JP2000291779A - 摩擦低減歯車 - Google Patents
摩擦低減歯車Info
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- JP2000291779A JP2000291779A JP11104126A JP10412699A JP2000291779A JP 2000291779 A JP2000291779 A JP 2000291779A JP 11104126 A JP11104126 A JP 11104126A JP 10412699 A JP10412699 A JP 10412699A JP 2000291779 A JP2000291779 A JP 2000291779A
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- gears
- gear
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- 230000005389 magnetism Effects 0.000 claims description 6
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 7
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 6
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 5
- BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] Chemical compound N1=C2C=CC=CC2=[N+]([O-])C1(CC1)CCC21N=C1C=CC=CC1=[N+]2[O-] BGPVFRJUHWVFKM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
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Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 互いに接し合う歯面にお互いに同極の磁性を
付加することにより、常に歯面上の接触面積が反発力に
よって最低限度となるような状態を保って歯車同士を回
転させることで、油など潤滑剤供給のメンテナンスの必
要がないクリーンな、動力損失や歯面の摩耗の少ない摩
擦低減歯車を実現する。 【構成】 歯車１の歯部２の噛み合いに関与する歯面３
に磁石４を取付け、磁石４の磁極を全てＮ極が接触面と
なるようにする。同時に他の１枚の歯車では、この磁石
４が全てＮ極が接触面となるようにする。そしてこれら
を一組の歯車として噛み合わせて回転力の伝達に利用す
る。
付加することにより、常に歯面上の接触面積が反発力に
よって最低限度となるような状態を保って歯車同士を回
転させることで、油など潤滑剤供給のメンテナンスの必
要がないクリーンな、動力損失や歯面の摩耗の少ない摩
擦低減歯車を実現する。 【構成】 歯車１の歯部２の噛み合いに関与する歯面３
に磁石４を取付け、磁石４の磁極を全てＮ極が接触面と
なるようにする。同時に他の１枚の歯車では、この磁石
４が全てＮ極が接触面となるようにする。そしてこれら
を一組の歯車として噛み合わせて回転力の伝達に利用す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、動力を伝達する一
組の歯車に関し、特に機械歯車などのエネルギー効率が
良い動力伝達が要求される場合の摩擦低減歯車に関す
る。
組の歯車に関し、特に機械歯車などのエネルギー効率が
良い動力伝達が要求される場合の摩擦低減歯車に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、インボリュート歯車など動力を
伝達する一組の歯車においては、幾何的な形状は規定さ
れており、それに従って歯車の設計と製作を行えば円滑
な動力伝達が行えると考えられている。しかし実際には
合い接する歯面同士の摩擦による動力の損失やそれによ
る歯面の摩耗は無視できない。また通常歯車による動力
伝達機構は一組のみならず複数あるいは相当数の組み合
わせによって利用されるため、その動力の損失は重畳さ
れる。また摩擦による歯面の摩耗は歯車の寿命低減を招
く。
伝達する一組の歯車においては、幾何的な形状は規定さ
れており、それに従って歯車の設計と製作を行えば円滑
な動力伝達が行えると考えられている。しかし実際には
合い接する歯面同士の摩擦による動力の損失やそれによ
る歯面の摩耗は無視できない。また通常歯車による動力
伝達機構は一組のみならず複数あるいは相当数の組み合
わせによって利用されるため、その動力の損失は重畳さ
れる。また摩擦による歯面の摩耗は歯車の寿命低減を招
く。
【０００３】このような一組の歯車におけるお互いの歯
面同士の摩擦低減の手法としては、これまでは伝統的に
油など潤滑剤の利用が行われてきた。
面同士の摩擦低減の手法としては、これまでは伝統的に
油など潤滑剤の利用が行われてきた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来技術には、次の問題がある。
来技術には、次の問題がある。
【０００５】一組の歯車におけるお互いの歯面同士の摩
擦低減のため、油など潤滑剤の利用を行った場合、歯面
での油膜の生成が歯面の固体部分同士の接触を低減させ
る。すなわちこれによりクーロン摩擦が低減することで
歯車の動力伝達効率が改善すると考えられている。しか
し油など潤滑剤を常に供給する必要があるため、メンテ
ナンスのための費用や手間が必要となる。これらは省エ
ネルギーの観点からしても好ましいことではない。
擦低減のため、油など潤滑剤の利用を行った場合、歯面
での油膜の生成が歯面の固体部分同士の接触を低減させ
る。すなわちこれによりクーロン摩擦が低減することで
歯車の動力伝達効率が改善すると考えられている。しか
し油など潤滑剤を常に供給する必要があるため、メンテ
ナンスのための費用や手間が必要となる。これらは省エ
ネルギーの観点からしても好ましいことではない。
【０００６】また現在、歯車を利用した機械を製作した
り使用したりする現場での油など潤滑剤の利用は、作業
環境など雰囲気の汚染によりそれを著しく悪化させるこ
とが多く、労働衛生上まったく好ましいものではない。
り使用したりする現場での油など潤滑剤の利用は、作業
環境など雰囲気の汚染によりそれを著しく悪化させるこ
