JP2000291056A - 油圧式掘削機のブーム取付装置 - Google Patents
油圧式掘削機のブーム取付装置Info
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G7/00—Devices for assisting manual moving or tilting heavy loads
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- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フートピン側方のサイドカバーを取り外すこ
となく、車両の外部からフートピンの挿入及び引抜き作
業を容易に行える油圧式掘削機のブーム取付装置を提供
する。 【解決手段】 下部走行体上に旋回自在に設けたレボフ
レーム３にブーム１８をフートピン１１により着脱可能
に取り付けると共に、フートピン１１の側方部に配設さ
れたタンク及び機器等の搭載機器を覆うサイドカバー１
３を設けた油圧式掘削機のブーム取付装置において、フ
ートピン１１の軸線Ｎ−Ｎの延長上に搭載機器の非配置
スペースを設けると共に、軸線Ｎ−Ｎの延長上にあたる
サイドカバー１３の部位に、少なくともフートピン１１
を挿入可能な大きさを有する開口部１４を設ける。開口
部１４は、搭載機器を点検及び／又は整備できる所定の
大きさを有してもよい。
となく、車両の外部からフートピンの挿入及び引抜き作
業を容易に行える油圧式掘削機のブーム取付装置を提供
する。 【解決手段】 下部走行体上に旋回自在に設けたレボフ
レーム３にブーム１８をフートピン１１により着脱可能
に取り付けると共に、フートピン１１の側方部に配設さ
れたタンク及び機器等の搭載機器を覆うサイドカバー１
３を設けた油圧式掘削機のブーム取付装置において、フ
ートピン１１の軸線Ｎ−Ｎの延長上に搭載機器の非配置
スペースを設けると共に、軸線Ｎ−Ｎの延長上にあたる
サイドカバー１３の部位に、少なくともフートピン１１
を挿入可能な大きさを有する開口部１４を設ける。開口
部１４は、搭載機器を点検及び／又は整備できる所定の
大きさを有してもよい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧式掘削機のブ
ーム取付装置に関し、特には、フートピンの着脱を容易
にした油圧式掘削機のブーム取付装置に関する。
ーム取付装置に関し、特には、フートピンの着脱を容易
にした油圧式掘削機のブーム取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的な油圧式掘削機では、下部走行体
の上部に上部旋回体が旋回自在に搭載されており、上部
旋回体の前部にブーム、アーム及びバケットをそれぞれ
揺動自在に連結した作業機が装着されている。この作業
機を操作し、下部走行体で走行することにより、土砂の
掘削及び積み込み等の作業を行うようになっている。
の上部に上部旋回体が旋回自在に搭載されており、上部
旋回体の前部にブーム、アーム及びバケットをそれぞれ
揺動自在に連結した作業機が装着されている。この作業
機を操作し、下部走行体で走行することにより、土砂の
掘削及び積み込み等の作業を行うようになっている。
【０００３】図７，８は、油圧式掘削機の作業機の基端
側にあるブームの取付構造を示している。同図に示すよ
うに、ブーム３８の基端部３８ａは、下部走行体２１上
に搭載された上部旋回体２２のレボフレーム２３に互い
に対向して立設された左右１対のブラケット３２ａ，３
２ｂの所定の孔にフートピン３１を挿入することによ
り、回動自在に取り付けられている。
側にあるブームの取付構造を示している。同図に示すよ
うに、ブーム３８の基端部３８ａは、下部走行体２１上
に搭載された上部旋回体２２のレボフレーム２３に互い
に対向して立設された左右１対のブラケット３２ａ，３
２ｂの所定の孔にフートピン３１を挿入することによ
り、回動自在に取り付けられている。
【０００４】一方、上部旋回体２２には、作業機２０の
他に運転室２４、燃料タンク２７、作動油タンク２８及
び油圧機器２９等が旋回半径内に納まるように、狭い円
形状のレボフレーム２３上に隙間を最小にして配置され
なけばならない。このため、フートピン３１が挿入され
るブラケット３２ａ，３２ｂの側方部に、特にフートピ
ン３１の軸心方向の引抜き通路上に、作動油タンク２８
等を配置することを余技なくされている。さらに、これ
らのタンク２７，２８及び油圧機器２９等はレボフレー
ム２３の外側面に設けられたサイドカバー３３等で被覆
されている。
他に運転室２４、燃料タンク２７、作動油タンク２８及
び油圧機器２９等が旋回半径内に納まるように、狭い円
