JP2000297812A - コントロールケーブル連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コントロールケーブルの引っ張り力を受ける
のに使用される部材を備え、該部材が強い引っ張り力を
許容するケーブル終焉構造を有する、自転車デバイスに
使用するのに好適な連結装置を提供する。 【解決手段】 ケーブル端部突起が取り付けられたコン
トロールケーブルに連結するための連結装置であって、
ケーブル終焉構造を有する部材を備え、前記ケーブル終
焉構造は、前記ケーブル端部突起を受けるための第１戻
り止め構造を形成する第１壁と、該第１壁から離間され
た第２壁とを含んでおり、前記第１壁及び前記第２壁の
少なくとも１つが、前記ケーブル端部突起によって前記
ケーブル終焉構造に付加される引っ張り力に応じて撓
み、前記ケーブル端部突起を前記第１戻り止め構造から
解放する弾性部分を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コントロールケー
ブル連結装置に関し、特に、コントロールケーブルを使
用した自転車制御デバイスに用いるのに好適な連結装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】多くの自転車構成部材は、他の幾つかの
部材に接続されたケーブルを引くことによって作動す
る。例えば、多くの自転車シフト制御装置は、自転車変
速機の現在の選択ギアを示す為に、該シフト制御装置に
連結されたインジケータを有している。本発明者による
米国特許出願第09/238,529号は、自転車シフト制御装置
用インジケータユニットを開示している。斯かるインジ
ケータユニットによれば、前方及び後方自転車変速機の
双方の現在選択されている変速段を、数字を読み取る必
要なく、確認することができる。

【０００３】より詳細には、前記インジケータユニット
は、第１自転車シフト制御装置に連結された第１コント
ロールケーブルと係合し、且つ、第２自転車シフト制御
装置に連結された第２コントロールケーブルと係合する
ように構成されている。

【０００４】前記インジケータユニットは、ハウジング
と、該ハウジングをハンドルバーに取り付ける為のハン
ドルバー取付部材と、第１中間部材と、前記第１中間部
材が前記第１コントロールケーブルと連動するように該
第１中間部材を該第１コントロールケーブルに連結させ
る為に、該第１中間部材に連結された第１連結部材と、
前記ハウジングの外方から目視可能な別体とされた第１
表示部材とを含んでいる。該第１表示部材は、前記第１
中間部材と係合しており、該第１中間部材に連動するよ
うになっている。

【０００５】前記インジケータユニットは、さらに、第
２中間部材と、前記第２中間部材が前記第２コントロー
ルケーブルと連動するように該第２中間部材を該第２コ
ントロールケーブルに連結させる為に、該第２中間部材
に連結された第２連結部材と、前記ハウジングの外方か
ら目視可能な別体とされた第２表示部材とを備えてい
る。該第２表示部材は、前記第２中間部材と係合してお
り、該第２中間部材のガイド面に沿った移動によって、
これに連動するように構成されている。

【０００６】第１中間部材及び第２中間部材の各々は、
関連するコントロールケーブル端部に取り付けられたケ
ーブル端部突起を保持するため、内部にケーブルスロッ
トが形成されたケーブル終焉部材を備えている。従っ
て、コントロールケーブルを引くことにより、引っ張り
力がケーブル終焉部材に生じ、これにより中間部材を移
動させる。

【０００７】インジケータユニット全体のサイズを小さ
くするには、構成部材をできる限り小さくすることが望
ましい。これは、特に、第１及び第２中間部材について
当てはまる。しかしながら、中間部材のサイズを小さく
することは、対応するケーブル終焉部材のサイズを小さ
くすることを伴い、これにより、ケーブル終焉部材の強
度が低下してしまう。よって、強い引っ張り力がコント
ロールケーブルに加われば、ケーブル終焉部材が損傷し
てしまう危険がある。従って、コントロールケーブルを
引っ張る強い力を許容し得るケーブル終焉部材を作成す
ることが望まれる。これは、上述した自転車インジケー
タユニットだけでなく、シフトレバー、サスペンション
調整レバー等のような他の自転車デバイスにも当てはま
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術に
おける前記問題点に鑑みなされたものであり、コントロ
ールケーブルの引っ張り力を受けるのに使用される部材
がコントロールケーブルによって付加される強い引っ張
り力を許容するケーブル終焉構造を有する、自転車デバ
イスに使用するのに好適な連結装置を提供することを目
的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の一態様において
は、ケーブル端部突起が取り付けられたコントロールケ
ーブルに連結するための装置が、ケーブル終焉構造を有
する部材を備える。前記ケーブル終焉構造は、前記ケー
ブル端部突起を受けるための第１戻り止め構造を形成す
る第１壁と、該第１壁から離間された第２壁とを含んで
いる。前記第１壁及び前記第２壁の少なくとも１つは、
前記ケーブル端部突起によって前記ケーブル終焉構造に
付加される引っ張り力に応じて撓み、前記ケーブル端部
突起を前記ケーブル終焉構造から解放する弾性部分を備
えている。

