JP2000322913A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の複数の非球面レンズを使用するプロジ
ェクタ型灯具においては、点灯などによる温度変化によ
り非球面レンズと配光形成用シェードとに位置ズレを生
じ易く、使用中に配光特性に変化を生じる問題点があっ
た。 【解決手段】 本発明により、非球面レンズ４はそれぞ
れが個別若しくは一体に形成され、レンズホルダ５は非
球面レンズ４の形成状態に対応する形態とされると共
に、非球面レンズ４とレンズホルダ５とには芯出し手段
が設けられて相互の取付けが行われている車両用灯具と
したことで、レンズ４とレンズホルダ５とに熱望超係数
の差があり、周囲温度の変化により両者間に寸法変化を
生じたときにも、同芯の外面テーパー４ａと内面テーパ
ー５ｂなどによる芯出し手段により両者間の移動量を低
減させ課題を解決するものである。
ェクタ型灯具においては、点灯などによる温度変化によ
り非球面レンズと配光形成用シェードとに位置ズレを生
じ易く、使用中に配光特性に変化を生じる問題点があっ
た。 【解決手段】 本発明により、非球面レンズ４はそれぞ
れが個別若しくは一体に形成され、レンズホルダ５は非
球面レンズ４の形成状態に対応する形態とされると共
に、非球面レンズ４とレンズホルダ５とには芯出し手段
が設けられて相互の取付けが行われている車両用灯具と
したことで、レンズ４とレンズホルダ５とに熱望超係数
の差があり、周囲温度の変化により両者間に寸法変化を
生じたときにも、同芯の外面テーパー４ａと内面テーパ
ー５ｂなどによる芯出し手段により両者間の移動量を低
減させ課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヘッドランプ、フォ
グランプなど主として照明目的に用いられる車両用灯具
に関するものであり、詳細には楕円系の反射面と非球面
の投影レンズとが用いられ、一般的にプロジェクタ型と
称されている車両用灯具の構成に係るものである。
グランプなど主として照明目的に用いられる車両用灯具
に関するものであり、詳細には楕円系の反射面と非球面
の投影レンズとが用いられ、一般的にプロジェクタ型と
称されている車両用灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の
例を示すものが図１１であり、楕円系の複合反射面とし
て形成された反射面９１の各反射面９１ａ〜９１ｃに対
応しては、それぞれに非球面レンズ９２ａ〜９２ｃが配
置され、加えて前記非球面レンズ９２ａ〜９２ｃの略焦
点の位置には、例えばすれ違い配光を形成するための配
光形成用シェード９３ａ〜９３ｃが配置されている。
例を示すものが図１１であり、楕円系の複合反射面とし
て形成された反射面９１の各反射面９１ａ〜９１ｃに対
応しては、それぞれに非球面レンズ９２ａ〜９２ｃが配
置され、加えて前記非球面レンズ９２ａ〜９２ｃの略焦
点の位置には、例えばすれ違い配光を形成するための配
光形成用シェード９３ａ〜９３ｃが配置されている。
【０００３】このときに、前記非球面レンズ９２ａ〜９
２ｃおよび配光形成用シェード９３ａ〜９３ｃは前記反
射面９１（ａ〜ｃ）を含みこれらを内部に収納するよう
に形成されたハウジング９４に適宜に取付けられるもの
とされている。尚、前記非球面レンズ９２ａ〜９２ｃに
おいては樹脂部材により図示のように複数個が一体成形
されて組合せ非球面レンズとされる場合もあり、また、
ここでの図示は省略するがガラス部材などで個別に形成
される場合もある。
２ｃおよび配光形成用シェード９３ａ〜９３ｃは前記反
射面９１（ａ〜ｃ）を含みこれらを内部に収納するよう
に形成されたハウジング９４に適宜に取付けられるもの
とされている。尚、前記非球面レンズ９２ａ〜９２ｃに
おいては樹脂部材により図示のように複数個が一体成形
されて組合せ非球面レンズとされる場合もあり、また、
ここでの図示は省略するがガラス部材などで個別に形成
される場合もある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成においては、プロジェクタ型の灯具が正確
な配光特性を実現するためには非球面レンズ９２と配光
形成用シェード９３との間の相互の位置関係に高い精度
が要求されるものであるので、光源９５の点灯時の発熱
などによる熱膨張により寸法変化を生じて配光特性に狂
いを生じ易いという問題点を生じている。
た従来の構成においては、プロジェクタ型の灯具が正確
な配光特性を実現するためには非球面レンズ９２と配光
形成用シェード９３との間の相互の位置関係に高い精度
が要求されるものであるので、光源９５の点灯時の発熱
などによる熱膨張により寸法変化を生じて配光特性に狂
いを生じ易いという問題点を生じている。
【０００５】特に、前記非球面レンズ９２を複数個採用
する車両用灯具９０においては、非球面レンズ９２と配
光形成用シェード９３とのそれぞれの組合せが全て異な