形状のレボフレーム２３上に隙間を最小にして配置され
なけばならない。このため、フートピン３１が挿入され
るブラケット３２ａ，３２ｂの側方部に、特にフートピ
ン３１の軸心方向の引抜き通路上に、作動油タンク２８
等を配置することを余技なくされている。さらに、これ
らのタンク２７，２８及び油圧機器２９等はレボフレー
ム２３の外側面に設けられたサイドカバー３３等で被覆
されている。
【０００５】このような油圧式掘削機では、輸送又は整
備時にブーム３８を上部旋回体２２から取り外す必要が
あり、このためにフートピン３１をブラケット３２ａ，
３２ｂから引き抜かなければならない。しかし、フート
ピン３１の引抜き通路上に作動油タンク２８及びサイド
カバー３３等が配置されているので、ブーム３８を取り
外す時は、これらの作動油タンク２８やサイドカバー３
３を予め取り外さなければならない。したがって、作業
が煩雑で、作業時間が多くかかるという問題がある。こ
のため、フートピンの挿入及び引抜きが容易にできるよ
うに、従来からタンクや機器等の形状及び設置場所に関
するいくつかの先行技術が提案されている。
備時にブーム３８を上部旋回体２２から取り外す必要が
あり、このためにフートピン３１をブラケット３２ａ，
３２ｂから引き抜かなければならない。しかし、フート
ピン３１の引抜き通路上に作動油タンク２８及びサイド
カバー３３等が配置されているので、ブーム３８を取り
外す時は、これらの作動油タンク２８やサイドカバー３
３を予め取り外さなければならない。したがって、作業
が煩雑で、作業時間が多くかかるという問題がある。こ
のため、フートピンの挿入及び引抜きが容易にできるよ
うに、従来からタンクや機器等の形状及び設置場所に関
するいくつかの先行技術が提案されている。
【０００６】建設機械のブーム取付装置の先行技術とし
て、例えば特開平１０−１８３４７号公報によれば、図
９に示すように、上部旋回体２２のレボフレーム２３に
１対のたて板ボス３４ａ，３４ｂが設けられている。１
対のたて板ボス３４ａ，３４ｂの間にブーム３８の基端
部ボス３８ａを挿入し、たて板ボス３４ａ，３４ｂの孔
と基端部ボス３８ａの孔にフートピン３１を着脱可能に
枢着している。また、上記１対のたて板ボス３４ａ，３
４ｂの一方側に運転室２４を、また他方側に燃料タンク
２７、作動油タンク２８Ａ及び油圧機器２９等の搭載機
器を配置している。そして、フートピン３１の軸心の延
長線と合致する作動油タンク２８Ａの部位を、この延長
線上に移動させるフートピン３１が干渉しない空間部２
８ａに形成している。これにより、フートピン３１の引
抜き作業時には、引き抜くフートピン３１を上方から目
視しながら、引抜き操作を容易に行うことができると、
記載されている。
て、例えば特開平１０−１８３４７号公報によれば、図
９に示すように、上部旋回体２２のレボフレーム２３に
１対のたて板ボス３４ａ，３４ｂが設けられている。１
対のたて板ボス３４ａ，３４ｂの間にブーム３８の基端
部ボス３８ａを挿入し、たて板ボス３４ａ，３４ｂの孔
と基端部ボス３８ａの孔にフートピン３１を着脱可能に
枢着している。また、上記１対のたて板ボス３４ａ，３
４ｂの一方側に運転室２４を、また他方側に燃料タンク
２７、作動油タンク２８Ａ及び油圧機器２９等の搭載機
器を配置している。そして、フートピン３１の軸心の延
長線と合致する作動油タンク２８Ａの部位を、この延長
線上に移動させるフートピン３１が干渉しない空間部２
８ａに形成している。これにより、フートピン３１の引
抜き作業時には、引き抜くフートピン３１を上方から目
視しながら、引抜き操作を容易に行うことができると、
記載されている。
【０００７】また他の先行技術として、例えば実開昭６
３−６１４６０号公報によれば、図１０に示すように、
旋回体４２に図示しないクッション材を介して載置され
た運転室４３の側面位置で、ブーム４７がフートピン４
１により旋回体４２に揺動可能に取り付けられている。
そして、このフートピン４１を打ち抜くときのために、
フートピン４１の端面と対面する運転室４３の側壁４４
に孔４５を備えている。そして、フートピン４１の端面
に接触又は近接させたクッション材４６を、運転室４３
の側壁４４に設けた孔４５に取り外し可能に係合させて
いる。これにより、油圧式掘削機の作業時、運転室４３
の揺れが運転室４３とフートピン４１との間のクッショ
ン材４６により防止されると、記載されている。
３−６１４６０号公報によれば、図１０に示すように、
旋回体４２に図示しないクッション材を介して載置され
た運転室４３の側面位置で、ブーム４７がフートピン４
１により旋回体４２に揺動可能に取り付けられている。
そして、このフートピン４１を打ち抜くときのために、
フートピン４１の端面と対面する運転室４３の側壁４４
