JP2000288413A - スラグクラッシャ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 破砕産物の寸法を簡単、容易に変更すること
ができ、また、オーバーロードになったとき、出口隙間
を大きくし、処理物を容易に排出することができ、さら
に、出口間隙を直接変化させてオーバーロードを迅速に
回避することができる。 【解決手段】 上部に入口と下部に出口を有する筒状本
体の前記入口にガイドシュート５を設け、該筒状本体１
内の略中央位置にロールタイヤ８を回転自在に水平配置
し、前記ロールタイヤ８の両側に所定の隙間を存して固
定歯板１２を配設し、該各固定歯板１２の上部を前記筒
状本体１に軸支する一方、下部の背部を前記筒状本体１
の外部に配設した油圧シリンダ１４でそれぞれ支持する
とともに、前記各油圧シリンダ１４をそれぞれの油圧ユ
ニット２０に接続して前記ロールタイヤ８と前記固定歯
板１２の出口隙間を一定に維持するようにしたことであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば石炭ガス
化設備などで生じた石炭などのスラグを粉砕するスラグ
クラッシャに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のスラグクラッシャとして、例えば
特公平４−３２６１号公報を挙げることができる。この
スラグクラッシャは、下すぼみ形筒体の傾斜部に多数の
スリットを有するスリットコーンを上部に有し、スリッ
トコーンの下部出口の下に、外周面に多数の歯を有する
クラッシャロールを回転自在に設け、内面に多数の縦歯
を有する揺動板をクラッシャロールの両側に揺動自在に
設け、該揺動板に常にクラッシャロール方向の力を作用
させておく緩衝装置を取り付けた構造となっている。

【０００３】さらに、この構造の要部を述べると、本体
の上部内入口には、下すぼみ形で傾斜部を有する管状の
逆裁頭円錐台からなるスリットコーンを設け、クラッシ
ャロールの両側に設けた２個の揺動板は、上方の軸を中
心として揺動自在となっている。前記両方の揺動板はそ
の下部外面で、中央付近に設けたブラケットには、それ
ぞれピン、レバー、ピンを介してロッドの先端を取り付
けられ、該ロッドが貫通している本体の側方には、４本
の長いボルトによって、固定板を本体から離した状態で
取り付けられている。前記ロッドの後端部に摺動板を固
定し、該揺動板はボルトにガイドされて、クラッシャロ
ールの軸線と直角な水平方向に摺動するようになってい
る。また、本体と摺動板の間にオイルダンパを設けると
ともに、揺動板と固定板の間には気体を封入したエアス
プリングを設ける。前記ボルトの途中に設けたナットで
揺動板の本体方向への移動を規制するとともに、該ナッ
トの位置を調整することによって、揺動板とクラッシャ
ロールとの間の隙間を適宜所望の寸法に調整し、設定し
うるようになっている。オイルダンパとエアスプリング
は、粉砕時の揺動板のショックを吸収緩和するためのも
ので、揺動板に常にクラッシャロール方向に力を作用さ
せておく緩衝装置である。

【０００４】クラッシャロールをモータにより回転させ
ている状態で、上部入り口から被破砕物を投入する。こ
の場合、小径の被破砕物はスリットを通って直接下方の
排出部へ落下し、粉砕されること無く排出される。そし
て、スリットの幅よりも大径の被破砕物は、クラッシャ
ロールの上に落下し、クラッシャロールと揺動板の間
で、効率よく粉砕され下方より排出される。揺動板は揺
動可能で，クラッシャロールに面した部分前後に動きえ
るようになっていて、粉砕抵抗が増加すると、モータの
ショックリレーが働き、モータが逆転して粉砕効果を挙
げるようになっている。また、緩衝装置を設けているの
で、クッション効果があり、衝撃、振動、騒音を大いに
緩和することができる利点がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クラッ
シャロールと揺動板との出口隙間の変更が容易ではな
い、また、オーバーロードになったとき出口隙間を大き
くして、被破砕物を迅速に排出することができない、さ
らに出口間隙を直接変化させてオーバーロードを回避す
る際、本体モータを停止させなければならない、という
問題がある。

【０００６】この発明は、前記問題を解決するためにな
したものであり、出口間隙が可変であり、破砕産物の寸
法を簡単、容易に変更することができ、また、オーバー
ロードになったとき、出口隙間を大きくし、破砕物を容
易に排出することができ、さらに出口間隙を直接変化さ
せてオーバーロードを迅速に回避することができるスラ
グクラッシャを提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明のスラグクラッシャは，上部に入口と下部
に出口を有する筒状本体の前記入口に逆裁断頭円錐筒状
のガイドシュートを設け、該筒状本体内の略中央位置に
ロールタイヤを回転自在に水平配置し、前記ロールタイ
ヤの両側に所定の隙間を存して固定歯板を配設し、該各
固定歯板の上部を前記筒状本体に軸支する一方、下部の
背部を前記筒状本体の外部に配設した油圧シリンダでそ
れぞれ支持するとともに、前記各油圧シリンダをそれぞ
れの油圧ユニットに接続して前記ロールタイヤと前記固
定歯板の出口隙間を一定に維持するようにしたことであ
る。