【００１０】より特定の態様においては、前記第１壁
は、第１戻り止め構造を形成するべく、第１壁に貫通し
て延びる第１戻り止め開口の形態の第１戻り止め凹部を
備えている。さらに、前記第１壁は、第１戻り止め開口
から前記第１壁の側縁を通って延びるスロットを備えて
いる。これは、コントロールケーブルをケーブル終焉構
造に組み入れるのを助長する。なぜならば、第１戻り止
め開口が十分に大きく形成されるならば、ケーブル端部
突起及びコントロールケーブルを、該コントロールケー
ブルが第１及び第２壁の間に挟まるまで、それぞれ、第
１戻り止め開口及びスロットに通すことが可能だからで
ある。戻り止め効果をさらに高めるため、前記第２壁
は、第２戻り止め構造を形成する第２戻り止め凹部を備
えてもよい。前記ケーブル端部突起が球形状を有する場
合、該ケーブル端部突起は、前記コントロールケーブル
に過度の引っ張り力が付加された際に、前記ケーブル終
焉構造から容易に取り外される。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は、本発明に係るインジケー
タユニット１０の一形態の平面図である。インジケータ
ユニット１０は、自転車ハンドルバー１４に取り付けら
れ、前方シフト制御装置１８及び後方シフト制御装置２
２に連結される。前方シフト制御装置１８及び後方シフ
ト制御装置２２は、参考の為に本明細書に組み込まれる
特許された米国特許出願第08/854,520号及び米国特許第
3,633,437号の開示、若しくは、後述するように、イン
ジケータユニット１０を制御する為に用いられるケーブ
ルに適用できるように変形され得る他のタイプのシフト
制御装置に従って、作成され得る。

【００１２】本実施の形態において、前方シフト制御装
置１８は、シフト制御ハウジング２６と、該シフト制御
ハウジング２６に回転自在に装着された環状の回転部材
３０とを含んでいる。回転部材３０は、周知の方法に従
って、ボーデン型ディレイラケーブル３４の動作を制御
する為に、シフト制御ハウジング２６内に収容されたイ
ンデックス機構（図示せず）を介してプーリー（図示せ
ず）を操作する。ディレイラケーブル３４を制御する為
に使用される前記プーリーは、ボーデン型前方インジケ
ータケーブル３５を収容する為の追加の巻き上げ面を備
えることができる。ボーデン型ブレーキケーブル４０を
介して前方ブレーキ装置（図示せず）を制御する為に、
ブレーキレバー３６がシフト制御ハウジング２６に回転
自在に装着されている。同様に、後方シフト制御装置２
２は、シフト制御ハウジング４６と、該シフト制御ハウ
ジング４６に回転自在に装着される環状の回転部材５０
とを備えている。回転部材５０は、周知の方法に従っ
て、ボーデン型ディレイラケーブル５４の動作を制御す
る為に、シフト制御ハウジング４６内に収容されたイン
デックス機構（図示せず）を介してプーリー（図示せ
ず）を操作する。ディレイラケーブル５４を制御する為
に使用される前記プーリーは、ボーデン型前方インジケ
ータケーブル５５を収容する為の追加の巻き上げ面を備
えることができる。ボーデン型ブレーキケーブル６０を
介して前方ブレーキ装置（図示せず）を制御する為に、
ブレーキレバー５６がシフト制御ハウジング４６に回転
自在に装着されている。

