両のデータ伝送システムおよび車両内でのデータ伝送方法Info
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L25/00—Baseband systems
- H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
- H04L25/0264—Arrangements for coupling to transmission lines
- H04L25/028—Arrangements specific to the transmitter end
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
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- H04L25/02—Details ; arrangements for supplying electrical power along data transmission lines
- H04L25/0264—Arrangements for coupling to transmission lines
- H04L25/0292—Arrangements specific to the receiver end
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cable Transmission Systems, Equalization Of Radio And Reduction Of Echo (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両のデータ伝送システムを提供して故障の
発生時にも確実なデータ通信を行えるようにする。 【解決手段】 車両内にアース電位に対して相互に異な
る差を有する電位に置かれた２つの給電電圧線路と、こ
の２つの給電電圧線路に接続された複数の機器とが設け
られており、複数の機器の間でデータを伝送する際に、
少なくとも２つの機器が結合素子を介してデータの送信
および／または受信のための前記２つの給電電圧線路に
結合されており、伝送すべきデータは前記２つの給電電
圧線路上を伝送される。
発生時にも確実なデータ通信を行えるようにする。 【解決手段】 車両内にアース電位に対して相互に異な
る差を有する電位に置かれた２つの給電電圧線路と、こ
の２つの給電電圧線路に接続された複数の機器とが設け
られており、複数の機器の間でデータを伝送する際に、
少なくとも２つの機器が結合素子を介してデータの送信
および／または受信のための前記２つの給電電圧線路に
結合されており、伝送すべきデータは前記２つの給電電
圧線路上を伝送される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のデータ伝送
システム、およびアース電位から相互に異なって偏差す
る電位に置かれた２つの給電電圧線路と、データを送信
または受信する少なくとも２つの機器とを有する車両内
でのデータ伝送方法に関する。本発明は特に２つの異な
る電圧（例えば１２Ｖおよび４２Ｖ）を形成するバッテ
リ、すなわち２つの給電電圧電源回路網を備えた車両の
データ伝送システムに関する。
システム、およびアース電位から相互に異なって偏差す
る電位に置かれた２つの給電電圧線路と、データを送信
または受信する少なくとも２つの機器とを有する車両内
でのデータ伝送方法に関する。本発明は特に２つの異な
る電圧（例えば１２Ｖおよび４２Ｖ）を形成するバッテ
リ、すなわち２つの給電電圧電源回路網を備えた車両の
データ伝送システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】“VDI Berichte”, Nr.1287, 1996 の29
5頁〜317頁に２つのバッテリを備えたこの種の電源回路
網アーキテクチャが説明されている。
5頁〜317頁に２つのバッテリを備えたこの種の電源回路
網アーキテクチャが説明されている。
【０００３】一般に車両内には、機能的に相互作用する
ように車両内に搭載された複数の機器間にデータ接続線
路が必要である。これは例えば複数の制御装置間、また
は制御装置とこれに属するセンサおよび／または操作機
構、例えば所属の素子を備えたイモビライザ制御装置
（車両走行不能化装置）、侵入監視装置、乗員保護装置
その他との間に必要となる。データ通信は通常の場合相
互接続すべき機器へ接続されたデータバスを介して実現
される。
ように車両内に搭載された複数の機器間にデータ接続線
路が必要である。これは例えば複数の制御装置間、また
は制御装置とこれに属するセンサおよび／または操作機