に孔４５を備えている。そして、フートピン４１の端面
に接触又は近接させたクッション材４６を、運転室４３
の側壁４４に設けた孔４５に取り外し可能に係合させて
いる。これにより、油圧式掘削機の作業時、運転室４３
の揺れが運転室４３とフートピン４１との間のクッショ
ン材４６により防止されると、記載されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術には、以下のような問題がある。特開平１０−
１８３４７号公報に開示された技術では、フートピン３
１の引抜き作業時には、引き抜くフートピン３１を上方
から目視しながら引抜き操作を行うことができるが、レ
ボフレーム２３の外周部で搭載機器等を覆うサイドカバ
ー（図７のサイドカバー３３相当）とたて板ボス３４
ａ，３４ｂとの間のような狭い場所では、フートピン３
１に引抜力を充分にかけられず、よってフートピン３１
を引き抜くことは非常に困難である。
従来技術には、以下のような問題がある。特開平１０−
１８３４７号公報に開示された技術では、フートピン３
１の引抜き作業時には、引き抜くフートピン３１を上方
から目視しながら引抜き操作を行うことができるが、レ
ボフレーム２３の外周部で搭載機器等を覆うサイドカバ
ー（図７のサイドカバー３３相当）とたて板ボス３４
ａ，３４ｂとの間のような狭い場所では、フートピン３
１に引抜力を充分にかけられず、よってフートピン３１
を引き抜くことは非常に困難である。
【０００９】また、実開昭６３−６１４６０号公報に開
示された技術では、フートピン４１の端面に接触又は近
接させたクッション材４６を、運転室４３の側壁４４に
設けた孔４５に取り外し可能に係合させており、油圧式
掘削機の作業時に運転室４３の揺れがクッション材４６
により防止されている。しかし、フートピン４１を取り
外すことに関する記載はなく、もし仮に運転室４３の上
記孔４５を使用してフートピン４１を取り外すとして
も、この孔４５が小さいので、運転室４３の中から孔４
５を介してフートピン４１を打ち抜くことも又は引き出
すことも非常に困難である。また、フートピン４１を打
ち抜いた後で外部に取り出す作業についても記載されて
いないので、開示された先行技術ではフートピン４１の
挿入及び引抜き作業を容易に行うことは解決されていな
い。
示された技術では、フートピン４１の端面に接触又は近
接させたクッション材４６を、運転室４３の側壁４４に
設けた孔４５に取り外し可能に係合させており、油圧式
掘削機の作業時に運転室４３の揺れがクッション材４６
により防止されている。しかし、フートピン４１を取り
外すことに関する記載はなく、もし仮に運転室４３の上
記孔４５を使用してフートピン４１を取り外すとして
も、この孔４５が小さいので、運転室４３の中から孔４
５を介してフートピン４１を打ち抜くことも又は引き出
すことも非常に困難である。また、フートピン４１を打
ち抜いた後で外部に取り出す作業についても記載されて
いないので、開示された先行技術ではフートピン４１の
挿入及び引抜き作業を容易に行うことは解決されていな
い。
【００１０】本発明は上記従来の問題点に着目し、フー
トピン側方の搭載機器及びサイドカバーを取り外すこと
なく、車両の外部からフートピンの挿入及び引抜き作業
を容易に行える油圧式掘削機のブーム取付装置を提供す
ることを目的とする。
トピン側方の搭載機器及びサイドカバーを取り外すこと
なく、車両の外部からフートピンの挿入及び引抜き作業
を容易に行える油圧式掘削機のブーム取付装置を提供す
ることを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段、作用及び効果】上記目的
を達成するために、本発明に係る油圧式掘削機のブーム
取付装置の第１発明は、下部走行体上に旋回自在に設け
たレボフレームにブームの基端部をフートピンにより着
脱可能に取り付けると共に、フートピンの側方部に配設
されたタンク及び機器等の搭載機器を覆うサイドカバー
を設けた油圧式掘削機のブーム取付装置において、フー
トピンの軸線の延長上に搭載機器の非配置スペースを設
けると共に、軸線の延長上にあたるサイドカバーの部位
に、少なくともフートピンを挿入可能な大きさを有する
開口部を設けた構成としている。第１発明によると、フ
ートピンの軸線の延長上に搭載機器の非配置スペースを
設けると共に、軸線の延長上にあたるサイドカバーの部
位に、少なくともフートピンを挿入可能な大きさを有す
る開口部を設けたので、サイドカバーを外したり開放す
ることなく、車両の外部から開口部を通してフートピン
の挿入及び引抜き作業を行うことができる。したがっ
て、サイドカバーを外す等の煩雑な前作業を必要とせ
ず、さらにフートピンに充分な挿入力及び引抜き力を加
えることができるので、フートピンの挿入及び引抜き作
