JP2000314284A - 横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ボトムレールの下限位置の微調整を容易に行い
得る調整装置を提供する。 【解決手段】ラダーコード２の下端部を巻き取り可能と
した巻取軸７をボトムレール１に取着した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、横型ブラインド
のボトムレールの下限位置を微調整する調整装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】横型ブラインドは、ヘッドボックス内に
配設されるスラット角度調節装置からラダーコードが吊
下支持され、そのラダーコードに多数段のスラットが支
持されている。ラダーコードの下端はボトムレールに取
着されている。

【０００３】また、各スラットには昇降コードが挿通さ
れ、その昇降コードの下端はボトムレールに取着される
とともに、上端部はヘッドボックス内に案内されて、ス
ラット昇降装置に接続される。

【０００４】そして、スラット角度調節装置の動作によ
り、ラダーコードを介して各スラットが同位相で角度調
節される。また、スラット昇降装置の動作により昇降コ
ードが引上げられると、ボトムレールが引上げられて下
段のスラットから順次引上げられ、昇降コードが下降す
ると、ボトムレールが下降して上段のスラットから順次
ラダーコードに支持される状態に復帰する。

【０００５】ボトムレールが最下限まで下降したときに
は、同ボトムレールはラダーコードに吊下支持される状
態となる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のような横型ブラ
インドは、ボトムレールの下限位置はラダーコードの長
さによって決定される。従って、設置現場においてボト
ムレールの下限位置を微調整する必要が生じた場合に
は、ラダーコードの長さを微調整する必要がある。

【０００７】このような場合には、ボトムレールへのラ
ダーコード取付位置において、同ボトムレールに嵌着さ
れているテープホルダーを取り外し、ボトムレールに対
するラダーコードの掛止め位置を調整している。従っ
て、ボトムレールの下限位置を微調整するための作業が
煩雑であるという問題点があった。

【０００８】この発明の目的は、ボトムレールの下限位
置の微調整を容易に行い得る調整装置を提供することに
ある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１では、ラダーコ
ードの下端部を巻き取り可能とした巻取軸をボトムレー
ルに取着した。

【００１０】請求項２では、前記巻取軸を前記ボトムレ
ールに回転可能に支持し、前記巻取軸を回転操作するた
めの操作装置を前記ボトムレールに設けた。請求項３で
は、前記巻取軸は、前記ボトムレール内に回転可能に支
持し、前記操作装置は、前記巻取軸に嵌挿した駆動軸を
前記ボトムレールの端部から回転操作可能とした。

【００１１】請求項４では、前記ボトムレールの端部に
キャップを嵌着し、前記キャップに調整コマを回転操作
可能に支持し、前記調整コマに前記駆動軸を嵌合して、
前記調整コマの回転操作に基づいて前記巻取軸を回転操
作可能とした。

【００１２】請求項５では、前記調整コマとキャップと
の間には、駆動軸に作用する回転力による該調整コマの
回転を阻止する回転阻止装置を設けた。請求項６では、
前記巻取軸は、前記ボトムレールに下方から嵌合するテ
ープホルダーに回転可能に支持し、前記ラダーコードを
前記ボトムレール外から案内ピンを介して前記巻取軸に
案内した。

【００１３】請求項７では、前記巻取軸をテープホルダ
ーに回転可能に支持するとともに、該巻取軸の上端にラ
ダーコードの下端部を係合可能とし、前記テープホルダ
ーを前記ボトムレールに嵌着可能とし、前記テープホル
ダーの下方から前記巻取軸を回転操作して、該巻取軸に
前記ラダーコードを巻き取り可能とした。

【００１４】請求項８では、前記巻取軸は前記ボトムレ
ールの下面に嵌着可能とした調整部材に設け、前記ラダ
ーコードの下端部を前記巻取軸に巻き取った状態で前記
調整部材を前記ボトムレールに嵌着可能とした。

【００１５】請求項９では、前記調整部材を覆うよう
に、前記ボトムレールにテープホルダーを嵌着可能とし
た。

【００１６】

【発明の実施の形態】（第一の実施の形態）図１に示す
ように、横型ブラインドのボトムレール１は、アルミ押
出し形材で形成され、その長手方向複数個所において、
ヘッドボックスから吊下支持されるラダーコード２の下
端部がテープホルダー３により取着されている。

【００１７】前記ラダーコード２には多数段のスラット
が支持され、スラット角度調節装置の動作によりラダー
コード２を介して各スラット（図示しない）が同位相で
角度調節される。