構、例えば所属の素子を備えたイモビライザ制御装置
（車両走行不能化装置）、侵入監視装置、乗員保護装置
その他との間に必要となる。データ通信は通常の場合相
互接続すべき機器へ接続されたデータバスを介して実現
される。
【０００４】ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９７３
３８６６号明細書からは、衛星ステーションに中央ステ
ーションによってデータ伝送およびエネルギ供給に使用
される共通のデータ伝送線路を介してエネルギが供給さ
れるデータ伝送方法が公知である。エネルギおよびデー
タの伝送に対してただ１つの線路、すなわちデータ伝送
線路のみが使用される。このようなデータ伝送ではきわ
めてエラーが生じやすい。
３８６６号明細書からは、衛星ステーションに中央ステ
ーションによってデータ伝送およびエネルギ供給に使用
される共通のデータ伝送線路を介してエネルギが供給さ
れるデータ伝送方法が公知である。エネルギおよびデー
タの伝送に対してただ１つの線路、すなわちデータ伝送
線路のみが使用される。このようなデータ伝送ではきわ
めてエラーが生じやすい。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、車両
のデータ伝送システムを提供して故障の発生時にも確実
なデータ通信を行えるようにすることである。
のデータ伝送システムを提供して故障の発生時にも確実
なデータ通信を行えるようにすることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題は、車両内にア
ース電位に対して相互に異なる差を有する電位に置かれ
た２つの給電電圧線路と、この２つの給電電圧線路に接
続された複数の機器とが設けられており、複数の機器の
間でデータを伝送する際に、少なくとも２つの機器が結
合素子を介してデータの送信および／または受信のため
の前記２つの給電電圧線路に結合されており、伝送すべ
きデータは前記２つの給電電圧線路上を伝送される構成
のシステムにより解決される。課題はまた、少なくとも
２つの機器と２つの給電電圧線路とを接続し、機器間で
伝送すべきデータを前記２つの給電電圧線路へ印加する
方法により解決される。
ース電位に対して相互に異なる差を有する電位に置かれ
た２つの給電電圧線路と、この２つの給電電圧線路に接
続された複数の機器とが設けられており、複数の機器の
間でデータを伝送する際に、少なくとも２つの機器が結
合素子を介してデータの送信および／または受信のため
の前記２つの給電電圧線路に結合されており、伝送すべ
きデータは前記２つの給電電圧線路上を伝送される構成
のシステムにより解決される。課題はまた、少なくとも
２つの機器と２つの給電電圧線路とを接続し、機器間で
伝送すべきデータを前記２つの給電電圧線路へ印加する
方法により解決される。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の有利な実施形態は従属請
求項に記載されている。
求項に記載されている。
【０００８】本発明の車両データ伝送システムでは、伝
送すべきデータが２つのバッテリの給電電圧線路を介し
て並列に供給される。このことにより複数の利点が得ら
れる。一方では給電電圧線路をエネルギ供給のためだけ
でなくデータ伝送のためにも２重に使用することによ
り、個別のデータバスを省略してワイヤリングコストお
よび配線コストを低減することができる。他方では伝送
すべきそれぞれのデータを案内するために２つの給電電
圧線路を使用することにより冗長の構成が達成され、給
電電圧線路の故障、例えば欠陥または短絡の際にも、も
う一方の給電電圧線路を介して確実なデータ通信が維持
される。
送すべきデータが２つのバッテリの給電電圧線路を介し
て並列に供給される。このことにより複数の利点が得ら
れる。一方では給電電圧線路をエネルギ供給のためだけ
でなくデータ伝送のためにも２重に使用することによ
り、個別のデータバスを省略してワイヤリングコストお
よび配線コストを低減することができる。他方では伝送
すべきそれぞれのデータを案内するために２つの給電電
圧線路を使用することにより冗長の構成が達成され、給
電電圧線路の故障、例えば欠陥または短絡の際にも、も
う一方の給電電圧線路を介して確実なデータ通信が維持
される。
【０００９】直流電流的に分離した状態でデータを給電
電圧線路へ入力結合し、また給電電圧線路から分離結合
するために、有利には周波数フィルタ、例えばハイパス
フィルタまたは有利にはデータ伝送周波数に適合するよ
うに調整されたバンドパスフィルタが設けられており、
充分な高さの信号対雑音比が良好な直流電流的な分離状
態のもとで保証される。
電圧線路へ入力結合し、また給電電圧線路から分離結合
するために、有利には周波数フィルタ、例えばハイパス
