JP2000296725A - 自動車用内装品、特にインストルメントパネル - Google Patents

自動車用内装品、特にインストルメントパネル

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JP2000296725A JP2000074429A JP2000074429A JP2000296725A JP 2000296725 A JP2000296725 A JP 2000296725A JP 2000074429 A JP2000074429 A JP 2000074429A JP 2000074429 A JP2000074429 A JP 2000074429A JP 2000296725 A JP2000296725 A JP 2000296725A
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ホルスト・アイヒホルン
Bernd Gayer
ベルント・ガイヤー
Leo Linder
レオ・リンダー
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  • Instrument Panels (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 室内寄りの側に装飾層を備えることがで
き、装飾層を貼り付けたにもかかわらず、エアバッグ膨
張時にフラップが迅速にかつ正確に開放され、フラップ
の強度低下部およびまたはミシン目が室内から見えない
ように、内装品を改良する。 【解決手段】 自動車用内装品、特にインストルメント
パネル１は、フィルムをかぶせた支持体を備え、この支
持体は一体に形成され、かつエアバッグ膨張時にエアバ
ッグを通過させるための穴２を被覆しているフラップ９
を備え、このフラップはフィルムによって被覆され、そ
のエッジに沿って強度低下部およびまたはミシン目を有
する。内装品は室内寄りの側に、貼り付けられた装飾層
を備え、装飾層は理論的なフラップ揺動軸線１９と反対
の側２０と、この側に隣接するフラップ９の直立した両
側部にのみ、領域的にスリットを有し、装飾層７のスリ
ット付き領域が、装着された条片２６によって覆われて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の上位概
念に記載した、自動車用内装品、特にインストルメント
パネルに関する。
【０００２】
【従来の技術】欧州特許出願公開第０７７１６９５号公
報に、自動車用内装品、特にインストルメントパネルが
開示されている。このインストルメントパネルは、フィ
ルムをかぶせた支持体を備えている。この支持体は一体
に形成され、かつエアバッグ膨張時にエアバッグを通過
させるための穴を被覆しているフラップを備え、このフ
ラップはフィルムによって被覆され、そのエッジに沿っ
て強度低下部およびまたはミシン目を有する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、室内
寄りの側に装飾層を備えることができ、装飾層を貼り付
けたにもかかわらず、エアバッグ膨張時にフラップが迅
速にかつ正確に開放され、フラップの強度低下部および
またはミシン目が室内から見えないように、冒頭に述べ
た種類の内装品を改良することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題は、内装品が室
内寄りの側に、貼り付けられた装飾層を備え、装飾層が
理論的なフラップ揺動軸線と反対の側と、この側に隣接
するフラップの直立した両側部にのみ、領域的にスリッ
トを有し、装飾層のスリット付き領域が、装着された条
片によって覆われていることによって解決される。他の
有利な特徴は従属請求項に記載されている。
【０００５】本発明の主たる効果は、皮革等からなる装
飾層を内装品に簡単に備え付けることができる点にあ
る。この場合、装飾層は切れ目の範囲に、レーザによる
ミシン目を備える必要がなく、局部的にスリットを設け
るだけでよい。フラップの理論的な揺動軸線と反対側の
スリット付き領域は、装着された条片によって覆われ
る。横方向に延びる装飾層のスリット付き領域と、短い
長さを有する直立した両スリット付き領域は、エアバッ
グ装置起動時（エアバッグ膨張時）の所定の切れ目とし
て作用するので、特に皮革をかぶせた一体的なフラップ
は、迅速および正確に開放する。それによって、エアバ