【００１３】図１、図２(A)及び図２(B)に示されるよう
に、インジケータユニット１０は、インジケータハウジ
ング７０と、第１スプライン連結部材７８を介して前記
ハウジング７０に対し相対移動可能に連結される第１ハ
ンドルバー取付部材７４と、第２スプライン連結部材８
６を介してハウジング７０に対し相対移動可能に連結さ
れる第２ハンドルバー取付部材８２とを含んでいる。第
１ハンドルバー取付部材７４は、通常、第２ハンドルバ
ー取付部材８２に対し略平行に配設される。そして、前
記第１及び第２ハンドルバー取付部材は、中央寄りに配
設されるハンドルバーステム８９の両側においてハンド
ルバーステム１４に取り付けられるように、互いに離間
されている。インジケータハウジング７０に対する第１
及び第２ハンドルバー取付部材７４、８２の位置は、第
１及び第２スプライン連結部材７８、８６によって、図
２(B)の破線によって示されるように調整できる。これ
は、インジケータユニット１０の目視可能な角度を、所
望に変化させることを可能とする。第１及び第２ハンド
ルバー取付部材７４、８２は、図２(B)に示されるよう
に、Ｕ型形状の部材として形成されている（図２(B)に
おいては、第１ハンドルバー取付部材のみが描かれてい
る。）。第１及び第２ハンドルバー取付部材７４、８２
は、周知の方法に従って、それぞれ、ナット及びボルト
アッセンブリによって、ハンドルバー１４に固定され
る。

【００１４】インジケータハウジング７０の上部カバー
面９０は、前方ギア表示部材９８を外方から目視できる
ような透明窓９４と、後方表示部材１０４を外方から目
視できるような透明カバー１００とを含んでいる。前方
ケーブル停止部材１１０は、前方インジケータケーブル
３５の外方ケーシング１１４を終焉させる為に、前方イ
ンジケータハウジング７０の左側に配設されており、他
方、後方ケーブル停止部材１１８は、後方インジケータ
ケーブル５５の外方ケーシング１２２を終焉させる為
に、インジケータハウジング７０の右側に配設されてい
る。後部カバー１２６（図２(B)参照）は、インジケー
タハウジング７０の後部に回動自在に連結されており、
これにより、前方及び後方インジケータケーブル３５、
５５のそれぞれの内側ワイヤ９５、９７のインジケータ
ハウジング７０内の構成部材への取付の為に、該インジ
ケータハウジング７０の後部にアクセスできるようにな
っている。後部カバー１２６の下部をインジケータハウ
ジング７０に固定する為に、ラッチ１３０が後方カバー
１２６の下部に配設されている。

【００１５】図３は、インジケータユニット１０の内部
の平面図である。図４は、（第１及び第２ハンドルバー
取付部材７４、８２を外した状態の）インジケータユニ
ット１０の内部の底面図である。これらの図面に示され
るように、前方インジケータケーブル３５の内側ワイヤ
９５は、カム部材１５０の形態をなす中間部材に連結さ
れており、後方インジケータケーブル５５の内側ワイヤ
９７は、ギア部材１５４の形態をなす中間部材に連結さ
れている。

【００１６】図５(A)〜(C)に示されるように、カム部材
１５０は、略平坦な上面１６０及び略平坦な底面１６４
を有する略矩形形状をなす部材とされている。カム壁１
６８は、上面１６０上に配設されている。カム壁１６８
は、第１傾斜面１７２、第１水平面１７６、第２傾斜面
１８０及び第２水平面１８４を含むカム面１７０を形成
している。図７及び図８を参照して後述するように、カ
ム面１７０は、前方表示部材９８をインジケータハウジ
ング７０に対して種々の位置へ移動させる為に、前方表
示部材９８と共働する。

【００１７】カム部材１５０は、内側ワイヤ９５の端部
に形成されたケーブル端部突起１９２を保持するべく、
底面１６４から延びるケーブル終焉突起１９０の形態の
ケーブル終焉構造を備えている。このように、ケーブル
終焉突起１９０は、内側ワイヤ９５をカム部材１５０に
連結させる為の連結部材として機能する。ケーブル終焉
突起１９０は、インジケータハウジング７０に形成され
た真っ直ぐなリセス案内面またはトラック１９３内にお
いてスライドし、これにより、カム部材１５０が内側ワ
イヤ９５の動きに応じて直線状に移動するようになって
いる。カム部材１５０は、さらに、コイルスプリング２
００の一端部を保持する為に、底面１６４から延びるス
プリング保持ポスト１９６を備えている。コイルスプリ
ング２００の他端部は、インジケータハウジング７０の
表面から延びるスプリング保持ポスト２０４に連結され
る。このように、コイルスプリング２００は、カム部材
１５０を図３及び図４において右側へ付勢する付勢部材
として機能する。