フィルタまたは有利にはデータ伝送周波数に適合するよ
うに調整されたバンドパスフィルタが設けられており、
充分な高さの信号対雑音比が良好な直流電流的な分離状
態のもとで保証される。
【００１０】データは直接にビットシーケンスとして給
電電圧線路上を伝送される。有利には相互に通信を行う
複数の機器に送信側に対する変調器または受信側に対す
る変調器が設けられており、これらの変調器は有利な実
施形態では１つのモデムとしてまとめることができる。
ただし個々の機器が送信のためのみ、または受信のため
のみに構成されている場合にはこの種の機器には変調器
または復調器の一方が設けられる。これによりデータは
障害なく伝送可能な周波数領域へ変換されるか、または
この周波数領域から逆変換される。モデムはアナログ電
話で使用される場合と同じ従来の構成を有している。
電電圧線路上を伝送される。有利には相互に通信を行う
複数の機器に送信側に対する変調器または受信側に対す
る変調器が設けられており、これらの変調器は有利な実
施形態では１つのモデムとしてまとめることができる。
ただし個々の機器が送信のためのみ、または受信のため
のみに構成されている場合にはこの種の機器には変調器
または復調器の一方が設けられる。これによりデータは
障害なく伝送可能な周波数領域へ変換されるか、または
この周波数領域から逆変換される。モデムはアナログ電
話で使用される場合と同じ従来の構成を有している。
【００１１】有利には伝送すべき変調データは送信過程
において同時に２つの給電電圧線路へ入力結合される。
受信時にはこれに対して、受信機入力側を切換スイッチ
を介して選択的に一方の給電電圧線路のみに結合し、２
つの給電電圧線路上を走行する変調信号の相互干渉を回
避する。この相互干渉は場合により所定の周波数シフト
をともない、そうでない場合には信号は同一である。遅
くともデータが供給されないことを受信機が検出した時
点で、切換スイッチが他方の給電電圧線路へ切り換えら
れる。なぜならこのことは従来使用されている給電電圧
線路における障害的なデータ伝送の徴候だからである。
切換スイッチは周期的に切り換えてもよいし、または非
周期的に切り換えてもよく、これによりどちらの給電電
圧線路でより良好なデータ受信が得られるかを検査する
ことができる。
において同時に２つの給電電圧線路へ入力結合される。
受信時にはこれに対して、受信機入力側を切換スイッチ
を介して選択的に一方の給電電圧線路のみに結合し、２
つの給電電圧線路上を走行する変調信号の相互干渉を回
避する。この相互干渉は場合により所定の周波数シフト
をともない、そうでない場合には信号は同一である。遅
くともデータが供給されないことを受信機が検出した時
点で、切換スイッチが他方の給電電圧線路へ切り換えら
れる。なぜならこのことは従来使用されている給電電圧
線路における障害的なデータ伝送の徴候だからである。
切換スイッチは周期的に切り換えてもよいし、または非
周期的に切り換えてもよく、これによりどちらの給電電
圧線路でより良好なデータ受信が得られるかを検査する
ことができる。
【００１２】有利には２つの給電電圧線路間に少なくと
も１つのケーブルカプラが有利にはデータ伝送周波数な
いし変調信号周波数に適合するように調整されたバンド
パスフィルタの形で設けられている。これにより、その
時点で送信を行う機器が障害のためまたは構造上の点か
らデータを一方の給電電圧線路にしか印加できない場合
にも、一方の給電電圧線路で伝送すべきデータないし変
調信号が他方の給電電圧線路へ入力結合される。
も１つのケーブルカプラが有利にはデータ伝送周波数な
いし変調信号周波数に適合するように調整されたバンド
パスフィルタの形で設けられている。これにより、その
時点で送信を行う機器が障害のためまたは構造上の点か
らデータを一方の給電電圧線路にしか印加できない場合
にも、一方の給電電圧線路で伝送すべきデータないし変
調信号が他方の給電電圧線路へ入力結合される。
【００１３】有利にはそれぞれ接続された電子機器の給
電電圧も２つの給電電圧線路を介して共通に調製され
る。これは機器の各電圧入力側を２つの給電電圧線路へ
接続することにより行われる。２つの給電電圧線路を電
位的に分離するために、分離素子、特にダイオードが設
けられている。給電電圧線路が短絡または他の障害によ
って故障した場合にも、２つの給電電圧線路へデータ的
および直流電流的に接続された電子機器への給電は変化
しないまま維持されることが保証される。したがって障
害、減衰、中断、短絡またはその他の給電電圧線路に障
害を与える影響によって接続された電子機器の機能は損
なわれない。なぜなら電子機器への電圧供給、データ通
信（データ送信および／またはデータ受信、および内部
のデータ処理）、およびその他の機能は他方の給電電圧