業を容易に、短時間で行うことができる。
を達成するために、本発明に係る油圧式掘削機のブーム
取付装置の第１発明は、下部走行体上に旋回自在に設け
たレボフレームにブームの基端部をフートピンにより着
脱可能に取り付けると共に、フートピンの側方部に配設
されたタンク及び機器等の搭載機器を覆うサイドカバー
を設けた油圧式掘削機のブーム取付装置において、フー
トピンの軸線の延長上に搭載機器の非配置スペースを設
けると共に、軸線の延長上にあたるサイドカバーの部位
に、少なくともフートピンを挿入可能な大きさを有する
開口部を設けた構成としている。第１発明によると、フ
ートピンの軸線の延長上に搭載機器の非配置スペースを
設けると共に、軸線の延長上にあたるサイドカバーの部
位に、少なくともフートピンを挿入可能な大きさを有す
る開口部を設けたので、サイドカバーを外したり開放す
ることなく、車両の外部から開口部を通してフートピン
の挿入及び引抜き作業を行うことができる。したがっ
て、サイドカバーを外す等の煩雑な前作業を必要とせ
ず、さらにフートピンに充分な挿入力及び引抜き力を加
えることができるので、フートピンの挿入及び引抜き作
業を容易に、短時間で行うことができる。
【００１２】第２発明は、第１発明において、開口部は
搭載機器を点検及び／又は整備できる所定の大きさを有
する構成としている。第２発明によると、開口部は搭載
機器の点検及び／又は整備ができる所定の大きさを有す
るので、サイドカバーを外したり開放することなく、車
両の外部から開口部を通してフートピンの挿入及び引抜
きの作業を行うことができると共に、この開口部を利用
して搭載機器の点検及び／又は整備作業を行うことがで
きる。したがって、サイドカバーを外す等の煩雑な前作
業を必要としないので、搭載機器の点検及び／又は整備
作業も容易に行うことができる。
搭載機器を点検及び／又は整備できる所定の大きさを有
する構成としている。第２発明によると、開口部は搭載
機器の点検及び／又は整備ができる所定の大きさを有す
るので、サイドカバーを外したり開放することなく、車
両の外部から開口部を通してフートピンの挿入及び引抜
きの作業を行うことができると共に、この開口部を利用
して搭載機器の点検及び／又は整備作業を行うことがで
きる。したがって、サイドカバーを外す等の煩雑な前作
業を必要としないので、搭載機器の点検及び／又は整備
作業も容易に行うことができる。
【００１３】第３発明は、第１又は第２発明において、
レボフレームのフートピン挿入部にフートピンをピン孔
に導入するガイドを設けた構成としている。第３発明に
よると、レボフレームのフートピン挿入部にフートピン
をピン孔に導入するガイドを設けたので、フートピンの
挿入時に、このガイドによりフートピンがピン孔に導入
され、ピン孔に挿入され易い。したがって、サイドカバ
ーを外したり開放したりすることなく、フートピンの挿
入作業を更に容易に行うことができる。
レボフレームのフートピン挿入部にフートピンをピン孔
に導入するガイドを設けた構成としている。第３発明に
よると、レボフレームのフートピン挿入部にフートピン
をピン孔に導入するガイドを設けたので、フートピンの
挿入時に、このガイドによりフートピンがピン孔に導入
され、ピン孔に挿入され易い。したがって、サイドカバ
ーを外したり開放したりすることなく、フートピンの挿
入作業を更に容易に行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る実施形態に
ついて、図１乃至図６により説明する。また、この実施
形態では小旋回型油圧式掘削機（以下、油圧式掘削機と
言う。）１０を例にとって説明する。図１は、本発明に
係る油圧式掘削機のブーム取付装置が適用される油圧式
掘削機１０の側面図であり、図２は図１のＡ−Ａ断面図
である。
ついて、図１乃至図６により説明する。また、この実施
形態では小旋回型油圧式掘削機（以下、油圧式掘削機と
言う。）１０を例にとって説明する。図１は、本発明に
係る油圧式掘削機のブーム取付装置が適用される油圧式
掘削機１０の側面図であり、図２は図１のＡ−Ａ断面図
である。
【００１５】図１，２において、油圧式掘削機１０の下
部走行体１の上部には上部旋回体２が旋回自在に搭載さ
れている。上部旋回体２の下部に設けたレボフレーム３
上には、運転室４と、エンジン５ａ等を内蔵するマシン
キャブ５と、カウンタウエイト６と、燃料タンク７と、
作動油タンク８とが搭載されている。さらに、レボフレ
ーム３の中央部には互いに対向して左右１対の山形状の
ブラケット１２ａ，１２ｂが立設されており、左右１対
のブラケット１２ａ，１２ｂの間に作業機２０の一部を
なすブーム１８の基端部が挿入され、フートピン１１に
より揺動自在に装着されている。ブーム１８と、図示し