【００１８】図３及び図７に示されるように、別体とさ
れた前方表示部材９８は、インジケータハウジング７０
から延びる揺動軸２１４回りに回転自在に装着された支
持部２１０と、該支持部２１０から延びる略直線状の本
体部２１８と、本体部２１８から傾斜して突出するカム
従動部２２２と、本体部２１８の端部から略垂直方向に
弓状に延びる目視針支持部２２６と、目視支持部２２６
から延びる略直線状の前方目視針２３０とを備えてい
る。スプリング２３４は、インジケータケース７０から
延びるスプリング保持ポスト２４２に当接する一端部
と、本体部２１８に当接する他端部とを有している。従
って、スプリング２３４は、カム従動部２２２をカム部
材１５０のカム面１７０に向かって、矢印Ａの方向に付
勢する付勢機構として機能する。前方目視針２３０は、
図８に示すように、この状態において、インジケータハ
ウジング７０に対して、低速目視可能位置２３１に位置
する。

【００１９】操作中において、前方シフト制御装置１８
の回転部材３０を回転させると、ハウジング２６内のプ
ーリーが内側ワイヤ９５を引っ張る。これにより、カム
部材１５０が、図７及び８における矢印Ｂで示すように
左側へ移動させられる。カム部材１５０が左側へ移動す
るに従って、カム従動部２２２は第１傾斜面１７２に沿
ってスライドし、前方ギア表示部材９８は、カム従動部
２２２が第１水平面１７６に当接するまで、回動軸２１
４によって画される軸回りに回転させられる。前方目視
針２３０は、この状態において、インジケータハウジン
グ７０に対して、中速目視可能位置２３３に位置する。

【００２０】さらに、回転部材３０を回転させ、内側ワ
イヤ９５を引っ張ると、カム従動部２２２は、第２水平
面１８４に当接するまで、第２傾斜面１８０に沿ってス
ライドさせられる。前方目視針２３０は、この状態にお
いて、インジケータハウジングに対し、最速又は高速目
視可能位置２３５に位置する。反対方向へ回転部材３０
を回転させると、同様に、カム部材１５０及び前方ギア
表示部材９８は付勢スプリング２００、２３４の付勢力
を受けて、反対方向へ移動させられる。前方表示部材９
８がインジケータハウジング７０に対して、異なる目視
可能位置に移動するから、ライダーは数字を読み取るこ
となく、現在選択されている変速段を知ることができ
る。

【００２１】図６(A)〜(C)に示されるように、ギア部材
１５４は、略平坦な上面２６０及び略平坦な底面２６４
を有する略矩形形状の部材である。略直線状に配設され
た複数のギア２７０を有するギア壁２６８は、上面２６
０の一部として、該上面２６０から延びている。図３及
び図８に示されるように、別体とされた後方ギア表示部
材１０４は、ギア部２７１を有する後方ギア目視針２６
９の形態をなしており、回動軸２７２を介してインジケ
ータハウジング７０に回転自在に装着される。ギア部２
７１はギア２７０と噛合し、これにより、ギア部材１５
４の移動に応じて、後方ギア表示部材１０４が回動軸２
７２によって画される軸回りに回転するようになってい
る。そして、これにより、後方ギア目視針２６９が、イ
ンジケータハウジング７０に沿って、異なる目視可能位
置に移動させられる。

【００２２】ギア部材１５４は、内側ワイヤ９７の端部
に形成されたケーブル端部突起２９２を保持するべく、
底面２６４から延びるケーブル終焉突起２９０の形態の
ケーブル終焉構造を備えている。このように、ケーブル
終焉突起２９０は、内側ワイヤ９７をギア部材１５４に
連結させる連結部材として機能する。ケーブル終焉突起
２９０は、インジケータハウジング７０に形成された直
線状リセス案内面又はトラック２９３内をスライドし、
これにより、ギア部材１５４が内側ワイヤ９７の動きに
応じて直線状に移動するようになっている。ギア部材１
５４は、さらに、コイルスプリング３００の一端部を保
持する為に、底面２６４から延びるスプリング保持ポス
ト２９６を備えている。コイルスプリング３００の他端
部は、インジケータハウジング７０の表面から延びるス
プリング保持ポスト３０４に取り付けられる。このよう
に、コイルスプリング３００は、ギア部材１５４を図３
及び図４において左側へ付勢する付勢部材として機能す
る。