線路を介して完全に維持されるからである。
電電圧も２つの給電電圧線路を介して共通に調製され
る。これは機器の各電圧入力側を２つの給電電圧線路へ
接続することにより行われる。２つの給電電圧線路を電
位的に分離するために、分離素子、特にダイオードが設
けられている。給電電圧線路が短絡または他の障害によ
って故障した場合にも、２つの給電電圧線路へデータ的
および直流電流的に接続された電子機器への給電は変化
しないまま維持されることが保証される。したがって障
害、減衰、中断、短絡またはその他の給電電圧線路に障
害を与える影響によって接続された電子機器の機能は損
なわれない。なぜなら電子機器への電圧供給、データ通
信（データ送信および／またはデータ受信、および内部
のデータ処理）、およびその他の機能は他方の給電電圧
線路を介して完全に維持されるからである。
【００１４】本発明のデータ伝送方法も同様に前述した
機能の特徴および利点を有する。
機能の特徴および利点を有する。
【００１５】
【実施例】本発明を以下に唯一の図に関連した実施例に
即して詳細に説明する。
即して詳細に説明する。
【００１６】図示の実施例の車両の電圧供給およびデー
タ伝送システムには、２つのバッテリを有する電源回路
網として、保護回路２を介して給電電圧線路３へ接続さ
れた第１のバッテリ１と、保護回路５を介して給電電圧
線路６へ接続された第２のバッテリ４とが設けられてい
る。バッテリ１はアース電位に対して約１２Ｖに測定さ
れる給電電圧を形成し、バッテリ４はさらに高い約４２
Ｖの給電電圧を形成する。
タ伝送システムには、２つのバッテリを有する電源回路
網として、保護回路２を介して給電電圧線路３へ接続さ
れた第１のバッテリ１と、保護回路５を介して給電電圧
線路６へ接続された第２のバッテリ４とが設けられてい
る。バッテリ１はアース電位に対して約１２Ｖに測定さ
れる給電電圧を形成し、バッテリ４はさらに高い約４２
Ｖの給電電圧を形成する。
【００１７】２つの給電電圧線路３、６には複数の電子
機器７、８が接続されており、これらの電子機器はデー
タを相互に通信するか、または同様に給電電圧線路３、
６に接続された別の（図示されていない）電子機器と通
信する。これらの電子機器は種々の形態であってよく、
例えばパワーステアリング装置、トランスミッション、
ブレーキ装置、および乗員保護装置、イモビライザ機能
またはその他の機能のための電子制御装置であってもよ
いし、または単に送信のみまたは受信のみのために構成
された装置、例えばセンサまたは操作素子であってもよ
い。
機器７、８が接続されており、これらの電子機器はデー
タを相互に通信するか、または同様に給電電圧線路３、
６に接続された別の（図示されていない）電子機器と通
信する。これらの電子機器は種々の形態であってよく、
例えばパワーステアリング装置、トランスミッション、
ブレーキ装置、および乗員保護装置、イモビライザ機能
またはその他の機能のための電子制御装置であってもよ
いし、または単に送信のみまたは受信のみのために構成
された装置、例えばセンサまたは操作素子であってもよ
い。
【００１８】図示の実施例では２つの機器７、８は回路
技術的には同様に構成されており、それぞれ分離された
接続線路９、１０を介して２つの給電線路６、３に接続
されている。２つの接続線路９、１０はダイオード１
１、１３を介して相互に分離され、それぞれの機器７、
８の電子制御ユニット１５の給電電圧入力側１４に共通
に接続されている。制御ユニット１５は当該の機器に設
けられている操作機能および処理機能を実行させるもの
であり、その内部に電圧入力側１４に接続された電圧制
御回路が設けられている。この電圧制御回路はその時点
で印加される入力電圧１２Ｖまたは４２Ｖの大きさには
依存せずに例えば＋５Ｖの制御された給電電圧を形成
し、制御ユニット１５および／または各機器内に存在す
る他のコンポーネントに電圧を供給する。電圧制御回路
は必要に応じて制御回路１５に依存せずに独立のコンポ
ーネントとして構成することもできる。給電電圧線路６
が完全であれば電圧入力側１４には高い方の電圧４２Ｖ
が印加される。ただし線路６の電圧が欠陥、短絡または
バッテリ４の故障のために中断される場合は、電圧供給
は給電電圧線路３に引き継がれ、機器は続いて正確に機
能することができる。
技術的には同様に構成されており、それぞれ分離された
接続線路９、１０を介して２つの給電線路６、３に接続
されている。２つの接続線路９、１０はダイオード１
１、１３を介して相互に分離され、それぞれの機器７、
８の電子制御ユニット１５の給電電圧入力側１４に共通
に接続されている。制御ユニット１５は当該の機器に設
けられている操作機能および処理機能を実行させるもの
であり、その内部に電圧入力側１４に接続された電圧制
御回路が設けられている。この電圧制御回路はその時点