【００１８】前記ボトムレール１の下面において、前記
テープホルダー３の取付位置には取付孔４が形成されて
いる。前記テープホルダー３は、ボトムレール１の下面
を覆うように湾曲する底辺５の中央部に支持辺６が立設
され、その支持辺６に巻取軸７が回転可能に支持されて
いる。そして、その支持辺６が前記取付孔４に嵌着可能
であるとともに、底辺５の前後両端部がボトムレール１
の前後両端部に係合可能となっている。

【００１９】前記巻取軸７の外周面には、中心に対し９
０度の間隔を隔てて係止部８ａ，８ｂが形成され、その
係止部８ａ，８ｂにはラダーコード２の下端部を取着可
能となっている。また、前記巻取軸７の中心部には六角
孔９が形成されている。

【００２０】図２に示すように、前記ボトムレール１の
両端部には、合成樹脂で形成されたキャップ１０ａ，１
０ｂが嵌着される。一方のキャップ１０ａには合成樹脂
で形成された調整コマ１１が回転可能に支持され、その
調整コマ１１の基端面には、図３に示すように、プラス
ドライバーを係合可能とする係止溝１２が形成されてい
る。

【００２１】図４に示すように、前記調整コマ１１の基
端部外周面には、複数の突起１３ａが中心に対し４５度
間隔で等間隔に形成され、その突起１３ａがキャップ１
０ａの軸受孔１４の内周面に周方向に等間隔に形成され
た凹部１３ｂにそれぞれ係合している。

【００２２】従って、調整コマ１１の係止溝１２にプラ
スドライバーを係合して回転操作すると、合成樹脂の弾
性により突起１３ａと凹部１３ｂとの係合が外れ、調整
コマ１１がキャップ１０ａに対し回転されるようになっ
ている。

【００２３】前記調整コマ１１の先端部には軸部が形成
され、その軸部の中心部には、六角孔１５が形成されて
いる。前記六角孔１５には、六角棒状の駆動軸１６の一
端が嵌合され、その駆動軸１６は前記巻取軸７の六角孔
９に嵌挿されるとともに、その他端は他方のキャップ１
０ｂに回転可能に支持されている。

【００２４】次に、ボトムレール１へのラダーコード２
の取付手順を説明する。テープホルダー３の巻取軸７に
形成された係止部８ａ，８ｂに、ラダーコード２の下端
をそれぞれ取着する。

【００２５】そして、ラダーコード２間にボトムレール
１を位置させた状態で、テープホルダー３を下方からボ
トムレール１の取付孔４に嵌着する。すると、図１に示
すように、ラダーコード２はボトムレール１の前後両側
から同ボトムレール１の下面を経て、取付孔４内に案内
され、その端部が巻取軸７の係止部８ａ，８ｂに支持さ
れた状態となる。

【００２６】次いで、駆動軸１６をボトムレール１の一
端から同ボトムレール１内に挿入して、巻取軸７の六角
孔９に嵌挿する。そして、駆動軸１６の一端を調整コマ
１１の六角孔１５に嵌合しながら、ボトムレール１の一
端部にキャップ１０ａを嵌着し、駆動軸１６の他端をキ
ャップ１０ｂで支持しながら、同キャップ１０ｂをボト
ムレール１の他端に嵌着する。

【００２７】このようにして組み立てられたボトムレー
ル１では、図１に示す状態から調整コマ１１にプラスド
ライバーを係合させて回転させ、駆動軸１６を介して巻
取軸７を矢印方向に回転させると、ラダーコード２が巻
取軸７に巻き取られる。

【００２８】すると、ヘッドボックスからボトムレール
１までのラダーコードの長さが短縮されるため、ボトム
レール１を下限まで下降させた状態では、そのボトムレ
ール１の高さ位置が上昇する。

【００２９】上記のようなボトムレールの高さ調整装置
では、次に示す作用効果を得ることができる。 （１）調整コマ１１を回転操作することにより、ヘッド
ボックスとボトムレール１との間のラダーコード２の長
さを調整することができる。従って、ボトムレール１の
下限位置を微調整することができる。

【００３０】（２）横型ブラインドの設置現場におい
て、ボトムレール１の下限位置を微調整することができ
る。 （３）ボトムレール１の下限位置の微調整を行うため
に、テープホルダー３をボトムレール１から取り外す必
要はない。従って、その微調整作業を容易に行うことが
できる。

【００３１】（４）調整コマ１１の突起１３と、キャッ
プ１０ａの凹部１３ｂとの係合により、ボトムレール１
の重量による巻取軸７の回転を阻止することができる。
従って、微調整されたボトムレール１の下限位置を確実
に維持することができる。

