JP2000320996A - Heat exchanger - Google Patents
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- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
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- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 効率良く熱交換できて、冷媒をスムーズに流
通させることができる熱交換器を提供する。
【解決手段】 マルチフロータイプの熱交換器におい
て、熱交換管路２０が、チューブ内にチューブ長さ方向
に延び、かつチューブ幅方向に並列に配置された複数の
冷媒通路２６が設けられるとともに、隣り合う冷媒通路
間に配置される仕切壁２５に、隣り合う冷媒通路同士を
連通する連通孔２７が形成された第１熱交換チューブ２
０Ａと、第１熱交換チューブ２０Ａよりも通路抵抗が小
さい第２熱交換チューブ２０Ｂとを具備する。最終パス
Ｐ３に配置される熱交換管路２０が、第２熱交換チュー
ブ２０Ｂにより構成されるとともに、それ以外のパスＰ
１、Ｐ２に配置される熱交換管路２０が、第１熱交換チ
ューブ２０Ａにより構成される。
(57) [Problem] To provide a heat exchanger capable of efficiently exchanging heat and allowing a refrigerant to flow smoothly. SOLUTION: In a multi-flow type heat exchanger, a plurality of refrigerant passages 26 are provided in which a heat exchange pipe line 20 extends in a tube length direction and is arranged in parallel in a tube width direction. A first heat exchange tube 2 in which a communication hole 27 that connects adjacent refrigerant passages is formed in a partition wall 25 disposed between adjacent refrigerant passages.
0A and a second heat exchange tube 20B having a passage resistance smaller than that of the first heat exchange tube 20A. The heat exchange pipeline 20 arranged in the final path P3 is constituted by the second heat exchange tube 20B, and the other paths P
1, the heat exchange pipeline 20 arranged at P2 is constituted by the first heat exchange tube 20A.
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、カーエアコン用
のコンデンサとして好適に用いられるマルチフロータイ
プの熱交換器に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a multi-flow type heat exchanger suitably used as a condenser for a car air conditioner.
【０００２】[0002]
【従来の技術】カーエアコン等の冷却装置に採用される
コンデンサとして、マルチフロータイプと称されるヘッ
ダータイプの熱交換器が多く採用されている。2. Description of the Related Art As a condenser used in a cooling device such as a car air conditioner, a header type heat exchanger called a multi-flow type is often used.
【０００３】マルチフロータイプのコンデンサは、左右
一対の垂直方向に沿うヘッダー間に、両端を両ヘッダー
に連通接続する熱交換管路が並列状に多数配置されて、
熱交換器コアが形成されている。更に両ヘッダー内に設
けられた仕切部材によって、上記多数の熱交換管路が、
数本ずつに区分けされて、複数のパスが形成されてい
る。そしてヘッダー上部の冷媒入口から流入された冷媒
が、各パスを順に通過してコア内を蛇行するように流通
し、その流通時に外気との熱交換により徐々に凝縮液化
された後、ヘッダー下部の冷媒出口から流出されるよう
に構成されている。In a multi-flow type condenser, a large number of heat exchange pipes connecting both ends to both headers are arranged in parallel between a pair of left and right vertical headers.
A heat exchanger core is formed. Further, by the partition members provided in both headers, the large number of heat exchange pipelines,
A plurality of paths are formed by being divided into several paths. Then, the refrigerant flowing in from the refrigerant inlet at the upper part of the header passes through each path in order, and circulates in a meandering manner in the core. It is configured to flow out of the refrigerant outlet.
【０００４】一方、このようなマルチフロータイプのコ
ンデンサにおいて、近年、熱交換管路を、以下に示す特
有構造の第１熱交換チューブにより構成することがあ
る。On the other hand, in such a multi-flow type condenser, in recent years, the heat exchange pipeline may be constituted by a first heat exchange tube having a specific structure described below.