で印加される入力電圧１２Ｖまたは４２Ｖの大きさには
依存せずに例えば＋５Ｖの制御された給電電圧を形成
し、制御ユニット１５および／または各機器内に存在す
る他のコンポーネントに電圧を供給する。電圧制御回路
は必要に応じて制御回路１５に依存せずに独立のコンポ
ーネントとして構成することもできる。給電電圧線路６
が完全であれば電圧入力側１４には高い方の電圧４２Ｖ
が印加される。ただし線路６の電圧が欠陥、短絡または
バッテリ４の故障のために中断される場合は、電圧供給
は給電電圧線路３に引き継がれ、機器は続いて正確に機
能することができる。
【００１９】機器７、８にはさらにモデム１６（変調器
／復調器）が設けられており、このモデムは制御ユニッ
ト１５のデータ端子１７（データ入力側および／または
データ出力側）に接続されている。モデム１６はここで
は例えばアナログ電話で使用されるモデムである。
／復調器）が設けられており、このモデムは制御ユニッ
ト１５のデータ端子１７（データ入力側および／または
データ出力側）に接続されている。モデム１６はここで
は例えばアナログ電話で使用されるモデムである。
【００２０】モデム１６は分離された２つの結合素子１
８、１９を介して選択的に２つの接続線路９、１０へ接
続され、さらに２つの給電電圧線路６、３へ接続され
る。結合素子１８、１９はここではバンドパスフィルタ
として構成されており、このバンドパスフィルタはモデ
ム１６によって形成されたデータ信号の周波数、または
受信すべき変調データ信号の周波数を透過するが、それ
より高い周波数およびそれより低い直流電圧にいたるま
での周波数を阻止する。２つのバンドパスフィルタ１
８、１９はモデム１６の分離された２つの端子に接続さ
れており、これらの端子には制御ユニット１５の送信の
際に同一の変調信号が送出される。このために内部で形
成された信号は２重にバンドパスフィルタ１８、１９に
接続された２つの端子へ送出される。データの受信時に
はモデム１６の２つの端子に受信信号が同時に印加され
る。モデム１６は２つの並列の入力信号をまず復調前に
加算的に結合することができる。これに代えて内部の切
換スイッチを設けて、その時点で受信された一方の変調
信号（有利には強度の高い方の変調信号）のみを問い合
わせ、復調部へ送出させることもできる。内部の切換ス
イッチを周期的または非周期的に切り換えることによ
り、例えば振幅比較を行って、どちらの入力信号の方が
より良好に受信されたか、つまり強度が高く障害のない
状態で受信されたかを検査することができる。切換スイ
ッチはそのつどより良好に受信されたほうの入力側へ切
り換えられる。
８、１９を介して選択的に２つの接続線路９、１０へ接
続され、さらに２つの給電電圧線路６、３へ接続され
る。結合素子１８、１９はここではバンドパスフィルタ
として構成されており、このバンドパスフィルタはモデ
ム１６によって形成されたデータ信号の周波数、または
受信すべき変調データ信号の周波数を透過するが、それ
より高い周波数およびそれより低い直流電圧にいたるま
での周波数を阻止する。２つのバンドパスフィルタ１
８、１９はモデム１６の分離された２つの端子に接続さ
れており、これらの端子には制御ユニット１５の送信の
際に同一の変調信号が送出される。このために内部で形
成された信号は２重にバンドパスフィルタ１８、１９に
接続された２つの端子へ送出される。データの受信時に
はモデム１６の２つの端子に受信信号が同時に印加され
る。モデム１６は２つの並列の入力信号をまず復調前に
加算的に結合することができる。これに代えて内部の切
換スイッチを設けて、その時点で受信された一方の変調
信号（有利には強度の高い方の変調信号）のみを問い合
わせ、復調部へ送出させることもできる。内部の切換ス
イッチを周期的または非周期的に切り換えることによ
り、例えば振幅比較を行って、どちらの入力信号の方が
より良好に受信されたか、つまり強度が高く障害のない
状態で受信されたかを検査することができる。切換スイ
ッチはそのつどより良好に受信されたほうの入力側へ切
り換えられる。
【００２１】機器８はこの実施例では回路技術的に機器
７と同様に構成されており、これは機器７が他の機能を
制御する場合にも同様である。したがって機器８の詳細
な説明は省略する。例えば機器７が機器８に対して、ま
たは他の図示されない機器に対して送信を行う場合、制
御ユニット１５はモデム１６へ送信すべきデータ信号を
送出し、このデータ信号はモデム１６を介して変調信
号、例えば高周波数信号へ変換される。この変調信号は
並列に２つのバンドパスフィルタ１８、１９、および接
続線路９、１０を介して２つの給電電圧線路６、３へ変
調状態で印加され、給電電圧線路３、６に接続された全
ての機器へ供給される。一般には伝送すべきデータ信号