る方向にズレるものと成るなどの事態を生じ易く、一層
に温度変化による配光特性の狂いが顕著となり、この点
の解決が課題とされるものとなっていた。
する車両用灯具９０においては、非球面レンズ９２と配
光形成用シェード９３とのそれぞれの組合せが全て異な
る方向にズレるものと成るなどの事態を生じ易く、一層
に温度変化による配光特性の狂いが顕著となり、この点
の解決が課題とされるものとなっていた。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、非球面レンズ
の複数をレンズホルダにより所定位置として取付けるプ
ロジェクタ型とした車両用灯具において、前記非球面レ
ンズはそれぞれが個別若しくは一体に形成され、前記レ
ンズホルダは前記非球面レンズの形成状態に対応する形
態とされると共に、前記非球面レンズと前記レンズホル
ダとには芯出し手段が設けられて相互の取付けが行われ
ていることを特徴とする車両用灯具を提供することで課
題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、非球面レンズ
の複数をレンズホルダにより所定位置として取付けるプ
ロジェクタ型とした車両用灯具において、前記非球面レ
ンズはそれぞれが個別若しくは一体に形成され、前記レ
ンズホルダは前記非球面レンズの形成状態に対応する形
態とされると共に、前記非球面レンズと前記レンズホル
ダとには芯出し手段が設けられて相互の取付けが行われ
ていることを特徴とする車両用灯具を提供することで課
題を解決するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１
で示すものは本発明に係る車両用灯具の第一実施形態で
あり、この車両用灯具１は一つの光源２に対して、例え
ば７面とした楕円系の複合反射面３を有し、これに応じ
て非球面レンズ４も７個が配置されるものである点は従
来例のものと同様である。尚、この第一実施形態では前
記非球面レンズ４は全てが個別に形成されているときの
例で説明する。
態に基づいて詳細に説明する。図１および図２に符号１
で示すものは本発明に係る車両用灯具の第一実施形態で
あり、この車両用灯具１は一つの光源２に対して、例え
ば７面とした楕円系の複合反射面３を有し、これに応じ
て非球面レンズ４も７個が配置されるものである点は従
来例のものと同様である。尚、この第一実施形態では前
記非球面レンズ４は全てが個別に形成されているときの
例で説明する。
【０００８】ここで、本発明においては前記非球面レン
ズ４を取付けるためのレンズホルダ５を形成するもので
あり、このレンズホルダ５は、例えばアルミダイキャス
ト、マグネシウムチクソモールドなど金属部材を金型に
注型する手段で形成され、前記非球面レンズ４の数に応
じる略円筒状としたレンズ取付部５ａが設けられてい
る。
ズ４を取付けるためのレンズホルダ５を形成するもので
あり、このレンズホルダ５は、例えばアルミダイキャス
ト、マグネシウムチクソモールドなど金属部材を金型に
注型する手段で形成され、前記非球面レンズ４の数に応
じる略円筒状としたレンズ取付部５ａが設けられてい
る。
【０００９】本発明では、前記非球面レンズ４とレンズ
取付部５ａとの嵌合に工夫を凝らすものであり、先ず、
前記非球面レンズ４の外径を外面テーパー４ａとして仕
上げる。そして、前記レンズ取付部５ａの内径部分には
非球面レンズ４の外面テーパー４ａに対応する傾斜とし
た内面テーパー５ｂを設け、両者を嵌合させ、前面から
適宜な強度を有するリテーナ６で押さえるものである。
取付部５ａとの嵌合に工夫を凝らすものであり、先ず、
前記非球面レンズ４の外径を外面テーパー４ａとして仕
上げる。そして、前記レンズ取付部５ａの内径部分には
非球面レンズ４の外面テーパー４ａに対応する傾斜とし
た内面テーパー５ｂを設け、両者を嵌合させ、前面から
適宜な強度を有するリテーナ６で押さえるものである。
【００１０】このようにすることで、非球面レンズ４が
形成された部材と、レンズ取付部５ａが形成された部材
とに熱膨張係数の差があり、周囲温度に変化を生じたと
きには、両者に生じる寸法差は、前記外面テーパー４ａ
と内面テーパー５ｂとが摺動することで吸収されるもの
となる。
形成された部材と、レンズ取付部５ａが形成された部材
とに熱膨張係数の差があり、周囲温度に変化を生じたと
きには、両者に生じる寸法差は、前記外面テーパー４ａ
と内面テーパー５ｂとが摺動することで吸収されるもの
となる。
【００１１】このときに、非球面レンズ４と外面テーパ
ー４ａの中心、および、レンズ取付部５ａと内面テーパ
ー５ｂとの中心を一致させておけば、上記の摺動により
非球面レンズ４とレンズ取付部５ａとに芯ズレを生じる
ことはなく、従って、前記レンズ取付部５ａに一体化し
て配光形成用シェード５ｃを設けておけば、周囲温度の
変化による非球面レンズ４と配光形成用シェード５ｃと
の位置ズレは生じないものとなる。
ー４ａの中心、および、レンズ取付部５ａと内面テーパ