【００３２】（５）同一の巻取軸７でラダーコード２の
各下端部を巻き取るので、ボトムレール１の両側のラダ
ーコード２の長さを常に同一としながら、同ラダーコー
ド２の長さを調整することができる。 （第二の実施の形態）図５に第二の実施の形態を示す。
この実施の形態は、ラダーコード２の下端部を巻取軸７
の共通の係止部１７に取着する構成としたものであり、
その他の構成は前記実施の形態と同様である。

【００３３】すなわち、テープホルダー３の底辺５近傍
において、支持辺６から底辺５に沿って案内ピン１８が
突出され、各ラダーコード２はそれぞれ案内ピン１８を
経て共通の係止部１７に取着されている。

【００３４】このような構成により、前記第一の実施の
形態で得られた作用効果に加えて、次に示す作用効果を
得ることができる。 （１）案内ピン１８でラダーコード２を係止部１７に向
かって案内することができるので、ラダーコード２の巻
取軸７への巻取り動作時に、ラダーコード２とテープホ
ルダー３との摩擦を低減して、ラダーコード２を軽微な
操作力で巻取軸７に巻き取ることができる。 （第三の実施の形態）図６〜図９は、第三の実施の形態
を示す。前記実施の形態と同様に構成された部分は、同
一符号を付して説明する。

【００３５】図６に示すように、テープホルダー２１の
中央部には、上方に向かって突出する巻取軸２２が回転
可能に支持され、その巻取軸２２の上端部にはラダーコ
ード２を係止するための係止溝２３が形成されている。

【００３６】図７に示すように、前記巻取軸２２の下端
部は、前記テープホルダー２１の下面に露出され、マイ
ナスドライバーやコイン等を係合可能とした操作溝２４
が形成されている。

【００３７】前記ラダーコード２は、その縦糸の下端部
が互いに接続されて、前記係止溝２３に挿入可能となっ
ている。また、ボトムレール１の下面には、前記第一の
実施の形態と同様な取付孔４が形成されている。

【００３８】このような下限位置調整装置では、図７に
示すように、あらかじめラダーコード２の下端部を巻取
軸２２の係止溝２３内に挿入した状態で、図８に示すよ
うに、テープホルダー２１をボトムレール１に嵌合す
る。

【００３９】ボトムレール１の下限位置を調整する場合
には、巻取軸２２の操作溝２４にマイナスドライバーＤ
を係合させて、同巻取軸２２を一方へ回転操作すると、
ラダーコード２が巻取軸２２の周囲に巻着され、図９に
示すように、ボトムレール１が上昇する。

【００４０】また、他方へ回転操作すれば、ラダーコー
ド２が巻取軸２２から巻き戻されて、ボトムレール１が
下降する。なお、ボトムレール１上方の横糸を切断すれ
ば、ボトムレール１の吊下位置を横糸のピッチ以上の範
囲で調整可能であり、この場合には、切断された横糸上
に支持されていたスラットがボトムレール１上面に支持
される状態となる。

【００４１】また、ボトムレール１の重量による巻取軸
２２の逆転は、ボトムレール１とラダーコード２との間
の摩擦により阻止される。上記のようなボトムレールの
下限位置調整装置では、次に示す作用効果を得ることが
できる。

【００４２】（１）巻取軸２２を回転操作することによ
り、ヘッドボックスとボトムレール１との間のラダーコ
ード２の長さを調整することができる。従って、ボトム
レール１の下限位置を微調整することができる。

【００４３】（２）横型ブラインドの設置現場におい
て、ボトムレール１の下限位置を微調整することができ
る。 （３）ボトムレール１の下限位置の微調整を行うため
に、テープホルダー２１をボトムレール１から取り外す
必要はない。従って、その微調整作業を容易に行うこと
ができる。

【００４４】（４）各ラダーコード２毎に巻取軸２２を
設けることができるので、各ラダーコード２に弛みが生
じても、各ラダーコード２毎にその弛みを吸収すること
ができる。

【００４５】（５）前記第一及び第二の実施の形態より
簡便な構成で、ボトムレール１の下限位置の微調整を行
うことができる。 （第四の実施の形態）図１０〜図１４は、第四の実施の
形態を示す。前記実施の形態と同様な部分は同一符号を
付して説明する。

【００４６】図１０に示すように、ボトムレール１の下
限位置を調整するための調整部材２５は、合成樹脂で形
成され、底辺２６の中央部にほぼ四角形状の嵌合部２７
が形成され、その嵌合部２７の中央部には上方へ突出す
る巻取軸２８が形成されている。