にはアドレスフィールドが設けられており、このアドレ
スは考慮されたデータ信号を受け取るべき機器を表して
いるか、または場合により送信者のアドレスをも表して
いる。アドレシングされた機器が機器８である場合、機
器８の電子制御ユニットはモデムに接続されたデータ入
力側に印加される信号に基づいて自身のアドレスを識別
し、データ信号を評価のために受け入れる。機器８のモ
デムはこの信号を２つのバンドパスフィルタを介して受
け取る。バンドパスフィルタはそれぞれ接続線路９、１
０を介して２つの給電電圧線路６、３に接続されてい
る。逆に機器８が機器７に対して送信を行う場合には、
モデム、２つのバンドパスフィルタ、およびデータ伝送
線路３、６を介して機器７を表す受信機アドレスを有す
るデータ信号を機器７へ伝送する。
７と同様に構成されており、これは機器７が他の機能を
制御する場合にも同様である。したがって機器８の詳細
な説明は省略する。例えば機器７が機器８に対して、ま
たは他の図示されない機器に対して送信を行う場合、制
御ユニット１５はモデム１６へ送信すべきデータ信号を
送出し、このデータ信号はモデム１６を介して変調信
号、例えば高周波数信号へ変換される。この変調信号は
並列に２つのバンドパスフィルタ１８、１９、および接
続線路９、１０を介して２つの給電電圧線路６、３へ変
調状態で印加され、給電電圧線路３、６に接続された全
ての機器へ供給される。一般には伝送すべきデータ信号
にはアドレスフィールドが設けられており、このアドレ
スは考慮されたデータ信号を受け取るべき機器を表して
いるか、または場合により送信者のアドレスをも表して
いる。アドレシングされた機器が機器８である場合、機
器８の電子制御ユニットはモデムに接続されたデータ入
力側に印加される信号に基づいて自身のアドレスを識別
し、データ信号を評価のために受け入れる。機器８のモ
デムはこの信号を２つのバンドパスフィルタを介して受
け取る。バンドパスフィルタはそれぞれ接続線路９、１
０を介して２つの給電電圧線路６、３に接続されてい
る。逆に機器８が機器７に対して送信を行う場合には、
モデム、２つのバンドパスフィルタ、およびデータ伝送
線路３、６を介して機器７を表す受信機アドレスを有す
るデータ信号を機器７へ伝送する。
【００２２】図からわかるように、給電電圧線路３、６
の間にケーブルカプラ２０が接続されている。このケー
ブルカプラは有利にはバンドパスフィルタとして構成さ
れており、バンドパスフィルタ１８、１９と同じ周波数
領域に適合するように調整できる。ケーブルカプラ２０
は直流電流的な分離状態を維持しながら給電電圧線路
３、６をデータ的にカップリングする。ケーブルカプラ
２０を介して給電電圧線路上を流れる信号（場合により
変調された信号）が他方の給電電圧線路にも印加され
る。送信側の機器と一方の給電電圧線路との間のデータ
接続が例えば接触不良のために中断され、そのために当
該の給電電圧線路が伝送すべきデータ信号を本来の状態
で印加できなくなった場合でも、ケーブルカプラ２０を
介してデータ信号が他方の給電電圧線路へ供給されるこ
とが保証される。ケーブルカプラ２０は図示の実施例で
は保護回路２、５の近傍でこれらの保護回路と接続され
た機器７、８との間に配置されており、データ的に環状
線路を形成している。
の間にケーブルカプラ２０が接続されている。このケー
ブルカプラは有利にはバンドパスフィルタとして構成さ
れており、バンドパスフィルタ１８、１９と同じ周波数
領域に適合するように調整できる。ケーブルカプラ２０
は直流電流的な分離状態を維持しながら給電電圧線路
３、６をデータ的にカップリングする。ケーブルカプラ
２０を介して給電電圧線路上を流れる信号（場合により
変調された信号）が他方の給電電圧線路にも印加され
る。送信側の機器と一方の給電電圧線路との間のデータ
接続が例えば接触不良のために中断され、そのために当
該の給電電圧線路が伝送すべきデータ信号を本来の状態
で印加できなくなった場合でも、ケーブルカプラ２０を
介してデータ信号が他方の給電電圧線路へ供給されるこ
とが保証される。ケーブルカプラ２０は図示の実施例で
は保護回路２、５の近傍でこれらの保護回路と接続され
た機器７、８との間に配置されており、データ的に環状
線路を形成している。
【００２３】バンドパス部１８、１９、およびケーブル
カプラ２０はデータ信号伝送および変調信号伝送には必
要ない周波数領域内に充分に強い減衰を有するので、完
全に直流電流的な分離の他に、有効信号に対して良好な
信号対雑音比が達成される。
カプラ２０はデータ信号伝送および変調信号伝送には必
要ない周波数領域内に充分に強い減衰を有するので、完
全に直流電流的な分離の他に、有効信号に対して良好な
信号対雑音比が達成される。
【００２４】２つの給電電圧線路３、６に接続された個
々の機器が送信のみまたは受信のみのために構成されて
