JP2000309246A - 自動車用ドアミラー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車種の異なる自動車のドアに取りつけること
ができるドアミラ一装置を提供する。 【解決手段】 フロントドアのドアミラーが取りつけら
れるアウターパネル５の３角形領域１７に、この領域よ
り小さい形状の開口１４が形成され、この開□にミラー
ベース１８が貫通して挿入され、インナーパネルに固定
される。ミラーベースはアウターパネルに対向する端面
２１を有し、端面の傾斜角は一定とされる。端面とアウ
ターパネルの間にシール材２４が配置され、シール材の
外側面は端面に当接し、内側面はアウターパネルに当接
する。この内側面の傾斜角は、車種に応じてそのアウタ
ーパネルの傾斜角に一致して形成されている。シール材
のみ車種ごとに異なるものを使用し、ミラーベース及び
ドアミラー本体４を共通とすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、フロントドアの下
窓枠とピラーとの間の３角形領域に装着される自動車用
ドアミラー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種自動車用ドアミラー装置
は、例えば図７、８に示す構造が知られている。すなわ
ち、ゴム、樹脂よりなる３角形のアウターガーニッシュ
１に、外方に水平に突出したミラーベース２が一体形成
され、このミラーベース２に、シャフト３を介してドア
ミラー本体４が回転可能に取りつけられるのである。５
はアウターパネル、６は、アウターパネル５に形成され
た開口で、アウターガーニッシュ１が嵌装される。７
は、アウターガーニッシュ１とアウターパネル５との間
に配置された弾性シートで、アウターガーニッシュ１と
アウターパネル５の間に生じる隙間をシールする作用を
なす。８は、インナーパネルで、アウターガーニッシュ
１に埋め込まれたボルト９が、ナット１０により固定さ
れる。１１は、シャフト８をミラーベース２に固定する
ためのネジ、１２は、インナーパネル８を被覆するイン
ナーガーニッシュ、１３は、車内からアウターガーニッ
シュ１及びミラーベース２を通ってドアミラー本体４へ
電源を供給するコードである。上記構成に関連する構造
は、例えば特開平７−２２３４９０号公報に開示されて
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記構造においては、
アウターガーニッシュは自動車の車体形状に対応して設
計される必要がある。すなわち、フロントピラーの前後
方向の傾斜角θ１（図７）にあわせてアウターガーニッ
シュ１の前方傾斜角を決定しなければならず、また、ア
ウターガーニッシュ１の左右方向の傾斜角θ２（図８）
を、これが取りつけられるアウターパネル５の左右方向
の傾斜角に一致させなければならない。特にフロントピ
ラーの前後方向の傾斜角θ１及びアウターパネル５の左
右方向傾斜角θ２は、自動車のデザインに与える影響が
大きいため、車種によって異なる場合が多く、それ故ア
ウターガーニッシュ１及びミラーベース２は車種ごとに
設計しなければならなかった。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
ので、上述のごとくデザインの異なる車種であっても、
共通のドアミラー本体及びミラーベースを使用し、最小
限の部品交換のみで対応することができる自動車用ドア
ミラー装置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明（請求項１）は、
自動車フロントドアの下窓枠とピラーとの側の３角形領
域においてアウターパネルに形成された開口と、該開口
に貫通して挿入されるとともに上記アウターパネルに相
対する端面を有するミラーベースと、該ミラーベースの
車体外側に取りつけられたドアミラー本体と、上記ミラ
ーベースと上記アウターパネルの間に配置された弾性を
有するシール材とを備え、上記シール材は、上記ミラー
ベースの上記端面に一致する傾斜角を有する外側面と、
上記アウターパネルの傾斜角に一致する傾斜角を有する
内側面とを有してなるものである。