【０００８】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図１〜図
４に基づいて説明する。１は筒状本体で、上部に入口
２、下部に出口３を有し、入口２には逆裁頭円錐筒体か
らなるガイドシュート４を設ける。筒状本体１には対向
する一対の繰り抜き孔５が形成され、この孔５に着脱自
在にサイドプレート６が固定される。ガイドシュート４
の出口の下方には、回転軸７に外嵌固定したロールタイ
ヤ８が回転可能に配設される。回転軸７はサイドプレー
ト６に軸受９を介して支承され、一端側に設けたモータ
１０により回転するようになっている。ロールタイヤ８
の外周面には多数の突起１１が形成されている。１２は
ロールタイヤ８の両側に所定の出口隙間（セット）を有
して配設した固定歯板で、この歯板１２の上方は軸部１
３をサイドフレーム６に支承し、下方は背部において、
サイドフレーム６を貫通して配設した油圧シリンダ１４
に支持され、固定歯板１２は軸部１３を支点として油圧
シリンダ１４により出口隙間が調節されるようになって
いる。固定歯板１２と油圧シリンダ１４は、固定歯板１
２のブラケット１５とピン１６を介してリンク１７と連
結し、リンク１７の一端とピン１８を介してロッド１９
を連結し、ロッド１９の一端とピン２０を介して油圧シ
リンダ１４のピストンロッド２２の先端に設けたブラケ
ット２１を連結する。油圧シリンダ１４は、筒状本体１
から立設したボルト２３とナット２４により固定された
支持板２５の中央の嵌通口２６に遊嵌され、支持板２５
のブラケット２７にピン２８を介して揺動可能に取り付
けられる。２８、２９は給排油用の配管である。また、
３０はシリンダのピストンロッド２２と連動して動く連
動部材である。

【０００９】油圧シリンダ１４は油圧ユニットにより作
動するようになっている。図４において、油圧シリンダ
１４の後部室ａへは、オイルタンク３２内の油がモータ
３３により駆動されるポンプ３４によって電磁弁３５、
逆止弁３６を経て配管２９から供給される。一方、前部
室ｂ内の油は配管３０、電磁弁３５、逆止弁３７を経て
タンク３２に戻される。３８、３９はリリーフ弁であ
る。したがって、出口隙間は電磁弁３５を切り換えるこ
とにより行なわれるが、電磁弁３５の切り換えは制御部
４０からの指令により行なわれる。また、油圧シリンダ
１４の連動部材３１に取り付けたセット検出器４１の検
出結果を制御部４０に入力するようになっている。セッ
ト検出器４１はリニアスケール、ロータリエンコーダ、
セルシン発信・発信器などが使用できる。

【００１０】破砕物を筒状本体１内にガイドシュート４
を介して投入する。投入された破砕物は回転するロール
タイヤ８と固定歯板１２との間で破砕される。破砕産物
はロールタイヤ８と固定歯板１２の出口隙間（セット）
を通過し出口３から排出される。ロールタイヤ８と固定
歯板１２の出口隙間の調節は、固定歯板１２を油圧ユニ
ットにより作動する油圧シリンダ１４によって動かすこ
とにより行なわれる。すなわち、油圧シリンダ１４の後
部室ａへ、オイルタンク３２内の油をモータ３３により
駆動されるポンプ３４によって電磁弁３５、逆止弁３６
を経て供給する。これによって、固定歯板１２は軸部１
３を支点としてロールタイヤ８側に移動し出口隙間が狭
くなる。一方、前部室ｂ内の油は配管３０、電磁弁３
５、逆止弁３７を経てタンク３２に戻される。したがっ
て、出口隙間は電磁弁３５を切り換え、油圧シリンダ１
４への油の供給を切り換えることで行なわれる。なお、
電磁弁３５の切り換えは制御部４０からの指令により行
なわれ、また、油圧シリンダ１４の位置をセット検出器
４１で検出し、制御部４０に入力するようになってい
る。