いる場合、モデム１６の代わりにただ１つの変調器ない
し復調器のみを設ければよい。通常は機器７、８の基礎
となる構造をこれらの機器に引き継ぐことができる。
々の機器が送信のみまたは受信のみのために構成されて
いる場合、モデム１６の代わりにただ１つの変調器ない
し復調器のみを設ければよい。通常は機器７、８の基礎
となる構造をこれらの機器に引き継ぐことができる。
【００２５】図示の構造は伝送すべきデータを形成する
ビデオ信号およびオーディオ信号の伝送にも使用するこ
とができる。
ビデオ信号およびオーディオ信号の伝送にも使用するこ
とができる。
【００２６】図示の構成は高い機能確実性が得られる特
徴を有しており、固有のデータ伝送線路を設けなくとも
よいため、付加的な線路コストがきわめて小さくなる。
このことは同時に重量およびコストの節約をもたらし、
ケーブル敷設コストを低減させる。
徴を有しており、固有のデータ伝送線路を設けなくとも
よいため、付加的な線路コストがきわめて小さくなる。
このことは同時に重量およびコストの節約をもたらし、
ケーブル敷設コストを低減させる。
【図１】車両の給電電圧供給およびデータ伝送システム
の実施例を示す図である。
の実施例を示す図である。
１、４ バッテリ ２、５ 保護回路 ３、６ 給電電圧線路 ７、８ 電子機器 ９、１０ 接続線路 １１、１３ ダイオード １４ 電圧入力側 １５ 制御ユニット １６ モデム １７ データ端子 １８、１９ 結合素子
Claims (9)
- 【請求項１】 車両内にアース電位に対して相互に異な
る差を有する電位に置かれた２つの給電電圧線路（３、
６）と、該２つの給電電圧線路（３、６）に接続された
複数の機器（７、８）とが設けられており、 該複数の機器の間でデータを伝送する際に、少なくとも
２つの機器（７、８）が結合素子（１８、１９）を介し
てデータの送信および／または受信のために２つの給電
電圧線路（３、６）に結合されており、 伝送すべきデータは前記２つの給電電圧線路（３、６）
上を伝送される、ことを特徴とする車両のデータ伝送シ
ステム。 - 【請求項２】 前記結合素子はそれぞれ周波数フィルタ
またはバンドパスフィルタ（１８、１９）を有する、請
求項１記載の車両のデータ伝送システム。 - 【請求項３】 少なくとも１つの機器（７、８）は送信
すべきデータを変調する変調器、および／または受信さ
れたデータを復調する復調器を有しており、該変調器ま
たは復調器は前記２つの給電電圧線路（３、６）に結合
されている、請求項１または２記載の車両のデータ伝送
システム。 - 【請求項４】 切換スイッチが設けられており、該切換
スイッチを介してモデム（１６）として構成された復調
器の入力側が選択的に一方の給電電圧線路（３、６）に
結合される、請求項３記載の車両のデータ伝送システ
ム。 - 【請求項５】 給電電圧線路（３、６）間にケーブルカ
プラ（２０）が接続されており、該ケーブルカプラによ
り前記給電電圧線路（３、６）は直流電流的には分離さ
れるが、一方の給電電圧線路上に存在する変調されたデ
ータ信号は他方の給電電圧線路へ伝送される、請求項１
から４までのいずれか１項記載の車両のデータ伝送シス
テム。 - 【請求項６】 少なくとも１つの機器（７）は給電電圧
入力側（１４）を有しており、該入力側は前記２つの給
電電圧線路（３、６）に接続されている、請求項１から
５までのいずれか１項記載の車両のデータ伝送システ
ム。 - 【請求項７】 分離素子が設けられており、例えばダイ
オード（１１、１３）が設けられており、該分離素子は
給電電圧入力側（１４）と２つの給電電圧線路（３、
６）との間に接続されており、該分離素子により前記２
つの給電電圧線路（３、６）の間で直流電圧の逆流作用
が阻止される、請求項１から６までのいずれか１項記載
の車両のデータ伝送システム。 - 【請求項８】 電圧制御回路が設けられており、該電圧
制御回路は前記給電電圧入力側（１４）に接続されてお
り、該電圧制御回路により所属の機器（７、８）に対す
る制御された動作電圧が形成される、請求項６または７
記載の車両のデータ伝送システム。 - 【請求項９】 アース電位に対して相互に異なる差を有
する電位に置かれた２つの給電電圧線路（３、６）と、
データを送信または受信する少なくとも２つの機器
（７、８）とを有する車両内でのデータ伝送方法におい
て、 前記少なくとも２つの機器と前記２つの給電電圧線路と
を接続し、 機器間で伝送すべきデータを前記２つの給電電圧線路へ
印加する、ことを特徴とする車両内でのデータ伝送方
法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19913919.9 | 1999-03-26 | ||