ー５ｂとの中心を一致させておけば、上記の摺動により
非球面レンズ４とレンズ取付部５ａとに芯ズレを生じる
ことはなく、従って、前記レンズ取付部５ａに一体化し
て配光形成用シェード５ｃを設けておけば、周囲温度の
変化による非球面レンズ４と配光形成用シェード５ｃと
の位置ズレは生じないものとなる。
【００１２】図３および図４は本発明の第二実施形態で
あり、上記のように複合反射面３とすると一つの光源２
からの光は、例えば７個の非球面レンズ４に分配される
ものと成るので、非球面レンズ４の１個あたりの透過光
量は減じ熱的負担も減少し樹脂化も可能となり、この樹
脂化により７個を一体化して組合せ非球面レンズ４１と
して形成することも可能なものとなる。
あり、上記のように複合反射面３とすると一つの光源２
からの光は、例えば７個の非球面レンズ４に分配される
ものと成るので、非球面レンズ４の１個あたりの透過光
量は減じ熱的負担も減少し樹脂化も可能となり、この樹
脂化により７個を一体化して組合せ非球面レンズ４１と
して形成することも可能なものとなる。
【００１３】この第二実施形態は上記組合せ非球面レン
ズ４１としたときに対応するものであり、上記の第一実
施形態と同様に組合せ非球面レンズ４１の外径には外面
テーパー４１ａを設け、レンズホルダ５１に設けるレン
ズ取付部５１ａの内径部分には内面テーパー５１ｂを設
け両テーパー４１ａ、５１ｂを嵌合させ組合せ非球面レ
ンズ４１とレンズホルダ５１との取付けをリテーナ６１
で行うものである。
ズ４１としたときに対応するものであり、上記の第一実
施形態と同様に組合せ非球面レンズ４１の外径には外面
テーパー４１ａを設け、レンズホルダ５１に設けるレン
ズ取付部５１ａの内径部分には内面テーパー５１ｂを設
け両テーパー４１ａ、５１ｂを嵌合させ組合せ非球面レ
ンズ４１とレンズホルダ５１との取付けをリテーナ６１
で行うものである。
【００１４】このときに、前記組合せ非球面レンズ４１
の外面テーパー４１ａは、この組合せ非球面レンズ４１
の中心にある非球面レンズ４Ａ若しくはこの組合せ非球
面レンズ４１の物理的中心を基準として形成され、内面
テーパー５１ｂも同様にして形成されている。尚、この
ように複数の非球面レンズ、例えば非球面レンズ４Ａ〜
４Ｇが一体化されて組合せ非球面レンズ４１とされてい
る場合、レンズホルダ５１との組合せを正しい位置とす
るように外面テーパー４１ａの一部に突起を設けるなど
は自在である。
の外面テーパー４１ａは、この組合せ非球面レンズ４１
の中心にある非球面レンズ４Ａ若しくはこの組合せ非球
面レンズ４１の物理的中心を基準として形成され、内面
テーパー５１ｂも同様にして形成されている。尚、この
ように複数の非球面レンズ、例えば非球面レンズ４Ａ〜
４Ｇが一体化されて組合せ非球面レンズ４１とされてい
る場合、レンズホルダ５１との組合せを正しい位置とす
るように外面テーパー４１ａの一部に突起を設けるなど
は自在である。
【００１５】以上の構成とすることで、組合せ非球面レ
ンズ４１とレンズホルダ５１との相互位置は温度変化を
生じても確実に保持されるものとなる。また、組合せ非
球面レンズ４１とレンズホルダ５１とに温度膨張係数の
差がある場合でも移動方向および移動量が予めに予測可
能であるので対応を行うのも容易である。よって、レン
ズホルダ５１に配光形成用シェード５ｃを設ける場合で
あっても、その影響を予測し、予めに対策を行うことが
可能である。
ンズ４１とレンズホルダ５１との相互位置は温度変化を
生じても確実に保持されるものとなる。また、組合せ非
球面レンズ４１とレンズホルダ５１とに温度膨張係数の
差がある場合でも移動方向および移動量が予めに予測可
能であるので対応を行うのも容易である。よって、レン
ズホルダ５１に配光形成用シェード５ｃを設ける場合で
あっても、その影響を予測し、予めに対策を行うことが
可能である。
【００１６】図５は本発明の第三実施形態であり、この
第三実施形態も上記第二実施形態と同様な形状の組合せ
非球面レンズ４２が採用されているが、この組合せ非球
面レンズ４２の外周には上記した第一、第二実施形態の
ように外面テーパーは設けられない。また、レンズホル
ダ５２も第二実施形態とほぼ同様な形状とされているが
内面テーパーは設けられていない。
第三実施形態も上記第二実施形態と同様な形状の組合せ
非球面レンズ４２が採用されているが、この組合せ非球
面レンズ４２の外周には上記した第一、第二実施形態の
ように外面テーパーは設けられない。また、レンズホル
ダ５２も第二実施形態とほぼ同様な形状とされているが
内面テーパーは設けられていない。
【００１７】そして、組合せ非球面レンズ４２のレンズ
ホルダ５２への止着はリテーナ６２で行うものであり、
このリテーナ６２には、組合せ非球面レンズ４２中に設
けられた非球面レンズ４Ａ〜４Ｇに対応する開口部６２
ａ〜６２ｇが設けられているが、組合せ非球面レンズ４
２の中心に位置する非球面レンズ４Ａに対応する開口部
６２ａのみ固定を行う形状とされ、他の非球面レンズ４