ッグの静止位置で、インストルメントパネルの切れ目は
室内から見えない。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態が図に示して
ある。次に、この実施の形態について詳しく説明する。
【０００７】図１は、内装品（内張り部分）を形成する
自動車用インストルメントパネル１を領域的に示してい
る。この場合、上側側方の切欠き２には、図示していな
いスピーカーが挿入可能であり、中央の下側の切欠き３
には、図示していない操作ユニットが挿入可能である。
【０００８】インストルメントパネル１は支持体４を備
えている。この支持体はフィルム（シート）５によって
覆われている。支持体４は射出成形された熱可塑性樹脂
（例えばＰＰ）によって形成され、２〜２．５ｍｍの厚
さを有する。
【０００９】実施の形態では、フィルム５として、発泡
層と被覆層からなる組み合わせ発泡フィルムが設けられ
ている。インストルメントパネル１は更に、室内６寄り
の側に、装飾層７を備えている。この装飾層はフィルム
５に貼り付けられている。装飾層７は特に皮革からなっ
ている。しかし、この装飾層は合成皮革、ＴＰＯフィル
ム等によって形成可能である。
【００１０】インストルメントパネル１の助手席側８に
は、支持体４と一体化されたフラップ９が設けられてい
る。このフラップの外周は強度低下部１０およびまたは
ミシン目１１を有する。強度低下部１０およびまたはミ
シン目１１はフラップ９のための所定の裂け目１２を形
成する。フラップ９の背後においてインストルメントパ
ネル１の中には、エアバッグ装置１３が設けられてい
る。このエアバッグ装置は慣用のごとく、ケーシング１
４と膨らまし装置１５と図示していない膨らまし可能な
エアバッグとからなっている。
【００１１】フラップ９は室内６と反対側に、鋼板また
はアルミニウム板製のあるいは合成樹脂織物／ケブラー
織物を溶接した薄壁状の支持部材１６を備えている。こ
の場合、Ｕ字状に形成され折れ曲がった、支持部材１６
の上側の端領域１７は、支持体４の分岐したウェブ１８
の端側を取り囲んでいる。支持体４の強度低下部１０は
周方向に延びる条溝状の横断面縮小部によって形成され
ている。それによって、フラップ９のための所定の裂け
目１２が形成されている。
【００１２】Ｕ字状に形成された上側の端領域１７と、
条溝状の横断面縮小部の横方向に延びる上側領域とを備
えた内側の支持部材１６によって、エアバッグ装置１３
の起動時に上方に開放するフラップ９のための理論的な
フラップ揺動軸線１９が形成される。更に、支持体４と
手前に位置するフィルム５は共に、裂け目１２を形成す
る横断面縮小部に沿って、レーザによってところどころ
にミシン目を入れられている。しかも、ミシン目を入れ
た離隔された２つの領域Ａの間にそれぞれ、ミシン目を
入れていない領域Ｂが設けられている。ミシン目１１は
フラップ９の下側のエッジと側方の両エッジに沿って延
びている。
【００１３】しかし、皮革からなる装飾層７は、レーザ
ーによるミシン目を備えていない。皮革からなる装飾層
７を有するインストルメントパネル１のフラップ９が、
エアバッグ装置１３の起動時に迅速にかつ正確に開放す
るようにするために、皮革からなる装飾層７は、理論的
なフラップ揺動軸線１９と反対のフラップ９の側におい
て、隣接する側方の両エッジ２１，２２にスリットが形
成されている。この場合、スリットを形成した領域２
３，２４，２５は、装着された横方向に延びる条片２６
によって、室内６側が被覆されている。インストルメン
トパネル１は装着された条片２６の領域に、窪み２７を
有する。
【００１４】本実施の形態では、フラップ揺動軸線１９
がフラップ９の上側エッジに設けられ、装飾層７のスリ
ット付き領域が、横方向に延びるフラップ９の下側エッ
ジ領域に隣接して、フラップ９の両直立側部において領
域的に延びている。スリット付きの側方範囲２４，２５
はそれぞれ、約８〜１０ｍｍの長さであり、連続して横
方向に延びるスリット付き領域２３に直接接続してい
る。
【００１５】本実施の形態において、横方向に延びる、
皮革製の装飾層７の下側の領域２３は、強度低下部１０
を形成するフラップ９の下側エッジよりも少しだけ低い
位置にある。
【００１６】本実施の形態において、インストルメント
パネル１のための皮革製の装飾層７は、条片２６の範囲
において上側部分と下側部分に分離されている。この場
合、分離個所は条片２６によって覆われている。
【００１７】本発明による構造は、ドア内張りまたは側
壁内張りに、運転者、助手席同乗者または後席同乗者用