【０００６】かかる構成において、シール材の外側面
は、ミラーベース端面に一致する傾斜角に設定され、シ
ール材内側面は、異なる車種の自動車のアウターパネル
の傾斜角に対応してこれに等しく設定されるから、ミラ
ーベースとアウターパネルの間の隙間は、シール材にて
確実に封鎖される。ミラーベースは、その取りつけに関
し、アウターパネルの左右方向の傾斜角の影響を受けな
い。またミラーベースは、フロントピラーに形成された
開口に嵌装され、ピラーの前後方向の傾斜角とは無関係
であるから、この傾斜角の影響も受けない。

【０００７】本発明（請求項２）においては、上記シー
ル材が、リング状に形成されてなるものである。かかる
構成において、シール材はミラーベースとアウターパネ
ルの間に位置して、それぞれに密着し、両者間に隙間が
生じることはない。

【０００８】本発明（請求項３）においては、上記シー
ル材に、上記ミラーベースの上記アウターパネル内側部
分を収納する弾性を有する有底部が付加されてなるもの
である。かかる機成であれば、ミラーベースが車体に固
定される際、固定部分において車体とミラーベースとの
間に有底部が介在することとなり、この有底部にてシー
ル作用が得られる。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１、２において、１４は、自動
車フロントドアの下窓枠１５とフロントピラー１６との
間の３角形領域１７において、アウターパネル５に形成
された水平方向に長い長円形の開□である。この開口１
４は、３角形領域１７より小さく、したがってフロント
ピラー１６の前後方向の角度θ１に制限を加えない形状
とされる。１８は、この開口１４に車体外側から貫通し
て挿入されたミラーべ一スで、その断面形状が、開口１
４の形状に相似し、かつこれよりわずか小さい形状を有
する小径部１９とその外側の大径部２０とからなる。大
径部２０は小径部１９と相似形に形成することができ
る。この大径部２０と小径部１９との間にアウターパネ
ル５に相対する端面２１が形成されている。この端面２
１は、車体に取りつけられたとき、垂直方向又はわずか
車体側へ傾斜した傾斜角に設定されている。２２は、ミ
ラーべース１８の外側端部に形成された凹部、３は、こ
の凹部２２にネジ１１にて略垂直方向に固定されたシャ
フト、４は、このシャフト３に嵌合されたドアミラー本
体で、シャフト３を中心として回転可能である。

【００１０】ドアミラー本体４内には、これをシャフト
３を中心として回転駆動する電動格納駆動部（図示せ
ず）及びミラー傾動駆動部（図示せず）が収納されてい
る。２３は、ミラーベース１８の内側、すなわち車体側
端郡に埋め込み形成されたボルトである。ミラーべース
１８の材料としては、高強度樹脂であるポリアミド樹脂
等が適しており、射出成形法により形成される。

【００１１】２４は、ミラーベース１８の小径部１９に
嵌装されたリング状の弾性を有するシール材で、端面２
１に当接して配置されている。シール材２４の外側面
（図１，２中右側面）は、端面２１形状に一致する形状
を有している。シール材２４の内側面（図１，２中左側
面）は、シール材２４の外側面がミラーベース１８の端
面２１に接しているとき、アウターパネル５に密接して
いる。すなわち、図２に示すように、端面２１とアウタ
ーパネル５とは、その間に隙間を有し、かつ端面２１の
傾斜角とアウターパネル５の傾斜角θ２は、通常異な
り、両者間に角度の差θ３を生ずる。なお端面２１の方
向を垂直方向とすると、角度θ２とθ３は等しくなる
が、デザイン上の観点から、実際には端面２１は垂直方
向に対し傾斜して設定されることが多い。シール材２４
は、その外側面と内側面とのなす角度が、θ３に設定さ
れ、かつ端面２１とアウターパネル５の間隙に略等しい
幅に設定されており、端面２１とアウターパネル５間の
角度の異なる隙間を封鎖する。