【００２３】操作中においては、後方シフト制御装置２
２の回転部材５０を回転させると、ハウジング４６内の
プーリーが内側ワイヤ９７を引っ張ることになる。これ
により、ギア部材１５４が図８の矢印Ｃに示されるよう
に、右側へ移動させられる。その結果、後方ギア目視針
２６９は、矢印Ｄで示すように、インジケータハウジン
グ７０に対して、低速位置３１０から高速位置３１４へ
向かって移動する。回転部材５０を反対方向へ回転させ
ると、ギア部材１５４及び後方ギア表示針２６９は、ス
プリング３００の付勢力を受けて、反対方向へ移動させ
られる。後方ギア目視針２６９によって指し示される個
々の位置の数は、後方シフト制御装置２２によって得ら
れる変速段数に依存する。前方ギア表示部材９８におけ
るように、後方ギア表示部材１０４はインジケータハウ
ジング７０に対して異なる目視可能位置に移動するか
ら、ライダーは、数字を読み取る必要なく、現在選択さ
れている変速段を知ることができる。

【００２４】図９は、ギア部材１５４の斜視図であり、
底面２６４から略垂直に延びるケーブル終焉突起２９０
の詳細な構造を示す。図１０は、図９におけるＸ矢視図
である。図１１は、図１０におけるXI矢視図である。図
１２は、図１１におけるXII矢視図である。カム部材１
５０のケーブル終焉突起１９０も同様の構成である。よ
り詳細には、ケーブル終焉突起２９０は、第１壁４００
と、該第１壁４００から離間された第２壁４０４と、第
１壁４００の後方端部４１２及び第２壁４０４の後方端
部４１６を横切って延びる連絡壁４０８とを備えてい
る。

【００２５】第１壁４００は、内側ワイヤ９７に取り付
けられた球形のケーブル端部突起２９２を受けるべく、
第１壁４００に貫通して延びる第１戻り止め開口４２０
の形態の第１戻り止め構造を備えている。同様にして、
第２壁４０４は、球形のケーブル端部突起２９２を受け
るべく、第２壁４０４に貫通して延びる第２戻り止め開
口４２８の形態の第２戻り止め構造を備えている。第１
壁４００及び第２壁４０４の少なくとも１つは、ケーブ
ル端部突起２９２によってケーブル終焉突起２９０に付
加される引っ張り力に応じて撓む弾性部分を備えてい
る。これにより、ケーブル端部突起４２４をケーブル終
焉突起２９０から解放することができる。前記弾性部分
は、弾性樹脂や板バネのようなケーブル終焉突起２９０
を形成する材料、若しくは第１壁４００及び／又は第２
壁４０４の構造によって形成され得る。本実施の形態に
おいて、図１０及び図１２により明確に示すように、第
１壁４００は、その全長の一部分に沿ってのみ底面２６
４に取り付けられている。第１壁４００の後方端部４１
２、連絡壁４０８及び第２壁４０４は、底面２６４に連
結されておらず、これらの構造と底面２６４の間には間
隙４２９が存在する。その結果、第２壁４０４は、以下
に述べるように、可撓性板バネとして機能する。もちろ
ん、他の実施の形態においては、間隙４２９を除くこと
が可能であり、他の多くの方法によって弾性を得ること
ができる。

【００２６】本実施の形態において、第１戻り止め開口
４２０の直径は、第２戻り止め開口４２８の直径及びケ
ーブル端部突起２９２の直径よりも大きい。また、第１
壁４００は、第１戻り止め開口４２０から第１壁４００
の側縁４３４を通って延びるスロット４３２を備えてい
る。これらの構造は、以下に説明するように、内側ワイ
ヤ９７の組み込みを助長する。第１壁４００の前方端部
４５０及び第２壁４０４の前方端部４５４は、図１４に
示すように、貫通する内側ワイヤ９７を受ける間隙４５
８を画する。ケーブル終焉突起２９０に幾分かの強度を
与えるため、第１壁４００は補強リブ４４０を備え、第
２壁４０４は補強リブ４４４を備えている。また、補強
リブ４４０及び４４４は、ケーブル端部突起２９２の位
置を、第１戻り止め開口４２０及び第２戻り止め開口４
２８の存する箇所に維持するのに役立つ。