【０００５】この第１熱交換チューブは、内部に、チュ
ーブ長さ方向に延び、かつチューブ幅方向に並列状に配
置された複数の冷媒通路を有するとともに、隣り合う冷
媒通路間の仕切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する
複数の連通孔が形成されるものである。そしてこの第１
熱交換チューブにおいては、上記連通孔を通って冷媒が
チューブ幅方向にも行き来することにより、効率良く熱
交換することができる。The first heat exchange tube has a plurality of refrigerant passages extending in the tube length direction and arranged in parallel in the tube width direction. The first heat exchange tube has a partition wall between adjacent refrigerant passages. A plurality of communication holes that communicate adjacent refrigerant passages are formed. And this first
In the heat exchange tube, the refrigerant can efficiently exchange heat by flowing back and forth in the tube width direction through the communication hole.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、マルチ
フロータイプのコンデンサでは、熱交換管路を流れる冷
媒は、徐々に冷却されて次第に凝縮液化されるものであ
るため、最終パスの熱交換管路のうち最下端に位置する
管路の冷媒は、その多くが液状態となっている。このた
め、最下端位置の熱交換管路として、上記したように、
仕切壁に連通孔が設けられた第１熱交換チューブを使用
していると、連通孔が抵抗となって冷媒の圧力損失が増
大し、冷媒がスムーズに流動せず、熱交換性能を低下さ
せる恐れがあった。However, in a multi-flow type condenser, the refrigerant flowing through the heat exchange pipe is gradually cooled and gradually condensed and liquefied. Most of the refrigerant in the pipeline located at the lowermost end is in a liquid state. For this reason, as described above, as the heat exchange pipeline at the lowermost position,
When the first heat exchange tube provided with the communication hole in the partition wall is used, the communication hole becomes a resistance, the pressure loss of the refrigerant increases, the refrigerant does not flow smoothly, and the heat exchange performance decreases. There was fear.
【０００７】この発明は、上記従来技術の問題を解消
し、冷媒をスムーズに流通させることができ、熱交換性
能を一段と向上させることができる熱交換器を提供する
ことを目的とする。[0007] It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems of the prior art, and to provide a heat exchanger capable of smoothly flowing a refrigerant and further improving heat exchange performance.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、互いに平行に離間して配置される一対
のヘッダー間に、両端を両ヘッダーに連通接続する複数
の熱交換管路が並列状に配置されて熱交換器コアが形成
される一方、前記ヘッダーの内部に設けられた仕切部材
により、前記複数の熱交換管路が複数のパスに区分けさ
れ、冷媒が各パスを順に通って前記熱交換器コア内を蛇
行状に流通するようにした熱交換器において、前記熱交
換管路が、チューブ内にチューブ長さ方向に延び、かつ
チューブ幅方向に並列に配置された複数の冷媒通路が設
けられるとともに、隣り合う冷媒通路間に配置される仕
切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する連通孔が形成
された第１熱交換チューブと、前記第１熱交換チューブ
よりも通路抵抗が小さい第２熱交換チューブとを具備
し、前記複数の熱交換管路のうち、上流側に配置される
管路が前記第１熱交換チューブをもって構成されるとと
もに、下流側に配置される管路が前記第２熱交換チュー
ブをもって構成されてなるものを要旨としている。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a heat exchanger having a plurality of heat exchange pipes having two ends connected to both headers between a pair of headers arranged in parallel and spaced apart from each other. While the heat exchanger cores are formed in parallel, the plurality of heat exchange conduits are divided into a plurality of paths by a partition member provided inside the header, and the refrigerant passes through each path in order. In the heat exchanger, the heat exchange pipes extend in the tube length direction in the tube, and are arranged in parallel in the tube width direction. A first heat exchange tube in which a refrigerant passage is provided, and a communication hole for communicating the adjacent refrigerant passages is formed in a partition wall arranged between the adjacent refrigerant passages, and a passage that is larger than the first heat exchange tube. Low resistance A second heat exchange tube, wherein, of the plurality of heat exchange conduits, a conduit arranged on the upstream side is configured with the first heat exchange tube and a conduit arranged on the downstream side Is a gist comprising the second heat exchange tube.
【０００９】本発明の熱交換器においては、複数の熱交
換管路のうち、ガス冷媒を多く含む冷媒が通過する上流
側の管路を、熱交換効率が高い特有構成の第１熱交換チ
ューブにより構成するとともに、液冷媒を多く含む冷媒
が通過する下流側の管路を、通路抵抗が小さい第２熱交
換チューブにより構成している。このため、ガス冷媒
は、第１熱交換チューブを通って効率良く熱交換される
とともに、液冷媒は、第２熱交換チューブを抵抗なくス
ムーズに流通する。In the heat exchanger according to the present invention, of the plurality of heat exchange pipes, the upstream pipe through which the refrigerant containing a large amount of gas refrigerant passes is connected to the first heat exchange tube having a special heat exchange efficiency. And a downstream pipe through which a refrigerant containing a large amount of liquid refrigerant passes is constituted by a second heat exchange tube having a small passage resistance. Therefore, the gas refrigerant efficiently exchanges heat through the first heat exchange tube, and the liquid refrigerant smoothly flows through the second heat exchange tube without resistance.
【００１０】一方、本発明の熱交換器においては、第１
熱交換チューブと、第２熱交換チューブとを以下のよう
に配置することが可能である。On the other hand, in the heat exchanger of the present invention, the first
The heat exchange tube and the second heat exchange tube can be arranged as follows.
