JP2000291897A - ガスボンベ用バルブ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 漏出ガスによってボンベ収容空間が汚染され
るのを防止する。 【解決手段】 ボンベ収容空間Ｘに配置したガスボンベ
１の首部２に容器弁３のハウジング４を取り付けて、そ
のハウジング４を覆うケース２１のケース本体２２を上
記ガスボンベ１の首部２に気密状にネジ止めする。上記
ハウジング４に回転自在に支持したスピンドル１３を上
記ケース本体２２の外側へ突出させ、その突出端にハン
ドル１５を取り付ける。上記スピンドル１３の軸心方向
の途中部と上記ケース本体２２との間を、ベローズ製の
弾性カバー部材２３によって気密状に覆うと共に、その
弾性カバー部材２３の弾性力によって上記スピンドル１
３を求心方向へ付勢する。上記ケース２１の内部空間Ｙ
を連通路２８によって上記ボンベ収容空間Ｘの外側のガ
ス排出許容空間Ｚへ連通させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ガスボンベの元
弁として用いられるバルブ装置に関し、例えば、天然ガ
ス自動車に搭載するガスボンベに好適なバルブ装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来では、ボンベ収容空間に配置したガ
スボンベに容器弁のハウジングを取付けて、そのハウジ
ングに回転自在に支持したスピンドルをハンドルによっ
て回転操作可能に構成したものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術では、
何らかの原因によって容器弁内のガスがハウジング外へ
漏れ出たときには、その漏出ガスが前記ボンベ収容空間
を汚染してしまうという問題がある。本発明の目的は、
漏出ガスによってボンベ収容空間が汚染されるのを防止
することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１の発明は、例えば、図１と図２に示すよう
に、ガスボンベ用バルブ装置を次のように構成した。ボ
ンベ収容空間Ｘに配置したガスボンベ１に容器弁３のハ
ウジング４を取り付けて、そのハウジング４に回転自在
に支持したスピンドル１３をハンドル１５によって回転
操作可能に構成し、上記のハウジング４を気密状に覆っ
て同上ハウジング４から上記ハンドル１５を隔離するケ
ース２１を設け、そのケース２１を、上記のガスボンベ
１に気密状に取付けたケース本体２２と、そのケース本
体２２の外側へ突出された上記スピンドル１３の軸心方
向の途中部と同上ケース本体２２との間を気密状に覆う
弾性カバー部材２３とによって構成して、その弾性カバ
ー部材２３の弾性力によって上記スピンドル１３を求心
方向へ付勢し、上記ケース２１の内部空間Ｙを連通路２
８によって上記ボンベ収容空間Ｘの外側のガス排出許容
空間Ｚへ連通させたものである。

【０００５】なお、上記のスピンドル１３を求心方向へ
付勢するとは、前記ハウジング４に上記スピンドル１３
を装着した状態で、その装着初期状態のスピンドル１３
の軸心へ向けて同上スピンドル１３を半径方向の内方へ
付勢することを意味する。また、上記のボンベ収容空間
Ｘは、ガスボンベ１が収容される空間を意味し、仕切ら
れた空間のうちの一部分である場合と、大気側へ開放さ
れた空間である場合とが考えられる。また、前記のガス
排出許容空間Ｚは、ガスの排出が許容される空間を意味
し、大気側へ連通された仕切り空間である場合や、大気
側へ直接に開放された空間である場合や、ガス処理装置
によってガスが吸引される空間である場合などが考えら
れる。

【０００６】上記の請求項１の発明は次の作用効果を奏
する。何らかの原因によって、容器弁内のガスがハウジ
ングの外部へ漏れ出た場合には、その漏出ガスは、ケー
スの内部空間から連通路を経てガス排出許容空間へ排出
される。このため、その漏出ガスがボンベ収容空間へ侵
入することを防止でき、上記ボンベ収容空間がガスによ
って汚染されない。さらに、何らかの原因によってケー
ス本体の軸心とスピンドルの軸心とが心ズレしている場
合であっても、そのスピンドルが弾性カバー部材の弾性
力に抗して半径方向へ所定量だけ変位することによって
上記の心ズレを吸収できる。このため、装置の組み立て
に手間がかからない。そのうえ、大きな慣性力が加わる
環境下にガスボンベを設置した場合には、ハンドルおよ
びスピンドルに作用する慣性力を上記の弾性カバー部材
の弾性力によって受け止めて、上記スピンドルの傾きを
許容範囲内に保てる。これにより、容器弁のハウジング
と上記スピンドルとの間の封止部分に過大な偏荷重が作
用するのを防止して、その封止部分の封止機能を良好な
状態に保てる。その結果、上記の封止部分からガスが漏
れ出すのを確実に防止できる。

【０００７】また、請求項２の発明に示すように、上記
の請求項１の発明の弾性カバー部材をベローズによって
構成した場合には、その弾性カバー部材を軽量かつ簡素
に構成できるうえ、前記ケース本体とスピンドルに対し
て上記の弾性カバー部材を容易に組み付けできるという
効果を奏する。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図１と図２
とによって説明する。この実施形態では、天然ガス自動
車に搭載するガスボンベに本発明のバルブ装置を適用し
たものを例示してある。図１は、上記バルブ装置の立面
視断面図である。図２は、上記の図１中のII−II線矢視
図である。