とが多く、労働衛生上まったく好ましいものではない。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の点に鑑
み、上記従来技術にみられる問題を解消し、ほとんどメ
ンテナンスの必要がなく、クリーンで作業環境など雰囲
気を汚染せず、動力の損失や歯面の摩耗の非常に少ない
摩擦低減歯車をを提供することを目的とするものであ
り、この目的を達成するため、動力を伝達する一組の歯
車において、動力伝達のため互いに接し合う歯面がお互
いに同極となるような磁性を持たせたことを特徴とする
摩擦低減歯車を提供するものである。
み、上記従来技術にみられる問題を解消し、ほとんどメ
ンテナンスの必要がなく、クリーンで作業環境など雰囲
気を汚染せず、動力の損失や歯面の摩耗の非常に少ない
摩擦低減歯車をを提供することを目的とするものであ
り、この目的を達成するため、動力を伝達する一組の歯
車において、動力伝達のため互いに接し合う歯面がお互
いに同極となるような磁性を持たせたことを特徴とする
摩擦低減歯車を提供するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】動力を伝達する一組の歯車におい
て、動力伝達のため互いに接し合う歯面に磁性を付加す
る。この磁性をお互いに同極となるように付加すること
で接し合う歯面に反発力が生じるため、常に歯面上の接
触面積が最低限度となるような状態を保って歯車同士が
力を伝達しつつ回転する。これによりほとんどメンテナ
ンスの必要がなく、クリーンで作業環境など雰囲気を汚
染せず、動力の損失や歯面の摩耗の非常に少ない摩擦低
減歯車を実現できる。
て、動力伝達のため互いに接し合う歯面に磁性を付加す
る。この磁性をお互いに同極となるように付加すること
で接し合う歯面に反発力が生じるため、常に歯面上の接
触面積が最低限度となるような状態を保って歯車同士が
力を伝達しつつ回転する。これによりほとんどメンテナ
ンスの必要がなく、クリーンで作業環境など雰囲気を汚
染せず、動力の損失や歯面の摩耗の非常に少ない摩擦低
減歯車を実現できる。
【０００９】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【００１０】図１は本発明による摩擦低減歯車の部分断
面図、図２はそれを一組として噛み合わせた場合の全体
図を示す。
面図、図２はそれを一組として噛み合わせた場合の全体
図を示す。
【００１１】まずインボリュート歯車１の歯部２の噛み
合いに関与する歯面３に、磁石４を取付ける。磁石４の
磁極は全てＮ極５が接触面となるように埋設されてい
る。もちろん歯面はインボリュート歯車の幾何的な規格
に従い適切に製作されるようにする。同時に噛み合いの
相手となる他の１枚の歯車では、この磁石４がやはり全
てＮ極５が接触面となるように埋設されるようにする。
そして図２のようにこれらを一組の歯車として噛み合わ
せて回転力の伝達に利用する。すると図３のように動力
伝達のため互いに接し合う歯面に同極の磁性による反発
力が働くため、常に歯面上の接触面積が最低限度となる
ような状態を保って歯車同士が力を伝達しつつ回転する
ことが出来る。これによりこれまでの油など潤滑剤を利
用した場合と異なり、ほとんどメンテナンスの必要がな
く、クリーンで作業環境など雰囲気を汚染せず、動力の
損失や歯面の摩耗の非常に少ない状態で回転力を伝達す
ることが出来る摩擦低減歯車を実現できる。なお必ずし
も一方の歯車の歯面をすべて同極に固定する必要はな
く、たとえば局部的にＮ極とＳ極を分割して配置するこ
とで図４のような歯車同士の組み合わせとして摩擦低減
を実現しても良い。また図２は平歯車同士の組合わせの
例であるが、これが平歯車とラック、はすば歯車同士、
傘歯車同士などの変化となっても原理ないし効果はまっ
たく同じである。
合いに関与する歯面３に、磁石４を取付ける。磁石４の
磁極は全てＮ極５が接触面となるように埋設されてい
る。もちろん歯面はインボリュート歯車の幾何的な規格
に従い適切に製作されるようにする。同時に噛み合いの
相手となる他の１枚の歯車では、この磁石４がやはり全
てＮ極５が接触面となるように埋設されるようにする。
そして図２のようにこれらを一組の歯車として噛み合わ
せて回転力の伝達に利用する。すると図３のように動力
伝達のため互いに接し合う歯面に同極の磁性による反発
力が働くため、常に歯面上の接触面積が最低限度となる
ような状態を保って歯車同士が力を伝達しつつ回転する
ことが出来る。これによりこれまでの油など潤滑剤を利
用した場合と異なり、ほとんどメンテナンスの必要がな
く、クリーンで作業環境など雰囲気を汚染せず、動力の
損失や歯面の摩耗の非常に少ない状態で回転力を伝達す
ることが出来る摩擦低減歯車を実現できる。なお必ずし
も一方の歯車の歯面をすべて同極に固定する必要はな
く、たとえば局部的にＮ極とＳ極を分割して配置するこ
とで図４のような歯車同士の組み合わせとして摩擦低減
を実現しても良い。また図２は平歯車同士の組合わせの
例であるが、これが平歯車とラック、はすば歯車同士、
傘歯車同士などの変化となっても原理ないし効果はまっ
たく同じである。
【００１２】
【発明の効果】本発明は次の効果を奏する。動力を伝達
する一組の歯車において、動力伝達のため互いに接し合
う歯面にお互いに同極となるような磁性を付加すること
で、接し合う歯面の反発力により常に歯面上の接触面積
が最低限度となるような状態を保って歯車同士が力を伝
達しつつ回転するようになる。これによりこれまでの油
など潤滑剤を利用した場合のようなメンテナンスの必要
がなく、省エネルギーに寄与しクリーンで作業環境など
雰囲気を汚染しない、動力の損失や歯面の摩耗の非常に
少ない摩擦低減歯車を提供することができるようにな
り、しかもそれが比較的簡単な原理と装置から可能とな
るという優れた効果を有するものである。
する一組の歯車において、動力伝達のため互いに接し合
う歯面にお互いに同極となるような磁性を付加すること
で、接し合う歯面の反発力により常に歯面上の接触面積
が最低限度となるような状態を保って歯車同士が力を伝
達しつつ回転するようになる。これによりこれまでの油
など潤滑剤を利用した場合のようなメンテナンスの必要
がなく、省エネルギーに寄与しクリーンで作業環境など
雰囲気を汚染しない、動力の損失や歯面の摩耗の非常に
少ない摩擦低減歯車を提供することができるようにな
り、しかもそれが比較的簡単な原理と装置から可能とな
るという優れた効果を有するものである。
【図１】本発明の実施例に係る摩擦低減歯車の部分断面
図
図
【図２】一組の摩擦低減歯車の全体図
【図３】磁力による反発力の説明図
【図４】他の実施例の説明図