| DE19913919A DE19913919C1 (de) | 1999-03-26 | 1999-03-26 | Kraftfahrzeug-Datenübertragungssystem und Datenübertragungsverfahren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000285358A true JP2000285358A (ja) | 2000-10-13 |
Family
ID=7902632
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000082682A Withdrawn JP2000285358A (ja) | 1999-03-26 | 2000-03-23 | 車両のデータ伝送システムおよび車両内でのデータ伝送方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6512307B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000285358A (ja) |
| DE (1) | DE19913919C1 (ja) |
| FR (1) | FR2791504B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105762936A (zh) * | 2016-04-13 | 2016-07-13 | 深圳无线电检测技术研究院 | 一种电能质量数据采集传输方法和系统 |
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| DE10142408A1 (de) * | 2001-08-31 | 2003-04-03 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Versorgungsleitungstruktur zur Übertragung von Informationen zwischen elektrischen Kraftfahrzeugkomponenten |
| DE10152324A1 (de) * | 2001-10-26 | 2003-05-15 | Harman Becker Automotive Sys | Verfahren zur Steuerung mehrerer in einem Netzwerk miteinander vernetzten Einheiten sowie Netzwerk aus mehreren miteinander vernetzten Einheiten |
| DE10216564B4 (de) | 2002-04-15 | 2015-12-17 | Wabco Gmbh | Verfahren zum Datenaustausch in einem Fahrzeug, bei dem die einzelnen Fahrzeugteile über einen PLC-Datenbus miteinander verbunden sind |
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| US8638216B2 (en) | 2004-09-17 | 2014-01-28 | Keith Lamon | Systems and methods for direct current system digital carried message conveyance |
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-
1999
- 1999-03-26 DE DE19913919A patent/DE19913919C1/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-03-22 FR FR0003655A patent/FR2791504B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-23 JP JP2000082682A patent/JP2000285358A/ja not_active Withdrawn
- 2000-03-27 US US09/535,540 patent/US6512307B1/en not_active Expired - Fee Related
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| FR2791504B1 (fr) | 2002-11-29 |
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