【００１１】油圧シリンダ１４の作動によって、固定歯
板１２の下端部を進退させて、ロールタイヤ８との出口
間隙を調整することで、破砕産物の寸法を任意に変える
ことができる。すなわち、出口間隙／セットを大きく／
広く調整すれば、破砕産物の寸法は大きくなり、小さく
／狭くすれば破砕産物の寸法は小さくなる。また、固定
歯板１２及びロールタイヤ８が摩耗して、出口間隙が大
きくなれば、出口間隙指示装置（リニアスケールの出力
を、デジタル変換してデジタル表示されるようになって
いる）を視ながら、目視でセットの調整ができる。出口
間隙指示装置により、固定歯板１２及びロールタイヤ８
の摩耗限界が表示されるので、該両部材の消耗管理（保
守）が簡単になる。ロールタイヤ８のモータの電流値を
検出し、オーバーロードになれば、セットを大きく／広
くして、破砕物を排出し、オーバーロードプロテクショ
ンとなる。また、オーバーロードプロテクション方法と
してロールタイヤの回転方向を正逆に変える回数を予め
設定（オーバーロードプロテクションの一つの手段とし
て、クラッシャの稼働シーケンスに組み込まれている）
しておき、設定回数になれば、セットを大きく／広くす
ることにより、高度な自動制御が可能である。出口間隙
をロールタイヤ８のモータの容量内で動かす、すなわち
固定歯板１２を油圧シリンダ１４で動かし、セットを設
定位置範囲内で連続的に変化させることにより、難破砕
物の破砕も可能となる。

【００１２】また、ロールタイヤ８と固定歯板１２の間
で、ブリッジングの発生を防止することができる。ま
た、出口間隙を油圧シリンダ１４で直接変化させる（大
きく／広くすること）ことができるので、ロールタイヤ
８のモータを停止させて、オーバーロードプロテクショ
ンする方式と比較して、オーバーロードの回避が早くか
つ確実に行える。すなわち、ロールタイヤ８のモータは
高速回転しているので、モータロータの慣性エネルギー
つまり、フライホイール効果により停止するまでに、慣
性エネルギーを吸収する必要があるので、急停止は難し
く、急停止すれば大型ハンマと同様に大きな衝撃荷重が
働くこととなるが、ロールタイヤ８のモータ１０を停止
させる必要がないから、このような衝撃荷重がかかるよ
うなことがない。

【００１３】

【発明の効果】以上のように、この発明は、上部に入口
と下部に出口を有する筒状本体の前記入口に逆裁断頭円
錐筒状のガイドシュートを設け、該筒状本体内の略中央
位置にロールタイヤを回転自在に水平配置し、前記ロー
ルタイヤの両側に所定の出口隙間を存して固定歯板を配
設し、該各固定歯板の上部を前記筒状本体に軸支する一
方、下部の背部を前記筒状本体の外部に配設した油圧シ
リンダでそれぞれ支持するとともに、前記各油圧シリン
ダをそれぞれの油圧ユニットに接続して前記ロールタイ
ヤと前記固定歯板の出口隙間を一定に維持するようにし
たので、油圧シリンダの作動によって固定歯板による出
口間隙が可変となり、破砕産物の寸法を簡単、容易に変
更することができる。また、オーバーロードになれば、
出口隙間を大きくし、破砕物を容易に排出することがで
きる。

【００１４】また、オーバーロードの回避方法として、
ロールの回転方向を正逆に変えることで高度な自動制御
が可能となる。また、出口間隙を本体モータの容量内で
動かすことにより、難破砕物の破砕が容易に可能とな
る。また、ロールタイヤと固定歯板の間でのブリッジン
グの発生を防止することができる。

【００１５】また、出口間隙を直接変化させてオーバー
ロードを回避することができるので、従来のような本体
モータを停止させる方式と比較して、早くかつ確実に行
なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す要部平面図であ
る。

【図２】この発明の実施の形態を示す縦断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図４】この発明の油圧ユニットを示す回路図である。

【符号の説明】

１ 筒状本体 ２ 入口 ３ 出口 ４ ガイドシュート ８ ロールタイヤ １０ モータ １２ 固定歯板 １４ 油圧シリンダ ２５ 支持板 ３２ オイルタンク ３３ モータ ３４ ポンプ ３５ 電磁弁 ３６、３７ 逆止弁 ３８、３９ リリーフ弁 ４０ 制御部 ４１ セット検出器

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に入口と下部に出口を有する筒状本
   体の該入口に逆裁断頭円錐筒状のガイドシュートを設
   け、前記筒状本体内の略中央位置にロールタイヤを回転
   自在に水平配置し、前記ロールタイヤの両側に所定の出
   口隙間を存して固定歯板を配設し、前記各固定歯板の上
   部を前記筒状本体に軸支する一方、下部の背部を前記筒
   状本体の外部に配設した油圧シリンダでそれぞれ支持す
   るとともに、前記各油圧シリンダをそれぞれの油圧ユニ
   ットに接続して前記ロールタイヤと前記固定歯板の隙間
   を一定に維持するようにしたことを特徴とするスラグク
   ラッシャ。