【符号の説明】 １ インボリュート歯車本体 ２ インボリュート歯車歯部 ３ インボリュート歯車歯面 ４ 磁石 ５ 磁石のＮ極 ６ 磁石のＳ極 ７ 磁石による反発力 ８ 歯車の回転方向
Claims (1)
- 【請求項１】 動力を伝達する一組の歯車において、動
力伝達のため互いに接し合う歯面がお互いに同極となる
ような磁性を持たせたことを特徴とする摩擦低減歯車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11104126A JP2000291779A (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | 摩擦低減歯車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11104126A JP2000291779A (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | 摩擦低減歯車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000291779A true JP2000291779A (ja) | 2000-10-20 |
Family
ID=14372438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11104126A Pending JP2000291779A (ja) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | 摩擦低減歯車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000291779A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016200228A (ja) * | 2015-04-10 | 2016-12-01 | アルプス電気株式会社 | 歯車機構 |
| CN113009812A (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-22 | 伊塔瑞士钟表制造股份有限公司 | 用于制造至少两个机械部件的方法 |
| US20220050418A1 (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-17 | The Swatch Group Research And Development Ltd | Timepiece mechanism provided with a magnetic gear |
| US11649412B2 (en) | 2019-12-18 | 2023-05-16 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Method for manufacturing a mechanical timepiece part provided with a magnetic functional area |
-
1999
- 1999-04-12 JP JP11104126A patent/JP2000291779A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016200228A (ja) * | 2015-04-10 | 2016-12-01 | アルプス電気株式会社 | 歯車機構 |
| CN113009812A (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-22 | 伊塔瑞士钟表制造股份有限公司 | 用于制造至少两个机械部件的方法 |
| US20210191326A1 (en) * | 2019-12-18 | 2021-06-24 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Method for manufacturing at least two mechanical parts |
| JP2021096240A (ja) * | 2019-12-18 | 2021-06-24 | ウーテーアー・エス・アー・マニファクチュール・オロロジェール・スイス | 少なくとも２つの機械部品を製造するための方法 |
| KR20210079220A (ko) * | 2019-12-18 | 2021-06-29 | 에타 쏘시에떼 아노님 마누팍투레 홀로게레 스위세 | 적어도 2개의 기계 부품들을 제조하기 위한 방법 |
| US11649412B2 (en) | 2019-12-18 | 2023-05-16 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Method for manufacturing a mechanical timepiece part provided with a magnetic functional area |
| US11662690B2 (en) | 2019-12-18 | 2023-05-30 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Method for manufacturing at least two mechanical parts |
| JP7284140B2 (ja) | 2019-12-18 | 2023-05-30 | ウーテーアー・エス・アー・マニファクチュール・オロロジェール・スイス | 少なくとも２つの機械部品を製造するための方法 |
| KR102557070B1 (ko) * | 2019-12-18 | 2023-07-18 | 에타 쏘시에떼 아노님 마누팍투레 홀로게레 스위세 | 적어도 2개의 기계 부품들을 제조하기 위한 방법 |
| US20220050418A1 (en) * | 2020-08-12 | 2022-02-17 | The Swatch Group Research And Development Ltd | Timepiece mechanism provided with a magnetic gear |
| US12078964B2 (en) * | 2020-08-12 | 2024-09-03 | The Swatch Group Research And Development Ltd | Timepiece mechanism provided with a magnetic gear |
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