【００２７】図１３〜図１５は、図９に示すギヤ部材１
５４の組み込み及び戻り止め操作を示す斜視図である。
最初に、図１３に示すように、ケーブル端部突起２９２
及び内側ワイヤ９７を、ケーブル端部突起２９２が第２
戻り止め開口４２８において支持される状態になるま
で、それぞれ第１開口４２０及びスロット４３２に通
す。次に、図１４に示すように、内側ワイヤ９７を、該
内側ワイヤ９７が前方端部４５０及び前方端部４５４の
間の間隙４５８において挟まれるように、反時計回りに
およそ９０°回転する。この時点で、ケーブル端部突起
２９２は、第１戻り止め開口４２０及び第２戻り止め開
口４２８の両方に係止しているはずだが、これは必ずし
も必要ではない。例えば、ケーブル端部突起２９２を、
該ケーブル端部突起２９２の前方への移動が前方端部４
５０及び４５４によって抑制された状態で、第２戻り止
め開口４２８のみに係止させることも可能である。過度
の引っ張り力が内側ワイヤ９７に付加される際、ケーブ
ル端部突起２９２によって前方に力が及ぼされる結果、
本実施の形態において板バネとして機能する第２壁４０
４の弾性により、該第２壁４０４は図１５の矢符で示す
ように下方に撓む。その結果、ケーブル端部突起２９２
は、ケーブル終焉突起２９０を損傷させることなく、該
ケーブル終焉突起２９０から外れることが可能になる。

【００２８】図１６〜図１８は、それぞれ図１０〜図１
２に対応する図であり、本発明に係るギヤ部材１５４’
の他の実施の形態を示す。なお、図１６〜図１８におい
て、同一の構成部材には、図１０〜図１２におけるもの
と同じ符号を付している。本実施形態においては、ねじ
撓み調整壁４７０が底面２６４から略垂直に延びてお
り、撓み調整ネジ４７４をねじ山が付された開口４７５
で支持している。調整ネジ４７４の端部４７８は、第２
壁４０４の側面４８０に接触している。第２壁４０４を
撓ませるのに必要とされる力は、撓み調整ネジ４７４の
位置を調整することにより調節可能である。

【００２９】以上のように、本発明における種々の形態
について説明したが、本発明の要旨及び範囲から離れる
ことなく、さらに種々の変形を行うことが可能である。
例えば、種々の構成部材のサイズ、形状、配置又は姿勢
は、必要に応じて変更され得る。一つの構成部材におけ
る作用を、２つの構成部材によって奏するように構成す
ることも可能であるし、又、その逆も可能である。前述
した全ての作用効果が、特定の形態において同時に奏さ
れる必要はない。従来技術と相違する全ての特徴部分
は、該特徴部分が包含する構成的又は作用的概念を含
み、それぞれ単独として又は他の特徴部分との組み合わ
せとして、出願人による発明の個々の説明とみなされる
べきである。例えば、カム部材１５０の水平面の数は、
適宜、変更され得るものである。カム部材１５０及びギ
ア部材１５４は、直線状に移動する必要はなく、ギア２
７０の配列も直線状である必要はない。

【００３０】ケーブル終焉突起２９０における戻り止め
構造は、第１壁４００及び第２壁４０４を貫通して延び
る開口として示したが、第１壁４００及び／又は第２壁
４０４上の窪みとして形成することも可能である。戻り
止め開口４２０を戻り止め開口４２８よりも大きくする
必要はない。スロット４３２を設けず、その代わりに、
第１壁４００及び第２壁４０４を手で拡げることによ
り、ケーブル端部突起２９２を戻り止め構造内に配置す
ることも可能である。ケーブル端部突起２９２は、球状
とする必要はなく、第１壁４００及び第２壁４０４を拘
束することなく拡げ得る、任意の構造及び形状とするこ
とが可能である。

【００３１】最後に、前述したように、本発明は、自転
車のインジケータデバイスに限定されるものではなく、
コントロールケーブルの引っ張り力を受ける部材を備え
た任意のデバイスに適用可能である。このように、本発
明の範囲は、開示した特定の構成によって限定されるも
のではない。

【００３２】

【発明の効果】以上のように、本発明に係る連結装置に
よれば、連結装置を構成する第１壁及び第２壁の少なく
とも１つが、ケーブル端部突起によってケーブル終焉構
造に付加される引っ張り力に応じて撓み、前記ケーブル
端部突起を第１戻り止め構造から解放する弾性部分を備
えるため、損傷するおそれがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明に係るインジケータユニットの
一形態における平面図であり、自転車ハンドルバー並び
に前方及び後方シフト制御装置に取り付けられた状態を
示している。