ないアームとバケットとを有する作業機２０はそれぞれ
ブームシリンダ１９、図示しないアームシリンダ及びバ
ケットシリンダの伸縮によって揺動されるようになって
いる。また、運転室４の後方には燃料タンク７が、また
フートピン１１の引抜き通路の後方及び下方にはそれぞ
れ作動油タンク８及び油圧機器９が配置されており、こ
れらのタンク７，８及び油圧機器９はフートピン１１を
ブラケット１２ａ，１２ｂに対して挿入する時又は引抜
く時にフートピン１１に干渉しないように配置されてい
る。
部走行体１の上部には上部旋回体２が旋回自在に搭載さ
れている。上部旋回体２の下部に設けたレボフレーム３
上には、運転室４と、エンジン５ａ等を内蔵するマシン
キャブ５と、カウンタウエイト６と、燃料タンク７と、
作動油タンク８とが搭載されている。さらに、レボフレ
ーム３の中央部には互いに対向して左右１対の山形状の
ブラケット１２ａ，１２ｂが立設されており、左右１対
のブラケット１２ａ，１２ｂの間に作業機２０の一部を
なすブーム１８の基端部が挿入され、フートピン１１に
より揺動自在に装着されている。ブーム１８と、図示し
ないアームとバケットとを有する作業機２０はそれぞれ
ブームシリンダ１９、図示しないアームシリンダ及びバ
ケットシリンダの伸縮によって揺動されるようになって
いる。また、運転室４の後方には燃料タンク７が、また
フートピン１１の引抜き通路の後方及び下方にはそれぞ
れ作動油タンク８及び油圧機器９が配置されており、こ
れらのタンク７，８及び油圧機器９はフートピン１１を
ブラケット１２ａ，１２ｂに対して挿入する時又は引抜
く時にフートピン１１に干渉しないように配置されてい
る。
【００１６】図３は、図１のＢ−Ｂ断面図である。同図
において、レボフレーム３に装着される作業機２０のブ
ーム１８の基端部１８ａは、レボフレーム３上に対向し
て立設された左右１対のブラケット１２ａ，１２ｂにブ
ートピン１１によって回動自在に取り付けられている。
すなわち、左右１対のブラケット１２ａ，１２ｂの間に
ブーム１８の基端部１８ａを挟持し、それぞれのピン孔
１２ｃ，１８ｂ，１２ｃを整合してフートピン１１を挿
通することにより、ブーム１８はブラケット１２ａ，１
２ｂに揺動自在に装着される。
において、レボフレーム３に装着される作業機２０のブ
ーム１８の基端部１８ａは、レボフレーム３上に対向し
て立設された左右１対のブラケット１２ａ，１２ｂにブ
ートピン１１によって回動自在に取り付けられている。
すなわち、左右１対のブラケット１２ａ，１２ｂの間に
ブーム１８の基端部１８ａを挟持し、それぞれのピン孔
１２ｃ，１８ｂ，１２ｃを整合してフートピン１１を挿
通することにより、ブーム１８はブラケット１２ａ，１
２ｂに揺動自在に装着される。
【００１７】また、車両の右端部のレボフレーム３上に
は、サイドカバー１３が立設されていて、サイドカバー
１３の下端部はレボフレーム３上にボルト１３ａにより
固定されている。また、サイドカバー１３の上部から車
体中心方向に向かうボンネット１５が、前記マシンキャ
ブ５（図１参照）に開閉自在に取着されている。これら
のサイドカバー１３及びボンネット１５により、作動油
タンク８及び油圧機器９が完全に被覆されている。
は、サイドカバー１３が立設されていて、サイドカバー
１３の下端部はレボフレーム３上にボルト１３ａにより
固定されている。また、サイドカバー１３の上部から車
体中心方向に向かうボンネット１５が、前記マシンキャ
ブ５（図１参照）に開閉自在に取着されている。これら
のサイドカバー１３及びボンネット１５により、作動油
タンク８及び油圧機器９が完全に被覆されている。
【００１８】さらに、フートピン１１の軸線（ブラケッ
ト１２ａ，１２ｂのピン孔１２ｃ，１２ｃの中心線）Ｎ
−Ｎの延長上にあるサイドカバー１３の部位には、フー
トピン１１の挿入、引抜き、及び作業員が機器等を点検
及び整備できる所定の大きさ（直径Ｄ）の開口部１４が
設けられている。開口部１４は、フートピン１１の挿入
又は引抜き時に使用する治具を挿入できるようになって
いる。
ト１２ａ，１２ｂのピン孔１２ｃ，１２ｃの中心線）Ｎ
−Ｎの延長上にあるサイドカバー１３の部位には、フー
トピン１１の挿入、引抜き、及び作業員が機器等を点検
及び整備できる所定の大きさ（直径Ｄ）の開口部１４が
設けられている。開口部１４は、フートピン１１の挿入
又は引抜き時に使用する治具を挿入できるようになって
いる。
【００１９】図４は、図３のＺ視図である。同図に示す
ように、ブラケット１２ｂの右側面（マシンキャブ５内
に面する側）のピン孔１２ｃ下方には、ブートピン１１
をピン孔１２ｃに導入するために、ピン孔１２ｃと同芯
に半円形のガイド１２ｄが設けられている。
ように、ブラケット１２ｂの右側面（マシンキャブ５内