Ｂ〜４Ｇに対しては、それぞれが非球面レンズ４Ａを中
心とする軸を有する長穴状などとして形成されている。
ホルダ５２への止着はリテーナ６２で行うものであり、
このリテーナ６２には、組合せ非球面レンズ４２中に設
けられた非球面レンズ４Ａ〜４Ｇに対応する開口部６２
ａ〜６２ｇが設けられているが、組合せ非球面レンズ４
２の中心に位置する非球面レンズ４Ａに対応する開口部
６２ａのみ固定を行う形状とされ、他の非球面レンズ４
Ｂ〜４Ｇに対しては、それぞれが非球面レンズ４Ａを中
心とする軸を有する長穴状などとして形成されている。
【００１８】また、前記リテーナ６２のレンズホルダ５
２への取付部６２ｈには、切り込みなどにより弾性部６
２ｉが設けられ、前記組合せ非球面レンズ４２のレンズ
ホルダ５２への圧接止着に適宜の弾性を与えている。こ
のようにすることで、組合せ非球面レンズ４２に熱膨張
を生じるときには、中心に位置する非球面レンズ４Ａは
位置を保持するものとなるが、他の非球面レンズ４Ｂ〜
４Ｇは開口部４２ｂ〜４２ｇ内で移動し加わる応力は緩
和される。尚、この実施形態においてもレンズホルダ５
２へ配光形成用シェード５２ｃを設けるのは自在であ
る。
２への取付部６２ｈには、切り込みなどにより弾性部６
２ｉが設けられ、前記組合せ非球面レンズ４２のレンズ
ホルダ５２への圧接止着に適宜の弾性を与えている。こ
のようにすることで、組合せ非球面レンズ４２に熱膨張
を生じるときには、中心に位置する非球面レンズ４Ａは
位置を保持するものとなるが、他の非球面レンズ４Ｂ〜
４Ｇは開口部４２ｂ〜４２ｇ内で移動し加わる応力は緩
和される。尚、この実施形態においてもレンズホルダ５
２へ配光形成用シェード５２ｃを設けるのは自在であ
る。
【００１９】図６は本発明の第四実施形態であり、この
第四実施形態も上記第二実施形態、第三実施形態と同様
な形状の組合せ非球面レンズ４３が採用されている。ま
た、レンズホルダ５３も前の第三実施形態などとほぼ同
様な形状とされているが、この第四実施形態においては
組合せ非球面レンズ４３とレンズホルダ５３との止着に
リテーナは用いない。
第四実施形態も上記第二実施形態、第三実施形態と同様
な形状の組合せ非球面レンズ４３が採用されている。ま
た、レンズホルダ５３も前の第三実施形態などとほぼ同
様な形状とされているが、この第四実施形態においては
組合せ非球面レンズ４３とレンズホルダ５３との止着に
リテーナは用いない。
【００２０】そして、前記組合せ非球面レンズ４３の外
径には、この組合せ非球面レンズ４３の中央に位置する
非球面レンズ４Ａの直径の延長線Ｘ上にタブ状とした一
対の取付脚４３ｂが設けられ、前記レンズホルダ５３に
も取付脚４３ｂに対応するレンズ受部５３ｄが設けら
れ、取付脚４３ｂとレンズ受部５３ｄとを螺着させるな
どで、組合せ非球面レンズ４３とレンズホルダ５３との
止着を行う。尚、このときに、取付脚４３ｂとレンズ受
部５３ｄとの何れか一方にボスを設け、他方に穴を設け
るなどして位置決めを一層明確にするなどは自由であ
る。
径には、この組合せ非球面レンズ４３の中央に位置する
非球面レンズ４Ａの直径の延長線Ｘ上にタブ状とした一
対の取付脚４３ｂが設けられ、前記レンズホルダ５３に
も取付脚４３ｂに対応するレンズ受部５３ｄが設けら
れ、取付脚４３ｂとレンズ受部５３ｄとを螺着させるな
どで、組合せ非球面レンズ４３とレンズホルダ５３との
止着を行う。尚、このときに、取付脚４３ｂとレンズ受
部５３ｄとの何れか一方にボスを設け、他方に穴を設け
るなどして位置決めを一層明確にするなどは自由であ
る。
【００２１】このときに、前記延長線Ｘが非球面レンズ
４Ａと共に他の非球面レンズ、例えば非球面レンズ４
Ｂ、４Ｃの中心も通過するものとして設定しておけば、
これら延長線Ｘが中心を通過するものとなる非球面レン
ズ４Ｂ、４Ｃは温度変化が生じたときの移動方向を前記
延長線Ｘに沿う一方向に限定できるものとなる。
４Ａと共に他の非球面レンズ、例えば非球面レンズ４
Ｂ、４Ｃの中心も通過するものとして設定しておけば、
これら延長線Ｘが中心を通過するものとなる非球面レン
ズ４Ｂ、４Ｃは温度変化が生じたときの移動方向を前記
延長線Ｘに沿う一方向に限定できるものとなる。
【００２２】図７は本発明の第五実施形態であり、この
第五実施形態も組合せ非球面レンズ４４が採用されてい
る。また、レンズホルダ５４との止着はリテーナ６４に
より行われるものとされているが、この第五実施形態で
は前記リテーナ６４とレンズホルダ５４との係合に工夫
を凝らすものとし、熱膨張による寸法差を吸収するもの
としている。
第五実施形態も組合せ非球面レンズ４４が採用されてい
る。また、レンズホルダ５４との止着はリテーナ６４に
より行われるものとされているが、この第五実施形態で
は前記リテーナ６４とレンズホルダ５４との係合に工夫
を凝らすものとし、熱膨張による寸法差を吸収するもの
としている。
【００２３】前記リテーナ６４には、例えば、組合せ非
球面レンズ４４の中心を通り直交する２直線が外径に接