【００１１】すなわち、前記複数のパスのうち、最終パ
スに配置される熱交換管路を、前記第２熱交換チューブ
により構成するとともに、最終パスを除く全てのパスに
配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チューブによ
り構成するものである。That is, of the plurality of paths, a heat exchange pipeline disposed in a final path is constituted by the second heat exchange tube, and a heat exchange pipeline disposed in all paths except the final path. Is constituted by the first heat exchange tube.
【００１２】又は、前記複数のパスのうち、最終パスに
配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チューブと第
２熱交換チューブとにより構成し、最終パスを除く全て
のパスに配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チュ
ーブにより構成するものである。更にこのように構成す
る場合、前記最終パスの熱交換管路のうち、最下流位置
に配置される管路を、前記第２熱交換チューブにより構
成するとともに、残りの管路を、前記第２熱交換チュー
ブにより構成することが好ましい。[0012] Alternatively, of the plurality of paths, a heat exchange pipe disposed in a final path is constituted by the first heat exchange tube and the second heat exchange tube, and disposed in all paths except the final path. The first heat exchange tube constitutes a heat exchange pipe to be performed. Further, in the case of such a configuration, among the heat exchange pipelines of the final pass, a pipeline disposed at a most downstream position is configured by the second heat exchange tube, and the remaining pipeline is configured by the second heat exchange tube. It is preferable to configure the heat exchange tube.
【００１３】更に本発明においては、最下流位置に配置
される熱交換管路のみを前記第２熱交換チューブにより
構成する場合、前記第２熱交換チューブとして、単位通
路断面積が、前記第１熱交換チューブに対し、３〜１０
倍のものを用いるのが、より一層好ましい。Further, in the present invention, when only the heat exchange pipe arranged at the most downstream position is constituted by the second heat exchange tube, the second heat exchange tube has a unit passage sectional area of the first heat exchange tube. 3 to 10 for heat exchange tube
It is even more preferable to use a doubler.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】＜第１の実施形態＞図１はこの発
明の第１の実施形態である熱交換器が適用されたカーエ
アコン用コンデンサを示す正面図である。同図に示すよ
うに、このコンデンサのコア（１０）は、離間して対峙
した左右一対の垂直方向に沿うヘッダー（１１）（１
１）間に、水平方向に沿う複数の熱交換管路（２０）
が、それらの両端を両ヘッダー（１１）（１１）に連通
接続した状態で、上下方向に所定の間隔おきに配置され
る。更に熱交換管路（２０）の各間及び最外側の熱交換
管路（２０）の外側にはコルゲートフィン（１２）が配
置されるとともに、最外側のコルゲートフィン（１２）
の外側に帯板状のサイドプレート（１３）が配置されて
いる。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS <First Embodiment> FIG. 1 is a front view showing a condenser for a car air conditioner to which a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention is applied. As shown in the drawing, the core (10) of this capacitor is composed of a pair of left and right vertical headers (11) (1) facing each other.
1) In between, a plurality of heat exchange pipelines (20) along the horizontal direction
Are arranged at predetermined intervals in the vertical direction in a state where their both ends are connected to the headers (11) and (11). Further, a corrugated fin (12) is arranged between the heat exchange pipes (20) and outside the outermost heat exchange pipe (20), and an outermost corrugated fin (12) is provided.
A strip-shaped side plate (13) is arranged on the outside.
【００１５】また、左側ヘッダー（１１）の周壁上端部
には、冷媒入口ユニオン（１４）が連結されるととも
に、右側ヘッダー（１１）の周壁下端部には、冷媒出口
ユニオン（１５）が連結されている。A refrigerant inlet union (14) is connected to the upper end of the peripheral wall of the left header (11), and a refrigerant outlet union (15) is connected to the lower end of the peripheral wall of the right header (11). ing.
【００１６】図１及び図２に示すように、ヘッダー（１
１）（１１）の内部には、複数の仕切部材（１６）が設
けられ、各仕切部材（１６）により、ヘッダー（１１）
（１１）の内部がそれぞれ仕切られることにより、上記
複数の熱交換管路（２０）が数本ずつに区分けされて、
３つのパス（Ｐ１）〜（Ｐ３）が形成される。As shown in FIGS. 1 and 2, the header (1
1) A plurality of partition members (16) are provided inside (11), and each partition member (16) causes a header (11).
By partitioning the inside of (11), the plurality of heat exchange pipes (20) are divided into several lines,
Three paths (P1) to (P3) are formed.
【００１７】本実施形態において、上記パス（Ｐ１）〜
（Ｐ３）のうち、第１及び第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）に
配置される熱交換管路（２０）は、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）により構成されるとともに、最終パス（Ｐ
３）に配置される熱交換管路（２０）は、汎用の第２熱
交換チューブ（２０Ｂ）により構成される。In this embodiment, the paths (P1) to (P1)
Of (P3), the heat exchange pipeline (20) arranged in the first and second paths (P1) and (P2) is constituted by the first heat exchange tube (20A) and the final path (P
The heat exchange pipeline (20) arranged in 3) is constituted by a general-purpose second heat exchange tube (20B).