に面する側）のピン孔１２ｃ下方には、ブートピン１１
をピン孔１２ｃに導入するために、ピン孔１２ｃと同芯
に半円形のガイド１２ｄが設けられている。
【００２０】また、図５，６は、それぞれ開口部１４の
盲栓１６、及び開閉蓋１７の取付図を示している。開口
部１４が使用されていない時は、開口部１４は盲栓１６
又は開閉蓋１７等の遮蔽手段により塞がれている。
盲栓１６、及び開閉蓋１７の取付図を示している。開口
部１４が使用されていない時は、開口部１４は盲栓１６
又は開閉蓋１７等の遮蔽手段により塞がれている。
【００２１】次に、作用効果について、図１乃至図４に
より説明する。図１，２に示すように、燃料タンク７、
作動油タンク８及び油圧機器９は、フートピン１１をブ
ラケット１２ａ，１２ｂに対して挿入し又は引抜く時
に、フートピン１１に干渉しないような位置に配設され
ているため、従来のように、フートピン１１の挿入又は
引抜き時に、燃料タンク７、作動油タンク８及び油圧機
器９を取り外す必要はない。また、図３に示すように、
フートピン１１の軸線（ブラケット１２ａ，１２ｂのピ
ン孔１２ｃの中心線）Ｎ−Ｎの延長上にあるサイドカバ
ー１３の部位に、開口部１４を設けているため、フート
ピン１１の挿入又は引抜き時に、サイドカバー１３やボ
ンネット１５を取り外したり開放する必要はない。さら
に、図４に示すように、ブラケット１２ｂの右側面のピ
ン孔１２ｃの下方に半円形のガイド１２ｄを設けている
ので、フートピン１１をピン孔１２ｃに挿入する際に、
ブートピン１１の先端部の導入及び挿入が容易である。
したがって、レボフレーム３に対してブーム１８を容易
に取り付け又は取り外すことができる。
より説明する。図１，２に示すように、燃料タンク７、
作動油タンク８及び油圧機器９は、フートピン１１をブ
ラケット１２ａ，１２ｂに対して挿入し又は引抜く時
に、フートピン１１に干渉しないような位置に配設され
ているため、従来のように、フートピン１１の挿入又は
引抜き時に、燃料タンク７、作動油タンク８及び油圧機
器９を取り外す必要はない。また、図３に示すように、
フートピン１１の軸線（ブラケット１２ａ，１２ｂのピ
ン孔１２ｃの中心線）Ｎ−Ｎの延長上にあるサイドカバ
ー１３の部位に、開口部１４を設けているため、フート
ピン１１の挿入又は引抜き時に、サイドカバー１３やボ
ンネット１５を取り外したり開放する必要はない。さら
に、図４に示すように、ブラケット１２ｂの右側面のピ
ン孔１２ｃの下方に半円形のガイド１２ｄを設けている
ので、フートピン１１をピン孔１２ｃに挿入する際に、
ブートピン１１の先端部の導入及び挿入が容易である。
したがって、レボフレーム３に対してブーム１８を容易
に取り付け又は取り外すことができる。
【００２２】また、開口部１４は作業員がマシンキャブ
５内の作動油タンク８及び油圧機器９等の機器を点検及
び整備するために覗いたりあるいは手を差し込んだりで
きる所定の大きさを有しているので、この開口部１４を
通してフートピン１１の挿入又は引抜きだけでなく、機
器の点検、整備作業を容易に行うことができる。
５内の作動油タンク８及び油圧機器９等の機器を点検及
び整備するために覗いたりあるいは手を差し込んだりで
きる所定の大きさを有しているので、この開口部１４を
通してフートピン１１の挿入又は引抜きだけでなく、機
器の点検、整備作業を容易に行うことができる。
【００２３】以上のように、本発明に係る油圧式掘削機
のブーム取付装置によれば、レボフレームにブームを着
脱する時に、レボフレームに取り付けられた燃料タン
ク、作動油タンク、油圧機器及びサイドカバー等を取り
外したり開放することなく、作業者が車体の外部から、
サイドカバーに設けられた開口部を通してフートピンの
挿入及び引抜き作業を行うことができる。したがって、
レボフレームにブームを容易に着脱できるので、作業性
の向上及び作業時間の短縮化の効果が極めて大きい。ま
た、開口部を通して機器の点検、整備作業を容易に行う
ことができるので、便利である。
のブーム取付装置によれば、レボフレームにブームを着
脱する時に、レボフレームに取り付けられた燃料タン
ク、作動油タンク、油圧機器及びサイドカバー等を取り
外したり開放することなく、作業者が車体の外部から、
サイドカバーに設けられた開口部を通してフートピンの
挿入及び引抜き作業を行うことができる。したがって、
レボフレームにブームを容易に着脱できるので、作業性
の向上及び作業時間の短縮化の効果が極めて大きい。ま
た、開口部を通して機器の点検、整備作業を容易に行う
ことができるので、便利である。
【図１】本発明に係る油圧式掘削機のブーム取付装置を
適用した油圧式掘削機の側面図である。
適用した油圧式掘削機の側面図である。