【図２】図２(A)は、図１に示されたインジケータユニ
ットの平面図である。図２(B)は、図２(A)におけるIIB
矢視図である。

【図３】図３は、前記インジケータユニットの内部の平
面図である。

【図４】図４は、前記インジケータの内部の底面図であ
る。

【図５】図５(A)は、図３に示されたカム部材の平面図
である。図５(B)は、図５(A)におけるVB矢視図である。
図５(C)は、図５(B)におけるVC矢視図である。

【図６】図６(A)は、図３に示されたギア部材の平面図
である。図６(B)は、図６(A)におけるVIB矢視図であ
る。図６(C)は、図６(B)におけるVIC矢視図である。

【図７】図７は、図３に示されたカム部材及びカム指示
部材の詳細図である。

【図８】図８は、図３に示されたインジケータユニット
の動作を説明する為の模式図である。

【図９】図９は、図６(A)〜(C)に示されたギア部材の斜
視図であり、ケーブル終焉構造の詳細を表わす。

【図１０】図１０は、図９におけるＸ矢視図である。

【図１１】図１１は、図１０におけるXI矢視図である。

【図１２】図１２は、図１１におけるXII矢視図であ
る。

【図１３】図１３は、図９に示すギヤ部材の組み込み及
び戻り止め操作を示す斜視図である。

【図１４】図１４は、図９に示すギヤ部材の組み込み及
び戻り止め操作を示す斜視図である。

【図１５】図１５は、図９に示すギヤ部材の組み込み及
び戻り止め操作を示す斜視図である。

【図１６】図１６は、図１０に対応する図であり、本発
明に係るギヤ部材の他の実施の形態を示す。

【図１７】図１７は、図１１に対応する図であり、本発
明に係るギヤ部材の他の実施の形態を示す。

【図１８】図１８は、図１２に対応する図であり、本発
明に係るギヤ部材の他の実施の形態を示す。

【符号の説明】

１０ インジケータユニット １８ 前方シフト制御装置 ２２ 後方シフト制御装置 ３５ 前方インジケータケーブル ５５ 後方インジケータケーブル ７０ インジケータハウジング ９８ 前方ギア表示部材 １０４ 後方ギア表示部材 １５０ カム中間部材 １５４ ギア中間部材 １９０ ケーブル終焉突起 ２００ コイルスプリング ２９０ ケーブル終焉突起 ３００ コイルスプリング