【００１２】シール材２４の開口部分は、ミラーベース
１８の小径部１９の形状に一致若しくはこれよりわずか
小さく形成されており、かつその外側面が端面２１に当
接するから、シール材２４とミラーベース１８との間に
隙間が生じることはない。またシール材２４は、アウタ
ーパネル５に密接するから、このアウターパネル５との
間に隙間が生じることもない。それ故、雨水、塵埃等の
開口１４から車体内部への侵入が防止される。シール材
２４の材料として、耐候性、耐久性に優れたＥＰＤＭ等
のゴム、エラストマー又はこれらの発泡体が使用でき
る。

【００１３】２５は、ドアのインナーパネル２６のドア
ミラー本体４に対応する部位に形成された取付け凹部
で、この取付け凹部２５に形成された孔（図示せず）に
ボルト２３がはめ込まれ、締めつけ固定される。このボ
ルト２３部分には、アウターパネル５とミラーベース１
８との間にゴム又は軟質樹脂よりなる弾性ワッシャ２７
がはめ込まれ、シール作用をなしている。１２はインナ
ーパネル２６の取付け凹部２５を覆う前述のインナーガ
ーニッシュであり、インナーパネル２６に固定される。
１３は、インナーパネル２６とアウターパネル５の間か
ら、ミラーベース１８及びシャフト３を介して、ドアミ
ラー本体４に電源を供給する前述のコードである。この
電源供給により、電動格納騒動部及びミラー傾動駆動部
が駆動される。

【００１４】前述したように、フロントピラー１６の前
後方向の傾斜角θ１及びアウターパネル５の左右方向の
傾斜角θ２は、自動車のデザインに与える影響が大きい
から、車種によって異なることが多い。他方、インナー
パネル２６側における取付け凹部２５の位置及び形状は
デザインとは殆ど無関係であるから、構造上の観点から
のみの設計が可能である。またアウターパネル５に形成
される開口１４も、その形状が傾斜角θｌに与える影響
は殆どない。したがって、上記２つの傾斜角θ１，θ２
が異なる車種であっても、インナーパネル２６の取付け
凹部２５及び開口１４の形状（側面から見た形状）、こ
れらの間隔を一定にしておけば、ミラーベース１８は、
シール材２４のみを車種ごとに設計したものを使用する
ことにより、異なる車種に共通使用できる。

【００１５】上記構造のドアミラー装置の車体への装着
に際しては、まずミラーベース１８の外側端部の凹部２
２にシャフト３が取りつけられ、このシャフト３にドア
ミラー本体４が取りつけられる。ミラーベース１８の小
径部１９にシール材２４が嵌装され、その外側面がミラ
ーベース１８の端面２１に当接される。ミラーべース１
８は、コード１３が通された状態で、車体の外側から開
口１４に挿入され、シール材２４の内側面がアウターパ
ネル５に当接せしめられ、同時にインナーパネル２６の
取付け凹部２５の孔にボルト２３がはめ込まれる。次い
でナット１０にてボルト２３をネジ止めし、ミラーベー
ス１８及びドアミラー本体４をインナーパネル２６及び
アウターパネル５に固定する。かかる固定状態におい
て、シール材２４はミラーベース１８の端面２１及びア
ウターパネル５に弾性をもって当接する。取付け凹部２
５には、インナーガーニッシュ１２が被せられる。

【００１６】図３は、異なる車種の自動車用のシール材
２４を示し、アウターパネル傾斜角が異なるものであ
る。すなわちミラーベース１８の端面２１に対するアウ
ターパネル５の傾斜角θ４が、前述のシール材２４と異
なっている。かかるシール材２４を使用すれば、共通の
ミラーベース１８及びドアミラー本体４が、異なる車種
の自動車に取りつけられる。