【図２】同、図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】同、図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】同、図３のＺ視図である。
【図５】同、サイドカバーの開口部の盲栓の取付図であ
る。
る。
【図６】同、サイドカバーの開口部の開閉蓋の取付図で
ある。
ある。
【図７】従来技術に係る油圧式掘削機のブーム取付装置
の一例の上面図である。
の一例の上面図である。
【図８】同、図７のＹ視図である。
【図９】従来技術に係る油圧式掘削機のブーム取付要部
の他例の側面図である。
の他例の側面図である。
【図１０】従来技術に係るフートピン部の一例の断面図
である。
である。
１，２１…下部走行体、２，２２…上部旋回体、３，２
３…レボフレーム、４，２４…運転室、５…マシンキャ
ブ、６…カウンタウエイト、７，２７…燃料タンク、
８，２８，２８Ａ…作動油タンク、９，２９…油圧機
器，１０…油圧式掘削機、１１，３１…フートピン、１
２ａ，１２ｂ，３２ａ，３２ｂ…ブラケット、１２ｃ…
ピン孔、１２ｄ…ガイド、１３，３３…サイドカバー、
１４…開口部、１５…ボンネット、１６…盲栓、１７…
開閉蓋、１８，３８…ブーム、１８ａ，３８ａ…基端
部、１８ｂ…ピン孔、１９…ブームシリンダ、２０…作
業機、２８ａ…空間部。
３…レボフレーム、４，２４…運転室、５…マシンキャ
ブ、６…カウンタウエイト、７，２７…燃料タンク、
８，２８，２８Ａ…作動油タンク、９，２９…油圧機
器，１０…油圧式掘削機、１１，３１…フートピン、１
２ａ，１２ｂ，３２ａ，３２ｂ…ブラケット、１２ｃ…
ピン孔、１２ｄ…ガイド、１３，３３…サイドカバー、
１４…開口部、１５…ボンネット、１６…盲栓、１７…
開閉蓋、１８，３８…ブーム、１８ａ，３８ａ…基端
部、１８ｂ…ピン孔、１９…ブームシリンダ、２０…作
業機、２８ａ…空間部。
Claims (3)
- 【請求項１】 下部走行体上に旋回自在に設けたレボフ
レーム(3) にブーム(18)をフートピン(11)により着脱可
能に取り付けると共に、フートピン(11)の側方部に配設
されたタンク及び機器等の搭載機器を覆うサイドカバー
(13)を設けた油圧式掘削機のブーム取付装置において、
フートピン(11)の軸線(N-N) の延長上に搭載機器の非配
置スペースを設けると共に、軸線(N-N) の延長上にあた
るサイドカバー(13)の部位に、少なくともフートピン(1
1)を挿入可能な大きさを有する開口部(14)を設けたこと
を特徴とする油圧式掘削機のブーム取付装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の油圧式掘削機のブーム
取付装置において、開口部(14)は搭載機器を点検及び／
又は整備できる所定の大きさを有することを特徴とする
油圧式掘削機のブーム取付装置。 - 【請求項３】 請求項１又は２に記載の油圧式掘削機の
ブーム取付装置において、レボフレーム(3) のフートピ
ン(11)挿入部にフートピン(11)をピン孔(12c) に導入す
るガイド(12d) を設けたことを特徴とする油圧式掘削機
のブーム取付装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11099761A JP2000291056A (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | 油圧式掘削機のブーム取付装置 |
| KR1020000017792A KR100663102B1 (ko) | 1999-04-07 | 2000-04-06 | 유압식 굴삭기의 붐부착장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11099761A JP2000291056A (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | 油圧式掘削機のブーム取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000291056A true JP2000291056A (ja) | 2000-10-17 |
Family
ID=14255972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11099761A Pending JP2000291056A (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | 油圧式掘削機のブーム取付装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000291056A (ja) |