Claims (25)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケーブル端部突起が取り付けられたコン
   トロールケーブルに連結するための連結装置であって、 ケーブル終焉構造を有する部材を備え、 前記ケーブル終焉構造は、 前記ケーブル端部突起を受けるための第１戻り止め構造
   を形成する第１壁と、 該第１壁から離間された第２壁とを含んでおり、 前記第１壁及び前記第２壁の少なくとも１つが、前記ケ
   ーブル端部突起によって前記ケーブル終焉構造に付加さ
   れる引っ張り力に応じて撓み、前記ケーブル端部突起を
   前記第１戻り止め構造から解放する弾性部分を備えるこ
   とを特徴とする連結装置。
2. 【請求項２】 前記ケーブル終焉構造は、前記部材の表
   面から延びるケーブル終焉突起を備えることを特徴とす
   る請求項１に記載の連結装置。
3. 【請求項３】 前記ケーブル終焉構造は、前記第１壁と
   前記第２壁とを掛け渡す連絡壁を備えることを特徴とす
   る請求項１に記載の連結装置。
4. 【請求項４】 前記連絡壁は、前記第１壁の後方端部及
   び前記第２壁の後方端部を横切って延びることを特徴と
   する請求項３に記載の連結装置。
5. 【請求項５】 前記第１壁の前方端部及び前記第２壁の
   前方端部は、前記コントロールケーブルを受けるための
   間隙を画することを特徴とする請求項４に記載の連結装
   置。
6. 【請求項６】 前記第１壁は、前記第１戻り止め構造を
   形成する第１戻り止め凹部を備えることを特徴とする請
   求項１に記載の連結装置。
7. 【請求項７】 前記第１壁は、前記第１戻り止め凹部を
   形成するべく、前記第１壁を貫通して延びる第１戻り止
   め開口を備えることを特徴とする請求項６に記載の連結
   装置。
8. 【請求項８】 前記第１壁は、前記第１戻り止め開口か
   ら前記第１壁の側縁を通って延びるスロットを備えるこ
   とを特徴とする請求項７に記載の連結装置。
9. 【請求項９】 前記ケーブル終焉構造は、前記第１壁と
   前記第２壁とを掛け渡す連絡壁を備えることを特徴とす
   る請求項８に記載の連結装置。
10. 【請求項１０】 前記連絡壁は、前記第１壁の後方端部
    及び前記第２壁の後方端部を横切って延びることを特徴
    とする請求項９に記載の連結装置。
11. 【請求項１１】 前記第１壁の前方端部及び前記第２壁
    の前方端部は、前記コントロールケーブルを受けるため
    の間隙を画することを特徴とする請求項１０に記載の連
    結装置。
12. 【請求項１２】 前記第２壁は、第２戻り止め構造を形
    成する第２戻り止め凹部を備えることを特徴とする請求
    項６に記載の連結装置。
13. 【請求項１３】 前記第１壁は、前記第１戻り止め凹部
    を形成するべく、前記第１壁を貫通して延びる第１戻り
    止め開口を備え、前記第２壁は、前記第２戻り止め凹部
    を形成するべく、前記第２壁を貫通して延びる第２戻り
    止め開口を備えることを特徴とする請求項１２に記載の
    連結装置。
14. 【請求項１４】 前記第１壁は、前記第１戻り止め開口
    から前記第１壁の側縁を通って延びるスロットを備える
    ことを特徴とする請求項１３に記載の連結装置。
15. 【請求項１５】 前記ケーブル終焉構造は、前記第１壁
    と前記第２壁とを掛け渡す連絡壁を備えることを特徴と
    する請求項１４に記載の連結装置。
16. 【請求項１６】 前記連絡壁は、前記第１壁の後方端部
    及び前記第２壁の後方端部を横切って延びることを特徴
    とする請求項１５に記載の連結装置。
17. 【請求項１７】 前記第１壁の前方端部及び前記第２壁
    の前方端部は、前記コントロールケーブルを受けるため
    の間隙を画することを特徴とする請求項１６に記載の連
    結装置。
18. 【請求項１８】 前記第１壁及び前記第２壁の少なくと
    も１つが、前記部材の表面から延びており、前記第１壁
    及び前記第２壁の少なくとも１つが、前記部材の表面と
    前記第１壁及び第２壁の少なくとも１つとの間の間隙を
    画することを特徴とする請求項１に記載の連結装置。
19. 【請求項１９】 前記第１壁は、前記部材の表面から延
    びており、前記第２壁は、連絡壁を通じて前記第１壁と
    連結し、前記第２壁の全体が、前記部材の表面と前記第
    ２壁との間の間隙を形成することを特徴とする請求項１
    ８に記載の連結装置。
20. 【請求項２０】 前記弾性部分を撓ませるのに必要な力
    の大きさを調整するための撓み調整機構をさらに備える
    ことを特徴とする請求項１に記載の連結装置。
21. 【請求項２１】 前記撓み調整機構は、前記弾性部分に
    接触する端部を有するネジを備えることを特徴とする請
    求項２０に記載の連結装置。
22. 【請求項２２】 前記撓み調整機構は、前記部材の表面
    から延びる撓み調整壁をさらに備え、前記ネジは、前記
    撓み調整壁を通って延びることを特徴とする請求項２０
    に記載の連結装置。
23. 【請求項２３】 ケーブル端部突起が取り付けられたコ
    ントロールケーブルと、 ケーブル終焉構造を有するケーブル連結部材とを備えた
    動力伝達装置であって、 前記ケーブル終焉構造は、 前記ケーブル端部突起を受けるための第１戻り止め構造
    を形成する第１壁と、 該第１壁から離間された第２壁とを含んでおり、 前記第１壁及び前記第２壁の少なくとも１つが、前記ケ
    ーブル端部突起によって前記ケーブル終焉構造に付加さ
    れる引っ張り力に応じて撓み、前記ケーブル端部突起を
    前記第１戻り止め構造から解放する弾性部分を備えるこ
    とを特徴とする動力伝達装置。
24. 【請求項２４】 前記第１壁は、第１戻り止め構造を形
    成する第１戻り止め凹部を備え、前記ケーブル端部突起
    は、前記第１戻り止め凹部に配置されていることを特徴
    とする請求項２３に記載の動力伝達装置。
25. 【請求項２５】 前記ケーブル端部突起は、球形状を有
    することを特徴とする請求項２４に記載の動力伝達装
    置。