のエアバッグ装置が収納されているときには、このドア
内張りまたは側壁内張り内に設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】エアバッグ装置用のフラップを一体化した、イ
ンストルメントパネルによって形成された自動車用内装
品の斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った拡大断面図であ
る。
【図３】装飾層を伸ばした状態のスリット付き領域を示
す、図２の矢印Ｒ方向に見た図である。
【符号の説明】
１ インストルメントパネル ２ 穴 ４ 支持体 ５ フィルム ６ 室内 ７ 装飾層 ９ フラップ １０ 強度低下部 １１ ミシン目 １３ エアバッグ装置 １６ 支持部材 １８ ウェブ １９ フラップ揺動軸線 ２０ 装飾層の側 ２３，２４，２５ スリット付き領域 ２６ 条片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ホルスト・アイヒホルン ドイツ連邦共和国、71732タム、シレルス トラーセ、57 (72)発明者 ベルント・ガイヤー ドイツ連邦共和国、71287ヴアイスザッハ、 バーンホルツリング、36 (72)発明者 レオ・リンダー ドイツ連邦共和国、89269フエーリンゲン、 ヴイッツイヒハウザー・ストラーセ、31

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フィルムをかぶせた支持体を備え、この
    支持体が一体に形成され、かつエアバッグ膨張時にエア
    バッグを通過させるための穴を被覆しているフラップを
    備え、このフラップがフィルムによって被覆され、その
    エッジに沿って強度低下部およびまたはミシン目を有す
    る、自動車用内装品、特にインストルメントパネルにお
    いて、内装品が室内（６）寄りの側に、貼り付けられた
    装飾層（７）を備え、装飾層（７）が理論的なフラップ
    揺動軸線（１９）と反対の側（２０）と、この側に隣接
    するフラップ（９）の直立した両側部にのみ、領域的に
    スリットを有し、装飾層（７）のスリット付き領域（２
    ３，２４，２５）が、装着された条片（２６）によって
    覆われていることを特徴とする内装品。
  2. 【請求項２】 フラップ（９）の理論的な揺動軸線（１
    ９）が横方向に延びるフラップ（９）の上側のエッジに
    沿って延びていることを特徴とする請求項１記載の内装
    品。
  3. 【請求項３】 スリット付き領域（２３，２４，２５）
    が、フラップ（９）の下側エッジに隣接して、およびこ
    の下側エッジに隣接する直立した両縦方向側部に沿っ
    て、被覆層（７）に設けられていることを特徴とする請
    求項１または２記載の内装品。
  4. 【請求項４】 横方向に延びる装飾層（７）の下側のス
    リット付き領域（２３）が特に連続形成されていること
    を特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の内装
    品。
  5. 【請求項５】 側方の両スリット付き領域（２４，２
    ５）が、横方向に延びるスリット付き領域（２３）に対
    してほぼ直角であり、かつ横方向に延びるこのスリット
    付き領域に直接接続していることを特徴とする請求項１
    〜４のいずれか一つに記載の内装品。
  6. 【請求項６】 側方のスリット付き領域（２４，２５）
    が約８〜１０ｍｍの長さを有することを特徴とする請求
    項５記載の内装品。
  7. 【請求項７】 フラップ（９）が薄壁状の内側の支持部
    材（１６）を介して、インストルメントパネル（１）の
    支持体（４）の分岐したウェブ（１８）に接続されてい
    ることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一つに記載
    の内装品。
  8. 【請求項８】 装飾層（７）が皮革からなっていること
    を特徴とする請求項１記載の内装品。
JP2000074429A 1999-03-18 2000-03-16 自動車用内装品、特にインストルメントパネル Pending JP2000296725A (ja)

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