【００１７】図４，５は、別の実施形態を示し、シール
材２８は、リング状部分と一体形成され、ミラーべース
１８のアウターパネル５内側部分すなわち小径部１９を
収納する弾性を有する有底部２９が付加された構造を有
する。この有底部２９は、小径部１９に等しいか若しく
はこれよりわずか小さい内面形状を有し、その底部に
は、ミラーべース１８の内側端部に埋め込まれたボルト
２３を貫通する孔３０が設けられている。かかる構造に
おいて、シール材２８はミラーベース１８の小径部１９
にはめ込まれた後、ミラーベース１８及びシール材２８
は開口１４から車体内側へ差し込まれ、ナット１０がボ
ルト２３にネジ止めされて、ミラーベース１８は車体に
固定される。このとき、シール材２８の底部はミラーべ
ース１８とインナーパネル取付け凹部２５の間に位置
し、両者に弾性密着しているから、取付け凹部２５に形
成されたボルト貫通孔は完全にシールされ、ここから、
雨水、塵挨等が車内へ侵入するおそれはない。

【００１８】図６は、異なる車種の自動車用のシール材
２８を示し、アウターパネル傾斜角が異なるものであ
る。すなわちミラーベース１８の端面２１に対するアウ
ターパネル５の傾斜角θ４が前述のシール材２８と異な
っている。かかるシール材２８を使用すれば、共通のミ
ラーベース１８及びドアミラー本体４が、異なる車種の
自動車に取りつけられる。

【００１９】

【発明の効果】本発明（請求項１）によれば、シール材
のみ車種に合わせて形成したものを使用することによ
り、異なる車種すなわちアウターパネルの傾斜角が異な
る複数車種の自動車においても共通のミラーベースとド
アミラ−本体を、シール性及び外観を損なうことなく、
使用することができる。

【００２０】また本発明（請求項２）によれば、シール
材はミラーベースの端面とアウターバネルの開口周囲と
の間に弾性をもって密着し、ミラーベースとアウターパ
ネルとの間の隙間を封鎖するから、雨滴、塵埃等が開口
より車内へ浸入することはなく、また外部からの騒音も
遮断することができる。

【００２１】さらに本発明（請求項３）によれば、シー
ル材の有底部がミラーベースとインナーパネルとの間に
介在され、これらの間をシールするから、リング状部分
による開□部のシールと相まって、シール機能の一層の
向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施の形態に係る自動車用ドアミラー装
置の分解斜視図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】シール材の他の例を示す断面図である。

【図４】本発明他の実施の形態に係る自動車用ドアミラ
ー装置の分解斜視図である。

【図５】図４のＶ‐Ｖ線断面図である。

【図６】シール材の他の例を示す断面図である。

【図７】従来のドアミラー装置の分解斜視図である。

【図８】図７のVIII−VIII線断面図である。

【符号の説明】

１ アウターガーニッシュ ２，１８ ミラーベース ３ シャフト ４ ドアミラー本体 ５ アウターパネル ６，１４ 開口 ７ 弾性シート ８，２６ インナーパネル ９，２３ ボルト １０ ナット １１ ネジ １２ インナーガーニッシュ １３ コード １５ 下窓枠 １６ フロントピラー １７ ３角形領域 １９ 小径部 ２０ 大径部 ２１ 端面 ２２ 凹部 ２４，２８ シール材 ２５ 取付け凹部 ２７ 弾性ワッシャ ２９ 有底部 ３０ 孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車フロントドアの下窓枠とピラーと
   の間の３角形領域においてアウターパネルに形成された
   開口と、 該開口に貫通して押入されるとともに上記アウターパネ
   ルに相対する端面を有するミラーベースと、 該ミラーベースの車体外側に取りつけられたドアミラー
   本体と、 上記ミラーベースの上記端面と上記アウターパネルの間
   に配置された弾性を有するシール材とを備え、 上記シール材は、上記ミラーベースの上記端面に一致す
   る傾斜角を有する外側面と、上記アウターパネルの傾斜
   角に一致する傾斜角を有する内側面とを有してなること
   を特徴とする自動車用ドアミラー装置。
2. 【請求項２】 上記シール材が、リング状に形成されて
   なることを特徴とする請求項１記載の自動車用ドアミラ
   ー装置。
3. 【請求項３】 上記シール材に、上記ミラーベースの上
   記アウターパネル内側部分を収納する弾性を有する有底
   部が付加されてなることを特徴とする請求項１記載の自
   動車用ドアミラー装置。