【００４７】前記巻取軸２８は、その中心線に対し線対
称状に形成された一対の軸部から構成され、各軸部の上
端は巻取軸２８の中心線に向かって下る斜面２９ａ，２
９ｂとして形成される。

【００４８】前記斜面２９ａ，２９ｂの下縁は互いに密
接し、その下方には中空部３０が形成されている。従っ
て、ラダーコード２の横糸を斜面２９ａ，２９ｂから中
空部３０内に容易に案内可能であるとともに、中空部３
０内に案内された横糸は、斜面２９ａ，２９ｂの下縁部
が返しとして作用するため、中空部３０から容易には抜
けないようになっている。

【００４９】ボトムレール１の下面には、前記調整部材
２５の嵌合部２７を弾性的に嵌合可能とした四角孔３１
が形成されている。図１４に示すように、テープホルダ
ー３２は、前記調整部材２５をボトムレール１の四角孔
３１に嵌合した状態で、同調整部材２５を覆うように、
下方からボトムレール１に嵌合可能となっている。

【００５０】上記のようなボトムレールの下限位置調整
装置では、図１１に示すように、調整部材２５を使用し
ない場合には、ラダーコード２の下端部の横糸上にボト
ムレール１を配設し、その横糸を挟着するようにテープ
ホルダー３２をボトムレール１に嵌合すると、ボトムレ
ール１がラダーコード２の下端に吊下支持される。

【００５１】ボトムレール１の下限位置を調整する場合
は、図１２に示すように、ボトムレール１の下方に位置
するラダーコード２の横糸を調整部材２５の中空部３０
内に挿通し、その状態で調整部材２５を水平方向に回転
させて、その横糸及び縦糸を巻取軸２８に巻着してラダ
ーコード２の長さを適宜調整する。

【００５２】そして、調整部材２５の嵌合部２７をボト
ムレール１の四角孔３１に嵌合し、さら調整部材２５を
覆うようにテープホルダー３２をボトムレール１の下面
に嵌合する。

【００５３】すると、調整部材２５の巻取軸２８に巻着
したラダーコード２の横糸及び縦糸の長さに応じて、ボ
トムレール１の下限位置が上昇する。なお、第三の実施
の形態と同様に、ボトムレール１上方の横糸を切断すれ
ば、ボトムレール１の吊下位置を横糸のピッチ以上の範
囲で調整可能であり、この場合には、切断された横糸上
に支持されていたスラットがボトムレール１上面に支持
される状態となる。

【００５４】上記のようなボトムレールの下限位置調整
装置では、次に示す作用効果を得ることができる。 （１）調整部材２５を回転させて、その巻取軸２８にラ
ダーコード２を巻着することにより、ヘッドボックスと
ボトムレール１との間のラダーコード２の長さを調整す
ることができる。従って、ボトムレール１の下限位置を
微調整することができる。

【００５５】（２）横型ブラインドの設置現場におい
て、ボトムレール１の下限位置を微調整することができ
る。 （３）各ラダーコード２毎に調整部材２５が設けられて
いるので、各ラダーコード２に弛みが生じても、各ラダ
ーコード２毎にその弛みを吸収することができる。

【００５６】（４）巻取軸２８の上端に形成された斜面
２９ａ，２９ｂにより、横糸を中空部３０に容易に挿通
することができる。 （５）テープホルダー２５をボトムレール１に嵌着する
と、調整部材２５はテープホルダー３２に覆われて露出
することはない。従って、通常使用時には調整部材２５
が露出しないので、この横型ブラインドの美観を向上さ
せることができる。

【００５７】（６）前記第一及び第二の実施の形態より
簡便な構成で、ボトムレール１の下限位置の微調整を行
うことができる。上記実施の形態は、次に示すように変
更することもできる。 ・第一及び第二の実施の形態において、突起１３ａ及び
凹部１３ｂを４５度間隔で形成したが、その他の任意の
角度としてもよい。突起１３ａ及び凹部１３ｂの間隔を
４５度より小さくすると、さらに細かな微調整を行うこ
とができる。 ・突起１３ａ及び凹部１３ｂに代えて、任意のワンウェ
イクラッチ装置としてもよい。 ・前記巻取軸７を、ボトムレール１の下面からウォーム
機構を介して回転駆動可能としてもよい。 ・第三の実施の形態において、巻取軸２２の係止溝２３
にラダーコード２の横糸を挿通して、同巻取軸２２の回
転にともなってその横糸に続いて縦糸を巻き取るように
してもよい。 ・第三の実施の形態において、ラダーコード２の縦糸の
下端を巻取軸２２にそれぞれ取着し、次いでテープホル
ダー２１をボトムレール１に嵌合した後に、巻取軸２２
を回転させて、ラダーコード２を巻取軸２２に巻き取る
ようにしてもよい。