【００１８】図３ないし図５に示すように、第１熱交換
チューブ（２０Ａ）は、幅広コ字状の扁平な上側部材
（２１）と、幅広コ字状の扁平な外壁部を有する下側部
材（２２）とを備え、下側部材（２２）に上側部材（２
１）が対向状態に外嵌接合され、全体として幅寸法に比
べて厚み寸法が小さい扁平矩形状の断面を有している。As shown in FIGS. 3 to 5, the first heat exchange tube (20A) includes a wide U-shaped flat upper member (21) and a wide U-shaped flat outer wall. A lower member (22) and an upper member (2).
1) is externally fitted and joined in a facing state, and has a flat rectangular cross section whose overall thickness is smaller than its width.
【００１９】下側部材（２２）の底壁には、チューブ長
さ方向に沿って延びる複数の仕切壁（２５）が、幅方向
に間隔をおいて一体形成されており、各仕切壁（２５）
によりチューブ内が、幅方向に仕切られて、チューブ内
に、チューブ長さ方向に延びる複数の冷媒通路（２６）
が、チューブ幅方向に並列状に複数設けられている。更
に下側部材（２２）における仕切壁（２５）の上端部に
は、長さ方向に所定の間隔おきに、連通孔（２７）を構
成する切欠部が複数設けられ、隣り合う冷媒通路（２
６）同士が、連通孔（２７）を介して互いに連通されて
いる。On the bottom wall of the lower member (22), a plurality of partition walls (25) extending along the tube length direction are integrally formed at intervals in the width direction. )
The inside of the tube is partitioned in the width direction by the plurality of refrigerant passages (26) extending in the tube length direction in the tube.
Are provided in parallel in the tube width direction. Further, at the upper end of the partition wall (25) in the lower member (22), a plurality of cutouts constituting the communication hole (27) are provided at predetermined intervals in the length direction, and the adjacent refrigerant passages (2) are formed.
6) are mutually connected via the communication hole (27).
【００２０】また本実施形態において、最終パス（Ｐ
３）を構成する第２熱交換チューブ（２０Ｂ）として
は、ハモニカチューブ等を称される周知の押出チューブ
が用いられている。図６に示すように、このチューブ
（２０Ｂ）は、チューブ長さ方向に延びる複数の冷媒通
路（３６）が設けられるのみで、隣り合う通路（３６）
（３６）は、仕切壁（３５）により仕切られている。In this embodiment, the last pass (P
As the second heat exchange tube (20B) constituting 3), a well-known extruded tube called a harmonica tube or the like is used. As shown in FIG. 6, this tube (20B) is provided with only a plurality of refrigerant passages (36) extending in the tube length direction.
(36) is partitioned by a partition wall (35).
【００２１】なお、本発明においては、第２熱交換チュ
ーブ（２０Ｂ）としては、周知のチューブを用いること
ができ、例えばチューブ内に仕切壁がなくて冷媒通路が
１本のものや、断面が円形のものも使用することができ
る。要は上記第１熱交換チューブ（２０Ａ）よりも液冷
媒流通時の通路抵抗が小さいものであれば、どのような
チューブでも、第２熱交換チューブとして使用すること
ができる。In the present invention, a known tube can be used as the second heat exchange tube (20B). For example, the second heat exchange tube (20B) has no partition wall in the tube and has a single refrigerant passage, or has a cross section. Circular ones can also be used. In short, any tube can be used as the second heat exchange tube as long as the passage resistance during the flow of the liquid refrigerant is smaller than that of the first heat exchange tube (20A).