【０００９】天然ガス自動車の車室Ｒの隅部分にボンベ
収容空間Ｘが設けられ、そのボンベ収容空間Ｘに、圧縮
天然ガスを充填したガスボンベ１が横向きに配置され
る。上記のガスボンベ１の首部２の内ネジ２ａには、容
器弁３のハウジング４から突設した入口ノズル５がシー
ルテープ等(図示せず)によって気密状にネジ止めされ
る。その入口ノズル５の右端面に開口される入口孔６
が、閉止弁座７内と閉止弁室８とを経て、出口ノズル９
内の二つの出口孔１０・１０へ連通される。

【００１０】上記ハウジング４の左部にボルト状のグラ
ンド押え１２が気密状に固定され、そのグランド押え１
２にスピンドル１３が二つのＯリング１４・１４を介し
て回転自在で気密状に支持される。上記スピンドル１３
の突出端に着脱自在に固定したハンドル１５によって同
上スピンドル１３を軸心回りに回転させることにより、
前記の閉止弁室８の周壁に螺合した閉止部材１７を前記
の閉止弁座７に対して開閉させるようになっている。な
お、後述するケース２１内において、上記グランド押え
１２の左面と上記スピンドル１３の途中部との間に同上
スピンドル１３を左方へ付勢するバネ(図示せず)を装着
して、そのスピンドル１３の右端部をシートパッキン１
８へ常時押圧することが好ましい。また、前記の入口孔
６の途中部には安全弁１９を連通させてある。

【００１１】上記のハウジング４を気密状に覆って同上
ハウジング４から上記ハンドル１５を隔離するケース２
１が設けられる。そのケース２１は、筒状のケース本体
２２と、ゴム製ベローズからなる弾性カバー部材２３と
によって構成される。上記の筒状ケース本体２２の内径
寸法は、前記の容器弁３の外径寸法よりも少し大きい値
に設定され、そのケース本体２２の右端の内ネジ２２ａ
が前記ガスボンベ１の首部２の外ネジ２ｂにシールテー
プ等(図示せず)によって気密状に固定される。

【００１２】前記スピンドル１３は、上記のケース本体
２２の外側へ突出されており、そのスピンドル１３の軸
心方向の途中部と上記ケース本体２２の左部との間が上
記の弾性カバー部材２３によって気密状に覆われる。よ
り詳しくいえば、上記の弾性カバー部材２３の外周部が
上記ケース本体２２の左部の内周面に気密状に嵌着され
る。また、同上の弾性カバー部材２３の中央部の貫通孔
２４に上記スピンドル１３がＯリング２５を介して回転
自在で気密状に挿入される。そして、上記の弾性カバー
部材２３の所定の弾性力によって上記スピンドル１３を
求心方向へ付勢してある。換言すれば、上記スピンドル
１３は、上記の弾性カバー部材２３の弾性力によって半
径方向の内方へ常時弾圧されており、これにより、その
スピンドル１３が前記グランド押え１２の軸心とほぼ同
軸上に位置されている。

【００１３】また、上記ケース２１の内部空間Ｙが、連
通路２８によって、前記ボンベ収容空間Ｘの外側のガス
排出許容空間Ｚへ連通される。より詳しくいえば、上記
のガス排出許容空間Ｚは、前記の車室Ｒの底壁２９の下
側に形成されて、大気側へ連通されている。前記ケース
本体２２の周壁の下部に開口３１が形成されると共に上
記の底壁２９に貫通孔３２が形成される。上記の開口３
１の縁部に上接続ノズル３３が溶接で固定され、上記の
貫通孔３２の縁部に下接続ノズル３４が溶接で固定され
る。これら上下の接続ノズル３３・３４がゴムホース
(又は合成樹脂ホース)３５によって連結されている。符
号３６・３６はホースバンドである。そして、上記ゴム
ホース３５の内部によって上記の連通路２８を構成して
ある。上記の連通路２８内にガス取出し管３８・３８が
配置され、各ガス取出し管３８・３８が前記の出口ノズ
ル９の各出口孔１０・１０に管継手３９・３９によって
接続される。

【００１４】上記構成のバルブ装置は次のように作用す
る。前記のガスボンベ１の首部２の内ネジ２ａと外ネジ
２ｂとが偏心している等の原因によって、前記のグラン
ド押え１２の軸心と前記ケース本体２２の軸心とが僅か
に心ズレする場合がある。この場合には、上記グランド
押え１２に支持したスピンドル１３の軸心と上記ケース
本体２２に装着される弾性カバー部材２３の貫通孔２４
の軸心も僅かに心ズレする。しかし、上記スピンドル１
３が上記の弾性カバー部材２３の弾性力に抗して半径方
向へ所定量だけ変位することによって上記の心ズレを吸
収できる。