【００５８】

【発明の効果】以上詳述したように、この発明はボトム
レールの下限位置の微調整を容易に行い得る調整装置を
提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ボトムレール下限位置調整装置を示す断面図
である。

【図２】 ボトムレール下限位置調整装置を示す断面図
である。

【図３】 ボトムレールを示す側面図である。

【図４】 キャップを示す側面図である。

【図５】 第二の実施の形態を示す断面図である。

【図６】 第三の実施の形態を示す分解斜視図である。

【図７】 第三の実施の形態の下限位置調整動作を示す
説明図である。

【図８】 第三の実施の形態の下限位置調整動作を示す
説明図である。

【図９】 第三の実施の形態の下限位置調整動作を示す
説明図である。

【図１０】 第四の実施の形態を示す分解斜視図であ
る。

【図１１】 第四の実施の形態の下限位置調整動作を示
す説明図である。

【図１２】 第四の実施の形態の下限位置調整動作を示
す説明図である。

【図１３】 第四の実施の形態の下限位置調整動作を示
す説明図である。

【図１４】 第四の実施の形態の下限位置調整動作を示
す説明図である。

【符号の説明】

１ ボトムレール ２ ラダーコード ７，２２，２８ 巻取軸

フロントページの続き (72)発明者 土田 猛 東京都港区海岸１丁目11番１号 立川ブラ インド工業 株式会社内 Ｆターム(参考） 2E043 AA01 AA04 DA02 DA07

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラダーコードの下端部を巻き取り可能と
   した巻取軸をボトムレールに取着したことを特徴とする
   横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
2. 【請求項２】 前記巻取軸を前記ボトムレールに回転可
   能に支持し、前記巻取軸を回転操作するための操作装置
   を前記ボトムレールに設けたことを特徴とする請求項１
   記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装
   置。
3. 【請求項３】 前記巻取軸は、前記ボトムレール内に回
   転可能に支持し、前記操作装置は、前記巻取軸に嵌挿し
   た駆動軸を前記ボトムレールの端部から回転操作可能と
   したことを特徴とする請求項２記載の横型ブラインドの
   ボトムレール下限位置調整装置。
4. 【請求項４】 前記ボトムレールの端部にキャップを嵌
   着し、前記キャップに調整コマを回転操作可能に支持
   し、前記調整コマに前記駆動軸を嵌合して、前記調整コ
   マの回転操作に基づいて前記巻取軸を回転操作可能とし
   たことを特徴とする請求項３記載の横型ブラインドのボ
   トムレール下限位置調整装置。
5. 【請求項５】 前記調整コマとキャップとの間には、駆
   動軸に作用する回転力による該調整コマの回転を阻止す
   る回転阻止装置を設けたことを特徴とする請求項４記載
   の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
6. 【請求項６】 前記巻取軸は、前記ボトムレールに下方
   から嵌合するテープホルダーに回転可能に支持し、前記
   ラダーコードを前記ボトムレール外から案内ピンを介し
   て前記巻取軸に案内したことを特徴とする請求項３乃至
   ５のいずれかに記載の横型ブラインドのボトムレール下
   限位置調整装置。
7. 【請求項７】 前記巻取軸をテープホルダーに回転可能
   に支持するとともに、該巻取軸の上端にラダーコードの
   下端部を係合可能とし、前記テープホルダーを前記ボト
   ムレールに嵌着可能とし、前記テープホルダーの下方か
   ら前記巻取軸を回転操作して、該巻取軸に前記ラダーコ
   ードを巻き取り可能としたことを特徴とする請求項１記
   載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整装置。
8. 【請求項８】 前記巻取軸は前記ボトムレールの下面に
   嵌着可能とした調整部材に設け、前記ラダーコードの下
   端部を前記巻取軸に巻き取った状態で前記調整部材を前
   記ボトムレールに嵌着可能としたことを特徴とする請求
   項１記載の横型ブラインドのボトムレール下限位置調整
   装置。
9. 【請求項９】 前記調整部材を覆うように、前記ボトム
   レールにテープホルダーを嵌着可能としたことを特徴と
   する請求項８記載の横型ブラインドのボトムレール下限
   位置調整装置。