JP2000292555A - 指針式電子腕時計の構造 - Google Patents
指針式電子腕時計の構造Info
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- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 241001422033 Thestylus Species 0.000 description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
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- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 235000016496 Panda oleosa Nutrition 0.000 description 1
- 240000000220 Panda oleosa Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
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- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 210000000707 wrist Anatomy 0.000 description 1
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- Electromechanical Clocks (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 中受け廃止による時計の薄型化。
【解決手段】 中心車１の先端軸部１ｉには中心パイプ
４の先端部４ｂと間隙Ａをもってツバ部１５ａを備えた
中心車座１５が固着しており、該中心車座１５を介して
分針が装着するとともに、四番車５が前記中心車１の端
面１ｊで下軸方向を、又上軸方向を間隙Ｂをもって輪列
受６で軸支され、前記間隙Ｂ＞前記間隙Ａなる関係とす
ることで、触針時の荷重が前記中心車１に加わっても、
前記ツバ部１５ａが前記中心パイプ４の先端部４ｂに当
接し前記中心車１の移動量が抑えられ、従来の如き中受
けがなくても四番車の間隙を確保する事が出来る。
４の先端部４ｂと間隙Ａをもってツバ部１５ａを備えた
中心車座１５が固着しており、該中心車座１５を介して
分針が装着するとともに、四番車５が前記中心車１の端
面１ｊで下軸方向を、又上軸方向を間隙Ｂをもって輪列
受６で軸支され、前記間隙Ｂ＞前記間隙Ａなる関係とす
ることで、触針時の荷重が前記中心車１に加わっても、
前記ツバ部１５ａが前記中心パイプ４の先端部４ｂに当
接し前記中心車１の移動量が抑えられ、従来の如き中受
けがなくても四番車の間隙を確保する事が出来る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は特に触針して時刻を
読み取る盲人用の指針式電子腕時計の指針輪列構造に関
するものである。
読み取る盲人用の指針式電子腕時計の指針輪列構造に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図２は従来の指針輪列回りの要部断面図
である。中心車１は下軸部１ａと上軸部１ｂと分カナ１
ｃ及び中心歯車１ｄを有しており、前記下軸部１ａは地
板２に備えられた軸受穴２ａにて、又前記上軸部１ｂは
中受け３に備えられた軸受穴３ａにて軸方向の間隙Ａを
保ちそれぞれ軸支しされている。前記中心歯車１ｄは駆
動輪列（図示せず）より回転伝達を受ける歯車である。
秒針軸に相当する四番車５は四番歯車５ａと四番カナ５
ｂと上軸部５ｃ及び下軸部５ｄより成り、前記中心車１
の前記上軸部１ｂの端面１ｂ’に前記四番車５の四番カ
ナ５ｂが当接し下面側が支持されると共に、前記四番車
５の下軸部５ｄが前記中心車１に設けられた中心穴１ｅ
にて径方向が支持されている。前記四番歯車５ａ及び前
記四番カナ５ｂは駆動輪列（図示せず）とそれぞれ噛合
っており回転伝達の授受を行うものである。前記四番車
５の上軸部５ｃは前記四番車５に設けられた肩部５ｅと
軸方向間隙Ｂを保ち輪列受６の軸受穴６ａにて軸支され
ている。７は前記中心車１の先端部に装着された分針で
ある。
である。中心車１は下軸部１ａと上軸部１ｂと分カナ１
ｃ及び中心歯車１ｄを有しており、前記下軸部１ａは地
板２に備えられた軸受穴２ａにて、又前記上軸部１ｂは
中受け３に備えられた軸受穴３ａにて軸方向の間隙Ａを