する４個所には、このリテーナ６４を径方向に向かい押
すことを可能とする構成としたスプリング６４ｊが形成
されている。一方、レンズホルダ５４には、前記スプリ
ング６４Ｊを外側から支えるスプリングホルダ５４ｅが
設けられ、このスプリングホルダ５４ｅにスプリング６
４ｊを挿入することで組合せ非球面レンズ４４はリテー
ナ６４を介しレンズホルダ５４に取付けられる。
球面レンズ４４の中心を通り直交する２直線が外径に接
する４個所には、このリテーナ６４を径方向に向かい押
すことを可能とする構成としたスプリング６４ｊが形成
されている。一方、レンズホルダ５４には、前記スプリ
ング６４Ｊを外側から支えるスプリングホルダ５４ｅが
設けられ、このスプリングホルダ５４ｅにスプリング６
４ｊを挿入することで組合せ非球面レンズ４４はリテー
ナ６４を介しレンズホルダ５４に取付けられる。
【００２４】このようにすると、前記組合せ非球面レン
ズ４４は４個所のスプリング６４ｊにより四方向から押
され、スプリング６４ｊ以外の場所が触れていない状態
でレンズホルダ５４に取付けられているものとなり、そ
のときの保持力は各スプリング６４ｊの反発力により生
じているものとなる。
ズ４４は４個所のスプリング６４ｊにより四方向から押
され、スプリング６４ｊ以外の場所が触れていない状態
でレンズホルダ５４に取付けられているものとなり、そ
のときの保持力は各スプリング６４ｊの反発力により生
じているものとなる。
【００２５】この状態で、温度変化により組合せ非球面
レンズ４４とレンズホルダ５４とに寸法差を生じると、
上記４個所のスプリング６４ｊが変形して寸法差を吸収
するものとなり、このときに、それぞれのスプリング６
４ｊを同一形状、即ち、同一のスプリング特性として形
成しておけば、全てのスプリング６４ｊの変形量は同一
となり、組合せ非球面レンズ４４とレンズホルダ５４と
に相互の位置の変動は生じないものとなる。
レンズ４４とレンズホルダ５４とに寸法差を生じると、
上記４個所のスプリング６４ｊが変形して寸法差を吸収
するものとなり、このときに、それぞれのスプリング６
４ｊを同一形状、即ち、同一のスプリング特性として形
成しておけば、全てのスプリング６４ｊの変形量は同一
となり、組合せ非球面レンズ４４とレンズホルダ５４と
に相互の位置の変動は生じないものとなる。
【００２６】図８は上記した第五実施形態を更に改良し
た第六実施形態であり、上記の説明でも明らかなように
前記組合せ非球面レンズ４４の直径方向に対峙する一対
のスプリング６４ｊ同士は常に同じ変形量となる。この
第六実施形態は前記した原理を利用して組合せ非球面レ
ンズ４４にレンズホルダ５４に対する位置調整機能を持
たせようとするものであり、前記レンズホルダ５４のス
プリングホルダ５４ｅにはスプリング６４ｊを外側から
圧縮する調整螺子５４ｆが設けられている。
た第六実施形態であり、上記の説明でも明らかなように
前記組合せ非球面レンズ４４の直径方向に対峙する一対
のスプリング６４ｊ同士は常に同じ変形量となる。この
第六実施形態は前記した原理を利用して組合せ非球面レ
ンズ４４にレンズホルダ５４に対する位置調整機能を持
たせようとするものであり、前記レンズホルダ５４のス
プリングホルダ５４ｅにはスプリング６４ｊを外側から
圧縮する調整螺子５４ｆが設けられている。
【００２７】以上の構成としたことで、この第五実施形
態においては、前記調整螺子５４ｆを押し込む方向に回
動させると、その位置にあるスプリング６４ｊを圧縮す
るものとなると同時に、直径を挟んで対峙するスプリン
グ６４ｊも圧縮されるものとなり、このときの２つのス
プリング６４ｊの変形量は同一となる。このことは、前
記調整螺子５４ｆが移動した寸法の半分の寸法だけ組合
せ非球面レンズ４４は押された方向に移動するものであ
り、即ち、レンズホルダ５４に対する位置調整が行われ
るものとなる。
態においては、前記調整螺子５４ｆを押し込む方向に回
動させると、その位置にあるスプリング６４ｊを圧縮す
るものとなると同時に、直径を挟んで対峙するスプリン
グ６４ｊも圧縮されるものとなり、このときの２つのス
プリング６４ｊの変形量は同一となる。このことは、前
記調整螺子５４ｆが移動した寸法の半分の寸法だけ組合
せ非球面レンズ４４は押された方向に移動するものであ
り、即ち、レンズホルダ５４に対する位置調整が行われ
るものとなる。
【００２８】そして、位置調整が行われた後にも上記し
た直径を挟んで対峙する２つのスプリング６４ｊの組合
せ非球面レンズ４４を支える力は同一であるので、例え
組合せ非球面レンズ４４に寸法変化を生じても、一旦、
レンズホルダ５４に対して設定された位置が狂うことは
ないものとすることができるのである。
た直径を挟んで対峙する２つのスプリング６４ｊの組合
せ非球面レンズ４４を支える力は同一であるので、例え
組合せ非球面レンズ４４に寸法変化を生じても、一旦、
レンズホルダ５４に対して設定された位置が狂うことは
ないものとすることができるのである。
【００２９】図９、図１０に示すものは本発明の第七実