【００２２】以上の構成のコンデンサにおいて、図１及
び図２に示すように、冷媒入口ユニオン（１４）から左
側ヘッダー（１１）の上部に流入された冷媒は、各パス
（Ｐ１）〜（Ｐ３）を順に通って熱交換器コア（１０）
内を蛇行しながら流通し、その間に冷媒は、外気との熱
交換により、徐々に冷却されて凝縮液化され、冷媒出口
ユニオン（１５）から流出される。このとき、第１パス
（Ｐ１）及び第２パスを通過する冷媒は、その多くがガ
ス冷媒であり、また最終パス（Ｐ３）を通過する冷媒
は、液冷媒が多くなる。具体的には、第１パス（Ｐ１）
を通過する冷媒の乾き度は１００〜７０％程度、第２パ
ス（Ｐ２）を通過する冷媒の乾き度は７０〜４０％程
度、最終パスを通過する冷媒の乾き度は４０〜０％程度
となるのが通例である。In the condenser having the above-described structure, as shown in FIGS. 1 and 2, the refrigerant flowing from the refrigerant inlet union (14) into the upper portion of the left header (11) passes through each of the paths (P1) to (P3). Through the heat exchanger core (10)
The refrigerant circulates in a meandering manner, during which the refrigerant is gradually cooled and condensed and liquefied by heat exchange with the outside air, and flows out from the refrigerant outlet union (15). At this time, most of the refrigerant passing through the first pass (P1) and the second pass is a gas refrigerant, and most of the refrigerant passing through the final pass (P3) is a liquid refrigerant. Specifically, the first pass (P1)
The dryness of the refrigerant passing through the second pass (P2) is about 100 to 70%, the dryness of the refrigerant passing through the second pass (P2) is about 70 to 40%, and the dryness of the refrigerant passing through the final pass is about 40 to 0%. Is usually the case.
【００２３】ここで、本実施形態においては、第１及び
第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）に配置される熱交換管路（２
０）を、通路仕切壁（２５）に連通孔（２７）が設けら
れた第１熱交換チューブ（２０Ａ）により構成している
ため、ガス冷媒が、連通孔（２７）を通ってチューブ幅
方向にも自在に行き来し、効率良く熱交換される。更に
最終パス（Ｐ３）に配置される熱交換管路（２０）を、
通路仕切壁（３５）に連通孔のない第２熱交換チューブ
（２０Ｂ）により構成しているため、液冷媒は、抵抗な
くスムーズに流通する。Here, in the present embodiment, the heat exchange pipeline (2) arranged in the first and second paths (P1) and (P2)
0) is constituted by the first heat exchange tube (20A) in which the communication hole (27) is provided in the passage partition wall (25), so that the gas refrigerant passes through the communication hole (27) and is in the tube width direction. , And heat is exchanged efficiently. Further, the heat exchange pipeline (20) arranged in the final pass (P3)
Since the passage partition wall (35) is constituted by the second heat exchange tube (20B) having no communication hole, the liquid refrigerant flows smoothly without resistance.
【００２４】このように本実施形態のコンデンサによれ
ば、第１及び第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）においては、ガ
ス冷媒が、効率良く熱交換されるとともに、最終パス
（Ｐ３）においては、液冷媒が、スムーズに流通するの
で、高い熱交換性能を得ることができる。As described above, according to the condenser of the present embodiment, the gas refrigerant efficiently exchanges heat in the first and second paths (P1) and (P2), and in the final path (P3). Since the liquid refrigerant flows smoothly, high heat exchange performance can be obtained.
【００２５】＜第２の実施形態＞図７はこの発明の第２
の実施形態である熱交換器が適用されたカーエアコン用
コンデンサを示す正面図である。同図に示すように、こ
の熱交換器は、複数の熱交換管路（２０）が４つのパス
（Ｐ１）〜（Ｐ４）に区分けされる。そして最終パス
（Ｐ４）に配置される熱交換管路（２０）のうち、最も
下流側（下端側）に配置される管路（２０）が、丸パイ
プからなる第２熱交換チューブ（２０Ｃ）により構成さ
れるとともに、それ以外の全ての熱交換管路（２０）
が、上記の第１熱交換チューブ（２０Ａ）により構成さ
れている。<Second Embodiment> FIG. 7 shows a second embodiment of the present invention.
It is a front view showing the condenser for car air-conditioners to which the heat exchanger which is an embodiment of is applied. As shown in the figure, in this heat exchanger, a plurality of heat exchange pipelines (20) are divided into four paths (P1) to (P4). Then, among the heat exchange pipelines (20) arranged in the final path (P4), the pipeline (20) arranged on the most downstream side (lower end side) is a second heat exchange tube (20C) formed of a round pipe. And all other heat exchange lines (20)
Is constituted by the first heat exchange tube (20A).
【００２６】ここで、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）と
しては、その単位通路断面積が、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）よりも大きいものが使用されており、具体的
には、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）として、その単位
通路断面積が、第１熱交換チューブ（２０Ａ）の単位通
路断面積に対し、３〜１０倍程度のものを使用するのが
好ましい。すなわち、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）の
単位通路断面積が小さ過ぎる場合には、液冷媒をスムー
ズに流通させることが困難になる恐れがあり、逆に単位
通路断面積が大き過ぎる場合には、それに見合う効果が
得られない恐れがある。Here, as the second heat exchange tube (20C), a tube having a unit passage sectional area larger than that of the first heat exchange tube (20A) is used. Specifically, the second heat exchange tube (20C) is used. It is preferable to use an exchange tube (20C) having a unit passage sectional area of about 3 to 10 times the unit passage sectional area of the first heat exchange tube (20A). In other words, if the unit passage cross-sectional area of the second heat exchange tube (20C) is too small, it may be difficult to make the liquid refrigerant flow smoothly. Conversely, if the unit passage cross-sectional area is too large. However, there is a possibility that the effect corresponding to it may not be obtained.