| KR (1) | KR100663102B1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008019620A (ja) * | 2006-07-12 | 2008-01-31 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 建設機械 |
| JP2010106522A (ja) * | 2008-10-30 | 2010-05-13 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式建設機械 |
| WO2014193007A1 (ko) * | 2013-05-31 | 2014-12-04 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | 건설기계 |
| EP3272949A4 (en) * | 2015-03-17 | 2018-11-07 | Yanmar Co., Ltd. | Support shaft member mounting/dismounting structure for working machine |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100824512B1 (ko) * | 2006-10-31 | 2008-04-22 | (주)하이드로 메틱스 | 소형 굴삭기 |
| WO2016038905A1 (ja) | 2015-02-23 | 2016-03-17 | 株式会社小松製作所 | 油圧ショベル |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04181009A (ja) * | 1990-11-13 | 1992-06-29 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | ピン結合装置 |
| JP3255576B2 (ja) * | 1996-06-28 | 2002-02-12 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械のブーム取付装置 |
| KR200294382Y1 (ko) * | 1997-03-25 | 2003-01-24 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 건설기계차량의정비용커버개폐장치 |
-
1999
- 1999-04-07 JP JP11099761A patent/JP2000291056A/ja active Pending
-
2000
- 2000-04-06 KR KR1020000017792A patent/KR100663102B1/ko not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008019620A (ja) * | 2006-07-12 | 2008-01-31 | Kobelco Contstruction Machinery Ltd | 建設機械 |
| US7722308B2 (en) | 2006-07-12 | 2010-05-25 | Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. | Construction machine |
| JP2010106522A (ja) * | 2008-10-30 | 2010-05-13 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 旋回式建設機械 |
| WO2014193007A1 (ko) * | 2013-05-31 | 2014-12-04 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | 건설기계 |
| EP3272949A4 (en) * | 2015-03-17 | 2018-11-07 | Yanmar Co., Ltd. | Support shaft member mounting/dismounting structure for working machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010006953A (ko) | 2001-01-26 |
| KR100663102B1 (ko) | 2007-01-02 |
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