【００１５】また、自動車の走行中には、悪路または急
加減速によって上記ハンドル１５および上記スピンドル
１３に大きな慣性力が作用するので、そのスピンドル１
３が傾けられようとする。しかし、弾性カバー部材２３
の弾性力によって上記スピンドル１３を求心方向へ付勢
してあるので、その弾性力によって上記の慣性力を受け
止めて上記スピンドル１３の傾きを許容範囲内に保て
る。これにより、前記のＯリング１４・１４は、過大な
偏荷重が加わらず、封止機能を良好な状態に保てる。そ
の結果、上記のグランド押え１２と上記スピンドル１３
との間からガスが漏れ出すのを防止できる。

【００１６】さらに、何らかの原因によって、容器弁３
内のガスがハウジング４の外部へ漏れ出た場合には、そ
の漏出ガスは、ケース２１の内部空間Ｙから連通路２８
とガス排出許容空間Ｚを経て大気側へ排出される。この
ため、その漏出ガスが前記ボンベ収容空間Ｘへ侵入する
ことを防止でき、そのボンベ収容空間Ｘおよび車室Ｒが
ガスによって汚染されない。

【００１７】上記の実施形態は次のように変更可能であ
る。前記の弾性カバー部材２３は、所定の弾性力によっ
てスピンドル１３を求心方向へ付勢する機能と気密保持
の機能とを備えたものであればよく、例示したゴム製ベ
ローズに代えて合成樹脂製ベローズや金属製のベローズ
であってもよく、さらには、ベローズに代えて中空リン
グまたは厚肉の筒体などであってもよい。前記の連通路
２８は、ゴムホース３５等の可撓性部材の内部に形成す
ることに代えて、固定式の金属管の内部に形成すること
も可能である。

【００１８】前記のガス取出し管３８は、上記の連通路
２８内に配置することに代えて、その連通路２８外に配
置することも可能である。この場合、上記ガス取出し管
３８の長手方向の途中部を前記の底壁２９に気密状に支
持すればよい。容器弁３は、二つの出口孔１０を設けた
ものに代えて、その出口孔１０を一つだけ設けたもので
あってもよい。その容器弁３の開閉部分は、スピンドル
１３によって前記の閉止部材１７を開閉移動させる構造
であればよい。従って、その閉止部材１７は、例示した
構造に限定されるものではなく、例えば、金属製のダイ
ヤフラムによって構成することも可能である。

【００１９】前記ガス排出許容空間Ｚは、自動車の車体
内に形成することに代えて、その車体の外側で大気側へ
直接に開放されたものであってもよい。軽自動車のよう
に車体内のスペースが狭く限られている場合には、例示
したように車室Ｒの隅部に前記ボンベ収容空間Ｘを設け
ることが好ましいが、これに代えて、そのボンベ収容空
間Ｘを自動車のトランクルームなどに設けてもよい。本
発明は、自動車に搭載されるガスボンベに限定されるも
のではなく、工場設備などに使用される据え置き式のガ
スボンベに適用できることは勿論である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す立面視断面図であ
る。

【図２】上記の図１中のII−II線矢視図である。

【符号の説明】

１…ガスボンベ、３…容器弁、４…ハウジング、１３…
スピンドル、１５…ハンドル、２１…ケース、２２…ケ
ース本体、２３…弾性カバー部材、２８…連通路、Ｘ…
ボンベ収容空間、Ｙ…ケース２１の内部空間、Ｚ…ガス
排出許容空間。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 市坪 篤 兵庫県尼崎市下坂部４丁目６番１号 株式 会社ネリキ内 Ｆターム(参考） 3E072 AA01 FA01 GA30 3H052 AA01 BA02 BA26 CD03 EA01

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボンベ収容空間(Ｘ)に配置したガスボン
   ベ(１)に容器弁(３)のハウジング(４)を取り付けて、そ
   のハウジング(４)に回転自在に支持したスピンドル(１
   ３)をハンドル(１５)によって回転操作可能に構成し、 上記のハウジング(４)を気密状に覆って同上ハウジング
   (４)から上記ハンドル(１５)を隔離するケース(２１)を
   設け、そのケース(２１)を、上記のガスボンベ(１)に気
   密状に取付けたケース本体(２２)と、そのケース本体
   (２２)の外側へ突出された上記スピンドル(１３)の軸心
   方向の途中部と同上ケース本体(２２)との間を気密状に
   覆う弾性カバー部材(２３)とによって構成して、その弾
   性カバー部材(２３)の弾性力によって上記スピンドル
   (１３)を求心方向へ付勢し、 上記ケース(２１)の内部空間(Ｙ)を連通路(２８)によっ
   て上記ボンベ収容空間(Ｘ)の外側のガス排出許容空間
   (Ｚ)へ連通させた、ことを特徴とするガスボンベ用バル
   ブ装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載したガスボンベ用バルブ
   装置において、 前記の弾性カバー部材(２３)をベローズによって構成し
   た、ことを特徴とするガスボンベ用バルブ装置。