【００２７】その他の構成は、上記第１の実施形態と同
様であるため、同一又は相当部分に同一又は相当符号を
付して、重複説明は省略する。Since the other structure is the same as that of the first embodiment, the same or corresponding parts are denoted by the same or corresponding reference numerals, and redundant description will be omitted.
【００２８】図７及び図８に示すように、このコンデン
サにおいて、冷媒入口ユニオン（１４）から流入された
冷媒は、各パス（Ｐ１）〜（Ｐ４）を順に通ってコア
（１０）内を蛇行状に流通し、その間に冷媒は、外気と
の熱交換により、徐々に冷却されて凝縮液化される。こ
のとき、第１ないし第３パス（Ｐ１）〜（Ｐ３）を通過
する冷媒は、ガス冷媒が多く、そのガス冷媒が、上記の
第１熱交換チューブ（２０Ａ）を通過して、効率良く熱
交換される。更に最終パス（Ｐ４）を通過する冷媒は、
多くの液冷媒中にガス冷媒が混在するものであるが、本
実施形態においては、最終パス（Ｐ４）の最下端位置
に、通路断面の大きい第２熱交換チューブ（２０Ｃ）を
配置しているため、ガス冷媒は、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）を通過して、外気と効率良く熱交換されて液
化され、冷媒出口ユニオン（１５）に導かれる一方、液
冷媒（ＲＬ）は、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）を抵抗
なく通過して、スムーズに冷媒出口ユニオン（１５）に
導かれる。As shown in FIGS. 7 and 8, in this condenser, the refrigerant flowing from the refrigerant inlet union (14) meanders in the core (10) through the respective paths (P1) to (P4) in order. During this time, the refrigerant is gradually cooled and condensed and liquefied by heat exchange with the outside air. At this time, the refrigerant passing through the first to third passes (P1) to (P3) is mostly a gas refrigerant, and the gas refrigerant passes through the first heat exchange tube (20A) to efficiently generate heat. Be exchanged. Further, the refrigerant passing through the final pass (P4)
Although a gas refrigerant is mixed in many liquid refrigerants, in the present embodiment, a second heat exchange tube (20C) having a large passage cross section is disposed at the lowermost position of the final path (P4). Therefore, the gas refrigerant passes through the first heat exchange tube (20A), is efficiently heat-exchanged with the outside air, is liquefied, and is guided to the refrigerant outlet union (15). It passes through the heat exchange tube (20C) without resistance and is smoothly guided to the refrigerant outlet union (15).
【００２９】このように本実施形態のコンデンサによれ
ば、ガス冷媒は第１熱交換チューブ（２０Ａ）を通って
効率良く熱交換されるとともに、液冷媒（ＲＬ）は第２
熱交換チューブ（２０Ｃ）をスムーズに流通するので、
高い熱交換性能を得ることができる。As described above, according to the condenser of this embodiment, the gas refrigerant efficiently exchanges heat through the first heat exchange tube (20A), and the liquid refrigerant (RL) is converted into the second refrigerant.
Since the heat exchange tube (20C) flows smoothly,
High heat exchange performance can be obtained.
【００３０】なお、上記第２の実施形態においては、最
終パス（Ｐ４）の最下端位置の熱交換管路（２０）を、
丸パイプ製の第２熱交換チューブ（２０Ｃ）により構成
しているが、本発明はそれだけに限られず、図９に示す
ように、最終パスを、丸パイプからなる１本の第２熱交
換チューブ（２０Ｃ）により構成するとともに、それ以
外の熱交換管路（２０）を上記の第１熱交換チューブ
（２０Ａ）により構成するようにしても良い。In the second embodiment, the heat exchange pipe (20) at the lowermost position of the final path (P4) is
Although the second heat exchange tube (20C) made of a round pipe is used, the present invention is not limited to this. As shown in FIG. 9, the final path is formed by a single second heat exchange tube (20C) made of a round pipe. 20C), and the other heat exchange pipeline (20) may be constituted by the first heat exchange tube (20A).
【００３１】また、本発明においては、最終パスの熱交
換管路のうち、２本以上の管路を第２熱交換チューブに
より構成するとともに、残りの管路を第１熱交換チュー
ブにより構成するようにしても良い。In the present invention, two or more of the heat exchange pipes of the final pass are constituted by second heat exchange tubes, and the remaining pipes are constituted by first heat exchange tubes. You may do it.