施形態であり、図９中に符号４５で示すものは組合せ非
球面レンズであり、符号５５はレンズホルダである。そ
して、この第七実施形態においては、組合せ非球面レン
ズ４５には外周を４等分する位置には、略Ｕ字状とし開
口を外周側とするスライド溝４５ａ〜４５ｄが設けられ
ている。従って、各スライド溝４５ａ〜４５ｄの中心線
は組合せ非球面レンズ４５の中心で交わるものとなって
いる。
施形態であり、図９中に符号４５で示すものは組合せ非
球面レンズであり、符号５５はレンズホルダである。そ
して、この第七実施形態においては、組合せ非球面レン
ズ４５には外周を４等分する位置には、略Ｕ字状とし開
口を外周側とするスライド溝４５ａ〜４５ｄが設けられ
ている。従って、各スライド溝４５ａ〜４５ｄの中心線
は組合せ非球面レンズ４５の中心で交わるものとなって
いる。
【００３０】また、図１０は組合せ非球面レンズ４５に
設けるスライド溝をスライド溝４５ｅ〜４５ｇの３個所
とした例であり、このときにも前記スライド溝４５ｅ〜
４５ｇは外周を３等分する位置として設けられ、各スラ
イド溝４５ｅ〜４５ｇの中心線は組合せ非球面レンズ４
５の中心で交わるものとされている。
設けるスライド溝をスライド溝４５ｅ〜４５ｇの３個所
とした例であり、このときにも前記スライド溝４５ｅ〜
４５ｇは外周を３等分する位置として設けられ、各スラ
イド溝４５ｅ〜４５ｇの中心線は組合せ非球面レンズ４
５の中心で交わるものとされている。
【００３１】一方、レンズホルダ５５の側には、図９に
おいても図１０においてもスライド溝４５ａ〜４５ｇに
対応する位置にガイドボス５５ａ〜５５ｇが設けられ、
このガイドボス５５ａ〜５５ｇは、幅Ｗ方向では前記ス
ライド溝４５ｅ〜４５ｇに略嵌合し、深さＤ方向ではス
ライド溝４５ｅ〜４５ｇに対し適宜の間隙を生じるもの
とされている。
おいても図１０においてもスライド溝４５ａ〜４５ｇに
対応する位置にガイドボス５５ａ〜５５ｇが設けられ、
このガイドボス５５ａ〜５５ｇは、幅Ｗ方向では前記ス
ライド溝４５ｅ〜４５ｇに略嵌合し、深さＤ方向ではス
ライド溝４５ｅ〜４５ｇに対し適宜の間隙を生じるもの
とされている。
【００３２】このようにすることで、環境温度の変化な
どにより組合せ非球面レンズ４５の側に寸法変化を生じ
たときには、前記スライド溝４５ｅ〜４５ｇ内でガイド
ボス５５ａ〜５５ｇが摺動し、レンズホルダ５５との寸
法差を吸収するものとなるが、この吸収時には組合せ非
球面レンズ４５とレンズホルダ５５とに中心のズレを生
じることがなく、よって、配光特性への影響は最小限の
ものとすることができる。
どにより組合せ非球面レンズ４５の側に寸法変化を生じ
たときには、前記スライド溝４５ｅ〜４５ｇ内でガイド
ボス５５ａ〜５５ｇが摺動し、レンズホルダ５５との寸
法差を吸収するものとなるが、この吸収時には組合せ非
球面レンズ４５とレンズホルダ５５とに中心のズレを生
じることがなく、よって、配光特性への影響は最小限の
ものとすることができる。
【００３３】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、非
球面レンズはそれぞれが個別若しくは一体に形成され、
レンズホルダは前記非球面レンズの形成状態に対応する
形態とされると共に、前記非球面レンズと前記レンズホ
ルダとには芯出し手段が設けられて相互の取付けが行わ
れている車両用灯具としたことで、レンズとレンズホル
ダとに熱望超係数の差があり、周囲温度の変化により両
者間に寸法変化を生じたときにも、例えば同芯の外面テ
ーパーと内面テーパーとによる芯出し手段により両者間
の移動量を低減させ、以て、配光特性に生じる変化を低
減させて、この種の車両用灯具の性能の向上に極めて優
れた効果を奏するものである。
球面レンズはそれぞれが個別若しくは一体に形成され、
レンズホルダは前記非球面レンズの形成状態に対応する
形態とされると共に、前記非球面レンズと前記レンズホ
ルダとには芯出し手段が設けられて相互の取付けが行わ
れている車両用灯具としたことで、レンズとレンズホル
ダとに熱望超係数の差があり、周囲温度の変化により両
者間に寸法変化を生じたときにも、例えば同芯の外面テ
ーパーと内面テーパーとによる芯出し手段により両者間
の移動量を低減させ、以て、配光特性に生じる変化を低
減させて、この種の車両用灯具の性能の向上に極めて優
れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用灯具の第一実施形態を一
部を分解した状態で示す斜視図である。
部を分解した状態で示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 同じく本発明に係る車両用灯具の第二実施形
態を一部を分解した状態で示す斜視図である。
態を一部を分解した状態で示す斜視図である。
【図４】 図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】 同じく本発明に係る車両用灯具の第三実施形