保ちそれぞれ軸支しされている。前記中心歯車１ｄは駆
動輪列（図示せず）より回転伝達を受ける歯車である。
秒針軸に相当する四番車５は四番歯車５ａと四番カナ５
ｂと上軸部５ｃ及び下軸部５ｄより成り、前記中心車１
の前記上軸部１ｂの端面１ｂ’に前記四番車５の四番カ
ナ５ｂが当接し下面側が支持されると共に、前記四番車
５の下軸部５ｄが前記中心車１に設けられた中心穴１ｅ
にて径方向が支持されている。前記四番歯車５ａ及び前
記四番カナ５ｂは駆動輪列（図示せず）とそれぞれ噛合
っており回転伝達の授受を行うものである。前記四番車
５の上軸部５ｃは前記四番車５に設けられた肩部５ｅと
軸方向間隙Ｂを保ち輪列受６の軸受穴６ａにて軸支され
ている。７は前記中心車１の先端部に装着された分針で
ある。
【０００３】日ノ裏車８は下軸部８ａと上軸部８ｂと日
ノ裏歯車８ｃ及び日ノ裏カナ８ｄを有しており、前記下
軸部８ａは前記地板２に備えられた軸受穴２ｂにて、又
前記上軸部８ｂは前記輪列受６に備えられた軸受穴６ｂ
にて所要の軸方向間隙を保ちそれぞれ軸支している。前
記日ノ裏歯車８ｃは前記分カナ１ｃと、前記日ノ裏カナ
８ｄは前記中心車１に形成された径大部である外周帯部
１ｆ及び外周帯部１ｇにより軸支された筒車９に設けら
れた筒歯車９ａとそれぞれ噛合っている。１０は前記筒
車９の先端部に装着された時針である。小鉄車１１は前
記地板２に備えられたボス２ｃにて軸支され押え板１２
で上面側が支持されており、前記日ノ裏歯車８ｃと噛合
っている。時刻修正の際には、周知の巻真（図示せず）
回転操作により前記小鉄車１１を介して、前記日ノ裏歯
車８ｃ、即ち前記日ノ裏車８から前記中心車１、前記筒
車９へと回転が伝わり時刻修正を行うものである。１３
は文字板であり、１４は該文字板１３と前記筒歯車９ａ
との間に配設された周知の針座である。
ノ裏歯車８ｃ及び日ノ裏カナ８ｄを有しており、前記下
軸部８ａは前記地板２に備えられた軸受穴２ｂにて、又
前記上軸部８ｂは前記輪列受６に備えられた軸受穴６ｂ
にて所要の軸方向間隙を保ちそれぞれ軸支している。前
記日ノ裏歯車８ｃは前記分カナ１ｃと、前記日ノ裏カナ
８ｄは前記中心車１に形成された径大部である外周帯部
１ｆ及び外周帯部１ｇにより軸支された筒車９に設けら
れた筒歯車９ａとそれぞれ噛合っている。１０は前記筒
車９の先端部に装着された時針である。小鉄車１１は前
記地板２に備えられたボス２ｃにて軸支され押え板１２
で上面側が支持されており、前記日ノ裏歯車８ｃと噛合
っている。時刻修正の際には、周知の巻真（図示せず）
回転操作により前記小鉄車１１を介して、前記日ノ裏歯
車８ｃ、即ち前記日ノ裏車８から前記中心車１、前記筒
車９へと回転が伝わり時刻修正を行うものである。１３
は文字板であり、１４は該文字板１３と前記筒歯車９ａ
との間に配設された周知の針座である。
【０００４】ここで、前記間隙Ｂと前記間隙Ａとの間に
は間隙Ｂ＞間隙Ａなる関係があり、その必要性について
以下に述べる。盲人が時刻を読み取る際には指針位置を
確認するために、前記分針７と、前記時針１０をそれぞ
れ直接指先にて前記文字板１３側より触針するわけであ
るが、前記分針７に触針荷重が加わると前記中心車１が
前記中受け３との間に設定した前記間隙Ａが詰まり、前
記分カナ１ｃが前記中受け３に当接し触針時の負荷は該
中受け３で受けることになる。この時、前記中心車１と
該中心車１の前記上軸部１ｂの端面１ｂ’に当接してい
る前記四番車５も前記間隙Ａと同等分だけ前記輪列受６
側に寄せられるが、前記間隙Ｂ＞間隙Ａなる関係より、
前記四番車５と前記輪列受６との間には間隙Ｂ−間隙Ａ
に相当する間隙が残っており前記四番車５の運針を阻害
する事はない。又時針１０が装着する前記筒車９も触針
荷重により前記地板２に押圧されるが前記四番車５に比
べて駆動力が大きいため実用上問題はない
は間隙Ｂ＞間隙Ａなる関係があり、その必要性について
以下に述べる。盲人が時刻を読み取る際には指針位置を
確認するために、前記分針７と、前記時針１０をそれぞ
れ直接指先にて前記文字板１３側より触針するわけであ
るが、前記分針７に触針荷重が加わると前記中心車１が
前記中受け３との間に設定した前記間隙Ａが詰まり、前
記分カナ１ｃが前記中受け３に当接し触針時の負荷は該
中受け３で受けることになる。この時、前記中心車１と
該中心車１の前記上軸部１ｂの端面１ｂ’に当接してい
る前記四番車５も前記間隙Ａと同等分だけ前記輪列受６
側に寄せられるが、前記間隙Ｂ＞間隙Ａなる関係より、
前記四番車５と前記輪列受６との間には間隙Ｂ−間隙Ａ
に相当する間隙が残っており前記四番車５の運針を阻害
する事はない。又時針１０が装着する前記筒車９も触針
荷重により前記地板２に押圧されるが前記四番車５に比