【００３２】[0032]
【発明の効果】以上のように、本発明の熱交換器によれ
ば、複数の熱交換管路のうち、ガス冷媒を多く含む冷媒
が通過する上流側の管路を、隣り合う冷媒通路間の仕切
壁に連通孔が設けられた第１熱交換チューブにより構成
するとともに、液冷媒を多く含む冷媒が通過する下流側
の管路を、通路抵抗が小さい第２熱交換チューブにより
構成しているため、ガス冷媒は、第１熱交換チューブを
通って効率良く熱交換されるとともに、液冷媒は、第２
熱交換チューブを抵抗なく通過してスムーズに流通する
ので、熱交換性能を向上させることができるという効果
がある。As described above, according to the heat exchanger of the present invention, among the plurality of heat exchange pipelines, the upstream pipeline through which the refrigerant containing a large amount of the gas refrigerant passes passes between the adjacent refrigerant channels. A first heat exchange tube provided with a communication hole in a partition wall of the first heat exchange tube, and a downstream pipe through which a refrigerant containing a large amount of liquid refrigerant passes is constituted by a second heat exchange tube having a small passage resistance. Therefore, the gas refrigerant efficiently exchanges heat through the first heat exchange tube, and the liquid refrigerant
Since it passes through the heat exchange tube without resistance and flows smoothly, there is an effect that the heat exchange performance can be improved.
【００３３】本発明においては、最終パスの熱交換管路
を、第２熱交換チューブにより構成し、それ以外の熱交
換管路を、第１熱交換チューブにより構成する場合、又
は最終パスの熱交換管路を、第２熱交換チューブと第１
熱交換チューブとより構成し、最終パス以外の熱交換管
路を第１熱交換チューブにより構成する場合には、上記
の効果を、より確実に得ることができるという利点があ
る。In the present invention, the heat exchange pipeline of the final pass is constituted by the second heat exchange tube, and the other heat exchange pipelines are constituted by the first heat exchange tube, or the heat exchange of the final pass is performed. The exchange pipe is connected to the second heat exchange tube and the first
In the case where the first heat exchange tube is used to constitute the heat exchange tubes other than the final pass, the above-described effect can be obtained more reliably.
【００３４】特に、最下流位置の熱交換管路を、第２熱
交換チューブにより構成し、それ以外の熱交換管路を、
第１熱交換チューブにより構成する場合には、上記の効
果を、より確実に得ることができるという利点がある。In particular, the most downstream heat exchange pipeline is constituted by a second heat exchange tube, and the other heat exchange pipelines are
In the case of using the first heat exchange tube, there is an advantage that the above effect can be obtained more reliably.
【００３５】更に本発明においては、第２熱交換チュー
ブとして、特定の単位通路断面積を有するものを使用す
る場合、上記の効果を、より一層確実に得ることができ
るという利点がある。Further, in the present invention, when a tube having a specific unit passage cross-sectional area is used as the second heat exchange tube, there is an advantage that the above-mentioned effect can be obtained more reliably.
【図１】この発明の第１の実施形態である熱交換器が適
用されたカーエアコン用コンデンサを示す正面図であ
る。FIG. 1 is a front view showing a condenser for a car air conditioner to which a heat exchanger according to a first embodiment of the present invention is applied.
【図２】第１実施形態のコンデンサにおける冷媒経路を
示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a refrigerant path in the condenser of the first embodiment.
【図３】第１実施形態のコンデンサに適用された第１熱
交換チューブを分解して示す斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a first heat exchange tube applied to the condenser of the first embodiment.
【図４】第１実施形態の能第１熱交換チューブを示す断
面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a first heat exchange tube according to the first embodiment.
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 4;
【図６】第１実施形態のコンデンサに適用された第２熱
交換チューブを示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing a second heat exchange tube applied to the condenser of the first embodiment.
【図７】この発明の第２の実施形態である熱交換器が適
用されたカーエアコン用コンデンサを示す正面図であ
る。FIG. 7 is a front view showing a condenser for a car air conditioner to which a heat exchanger according to a second embodiment of the present invention is applied.
【図８】第２実施形態のコンデンサにおける冷媒経路を
示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing a refrigerant path in the condenser of the second embodiment.
【図９】この発明の第３の実施形態である熱交換器が適
用されたカーエアコン用コンデンサの下部を示す正面図
である。FIG. 9 is a front view showing a lower portion of a condenser for a car air conditioner to which a heat exchanger according to a third embodiment of the present invention is applied.