態を要部で示す斜視図である。
態を要部で示す斜視図である。
【図６】 同じく本発明に係る車両用灯具の第四実施形
態を要部で示す斜視図である。
態を要部で示す斜視図である。
【図７】 同じく本発明に係る車両用灯具の第五実施形
態を要部で示す断面図である。
態を要部で示す断面図である。
【図８】 同じく本発明に係る車両用灯具の第六実施形
態を要部で示す断面図である。
態を要部で示す断面図である。
【図９】 同じく本発明に係る車両用灯具の第七実施形
態の四個所止めの例を示す正面図である。
態の四個所止めの例を示す正面図である。
【図１０】 同じく本発明に係る車両用灯具の第七実施
形態の三個所止めの例を示す正面図である。
形態の三個所止めの例を示す正面図である。
【図１１】 従来例を示す断面図である。
１……車両用灯具 ２……光源 ３……複合反射面 ４、４Ａ〜４Ｇ……非球面レンズ ４１〜４５……組合せ非球面レンズ ４ａ、４１ａ……外面テーパー ４３ｂ……取付脚 ４５ａ〜４５ｇ……スライド溝 ５、５１〜５５……レンズホルダ ５ａ、５１ａ……レンズ取付部 ５ｂ、５１ｂ……内面テーパー ５ｃ……配光形成用シェード ５３ｄ……レンズ受部 ５４ｅ……スプリングホルダ ５４ｆ……調整螺子 ５５ａ〜５５ｇ……ガイドボス ６、６１〜６４……リテーナ ６２ａ〜６２ｇ……開口部 ６２ｈ……取付部 ６２ｉ……弾性部 ６４ｊ……スプリング Ｘ……延長線
Claims (8)
- 【請求項１】 非球面レンズの複数をレンズホルダによ
り所定位置として取付けるプロジェクタ型とした車両用
灯具において、前記非球面レンズはそれぞれが個別若し
くは一体に組合わされて形成され、前記レンズホルダは
前記非球面レンズの形成状態に対応する形態とされると
共に、前記非球面レンズと前記レンズホルダとには芯出
し手段が設けられて相互の取付けが行われていることを
特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 前記芯出し手段が、個別の非球面レンズ
の外周若しくは複数が一体化された組合せ非球面レンズ
中の中心にある非球面レンズと同芯に設けた円弧状の外
周に設けられたテーパー面と、前記レンズホルダに前記
テーパー面に対応して設けられたテーパー受け面である
ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記芯出し手段が、複数が一体化された
組合せ非球面レンズ中の中心に位置する非球面レンズに
対してのみ前記レンズホルダに対して位置決めを行うよ
うに圧接するリテーナであり、該リテーナの他の非球面
レンズに対応する部分は熱膨張に対する適宜な逃げ代が
設けられて前記レンズホルダへの圧接が行われているこ
とを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。 - 【請求項４】 前記芯出し手段が、複数が一体化された
組合せ非球面レンズ中の中心に位置する非球面レンズの
中心を通る直線上で前記レンズホルダとの位置決めを行
い止着したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯
具。 - 【請求項５】 前記芯出し手段が、複数が一体化された
組合せ非球面レンズと前記レンズホルダとが径方向での
弾性を介する係合であることを特徴とする請求項１記載
の車両用灯具。 - 【請求項６】 前記組合せ非球面レンズと前記レンズホ
ルダとの間には、この組合せ非球面レンズとレンズホル
ダとを径方向に沿い少なくとも一方向に平行移動させる
調整機構が設けられていることを特徴とする請求項５記
載の車両用灯具。 - 【請求項７】 前記レンズホルダの前記非球面レンズに
対応する位置には、配光形成用シェードが設けられてい
ることを特徴とする請求項１から請求項６の何れか一に
記載の車両用灯具。 - 【請求項８】 前記レンズホルダを金属部材の注型手段
で形成し前記リテーナ、反射鏡などの灯具構成部材をこ
のレンズホルダを基準として取付ける構成としたことを
特徴とする請求項１から請求項７の何れか一に記載の車
両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000013218A JP2000322913A (ja) | 1999-03-05 | 2000-01-21 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11-58542 | 1999-03-05 | ||
| JP5854299 | 1999-03-05 | ||
| JP2000013218A JP2000322913A (ja) | 1999-03-05 | 2000-01-21 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000322913A true JP2000322913A (ja) | 2000-11-24 |