べて駆動力が大きいため実用上問題はない
【０００５】秒針軸に相当する前記四番車５の運針駆動
力は、前記時針１０が装着する前記筒車９の駆動力はも
とより前記分針７が装着する前記中心車１の駆動力に比
べても１／６０と小さいため、触針時に即運針止まりと
なる恐れがある。従って、前記間隙Ｂ＞間隙Ａなる関係
を設定し、触針時の際でも前記四番車５と輪列受６の間
に間隙が確保されて、触針荷重が直接前記四番車５に加
らない構造が必要となる。
力は、前記時針１０が装着する前記筒車９の駆動力はも
とより前記分針７が装着する前記中心車１の駆動力に比
べても１／６０と小さいため、触針時に即運針止まりと
なる恐れがある。従って、前記間隙Ｂ＞間隙Ａなる関係
を設定し、触針時の際でも前記四番車５と輪列受６の間
に間隙が確保されて、触針荷重が直接前記四番車５に加
らない構造が必要となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来例
の如く前記中心車１に上軸部１ｂを備えて、前記間隙Ａ
を設定するため前記地板１と前記輪列受６との間に前記
中受け３を設けることは、時計の厚さ増加のみならず、
部品配置上の制約も増すとになり、時計ム−ブメントの
薄型化及び小型化を図る上でも問題となる。
の如く前記中心車１に上軸部１ｂを備えて、前記間隙Ａ
を設定するため前記地板１と前記輪列受６との間に前記
中受け３を設けることは、時計の厚さ増加のみならず、
部品配置上の制約も増すとになり、時計ム−ブメントの
薄型化及び小型化を図る上でも問題となる。
【０００７】本発明の目的は、上記課題を解決すること
で、より薄型化を図った盲人用の指針式電子腕時計を提
供することに有る。
で、より薄型化を図った盲人用の指針式電子腕時計を提
供することに有る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の要旨は、地板に植設された中心パイプを有する
盲人用の指針式電子式腕時計に於いて、中心車の先端軸
部には前記中心パイプの先端と平面的に重なるツバ部を
有した中心車座が固着されており、前記ツバ部と前記中
心パイプの先端部との間に設けられた間隙Ａが、前記四
番車と前記輪列受との間に設けられた上軸方向間隙Ｂよ
りも小さいことを特徴とするものである。
本発明の要旨は、地板に植設された中心パイプを有する
盲人用の指針式電子式腕時計に於いて、中心車の先端軸
部には前記中心パイプの先端と平面的に重なるツバ部を
有した中心車座が固着されており、前記ツバ部と前記中
心パイプの先端部との間に設けられた間隙Ａが、前記四
番車と前記輪列受との間に設けられた上軸方向間隙Ｂよ
りも小さいことを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下本発明を図によって説明す
る。図１は本発明の実施形態を示す指針式電子腕時計の
指針回りの要部断面図である。尚、図２と同一構成には
同一番号を付けてその説明を省略する。地板２には中心
パイプ４が植設されており、該中心パイプ４の穴径部４
ａには中心車１が該中心車１に設けられた下軸部１ａと
下軸段部１ａ’及び外周帯部１ｈにて下軸方向を軸支さ
れている。前記中心車１の先端軸部１ｉには前記中心パ
イプ４の先端と平面的に重なり、且つ筒車９の中心穴径
よりも小さいツバ部１５ａを備えた中心車座１５が固着
しており、前記中心車１の軸方向の間隙Ａが前記ツバ部
１５ａと前記中心パイプ４の先端部４ｂとの間で設定さ
れている。７は前記中心車座１５に装着した分針であ
る。
る。図１は本発明の実施形態を示す指針式電子腕時計の
指針回りの要部断面図である。尚、図２と同一構成には
同一番号を付けてその説明を省略する。地板２には中心
パイプ４が植設されており、該中心パイプ４の穴径部４
ａには中心車１が該中心車１に設けられた下軸部１ａと
下軸段部１ａ’及び外周帯部１ｈにて下軸方向を軸支さ
れている。前記中心車１の先端軸部１ｉには前記中心パ
イプ４の先端と平面的に重なり、且つ筒車９の中心穴径
よりも小さいツバ部１５ａを備えた中心車座１５が固着
しており、前記中心車１の軸方向の間隙Ａが前記ツバ部
１５ａと前記中心パイプ４の先端部４ｂとの間で設定さ
れている。７は前記中心車座１５に装着した分針であ
る。
【００１０】四番車５は四番歯車５ａと四番カナ５ｂと
上軸部５ｃ及び下軸部５ｄより成り、前記中心車１の端
面１ｊには前記四番車５の四番カナ５ｂが当接し下面側
が支持されると共に、前記四番車５の下軸部５ｄが前記
中心車１に設けられた中心穴１ｅにて軸支されている。
又前記四番歯車５ａは駆動輪列（図示せず）に噛合って
おり、秒針軸に相当する回転伝達を受けている。前記四
番車５の上軸部５ｃは前記四番車５に設けられた肩部５