１０…熱交換器コア １１…ヘッダー １６…仕切部材 ２０…熱交換管路 ２０Ａ…第１熱交換チューブ ２０Ｂ、２０Ｃ…第２熱交換チューブ ２５…仕切壁 ２６…冷媒通路 ２７…連通孔 Ｐ１〜Ｐ４…パス DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Heat exchanger core 11 ... Header 16 ... Partition member 20 ... Heat exchange pipeline 20A ... 1st heat exchange tube 20B, 20C ... 2nd heat exchange tube 25 ... Partition wall 26 ... Refrigerant passage 27 ... Communication hole P1-P4 …path
Claims (5)
ヘッダー間に、両端を両ヘッダーに連通接続する複数の
熱交換管路が並列状に配置されて熱交換器コアが形成さ
れる一方、前記ヘッダーの内部に設けられた仕切部材に
より、前記複数の熱交換管路が複数のパスに区分けさ
れ、冷媒が各パスを順に通って前記熱交換器コア内を蛇
行状に流通するようにした熱交換器において、 前記熱交換管路が、チューブ内にチューブ長さ方向に延
び、かつチューブ幅方向に並列に配置された複数の冷媒
通路が設けられるとともに、隣り合う冷媒通路間に配置
される仕切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する連通
孔が形成された第１熱交換チューブと、前記第１熱交換
チューブよりも通路抵抗が小さい第２熱交換チューブと
を具備し、 前記複数の熱交換管路のうち、上流側に配置される管路
が前記第１熱交換チューブをもって構成されるととも
に、下流側に配置される管路が前記第２熱交換チューブ
をもって構成されてなることを特徴とする熱交換器。1. A heat exchanger core is formed between a pair of headers arranged in parallel and spaced apart from each other, a plurality of heat exchange conduits having both ends connected to both headers are arranged in parallel. By the partition member provided inside the header, the plurality of heat exchange conduits are divided into a plurality of paths, so that the refrigerant flows in the heat exchanger core in a meandering manner through each path in order. In the heat exchanger, the heat exchange conduit is provided in the tube in the tube length direction, and a plurality of refrigerant passages arranged in parallel in the tube width direction is provided, and is disposed between the adjacent refrigerant passages. A first heat exchange tube in which a communication hole communicating between adjacent refrigerant passages is formed in a partition wall of the first heat exchange tube, and a second heat exchange tube having a passage resistance smaller than that of the first heat exchange tube. Heat exchange Among the paths, a pipe arranged on the upstream side is configured with the first heat exchange tube, and a pipe arranged on the downstream side is configured with the second heat exchange tube. Heat exchanger.
される熱交換管路が、前記第２熱交換チューブをもって
構成されるとともに、 最終パスを除く全てのパスに配置される熱交換管路が、
前記第１熱交換チューブをもって構成されてなる請求項
１記載の熱交換器。2. A heat exchange pipe arranged in a final path among the plurality of paths is constituted by the second heat exchange tube, and a heat exchange pipe arranged in all paths except the final path. The road
2. The heat exchanger according to claim 1, wherein the heat exchanger includes the first heat exchange tube.
される熱交換管路が、前記第１熱交換チューブと第２熱
交換チューブとにより構成されるとともに、 最終パスを除く全てのパスに配置される熱交換管路が、
前記第１熱交換チューブにより構成されてなる請求項１
記載の熱交換器。3. A heat exchange pipeline disposed in a final path among the plurality of paths is constituted by the first heat exchange tube and the second heat exchange tube, and all paths except the final path are provided. The heat exchange pipeline located at
2. The method according to claim 1, wherein the first heat exchange tube is configured.
The heat exchanger as described.
流位置に配置される管路が、前記第２熱交換チューブを
もって構成されるとともに、残りの管路が、前記第１熱
交換チューブをもって構成されてなる請求項３記載の熱
交換器。4. Among the heat exchange pipelines of the last pass, a pipeline disposed at a most downstream position is configured by the second heat exchange tube, and the remaining pipeline is configured by the first heat exchange pipeline. 4. The heat exchanger according to claim 3, wherein the heat exchanger comprises a tube.
交換チューブに対し、３〜１０倍の単位通路断面積を有
する請求項４記載の熱交換器。5. The heat exchanger according to claim 4, wherein the second heat exchange tube has a unit passage sectional area that is 3 to 10 times that of the first heat exchange tube.
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| JP12875399A JP4328411B2 (en) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | Heat exchanger |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010151426A (en) * | 2008-12-26 | 2010-07-08 | Calsonic Kansei Corp | Heat exchanger |
| CN105805987A (en) * | 2015-01-20 | 2016-07-27 | 三星电子株式会社 | Heat exchanger |
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1999
- 1999-05-10 JP JP12875399A patent/JP4328411B2/en not_active Expired - Fee Related
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| CN105805987A (en) * | 2015-01-20 | 2016-07-27 | 三星电子株式会社 | Heat exchanger |
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