Family
ID=26399594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000013218A Pending JP2000322913A (ja) | 1999-03-05 | 2000-01-21 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000322913A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130051045A1 (en) * | 2011-08-29 | 2013-02-28 | Bradley William Kay | Locomotive LED/Optics Headlight Assembly |
| JP2013513208A (ja) * | 2009-12-02 | 2013-04-18 | マテリアル ワークス， エルエルシー | 車両に適用される構造的ヘッドランプアセンブリ |
| CN103775971A (zh) * | 2012-10-22 | 2014-05-07 | 株式会社小糸制作所 | 光学部件以及车辆用灯具 |
| KR101493563B1 (ko) * | 2011-03-23 | 2015-02-13 | 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 | 차량용 조명 등기구 |
| JP2018073516A (ja) * | 2016-10-25 | 2018-05-10 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
-
2000
- 2000-01-21 JP JP2000013218A patent/JP2000322913A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013513208A (ja) * | 2009-12-02 | 2013-04-18 | マテリアル ワークス， エルエルシー | 車両に適用される構造的ヘッドランプアセンブリ |
| JP2015213086A (ja) * | 2009-12-02 | 2015-11-26 | マテリアル ワークス， エルエルシー | 車両に適用される構造的ヘッドランプアセンブリ |
| KR101493563B1 (ko) * | 2011-03-23 | 2015-02-13 | 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 | 차량용 조명 등기구 |
| US9482401B2 (en) | 2011-03-23 | 2016-11-01 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular illumination lamp |
| US20130051045A1 (en) * | 2011-08-29 | 2013-02-28 | Bradley William Kay | Locomotive LED/Optics Headlight Assembly |
| US8931938B2 (en) * | 2011-08-29 | 2015-01-13 | J.W. Speaker, Corporation | Locomotive LED/optics headlight assembly |
| US9291322B2 (en) | 2011-08-29 | 2016-03-22 | J.W. Speaker, Corporation | Locomotive LED/optics headlight assembly |
| US20160201866A1 (en) * | 2011-08-29 | 2016-07-14 | J.W. Speaker Corporation | Locomotive led/optics headlight assembly |
| CN103775971A (zh) * | 2012-10-22 | 2014-05-07 | 株式会社小糸制作所 | 光学部件以及车辆用灯具 |
| US9353925B2 (en) | 2012-10-22 | 2016-05-31 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicular lamp with optical member having thermal stress absorption features |
| JP2018073516A (ja) * | 2016-10-25 | 2018-05-10 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
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