ｅと軸方向の間隙Ｂを保ち輪列受６の軸受穴６ａにて軸
支されており、前記間隙Ｂと前記間隙Ａとの間には間隙
Ｂ＞間隙Ａなる関係がある。
上軸部５ｃ及び下軸部５ｄより成り、前記中心車１の端
面１ｊには前記四番車５の四番カナ５ｂが当接し下面側
が支持されると共に、前記四番車５の下軸部５ｄが前記
中心車１に設けられた中心穴１ｅにて軸支されている。
又前記四番歯車５ａは駆動輪列（図示せず）に噛合って
おり、秒針軸に相当する回転伝達を受けている。前記四
番車５の上軸部５ｃは前記四番車５に設けられた肩部５
ｅと軸方向の間隙Ｂを保ち輪列受６の軸受穴６ａにて軸
支されており、前記間隙Ｂと前記間隙Ａとの間には間隙
Ｂ＞間隙Ａなる関係がある。
【００１１】前記輪列受６に備えられた軸受穴６ｃと前
記地板１に備えられた軸受穴２ｄとの間で軸支された三
番車１６は駆動輪列の１つであり、該三番車１６には三
番歯車１６ａ及び三番カナ１６ｂとから成り、前記三番
歯車１６ａは前記四番カナ５ｂと、又前記三番カナ１６
ｂは前記中心車１に備えられた中心歯車１ｄにそれぞれ
噛合っており所要の回転伝達を行っている。時針１０が
装着した筒車９は前記中心パイプ４の外周部４ｃにて軸
支されており、前記筒車９の筒歯車９ａ部が前記地板２
と前記文字板１３の間にて針座１４を介して前記地板２
側に当接している。日ノ裏車８及び小鉄車１１について
は従来例と同様であるため説明は省略する。
記地板１に備えられた軸受穴２ｄとの間で軸支された三
番車１６は駆動輪列の１つであり、該三番車１６には三
番歯車１６ａ及び三番カナ１６ｂとから成り、前記三番
歯車１６ａは前記四番カナ５ｂと、又前記三番カナ１６
ｂは前記中心車１に備えられた中心歯車１ｄにそれぞれ
噛合っており所要の回転伝達を行っている。時針１０が
装着した筒車９は前記中心パイプ４の外周部４ｃにて軸
支されており、前記筒車９の筒歯車９ａ部が前記地板２
と前記文字板１３の間にて針座１４を介して前記地板２
側に当接している。日ノ裏車８及び小鉄車１１について
は従来例と同様であるため説明は省略する。
【００１２】時刻を読み取る際における触針時の荷重が
指針に加わった場合について述べる。前記分針７を触針
すると、触針時の荷重により前記分針７が固着した前記
中心車座１５を介して前記中心車１が前記文字板１３方
向へ押し付けられるが、前記中心車１の移動量は前記ツ
バ部１５ａが前記中心パイプ４の先端軸部１ｉに当接す
ることにより、最大でも前記間隙Ａと同一量となる。又
前記四番車５も前記中心車１に連動して前記輪列受６側
へ前記間隙Ａだけ移動するが、前記間隙Ｂ＞間隙Ａなる
関係より前記四番車５と前記輪列受６との間には間隙Ｂ
−間隙Ａに相当する間隙が確保出来ている。尚、時針１
０が装着する前記筒車９も触針荷重により前記地板２に
押圧されるが従来例と同様前記四番車５に比べて駆動力
が大きいため実用上問題はない。図３にて図示した中心
車座１７は前記中心車座１５の穴部を塞いだ形状にした
ものであり、図４の中心車座１８は前記中心車座１５を
リング形状にした実施形態を示したものである。尚、本
実施形態では、中心パイプ４を地板２へ植設した構造と
しているが、前記地板２が合成樹脂材の場合は前記中心
パイプ４を前記地板２と一体成形しても本発明と同等な
効果が得られる。
指針に加わった場合について述べる。前記分針７を触針
すると、触針時の荷重により前記分針７が固着した前記
中心車座１５を介して前記中心車１が前記文字板１３方
向へ押し付けられるが、前記中心車１の移動量は前記ツ
バ部１５ａが前記中心パイプ４の先端軸部１ｉに当接す
ることにより、最大でも前記間隙Ａと同一量となる。又
前記四番車５も前記中心車１に連動して前記輪列受６側
へ前記間隙Ａだけ移動するが、前記間隙Ｂ＞間隙Ａなる
関係より前記四番車５と前記輪列受６との間には間隙Ｂ
−間隙Ａに相当する間隙が確保出来ている。尚、時針１
０が装着する前記筒車９も触針荷重により前記地板２に
押圧されるが従来例と同様前記四番車５に比べて駆動力
が大きいため実用上問題はない。図３にて図示した中心
車座１７は前記中心車座１５の穴部を塞いだ形状にした
ものであり、図４の中心車座１８は前記中心車座１５を
リング形状にした実施形態を示したものである。尚、本
実施形態では、中心パイプ４を地板２へ植設した構造と
しているが、前記地板２が合成樹脂材の場合は前記中心
パイプ４を前記地板２と一体成形しても本発明と同等な
効果が得られる。
【００１３】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば中心車の
先端部にツバ部を備えた中心車座を固着し、該中心車座
に分針を装着する構造としたことで、分針に触針荷重が
加わった場合、前記ツバ部が中心パイプの先端面に当接
し四番車の間隙を確保出来るため、従来のように地板と
輪列受との間に中受けを設ける必要がなく、時計の薄型
化に適するだけでなく部品配置上の面でも有利である。
先端部にツバ部を備えた中心車座を固着し、該中心車座
に分針を装着する構造としたことで、分針に触針荷重が
加わった場合、前記ツバ部が中心パイプの先端面に当接
し四番車の間隙を確保出来るため、従来のように地板と
輪列受との間に中受けを設ける必要がなく、時計の薄型
化に適するだけでなく部品配置上の面でも有利である。
【図１】本発明の実施形態の指針式電子腕時計の指針回
りを示す要部断面図である。
りを示す要部断面図である。
【図２】従来例の指針式電子腕時計の指針回りを示す要
部断面図である。
部断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態を示す部分断面図であ
る。
る。
【図４】本発明の他の実施形態を示す部分断面図であ
る。
る。
１ 中心車 １ｉ先端軸部 ２ 地板 ３ 中受け ４ 中心パイプ ４ｂ先端部 ５ 四番車 ６ 輪列受 ７ 分針 ８ 日ノ裏 ９ 筒車 １０ 時針 １５ 中心車座 １５ａツバ部 １６ 中心車座 １７ 中心車座
Claims (1)
- 【請求項１】 地板に植設された中心パイプと、該中心
パイプの穴径部で径方向を支持された中心車と、該中心
車に当接し下軸方向が支持され、且つ前記中心車に設け
られた中心穴部で径方向が支持される四番車と、該四番
車の上軸方向が輪列受で支持される指針式電子腕時計に
於いて、前記中心車の先端軸部には中心パイプの先端と
平面的に重なるツバ部を有した中心車座が固着されてお
り、前記ツバ部と前記中心パイプの先端部との間に設け
られた間隙Ａが、前記四番車と前記輪列受との間に設け
られた上軸方向間隙Ｂよりも小さいことを特徴とする指
針式電子腕時計の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10096999A JP4275797B2 (ja) | 1999-04-08 | 1999-04-08 | 指針式電子腕時計の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10096999A JP4275797B2 (ja) | 1999-04-08 | 1999-04-08 | 指針式電子腕時計の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000292555A true JP2000292555A (ja) | 2000-10-20 |
| JP4275797B2 JP4275797B2 (ja) | 2009-06-10 |
Family
ID=14288189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10096999A Expired - Fee Related JP4275797B2 (ja) | 1999-04-08 | 1999-04-08 | 指針式電子腕時計の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4275797B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006153490A (ja) * | 2004-11-25 | 2006-06-15 | Rhythm Watch Co Ltd | 指針駆動機構 |
| CN1621975B (zh) * | 2003-11-26 | 2012-11-07 | Eta瑞士钟表制造股份有限公司 | 具有包含两个叠置日历环的日历机构的钟表 |
-
1999
- 1999-04-08 JP JP10096999A patent/JP4275797B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1621975B (zh) * | 2003-11-26 | 2012-11-07 | Eta瑞士钟表制造股份有限公司 | 具有包含两个叠置日历环的日历机构的钟表 |
| JP2006153490A (ja) * | 2004-11-25 | 2006-06-15 | Rhythm Watch Co Ltd | 指針駆動機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4275797B2 (ja) | 2009-06-10 |
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